BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE

PUEBLA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA ELECTRÓNICA

LICENCIATURA EN INGENIERÍA
MECATRÓNICA

DOCENTE: GUILLERMO FLORES MARTÍNEZ

NEUMÁTICA E HIDRÁULICA

PRÁCTICA 1

PRESENTA:
MARCELINO CHIMAL LOZANO 201947702

MARCO ANTONIO BAUTISTA LOPEZ 201965938

DIANA GOMEZ TORRES 201920245

29 DE MAYO DE 2023
 BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA ELECTRÓNICA
Mando directo Electro-neumático

Fecha: febrero 2023

CARRERA CLAVE NRC NOMBRE DE LA ASIGNATURA
Licenciatura en Neumática e Hidráulica
60257
Ingeniería en
Mecatrónica
DOCENTE PARTICIPANTES
M.C. Guillermo Flores Martínez Nombre de los estudiantes: Matrícula: # de equipo:
1.Bautista López Marco Antonio 1.201965938
2.Chimal Lozano Marcelino 2.
3.Gómez Torres Diana 3.201920245

P LABORATORIO DURACIÓN (HORAS) NOMBRE DE LA PRÁCTICA

R
Á
C
T
I
C
A
N
O
.
1 Neumática e Hidráulica 2 Mando directo electro-neumático
OBJETIVO • Controlar el movimiento de un cilindro neumático por medio de una electroválvula.
GENERAL
DE LA
PRÁCTICA
OBJETIVO( Los estudiantes:
S) • comprenderán la importancia del accionamiento electro-neumático.
ESPECIFICO • comprenderán el funcionamiento de las electroválvulas monoestables y biestables.
• realizarán el cableado neumático y eléctrico para el accionamiento de electroválvulas y cilindros.
(S) DE LA
PRÁCTICA
MATERIAL DE TRABAJO MATERIAL DE APOYO
PANEL ENTRENADOR DE ELECTRO-NEUMÁTICA: Manguera M4 y M6
1 Electroválvula 5/2 monoestable. Cables eléctricos banana-banana
1 Electroválvula 5/2 biestable. Fuente de tensión de 24Vcd
2 Válvulas estranguladoras antirretorno. Compresor
1 Pistón de doble efecto.
1 Pistón de simple efecto.
EQUIPO DE SEGURIDAD/ PROTECCIÓN PERSONAL EQUIPO DE SEGURIDAD ADICIONAL
Bata No aplica para esta práctica.
Zapato industrial
Gafas
ACTIVIDADES POR REALIZAR

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1.I El diseño de circuitos neumáticos e hidráulicos complejos requiere de métodos/técnicas que faciliten su
NT implementación. Los actuadores neumáticos cubren una gama muy amplia de aplicaciones cuyo grado de
RO automatización tiene que ser maximizado con el objetivo de conseguir costos de fabricación bajos. Mas aún, debido
DU a la constante evolución de los sistemas de producción y los requerimientos cada vez más exigentes en cuanto a
CCI eficiencia y calidad, la automatización electro-neumática se ha convertido en una de las tecnologías más fiables
ÓN para dar solución a tareas de alta complejidad. Por todo lo antes mencionado, se justifica la necesidad de formar al
estudiante de ingeniería con los conocimientos teórico - prácticos de la disciplina Neumática e Hidráulica.
En esta primera práctica el estudiante conocerá y utilizará el equipo y materiales necesarios para implementar un
circuito electro-neumático para el control de un cilindro.

2.R
EFE
RE
NCI
A UNIDAD 2.
AL
PR
OG TEMA 2.6 Diseño y simulación de ctos. Neumáticos para la creación de sistemas mecatrónicos con mando manual,
RA
MA electroneumáticos y automáticos.
DE
ASI
GN
AT
UR
A
3.D El estudiante realizará:
ESA
RR 1. Llenado de vale y solicitud de material/equipo al responsable del laboratorio.
2. Cableado neumático.
OLL 3. Cableado eléctrico.
O 4. Alimentación neumática y eléctrica del panel entrenador Bytronic.
5. Prueba del circuito de control del cilindro neumático.
4.E El estudiante presenta aquí las siguientes evidencias:
VID
2. Foto cableado neumático
EN
CIA
S
(FO
TO
GR
AFI
AS,
GR
AFI
CA
S,
TA
BL
AS,

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VID
EO)

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3. Foto cableado eléctrico

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4. Foto alimentación neumática y eléctrica del panel entrenador Bytronic

5. Vídeo de las pruebas realizadas durante la práctica (Link)

https://drive.google.com/drive/folders/1jsB4zHpxqSxeRNOLAalPiYInQS1wBzn_?usp=sharing

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5.D
IAG
RA
MA
NE
UM
ÁTI
CO

6.D
IAG
RA
MA
ELÉ
CT
RIC
O

7.O
BSE Durante la realización de esta práctica pudimos analizar el funcionamiento de las válvulas estranguladoras,
RV así como de las electroválvulas monoestables y biestables. Consideramos que no surgieron problemas en el
ACI proceso, ya que el profesor nos asesoraba de manera constante.
ON
ES Con la implementación de la electroválvula monoestable el funcionamiento consistía en mantener la posición
Y del cilindro según la activación de la válvula, el cilindro no se mantenía estable a menos que se conmutara
CO la señal eléctrica.
NC
En el caso de la electroválvula biestable que cuenta con 2 solenoides en los extremos, el funcionamiento del
LUS
IO cilindro dependía de cada solenoide, con un solenoide controlábamos la repulsión del cilindro y con otro la
NE retracción. También nos apoyamos de las válvulas estranguladoras para que el accionamiento del cilindro
S no fuera tan abrupto, sino que controlábamos la velocidad del mismo con dichas válvulas.

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Referencias bibliográficas:
Soria, S. (2013). Sistemas Automáticos Industriales de Eventos Discretos. México: Alfaomega

Creus Solé, A. (2011). Neumática e Hidráulica. 2nd ed. Barcelona, España: Alfaomega.

Martínez, V. A. (2009). Potencia Hidráulica controlada por PLC. España: Alfaomega RA-MA

Gea, J.M. & Lladonosa, V. (2000). Circuitos Básicos de ciclos Neumáticos y Electroneumáticos. 1st ed. Barcelona, España: Marcombo - Alfaomega.

Lladonosa Giró, V. (1997). Circuitos Básicos de Electroneumática. 1st ed. Barcelona, España: Alfaomega.

Carulla, M. & Lladonosa Giró, V. (1993). Circuitos Básicos de Neumática. 1st ed. Barcelona, España: Marcombo.

Martín, Ma.A.,Berbos,E.,Herránz,T.,Carrobles,M. ,Rodríguez,F., . (2013). Manual Técnico de Mecánica y seguridad industrial. Madrid (España): CULTURAL, S.A..

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