DOKUMEN NEGARA UJI KOMPETENSI KEAHLIAN Paket

TAHUN PELAJARAN 2022/2023 2

LEMBAR KERJA SISWA

UJIAN PRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan (SMK)

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Kode : 1289
Alokasi Waktu : 8 jam
Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta :

Nama Peserta :

Tahap ke I : Melaksanakan Tune Up Pada Motor Bensin 4 Tak 4 Silinder

- Pemeriksaan baterai
1. Periksa keadaan kontak baterai dari kerusakan dan keretakan.
Apabila terminal baterai berkarat, bersihkan menggunakan sikat kawat atau amplas halus
Hasil pemeriksaan : ……......................................................................………………………………….…
Kesimpulan:
……………………............................................................................................……………………………
……………………............................................................................................……………………………

2. Pemeriksaan permukaan elektrolit baterai

Kalau tinggi permukaan elektrolit baterai pada sel dibawah garis “LOWER”, tambahkan dengan air suling
sampai garis “UPPER”
Hasil pemeriksaan : ……......................................................................……………………………………
Kesimpulan:
……………………............................................................................................……………………………
……………………............................................................................................……………………………

3. Periksa berat jenis elektrolit baterai.

Dengan hydrometer, ukur berat jenis elektrolit baterai pada tiap-tiap sel. Spesifikasi berat jenis. (keadaan
terisi penuh pada suhu 200C = 1,25 atau lebih)
BJ terukur :
Sel no 1 : ........………….    Sel no 4 : ........…………. 
Sel no 2 : ........………….    Sel no 5 : ........…………. 
Sel no 3 : ........………….    Sel no 6 : ........…………. 
Pengukuran Celcius:                          
Berat jenis elektrolit pada temperatur 20 0 C :
S20 (0 C) = St + 0,0007 x (t – 20)        Sel no 1 : …………………………
Sel no 2 : …………………………
Dimana:                                             Sel no 3 : …………………………
 St   = BJ terukur                            Sel no 4 : …………………………
 t     = Temperatur                           Sel no 5 : …………………………
                                                           Sel no 6 : …………………………
Kesimpulan:
……………………............................................................................................…………………………….
……………………............................................................................................…………………………….
4. Ventilasi tutup sel baterai
Semprot dengan kompresor sampai lubang tidak tersumbat.
- Pemeriksaan air cleaner
Hasil pemeriksaan : ……......................................................................…………………………………………
Kesimpulan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

1291-P2-22/23 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/10

- Pemeriksaan sistem pendingin dan tali kipas
1. Periksa permukaan air pendingin mesin.
Kalau tinggi air kurang atau di bawah tanda LOW, tambahkan air hingga mencapai tanda FULL.
Hasil pemeriksaan : ……......................................................................………………
Kesimpulan:
……………………............................................................................................……………………………..
……………………............................................................................................………………………..……
2. Pemeriksaan tali kipas
a. Lihat/periksa tali kipas secara visual dari retak atau sobek. Bila perlu gantilah tali kipas.
b. Ukurlah defleksi (ketegangan) tali kipas. Jika dibagian tengah antara alternator dengan pompa air
ditekan dengan gaya 10 Kg (22 lb)
Spesifikasi tegangan tali kipas :
Tali kipas baru  : 3,5 – 5,5 mm (ditekan 10 kg)
Tali kipas lama : 4,5 – 6,5 mm (ditekan 10 kg)
Hasil pemeriksaan : ……......................................................................………………
Kesimpulan:
……………………............................................................................................……………………………..
……………………............................................................................................………………………..……
- Pemeriksaan oli mesin
Memeriksa tinggi permukaan oli mesin
Berada antara tanda “L” dan “F” pada tongkat pengukur.
Jika terlalu rendah, periksa apakah ada kebocoran. Tambahkan oli mesin hingga tanda “F”.
Hasil pemeriksaan : ……......................................................................………………
Kesimpulan:
……………………............................................................................................……………………………..
……………………............................................................................................………………………..……

- Pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian

1. Pemeriksaan kabel busi dan distributor
a. Secara visual periksa kabel-kabel busi dari kelonggaran sambungan-sambungannya, keadaannya
memburuk, retak atau kerusakan lainnya.
Hasil pemeriksaan:………………………
b.  Periksa tahanan kabel busi dengan menggunakan multimeter kurang dari 2,5 KΩ.
Kabel busi no 1 :……………………… Kabel busi no 3 :………………………
Kabel busi no 2 :……………………… Kabel busi no 4 :………………………
Kabel tegangan tinggi : …............……………
c. Pemeriksaan celah elektroda busi
Ukur celah elektroda busi dengan feeler gauge
Celah elektroda busi:
NIPPONDENSO : 0.7 – 0.8 mm
N G K                   : 0.8 – 0.9 mm
Stel celah busi dengan cara membengkokkan bagian dasar elektroda negatif.
Busi 1 : ………………………….                  Busi 2 : ………………………….
Busi 3 : ………………………….                  Busi 4 : ………………………….
2. Pasang distributor Sesuai SOP kemudian nyalakan mesin.
3. Stel saat pengapian 80 sebelum TMA gunakan timing light kemudian lihat titik pengapian.
4. Periksa vacuum advancer
a.  Lepaskan selang vacuum dari vacuum advancer
b. Berilah tekanan negatif lebih dari 150 mmHg dan perika kerja vacuum advancer, kalau vacuum advancer
tidak bekerja, perbaiki atau ganti.
c. Hubungkan kembali selang vacuum ke vacuum advancer.
Hasil pemeriksaan : ……......................................................................………………
Kesimpulan:
……………………............................................................................................……………………………..
……………………............................................................................................………………………..……
5. Memeriksa dweel angle
Rangkai dan bacalah dweel angle Dweel Angle : spesifikasi : 520
Hasil pemeriksaan : ……......................................................................………………
Kesimpulan:
……………………............................................................................................……………………………..
……………………............................................................................................………………………..……
1291-P2-22/23 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/10
- Penyetelan katup
1. Panaskan mesin ± 5 menit dan matikan.
2. Lepaskan penutup kepala silinder dan mulailah menyetel celah katup
3. Piston No.1 di set pada titik mati atas pada akhir langkah kompresi dengan cara:
a. Tepatkan tanda titik pada flywheel dengan tanda timing pada plat mesin.
b. Periksa apakah rocker arm silinder No.1 bebas. Cocokan tabel dibawah ini, periksa dan setel celah katup
menggunakan feeler gauge. Tanda “O” menunjukkan katup-katup yang dapat distel.
c. Putar poros engkol 360 derajat, lakukan penyetelan katup yang belum distel
Spesifikasi :     IN         :  0,20 mm         EX       : 0,30 mm
No.silinderKeadaan rocker arm 1 2 3 4
Jika rocker arm silinder no.1 bebas piston IN O O
silinder no.1 pada TMA akhir langkah
EX O O
kompresi
Jika rocker arm silinder no.4 bebas piston IN O O
silinder no.4 pada TMA akhir langkah
EX O O
kompresi
Pengukuran
Silinder 1 2 3 4
Katup IN ..................mm ..................mm ..................mm ..................mm
Katup EX ..................mm ..................mm ..................mm ..................mm
Kesimpulan : …………………………………………………………………………………………......
…………………………………………………………………………………………............................
- Pengukuran kompressi
Secara umum yaitu:
*Motor bensin 4 silinder: 9,5 Bar – 15 Bar
*Motor diesel 4 silinder: 19 Bar – 34 Bar
Busi 1 : ………………………….                  Busi 2 : ………………………….
Busi 3 : ………………………….                  Busi 4 : ………………………….
Kesimpulan : …………………………………………………………………………………………..............
…………………………………………………………………………………………............................
- Penyetelan karburator & pemeriksaan PCV
Hasil Pemeriksaan :
1. Selang masuk ke karburator
2. Selang vacum
3. Kebocoran minyak dan udara
4. Pompa akselerasi
5. Katup cuk
Kesimpulan : …………………………………………………………………………………………......
…………………………………………………………………………………………............................
Tahap ke II : Memperbaiki Sistem Final Drive/Gardan
1. Melepas differensial dari kendaraan.
2. Memasang differensial di ragum.
3. Memeriksa keolengan (runout) gigi matahari/ring gear
Periksa
Batas : 0,03 – 0,07 mm
Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………
4. Periksa backlash gigi matahari dan gigi pinion sebagai berikut :
Nilai spesifikasinya : 0,5 – 0,20 mm
Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………
5. Periksa backlash gigi differential antara gigi samping dan gigi planet sebagai berikut :
Batas : 0,2 mm
Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………
1291-P2-22/23 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/10
6. Pemeriksaan kontak gigi matahari
Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………
7. Melepas gigi matahari
8. Melepas gigi samping dan planet
9. Melepas gigi pinion.
10. Cuci komponen gardan dengan solar
11. Memeriksa semua bearing dari aus, cacat, keolengan.
12. Pasang kembali komponen gardan

Tahap ke III : Melaksanakan perawatan/ perbaikan trasnmisi manual

1. Melepas transmisi dari kendaraan
2. Pembongkaran komponen transmisi
3. Pemeriksaan komponen input shaft gear
-  Periksa main shaft dari kebengkokan dengan dial indicator pada beberapa bagian sepanjang batang. Batas :
0,03 mm
Hasil Pengukuran : ............................. mm
Kesimpulan : …………………………………………………………………………………………......
…………………………………………………………………………………………......
-     Pemeriksaan pemasangan yang pas dari main shaft dan lubang gigi. Standar: 0,15 mm -0,25 mm. Batas :
0,30 mm
Hasil Pengukuran : ............................. mm
Kesimpulan : …………………………………………………………………………………………......
…………………………………………………………………………………………......
- Periksa diameter gigi dan kecocokan (pas) poros.
Sandar: 0,08-0,15 mm
Batas: 0,20 mm
Hasil Pengukuran : ............................. mm
Kesimpulan : …………………………………………………………………………………………......
…………………………………………………………………………………………......
- Periksa jarak muka antara ring synchronizer dan gigi
Standar : 1,2 mm
Batas : 0,8 mm
Gigi 1: ............................. mm
Gigi 2: ............................. mm
Gigi 3: ............................. mm
Gigi 4: ............................. mm
Hasil Pengukuran : ............................. mm
Kesimpulan : …………………………………………………………………………………………......

4. Pemeriksaan output shaft gear

-   Periksa jarak pertemuan antara tuas control dan tongkat pengganti. Batas: 0,15 mm
Hasil Pengukuran : ............................. mm
Kesimpulan : …………………………………………………………………………………………......
…………………………………………………………………………………………......

- Periksa celah clutch seelve. Juga antara garbu pengganti dan reserve idler gear (gigi panen
mundur) batas : 0,15 mm
Hasil Pengukuran : ............................. mm
Kesimpulan : …………………………………………………………………………………………......
…………………………………………………………………………………………......

5. Pengujian operasional perpindahan gigi

6. Pemasangan kembali pada kendaraan

1291-P2-22/23 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/10

Tahap ke IV : Melaksanakan Perawatan/Perbaikan Sistem Kelistrikan Bodi (Lampu Kepala, Tanda Belok,
Lampu Belakang, Lampu Rem Dan Wiper)

1. Perakitan dan perbaikan lampu kota & kepala jarak dekat

2. Perakitan dan perbaikan lampu kepala jarak jauh/DIM

3. Perakitan dan perbaikan lampu tanda belok

1291-P2-22/23 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/10

4. Perakitan dan perbaikan lampu belakang

5. Perakitan dan perbaikan lampu rem

6. Perakitan dan perbaikan sistem pembersih kaca

1291-P2-22/23 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/10

6. Pengukuran voltage drop lampu kepala
- Lampu Kepala : .................................................
- Lampu Tanda Belok : .................................................
- Lampu Belakang : .................................................
- Lampu Rem : .................................................
- Sistem Pembersih Kaca : .................................................
Kesimpulan : …………………………………………………………………………………………......
…………………………………………………………………………………………..........................
Tahap ke V : Memperbaiki Sistem Starter
1. Melepas motor starter dari engine.
2. Pembongkaran komponen motor starter.
3. Pemeriksaan komponen armature
- Kedalaman sigmen mica
Kedalaman mica :
STD.Mesin 5K : 0,6 mm
Selain 5K : 0,4 – 0,8 mm
Limit 0,2 mm
Hasil Pemeriksaan :
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

- Keausan permukaan :
Jika di bawah limit, armature diganti.
Diameter luar komutator.
0,6 Kw STD 32,7 mm
Limit 31,0 mm
0,7 Kw STD 28,0 mm
(5K) Limit 26,0 mm
0,8 Kw STD 28,0 mm
Limit 27,0 mm
Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

- Koil Armature
Ground test (tes kebocoran)
Periksa komutator dan inti koil armature.
Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

- Periksa hubungan antara sigmen-sigmen

Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

4. Pemeriksaan field coil

- Pengetesan Terputus :
Periksa koil medan terhadap hubungan antara kawat-kawat ujung
Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………
- Ground test (tes hubungan ke body)
1291-P2-22/23 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/10
 Periksa kemungkinan ada hubungan antara ujung koil medan dan frame medan.
Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

5. Pemeriksaan sikat dan pemegang sikat

- Sikat
Ukur panjang sikat dan ganti jika kurang dari limit.
Panjang sikat :
0,6 KΩ STD : 19 mm
Limit : 10 mm
0,7 KΩ STD : 10 mm
(5K) Limit : 6 mm
0,8 KΩ STD : 16 mm
Limit : 10 mm
Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

- Pemegang sikat
Periksa isolasi antara pemegang sikat (-) dan pemegang sikat (+)
Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

6. Pemeriksaan kopling starter dan roda gigi pinion

Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

7. Pemeriksaan magnet swicth

- Tekan plunyer lalu dilepas
Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

- Periksa kebocoran pull-in coil (terminal C dan 50)

Hasil Pemeriksaan:
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

- Pengetesan kebocoran hold in coil (terminal 50 dan bodi swit)

Hasil Pemeriksaan :
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

8. Perakitan motor starter

9. Pengujian motor starter
Hasil Pemeriksaan :
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

Kesimpulan :
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

1291-P2-22/23 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/10

Tahap ke VI : Memperbaiki Sistem Rem
1. Pengangkatan dan pengganjalan kendaraan.
2. Pembongkaran komponen sistem rem.
3. Pemeriksaan kanvas rem:
Periksa tebal kanvas. Jika kurang dari 1,5 mm, atau keling kanvas sudah tercoret, kanvas harus
diganti
Hasil Pemeriksaan :
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

Periksa permukaan kanvas. Kalau permukaannya keras dan

berkilat, nilai geseknya kurang. Kanvas harus digosok
atau diganti baru agar tercapai efektifitas rem yang
normal.
Hasil Pemeriksaan :
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

4. Pemeriksaan tromol rem

Periksa dimeter dalam tromol:
-Diameter maksimum : 230,6 mm (9,079 in).
-Diameter standar : 228,6 mm (9,000 in).
Hasil Pemeriksaan :
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

Kesimpulan :
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

1291-P2-22/23 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/10

Tahap ke VII: Memperbaiki Sistem AC
1. Siapkan alat dan bahan
2. Pelajari komponen sistem AC pada kendaraan
3. Periksa kebocoran refrigrant/freon.
Hasil Pemeriksaan :
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………
4. Periksa switch magnet pada kompresor.
Hasil Pemeriksaan :
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………
5. Periksa kondisi blower sesuai kecepatannya.
Hasil Pemeriksaan :
……………………............................................................................................……………………………......
……………………............................................................................................………………………..………

6. Gambar diagram kelistrikan AC untuk beserta sirkulasi dan perubahan wujud refrigrant/freon.

1291-P2-22/23 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/10