ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ВИЛЬЧАТЫХ ПОГРУЗЧИКОВ

TOYOTA

Данная брошюра была задумана как вспомогательное средство

для хорошего понимания работы вильчатого погрузчика для
быстрого, но безопасного перемещения грузов.
Как Вы знаете, безопасность работы с вильчатым погрузчиком
является серьезным делом. Вы должны соблюдать не только
Вашу личную безопасность, но также и безопасность тех, кото­
рые находятся вокруг Вас. Больше никто не сможет этого сде­
лать. Это нужно делать ВАМ.
Мы считаем, что безопасность является самым важным факто­
ром в повседневной работе вильчатого погрузчика. Если нор­
мы безопасности, данные в этой брошюре, помогут Вам
предотвратить даже один несчастный случай, то написание дан­
ного текста послужило своей настоящей цели.

1
г
СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛА
ЭКСПЛУАТАЦИИ
Здесь приведены правила эксплуатации вильчатого погрузчика Toyota,
соблюдение которых обеспечит Вам максимальный к.п.д.,
легкость в управлении, безопасность и экономичность.

У стойчивость груза и машины
Давайте сравним, каким способом мы под­
нимаем груз с тем, как это делает погрузчик.
Легкие предметы можно поднять с любого
положения, но для поднятия тяжелого пред­
мета Вы должны наклоняться, опускать Ва­
ши бедра и руки. Чем тяжелее предмет, тем
сильнее Вы должны наклоняться. То же са­
мое относится к погрузчику.
Как видно из схемы, передние колеса погруз­
чика действуют как точка опоры, относи­
тельно которой нагрузка на колеса (контрвес)
уравновешивается грузом на вилах. Таким об­
разом, следует позаботиться, чтобы не нару­
шать баланс относительно центра нагрузки.
}аже, если груз меньше, чем максимально до­
пустимый на передние вилы или же, если
руз превышает установленный допустимый
федел, задние колеса будут стремиться
юплывать и колесо рулевого управления бу-
(ет трудно поворачивать. Это есть наиболее
рудное состояние для погрузчика.
4
Вследствие принципа рычага максимально
допустимый вес груза варьируется в зависи­
мости от расстояния между центром пере­
дних колес и центром нагрузки на вилы.
Таким образом, не совсем правильно утверж­
дать, что погрузчик имеет указанную макси­
мальную грузоподъемность все время,
независимо от положения груза на вилах.
Фактически на диаграмме грузоподъемнос­
ти, приведенной ниже, показан для удобства
центр груза вместо расстояния между цент­
ром передних колес и центром груза.
диаграмма грузоподъемности
Диаграмма грузоподъемности показы
насколько точно уменьшается грузополСГ’
ность, если расстояние центра груза б и ­
нормального. Ше
Кривые приведены для нескольких разы,
максимальных высот подъема. Чем выше вн
сота подъема, тем меньше допускаемая на
грузка.
Г рузоподъемность
Г рузоподъемность представляет собой мак­
симальный вес материала, которым можно
управлять на вилах при определенном цент­
ре груза.
Центр груза
Центр груза представляет собой расстояние
между центром тяжести груза и задней спин­
кой вил.
Максимальная высота вил
Максимальная высота вил (или высота подъ­
ема) представляет собой расстояние между
верхней поверхностью вил и землей, когда
вилы полностью подняты при вертикальном
положении стойки.
Как читать диаграмму грузоподъ­
емности
К примеру, вес 2500 кг лежит заведомо в пре­
делах нормальной грузоподъемности маши­
ны с высотой стойки 4,5 м. Однако центр
груза равен 100 см от задней спинки вил. На
диаграмме провести вертикаль от отметки
центра груза 100 см до верхней кривой, а за­
тем провести горизонталь до пересечения со
шкалой грузоподъемности.
Согласно диаграмме максимальный вес, ко­
торый может быть поднят при центре груза
100 см, примерно равен 1800 кг и, таким об­
разом, нами принимаемый груз 2500 кг явля­
ется слишком тяжелым. Погрузчик будет
опрокинут.
Управление новым погрузчиком
К.п.д. и срок службы Вашего погрузчика
Toyota во многом зависит от Вашего обраще­
ния с ним во время об катки.
В течение первых 100 часов обращать особое
внимание на следующее
(1) Не гонять двигатель без надобности.
(2) После запуска двигателя дать ему возмож­
ность прогреться перед тем, как начать
работу.
(3) Избегать грубого обращения и управления.
Не перегружать погрузчик.
(4) Следите за тем, чтобы новой машине обес­
печивался проверочный осмотр и перио­
дическое техническое обслуживание, как
указано в брошюре по техническому обслу­
живанию.
Правила запуска и послезапуско-
вой работы двигателя
(1) Установить рычаг переключения в ней­
тральное положение.
(2) Задействовать стояночный тормоз.
(3) Установить переключатель двигателя в
положение GLOW и подождать, пока ре­
гулятор запальных свеч не покажет крас­
ное горячее состояние (только для дизеля).
(4) Повернуть переключатель двигателя в по­
ложение ON, убедиться, что лампочка
предупреждения масла горит, затем на­
жать слегка педаль акселератора, После
этого повернуть переключатель в положе­
ние START и двигатель запустится.
* Не гонять мотор стартера более пяти се­
кунд за раз.
6
После запуска
Не следует начинать работу сразу после за­
пуска двигателя. Дать возможность двигате­
лю полностью разогреться.
Поднять цилиндр для смазки
Каждый день перед началом работы с по­
грузчиком всегда поманипулировать вилами
при полном ходе цилиндра несколько раз.
Это обеспечит цилиндрам равномерную
смазку и предохранит от ржавления при по­
падании в них воздуха.
Управление машиной
Трогание с места
Поднять вилы на высоту 15—20 см от земли,
включить рычаг переключения гидротранс­
форматора и плавно тронуться с места.
ВАЖНО
Не “ пережимать” педаль тормоза. Нажатие
педали Вашей ногой более, чем нужно, может
повредить гидротрансформатор и привести
к преждевременному износу тормоза.
Переключение передач
(1) Полностью остановить машину перед
включением обратной передачи.
(2) В разгруженном состоянии 2-ая передача
может быть использована для трогания с
места и передвижения, однако в нагру­
женном состоянии следует использовать
для трогания с места только 1-ую пе­
редачу.
Рулевое управление
(1) Левая рука используется для поворота „
леса рулевого управления
управления. ►'/чкои
(2) Настоящий погрузчик управляется залнм
ми колесами. Колесо рулевого управленТ
поворачивается легко, поэтому следит!?
чтобы не было чрезмерного колебания
хвостовой части. я
Захват грузов
Приблизиться к объекту и осторожно произ­
вести загрузку, удерживая вилы нижней сто­
роной на уровне земли. Переместить вилы
под груз и захватить его, подняв вилы на
15—20 см, наклонить стойку полностью на­
зад и перевезти затем к месту выгрузки.
Выгрузка
Опустить вилы на желаеиый уровень для вы­
грузки, затем наклонить стойку вперед в вер­
ти ка л ьн о е полож ение или наклонное
положение вперед. Отвести стойку назад,
плавно извлекая вилы из-под груза. Поднять
вилы на 15—20 см и перейти к следующему
действию.
(1) Если стойка наклонена при загрузке назад,
наконечники вил ударятся об объект и не
смогут войти под груз.
(2) Не приближаться к грузу быстро, чтобы не
ударить его.
(3) При перевозке груза на вилах держать
стойку наклоненной назад, а вилы подня­
тыми от земли на 15—20 см.
 Заснеженные или замерзшие по­ Вождение в жаркую погоду
(4) Никогда не передвигаться с наклоненной верхности Помнить следующие моменты при вождении
вперед стойкой и поднятым грузом при погрузчика в жаркую погоду.
этом. Равновесие груза может нарушить­ Использовать цепи для шин на заснеженных
ся и груз выпадет. или замерзших поверхностях. Поскольку на
таких поверхностях возникает опасность Охлаждение системы
(5) После захвата груза перевести медленно (1) Засоренные пластины радиатора могут
наклон назад. скольжения вперед или в сторону, избегать
неожиданного торможения, ускорения или привести к перегреву. Очищать их регуляр­
резких поворотов. Скорость должна контро­ но потоком сжатого воздуха. Контролиро­
Остановка и стоянка вать также утечку воды.
(1) Для останова убрать ногу с педали аксе­ лироваться только посредством педали ак­
лератора, сбавив тем самым скорость, и селератора.
нажать педаль тормоза.
* Цепи шин обеспечивают очень хорошее
(2) Не пытаться останавливать машину на
сцепление с поверхностью, но они не
склоне или скате с помощью педали аксе­
обеспечивают страховки от бокового
лератора при включенной передаче. Это скольжения.
приведет к повышению температуры мас­
ла гидротрансформатора.
(Это называется критическим числом обо-
ртов двигателя при затормаживании тур­
бины гидротрансформатора.)
(3) Устанавливая машину на стоянку, разме­
стить ее так, чтобы не преграждать путь
другим машинам. Задействовать стояноч­
ный тормоз и опустить вилы на пол или
землю. Всегда удалять ключ двигателя.

Состояние дороги или поверхности

Излишне говорить о том, что конструкция по­
грузчика спроектирована таким образом, что
скорость передвижения ограничена состоя­
нием дороги или поверхности. Будьте осо­
бенно осторожны, маневрируя погрузчиком
на неплоских поверхностях.

7
 Вождение машины в холодную
погоду
В зонах с суровым холодным климатом сма­ о
зывающие масла и охлаждающая жидкость — 10
используются в гораздо жестких условиях, О
О
чем в зонах с мягким климатом. Поэтому сле­ — 20
дует соблюдать следующие предосто­ 03
Q .
> — 30
рожности Н>
03 — 40
(1) При заправке с
Всегда наполнять бак доверху. Это сводит 2 — 50
ф
к минимуму содержание воздуха в баке и, ь- — 60
таким образом, уменьшает вероятность за­
мерзания из-за конденсации влаги, ржав­ — 70
ления в топливной системе и тяжелого — 80
запуска.

* Убедиться, что крышка топливного бака Зависимость температуры замерзания от

плотно закрыта, так, что в бак не попадет удельного веса электролита, приведенной-,
ни дождь, ни снег. для 20°С (68°F). н ого
(2) Предосторожности с аккумуляторной ба­ Использовать антифриз
тареей До наступления морозной погоды охлажда­
Чем выше удельный вес и больше уровень ющая жидкость (100% вода) должна быть за­
заряда, тем менее легко для аккумулятор­ менена на незамерзающую жидкость -
ной батареи быть замороженной. Наивыс­ смесь воды и антифризного состава. Сте­
(2) Проверить натяжение ремня и отрегули­ шая эффективность батареи соответству­ пень смешения зависит от ожидаемой на-
ровать его до установленного значения. ет пику, как приведено на графике. инизшей температуры.
(3) Даже, если двигатель перегрет и охлаж­
дающая ж идкость выходит через край,
дать возможность двигателю поработать Степень смешения для антифриза
немного вхолостую, пока температура не -35°С
спадет перед тем, как его выключить. До­ Ожидаемая наиниз- -15°С
шая температура (°С) (5°F) (—31°F)
лгосрочная охлаждающая жидкость сме­
шана с обычной жидкостью , поэтому не Антифриз (%) 30 50
открывать кран для ее выпуска. Поднять
капот двигателя и позволить охладиться
ж ид кости самой.
8
 — - ^ 3

СОВЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ А
ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ВИЛЬЧАТЫХ ПОГРУЗЧИКОВ
7 2
Только должны м образом трениро­
ванные и квалифицированны е во­
д и те л и должны управлять
вильчатыми погрузчиками.
Квалифицированы ли Вы как водитель виль­
чатого погрузчика? Хорошо знакомы ли Вы
с управляемы м Вами вильчатым по­
грузчиком?
Носите ли Вы защитный шлем и подходящую
рабочую одежду?
10
Перед пусковой работой проверить
состояние вильчатого погрузчика
Остановить и подумать о безопасности пе­
ред началом дневной работы. Погрузчик не
должен быть управлен, если он не находит­
ся в хорошем рабочем состоянии. Отказать­
ся от управления вильчатым погрузчиком,
который, по Вашему мнению, находится в
опасном состоянии.
3
Немедленно сообщить Вашему кон­
тролеру о любом явном дефекте и
требуемом ремонте
Дефективный или требующий ремонта виль­
чатый погрузчик должен быть выведен от
работы до тех пор, пока не восстановится
безопасное рабочее состояние. Запомнить,
что безопасное обращение начинается с без­
опасным вильчатым погрузчиком.
Не допустить перегрузку
Проверить вес груза и обращать с ним толь­
ко в пределах мощности Вашего вильчатого
погрузчика. Перед захватыванием груза обя­
зательно убедиться в его весе и расположе­
нии центра нагрузки. Безопасная работа
требует понятия и наблюдения номинальной
грузоподъемности вильчатого погрузчика.
Всегда применить поддон правиль­
ного размера
Проверить состояние и безопасную грузо­
подъемность поддона.
Внезапное разрушение блочной загрузки ча­
сто вызывается неисправны поддоном.
Установить вилы на максимально
возможную ширину.
Перед захватыванием груза убедиться в том,
что вилы будут подставлены по всей шири­
не поддона или груза. Широкое расстояние
между вилами может поддержать груз ста­
бильно.
7
Следите за ослаблением грузов
Обратить только со стабильно и безопасно
расположенными грузами.
12
Положить грузы на вилы с правиль­
ной уравновешенностью
При обращении с широкими грузами или сме­
щенными грузами, которые не могут быть
центровавны, произвести управление с вни­
мательностью для предотвращения опроки­
дывания вильчатого погрузчика. А также,
внимательно обращаться с длинными прут­
ковыми прокатами, лесоматериалами и др.
Нельзя поднять груз при нахожде­
нии в и л ь ч а то го погрузчика на
наклоне
На наклоне всегда следить за состоянием по­
верхности. При работе на наклоне с высоко
поднятым грузом даже незначительная вы­
пуклость или вогнутость на поле может вы­
звать опрокидывание вильчатого погрузчика
й
 10 11 12

Не допустить никого стоять под
поднятыми вилами
Нельзя стоять или проходить или нельзя до­
пустить никого стоять или проходить под
поднятыми вилами как пустом, так и нагру­
женном состоянии.
Держать руки и ноги в отдалении
от комплекта рам грузоподъемника
Нельзя протянуть руки через комплект рам
грузоподъемника по ни какой причине.
Даже только одна ошибка может привести
к серьезному повреждению.
При высокой загрузке всегда при­
менять удлинение заднего суппор­
та для груза и головное
ограждение
С особой бдительностью следить за отпада­
ющими объектами при высокой загрузке.
Убедиться в отсутствии ослабленных пред­
метов на вершине груза.
13
■/S
J -\ ® J
Не поднять груз с наклоненной впе­
ред рамой грузоподъемника
При подъеме груза рама грузоподъемника
всегда должна быть вертикальной или на­
клоненной назад, а нельзя наклонить вперед
от вертикального положения. Поднятый груз
может наклоняться вперед только в то вре­
мя, когда он полагается на штабель или пря­
мо на разгрузочное место.
14
Перевезти груз, по возможности, в
близком к полу стстоянии
В большинстве случаев поддержать вилы в
низком состоянии, в 100—150 мм (4—6 дюй­
мов) от пола. Нельзя передвигаться с грузом,
поднятым выше чем требуемое достаточное
расстояние.
15
П о д д е р ж а ть груз задним суппор­
том с наклоненной назад рамой гру­
зоп о д ъ ем н ика
Во время передвижения вилочного погрузчи­
ка нельзя поднять или опустить груз.
Убедиться в том, что полной длиной вилы на­
ходятся под грузом и груз приставляется к
заднему суппорту для груза.
16 77 18

При пуске всегда смотреть вперед
Перед пуском, сначала убедиться в том, что
рычаг направления находится в положении
требуемого направления передвижения, и за­
тем убедиться в том, что дорога свободна.
Пустить и остановить
гладко и медленно
Избежать быстрых и резких пуска и останов­
ки, в частности, в нагруженном или загру­
женном в ярсы состоянии. А также, нельзя
совершить поворот при высокой скорости.
Перед реверсированием остановить вильча­
тый погрузчик гладко и полностью.
Всегда держать Ваш вильчатый по­
грузчик под контролем
Всегда управлять с безопасной скоростью с
учетом всех условий. Обязательно запомнить
Ваши пределы.

15
79
Всегда держать безопасное рассто­
яние от других машин
Держать безопасное расстояние от других
передвигающихся машин с тем, чтобы было
достаточное пространство для безопасной
остановки в любом условии.
16
20
Нельзя перегнать другие машины
Нельзя проехать мимо других передвигаю­
щихся в одном том же направлении в пере­
сечении, участках обзора, закрытых от
водителя, и других опасных местах. Всегда
рассчитать на непредвиденные!
И зб еж ать игрового и грубого
управления
Безопасность является делом, относящимся
к Вам самым. Хотя кажется трудным опре­
делить, сразу будет явням, что за машиной
есть Вы. Авария вызывается Вами, а не Ва­
шим вильчатым погрузчиком.
Нельзя соснуть днем! Будьте бди­
тельными!
Держать Ваши глаза открытыми во время во­
ждения. Всегда наблюсти направление, ту­
да Вы езжаете.
Замедлить ход на мокрых и сколь­
зких участках
Вы знаете, как легко потеряется управление
Вашим вильчатым погрузчиком в мокром и
скользких местах. Вождение вильчатого по­
грузчика не для победы в сафари-ралли, хо­
тя одинаковы дорожные условия.
Ехать медленно и дать звуковой
сигнал в углах
Ехать медленно в месте, где видимость огра­
ничивается или переграждается. Если на Ва­
шем заводе имеются зеркала для показания
движения, то следует использовать их. На­
блюсти указатели остановки, остановить Ваш
вильчатый погрузчик полностью и дать зву­
ковой сигнал по необходимости и двинуть­
ся с особой внимательностью.
17
25
Пересечь железнодорожный путь
медленно и диагонально
Пересечение железнодорожного пути дает
вильчатому погрузчику с грузом довольную
тряску. Для более гладкого пересечения пе­
ресечь железнодорожный путь диагонально
с тем, чтобы колеса пересекали по одному.
18
26
Избежать переезда над отпавшими
объектами
Удалить опасные отпавшие предметы, а не
переехать над ними или мимо них. Избежать
вогнутой или выпуклой части, которая может
разрушать Ваш груз.
Всегда наблюсти груз и верхний за­
зор рамы грузоподъемника
Убедиться в достаточный высоте в свету под
подвесными оборудованием таким, как лам­
пы, проводка, трубопровода, спринклерная
система, перемычки входов, конвейеры и др.
Держать раму грузоподъемника, по возмож­
ности, ниже во всех местах, где верхний за­
зор ограничивается.

Наблюсти боковой зазор
Наблюсти боковой зазор, в частности, когда
грузы широкие. По возможности, ехать в
центре прохода во избежание повреждения
человека и оборудования.
—
30 ч' г
Следить за расстоянием от краев Держать руки и ноги в машине
Обеспечить безопасное расстояние от кра­ Во время вождения не протянуть руки или
ев погрузочной платформы или площадки, ноги кнаружи вильчатого погрузчика. Вы
работая на поднятой эстакаде или платфор­ имеете только пару рук и мог. Береть их.
ме. Убедитесь, что Вы можете маневриро­
вать Вашим погрузчиком безопасно в любое
время. Не допускать, чтобы Ваш погрузчик
открывал и закрывал двери любого вида.
19
_______I
*
Наблюсти качание заднего конца
Поскольку задние колеса управляют Вашим
вильчатым погрузчиком, широко качение зад­
него конца при повороте. Обратить внимание
в проходах и других тесных местах.
20
Не допустить наконечникам вил
удариться о объекты
Большое внимание должно быть обращено
при управлении ближе к кому-нибудь или ко-
кому-то неподвижному объекту. Держать
всегда вилы ниже.
Для обеспечения лучшей видимос­
ти при работе с объемистыми гру­
зами водить с задним ходом
Если передняя видимость переграждается
крайне широким грузом, то следует видить
с обратным ходом так, чтобы видимо направ­
ление Вашего поезда. Лучше иметь помощни­
ка-проводника.

34
Наблюсти пределы нагрузки пола
Нельзя предположить, что любая поверх­
ность, на которой Ваш вильчатый погрузчик
управляется, достаточно прочна для поддер­
жания его веса с грузом или без груза. Убе­
диться в том, что передаточные доски
надежно усилены и достаточно прочны для
безопасного воспринятия этого подвижной
нагрузки.
35
Включить тормоза и подложить ко­
лодку при загрузке и разгрузке
При работе на погрузочной платформе убе­
диться в том, что тормоза грузовика или при­
цепа устанавливаются для предотвращения
движения, когда Вы двигает вилы в него. Ес­
ли грузовик катается вперед, то будет возни­
кать серьезная авария.
%
36
На наклонной плоскость водить ма­
шину грузом на верхней стороне
При подъеме или опускании на наклонной
поверхности удержать груз от отпадения. Не
опуститься грузом вперед. Всегда поднять­
ся и опуститься по уклону медленно.
21
37
Всегда применить помощника при
подъеме или опускании по уклону
с объемистым грузом.
При подъеме по уклону с большим грузом, пе-
реграждающим переднюю видимость, попро­
сит кого-либо в провождении и убеждении
в свободности дороги.
22
38
Не преименить Ваш вильчатый по­
грузчик для подъема человека
Это очень опасно. Ваш вильчатый погрузчик
проектирован для гладкого и безопасного об­
ращения с веществами, а не для подъема че­
ловека.
39
Не перевезти пассажиров
Нельзя применить Ваш вильчатый погрузчик
для перемещения непредусмотренных гру­
зов. На вильчатом погрузчике нет безопасно­
го места для езда пассажира.

40
Остановить Ваш вильчатый погруз­
чик, когда он без присмотра
Всегда ставить машину на стоянку на ровной
земле, делая вилы плоскими на поле так, что­
бы никто не попал в них.
Убедиться в том, что тормоза устанавлива­
ются, органы управления находятся в ней­
тральном положении и ключ стартера или
пробка батареи снята.
Не курить во время повторной за­
правки топливом
Выключить двигатель при повторной заправ­
ки топливом или при проверке батареи. Не
куртиь! Запомнить, что сиденье водителя не
является курительным местом.
%
Ч -.
Проверить состояние Вашего виль­
чатого погрузчика после дневной
работы
Поддержать Ваш вильчатый погрузчик в на­
илучшем состоянии. Ваша личная вниматель­
ность не только предотвращает дорогие
ремонты и уменьшает простой, но и безопас­
но защищает Вас, а также людей и оборудо­
вание вокруг Вас. Сообщить немедленно о
каком-либо неисправном эксплуатационном
качестве.
23
■

Узнать Ваш вильчатый погрузчик и
подумать о безопасности
Сделать безопасность Вашим делом. Рассчи­
тать непредвиденные и сделать предусмот­
рительную оссуждение всегда, когда Вы
находятся на машине. Тем, самым, уд о в о л ь­
ствием применить Ваш ВИЛЬЧАТЫМ ПОГРУ­
ЗЧИК ТОЁТА.
24
1 . Окружающая обстановка для эксплуатации погрузчиков
44
Водить только в хорошо освещен­
ных метах
Не водить в местах, где темно или затрудне­
на видимость. Если внешний свет ниже 2-х
люменов на квадратный фут, убедитесь, что
Ваш погрузчик оборудован вспомогательным
освещением, так, что Ваше рабочее место
всегда будет достаточно освещено.
Перед началом работы проверить
безопасность рабочей площадки
Осмотреть вокруг себя состояние рабочей
площадки, где может быть скрыта опас­
ность. Все погрузчики разные, некоторые из
них могут иметь большую грузоподъемность,
чем другие. Убедиться, что Ваша машина сс>
ответствует окружающим рабочим условиям.
Использовать только специально разрешен­
ные машины в местах, где имеется опасность
взрыва или пожара.
 2. Техническое обслуживание

46 47

Приближаться кл и ф там медленно
и перпендикулярно
Убедиться, что кабина лифта расположена
ровно и устойчиво, прежде, чем въехать в
нее. При нахождении в кабине лифта уста­
новить регуляторы в нейтральное положе­
ние, выключить двигатель и задействовать
тормоза. При использовании приводных
платформ въезжать в лифт или другие огра­
ниченные зоны передней стороной вперед.
Обратиться к изготовителю перед
модификацией оборудования или
дополнением нового
Следует получить письменное разрешение
Ещнщеф перед какой-либо модификацией
погрузчика, влекущей за собой изменение
грузоподъемности и безопасности. Таблич­
ки или этикетки инструкций по грузоподъ­
емности, эксплуатации и техническому
обслуживанию должны быть изменены по­
сле выполнения модификаций. После этого
расположение деталей не должно изменять­
ся, равно, как не должны добавляться или
исключаться какие-либо детали.
Четко обозначить все приспособле­
ния и заводские таблички
Все приспособления и заводские таблички
должны быть на месте и легко просматри­
ваться
Четко определить погрузчик, обору­
дованный приспособлениями, по­
став л ен н ы м и др уги м и и зго то ­
вителями.
Если Ваш погрузчик оборудован какими-либо
приспособлениями, например приспособле­
нием с передней стороны, установленными
не заводом-изготовителем, ропросить, чтобы
эти приспособления были четко обозначены
на Вашей машине и указана, важная инфор­
мация, такая например, как приведенный вес
и т.п.

25

Выполнять ремонтные работы в
безопасных местах и условиях
Быть бдительным относительно потенциаль­
ной опасности пожара, например, при рабо­
тах с системой топлива и зажигания.
Отсоединить также аккумуляторную бата­
рею перед работой с электрической
системой.
26
48
Заменить изношенные и поломан­
ные части на исправные
Погрузчики не вечны, но они прослужат Вам
дополнительные годы, если Вы замените
старые изношенные части на такие, которые
аналогичны по безопасности и функциональ­
ным возможностям частям, установленным
заводом-изготовителем.
Если Вы не уверены в какой-либо части, про­
верить с помощью центра технического об­
служивания Ещнщеф или уполномоченного
технического работника.
Замена, зарядка аккумуляторных
батарей
Заменять или заряжать аккумуля­
торны е батареи в обозначенных
местах.
Соблюдать предосторожности при замене
или зарядке аккумуляторных батарей. Рабо­
чее место должно иметь приспособления для
слива и достаточную вентилляцию и исклю­
чать при этом потенциальную опасность
пожара.