A x Elr-rnseoon Aurouersuos Cot*tncrons Ercrnlcos AUToMgt/B de cerrados cadaposicin la grfica.

Se debemostrar en Estose indicacon una "X' paraloscontactos una paraun solointemrptor doscircuitos, contaclos, dos sobreelcontacto inlem.rptor tablase seales de del en de a el diagrama elemental. debemostrartablas grandes seales un ladodeldiagranra lineas, Se ms de de del o despus 1. Una ventajapartcular uso de las tablasde seales, que los contactos los de es en pueden sea crando necesario, losdiagrarnas intenuptores selecfores lo en separarse suficiente, denrentales. y tambin debe mostrarhs lneasque se sin que pierdansu claridad. Cuandoes posible conveniente, los diversos de un intemtptor. conectan mecnicamente contactos

O o

OA oA2

AI

r2

x x
rCIAbto

Figura6{.

para senrioopesado. lntemrptor de setecior tres posiciores,

, : j

que en la posicin'abierto'(flecha) en La figurad4 (derecha) muestra, formade tablade seales, los umanual', contacto 1 estcerrado(estose indicamediante no el A contaclos estncenados.En la posicin 'attorntico' (paraoperacin una"X') perose encuentra'abierto la'posicin En en "automtico". la posicin (paraoperacin automtico'). la posicin'autorntico' En automtica), circuitoA 2 se lrallacenado. el
. ! 1 :

un Elaboracin diagrama,de intemrptorde tambor del

i:.r .

de de mviles montados una flecha,y aislados en de Un intemlptor tamborconsiste un,juego contactos en girarmediante manivela otromedio ella,quepueden una u conveniente. Tambin tieneunjuegodecontaclos que, el en contraloscontados estacionarios, al girarla manivela, cierran intenumpen contacto sucesin e mviles. de de a de El trminointem.rptor tambofse aplica,igualmente, los intemptores levas. Los intern^ptores tamborse puedenemplearparaconducirdireclamente corrienteclearranqrede tn motor,-o pueden la se solamente conientepara los cirqJitos pilotoqr.e confolan la conierteprincipal usarpara manejar la del motor. en de las Lafigura66 A indicadr'dse conectan lneay la cargeal intem.ptor tambormediante marcas la pgfa La lasterminales. tablasealaenrlafigura 66,8,.muestra atessonloscontactosguege c"ig"nan invertir en la rotacin un motortrifsicoy culesse cienan para la rnarcha direccin de normal.

141

Ell'ltt l,ro<tR t \ Ali toMA'rts\tos A ColTr:totl.s ELf t'l Rlt <ls

Atil'o\'t98/r]

l - - ] Extramo de - - mnivcla

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2-3 - Contcto crrdo I

x x x

65. Interruptor tambor de Figura con la tapaseparada

Figura66.

de Otra aplicacin una tabla de del sealesest en la interpretacin de funcionamiento un interruptor de tambor,cuandose Inviertela rotacinde un motortrifsicointercambiando de dos que lo conectan. las ineas

la se complicadospaia lralarde simplificar comprensin . Las tablasde seales aplicana muchoscircurtos grandes, lambor paa circuitos mltiplesMs adelante, el texto, en de de delfuncionamiento interruptores se presentanotrasformas de diagramasde intenuptorde tambor

Interpretacinde los datos de la placa de nombre del motor, y del alambrado de estndar, nueve en Unatpicaplacade nombre,paramotor,se muestra la figura67 paraun motortrifsrco paradesignar drversos los contruidos puntas. figura66 muestralas letrasque se utilrzan tiposde motores l-a para los tipos Al compararel tipo "ML"de la por un fabricanteCada uno tiene sus propiasdesignaciones figura"67 con la tabla2, se encuentrala caracterstica elctncadel motores "torquenormalde arranque, es mecnica "a pruebade goteo". normalde arranquey deslizamiento normal" La caracterstica corrienle

142

ENtnxoon x Atrtoultslros A coxrctonrs ELscrR.rcos AUToMgs/B

Trr far

reoE]ff--l

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Figua 67. Placaestndar, nombre, para de motortrifsico, nuevepuntas. de
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Votr Amrar Ctdil

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ffiffir6o-i f zoa-l fffil

friE'l k--rl

ffiIIBBB
En la placad nombre,de la figura67, el nmero bastidorse refierea las dimensiones bastidor de del del motor,comose muestranen las lojas de dirnensiones detalladas delfabricarte. Cadamotortieneun nmerode seriequese indicaen la placade rpmbre.Estenrnerose registra una en tarjetay se conservaen archivos los delfabricante.Latareta tanin muestra todala informacin, como tal caballosde fuerza, velocidad,volts, cidos, ba-stidor, etc. Las plantas irustrialesconseruantar:jetas para informes mantenimiento otrasrEzones. y similares, de Los caballosde fueza (!0.) se refierena la salidadel motor,medidapor mediosmeonicos por La letrade clavede placade nombreidentifica satidak.v.a.del rotorbloqueado, caballos fuerza, la de parael que se diseael motor, comose muestra las normasNEMA. en El,servboirdica ciclode servicio el 30 tal como15minutos, minutos, continuo. elevacin temperatura 'C indicael aumento grados o La de en en sobrela temperatura centlgrados ambiente, el motorfuncionando plenacarga.R.p.m.se refierea la con a velocidad por sincrnica rnotor'en del revoluciones minuto.La conienteque tomael motorse indicabajola parael voltaje s6 conecte motoren losdiferentes "ampres', que que columna el sistemas elcfricos. Ntese "baja'se refierea las'conexiones las terminales motorpara221y 2OB el trmino de del volts..

143

E i r t H r \ f ) ( ) Rt \ A { r ' t o \ f. r T t s r t o sr C < \ 1 . \ ( 1 o R t s E t . t t t R l t o s

At'10M98/B

Phca de nombre

Conaxin Dor voltajer Dos voltajer Dor voltajer Tifsice-estrella o "y" Trifsica-dclta I{onofsica

A N F

DEL TIPO DESIGNACIONES Tipo ML ITML WML MI^5 RI.S

Carac t cr st ic ds elc tric os Torquc normd dc arranque y corricnte normal de arranque. Deslizamicnto normal. Torque alto de afranquc, corriente baja de atranque. Dslizam. normal Rotor devanedo,anillo colector. Arranquc por condcruador, marcba por induccin, monofrico. Arranque y rnarcha por repuLin-induccin, monofsico. furc tcrs tc as me cnic as

ML MLU MLE MLF MLV MLVH GML GMLW Fluid

A prueba de goteo. A prucba dc ralpicaduras. Totalmentc ccrrado, sin vcrtilcin. Totalm entc ccrrado, erfri ado p or venti lador. Flccha vertical slidaFlecha vcrtical hueca. Motoreductor de flccha paralcla helicoidal. Motoreductor de engranetde gulano de ngulo rcctoMotor & traremisinpor fluido.

TABLA2 E.emplos placede nombrey diagramasde conexiones de

que a440y 4'16 volts Los motores El trmrnoalta"se refiere toman, voltales a altos la mrtad la corriente de consumenavoltalesbalos,peroempleanlamismacantidaddeenergiapa|aamDasconexiones. Laconexin paracornentes msbaasrepresenta uso de tamaos alambre. el tuDcs conduit. lneasde alimentacin de aulomticos de e interruptores ms pequeos. convenencia usarvo:tajes La ms allos,si se dispone de pa'a ajambrado en desperdicios y ellos,puederepresentar posible un ahorrofinanciero materiales de en e n e r g i a e l c t r i c d e b i d o a m e n o r c a d a d e v o l t a j e e n l o s cCru a .i co,s r a q u e s e av o l t a j e s e l e c c i o n a d o i cu t ; e el para alimentar motor,la tensinde la bobinadei arrancador r,otor tendrque ser igual,con los el ie' para la corriente trmicos sobecarga elementos de calibrados acecuaoa para alto voltaje, placade nombreindrcaqe cebenconectarsejuntaslas terminales 4 Parala conexin la y7 delmo1or y B 6 y 9 conectadasyaisladas una de la ctraen ia calade conexiones lasterrninales 5 la de (1 del motor Las tres puntasresiantes . 2 y 3) se muestran drchaplaca conectadas la lnea de a en trifsica L2 y L3. En realidad, alimentacrn L1, del esta conexrn en el ladode cargade las terminales es arrancadoi- T2 y T3)) iT1

144

Errnroon ux Autourr$Hoc A Cor*tgronrs Etctncos

AUToMgs/B

Encasode que las placasde nombre motorsean inaccesibles, del estn destruidas, s hayanperdidoal o para instalarse, lafigura68 se ofreceunntodorecomendado aprender conexisresde lasterminales en las de un motor trifsico.

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Figura68. Conexiones las terminales un motortrifsico de de Paradeterminar -r,"**""desconocidas del alambrado rnotor. estrellao delta. n"**"ro ,n las del en ", de equipo pruebapara localizar grupocominde trespuntas, un una mediante pruebade continuidad. se Si determina esta situacin,se estableceri centrode la conexin estrella,paraattovoltaje, 7, 8 y 9 el en en en la figura68. Habr solamente grupode tres puntascornunes un entre sf, para un motorconec'tado en y estrella, tresgruposde trespuntas un motorcoreciadointernamente delta(T1-T4-T9, en en T3T2-T5-T7,
145

[N E\-t RF-\,\DoR At'to]t{rts\tos

\ Cor r.r<-ronts Et.fcL'tt<:t.s

\tItott9S/u

T6-TB) del La letra "A" en la parte nfenorde la placa de nombre,es para la nformacin fabricante,que se da en la
+^kl^ tuta a

Agunosmolorescontienenen sus placas de nombreuna referenciasobre elfactor de servicio.Elfactor de serviciode un motor para propsitogeneral, es una sobrecargapermtsible La magnitudde la sobrecarga que,al aplicarse caballaje al nominal normal, permisible indicapor mediode un multiplicador, indicadicha se carga. Conexiones para motor monofsico, dos voltaies de vott+-s. tambn trenenlas bobinasde su estatorconectadasen Los motoresmonofsrcos c-a para clGs paralelopara bajo voltaley en sene para atto voltap. cornose muestraen la polandadrndicadaen la figura 69 La drrecon nstantnea cle la corrienle se rndlca rnedrante flechas en las bobinas del motor. Generalmente,los devanados de arrargue se conectan. en la fbrica a unos tornrlloslerminales para 120 volts, que representanla denvacincentral de las conexionesdel voltalems alto
LkE 2{Orcl

r20 v r20v @rin rrrb{o rohdr

r20v

120v

Conexln fra llto vohao

Figura69. Motoresmonofsicos dos voltajes de

terminaleso para en Todas las puntasdel alambradoenemo del motorse encuentran la cala de conexiones condurt DE CUESTIONARIO ESTUDIO y fsicasdel alumbrado el con el dibujolas localizaciones En qu diagramacoinciden dspositivo? de contienesuficiente informacin menorposrbilidad con Qu tipo de diagrama confusin? y mostrarla armadura la barra Por qu en un diagramade alambradono es necesario del mecanismode restablecimiento sobrecarga de para controlcausara industrial los o daosa la produccin Qu esquemade alambrado procesos. el arranquerepentinode las mquinas restablecerse energa? por la al diagramas lneao alambrado,en Qulneasse debencolocarlos relevadores Al desarrollar de de sobrecargpara los arrancadoresde motor trifsico"

l4

Etrnxeoon x Auroursuos A Coxtcrons Ercrrucos

AUToMgr/B

del Encasode que las placasde nombre motorsesn inaccesibles, estn destruidas, se fnyan perdidoal o para instalarse, lafigura68 se ofrece mtodo recomendado sprender conexiones h tenninales un de en las de un motor trifsico.

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Figura68. Conexiones bs tsnrinalesde un motortrifsico de

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Paradeterminar conexiones las desconocidas elanradodel motor, estrellao detta,es necesario del un en de pnrebade continuidad. se equipo pruebapara localizar grupocomrln fes ptrntas, un de mediante una Si determina esta situacin,se estableceri cenode la conexin estrella,paraalto voltaje, 7, 8 y I el en en en la figura68. Habrsolarnente grupode tres gras cotnunes un en entre s, para un motorconecfado y tresgruposde trespuntas un motorcoreclado estrella, T3internamente delta(I1-T4-T9,T2-T5-T7, en en
145

EN ErrrREADoR AuroMATIsMos A CoNTAcrots E-crzucos

AUToMrsrB

6. 7. 8.

del de trifsco @locanlos contactos relevador sobrecarga? se arrancador Enqu lineade Ln paraun anancadorde motortrifsbo? A qu lreas se conectael cireuitode cortrol parael silii'te rnotorconeclado delta: en las terminales ldentificar marcas

\ \ \*\ "*
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9. 10. 11. 12. 13.

A qu lneade un contaqortrifsicose cnectasu bobina? ;: de la Qusignifica letraiX en rnq,taQla seales? volts,30-15ampres. La placade nombre un motorindica2204410 de Qrc sr*r*e plenacargaatando se conecea una lneade alimentacin 44Ovplts? de tomara A qu se refierela letrade clavede la placade nombrede un motor? de lneias circrito control,a partirdel diagrarna del de Dibujarun diagranelemenLtcJe qrese'daarterigmerfe.Omitanse lneasde energia,o el alambrado circrilo las del alambtado delmotor. ,: linealdelcircuitode controlquose ofreceen seguda: Dibr.ar diagnarna un

14.

141

Et{ ENTRENADoR AuroMATlEMosA Coqracronns El,scrRlcos

AUTOMgE/B

CIRCUITOS DE CONTROL BASICOS Y TIPICOS

DE TEhIAICI. CONTROLES DOSAI.AIiBRES relacionada Nnformacin de de de de puedeser un intemlptor volquete, presin, flotador, lmite;un Un controlde dos alambres "cenadoy (El aberto'. control de definida unaposicin tenga de o termostato algnotrotipo interruptorque para de en , se de dosalambres present eltema9.) Engeneral losdispositivos estetipoeln diseados para accionarrnstoresgrandes. rna cantidadsuficiente y manejarpequeascorrientes no onducirn se volts y motorsstrifsicos, requierenms contactos que el que s proporcionan Aderns,'para24O de en usualmente los dispositivos dos alambres' en comose muestra la magnticos, a se de los Usualmente, controles dos alambres conecian intemlptores de a se de el intemlptor,el circtito control completa travs la bobina(M).C{ando se figura70. Cuando ciena s energizaste, cierralos contactosen M y hacefurcionar el motor.Cuandose abre el intem'dor'se loselemento.l66icos Encasode sobrecarga, y bajan;,parandoelmotor. la desconecia fiobina loscontactos del parandoel motor.Elaffancador motorque y desconectan bobina, la de abrenlos contactos sobrecarga voltaje de'lalneao a travsde la Lnea' es s ve en eldiagrama del tipo'para el

L3

Do hntrt Concto Fr cortol tt oo bnu?r1 t.l cdtro o irtrruptor da fbllq dc prcdn, ctc.

de bsieos controldedosalambres Figura 70"Ciroitos

El-rnrs,oon rx AurourtsMot

A Cot,monts

ELECTRcos

AUToMgs/B

TEMA 11.

CONTROLES DE TRES ALAMBRES Y SEPARADOS

lnforrnaeln relacionada talescomoestaciones botorpsde contado en de consisten dispositivos Los controlesde tres alambres (estaciones parar-anancar)y de termostatos dobleaccin. de rnomentneo generalrnente, cornose ve en la figura71. Sin embergo, de se Los dispositvos tres alambres conectan, el el bsico mientras aneglode las diversapartespuedevariarde una a otta marcade interruptor, circtito permanece idntico.

I t I I I Porar
I

Figura71. Crcrito Msico paracontrol tresalambres. de se a se el Cuando oprime botnde anarqlreel cJrarito completa travsde la bobina(M),y se clerranlos excepto se elcontactod retencin en contactos M.Cuando liberaeseboton,labobinase debedesconectar, cei?ado, elcircuitocontina llamado contaclo rnartenimiento sello. Conelcontacto o de de en M tambin el la se el a de Si completo travs la bobina. seoprime botnde parada, interrumpe circrito, bobinapierde el abierto se su energlay se abrenlos contadosen M. Cuando liberael botnde parada, circuitoperrnanece porqueloscontaclos retencn,y.ef deananquese encuertran abiertos. botnde anarqtretendr El de bo!o paracompletar circr:ito. operacin dispositivo sobrecarga que oprimirse de tendrel el La del nuevafnente y, el debedesconectarseal retomar alimentacin, la efec.to. de mismo Sifallala almentacin voltaje, circrito como de Estoseconoce debepermanecer abiertohastaqueseoprima nrevo botnde arranque. el el crcuito por liberacin falta de voltajey protegeal operarioy al equipo. de de de de de El diagrama alambrado la estacin botones la figura71 B es unarepresentacin la estacin y las conexiones el que muestra posicions con las el intemo relatvas las unidades, alambrado de fsica, 'Smbolos', en similar muestra el tema8 se comose ve en la figura60 deltema9. Un circr.rito arrancador, que Se se una figura58. En estecircrito incluye luz pilotoparairdicar el motorno estfuncionando. usan y normalmente el de auxiliares canados,paracontrolar cirene apertura la luz piloto.Conel motor contactos se se esloscontactos encuentran abiertos; el motorparado, hallancenadosy la luz piloto con en marcha, instalar conectndola unaluz pilotoparaindicar cuardoel motorestfuncionando, encendida. posible Es bsico estacin de control y la lnea Excepto rnodificacin,qrcuito unramal 3 el es 2. esta entrelaterminalde de botones tresalambres. de Controlseparado para no en de separa deldeenerga, conexiones control sehacen L1y L2.Setoman las Sielciroito controlse que tal aisladoro un vottajeindependiente, se hallen de una fuenteseparada, comoun transformador principal se usaparael motor. que de separados la energa
t49

Ex'rnrnlron ;r At:t'olr,rtlsuos -1Co-t,r{:roR} ELr< Inlcos s

Al.l'Io\f 98/B

En laf igura72 se ofreceuna formade controlseparado, diagramaelemental un circuitode enfriamiento un de para una tnstalacin comercial acondicionamiento aire.Cuandoeltermostato de de demandaerrfriamiento se energiza la bobina (M) del arrancador del motor del compresora travs del transformadorreductor Cuandose energiza bobina.los contactos energa la (M)en el circuito de de?4Ovolts,se cierranpara hacer funcionarel motordel compresorde refrigeracin. hay conexinelctricaentre los circuitosde control y No de energa. El circuitode @ntrol est separadopor medio de un transformador aisladorpara control Otro ejemplode un controlseparadoes el relevadorde trmicode la figura 73. La figura 73 A consisteen una lnea a un bansformadorpara voltaje bao, dos calefactores(H) de bajo voltaje, y dos contactos normalmente abiertosparael voltajede la lnea. Al demandar calor.eltermostatocierrael orcuito de 24 volts a los calefacfores bimetlicos. unos segundos,la accinde los rnetales calefactor, combarse,cierra En del al los contactosnormalmente abertos(H)en el lado de 12Ovohs energrzardolas bobinasdel contactor(M1 y M2) Al eerrarse,estos contactoresenergizanlos carefacrores trrfsicosde 440 volts (figura 73 B).

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Figura72. Forma de controlseparadoque se utlizaen un circuito de acondrcionamrento aire para enfriamiento de

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TEMA 12"
lnformacin relacionada

CONTROLES AUTO}I.{ TICOS

Los interruptoresson una forma de interruptorselector gue se emplea para escoger la funcin de un El controladorpara motor.tanto rnanualcomoautomticamente. intemrptorpuedeser una unidadseparada en la tapa de la envolventedel arrancador.Un circuitotpico de controlque utiliza esta clase o construida se en de interruptor muestra la figura74.

Crrdo
o-{

Aubmatb

\o"-.nno

* control de do aldcr

Figura 74 lnterruptorseledor de tres posicionespar serviconormal conecladoen un crrcuitode control.

En la posicin rnanual. la bobina {M) se encuenira energizada todo el tiempo, y el motor funcrona abena el rnotorno grra En la posicinautomtica, motorfunoona srempre el En continuamente. la posrcin que se encuentrecenado el dispostttvo controld oos alambres.Estepuedeser un interruplorde presrn de u o de lmite,un termostato. otro controlde dos alar"roresLos interruptores selectoresde este trpo tarnbrn paraotrospropsrtos en otrasclassoe crrcurtos, y perobsicamente similaresai de 'a figura son se emplean 74. seutri,zapara Elinterruptorselectordetresposiciones.paraservicicpesado.quesemuestraenlafiguraT5 la controlmanualy automtico. eltema 9. se encuentra interpretacin una tabla de seaies En de

x
rrr.l Auto.

t
\Dpoitlvo . "oriot dc do hrr

Figura75. Diagrama un interruptor de selectorde tres posiciones para serviciopesado, un circuitode control. en

r52

Errrnx.rno*.ex Aurolurnsum, coxrrcors Elgrntcos

Atrrotrrv

CUESTIONARIO ESTU'IO DE 1.

pilotode dos alarres solocbr y m dispositivo Porqu se debeusar un intemrptor para controlartn anancadormagntico, uez de conedarlo directamente ur mr n a grande?

et 2" ' Deterrnirar nmeromlnimo'dealambrs sr cada.o conduitdel circuitosiguiere:

' rntrnrii;riidir"
M..A"AU.

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.A Exrnr l..roorEil A t rt'ol.l.qttsros Coxlacronrs EI-t<:lR crs

Atrll49tr'

TEMA 13.
lnformacin rslaconada

ESTACIONESDE BOTONESMULTIPLES

puede mediante adicin unao ms de de e.xten&rse la de El usualcrcuito control botones, tresalambres, de de estacones botmes paracontrol.El motorse puedearafw o parardesdeciertonmero estaciones de y conecfando paralelolos botones arranque en serretrs de parada.Laoperacin cada en separadas, de de gue se describe el tema 11. al en estacines rgtral drcuito bsicode tres alambres

Arrrs Arnrcr 2 -.JArnncr

Fignra76. Corfol de es alambres; estacn botones de rnultiplesde cortado momentneo. juntos un Cuandose debearrancar motory pararun motordesdems de un punto,puedealambrarse paraarrancaty parar.Tambin pcible usar solamente necesario botones de cuafquier nmero es una y estacin "arrancar-paraf tenervariosbotonesde paradaen drferentes de lugares,para servircomo paradas emergencia. de comnes en los motores transportadores los muelles grandes, para embarque y de en Una aplicacin recepcin carga de

154

Errnxnroon EN AuroMATlsuos corr,ctonrs E.scrncos , AuToMgs/B

CUESTIONARIO ESTUXOS DE 1.

:: I-i

A partirdel di4rana linealque se presentaa continr*tir" determinar nmero alanbres ei de que controlan m motortrifsico,dentro de cada tubo corit de plano de la disposirlh de los tubos.

.1.

:i

el de Seleccionar tamaomnimo .o 6trit paracada lfnea,segnel cdigovigente la en localidad: nrcional, estatal, la citdd. o

,155

ENrntr,Eanon Aurourneuoe l Cont.rcroR"E$ Etcnrcos rn

AUTOMgE/B

TEI\,IA 14.

METODOS DE INTERCOhMXION PARA CONTROL REVERSIBLE

I : :-: .,''t i '

fnformacin Relacionada

al trifsicospuedenirvertir direccin de su rotacin intercambiar puntaso.ralesquiera h dos Losrnotores paraelconbd manualdetipo de tambor, el tema.9,figura66, i " en de la lnea.Estose ilustrS,

,.

Figura77"

para A laizquierda mueiii unanancador reversible, morarse se horizontalmente, (Tarnttin consu @rrespondient:diagramaalambrado. de sefabrien aneglosde gede observar anancadores tipo vertkxl.) En el frentedel arrandrse de el ,'' sigtema interconexn palancas de de mecfuft:as- Aiagranade alambrado H ',, -iepresenta la r.icackkr-fisica tasqexirps pgia rsfitqy control,y los de cornponefttes arrandr. del

magntioos, Con los controladores esfo se'cogn con el uso de arrdrdores reversibles,Estos anancadores, alambrados acrrrdo enlas normasNEiIA,intercambian lneasL1y L3.Estorequiere de las para el conjuntodel anancador--uno paramarchahmb delante y uno para reversa-. dos contac{ores Paraimpedirque contac{osse los energicen simultneamentesecsrenal misrnotiempoycausen corto o un se circrito, emdean tresmtodos diferentes prevencir.Estos de ntodoss conocan@mode interconexir. rnecnicaque se muestraentre los contadoresde ta figura 77 (tzquierda)se representa La intercorexin medianteeldiagrarnaelementalde lafigura78, comola lfneapureada entrelas bobinas. Aunque lfnea esa no se refierea ningn alambrado, demuestraque las bobinasF y R no pueden @rTarbs contactos slmultneamente, debi<lo estedispositivo a mecnico interconexir. de

156

El-rnrroon

ENAuroMATtsuos n CottAcroRs Elncrncos

AUTot{es/B

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Figura 78. Interconexin menica entrelas bobinasq.e inpide que se adiven simultneamente. y para marchahaciadelante,por mediode un Ouando,serenergizase ciena,ilabobina(F) delrcontactor se deinterconexin impidequecierre la,bobina ElarancadorFsebloque, lamisrnaforma, R, en mecanismo que se cerra la mueve se una palancahaciala posicin que, auncr.ando tal medante bobinaR. La prmera que la segunda no energce otrabobina, puedecerar suscontactos. se permite la bobinapermanezca Si energizada, cenarelimn la bobina quemar sin se a inducliva indebidamente debido lafaltade reactancia , paralimitar coniente ella. Ntese el botnde parada que la en apropiada debeoprimirse antesquese pueda :' hacergirar el motoren sentidbcontrario. se de reversibtes, la adicinde uno con mecnica instala la mayora los arrancadores en interconexin La. o ambosmtodos interconexin. de Interconexin por botones por paraimjir quese nergicen simultneamente ambas rn mtodo eictrico La intermnexin boto*, "r bobinas anancaclor. del

para la interconexin por parados circr.itos emplean Figura79. Las estaciones botones se de botones.
t5'7

Enrnr trooR r,Autoulrls

If os A CoNt.qc"roREs Lctn tcos E

AUTOM9I/B

el haciadelante, la figura79. se energiza bobinaF. El contacto de Oprimiendo botnparamarcha la F (N de normalmente abierto A-),se cierraparareteneralcontactor marcha haciadelante. Mediante usode el (N.G.),en las unidades botonespara marchahacia delante cargados de los contactos normalmente y oprimir botnde parada el reversa, es ne@sario no antesde carnbiar direccin rotacin. la de Oprimiendo la durante marchahacia se el botn reversa de delante, descoredaelqrcuitodecontroldelfunconamiento y pararetener contactor reversa unamanera al de en esa direccin, se energiza de siinilar la operacin a haciadelante. ,li , pueden y, portanto,tosfusibles repetidas sobrecalentar relevadores sobrecarga Lasinversiones los de de pueden puede desconec{ar motor" el Tambin arranque ocurrir algndaoa la mquina impulsada. por Interconexin rnediode contaetoauxiliar por se La interconexin obtiene mediode contactos auxiliares nornnalmente cenados, los contactores en de y marca haciadelante de reversa un arrancador de reversible. elmotorfunciona Cuando hacia delante, abreelcontaclo (F)delcontactorpara se N.C. maicha hacja delante, queimpide el@ntactor reversa energice cierre. misma que y de se La operacin ocure si el motorfunciona en reversa. para Laterminologa la interconexin tambin usa,generalmente,rEferirse loscontroladores motor se de al a y estaciones controlqu se interconeclan @eraciones conbol. de en de Los motoresmonofscos invierten direccir5n su rotacionintercamtriando puntasdel devanado ta de las de perorioambas.Lafigura81 B ilustraun arrancador ananquo de marcfia, moncfsico vertical,en formade diagrama atambrado; figuraSl Acompletael dragram alarado prauna instalacin de la de terminada, y la figura81 C ilustralas mismasconexiones fonnde diagranra en lineal:
.. : . :r, aj :.,:, ,.1 ;

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Figura 80. Diagrama elementaldelanarrcador reversible la figura77, que muestra de la interconexin y mednica, los botones elcontacto auxiliar.

158

ErrnEr.roon

ENAti't-o:!l,{Trslros A Coxl'nc-tonus Er_rclnrgos

Alt.l.otvresiB

CUESTIONARIO ESTUDTO DE
4 t.

que se deseade un motortrifsico? la de Cmose obtene direccin rotacin

2 . Describir brevemenle propsito la rntercnexin, de el por la ambosbotones arranque? Utilizando interconexin bolones, de Quoarnirasi se oprimiera qu? Por mediante contactoauxiliar,en un arrancador 4 Cmose obtienela interconexrn un reversible? taciadelante,en qu posicinse efeclala interconexin 5 Cuandose energizala bobinade narcfa (F) parala marchahaciadelante?

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Control d dor rllmbro

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paraese propsito, es 6. Si la interconexin mecnrca el nicomedioquese emplea describir operacin la que se debeseguirparainvertir direccin rotacin motordurantela marcha. la del de las 7. Dnde debenconectar lucespilotoque ndican direccin rotacin una mquina, se la de de sin agregar ningn contacto? de de 8. Cul serala seaenciade las operaciones los nterruptores lmiteque se usanen la figuraB0?

Rcv!r!!

Arrselo

pr monltia B

vrlctl

Dirgrtm!

rlrmtrtll

Frgura 81

Tamaos0 y 1 de los arrancadoresreversiblesde tres polos que se usan con los motoresmonofsicosde induccin,de fase dividida,cuatro alambres
159

ENtnrxnoonrn Autoulttsltos A CoxrncronnsELEcrRIcos

AUTOM9E/B

TEMA 15.

ARRANCADORESAUTOMATICOS PARA MOTORES EN ESTRELLA-DELTA

relacionada lnformaeln tan en se aos, de ningn otro mtodo arranque ha investigado ampliamente, los tiltir,nos Probablemente en arranque estella-detta. tcnica europede comola antigua que en sSlvo similara kx normales la jaulade ardilla, en Los motores estrella{eltason de construccin Usandoanancdores se efrenrcs de cadauno de los tres devanados scanhastalas terminales. ambos que estr conedarnenlealarnbrados, motorse puede el que poseanel nmerorequeridode contactos y en paraarrancar estrella funcionar detta. en arreglar para que previo estesistema por supuesto, el motoresternbobinado funcionar es, de requisito El primer ycontooaslaspJntas elfosinstaladas eleferior, en de en estatorconectados detta, de conlosdevanados su en devanados dettano son que elelectricista efeclaen el campo.Losrnotores parala conexin adecuada qr.re demolrado los fabricantes de y han Unidosde Arnrica, el interspnncpal en comunes los Estados sus para acondicionamiento.de es que se evalencon prontitud aire, centrffugas'gnandes, unidades para propsitos anarqtie de caraclersticas :-,, .' para impulsarcargs centrffugas, como tals Los motoresen estrelladeltas usan, principalinent, que se requiereun torquede en etc., y en aplicaciones bombascentrifugas, sopladores, ventiladores, qg vqcestanQi ugan,cuqfo,,sgqsitaunqcodgnte de angnquereducida. Algunas reducido. arranqu del depende en e' d Oomota vetocidad'snnca un motrOenOu'&tri; jaurdebrdlla, estrelladelta, (ambas el constantes), motor de de nrnero pqfosdel mismqy de la frecuencia lg lneade alimentacin conexin. co' velocidad, proximadamehte; cualqier la funcionar'a misma en rnerpres alconectarse estrella la de en de Si bienlaoleada coniente el ananquey coniente la lreasern que es del queuando @necfa delta,la coniente embobinado menor la de la lneaatandoseconecla en se un y d de en en delta.(Laoleada corriente elananque, ta coniente la lneaen laconedn en estrella,,es es en la del en de terco la conexin delta,en tarto corriente devanado la conein estrella, 1.73vecesla en de la conexin delta).

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160

Errreroon r Aurousuos e CotcroRs Ersrnrcos AUToMer/B

@lrrin Fr! d ranqr. d.l Etor

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O.L.

Diagramas elemslales de'los crcuibs * del motorde la fgura Kl.El controladormnectael rno,tor Y pra d ".6ga y en'defa' para la aranque en marcfia"Nteseqtp los relevadore de sobrecargase coneclan en el circuito del devanadodel motr, m en la lfrea Ntese,,tambin, la coniente de la cre llneaes msaltaqueh<lel devanadodefase laoonolnen,delta,en lafigura en B. La coniente del (brrado e ipal que la de la lne, en la figura A.

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A EN En'rnrxnoR AuroMATIsMos Conrcrons ELEcrRIcos

AUTOMgS/B

para estrella4elta,conectados de en de dos Se proporcionan relevadores sobrecarga los anancadores del motor(vasela figura82.) A causade esto, los que conduzcan conientedel devanado la manera no con se relevadores debenseleccionar baseen la conientedel devanado, la corrientea plenacargade la a solamente, corriente plenacargacon indica, del en la conexin delta.Cuandola placade nombre motor parala seleccin relevador del de a coniente el erilre1.73paraobtener valor en la conexin delta,divdase del paraproteger devanados motor' los

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Figura 83.

y linealdelanancador (izquierda) diagrama de Diagfam alambrado estrelladelta.

Funcionamiento de automtica estrellaa delta la por de abierta la figura83 (derecfra), transferencia Enel ananque transicin porelmovimiento laarmadura de accionado de neumco tiempo, elusodeuncontrolador mediante selogra botones,energizael del La de uno de los contac{ores. operacin botnde'anancar, , de la estacin de tres corectanjr.rrtas de laspurttas motor(T4,T5 y T6)formando (S) del contacior cuyoscontadosprincipales energizaotro de stos abierto,del mismocontactor, El una estrella, contactode controi(S)nonnalnrerte el as, de,tienpo,conectando, en estrella, motora la lnea y neumtico (1M),al que se.uneel contrOl que Despus de de (1 elcontacto M)einirJan& el periodo control tiempo. unido rnantenindose medente por tanto, la el de el se desconec'ta controlador tiempo,de desconecfa primercontactor(S) cenando, (2M)para conedar el motoren deltael cenada(S) y energizando contactor normalmente interconexin

t62

Errrn:i,non ENAuroMATIsMos A Coxrrgron-rs Eucrnlcos

AU"ToMgvB

en en Entonces motorfuncionaconectado delta. Hayun momento queel circuitodel motorseabre,entre el la abertura(S) y el ciene (2M)de los contaclosde energa,formandolo que se @nocecomo"transicin abierta". parcial,radicaprincipalmente su falta comoen la tcnicadel devanado en de Laeonveniencia estemtodo, por parareducirel voltaje. bientenel desventaja la transicin circuitoabierto, de Si de equipoaccesorio de msgrande,poramprepor lnea,que un en un arrancador estrelladeltaproporeiona torqLJe amanque parcial" & un anancador embobinado Arranquepor transicln cerrada resisterrcias fin de mantener continui<1ad a la de una Lafigura84 muestra modificacin lafigura83,utilizando con la forrnade transicinde circuitoabierto. asociadas haciael motor,evitando,as, las dificultades por el de cerrada, transferencia esfella a dettase hacesin desconctar motor la Conel arranque transicin abieda,el anancador desconecta se de la lnea.Cuandola transferencia haceen el ananqueportransicion el vuelvea conedarloen delta.Estatrrtsci<lnabiertaes satisfactoria momentneamente motory despus puedenrequerirel arrargtn por trarsicincenadaa fin de pero algunasinstalaciones ctsos, en mucfros transtornosen la lnea de energa.Esto se lognaagregandot.rl contaforde tres polos y tres mpedr de conectadoscomo se muestraen el diagramaesquemtico la transicincenada. Este resistencias conectdo al motora durantela transicinde estrellaa'deltay mantiene contactor energizasolamente se : se detransicinPortanto, reducg esteperiodo las durante de alimentacin, mediante resistencias, la lnea que resultade la transicin. del de Apartede esto,la operacin anancador oleadade coniente la creciente parastrlladelta. abierta alde transicin transicin cenadaes similar

Control clr col lntbrrr

r-1(-: " :
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I lmrri ?rs 'J-

r:-:-:]
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Motor conac'tado 1.!tr.ll+h.

Figura84.

en elementalde tamaos bs 1,2,3,4 y 5 de losanancadores Diagrama paraarranque transicin por cerrada. estrelladelta,

13

Eucrncos r CovtAcrons Extnxloon ENjA,uroMATrsuoc

AUTOM9E/B

las tan Algunasveces, por los re+Iisitos cornprendidos, restriiones tan estrictasy las necesidades los de ningtn rnlodo rrarqr.re con conienteredwida, por s solo, proporcionar resultados conflictivas, deseados. Entonces,ruede ser n@sario seleccionaruna cornbinacncls tipos antes de obtener un parsarranque, consiste que se equipo especial eneneglos Arnenudo emplea sdi#orb. comportamierto y parcialy re*si$errcia, otrossemejantes:, y de combinacin devanado Tales de resistencia ffirmador, parthrlares, y es imposible describiruna dbenhsse de acrerdocon las condiciones instalaciones generalizacin aoercade ellas. DE CUESTIONARO ESTUDIOS paraun'motor corpdado m esilrella{elta: 1 . Indicarlas rrcas coneclasde las tenninales
i ,l:

parael empleode motores.conec{ados edrdla{elta? en 2i Gules la.ran principal

.. . i -: . . ,

3.

&4? en transicin la figura entacior.cierratla Cual

1.. i

se sobrnenb en b barrfarerrciade esirellaa delte: transicinrce'rada energiza 4. El cortaconpararla

esa'transicin? Cmcse,obtinE '

. - - - .: i , ; , . . t .

conectad estrella{elta, indica:'conientea en de 5. Si la placade nombre uimotorde seis ptrtas plenacarga,170ampres','bajo.qubased conienteriminal,,iJetseleccionar ajustedel el : - J'trmicos? relevadorde sobrecarga o !e lbs lemntos " -.::t

-i

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164

f,N A EtrRf rADOR AUToM-{Ttsluos Cosrtt lonrs Et,rr:rntcos

AUToMes/B

EN ENTR.ENADOR AUTOMATTSMOSA CONTACTORESELECTRICOS

DIAGNOSTICO Y REPARACION DE FALLAS

1. 2. 3. 4. 5. 6

lntroduccin. bsicosy tr:r*:as. Principios y Diagnstico repraiikt de a[6 en A.r0odisfips lrsiriales

Diagnsticoy solrciin defdlas en qroles lrsnriales Casosespeificos. en Entrenador Arfornatisrrns a calacfses dclr*m. Bibliografa.

y de sobrediagnstico solucin averas. fundamentales Nociones

1. lntroduccin.
I I

estn simpleyeficiente manufacturamodema, la Elnmerotangrandedemuinasdibrerilesq.rehacentan ni nadb es ms importante msurgentemente necesitado todassujetasa averias;y anandoesto srcede. ms que un reparador n capacitadoEl tsnpo inproducfivo gancles wnpaas puedecostarfcilmente de 1000 dlarespor minutoy dando los minutosson tan caros, existegran demandade reparadores capacitados. altamente
I

yunocornn? Reparadores capacitados radicaladiferenciaentreunreparadoraltanentecapacitado Dnde fallas en mquinasrpida y no nacen; se hacen. La destrezanecesariapara diagnosticary repararr p.rcdeseradquiridapor cci todapersona los de c,apaz aprender principios electricidad de eficientemeflte; y radica de y maquinaria. diferencia fundamental entreel reparador capacitado el mecnico destornillador La de o en el mtodoo tcnica.El mecnico destomillador reparadorcomntiendea ulilizarun enfoque,de
1 I

paraaislar y y aplicainteligencialogica o capacitado casual de "ensayo eno/. Elreparador alguna manera, los problemas formarpiday eficaz. en

A-t

EN ENTRENADoR AuroMATIsMcs A CoxtecrroRes Ercrncos

AUTOMgS/B

2"

Principioebsicosy tcnicasdel diagnscoy sducin de fallas.

y de de gernralesqrc se aplican los problemas diagrnstico solucin fallas.La primera a 4 Existen tcnieas tatcnica'SISTEIA+UNCIOMo'SISTEMA-MODELO'.Aquesdondeaislamoselproblemaauna sellama pieza especficadel equipo en un sistema,conociendolo que el sisternadebera estar haciendoy La DE!. esthaciendo. sg9ula !cnicaes'SEAL O RASTRFO esto con lrqterealmente comparando partiollar puedelimitarse undispositivo cotro relevador un de a el donde problema DE FLUJO POTENCIA', puede Y DE tcnica "MEDICION TENSION DE RESISTENCI{'que es etc.La tercera o control un motor, quemado, bobinado etc. abierta, sucio,unabobine comouncontacto del la idertificar causaexacta problema que que Existeuna cuartatcnicallamada"SUSTITUCION' p!"d: se,tilpara:asegur3r errevarios elverdaderogllpa"ble, se sospechosos, encrenire componentes ,
. t . t

por de sorlas herramientas intermedio las cualesusled puederesolver Estascuatrotcnicasgenerales paraguiarloen su generales y problenra diagnstico solrJn de fallas.Existen principios dos de cualquier a primerenfoqueal problerna {u es el responder la pregul: "ld:,:ndghaV1ue revigar?',El primeroes a y Si hcrpreguntas. se aplicanestosdosprincipios la tcnicaSistemalos observar sntornas el segrrrclc en Por el ser deberemos capacesde identifrcar rea generaldelproblema. ejemplo, u1a.flrica Funcin, paradoperolos transportadores,2, 4 Y 5 estnen buenestado. 1 grande,el transportador ntirnero e-s1 3 3 Los,trfl,fPo$adgrgs y4 son *tt""t"d* p.a!?!9",@n!t9jP"ro dos lpparaspilotoen el desdeel misrno ,
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paneldpc!..!J,r.!l estnencendidas. dice'Estroto!'., Eloperador no

'ri .l ..,: ,_,.

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3 al se inicialseraquetel problerna : . reducenicamentei ' : transportador peroptedeestaren elLa conclusin '',i ' ir''i'. i"'
.,-t! I

misnp (producto panelde control,o en la impulsin necnicoen el transportador delmotor,o rn problema El del la visalelimina posibilidad problemamecnico. roto,etc.).Una rpidarevisk5n cirturn atascado), se qu el motorhacig qq{rg *ido y vibrabatus-to opefggr qio. Qyeel transportador pararc. ffr!9s,de en el estdentrodel motor?No! Usteddebeaplicarsu entrenamiento motores Significa gsto,grle problema Existenvariascausasposiblesq.reexplicanel porquel motorfuncionacon elctricos este mornento. en .:..-,.: panel de cor{rot;por ejemqll, un rnotord1 tres fasgs motor9 ruido, la9 cryles puedenestar en,91 :n.e! o abieoenel rnotor a la erdida deberse uribobinado a a. funcionando dosfaseslfase nica)-locualOyede , etc. en o de una fase en la fuenteprincipal, a un polodefectuoso el anancador, ,,'''-

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ErlHtI\l)oR!\Atl-o\tlt:\loS

r C O N I . . \ ( " R r : s E t . l ; c ' l ' R I ( . o s\ l . t o \ t e s , u o

del chasqueo se lnterrogando operador, supoqueel motorse pary queel botonde sobrecrga arrancador al -l esperdos o tres minutos coiocola sobrecarga volva empezarla secuenc,a arranque y de correcta - elmotor "zumb"pero no arran - la sobrecarga "chasque" nuevo y l pioroayuda Hay una fuerte de que el transportaoor c-atro es controlado de sospecha que exrstauna condicrn fase abrertaSabemos de am nest p o r e l m i s m o p a n e l . p o r l o q u e s e d e d u c e q u e l a f u e n t e p n n c i p s l e s t p r o b a b l e m e n t e e n b u ee n o sa d o que no es ' caso Cabedestacar aququeel conocrmrento a que el transportador cuatrofuncione fase nrca, del equrpoes muy importante.

crasi'ecoe;f:u;odepotencia'.Estepasopuede Enestepuntotenemosqueaplicarlasegundatecn;c'seia para aislaro reducir ce a realizarse con frecuenciarastreando travesce un c agrara er, Droques sslema qi,e la red de distribucin conclurmos m'sarrrba ctando esto mentalmcnte el readel problema Hicrmos cuatrofuncionaba ya elclricaestaba'bien" en el gabinete, que el transportador

el Ahora reducrmos problemaan ms notandoque el dragramaen bloquesdel sistemamuestratres que protege altransportador desdeel disyuntor cadafasede la fuentede alimentacrn controlando lmparas en montado el motor del El se tres y que las tres lmparas encienden. arrancador motorest, en realidad, oece estar bien a travs del arrancador Ahora en este caso y las lmparasindican que la corrrente an nuestro r que el problema en est localizaco o SoDr motory no hemosdesempacado sospechamos medidorde prueba. De Y DE tcnic'MEDICION VOLTAJE DE RESISTENCIA". aquien adelante Lo oue nos trae a la tercera que estbieny determinar que la potencia est benen el arrancador, el arrancador ser deber fcilverificar que se es eventualmente el problema una fase qr.re quemoen el motor.

muchas mediciones elmin y lgico fue Noteque granpartedeltrabajo mental no f is'coy queel razonamiento pensarmucho que generalmente comn Entodocaso,uno puedegeneralmente y pruebas haceel reparador ms rentableque trabaar ms rprdode lo que puede trabajar;por lo tanto pensares generalmente uno Obvr'amente, puede llegara excederseccn el pensar-el momentopara acluar llega,generalmente, bastante rpidoa 1000 dlarespor minuto.

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A ENTRENADoRAuroMATIsMo$ Cot'tcroRrsELEcTRcos 8N

AuTolr9vE

para revisa/usted debe: Resumiendo, detennfurar'donde y cori el 1. Conocer corrprerder equipo queesttrabajando. prirnipios; los 2. Ultzar siguentes a) observe slntomas. Jos b) hagapreguntas generales orden 3. Aplicar cuatro las tcnicas en a) Sistema-Funcin. ) o delflujo potencia. de b) Seal rastreo y de c) Medicin voltaje de resistmcia (cuan& todod rsto alla). d) Sustitrcr& 3. y Diagnsco solncinde fallaeen controlesindustriales. ,

y en de de trabajode diagnstico solucin fallasconsiste hojearel cualquier La mejormanera empezar en le fabricante dirquhaceelequipo partianlar, Elmanualde instrucciones,estdisponible, 6i manualde listasde fallastpicasy causas bsicos.Tendrcon frecrencia cmolo hacay culesson los elementos pLred muy ntil y ahorar muchotempo.Desafortunadamente, el posibles.Estetipo de infonnacir sr a faltaconfeoencia o estperdido, a mqudo,el equipoha sidomodificado tal punto, o requerido manual que el manualss de pocovalor.

por qw atenndosnicamente a trabaje manuales, sin requiere logeneral el reparador Lasituacin normal ya Los en a su esquemticodiagrama bloques. dosprincipios o a suentrenamiento, experencia undiagrama cornbinndose la y las cuatrotcnicas aplicana controles en se instriales, dosde las cuatrotcnicas con prctica.

determinar y Esta de es la Laprimera msimportante lastcnicas todava de'Sintoma-Funcin'. nospermite a reduciendo el problema as hacer, lo no con rpidamente queel sistema hace,comparado lo quedebera del luegola tcnicaSealo Rastreo Flujode del un reao una piezaparticular equipo.Combinamos para potencia latcnica Medicin Voltaje de Resistencia formar segunda y y la tcnica msimportante de de y de industriales. en diagnstico solucin fallasde controles

A-4

Er lnn\.'ttron Er\Atrl'ou-ATrsr{()s Coxt..rcoRrs A

Er_.(,-fRlcos {t t orreE/rl

-controles bucleabierto cerrado. este grupos Loscontroles industriales dividen dosgrandes se en de y En curso concenlramos loscontroles bucleabierto no en aunque principios de los bsicos aplican ambos. se a generaly un luegio algunos Esbocemos enfoque a apliqumoslo circuitos control. de

PROCEDIMIENTO GENERAL.

1 Notetodoslos sntomas problema del

2. Hagapreguntas operario. al

y 3. Miretodoslos indicadores disposrtrvos salida elsistema-lmparas (ploto), en de indicadoras arrancadores, fusibles,relevadores sobrecarga, de motores, etc. 4. Hay olora 'quemado', ruidoo vibracin o inusitado? -estn y/o 5 Revise diagramas los delcircuito los manuales equipo del mencionados sntomas los y sugeridas posibles las causas?

-localice reasen las que los indicadores los sntomas y que 6. Analicel circrito las sugieren est el problema.

7. Efecte revisiones voltaje la direccin en de delflujode potencia la fuentede alimentacin {e de la red de distribucin y al elctrica circuito control hastael ltimodispositivo el circuito de en (generalmente motor, vlvula un solenoide). circultos pueden un una o En complejos, pruebas las puede hacerse el reasugerida el paso6. Encircuitos en empezar en srmples. resultar rpido ms porel disyuntor principalrastrear potencia y mucho tiempo el la hasta drspositivo sindetenerse final en el paso6 -la mayora loscircuitos sontansenollos de no

-relevador, B ldentificar eldispositivo interruptor vlvula solenoide, averiado contactor arrancador. de botnpulsador. motor. etc.,

A-5

E Er\-'t'R \.\ DOR t \ A I:TOMATIS )\lOS \ COr l..rCrOntS

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AtiTotr{98/B

como solenoides contactores, dispositivos segn se requiera.Muchosdispositivos 9 Reparary reemplazar como bobinasy contacios.Otros etc., tienen partesreemplazables relevadores control,arrancadores. de requierenque se reemplacetodo el dispositivo,como un botn pulsadordefectuoso,un motor quemado. etc.

10 Precauon-en sistemaselectro-mecnicos, fallas menrcas son cn frecuenciams comunesgue las las elctricas.Sin embargo,interactanconjuntamente Esteirpo oe probtemaes muy comn en el caso caja de cambros defectuosa un cojinete o de loscontrolespor motor-un controlatascadoque puedeser uca presado,puede hacer que el motor se sobrecargue desccneclandoun drsyuntoro un relevadorde sobrecarga No pierda el tiempo buscandouna causa elctrrcaa un problemamecnico

11 PORQUE? Por qu ocum la falla y que puede hacerse,si es que algo se ptede,para prevenirque vuelva a ocunir" Este es el importantepaso final en la secuenciade diagnsticoy solucinde fallas. En muchoscasos la respuestaes mantenimiento rutina. En otros casos, la respuestaes ms crticaque de sta Considerepor ejemploun motor que s quem -por qu se quem? La respuestapuede ser que la mquina ya estabaviejay el aislamiento rompi.Si es as, no hay nrnguna se solucinprcticapara que lo mismoocurraen el futuro.Sin embargo,si el problema prevenir eran eJes alineados caja de no o defectuosa,entoncesun motornuevo puedefallardentrode algunosmeses. cambios

por Preguntarse qu fall el motory eliminarla causa real es la partems rmportante la solucindel de problema Estoes particularmente importante cuando se efectael servroode sistemaselectro-mecnicos ya que eJes alineadospuedencausarcojinetesdefecluosos. que puedenquemarun motor,provocando no la soldadurade un contactodel arrancador,lo cual puede hacer que un disyuntorse desconecte.Si se separantodas las fallas menos una, los cojinetesno alineadospor eJemplo, sistemavuelve afallar. el

A-

Ell Ht.l.ru<r At 't o[.lAt ts:rtosA Coi-rtronr-s ELr.c:'l'nlc(ls l.\

\t roM98/ll

el Como nota al margen,mentras prrafo11 est frescoen su mente,siempre pregntese PORQUE? Cuando reemplaceun fusible en su casa. Quizs muri de vejez -ocurre!Pero rastreandoun crrcuito o sobrecargado un arlefactoelctricodefectuosopuedeprevenirun incendio,lo cual puede salvarlela vida!.

LI UNEA | -1 PRTNCIPAL

LAf.IPARA

3f

L3
ARRANQUE
A

,r c

a
oLr q,:- oL3

PARADA

ARRANCADOR

4. Diagnscoy solucin de fallas en autornatisrosa contactores elctricos -casos especficos.

circuito. el especficos. Considere siguiente ahora las tcnicasa variosproblemas Aplrquemos

Un Disyuntortrifsico alimenta a un arrancadorde motor que es controladopor botones pulsadoresde detenciny arranque. El problema consiste en que el motor no arranca cuando se aprieta el boton de por observarlos sntomas arranque.Siguiendoel procedimientogeneralde la seccintres, empezaremos -slohay uno:el motorno arrancacuando se presionael botn.Se intenogaal operadorquiendice lo mismo -ningunainformacion y de adicionaltil. Observelos indicadores los dispositivos salida -eldisyuntorno est El la desconectado, luz piloto est encendida,el eje del motorrota librernente. operadordice que no haba y cuandoel motorestabafuncionando no hay olor a "quemado" ningnruidofuerade lo normalni vibracin en el rea,

no de en estprobablemente el circuito control-el arrancador el diagrama circuito-el problema del .Observe si. se energizara 1 La bobinase quemar. estuviese abierto de de 2. Cualquiera los tres contactos sobrecarga defectuoso 3 El botnde arranoueestuviera

EN ENTRENADoR A.UToMATISTIoS A Coxrlcrones ELEcTRIcos

AUTOM9E/B

4. El botnde detencin estuviera defectuoso. 5. No hubiese energa hacialas lneas1 3 (unafasefuera). 6. Hubiese conexiones alambres o rotosen algunode los dispositivos. Laexperierrcia diceque2, 5 y 6 sonproblemas nos descomunales estecasoy debonexaminarse final en al Estonos dejacon 1, 3 y 4 comolos dispositivos sospechosos. ms

Unpruebadevoltmetro muestraquetenemosvoltajeitalentreAy E,AyD B y E. Presionandoelbln de arranquese obtienevoltajetotal ntre C y E. Inmediatamente sospecfa anancador.Cortela se del y revise resistencia la bobina ananque -ciratito alimentacin la de de abierto. Problema. CD bobina abierta -solucin, en el ananeador reemplace bobina reemplace anancador. qr fallla bobina? este la o el Por En -no casoel aislamiento rompi podernos se hacernadamsen estecaso.

problemautiliza El siguiente elrnisnrocjrcuito Sfrtomas con Oiferei&. El operador que et motorno informa arrancaaando se aprietael botnde ananque.'l'lay zumbidoen el panelde control.Reviselos un y indicadores losdispositivos salida'el.disyuntor de pilotoestprendida, no,est conectado,,la lmpara el -existen mismas eje del motorrotalibremente. Observe diagrama circuito el del las seisposibilidades. La experiencia estecasono haceque sospechernos de alguna las seisque de olalquierotra. en ms de

UtilizandoelvoltirnetropararevisarelcircritoencofltrarnosvoltaetotalentreAyE,AyD,ByE.Npresionar el.botn arranque de obtenemos solonredovottaje tan totalentreC y E y el arrarrcadorzumba. Debe,haber obviamente algnvoltajequ'ca entrelos pufitosA yC. Midiendo nuevoel voltaje A y B tenemos de en an voltaje total;peroesperel botnde ananqr.rc ha sidopresionado. no Presione botn de ananquey mida el denuevolosvoltajes-voltajetotalA,mediovoltajeB-EvGE.El problemaesentre.AyB.Elproblemadeb por-{g-tanto estaren el,botnde anarqte o en las conexiones al.botnde ananque.Una verificacin de resistencia elimina botnde deterrcir5n. revisinvisuat el Una revelala conexin minuciosa sueltay suciaen el punto B. La conexin limpiay ajusta-el circuitofuncionanormalmente. pOR eUE {UE? Un se preventivo mantenimiento puededescubrir tipode problema este artes queocurra. panelde control de Un puedeevitarque la sucjedad.se sellado acumule. ...,:i. , :l

Enambos casos problema el circuito y el eranmsbiensimples. tcnicas Las utilizadas guiaron simplemente al reparador unasecuencia en lgicapaso'apaso,hastaque el problema aisly anegt.Unacantidad se considerable razonamiento empleada el anlisis problema de fue en del antesde que el reparador tomara
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y puedeeliminar su destornillador abriera panelde control Pensarsobre problema el el una caildadenorme de esfuerzodesperdiciado pruebasen el rea equrvocada en

rpidamente posibilidad un probema sobre el probie.rae r.r-rn la En el primer caso, el reflexionar de -la revei. 3r co-nc' eeoel motorrotabalibremente, exrstia mecnrco tcnicaSISTEMA-FUNCION no rr. nroaimente motorcomoun problema gue problema mecnico. la mismamanera s pudc elrrninar De al ya las sobrecargasy el disyuntorno estaban oesccnectadosEsto redup el problemaal interiordel panel de control. Una vez que verificamosporo'err:rc con rn medidor ei problema se localiz rpidamente.Un puededesperdrcari:ue'rc trempo revsando motory la alimentacin panel reparador experencia sin el al la a3:es de probar el cira.itode cofltroi de control y posiblemente maqurnanamrs!"na

El procesode reflexin demoraun poco ms que e :remporequerido para leer este erempio-el reemplazo de la bobina o del anancador probablementeotros a ez minutos(incluyendoel tempohasta recibir uno de la seccin de repuestosde mantenimiento)En aprcxmadamente minutosel sistemadeber estar 20 puee:ardar funcionando nuevo.El reparador de inexpeo fcilmente parde horaspararealizar msmo un el trabajo.

-el El segundocaso ilustrala importancia antrsrs lossntomas sntomaaqu,era el puntodondes!o del ce rara que aparecamediovoltajeen la bobinade ananeue - porque? Tena que haberalgunaresistencra "conienteaniba' que estabanen causasesemejante cadade voltaje Haba n,crnente dispositivos dos y el circuito-los botonesde Arranquey Paro Probando razonando aisl rpidamente falla Ia se

5. El Entrenador en Automatismos a Contactores Elctricos.

La fase de anlisispuedeser la ms importante desdeel puntode vistadel ahorrode tiempo,pero slo si que piensaciaia v logrcamente de Paraello,es indispensable tengaun el reparador controles industriales buen entrenamenlo bsicoen controlesindusl:a.es y ceDeunprender el equipocon el que ttene que para trabajar. de Cada uno de los proyectos laborator,c s eirenesi divididoen dos partes la prrmera cue y funcionando entender hacerfuncionar circuito control con un de tip,m a segljnoaparaernpezar un crrcuito paralocalizar identificar e e introducir falla.Entonces usteda seguirlgrcarenre secuencia una va la correcta parte de '2 a2O fallasdiferentes posrbles un circutto en la falla Teniendoen cuentaque. en cualquier son puedenIntrooucrrse (una a la vez) para practicar tecnicas de controltpico,variasfallasdiferentes ias
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nspractique, Cuanto mejorva a dagnostis y reparar ya averas, soaqueEetratede tn sisderna hidrulico de aeroplano, un sistemade conrbus{trbde automvif, una estufadomstica, m ecripode de de de televisin, un circuitode conrprtadaa de o.ralquier de o dispositivo la mismandole. de poia qprestrse simplemente En realidadt procedmiento el cofixr: , .

-HUE.A.PIENSEPRUEBE.IDENTIFKruE.ARREGLE QUE?.QUE?. OBSERVA" ESCUCHE - POR

6. BIBIJOGRAFIA"

1.

TESTED ELECTRONICS AOUBLE SHOONNG METFIOOS W.H. BUCHSBA..M PRENTICE }IALL , , :, . , .r .j : :

;.:.. ;t. :

LOGICAL ilACTROilfC TROt BtE SHOOnilG SCHUSTER ltCGRAWHttt

3. 1 CONTROL ELECTR|Cf,IfiQf{lfrlfg: r: OF KOSOW 4. ';" " P'6. '' PRENTICE FIALL

,1'!i , ,.,r..i.,:.. . ; .:;i;.

ELECTRICMACHINERYAI.DCONTROL KOSOW ' ,.'PRENT|CE FTALL :

..:'SISTEMAS,DE . ENTR,EMMIENTO ENCONTROLES INDUSTRIALES" . r i l'i1 MANUAL - ,, ; _: DE[ ESTUDIANTE 1726044 i: TM

LAB-VOLT 6. CONTROL MOTORES DE ELECTRICOS , WALTER ALERICH DIANATECNICo. . N.

7. I'1 TABLERO MODULAR AUTOMATISMOS CONTACTORES DE A ELECTRICOS yTEC; RODOLFO FELIPE DELGAD|LLO,B. GUAOAbI,ARAR. ::

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