BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Praktik Kerja Industri (Prakerin)

Pelaksanaan praktik kerja industri (Prakerin) sebagai perwujudan yang
dilaksanakan dalam dua tempat yaitu di sekolah dan dunia industri. Upaya ini
dilaksanakan dalam rangka peningkatkan untuk siswa lulusan Sekolah
Menengah Kejuruan (SMK) khususnya SMK Negeri 1 Tegineneng dalam
mencapai tujuan yang sesuai dengan kebutuhan tenaga kerja.
Harapan utama dari penyelenggaraan praktek kerja industri atau prakerin
tersebut adalah agar penulis dapat memilih kemampuan kerja yang meliputi :
1. Kemampuan dalam bekerja di perusahaan,
2. Memiliki inisiatif yang luas,
3. Memiliki kuantivitas,
4. Hasil pekerjaan yang berkualitas dan benilai,
5. Disiplin dalam bekerja maupun disiplin waktu,
6. Mematuhi peraturan dan tata tertib yang berlaku,
7. Mengembangkan ketrampilan di dunia usaha.

B. Tujuan Praktik Kerja Industri (Prakerin)

1. Dapat memperluas dan memantapkan ketrampilan yang membentuk
kemampuan siswa sebagai bekal untuk memasuki lapangan kerja sesuai
dengan bidangnya masing-masing,
2. Meningkatkan pengalaman siswa pada aspek-aspek usaha yang potensial
dalam lapangan kerja antara lain : struktur organisasi usaha, jenjang
karier, asosiasi usaha, manajemen usaha dan sebagainya,
3. Mampuh memperluas serta memantapkan proses penyerapan teknologi
baru dari lapangan kerja ke sekolah,

1
 4. Menumbuhkembangkan dan memantapkan sikap prosionalisme yang
diperlakukan oleh siswa untuk memasuki lapangan kerja sesuai dengan
jurusan atau bidangnya,
5. Memberikan kesempatan siswa untuk memasyarakatkan baik sebagai
pekerja penerima upah (emplove) maupun pekerja mandiri (enteremer)
terutama yang bersangkutan dengan disiplin kerja lapangan yang sedang
dilaksanakan,
6. Memperoleh pendidikan dari sekolahan yang akan diterapkan di lapangan
kerja industri atau dunia usaha dan sebaliknya,
7. Meningkatkan kemampuan ketrampilan di dalam pelaksanaan praktek
kerja lapangan dan maupun mengembangkan ide-ide yang baru,
8. Memperoleh masukan dari dunia usaha yang belum diberikan dibangku
sekolah tentang ketrampilan dalam bekerja maupun berorganisasi dalam
berusaha,
9. Mampu menyesuaikan diri dan bersikap baik atau disiplin dalam bekerja
waktu masuk dan sebagainya.

C. Tujuan Penulisan Laporan Praktek Kerja Industri (Prakerin)

1. Penulis dapat menerapkan penulisan laporan ilmiah dengan bahasa yang
benar dan tepat,
2. Penulis mampu memahami dan mengembangkan pelajaran.
3. Menambah perbendaharaan perpusatakan sekolah dan menunjuang
peningkatkan pengetahuan siswa angkatan selanjutnya.
4. Mengumpulkan data, guna keperluan sekolah dan diri sendiri.
5. Sebagai salah satu syarat untuk mengikuti Ujian Sekolah dan Ujian
Nasional pada semester akhir.
6. Penulis mampu mencari alternatif pemecahan masalah kejuruan sesuai
dengan program study dipilihnya dari karya tulis yang disusun.

2
D. Manfaat Prakerin
1. Memproleh wawasan yang luas mengenai seluk beluk Dunia Industri,
meningkatkan rasa percaya diri, disiplin, dan tanggung jawab,
2. Mengetahui arti penting disiplin dan tanggung jawab dalam melaksanakan
sebuah pekerjaan,
3. Memahami, memantapkan, dan mengembangkan Pelajaran yang diproleh
di sekolah dan dapat membandingkan kemampuan yang diperoleh di
sekolah dengan kebutuhan Dunia Industri.
4. Manfaat bagi siswa – siswi dan sekolah, dan dibawah ini adalah uraian
nya:
a. Manfaat Prakerin Bagi Siswa – Siswi
1) Mengetahui tata caramelayani konsumen atau pelanggan dengan
baik dan sopan.
2) Mengerti bagaimana caranya mengganti kanvas rem, mengganti
filter oli, mengganti perpak carter, mengganti Kopel dan masih
banyak lagi.
3) Memahami tentang Prosedur Pembongkaran dan Pemasangan
spare part pada saat perbaikan atau berkerja.
4) Mengetahui Dunia Kerja yang sebenarnya.

b. Manfaat Prakerin Bagi Sekolah.

Tujuan Pendidikan untuk mendapat keahlian yang Profesional lebih
mudah dicapai.

3
 BAB II
RUANG LINGKUP PT. TRI STAR ARMADA

A. Sejarah Berdirinya PT. TRI STAR ARMADA

a. Awal berdirinya PT. Tri Star Armada
PT. Tri Star Armada berdiri pada tahun 1996 yang di pimpin oleh CO
bernama Lianto, dan PT.Tri Star Armada awalnya terletak di daerah
karang bepas, Bandar lampung selama dua tahun dan berpindah tempat
ke Candimas pada tahun 1998.

b. Macam Macam Pengelolaan PT. Tri Star Armada

PT. Tri Star Armada adalah sebuah perusahaan yang mengembangkan
berupa perbaikan mobil, mengganti spare part mobil, khususnya
mengelas chasis mobil besar, dan mobil-mobil tersebut untuk
mengangkut barang berupa minyak CPO yang akan di antar ke tempat
tujuan.

c. Alasan Adanya Karoseri Di PT. Tri Star Armada

Untuk memudahkan para sopir bila terjadi trouble pada mobil yang di
bawanya, seperti mengganti spare part, servis diesel, dan kerusakan
lainnya.

B. Visi dan Misi PT. TRI STAR ARMADA

Visi
“Menjadi Perusahaan yang dapat mengembangkan benngkel karoseri
untuk lebih maju dan berkembang”
Misi
1) Mengelolah dan mengembangkan mobil kontruksi untuk mengangkut
barang.

4
 2) Meningkatkan kontribusi pendapatan konsumen
3) Menjalankan usaha secara profesional

C. Struktur Organisasi DU / DI

Pimpinan Perusahaan

Lianto

Kepala Mekanik

Pak Endut

Gambar 1. Struktur Organisasi

D. Kepegawaian.
Bengkel karoseri memiliki mekanik yang berjumlah lima orang dan masing-
masing bernama:
- Pak Endut selaku kepala mekanik
- Abdul Gofar
- Manaf
- Herman dan
- Koko

E. Tempat dan Waktu Pelaksanaan Prakerin

Tempat dimana saya melaksanakan kegiatan praktik kerja industri ini di
Bengkel PT. Tri Star Armada, yang beralamatkan di Jalan Raya Candimas-
Natar.
Pelaksanaan prakerin (Praktek Kerja Industri) SMK N 1 Tegineneng
dilaksanakan pada semester ganjil tahun Pelajaran 2021-2022 yang dimulai
pada tanggal 04 Agustus s/d 8 Oktober 2021 dan buka setiap hari kecuali hari
minggu dan hari besar lainya dan buka pada jam 08.00 – 16.00 WIB.

5
F. Disiplin Kerja
Jadwal pada saat mengikuti ( Prakerin) di dunia DU / DI :
1. Hari Masuk selama di DU / DI: Senin – Sabtu
2. Jam kerja : Pukul 08.00 – 16.00 (senin s.d sabtu )
3. Hari Libur kerja : Minggu dan hari besar
4. Tata tertib selama di DU / DI :
a. Selama berada di dalam bengkel memakai wearpack,
b. Dan pada saat bekerja harus meggunakan alat keselamatan kerja,
c. Pada saat bekerja tidak di perbolehkan bercanda,
d. Pada saat memperbaiki atau melepas sesuatu harus menggunakan alat
sesuai dengan Standar Oprasional Prosedur (SOP).

G. Denah Lokasi Perusahaan.

Gambar 2. Denah Lokasi

6
 BAB III
LAPORAN PELAKSANAAN PRAKERIN

A. Ganti Filter Oli

1. Alat dan bahan yang digunakan:
a) Kunci filter oli
b) Gemuk
c) Filter oli baru

2. Keselamatan kerja
a) Sepatu safety
b) Sarung tangan
c) Helm

3. Langkah Kerja :
a) Posisikan kendaraan pada area service, tarik rem tangan kendaraan,
dan ganjal kedua roda belakang kendaraan supaya kendaraan tidak
berjalan.
b) Lepas filter oli menggunakan kunci filter sampai terlepas
c) Pasang filter oli yg baru menggunakan kunci filter oli sampai
kencang
Catatan : Pastikan filter oli pada dudukanya terpasang dengan
sempurna.

7
 Gambar 3. Penggantian Filter Oli

B. Mengganti Kampas Rem Belakang

1. Alat dan bahan yang digunakan :
a) Kunci roda,
b) Dongkrak tabung,
c) Kunci pas ring ( 14 ),
d) Tang,
e) Setelan Rem,
f) Kampas Rem Baru

2. Keselamatan kerja
a) Sepatu safety
b) Sarung tangan

3. Langkah Kerja :
a) Posisikan kendaraan pada area service, dan tarik rem tangan
kendaraan, kendurkan mur roda belakang menggunakan kunci roda,
dongkrak kendaraan di satu sisi poros exel supaya satu roda belakang

8
 terangkat, pasangkan jack stand di poros exel belakang dan pastikan
posisinya pas.
b) Turunkan dongkrak secara pelan – pelan, lepas semua mur roda dan
lepaskan roda dari tempatnya dan pindahkan dibawah kendaraan.
c) Lepas tutup tromol jika susah pukul – pukul pinggiran tromol dengan
palu, lepas semua rangkaian kampas rem dan kawat rem tangan dari
kanvas rem. Siapkan alas untuk mengolong ( bekerja dibawah
kendaraan)
d) Siapkan dan pasang kampas rem yang baru sesuai dengan
pembongkaran, lalu pasang tutup tromol, pasang roda dan kencangkan
mur pengikat roda dengan kunci roda.
e) Dongkrak kendaraan dan pindahkan jack stand dari tampatnya,
turunkan kendaraan secara pelan – pelan, kencangkan kembali mur
roda menggunakan kunci roda dan disambung dengan pipa besi.

Gambar 4. Mengganti Kampas Rem Belakang

9
C. Ganti Perpak (Packing) Carter Oli
1. Alat dan bahan yang digunakan:
a) Kunci palang 12
b) Skrup
c) Kunci uk 32
d) Amplas halus/kasar
e) Perpak (packing) baru

2. Keselamatan kerja
a) Sepatu safety
b) Sarung tangan

3. Langkah Kerja :
a) Matikan mesin terlebih dahulu, buka kunci oli mesin menggunakan
kunci uk 32.
b) Siapkan ember untuk tap oli mesin lama dan biarkan sampai oli
habis.
c) Tutup baut oli dan buka cover carter oli menggunakan kunci palang
uk 12 secara keliling, bersihkan bekas lem trebound yang melekat
pada cover carter menggunakan amplas kasar.
d) Pasang perpak carter baru pada cover lalu beri lem tribound di area
cover carter, pasang pada dudukan bawah mesin ,dan kencangkan
baut 12 keliling menggunakan kunci palang uk 12,lalu kencangkan
juga baut tap oli mesin bawah.
Catatan : Pastikan baut keeling sudah kencang supaya tidak terjadi
kebocoran.

10
 Gambar 5. Penggantian Perpak Carter Oli

D. Mengganti kopel (Poros Propeller) belakang

1. Alat dan bahan yang digunakan :
a) Kunci uk 22
b) Kunci 14
c) Tang
d) Kunci inggris

2. Keselamatan kerja
a) Sepatu safety
b) Sarung tangan

3. Langkah Kerja :
a) Lepas baut dudukan kopel dengan kunci uk 14,
b) Lepaskan baut kopel uk 22 sebanyak 4 buah beserta murnya juga

11
 c) Buka baut belakang juga dengan kunci uk 22 beserta murnya. Ganti
kopel baru yang akan di pasang ,gantung kopel menggunakan tali atau
rantai pasang baut uk 22 sebanyak 4 buah depan dan belakang.
d) Beri grease pada dop grease kopel.
Catatan: pastikan baut yang telah di pasng kencang.

Gambar 6. Kopel
E. Ganti King Pin
1. Alat dan Bahan
a. Kunci roda
b. Stelan rem
c. Kunci Palang 10
d. Kunci Pas Ring 14
e. Kunci Pas Ring 24
f. Kunci Pas Ring 32
g. Kunci Pas Ring 30
h. Pahat
i. Palu
j. Grease

12
 k. King Pin 1 Set
2. Keselamatan Kerja
a. Sepatu Safety
b. Sarung Tangan
3. Langkah Kerja
a. Lepaskan hub roda/ tutup bearing
b. Lepaskan kancingan bearing menggunakan Kunci Palang 10
c. Lepaskan bearing
d. Lepaskan roda
e. Lepaskan ke empat baut back plate menggunakan kunci 24
f. Melepas baut pengunci king pin menggunakan palu
g. Lepaskan king pin
h. Kemudian pasang king pin yang baru

Gambar 7. Mengganti King Pin

13
 BAB IV
PENUTUP

A. Kesimpulan
1. Penulis dapat pengalaman kerja di tempat prakerin.
2. Penulis dapat mengetahui secara rinci segala bagian atau sejarah dan
ruang lingkup bengkel dimana penulis melakukan prakerin
3. Penulis mengetahui bagaimana caranya perbaikan mobil antara lain
perbaikan mengganti kampas rem belakang, mengganti filter oli,
mengganti perpak carter oli, mengganti kopel dan mengganti king pin.

B. Saran-saran
1. Saran-saran yang ditujukan pada tempat Prakerin.
a. Meningkatkan kedisiplinan peserta prakerin.
b. Penambahan fasilitas yang sudah ada, salah satu upaya
meningkatkan kualitas dan kuantitas.
c. Membuka kesempatan bagi siswa-siswa SMKN 1 Tegineneng
jurusan Teknik Kendaraan Ringan untuk melaksanakan Prakerin
ditahun berikutnya.

2. Saran yang ditujukan kepada sekolah.

a. Mutu pendidikan di sekolah lebih ditingkatkan terutama pada saat
siswa-siswa melakukan tugas praktik.
b. Melengkapi peralatan praktek sesuai dengan standar perusahaan.
c. Meningkatkan ketertiban / stabilitas sekolah.
d. Bapak ibu guru dalam penyampaian dan cara pengajaran yang
mudah dimengerti siswa-siswi.
e. Meningkatkan komunikasi antara guru praktik dengan para siswa di
dalam lingkungan sekolah.

14
 LAMPIRAN

Lampiran 1. Foto Pelepasan PKL

Lampiran 2. Foto Monitoring PKL

15
Lampiran 3. Foto Penarikan PKL

16