MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORME

PRACTICA LIBRE
Mateo cuervo Jaramillo
Juan Esteban Castrillón Morales
Pablo Cuadros Franco
Instituto tecnológico metropolitano (ITM)

Medellín, Antioquia
Mateocuervo300759@correo.itm.edu.co

juancastrillon297276@correo.itm.edu.co

Pablocuadros10@gmail.com

Resumen

Reto#1

simulador de movimiento rectilíneo uniforme esta Nivel del aire: muy alto
vez fue práctica libre realizado por cloud labs,
sobre 5 situaciones distancia, tiempo , velocidad Aceleración: 0 m/s^2
del móvil , aceleración y nivel del aire de como el Distancia:2,7 M
móvil actúa en contacto con la fuerza de fricción.
posición inicial: 0.404m
Introducción
velocidad inicial: 0.785 m/s
En el laboratorio encontrará un riel de aire con dos
sensores de posición para medir el punto inicial y
final del movimiento. En el laboratorio tiene la
posibilidad de configurar la posición inicial, la
velocidad inicial y la aceleración. Puede
mover los sensores a lo largo del riel para
determinar los puntos en los que se desea
medir el movimiento, y obtener los resultados
numéricos y gráficos del movimiento. También es
posible graduar la cantidad de aire que se expulsa
por el riel, esto con el fin de visualizar el efecto de
la fuerza de fricción sobre el movimiento.

Objetivos

Conocer las características del movimiento

rectilíneo uniformemente acelerado, Identificar la
velocidad y las posiciones en un sistema MRUA,
Comprender las gráficas de posición contra
tiempo, velocidad contra tiempo, aceleración Fig#1 registro de datos y graficas reto1
contra tiempo.
Reto#2
Nivel del aire: medio
Aceleración: 1,178 m/s^2
Distancia: 3 m
posición inicial: 0 m
velocidad inicial: 1,339 m/s

Fig#3 registro de datos y graficas reto3

Análisis
identificar los equipos de simulación, para agregar
los datos correspondientes en los 3 casos fue
necesario sacar los datos que nos faltaban como
fue la velocidad, una distancia y posición inicial
en las gráficas #1, #2, #3 se ve reflejado el
comportamiento del móvil con la fuerza de
fricción en 3 diferentes situaciones.

Fig#2 registro de datos y grafica reto 2
Preguntas conceptuales
Si se necesita recorrer una distancia X y
mantener la misma velocidad en todo el trayecto
¿Qué variable de fricción conviene más usar y
por qué?

Reto#3 *

Nivel del aire: muy bajo
Aceleración: 2,352 m/s^2
Distancia: 2 m
posición inicial: 1m
velocidad inicial: 0,267 m/s
sí un auto necesita frenar de emergencia ¿Cómo
logra disminuir la velocidad?
Para disminuir la velocidad se debe frenar con una
presión suave y constante sobre el freno sin llegar
al fondo para controlar el vehículo.
sí deseo llegar lo más pronto de un punto B a un
punto A ¿Qué condiciones debe tener la
aceleración?
*

Conclusión
 Referencias

cero, o. (2017). fundacion MAPFRE. Obtenido de

https://www.seguridadvialenlaempresa.com/consejos-frenar-ante-emergencia