m PPL 2020) Os acidentes de trânsito são causados geralmen

so de velocidade. Em zonas urbanas no Brasil, o limite de veloc

almente adotado é de 60 km h−1. Uma alternativa para dimin
ro de acidentes seria reduzir esse limite de velocidade. Con
pista seca em bom estado, onde um carro é capaz de frear com
eleração constante de 5 m s−1 e que o limite de velocidade redu
h−1 para 50 km h−1.
as condições, a distância necessária para a frenagem des
dade limite até a parada completa do veículo será reduzida e
mais próximo de:
Para resolver é necessário saber qual a distância percorrida enquanto o carro desacela
. velocidade inicial de 60km/h e depois comparar com a distância partindo da velocidade
. 50km/h ! Como nosso resultado está em metros, e a acelaração também, devemos
nossas velocidades em metros dividindo-as por 3,6
m. ,
/
= 16,666m/s e ,
/
= 13,888
m. Usando a fórmula de torricelli temos: Vf 2 = V0 2 + 2.a.x, isolando x temos: x =
0− , 0− ,
m. X(60) = ( )
= 27,777 e X(50) = ( )
= 19,287 x(60) – x(50) = 27,777 – 19,28
Resposta letra B
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Precisamos calcular a distância que cada motorista percorre, o atento freia a partir de uma velocida
14m/s, a uma desaceleração de 5m/s², como a questão não fornece esse tempo, aplicamos torricelli
2 Δs =>> 02 = 142 + 2(−5)Δs = ≫ Δs = 19,6m

Agora, antes de fazer o mesmo com o motorista desatento, devemos levar em consideração que e
segundo a mais para freiar, ou seja, ele vinha com velocidade inicial de 14m/s ganha um acréscimo de
que deve ser calculado − 0 = =>> = 0 + ⇒> = 14 + 1m/s² ∗ 1 = 15 /

Agora podemos calcular o quanto ele percorreu partindo de uma velocidade de 15m/s e desaceleração
2 = 02 + 2 Δs =>> 02 = 152 + 2(−5)Δs = ≫ Δs = 22,5m
2
Só que durante o segundo que ele ficou desatento ele ainda percorreu uma distância Δs = 0t+ =
= 14,5
Logo ele percorreu 22,5 + 14,5m até para, ou seja 37m, logo, uma distância de 37 – 19,6 = 17,4m a
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motorista atento 11
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D, o movimento inicial de velocidade constante é uma
e depois a relação de v com d não é linear, é
ática tendendo a zero

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