SA LICA MESTA

N A [ I VA Z D U H O P L O V C I
NA ME\UNARODNIM AEROMITINZIMA

Ovogodi{we leto

vazduhoplovci VSCG

zapamti}e po

SEZONA ZA PAM]EWE
me|unarodnim

aeromitinzima SEZONA ZA PAM]EWE

na kojima su u~estvovali.

V
Sezona je otvorena
eliki me|unarodni aeromitinzi, koji se po pravilu or-
u Ke~kemetu (Ma|arska), ganizuju na nivou dr`ave i vojske, daleko su od puke va-
{arske atrakcije i danas uglavnom imaju druga~iju ko-
notaciju. U~esnici u takvim manifestacijama ve}inom
a zatim su usledile su profesionalni pripadnici vazduhoplovnih snaga ze-
maqa koje predstavqaju, odabrani da hiqadama posetilaca
prika`u svoju osposobqenost i leta~ke ve{tine. To, me|utim,
priredbe nije jedini ciq internacionalnih aeromitinga. Mnogo bitni-
je vrednosti koje se promovi{u jesu saradwa, prijateqstvo i
u Rivoltu (Italija), razumevawe me|u pripadnicima razli~itih vazduhoplovstava,
kojima se iz godine u godine name}u novi imperativi kada je
re~ o me|unarodnim integracijama.
Brnu (^e{ka) i, na kraju, Na sre}u, deo ovog velikog internacionalnog „karava-
na” od pre nekoliko godina jesu i na{i vazduhoplovci, koji su
u svakoj prilici na najboqi na~in predstavili svoju dr`avu,
u Tanagri (Gr~ka). vojsku i vazduhoplovstvo.
KE^KEMET KAO PO^ETAK
Posle pauze zbog sankcija i bombardovawa Natoa,
2003. godine osnovan je privremeni tim za pripremu i orga-
nizaciju nastupa na{ih vazduhoplovaca na me|unarodnim ma-
nifestacijama. Wegovo jezgro sa~iwavali su pripadnici Va-
zduhoplovnog opitnog centra iz Batajnice, koji je i danas no-
silac tog zadatka.
Premijerni nastup bio je u ma|arskom gradu Ke~kemetu,
kada je, osim aviona G-2 i G-4, prvi put i 29 godina nakon pr-
vog leta, na jednom me|unarodnom aeromitingu prikazan i lo-
vac bombarder orao (ne ra~unaju}i industrijske sajmove). Ve-
liko zanimawe posetilaca za na{ avion bilo je najboqa pre-
poruka, te organizatori evropskih aeromitinga u narednim
sezonama nisu zaboravili da nam upute poziv za u~e{}e.
I pored brojnih pote{ko}a, ponajpre onih materijalne
prirode, Ministarstvo odbrane, General{tab VSCG i Koman-

61
SA LICA MESTA

„Orao” pred poletawe

da VS i PVO obezbedili su potrebne uslove za u~e{}e na{ih

predstavnika na me|unarodnim vazduhoplovnim smotrama.
Kruna takve odluke jeste ovogodi{wa, dosada najuspe{nija se-
zona, u kojoj su na{i vazduhoplovci nastupili na ~etiri veli-
ka me|unarodna aeromitinga.
Dakle, prvi ovogodi{wi nastup na{eg tima, sastavqe-
nog od pripadnika Vazduhoplovnog opitnog centra (VOC), bio je
ponovo u Ma|arskoj, odnosno u Ke~kemetu, 6. i 7. avgusta. U le-
ta~kom delu programa nastupili su potpukovnik I{tvan Kanas
na avionu G-4 supergaleb dok je orlom pilotirao major Mio-
drag Risti}. Ta dva tipa aviona bila su izlo`ena i u stati~kom
delu manifestacije, koju je upotpunio lovac MiG-21 bis sa na-
{im oznakama. Upravo on je bio i jedna od glavnih atrakcija
izlo`be, jer je taj avion prvi put predstavqen stranoj publici
sa na{im nacionalnim simbolima. Zanimawe je pove}alo i
saznawe da su na{i avioni preleteli u Ma|arsku u neuobi~a-
jenoj formaciji. Naime, svi avioni, premda pripadaju razli~i-
tim kategorijama, leteli su krilo uz krilo, i to u izuzetno slo-
`enim meteorolo{kim uslovima.
Nakon Ke~kemeta nije bilo velike pauze. Ve} 4. septembra
na{i vazduhoplovci na{li su se u Rivoltu. U tom italijanskom
gradi}u, stotinak kilometara daleko od Venecije, organizovan je
aeromiting u ~ast 45. godi{wice italijanske akrogrupe „Fre}e
Trikolori”. Bio je to ujedno i najve}i ovogodi{wi skup vojnih
akrogrupa koje su posetiocima priredile nevi|eni spektakl.
Nastupi francuskog „mira`a” 2000 na svakom aeromitingu su
ta~ka koja se ne propu{ta
Major Sa{a Risti} i kapetan prve klase Sa{a Gruba~ u dru{tvu
na{e tehni~ke ekipe koja je u Tanagri opslu`ivala „supergaleba”
Zbog prednosti koje su akrogrupe imale u letnom delu ma-
nifestacije, na{ G-4 je ovog puta bio samo eksponat stati~kog de-
la programa. Ipak, i sam poziv za u~e{}e supergaleba na jubile-
ju “Fre}e Trikolora”, jedne od tri najboqe svetske akrogrupe,
bio je znak da im je ukazana ~ast koja se ne pru`a ba{ svakome.
BRNO PO TRE]I PUT
Ve} slede}eg vikenda usledila je ^e{ka, grad Brno. Na
tradicionalnom aeromitingu, koji se ove godine odr`ao 12.
put, piloti i tehni~ari VOC-a u~estvovali su tre}u godinu za-
redom. Na{ tim je tom prilikom preleteo sa dva orla i dva
G-4, uz podr{ku i jednog transportnog aviona AN-26. Kao i u
Ke~kemetu, u leta~kom delu programa na{i piloti nastupili
su sa avionima G-4 i orao. Nastup je bio veoma zapa`en, o
~emu svedo~i i nagrada koju je osvojio pilot kapetan prve kla-
se Sa{a Gruba~. Nagrada mu je dodeqena za najboqi solo na-
stup u kategoriji pilota iz zemaqa koje nisu pripadnice Na-
toa. Aeromiting u Brnu bio je tipi~an primer da zanimawe za
manifestacije te vrste ne jewava, iako se one odr`avaju sva-
ke godine. Hiqadama qudi koji su tog vikenda odvojili vreme i
novac da bi se na{li na aerodromu u Brnu, i ovog puta bila
su prire|ena brojna iznena|ewa. „Specijalitet” je bilo lete-
}e komandno mesto, AWACS E-3A, kojim su posetioci slobodno
mogli da pro{etaju. U leta~kom delu programa briqirao je
„Asas de Portugal”, sinhro-par aviona alfaxet koji pripadaju

62 1. oktobar 2005.
 Snimio Aleksandar RADI]
Ruski „stri`i” u naletu
portugalskom vazduhoplovstvu. Ne tako ~esti u~esnici iz is-
to~nih i centralnoevropskih zemaqa prikazali su vrhunsku i
bravuroznu tehniku pilotirawa, {to je bilo pravo osve`e-
we za redovne posetioce priredbi u plavim visanama. Za
razliku od wih, ruski stri`i su, izneverili krajwe nezani-
mqivim programom – i grupe i wenog soliste.
TANAGRA – [LAG NA TORTU
„[lag na tortu” ovogodi{we sezone aeromitinga na
kojima su u~estvovali pripadnici VOC-a bio je onaj u gr~kom
gradu Tanagra, pedesetak kilometara severno od Atine. „Ar-
han|el 2005” bio je prvi me|unarodni aeromiting ikada
odr`an u Gr~koj. Verovatno zato, ali delom i zbog wegove in-
Na{ „supergaleb” u dru{tvu holandskog F-16
Jedan od najinteresantnijih aviona
u stati~kom delu izlo`be bio je poqski Su-22
dustrijsko-komercijalne pozadine, „Arhan|el 2005” je atrak-
tivno{}u odsko~io od prethonih manifestacija.
Gr~ko vazduhoplovstvo, poznato kao jedno od najja~ih u
Evropi, predstavqa i velikog kupca vojnih vazduhoplova, pra-
te}e opreme i naoru`awa. Stoga je „Arhan|el 2005”, osim za
javno predstavqawe gr~kog ratnog vazduhoplovstva (ali i ar-
mijskog i mornari~kog vazduhoplovstva), iskori{}en i za pro-
mociju novih vazduhoplova koji su na listi `eqa gr~kih vojnih
stru~waka. Tako su tokom vikenda pred nekoliko stotina hiqa-
da posetilaca, koji su prosto u rekama nadirali iz pravca
Atine, svoje impresivne programe izveli vi{enamenski bor-
beni avioni eurofajter i francuski rafal, a to je ujedno bi-
la i glavna ta~ka izlo`be. Na zemqi su ih pratili jaki marke-
tin{ki timovi, koji nisu {tedeli promotivni materijal niti
gasili kompleksne simulatore (na radost prisutnih vojnih pi-
lota koji ma{taju o eurofajteru). Deo kola~a, o~igledno, poku-
{ali su da uzmu i ^esi i Italijani promocijom svojih {kolskih
letelica namewenih naprednoj obuci, koje su, tako|e – potreb-
ne gr~kom vazduhoplovstvu. Italijani su predstavili prototip
Aermakija M346, koji je (budu}i da je re~ samo o prototipu)
prikazao vi{e nego solidan program.
Gr~ki doma}ini, pak, te`i{te demonstracije u vazduhu
stavili na pomalo neuobi~ajene ta~ke. Simulirana je bliska
vazdu{na borba para mira`a 2000 protiv para F-16, a potom
su proigrane i dve varijante napada na aerodrom – iz bri{u-
}eg leta i iz ugla ponirawa. U simuliranom napadu u~estvova-
li su avioni F-16, F-4/RF-4 fantom i veteran A-7 korser.Taj
deo programa jasno je ukazao na `equ da se doma}oj publici
demonstrira osposobqenost gr~kog vazduhoplovstva, te da ono
suvereno vlada svojim vazdu{nim prostorom pre nego da se
dokazuju individualne ve{tine pilota ili vrednosti aviona.
I na{a ekipa imala je zapa`en nastup. Doma}a publi-
ka je sa pa`wom pratila nastup aviona G-4, kojim je upravqao
major Sa{a Risti}. Sli~no je bilo i na zemqi, gde su brojni
posetioci sa velikim zanimawem zagledali orla i wegovu ka-
binu. I to je bila potvrda da su na najboqi na~in prezentova-
ni dr`ava, Vojska i Vazduhoplovstvo.
Stoga se s pravom o~ekuje da se i idu}e godine smognu
snage i izna|u sredstva za ovakve manifestacije, jer je i ovo,
nesumwivo, put u integracije kojima se na svim poqima te`i.
Slavi{a VLA^I]
63