Manual de Manutenção Bjh515arev0

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MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO
Martelo de Perfuração Hidráulico

BJH515A
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SEÇÃO 1 - INTRODUÇÃO
1.1 INTRODUÇÃO
Este manual de instrução contém informações sobre segurança, operação, manutenção,

serviços e localização de falhas para o Martelo de Perfuração Hidráulico Modelo BJH515A.
1.1 INTRODUÇÃO
Este manual de instrução contém informações sobre segurança, operação, manutenção,

serviços e localização de falhas para o Martelo de Perfuração Hidráulico Modelo BJH515A.
Item Exigências ou Especificação
Exigências quanto ao Ar: Em condições normais de perfuração, um compressor

com capacidade de 220 scfm (6,23 m3/min.) @ 100 psi
(6,9 bar). Para lubrificação do cabeçote dianteiro e
limpeza do fundo.
Exigências quanto à
Potência Hidráulica:
 Operação do Martelo
 Rotação da Haste da 40,9 GPM (155 litros/min.) a 1991 psi (140 kg/cm²).
Perfuração
Exigências quanto à Óleo pulverizado controlado a partir do sistema de
Lubrificação: lubrificação (na máquina de perfuração)
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SEÇÃO 2 - INFORMAÇÕES SOBRE SEGURANÇA
2.1 INTRODUÇÃO
Esta seção possui informações sobre segurança e que são importantes para o Martelo de
Perfuração Hidráulico Modelo BJH515A.
2.2 SEGURANÇA PRIMEIRO
SEGURANÇA é a principal preocupação para a proteção tanto das pessoas, quanto do

martelo de perfuração, durante qualquer fase de operação. Todas as pessoas envolvidas
devem ler e compreender as informações e precauções informadas neste manual, antes da
operação ou realização de qualquer tipo de manutenção no martelo BJH515A.
2.3 SÍMBOLOS DE ALERTA
! - Este é um Sinal de Alerta. Quando você observar este símbolo no manual de instrução,
fique atento a ele, pois existe perigo.
Todas as pessoas devem compreender as notas de PERIGO, CUIDADO E PRECAUÇÃO,

aplicadas por todo o texto deste manual.
A NOTA “PERIGO” É USADA PARA INDICAR A PRESENÇA DE RISCOS DE

ACIDENTES, QUE PODERÃO CAUSAR DANOS PESSOAIS GRAVES OU ATÉ MORTE,
SE O AVISO FOR IGNORADO.
A NOTA “PRECAUÇÃO” É USADA PARA INDICAR A PRESENÇA DE UM RISCO QUE

IRÁ OU PODERÁ CAUSAR DANOS PESSOAIS, OU AO LOCAL, SE O AVISO FOR
IGNORADO.
A NOTA “NOTE BEM” É USADA PARA FORNECER ÀS PESSOAS INFORMAÇÕES

SOBRE INSTALAÇÃO, OPERAÇÃO OU MANUTENÇÃO, QUE SÃO IMPORTANTES, MAS
NÃO ESTÃO RELACIONADAS A QUALQUER RISCO.
Compreendendo o que estas notas significam e usando o bom senso, os usúarios do

equipamento poderão evitar danos pessoais ou materiais na operação e manutenção do
martelo de perfuração.
2.4 PRECAUÇÕES
As precauções apresentadas pretendem fazer com que todas as pessoas se conscientizem

dos riscos enquanto trabalham com, ou próximo de um martelo de perfuração. Todas as
pessoas envolvidas na operação e manutenção devem usar o conhecimento, bom senso
e experiência de trabalho, enquanto operam e executam a manutenção do martelo de
perfuração. Estas precauções abrangem pontos gerais e não cobrem todas as possíveis
situações:
1. Nunca opere o martelo de perfuração hidráulico se você não estiver

apto e completamente familiarizado com todos os controles, funções e manômetros
da carreta. O não cumprimento deste item poderá resultar em danos físicos.
2. Use sempre itens de segurança aprovados: capacete, sapatos, óculos de

proteção, máscara e proteção de ouvido, quando estiver perto de um martelo de
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perfuração em funcionamento.
3. Mantenha os braços, mãos, pernas e roupas longe das peças rotativas. Caso contrário,
danos físicos poderão acontecer.
4. O martelo de perfuração, o punho, as luvas, as hastes de perfuração e

o bit aquecem durante a operação de perfuração. Não toque nestas partes sem
proteção nas mãos. Use luvas para protegê-las quando for trocar bits ou hastes.
Você poderá ter uma queimadura grave se as peças rotativas forem tocadas sem
proteção.
5. Mantenha todas as conexões de mangueiras bem apertadas. Uma conexão

de mangueira solta não só causa vazamentos e um mau rendimento, como pode
também permitir que a mangueira se solte do martelo e atinja o operador ou outras
pessoas na área.
6. Verifique se o solvente para limpeza das peças é uma substância não inflamável, que
esteja de acordo com os padrões atuais de segurança e saúde; utilizar sempre em área bem
ventilada para evitar danos à pele.
7. Nitrogênio seco é o único gás a ser usado para carregar os acumuladores do

martelo de perfuração. Nunca use outro gás para carregar os acumuladores. A ignição de uma
mistura de outro gás com óleo poderá produzir uma explosão e causar sérios riscos para as
pessoas da área (Vide seção “CARREGANDO OS ACUMULADORES DE NITROGÊNIO”).
8. Verifique se as câmaras dos acumuladores estão em boas condições, veja se os

componentes dos acumuladores não possuem fissuras ou sinais de uso excessivo.
Quando pressurizados, um acumulador danificado poderá se romper, espalhando

fragmentos de metal por toda a área e causar sérios riscos para as pessoas.
9. Não se esqueça de retirar qualquer fluido dos acumuladores antes de desmontá-los.

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SEÇÃO 3 - DESCRIÇÃO E ESPECIFICAÇÕES
3.1 INTRODUÇÃO
Esta seção contém informações sobre a descrição e as especificações do Martelo de

Perfuração Modelo BJH515A.
3.2 DESCRIÇÃO
O BJH515A é operado hidraulicamente. Incorpora um motor de rotação com acionamento

hidráulico e controle independente, para girar as hastes de perfuração e a coroa.
O BJH515A é capaz de perfurar furos de até 3 ½”” (90 mm) de diâmetro em todos os tipos
de formações. É especialmente adequado para trabalhos de perfuração verticais e
horizontais.
Possui apenas duas peças em movimento para o controle da ação: o pistão e a válvula do
pistão. O pistão fornece a força de impacto que é transmitida às hastes de perfuração. A
válvula alternadamente muda a pressão da al imentação para descarga. Esta ação
produz um movimento de percussão de alta frequência. O pistão atinge o punho a cada
percurso para frente (potência), transmitindo assim a energia por impacto pela haste até o bit
a 3000 impactos por minuto.
O motor de rotação possui controle independente e foi projetado para oferecer rotação das
hastes de perfuração. O motor converte fluido hidráulico em potência de rotação e transmite
a potência de rotação à série de engrenagem de dentes retos localizada no cabeçote
dianteiro do martelo. O motor de rotação oferece um torque suave e intenso, especialmente
com velocidade baixa e garante ao operador um controle de rotação positiva em todas as
condições de perfuração.
A percussão e a rotação do martelo são controladas independentemente, então a melhor

combinação de controle individual destas duas funções pode ser selecionada para obter uma
perfuração mais eficiente em cada tipo de rocha e diâmetro a serem perfurados.
Porque os martelos operam com a energia hidráulica ao invés do ar, sua operação não é
afetada pela altitude. Além disso, não existe ruído da descarga de ar e nenhuma névoa nas
áreas de operação.
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ITEM DESCRIÇÃO QUANT. PEÇA NÚMERO.
1 PARAFUSO 4 50945385
2 BUJÃO 1 51206092
3 ANEL "O" 1 51104131
4 ADAPTADOR 1 51206639
5 ADAPTADOR 1 51208460
6 PINO ELÁSTICO 2 51176477
7 PORCA 1 51176543
8 MANDRIL 1 51206662
9 BUCHA 1 50206498
10 ANEL "O" 1 51104248
11 TAMPA 1 51206621
12 GAXETA 2 51206421
13 ROLAMENTO RADIAL 2 50781962
14 ADAPTADOR 2 51166056
15 ADAPTADOR 1 51176403
16 BUCHA 1 51206712
17 ADAPTADOR 1 51208478
18 ANEL "O" 4 51103760
19 ANEL "O" 1 51176808
20 CILINDRO 1 51206191A
21 ROLAMENTO DE AGULHAS 2 51206555
22 CALÇO TRASEIRO 1 512062661
23 JOELHO 1 51124840
24 OLHAL 2 51206837
25 PLACA DE IÇAMENTO 1 51206845
26 GUIA DA VÁLVULA 1 51206316
27 VÁLVULA 1 50216324
28 PARAFUSO 2 51206852
29 ARRUELA 2 50855923
30 CAMISA DO CILINDRO 1 51206233
31 CABEÇOTE TRASEIRO 1 51525970A

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ITEM DESCRIÇÃO QUANT. PEÇA NÚMERO.
32 BUCHA DO CALÇO TRASEIRO 1 512062662
33 ANEL "O" 2 51206076
34 BUCHA GUIA FRONTAL 1 51206357
35 PUNHO T38 1 53061388
36 ANLE "O" 2 51206084
37 DIAFRAGMA 2 51241164
38 TAMPA DA VÁLVULA 2 51176766
39 VÁLVULA 2 51176741
40 ARRUELA SELO 2 51176758
41 ANEL DE VEDAÇÃO 3 50748250
42 PISTÃO 1 51206332
43 TAMPA MAIOR 2 51206399
44 GAXETA 1 51206308
45 ANEL "O" 3 51104198

46 PARAFUSO 4 75AM121
47 ANEL "O" 1 51104222
48 PARAFUSO 4 51329308
49 TAMPA FRONTAL 1 51206746
50 PORCA DO TIRANTE 1 51317493E2
51 CONEXÃO 1 51206134
52 CAIXAS DAS ENGRENAGENS 1 51525996
53 ANEL "O" 1 51206365
54 BUCHA DA TAMPA FRONTAL 1 5153311501
55 ANEL "O" 2 51206217
56 GAXETA 1 51206068
57 EIXO DO PINHÃO 1 51206597
58 CORPO DO ACUMULADOR 2 51206381
59 GAXETA 1 51206167
60 MOTOR HIDRÁULICO EATON 1 51267623
61 ANEL "O" 1 51103778
62 TIRANTE 4 51317493E
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PRECAUÇÃO!
AS CÂMARAS DOS ACUMUL ADORES DE NITROGÊNIO PRECISAM SER

VERIFICADAS A CADA 200 HORAS DE OPERAÇÃO, ASSIM COMO OBSERVAR
DURANTE A OPERAÇÃO A VIBRAÇÃO DA MANGUEIRA DE RETORNO DA
PERCUSSÃO.
O martelo utiliza três câmaras acumuladoras de diafragma, carregadas de nitrogénio para

amortecer vibrações nas mangueiras de alimentação e de retorno. Os dois
acumuladores da linha de alimentação (alta pressão) devem ser carregados a 870 psi (60
bar). O acumulador da linha de retorno (baixa pressão) deve ser carregado a 72,5 psi (5 bar).
O martelo foi projetado com mandril de rotação para acomodar um punho de 6 ranhuras. O
punho não é fornecido com o martelo como equipamento padrão. O punho necessário
deverá ser solicitado com pedido especial.
3.3 ESPECIFICAÇÕES
Especificações técnicas do Martelo
Descrição Descrição
Característica
(Inglesa) (Métrica)
Peso líquido 418,88 libras 190 kg
Extensão total (sem punho) 39,64” 1.007 mm
Pressão de operação hidráulica do martelo de perfuração 1991 psi 140 kg/cm²
Impactos por minuto do martelo (variável) 3000 bpm 3000 bpm
Diâmetro da mangueira hidráulica de entrada 3/4" 19 mm
Diâmetro da mangueira hidráulica de retorno 1” 25,4 mm
Diâmetro do tubo de sopro 3/4” 19 mm

Diâmetro da mangueira de lubrificação da extremidade
dianteira 3/8” 9,5 mm
Pressão de carga do acumulador de climentação (Martelo) 870 psi 60bar
Pressão de carga do acumulador de retorno (Martelo) 72,5 psi 5 bar

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Especificações técnicas do Motor de Rotação
Descrição Descrição
Característica (Inglesa) (Métrica)
Diâmetro das Mangueiras Hidráulicas (2) 1 / 2” 12.7mm
Torque 332 lb-pé 450 Nm
Rotação 0 - 180 rpm

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SEÇÃO 4 - INSTRUÇÕES PARA OPERAÇÃO
4.1 INTRODUÇÃO
Esta seção possui exigências quanto ao ar, princípios de operação, exigências hidráulicas, e
quanto à lubrificação dos Martelos Hidráulicos Modelos BJH515A.
4.2 AO RECEBER O MARTELO DE PERFURAÇÃO
Quando receber um martelo novo, verifique o número do modelo do martelo para ter certeza
de que está de acordo com o catálogo. Preste atenção para garantir que a peça correta para
reparo seja pedida quando necessário.
Antes de liberar o martelo novo para utilização, tire todos os plugues das conexões
hidráulicas. Estes plugues são usados para que o equipamento não absorva poeira durante
o manuseio e transporte.
4.3 EXIGÊNCIAS QUANTO À POTÊNCIA HIDRÁULICA
A potência hidráulica necessária para operar o martelo possui duas funções independentes:
a.) Operação do Martelo (percussão) - O sistema hidráulico deverá ser capaz de

fornecer fluido hidráulico ao martelo a uma taxa de 29 gpm (11 litros/min.) a 1991 psi (140
bar).
b.) Rotação da Haste de Perfuração (rotação) - O sistema hidráulico deverá ser capaz
de fornecer fluido hidráulico ao motor de rotação do martelo a uma taxa de 11,9
gpm (45 litros/min.) a 1991 psi (140 bar).
As Carretas Hidráulicas de perfuração de rochas Modelo FÊNIX 70 MINI R, fabricadas pela Air
Service®, são projetados para usar a BJH515A. Basicamente, seu sistema hidráulico possui um
reservatório de fluido, que armazena um fornecimento de óleo hidráulico; bombas, que
desenvolvem e transmitem a pressão hidráulica do óleo requisitada e o fluxo para operar o
martelo e seu motor de rotação; filtros para remover contaminação de partículas do óleo;
válvulas de controle para iniciar a ação do martelo e controlar a velocidade e direção do motor
de rotação; e um resfriador a óleo para manter todo o sistema a uma temperatura adequada
de operação. Uma organização de mangueiras e acessórios transporta o óleo do reservatório
pelas bombas e controles de ajuste ao martelo e motor de rotação e de volta ao
reservatório pelo resfriador a óleo.
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4.4 EXIGÊNCIAS QUANTO À LUBRIFICAÇÃO
O BJH515A tem sua parte superior lubrificada pelo proprio fluido hidráulico, responsável pelo
seu acionamento. Já a parte inferior (abaixo do pistão) e o conjunto de rotação, lubrificados
através de um reservatório independente, pressurizado e equipado com válvulas reguladoras de
vazão. O óleo recomendado é o TONA R 100 (Rock Drill).
Uma mangueira com diâmetro de 3/8“ (9,5 mm), conectada a um lubrificador pressurizado,
transporta o óleo carregado pelo ar a partir do sistema de lubrificação (parte do equipamento
de perfuração) até a extremidade dianteira do martelo. A quantidade de lubrificação fornecida é
controlada por uma válavula localizada no reservatório.
4.5 UTILIZAÇÃO DO AR
A utilização do ar no martelo é para a lubrificação da parte inferior e sistema de rotação e para a

limpeza do furo (sopro). Em condições normais de perfuração, um fluxo mínimo de 10 pcm (0,28
m3/min.) a uma pressão de 100 psi (7 kgf/cm²) é necessário para lubrificação, e o ar restante
para a limpeza do furo.
4.6 PRINCÍPIOS BÁSICOS PARA OPERAÇÃO
A operação do martelo é baseada em dois princípios básicos independentes: (a) o princípio que
provoca o pistão a se alternar, isto é, a ação do martelo, e (b) o princípio que controla a rotação
da haste de perfuração.
4.7 MOVIMENTO DE PERCUSSÃO DO PISTÃO
O martelo é uma perfuratriz hidráulica acionada por uma válvula. A válvula e a camisa do
cilindro convertem a pressão do fluido hidráulico em ação eficiente do martelo. O pistão com
a camisa oferece a força de impacto que é transmitida às hastes de perfuração.
Alternadamente, a válvula muda a pressão de alimentação para descarga. Isso produz um
movimento de percussão de alta frequência (3000 ciclos por minuto). O pistão atinge o punho a
cada percurso para frente (potência).
4.8 ROTAÇÃO DA HASTE DE PERFURAÇÃO
O martelo foi projetado com um motor de rotação com acionamento hidráulico e controle
independente, que fornece rotação das hastes nos dois sentidos.
O motor converte o fluido hidráulico em potência de rotação e a transmite a uma

engrenagem de acionamento, que é parte da série de engrenagem de dentes retos localizada
no cabeçote dianteiro do martelo. Assim, quando a engrenagem de acionamento é girada, a
bucha de engrenagem e a bucha de rotação seguem o movimento de rotação. As ranhuras
dentro da bucha de arraste se encaixam no punho, proporcionando deste modo a rotação das
hastes de perfuração até o bit.
4.9 CONTROLES DE OPERAÇÃO
A ação do martelo, a rotação da haste de perfuração e o avanço são controlados

separadamente. Cada uma destas funções deve ser ajustada para que se obtenha ótimos
resultados nas condições de perfuração encontradas. Todos os controles de operação do
martelo estão localizados no console do equipamento de perfuração.
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4.10 ACUMULADORES DE NITROGÊNIO
Vide seção “CARREGANDO OS ACUMULADORES DE NITROGÊNIO”– um kit para carregar

o acumulador referencia BJ8598, pode ser adquirido junto com o equipamento de perfuração
como item acessório.
4.11 COLOCAÇÃO E TROCA DO PUNHO
É muito importante que todos os acessórios rosqueados estejam sempre adequadamente

lubrificados e bem cuidados. A lubrificação adequada irá resultar em maior vida útil da peça e
irá simplificar o processo de rosqueamento e liberação de todas as conexões. Verifique se
todas as roscas estão limpas, e ainda revestidas por uma graxa de alta pressão
(Lubrificante para Haste de Perfuração Air Service®) ou equivalente, sempre que forem
acopladas ou retiradas.
4.12 PROCEDIMENTOS PARA TROCA DO PUNHO
a) Retire as duas porcas (item 77) e os dois parafusos(item 76) da tampa inferior da
extremidade do mandril.
b) Retire a tampa do cabeçote inferior (item 49), a guia do punho (item 76), e
o anel “O” (item 10).
c) Verifique se o punho está equipado com uma vedação e se a flange está virada para as
ranhuras do punho.
d) Faça o revestimento do punho com óleo limpo e insira a extremidade da haste do punho
na bucha de arraste (item 72).
e) Insira a guia do punho (item 76), o anel O (item 10) e a tampa da extremidade do mandril
(item 69) e fixe com os dois parafusos (item 76) e porcas (item 77). Torque recomendado: 40
kgf.m ou 300 lb.pé.
4.13. ORIENTAÇÕES PARA OS PERFURADORES
a) Haste travada na mina não deve ser destravada com a percussão, nada se ganha com
isso, pois pode haver danos no martelo e bit, e podem ficar permanentemente danificados
com este processo. A percussão quando utilizada com frequência para remoção de hastes
travadas, causará danos nos retentores de óleo, consequentemente vazamento, podendo
chegar a quebrar o pistão.
O mastro deve estar bem firme na rocha para evitar perda de alinhamento entre o martelo e o
fundo da mina. Isso é feito posicionando a carreta com apoio de três pontos: mastro mais as
rodas traseiras da carreta, ficando as rodas dianteiras no ar.
b) Nunca usar ferramentas como do tipo martelos, marretas etc, para bater na BJH515A, este
tipo de ação pode provocar sérios danos ao equipamento.
c) Todo cuidado para manter a poeira e a sujeira longe do martelo, evita a entrada de
impurezas no martelo. Esta ação é compensada com uma melhor operação e menor tempo
com o equipamento parado para manutenção.
d) Esteja sempre certo de que as peças da parte dianteira do martelo estão bem
lubrificadas. Óleo deve estar presente no punho para se obter uma adequada lubrificação do
componente de rotação. Ajuste o reservatório de óleo para que o punho sempre apresente
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uma fina camada de óleo. Veja no manual de instrução do equipamento de perfuração os

intervalos de tempo para inspeção do reservatório do óleo. Mantenha o sistema de lubrificação
sempre cheio, respeitando o nível.
e) Mantenha o martelo sempre alinhado com a haste de perfuração e o furo. Isso irá garantir
furos retos e seguros, realizados com rapidez, e o mais importante, evita o desgaste e danos
ao equipamento.
f) Sempre use o centralizador para guiar a haste durante o processo de perfuração.
4.14 CUIDADOS COM AS HASTES DE PERFURAÇÃO
a) É muito importante que as roscas de todos os punhos, hastes de perfuração,

acoplamentos e bits estejam sempre adequadamente lubrificados e tenham manutenção. A
lubrificação correta irá resultar em vida útil maior e simplificar o rosqueamento e
liberação de todas as juntas da haste de perfuração.
Use uma graxa para roscas do tipo bissulfeto de molibdeno como o Lubrificante para Haste de
Perfuração Air Service BJGX2000.
b) Verifique se as hastes estão assentadas no punho, luvas e bit. Todas as roscas devem
estar em boas condições e bem engraxadas.
c) Realize a perfuração sempre com um bit afiado. Bits não afiados provocam trituração
excessiva e esforços não necessários em todas as roscas e peças do cabeçote dianteiro
do martelo (vide “CUIDADOS COM BIT”).
d) Aproxime-se da rocha com uma pressão de avanço reduzida, posicione cuidadosamente, e

inicie o furo. Assim que o bit é introduzido na rocha, a pressão de avanço total poderá ser
aplicada.
e) Mantenha sempre uma pressão de avanço suficiente nas hastes. Uma pressão de avanço
insuficiente irá fazer com que as roscas se soltem e fiquem danificadas, além do
aquecimento excessivo em todo o sistema.
f) Mantenha sempre o alinhamento entre o martelo e o fundo da mina. O mastro deve estar
bem firme na rocha para evitar perda de alinhamento entre o martelo e o fundo da mina. Isso é
feito posicionando a carreta com apoio de três pontos: mastro mais as rodas traseiras da
carreta, ficando as rodas dianteiras no ar.
4.15 CUIDADOS COM O BIT

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Nunca permita que o bit fique obstruído com lascas de rochas. Realize a descarga de ar
continuamente no fundo da mina.
Durante a operação os botões de metal duro desgastam-se frontal e lateralmente, perdendo sua
forma original semiesférica.
Portanto, para manter a velocidade de penetração e a economia no processo de perfuração,

deve-se proceder a afiação dos botões quando o achatamento dos mesmos atingir os seguintes
limites práticos:
A afiação deve se processar no sentido de eliminar os achatamentos dos botões, de modo que
a forma original semiesférica seja restaurada através da utilização de uma afiadora de bits de
botão, AIR SERVICE BJ320A e pontas diamantadas, conhecidas como “SUPER DIAROCS”.
Uma só ponta afia o metal duro e ao mesmo tempo rebaixa o aço ao redor do botão.
BJ320A
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Para cada diâmetro de botão de metal duro, existe uma determinada ponta diamantada, por
exemplo: botão de Ø10mm = SUPERDIAROC de 10mm, código 200010.
SUPER DIAROCS
O bit deve ser fixado com segurança em uma morça ou rosqueado em um dispositivo; a
afiadora BJ320 deve ser ligada a uma fonte de ar comprimido com vazão de 70 pcm com
7kgf/cm² de pressão, e uma fonte de água, que será responsável pelo resfriamento do botão e
a ponta diamantada. A Air Service produz a BJ4314, uma central móvel de afiação que possui
reservatório de água pressurizado e dispositivo de fixação, além de ser portatil.
BJ4314
Posicione o “SUPERDIAROC” sobre o botão e ligue a válvula reguladora de água, só após a

água estar correndo sobre o botão acione a afiadora. Aplique pressão e realize movimentos
circulares procurando contornar toda a superficie do botão, até que o mesmo tenha novamente
o perfil semiesférico original, e o aço ao seu redor seja rebaixado.
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Como o aço entre os botões não é rebaixado pelo SUPER DIAROC, em alguns casos se faz
necessário a utilização de um rebolo reto para remover o aço entre os botões, obedecendo o
limite abaixo.
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SEÇÃO 5 - MANUTENÇÃO
5.1 INTRODUÇÃO
Esta seção possui informações sobre a desmontagem do BJH515A, inspeção das peças,
instruções para montar novamente e as especificações do lubrificante. .
5.2 PREVENÇÃO
O martelo deverá ser incluído num programa de manutenção preventiva definido, para
garantir alto rendimento e vida útil longa e eficiente. O rendimento operacional depende
diretamente das condições nas quais as peças em funcionamento e os intervalos de
manutenção forem cumpridos e mantidos. Os componentes devem estar incluidos numa lista
de verificações que devem ser realizadas na manutenção preventiva, para que se obtenha
uma operação do martelo consistente e confiável.
5.3 SISTEMA HIDRÁULICO
O óleo hidráulico limpo é vital para o martelo. Sem um fornecimento de óleo adequado, limpo,
à uma pressão e temperatura corretas, o martelo não poderá operar adequadamente.
a) Verifique se o óleo hidráulico está limpo e sem contaminações. E se os filtros estão

corretamente instalados e dentro do período de troca, filtros com carga horária acima da
estipulada são prejudiciais ao sistema hidráulico.
b) Verifique se o óleo hidráulico está de acordo com as especificações, conforme descrito

no manual de instrução do equipamento de perfuração.
c) Verifique diariamente o nível do óleo hidráulico no reservatório.
d) Verifique o resfriador (trocador de calor) de óleo hidráulico, se está com as aletas limpas e
desobstruidas.
e) NUNCA misture óleo hidráulico de marcas diferentes, isso causará a formação de espuma no
sistema.
5.4 MANGUEIRAS
a) Nunca permita mangueiras vazando ou fora da especificação de aplicação. Sempre

tampe as mangueiras e acessórios logo depois de desconectar do sistema hidráulico, isso
evita contaminações ao martelo e sistema hidráulico.
b) Verifique se todas as mangueiras estão limpas antes de conectá-las ao componente

ou equipamento hidráulico.
c) Sempre use mangueiras de tamanho adequado e dentro das especificações técnicas.
d) Verifique se todas as conexões e adaptadores estão em boas condições.
PERIGO!
UMA CONEXÃO DE MANGUEIRA SOLTA NÃO SÓ CAUSA VAZAMENTOS,COMO PODE
TAMBÉM PERMITIR QUE A MANGUEIRA SE SOLTE DO COMPONENTE EM QUE ESTÁ
CONECTADA E ATINJA O OPERADOR, CAUSANDO DANOS FÍSICOS.
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5.5 MARTELO DE PERFURAÇÃO
a) Nunca permita que os adaptadores das mangueiras no martelo permaneçam

sem tampa. A sujeira no martelo irá provocar um desgaste acelerado, e falhas irão ocorrer,
como travamento e riscos internos, além de prejudicar a bomba principal.
b) Verifique se a extremidade de impacto do punho está com a superfície reta e sem pontas.
O punho deverá ser reparado ou trocado se apresentar fissura, se
estiver deformado ou escareado.
c) Verifique se o furo nas hastes está aberto.
d) Os bits excessivamente gastos provocam uma perfuração lenta e trituração demasiada.

Sempre troque o bit quando existir uma queda
considerável na velocidade de perfuração, ou qualquer mudança notável no rendimento do
martelo.
e) Verifique se as peças da extremidade dianteira do martelo estão bem lubrificadas. O

óleo (Tona R100) deve estar presente no punho, para se obter uma lubrificação adequada
do componente de rotação. A quantidade fornecida de óleo para lubrificação é controlada
pelo regulador de ar e óleo. Ajuste o fluxo de óleo de modo que o punho sempre apresente
uma fina camada de óleo. Veja no manual de instrução do equipamento de perfuração os
intervalos de tempo para inspeção do reservatório do óleo. Mantenha o óleo do sistema de
lubrificação sempre limpo e no nível adequado.
f) Programe períodos regulares para verificar a lubrificação da extremidade dianteira. Não

espere que evidências físicas de lubrificação deficiente apareçam.
g) O cabeçote dianteiro do martelo deverá ser retirado periodicamente para limpeza e

verificação das peças e para verificar se apresentam desgastes ou outras anomalias.
h) As vedações hidráulicas e anéis “O” se desgastam durante a operação normal. Vazamento

de óleo hidráulico pode ser um sinal de que as vedações e anéis “O” precisam ser substituídos.
i) Se o martelo não estiver operando adequadamente, verifique o problema conforme descrito

na Seção 6: "Localização de Falhas".
5.6 ESPECIFICAÇÕES DO LUBRIFICANTE
Os seguintes parágrafos descrevem os lubrificantes necessários para a operação do martelo:
5.6.1 ÓLEO HIDRÁULICO
Veja no manual de instruções da carreta de perfuração as especificações do óleo hidráulico.
5.6.2 ÓLEO PARA LUBRIFICAÇÃO DA PARTE INFERIOR DO BJH515A
Tona R100, conhecido no mercado como “Rock Drill”.

22
PRECAUÇÃO!
MANTENHA O LUBRIFICANTE DE PERFURAÇÃO EM ROCHA LIMPO E SEM
SUBSTÂNCIAS ESTRANHAS, PARA EVITAR DANOS ÀS PEÇAS INTERNAS.
5.7 DESMONTAGEM DO MARTELO BJH515A
1) Coloque o mastro de perfuração na posição horizontal.
2) Avance o martelo mastro abaixo, até que esteja na posição mais acessível.
3) Solte as porcas dos prisioneiros de fixação do martelo no slide, vede todas as manguei ras
de fluxo de a r,lubrificação e hidráulicas, para evitar entrada de impurezas.
4) Lavar o martelo antes da desmontagem.
5) Para desmontagem do martelo, coloca-lo em posição horizontal e fixado por parafusos numa
bancada para que seja desmontado, nunca desmonte o martelo em posição vertical, risco de
acidentes.
23
6) Solte os dois parafusos e as porcas (itens 76 e 77).
7) Solte as quatro porcas dos tirantes laterais (item 73).

24
8) Solte os 08 parafusos que fixam os dois acumuladores de nitrogênio (item 79).
9) Solte e remova o adaptador (item 04), localizada no cabeçote superior. Remova o tubo de
sopro (item 65).
PRECAUÇÃO!
Tenha cuidado ao remover a tampa do cabeçote inferior, a bucha de arraste e o punho, podem cair
e causar ferimentos.
25
10) Remova a tampa do cabeçote inferior (item 49), o punho e a bucha de arraste (item 72).
Tenha cuidado para não deixar cair nehuma das partes.
11) Remova as 04 porcas (item 73)
12) Remova o cabeçote inferior (item 69), utilizando um martelo de borracha ou um tarugo de
nylon.
26
13) Puxe o mandril (item 08) para fora da caixa de engrenagens.
14) Para remover a bucha do mandril (item 71), utilize uma prensa hidráulica, nunca use
instrumento de impacto para removê-la
27
15) Solte e remova os quatro parafusos (item 48) que fixam o motor hidráulico (item 60) a
caixa de engrenagens (item 52).
16) Remova o motor hidráulico (item 60) da caixa de engrenagens (item 52).
17) Pela parte frontal do equipamento, bata na face de impacto do pistão utilizando um
martelo e um tarugo de nylon. Você deverá bater até que o conjunto formado pelo pistão,
válvula e a válvula do corpo traseiro saiam e possam ser removidos com as mãos.
28
18) Usando as duas mãos puxe todo o conjunto para fora do cilindro.
19) Remova a caixa de engreangens (item 52) do cilindro, se necessário utilizando um martelo
de borracha ou um tarugo de nylon.
29
20) Solte e remova os 04 parafusos (item 01) da caixa de engrenagens. Remova a tampa
(item 11).
21) Usando um saca pino com rosca macho M12, remova o eixo de engrenagem (item 57) da
caixa de engrenagem. CUIDADO segure a engrenagem intermediária (item 63) com uma das
mãos, para evitar que a mesma caia.
30
22) Com um tarugo de Alumínio ou nylon e um martelo remova o conjunto de rolamentos de

esferas (item 13) e engrenagem motriz (item 58), da caixa de engrenagens.
23) Para remover os rolamentos (item 13), utilize um saca polia, nunca use instrumento de
impacto para removê-los.
31
24) Remova o corpo frontal (item 34).
25) Remova os as duas gaxetas (item 12) da camisa do cilindro (item 30), as gaxetas (itens 75
e 44) da válvula do corpo traseiro (item 32) e o anel raspador (item 74) do corpo frontal (item
34).
NOTA
NÃO REMOVA A CAMISA DO CILINDRO (item 27) A NÃO SER QUE HAJA
EXTREMA NECESSIDADE
26) Se for necessário remover a camisa do cilindro, coloque um tarugo de alumínio ou nylon de
tamanho apropriado, que apoie em toda a face da camisa, e utilizando um martelo ou uma
prensa, remova a mesma.
NOTA
NÃO REMOVA NENHUMA BUCHASEM NECESSIDADE, SÓ EM CASOS DE
DESGASTE OU DANOS
32
27) Para remover a bucha (item 16) do cabeçote inferior (item 69), utilize uma prensa hidráulica,
nunca use instrumento de impacto para removê-la
28) Para remover a bucha (item 09) da caixa de engrenagem (item 52), utilize uma prensa
hidráulica, nunca use instrumento de impacto para removê-la
33
29) Para remover a guia do punho (item 54 e 76) da tampa do cabeçote inferior (item 73), utilize
uma prensa hidráulica, nunca use instrumento de impacto para removê-la.
.
34
30) Para remover a bucha de bronze (item 76) da guia do punho (item 54), utilize uma prensa
hidráulica, nunca use instrumento de impacto para removê-la, no caso de punho T38. Para
punhos T45 se faz necessário a usinagem da bucha com um torno.
31) Se necessário remova os rolamentos de agulhas (item 21) da engrenagem intermediária

(item 08) utilize uma prensa hidráulica, nunca use instrumento de impacto para removê-la.
35
DESMONTAGEM DOS ACUMULADORES DE NITROGÊNIO
PERIGO!
TENHA CERETZA DE TER ESVAZIADO TODOS OS ACUMULADORES ANTES DE
ABRI-LOS
1) Coloque e fixe o acumulador em uma morça, e com a chave especial fornecida junto com o
equipamento, remova a tampa da válvula (item 38).
2) Com uma chave apropriada solte a válvula (item 39) e deixe o nitrogênio escapar do
acumulador.
36
3) Após ter esvaziado todo o acumulador, remova a arruela (item 40).
4) Com a mesma chave especial fornecida junto com o equipamento, remova a tampa maior
(item 43).
5) Remova o diafragma (item 37).

37
INSPEÇÃO DAS PEÇAS

O funcionamento do martelo depende da condição na qual as peças são mantidas.
Quando for necessário desmontar o martelo para realizar reparos, todas as peças devem ser
inspecionadas quanto ao desgaste e danos, e as peças de desgaste devem ser trocadas quando
estiverem com o desgaste acentuado, conforme plano de manutenção preventiva.
Limpe todas as peças de metal com solvente limpo e seque com ar.
Não enxugue com pano ou papel porque fiapos ou outros materiais poderão permanecer dentro
da martelo e provocar danos.
a) MOTOR HIDRÁULICO (item 60)
Verifique o eixo do motor hidráulico, se existem rebarbas, lascas ou pontas afiadas que
danificam o entalho interno da engrenagem motriz.
b) CILINDRO (item 20)
Verifique se o diâmetro do cilindro está riscado, se apresentar desgastes ou saliências, substitua

se necessário.
c) CABEÇOTE SUPERIOR (item 31)
Verifique se a superfície dianteira (a superfície que encaixa no cilindro) está riscada, com
desgaste, ou com sua base de fixação quebrada, substitua se necessário.
e) PISTÃO (item 42)
Inspecione a superfície de impacto do pistão para ver se apresenta lascas.
Verifique se o diâmetro externo e o diâmetro interno do pistão apresentam saliências.
Verifique se o pistão apresenta alguma trinca, use o teste do líquido penetrante, se for
necessário.
No caso das situações acima, o pistão deverá ser substituído.
f) CAIXA DE ENGRENAGEM (item 52)
Verifique se as superfícies da caixa de engrenagem estão riscadas, com desgastes, diâmetros

ovalizados ou com sua base de fixação quebrada, substitua se necessária.
g) BUCHA DA CAIXA DE ENGRENAGEM (item 09)
Verifique se a bucha da caixa de engrenagem está corroída, riscada, ou se apresenta

superfícies gastas, e substitua a bucha se necessário.
h) ENGRENAGEM MOTRIZ (item 68)
Verifique se a superfície dianteira e a superfície traseira da engrenagem apresentam desgaste

ou aparas. Verifique se os dentes apresentam Saliência, distorção ou amassamento.
Verifique a condição das ranhuras e desgastes no diâmetro externo da engrenagem. Substitua a

engrenagem se necessário.
38
j) ENGRENAGEM INTERMEDIÁRIA (item 63)
Verifique se a superfície dianteira e a superfície traseira da engrenagem apresentam desgaste

ou aparas. Verifique se os dentes apresentam saliência, distorção, ou amassamento.
Verifique a condição das ranhuras no diâmetro. Substitua se necessário.
k) MANDRIL (item 08)
Verifique se a superfície dianteira e a superfície traseira apresentam desgaste ou aparas.
Verifique se a extremidade da lingueta do acionador do mandril apresenta distorção. Substitua o

acionador do mandril se necessário. Verifique se a extremidade da lingueta apresenta distorção
ou desgaste; verifique a condição das ranhuras no diâmetro interno. Substitua o mandril se
necessário.
l) BUCHAS DA ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO (item 09)
Verifique se os mancais da engrenagem de acionamento se apresentam com desgastes ou

danificados. Substitua se necessário.
m) ROLAMENTOS DE AGULHA DA ENGRENAGEM DE TRANSMISSÃO (item 21)
Verifique se o os rolamentos de agulha da engrenagem de transmissão se apresentam com

desgastes ou danificados. Substitua se necessário.
n) BUCHA DE EXTREMIDADE DO MANDRIL (itens 66 e 71)
Verifique se a bucha da extremidade do mandril apresenta superfícies corroídas, raspadas ou

gastas, e substitua a bucha se necessário.
o) PUNHO (item 35)
A superfície do punho deverá ser lisa e sem pontas. O punho deverá ser substituído se
apresentar fissuras, batidas, deformação, ou desgaste.
A superfície de assentamento rosqueada do punho deve estar sem fissuras e pontas.
Se a superfície estiver batida (1,59mm de profundidade ou maior) o punho deverá ser trocado.
Certifique-se de que o retentor está alojada na parte posterior do punho.
p) ANÉIS C E VEDAÇÕES
Verifique se as vedações e anéis apresentam entalhes, cortes, rupturas, deformações, e

desgastes. Substitua conforme necessário.
As vedações e anéis se desgastam durante uma operação normal.
Um vazamento de óleo hidráulico pode ser uma indicação de que as vedações ou anéis
precisam ser substituídos.
q) PARAFUSOS E PORCAS
Verifique as roscas dos parafusos e porcas, e substitua se necessário.
r) GUIA DO PUNHO (itens 54 e 76)

39
Na substituição do punho verifique se o diâmetro interno da bucha guia do punho encontra-se

com folga máxima de 02 mm no raio, caso esteja acima da medida especificada substitua.
s)TUBO DE SOPRO (item 65)
Verifique se o tubo de sopro apresenta desgaste ou avaria, e substitua se necessário
MONTAGEM DO MARTELO BJH515A
PRECAUÇÃO!
SELECIONE UM LOCAL LIMPO E APROPRIADO PARA A MONTAGEM DO BJH515A. LAVE

CUIDADOSAMENTE TODOS OS COMPONENTES COM DESENGRAXANTE APROPRIADO E
MANTENHA TUDO LIMPO E PROTEGIDO ANTES E DURANTE A MONTAGEM, POIS PODEM
SER DANIFICADOS POR ELEMENTOS ESTRANHOS DURANTE A MONTAGEM OU
OPERAÇÃO.
Com exceção dos componentes de encaixe, as peças deverão deslizar suavemente. Se

uma pressão adicional for necessária, uma das peças está fora do alinhamento e deverá
ser corrigida, para evitar danos.
Para obter uma montagem do BJH515A adequada, é importante que as porcas e os
parafusos estejam apertados. A Tabela abaixo mostra os valores de torque dos
parafusos e porcas usados no martelo com roscas lubrificadas.
DESCRIÇÃO TORQUE
ITEM
N.
o Inglês lb-
Métrico Nm
pé
Parafusos da tampa da caixa de engrenagens
01 137 101
(4)
77 Parafusos da tampa do cabeçote inferior (2) 406 300
28 Parafusos de fixação dos acumuladores (12) 244 180
48 Parafusos de fixação do motor hidráulico (4) 137 101
73 Porcas dos tirantes (4) 406 300
43 Tampas dos acumuladores de nitrogênio (3) 343 253
39 Válvulas dos acumuladores de nitrogênio (3) 30 22
40
NOTE BEM!
LUBRIFIQUE TODAS AS VEDAÇÕES COM ÓLEO HIDRÁULICO ANTES DE INSTALÁ-LAS. USE

SEMPRE NOVAS VEDAÇÕES QUANDO FIZER UMA NOVA MONTAGEM.
MONTAGEM DOS ACUMULADORES DE NITROGÊNIO
Lubrifique levemente cada diafragma (item 37) e insira-os em suas cavidades no

corpo do acumulador (item 58).
NOTE BEM!
CERTIFIQUE-SE DE QUE O REBORDO EXTERNO DO DIAFRAGMA ESTÁ
ADEQUADAMENTE ASSENTADO NA RANHURA DO CORPO DO ACUMULADOR
41
42
Utilizando a chave especial fornecida com o equipamento aperte a tampa maior (item
43). Mantenha um torque de 343 Nm.
43
Utilizando a chave especial fornecida com o equipamento aperte a tampa da válvula

(item 38).
Vide seção “CARREGANDO ACUMULADORES DE NITROGÊNIO" as instruções sobre como

carregar os acumuladores.
MONTAGEM DO CORPO FRONTAL

44
45
MONTAGEM DO CONJUNTO DA VÁLVULA
NOTE BEM A POSIÇÂO DE MONTAGEM DOS LÁBIOS DOS RETENTORES, SÂO

OPOSTOS E COLOCADOS NA PARTE INTERNA.
46
47
48
49
50
MONTAGEM DA CAMISA DO CILINDRO
NOTE BEM A POSIÇÂO DE MONTAGEM DOS LÁBIOS DOS RETENTORES, SÂO

COLOCADOS NA PARTE INTERNA.
51
52
MONTAGEM DO CILINDRO
53
MONTAGEM DA CAMISA NO CILINDRO

54
MONTAGEM DO PISTÃO NA CAMISA
MONTAGEM DO CONJUNTO DA VÁLVULA NO CILINDRO

55
MONTAGEM DO CORPO FRONTAL NO CILINDRO

56
MONTAGEM DA CAIXA DE ENGRENAGENS

57
58
59
USE O MANDRIL COMO GABARITO PARA PRENSAR A BUCHA

60
61
62
63
MONTAGEM DO CABEÇOTE SUPERIOR

64
65
MONTAGEM DO CABEÇOTE SUPERIOR NO CILINDRO
MONTAGEM DO CONJUNTO DO MANDRIL

66
UTILIZE UM PUNHO USADO COMO GABARITO PARA PRENSAR A BUCHA

67
MONTAGEM DO CABEÇOTE INFERIOR
USE O MANDRIL COMO GABARITO PARA PRENSAR A BUCHA

68
MONTAGEM DOS TIRANTES LATERAIS
MONTAGEM DA CAIXA DE ENGRENAGENS NO CILINDRO

69
70
MONTAGEM DO MANDRIL NA CAIXA DE ENGRENAGENS
MONTAGEM DO CABEÇOTE INFERIOR NA CAIXA DE ENGRENAGENS

71
MONTAGEM DAS PORCAS DOS TIRANTES E INSTRUÇÕES DE TORQUEAMENTO

72
Torquear os tirantes com 40 kgf.m ou 300 lbf.pé, sendo necessário apertar por etapa.
 Etapa 1, aperto em X com torque de 50 lbf.pé

73
MONTAGEM DO MOTOR HIDRÁULICO

74
MONTAGEM DA BUCHA DE ARRASTE

75
MONTAGEM DA TAMPA DO CABEÇOTE INFERIOR
MONTAGEM DA TAMPA NO CABEÇOTE INFERIOR

76
77
Torquear os parafusos da tampa (item 73) com 40 kgf.m ou 300 lbf.pé, sendo necessário
apertar por etapa.
 Etapa 1, aperto com torque de 50 lbf.pé

MONTAGEM DOS OLHAIS DE IÇAMENTO

78
79
MONTAGEM DO TUBO DE SOPRO

80
81
82
MONTAGEM DOS TAMPÕES
Permanecem abertos
83
84
FIXAÇÃO DO MARTELO NA MESA
Apoie o martelo sobre a mesa, coloque os quatro parafusos com suas respectivas porcas e
aplique um torque progressivo e cruzado até atingir 40 kgf.m ou 300 lbf.pé
ATENÇÃO!
Na montagem do martelo no carro, é necessário verificar se os quatro pontos de fixação da
perfuratriz estão devidamente apoiados na mesa.
Caso algum dos pontos de fixação da perfuratriz não esteja apoiado no carro, será necessário
afrouxar os 04 tirantes do martelo. Torquear os quatro parafusos de fixação do martelo na
mesa aplicando torque progressivo e cruzado até atingir até 40 kgf.m ou 300 lbf.pé, e após
isso torquear os quatro tirantes do martelo, 40 kgf.m ou 300 lbf.pé, sendo necessário apertar
por etapa.

85
SEÇÃO 6 - LOCALIZAÇÃO DE FALHAS

6.1 INTRODUÇÃO
Esta seção possui informações detalhadas sobre a localização de falhas para os Martelos
Hidráulicos Modelos BJH515A.
6.2 LOCALIZAÇÃO DE FALHAS
A localização de falhas será realizada utilizando a tabela a seguir. A Tabela 1 fornece um

sistema de problemas/soluções passo a passo, que irá resolver a maioria dos problemas mais
comuns.Localização de Falhas
PROBLEMA CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO

O martelo não 1. Óleo hidráulico frio ou óleo 1. Nunca use óleo hidráulico que não
funciona. hidráulico errado. esteja de acordo com as especificações
descritas neste manual. Se a
temperatura ambiente estiver abaixo de
0°C, o martelo irá demorar mais para
começar a funcionar, mas irá começar se
a válvula de controle for deixada na
posição "on" por alguns minutos.
Verifique se o oleo hidráulico nao está
contaminado. Substitua se necessário.
2. Válvula do martelo travada (item 2. Verifique se a válvula não está

34). riscada ou com rebarbas, ou ainda com
interferência mecânica. Repare ou
substitua. O travamento da válvula pode
ocorrer quando os tirantes laterais não
foram torqueados como instruído neste
manual ou algum tirante tenha se
quebrado durante a operação.
O martelo está sem 1. Fluxo de óleo hidráulico baixo. 1. Aumente o ajuste para o fluxo.
força (pressão de
alimentação hidráulica 2. Vedações ou aneis “O” com 2. Verifique o aperto das peças. Se
normalmente acima de vazamento. necessário, inspecione as vedações
2
1991 psi [140 kg/cm ]). visualmente.
3. Pistão (item 42) não está 3. Verifique se as ranhuras do punho ou

atingindo o punho por completo. assento do punho apresentam desgaste
excessivo e substitua conforme
necessário. Substitua o punho se a
extremidade da haste estiver
excessivamente gasta.
4. Falta de nitrogênio 4. Recarregue os acumuladores.
Rompimento de 1. Torque irregular nas porcas ou 1. As porcas devem estar apertadas e

tirante porcas soltas. com mesmo torque. Torqueie as
porcas gradualmente e
alternadamente. Aplique 406 Nm de
torque, gradualmente.
86

Nenhuma rotação da 1. Haste presa no furo. 1. Afie ou substitua os bits gastos.
haste ou rotação Aplique a quantidade correta de
fraca. pressão e mantenha a perfuratriz,
haste e furo alinhados.
2. Motor de rotação com 2. Repare ou substitua o motor.

desgaste ou vazamento.
3. Componentes da engrenagem 3. Verifique se a montagem dos

/mandrilacionamento montados componentes da engrenagem
incorretamente ou componentes mandril/acionamento foi realizada
excessivamente gastos. corretamente e se os componentes
estão excessivamente gastos.
Substitua se necessário .
4. Rolamentos avariados. 4. Verifique se os rolamentos das

engrenagens do sistema de rotaçao
estão avariados. Substitua se
necessário.
5. Um parafuso rompido, fazendo 5. Substitua o parafuso que estiver

com que a extremidade do rompido. Mantenha um torque de 406
mandril fique presa. Nm nas duas porcas.
Baixa velocidade de 1. Coroa não afiada. 1. Substitua a Coroa.

perfuração.
2. Cortes não estão sendo 2. Aumente o fluxo de ar ou água
removidos do furo. para manter o bit funcionando em
rocha mais suave.
3. Haste de perfuração obstruída.
3. Remova a haste de perfuração e
limpe as passagens.
4. Martelo e haste não alinhados
ao furo; haste ou bit preso no furo. 4. Verifique o alinhamento enquanto
está realizando a perfuração, para
evitar que a haste ou o bit fique preso
no furo e para evitar que a haste fique
obstruída.
5. Componentes do cabeçote
dianteiro estão gastos. 5. Verifique os componentes da
extremidade do mandril, e substitua
conforme necessário.
6. Pressão de avanço incorreta.
6. Ajuste a pressão de avanço,
7. Os acumuladores não estão
carregados corretamente. 7. Descarregue e carregue os
acumuladores novamente.
8. Coroa travando no furo 8. Verifique se o Ø do corpo da coroa

está maior do que o Ø de corte
(gorduchinha), se estiver troque a
coroa.
87

Haste obstruída. 1. Acionar a haste depois que a 1. Não force a coroa que está sem
coroa perdeu a afiação ou seu afiação. Afie ou substitua por um
ajuste. novo.
2. Forçar a coroa em formações 2. Use pressão com cuidado em

mais suaves. formações mais suaves. Verifique se
a haste está girando sem
impedimentos.
3. Cortes não estão sendo 3. Use o recurso de fluxo de ar

removidos do furo. continuamente.
4. Desalinhamento da haste com 4. Mantenha sempre a haste de

o furo, fazendo com que fique perfuração e o furo alinhados.
presa.
Pistão rompido ou 1. Punho não está em boas 1. Remova punho com defeito, pois
cortado. condições: muito áspero ou pode danificar outras peças.
arredondado na extremidade,
permitindo somente um contato
mínimo com a superfície de
contato do pistão.
2. Componentes da extremidade 2.Substitua os componentes gastos.

do mandril gastos, o que permite
que o punho levante até o
mandril, fazendo com que o
pistão atinja levemente a haste.
Quebra de punho 1 A coroa pode estar sem corte 1. Afie ou substitua coroa.
e/ou desgaste (cega), ou o Ø do corpo da coroa
precoce da bucha está maior do que o Ø de corte
de arraste (gorduchinha)
88
CARREGANDO OS ACUMULADORES DE NITROGÊNIO
IMPORTANTE!
AS PRESSÕES DOS ACUMULADORES DEVEM SER VERIFICADAS A CADA 100
HORAS DE TRABALHO.
O kit para carregamento de Nitrogênio, fabricado e fornecido pela Air Service, é composto de:
 Válvula de carga
 Mangueira
 Manômetro
 Válvula de alívio
 Válvula reguladora de injeção de nitrogênio
OBS.: O cilindro de nitrogênio não faz parte do kit e nem é fornecido a parte pela Air Service.
89
PERIGO!
NITROGÊNIO SECO É O ÚNICO GÁS A SER USADO PARA CARREGAR OS ACUMULADORES DO

BJH515A. NUNCA USE OUTRO GÁS, POIS UMA FAÍSCA PODERÁ CAUSAR A IGNIÇÃO DA
MISTURA DESSE GÁS E ÓLEO, PODENDO PRODUZIR UMA EXPLOSÃO, CAUSANDO DANOS
FISÍCOS E MATERIAIS.
Utilizando a chave especial fornecida com o equipamento solte e remova a tampa da

válvula (item 44). A válvula interna ficará exposta.
90
Solte a válvula do acumulador aproximadamente 1/8 de uma volta inteira.
Instale a válvula de carga no lugar da tampa, e rosqueie com a mão, até atingir o fim do
curso.
Certifique-se de que as duas válvulas de agulha estejam fechadas.

91
Conecte a mangueira do recipiente de nitrogênio na válvula de carga
Conecte a outra extremidade da mangueira no cilindro de nitrogênio.
Abra a válvula de carga girando a borboleta no sentido anti-horário, para abrir a válvula do
acumulador. Abra a válvula de 3 a 4 voltas.
92
ATENÇÃO!
SE NÃO CONSEGUIR ABRIR A VÁLVULA DO ACUMULADOR 3 A 4 VOLTAS, DANOS
NA VEDAÇÃO PODEM SER PROVOCADOS QUANDO A VÁLVULA DO CILINDRO DE
NITROGÊNIO FOR ABERTA.
Abra devagar a válvula do cilindro de nitrogênio e permita que a pressão se acumule.
Feche a válvula indicada na foto acima quando a pressão atingir o ajuste adequado:
60 bar ou 870 psi para câmaras de alta

05 bar ou 72.5 psi para câmara de baixa.
Válvula de
descarga
93
Se a pressão ficar maior que a especificada, ajuste-a usando a válvula de descarga.
Após a calibragem correta, feche a válvula da câmara girando a borboleta no sentido horário.
 Abra a válvula de descarga para permitir que o excesso de gás acumulado na

mangueira saia para atmosfera.
 Remova a mangueira do recipiente de nitrogênio.
 Remova a unidade da válvula de carregamento.
 Aperte a válvula da câmara a um torque de 22 libras-pés (30 Nm)

94
PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA
ATENÇÃO – VERIFICAR DIARIAMENTE
- Verificar diariamente o nível de óleo do reservatório da perfuratriz (Tona R100)
- Observar diariamente o anel de lubrificação que forma na tampa do cabeçote inferior (borda
do punho), esta ação é de extrema importância para a vida útil do martelo.
- Caso observe que não esta fazendo o anel de lubrificação pare imediatamente a perfuratriz e
verifique o nível de óleo do reservatório, também verifique a válvula de controle de óleo ao
martelo.
100 HORAS
- Medir as pressões do nitrogênio das câmaras de alta e baixa
200 HORAS
- Verificar desgastes das guias da mesa do martelo e ajustar (calços) ou trocar se necessário
- Conferir torque dos parafusos de fixação do martelo na mesa, torque de 41,47 kgf.m ou 300
lbf.pé
- Conferir torque dos tirantes (, com aperto de 41,47 kgf.m ou 300 lbf.pé, fazer o aperto em “X”
- Conferir torque dos parafusos da tampa do cabeçote inferior (item 77), com aperto de 41,47
kgf.m ou 300 lbf.pé
- Conferir nivelamento da mesa do martelo.
- Verificar desgaste da bucha guia (item 76),medir folga entre bucha e punho, máxima permitida
2,0 mm, acima substituir a bucha) para fazer esta medição usar uma lamina de 2,0 mm.
- Verificar desgaste da bucha de arraste (item 72), medir folga com bucha e punho, entre
dentes, máxima permitida 2,5 mm, para esta ação tem que se retirar o cabeçote inferior. Para
fazer esta medição usar uma lamina de 2,5 m.
- Verificar condições do tubo de sopro (item 65) e suas vedações (gaxeta, anel, retentor e guia),
substituir se necessário.
- Verificar vazamentos, corrigir se necessário.

95
300 HORAS
400 HORAS
- Conferir torque dos parafusos de fixação do martelo na mesa, torque de com aperto de 41,47
- Conferir torque dos tirantes (, com aperto de 41,47 kgf.m ou 300 lbf.pé, fazer o aperto em “X”
- Conferir torque dos parafusos da tampa do cabeçote inferior (item 77), com aperto de 41,47
- Verificar desgaste das buchas do mandril (item 68), substituir se necessário.
- Verificar estado geral do mandril (item 08)
- Verificar caixa de engrenagem, avaliando rolamentos de agulha, rolamentos de esfera, anéis,

pino elástico, eixo da engrenagem, bucha e guia da engrenagem.
SUBSTITUIÇÃO OBRIGATÓRIA
- Substituir bucha guia do punho Item 76
- Substituir bucha do arraste Item 72
- Substituir bucha do mandril Itens 66 e 71
- Substituir Kit de anéis
- Substituir Kit de retentor
- Rolamentos de agulha Item 21
- Rolamentos de esfera Item 13

96
- Substituir guias da mesa 4 Pç
- Substituir calços das guias da mesa 4 Pç
500 HORAS
CADA 600 HORAS
lbf.pé
- Conferir torque dos tirantes (item 78), com aperto de 41,47 kgf.m ou 300 lbf.pé, fazer o aperto
em “X”
- Conferir torque dos parafusos da tampa do cabeçote inferior (itens77), com aperto de 41,47
700 HORAS
800 HORAS
lbf.pé
- Conferir torque dos tirantes com aperto de 41,47 kgf.m ou 300 lbf.pé, fazer o aperto em “X”
- Conferir torque dos parafusos da tampa do cabeçote inferior (itens77), com aperto de 41,47
97
- Verificar desgaste das buchas do mandril (itens 66 e 71), substituir se necessário.
- Verificar estado geral do mandril (item 08)
- Verificar caixa de engrenagem, avaliando rolamentos de agulha, rolamentos de esfera, anéis,

pino elástico, eixo da engrenagem, bucha e guia da engrenagem.
- Verificar câmaras de nitrogênio, quanto a fissuras ou trincas.
- Verificar todos os parafusos e porcas de fixação de tampas e cabeçotes.
- Verificar todas as conexões de entrada de mangueiras, quanto a aperto e vazamentos.
SUBSTITUIÇÃO OBRIGATÓRIA
- Substituir bucha guia do punho Item 76
- Substituir bucha do arraste Item 72
- Substituir bucha do mandril Itens 66 e 71
- Substituir Kit de anéis
- Substituir Kit de retentor
- Rolamentos de agulha Item 21
- Rolamentos de esfera Item 13
- Substituir calços das guias da mesa 4 Pç

98
900 HORAS
1.000 HORAS
- Repetir todos os itens das revisões de 200, 400, 600 e 800 horas, e assim sucessivamente
até 4000 horas.
Quanto a Perfuratriz atingir a carga horária, será desmontada e revisada, com medições
de todas as peças internas como: pistão, válvula, camisa e cilindro. Nessa avaliação
estes componentes serão inspecionados, aferidos e avaliados confrontando as medidas
padrões com as encontradas.

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1

MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO

Martelo de Perfuração Hidráulico

Este manual de instrução contém informações sobre segurança, operação, manutenção,

Este manual de instrução contém informações sobre segurança, operação, manutenção,

Item Exigências ou Especificação

Exigências quanto ao Ar: Em condições normais de perfuração, um compressor

SEÇÃO 2 - INFORMAÇÕES SOBRE SEGURANÇA

2.2 SEGURANÇA PRIMEIRO

SEGURANÇA é a principal preocupação para a proteção tanto das pessoas, quanto do

2.3 SÍMBOLOS DE ALERTA

Todas as pessoas devem compreender as notas de PERIGO, CUIDADO E PRECAUÇÃO,

A NOTA “PERIGO” É USADA PARA INDICAR A PRESENÇA DE RISCOS DE

A NOTA “PRECAUÇÃO” É USADA PARA INDICAR A PRESENÇA DE UM RISCO QUE

A NOTA “NOTE BEM” É USADA PARA FORNECER ÀS PESSOAS INFORMAÇÕES

Compreendendo o que estas notas significam e usando o bom senso, os usúarios do

As precauções apresentadas pretendem fazer com que todas as pessoas se conscientizem

1. Nunca opere o martelo de perfuração hidráulico se você não estiver

2. Use sempre itens de segurança aprovados: capacete, sapatos, óculos de

4. O martelo de perfuração, o punho, as luvas, as hastes de perfuração e

5. Mantenha todas as conexões de mangueiras bem apertadas. Uma conexão

7. Nitrogênio seco é o único gás a ser usado para carregar os acumuladores do

8. Verifique se as câmaras dos acumuladores estão em boas condições, veja se os

Quando pressurizados, um acumulador danificado poderá se romper, espalhando

9. Não se esqueça de retirar qualquer fluido dos acumuladores antes de desmontá-los.

SEÇÃO 3 - DESCRIÇÃO E ESPECIFICAÇÕES

Esta seção contém informações sobre a descrição e as especificações do Martelo de

O BJH515A é operado hidraulicamente. Incorpora um motor de rotação com acionamento

A percussão e a rotação do martelo são controladas independentemente, então a melhor

3 ANEL "O" 1 51104131

6 PINO ELÁSTICO 2 51176477

10 ANEL "O" 1 51104248

13 ROLAMENTO RADIAL 2 50781962

18 ANEL "O" 4 51103760

19 ANEL "O" 1 51176808

21 ROLAMENTO DE AGULHAS 2 51206555

22 CALÇO TRASEIRO 1 512062661

25 PLACA DE IÇAMENTO 1 51206845

26 GUIA DA VÁLVULA 1 51206316

30 CAMISA DO CILINDRO 1 51206233

31 CABEÇOTE TRASEIRO 1 51525970A

33 ANEL "O" 2 51206076

34 BUCHA GUIA FRONTAL 1 51206357

35 PUNHO T38 1 53061388

36 ANLE "O" 2 51206084

38 TAMPA DA VÁLVULA 2 51176766

40 ARRUELA SELO 2 51176758

41 ANEL DE VEDAÇÃO 3 50748250

43 TAMPA MAIOR 2 51206399

45 ANEL "O" 3 51104198

49 TAMPA FRONTAL 1 51206746

50 PORCA DO TIRANTE 1 51317493E2

52 CAIXAS DAS ENGRENAGENS 1 51525996

53 ANEL "O" 1 51206365

54 BUCHA DA TAMPA FRONTAL 1 5153311501

55 ANEL "O" 2 51206217

57 EIXO DO PINHÃO 1 51206597

58 CORPO DO ACUMULADOR 2 51206381

60 MOTOR HIDRÁULICO EATON 1 51267623

61 ANEL "O" 1 51103778

AS CÂMARAS DOS ACUMUL ADORES DE NITROGÊNIO PRECISAM SER

O martelo utiliza três câmaras acumuladoras de diafragma, carregadas de nitrogénio para

Especificações técnicas do Martelo

Peso líquido 418,88 libras 190 kg