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M2 - LO - 2 Analisis de Costo Beneficios
M2 - LO - 2 Analisis de Costo Beneficios
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ANÁLISIS DE COSTO-BENEFICIO
TÓPICO 2.2.
1. Medir emisiones.
2. Determinar la calidad del ambiente que resulta.
3. Calcular el grado de exposición humana.
4. Medir los impactos (salud, estética, recreación, etc.)
5. Calcular los valores de estos impactos
Los primeros tres pasos corresponden ampliamente al trabajo de los científicos físicos.
Los modelos que muestran la relación entre las emisiones y los niveles del entorno se
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Daños a la Salud:
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contaminación del aire produce una disminución del 0.12% en las tasas de mortalidad. A
partir de ese estudio, los investigadores han examinado estos y otros datos sobre la salud
y la contaminación para mejorar los procedimientos estadísticos y agregar nuevas
variables explicatorias. Una conclusión consiste en que los resultados que se obtienen
son muy sensibles a los datos utilizados y a la forma como se manejan, lo que significa
que aún hay mucha incertidumbre sobre los vínculos exactos entre la contaminación del
aire y las tasas de mortalidad humana.
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producción que hubieran generado en caso de que siguieran con vida. La productividad
perdida variaría entre los individuos, en función de su edad, habilidades, hoja de vida,
etc., de tal manera que se podrían tomar promedios para las personas en las diferentes
categorías. De acuerdo con la misma lógica, se podría calcular el valor de la morbilidad
reducida al medir el valor de la producción incrementada que esto haría posible.
Algunos tipos de contaminación del aire se han asociado a daños en los cultivos
agrícolas. Una manera de medir estos daños podría ser tomar la información de respuesta
a la dosis desarrollada por las ciencias físicas y naturales, y utilizarlas para pronosticar los
incrementos en las cosechas, producto del mejoramiento de un caso particular en la
contaminación del aire. Estas cosechas incrementadas podrían entonces multiplicarse por
el precio de mercado del artículo para obtener una mediación de los beneficios en la
calidad mejorada del aire.
El problema básico con los cálculos directos de los daños como éste es que casi
siempre son bastante incompletos. Tómese el caso de medir los daños a la salud
mediante la pérdida de la productividad y los gastos médicos. En primer lugar, se observa
que éstas son mediciones de mercado. También miden el valor de los bienes y servicios
mercadeables que una persona podría generar en promedio. De este modo, las muchas
contribuciones fuera del mercado que las personas hacen, tanto dentro como fuera del
nivel doméstico, no se contabilizan. Este método también asignaría un valor cero a una
persona discapacitada, puesto que no puede trabajar, o a un jubilado. También se plantea
la pregunta de si el consumo de una persona debiese restarse de su producción para
medir su contribución neta real. Esto podría parecer razonable pero, si se hace así, se
forzarían conclusiones incoherentes, como el que la muerte prematura de un receptor de
bienestar favorecería a la sociedad. Hay muchos beneficios monetarios, al igual que
físicos, recibidos para los demás (por ejemplo, amigos y parientes) que la medición de
productividad no tiene en cuenta. Esta tampoco contabiliza el dolor y el sufrimiento
ocasionados por una enfermedad. Así, aunque el enfoque de la productividad puede ser
útil en algunas circunstancias, es posible que suministre resultados engañosos en las
demás. Podría decirse lo mismo de utilizar los gastos médicos para calcular los daños
generados por la reducción de la calidad ambiental. Supóngase que se calculan los daños
en la salud de alguien que sufre un resfriado. Se llega entonces a un cálculo de $1,27, el
costo de la aspirina que consumiría para reducir el malestar. Esto probablemente sería
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En esencia existen tres formas para intentar observar cuánto están dispuestas a
pagar las personas por los mejoramientos en la calidad ambiental. Esto se puede ilustrar
al examinar el caso de la contaminación ocasionada por el ruido. Una característica del
mundo moderno son las carreteras de alta velocidad (supercarreteras, autopistas de libre
acceso, autopistas en las que se paga peaje), y una característica importante de estas
carreteras es que el tráfico automotor genera ruido. Así, las personas que viven en las
proximidades sufren daños por el ruido ocasionado por el tráfico automotor. Supóngase
que se desea calcular la disponibilidad para pagar de las personas que viven cerca de las
supercarreteras para reducir el ruido del tráfico automotor. ¿Cómo se podría realizar
esto?.
1. Los propietarios mismos tienen que hacer gastos para reducir los niveles de ruido
dentro de sus propiedades. Por ejemplo, ellos pueden instalar aislamiento adicional
en las paredes de sus viviendas o colocar vidrios de doble calibre en las ventanas.
Cuando las personas hacen gastos como éste, manifiestan algo con relación a su
disponibilidad para pagar por tener un ambiente más silencioso. En general, entonces,
si es posible hallar situaciones en las que los bienes de mercado se adquieren con el
fin de influir la exposición de un consumidor ante el ambiente, es posible analizar
estas adquisiciones mediante las cuales se manifiesta el valor que las personas
asignan a los cambios en ese ambiente natural.
2. El ruido ocasionado en las proximidades de las carreteras puede afectar los precios
que las personas han pagado por sus propiedades. Si dos casas tienen exactamente
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3. Las dos técnicas anteriores son indirectas, en el sentido de que buscan formas
de analizar información en el mercado para hallar su relación con la
disponibilidad para pagar de las personas a fin de obtener características
estrechamente asociadas con el entorno. La tercera forma es ilusoriamente directa.
Se podría realizar una encuesta entre los propietarios y preguntarles cuánto estarían
dispuestos a pagar por las reducciones en los niveles de ruido de fuera y dentro de
sus propiedades. Este enfoque directo de entrevistas ha recibido gran atención
por parte de los economistas ambientales en los últimos años, en especial
debido a su flexibilidad. Casi todas las características del ambiente, que pueden
describirse con precisión para las personas, se pueden estudiar con este método.
En lo que resta se examinarán algunas de las formas como se han aplicado estos
enfoques para calcular los beneficios de los mejoramientos de la calidad ambiental.
La contaminación del aire y del agua puede generar una variedad de condiciones
adversas para la salud, que van desde malestares superficiales en el pecho o dolores de
cabeza de todos los tipos, hasta hechos graves que exigen cuidados hospitalarios. Las
personas a menudo hacen gastos para tratar de evitar, o prevenir, estas condiciones, y
estos costos de prevención son una forma de expresar su disponibilidad para pagar con el
fin de evitarlos. En varios estudios se han analizado estos gastos de prevención con el
propósito de conocer la disponibilidad para pagar de las personas. En 1986 se llevó a
cabo un estudio con un muestreo de personas, en el que se consideraban los gastos que
éstas hacen para evitar una variedad de síntomas respiratorios. Los gastos incluyen
aspectos como cocinar con electricidad en vez de hacerlo con gas, tener un
acondicionador de aire en casa y un automóvil que tenga aire acondicionado. Sus
cálculos de disponibilidad para pagar a fin de evitar varios síntomas respiratorios van
desde $ 450 por dificultad para respirar hasta $100.000 por opresión en el pecho.
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Sin embargo, debe aclararse con exactitud qué implica esto. A propósito, hay una
anécdota graciosa sobre un millonario avaro, que es asaltado cuando va por la calle. Un
ladrón le apunta con un arma y le dice: “El dinero o la vida”, y la víctima le responde:
“¡Hum’, déjeme pensarlo”. Calcular el valor de la disponibilidad para pagar por una vida
humana no implica este tipo de situación. A las personas no se les solicita que expresen
su disponibilidad para pagar por salvar sus propias vidas. En ciertas circunstancias un
individuo probablemente estaría dispuesto a dar todo lo que posee. Cuando alguien
expresa su disponibilidad para pagar por reducir la contaminación del aire, el concepto
importante es el valor de la vida estadística, no de la vida de algún individuo en particular.
Esto no significa que las personas se preocupen sólo por el promedio individual, o
aleatorio, y no de ciertas personas específicas. Obviamente los seres humanos se sienten
más cercanos a sus parientes, amigos y vecinos que a los extraños. Lo que se plantea es
el valor de reorganizar las condiciones de vida de un gran grupo de personas al reducir,
por ejemplo, su exposición ante los contaminantes ambientales, con el propósito de
disminuir la probabilidad de que un individuo del grupo, tomado al azar, sufra una
enfermedad o tenga una muerte prematura. Supóngase, por ejemplo, que la persona
promedio en un grupo de 100.000 individuos estaría dispuesta a pagar $5.000 para
disminuir la probabilidad de una muerte aleatoria entre los miembros de ese grupo de 7 en
100.000 a 6 en 100.000. Entonces, la disponibilidad total para pagar es de
$5000x(100.000) = $500.000.000 lo que representa el valor de la vida estadística a partir
de la disponibilidad para pagar.
Utilizar la disponibilidad para pagar con el fin de medir los beneficios de la salud
tiene la virtud de ser consecuente con otros tipos de estudios de demanda económica, y
reconoce que incluso con un factor tan importante como la protección a la salud son las
evaluaciones de las personas de acuerdo con su propio valor las que deberían contar. No
obstante, es necesario utilizar con precaución este concepto. En cualquier situación del
mundo real, la disponibilidad para pagar implica la capacidad para pagar; no se
puede expresar una disponibilidad para pagar por un bien o producto si se carece
del ingreso o bienestar necesarios. De tal modo que hay que ser sensato con los
niveles de ingreso de las personas cuyas demandas se intentan medir. Si, en este
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Si se estudian las tasas salariales entre las diferentes labores que exponen a los
trabajadores a los diversos riesgos de contaminación, es posible medir el valor que las
personas asignan a reducir estos riesgos para la salud. Es difícil obtener buena
información sobre la exposición a diversos contaminantes en el lugar de trabajo. Donde
se han utilizado con mayor efectividad los estudios de las tasas salariales es en la
medición del valor para reducir el riesgo de muerte prematura. En otras palabras, estos
estudios se han utilizado para abordar el problema del valor de una vida estadística.
Supóngase que hay dos trabajados similares en todos los aspectos excepto en uno:
debido al tipo de maquinaria utilizada, el riesgo de muerte es un poco mayor en uno de
ellos. Supóngase que inicialmente las tasas salariales de las dos industrias son las
mismas. En este caso sería preferible obviamente trabajar en la industria más segura:
mismo salario, menor riesgo. Los trabajadores buscarían la manera de desplazarse de la
industria con riesgos a las más seguras. Esto tendería a reducir el salario en la industria
más segura y a incrementar el salario en la otra, puesto que las empresas buscan
conservar a los trabajadores para que no abandonen esa industria. Así, evolucionaría un
salario diferencial entre las dos industrias; la cantidad de la diferencia demostraría cuánto
valoran los trabajadores las diferencias entre estas industrias en términos de los riesgos
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de muerte. Al analizar salarios diferenciales como éste, se puede obtener una medición
de los beneficios que las personas obtendrían de reducir las muertes prematuras
relacionadas con la contaminación.
Supóngase que alguien tiene dos casas que poseen exactamente las mismas
características físicas (cantidad de habitaciones, superficie del piso, fecha de
construcción, etc.), así como otros factores de ubicación (distancia con relación a los
vecindarios, distancia con respecto a centros comerciales, etc.). Sin embargo, se supone
que una propiedad está localizada en un área de gran contaminación en el aire, mientras
que la otra se encuentra en un área con aire relativamente puro. Se espera que los
precios de mercado de estas dos propiedades difieran debido a la diferencia de la calidad
del aire. Esta conclusión se generaliza para un gran mercado de inmuebles que involucra
muchas propiedades. La calidad del aire de los alrededores es esencialmente una
característica de la ubicación de una propiedad, de tal manera que a medida que las
propiedades se venden y compran en el mercado inmobiliario, las diferencias en cuanto a
la calidad del aire tenderían a “capitalizarse” en los precios de mercado de las
propiedades. Por supuesto, las propiedades difieren en muchos aspectos, no sólo en
términos de calidad del aire, de tal modo que se deban reunir grandes cantidades de
datos sobre muchas propiedades, y luego utilizar técnicas estadísticas para identificar el
papel que desempeña la contaminación del aire, al igual que otros factores.
Suponiendo que se han reunido los datos suficientes y conducido los análisis
estadísticos apropiados, se podría llegar a una relación como la que aparece en la figura
7.1.
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Los contaminantes del aire pueden ocasionar daños en las superficies expuestas,
tanto en las superficies metálicas de las maquinarias, las superficies en piedra de las
construcciones y las estatuas, como en las superficies pintadas de cualquier tipo de
elemento expuesto al aire libre. Los contaminantes de mayor peso son los compuestos de
sulfuro, partículas en suspensión, oxidantes y óxidos de nitrógeno. Para la mayor parte, el
daño se debe al deterioro adicional que debe neutralizarse con un incremento en el
mantenimiento y el reemplazo anticipado. En el caso de las esculturas al aire libre, el
daño se causa a las cualidades estéticas de los objetos.
Uno de los primeros enfoques que los economistas ambientales utilizan para
calcular la demanda de sitios de recreación ambiental consiste en un método que toma
los costos de viajes como parte del precio. Aunque no se observe en forma directa que las
personas compren unidades de calidad ambiental, sí se advierte que ellas viajen para
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poder disfrutar, por ejemplo, de experiencias recreativas en los parques nacionales, para
practicar natación y pesca en lagos y corrientes de agua, y para realizar otras actividades.
Viajar es costoso: toma tiempo e implica desembolsos del bolsillo para el viaje. Al tratar
estos costos de viaje como un precio que las personas deben pagar para disfrutar las
recreaciones ambientales, en ciertas circunstancias se puede calcular una función de
demanda para estos lugares de recreación.
Al obtener los datos sobre los costos de viaje para una gran cantidad de personas
es posible construir un cálculo de la disponibilidad agregada para pagar por los sitios
particulares de recreación ambiental. Por supuesto, se debe obtener información sobre
algo más que sólo sus costos de viaje. Las familias diferirán en función de muchos
factores, no sólo en términos de sus costos de viaje a este parque de diversiones.
Tendrán diferentes niveles de ingreso, se diferenciarán en función de la presencia de
parques alternativos u otras experiencias recreativas disponibles para ellas, y otros
factores. Por esta razón, las encuestas deben reunir grandes cantidades de datos sobre
muchos visitantes para poder calcular estadísticamente todas estas diversas influencias
en las tasas de visita a los parques.
Es posible utilizar este enfoque para calcular los beneficios de mejorar la calidad
del entorno en el lugar de visita; por ejemplo, al mejorar la calidad del agua en un lago
para el esparcimiento, de tal modo que se incremente la pesca. Para realizar esto se debe
reunir la información no sólo sobre los costos de viaje de los recreacionistas en un único
lugar de esparcimiento, sino sobre los costos de viaje para muchos sitios con diversas
características naturales. Luego se pueden analizar minuciosamente los efectos de una
visita de acuerdo con diversos aspectos cualitativos de diferentes sitios. A partir de esto
es posible entonces determinar su disponibilidad para pagar con el propósito de obtener
mejoramientos en estos cambios cualitativos.
Hasta la fecha se han realizado estudios sobre el valor contingente para obtener
una gran lista de factores ambientales: la calidad del aire, el valor de los sitios de
recreación relacionados con la visibilidad, la calidad del esparcimiento en las playas, la
conservación de especies de la fauna silvestre, la congestión de visitantes en zonas
silvestres, las prácticas de caza y pesca, la eliminación de desperdicios tóxicos, la
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particular, sino algo con relación al tipo de sistema económico en el cual les gustaría vivir,
lo cual se constituye en una cuestión mucho más amplia.
Otra pregunta es si normalmente se puede esperar que los encuestados tengan
incentivos para tergiversar su verdadera disponibilidad para pagar Las características de
la calidad ambiental al ser bienes públicos. Se puede esperar que las personas
subvaloren sus preferencias para estos tipos de bienes, cuando esperan que sus
respuestas se utilicen para establecer programas de pago por los bienes. No obstante, en
los estudios de VC no existe el peligro de que sus respuestas puedan utilizarse, por
ejemplo, para determinar los impuestos por pagar de acuerdo con el bien que se evalúa.
Así, quizá, es improbable esta fuente de sesgo. Es más probable el sesgo opuesto. Las
personas pueden ser guiadas para dar un cálculo inflado de su disponibilidad para pagar
con la esperanza, quizá, de que otros también hagan lo mismo, teniendo en cuenta que
su participación del costo de hacer disponible el bien será, en cualquier caso, muy
pequeña.
En esta parte se aborda el lado de los costos con relación al análisis de costo-
beneficio. A menudo se ha menospreciado la importancia de la medición precisa de
costos. Esto corresponde a la mitad del análisis, cuyos resultados fácilmente pueden
verse afectados, por ejemplo, al sobrestimar los costos o al subestimar los beneficios. En
los países en vía de desarrollo, donde las personas dan gran prioridad al
crecimiento económico, es decisivamente importante saber cómo afectarán los
programas ambientales a la tasa de crecimiento y de qué manera se distribuirán los
costos entre los diferentes grupos sociales. En los países industrializados la oposición
a las políticas ambientales, con frecuencia, se concentra en sus costos calculados, y esto
significa que los esfuerzos de análisis de costo-beneficio para estos programas son
convenientes para obtener las correctas estimaciones de costos. Abordaremos algunos
aspectos y ejemplos específicos en el cálculo de costos.
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El problema es que cuando las personas piensan en costos creen que se trata de
desembolsos en dinero. A menudo los costos monetarios de un bien representan una
buena medición de sus costos de oportunidad, pero frecuentemente no es así. Supóngase
que el proyecto para el tránsito de bicicletas se va a realizar en un derecho de vía férrea
que no tiene en absoluto uso alternativo, y que el municipio debe pagar a los ferrocarriles
$100.000 por el derecho a esta vía. Este dinero es definitivamente un gasto que debe
asumir el municipio, pero en realidad no corresponde a una parte de los costos de
oportunidad para construir la vía, puesto que la sociedad a nada renuncia al dedicar la
vieja vía férrea para el nuevo uso.
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pueden ser estables, o incluso decrecientes, al mismo tiempo que se aprueban las nuevas
leyes ambientales. Hacer ejecutar las nuevas leyes puede requerir que la entidad
transfiera recursos de ejecución de otras leyes para el cumplimiento de las nuevas. En
este caso los costos de oportunidad de la nueva ejecución de leyes deben incluir los
niveles más bajos de cumplimiento en las áreas que ahora están sujetas a menos
coacción para el cumplimiento.
Quizá el tipo de análisis de costos más fácil de visualizar es aquel que se refiere a
un proyecto individual con aplicación de ingeniería de cierto tipo. Hay muchos tipos de
programas de calidad ambiental que involucran la construcción de instalaciones físicas
apoyadas públicamente (aunque el análisis sería el mismo para cualquier tipo de
propiedad), como las plantas públicas para el tratamiento de aguas de desecho, las
cuales se han construido durante las últimas décadas por un valor de cientos de millones
de pesos. Otros ejemplos incluyen proyectos para el control de inundaciones,
instalaciones para la manipulación de desechos sólidos, incineradores de desperdicios
peligrosos, planes para la recuperación de playas, parques públicos, refugios de vida
silvestre y otros proyectos similares.
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Sin embargo, supóngase que el cultivo apenas pagaba sus costos (punto de
equilibrio) antes de la ordenanza local de MIP, y que el estatuto conduce a tales
incrementos de costos que la producción se ve considerablemente restringida; en efecto,
supóngase, para efectos del ejemplo, que el cultivo sale del negocio. Evidentemente
habrá costos locales: pérdidas, bajaran los pagos a los trabajadores en los cultivos,
ingreso perdido para los propietarios locales de los cultivos, ingreso perdido para los
comerciantes locales debido a la reducción de sus mercados. No obstante, estos ingresos
perdidos posiblemente no van a representar costos sociales de oportunidad en su
totalidad, a no ser que los trabajadores queden permanentemente desempleados. Si se
supone que ellos transfieren a otras oportunidades de trabajo (esto requiere obviamente
que la economía funcione en un nivel total de empleo), sus nuevos ingresos
compensarán, al menos parcialmente, los ingresos perdidos que habrían percibido
previamente. Ciertamente podrían haber determinados costos de oportunidad válidos en
la forma de costos de ajuste, puesto que los trabajadores y los propietarios tienen que
desplazarse a nuevos lugares de empleo.
Para resumir, cuando se aborda una ordenanza local que afecta una empresa,
y la economía se encuentra en o cerca del nivel de empleo total, realizar ajustes de
recursos garantiza que los costos sociales de oportunidad sean pequeños, limitado
a los costos de llevar a cabo en realidad los ajustes. Desde el punto de vista de la
comunidad afectada, por supuesto, los costos parecerían altos, por los ingresos
locales perdidos debido a los costos incrementados de producción de manzanas.
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Sería erróneo concluir que los costos adicionados de la regulación para el control
de la contaminación serán de $50 (costos futuros con la regulación menos costos antes
de la ley). Ésta es una aplicación del principio antes/después de la regulación, y no refleja
con precisión los verdaderos costos de la ley, puesto que ante la ausencia de cualquier
ley nueva, se espera que se incrementen los costos de producción (por ejemplo, debido a
los costos incrementados en los combustibles, no relacionados con las regulaciones
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Ajustes a la Producción
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Las gráficas de la figura 8.1 pueden ayudar a comprender algo con relación a la
incidencia de los costos para el control de la contaminación. Por incidencia se
quiere decir quien, en realidad, a la postre termina asumiendo los costos. Las
empresas en las industrias afectas asumen estos costos al comienzo, pero la carga
final depende de la manera en que el incremento de costos es transferido hacia
adelante a los consumidores o hacia atrás a los trabajadores y accionistas. Se
observa que en las gráficas (a) y (b) los precios de mercado de los bienes aumentaron de
acuerdo con la cantidad en el incremento de costos. Sin embargo, la respuesta es muy
diferente. En la gráfica (a) los consumidores continúan comprando aproximadamente lo
mismo que antes; en consecuencia, se requiere sólo un pequeño ajuste en términos de la
reducción de la producción en la industria, de tal modo que los trabajadores y los
accionistas de esta industria se verán poco afectados, en términos relativos. En la gráfica
(b) el mismo incremento en los precios genera una gran caída en la producción. Los
consumidores tienen buenos sustitutos a los cuales se pueden cambiar cuando aumenta
el precio de esta producción; en efecto, ellos pueden eludir toda la carga del incremento
en el precio. De otra parte, el ajuste en la industria es grande. Los recursos, los
trabajadores en particular, tendrán que salir de la industria y tratarán de encontrar empleo
en otro lugar. Si pueden, los costos pueden ser solamente costos de ajuste temporal; en
caso de no ser así, los costos serán a un plazo mayor.
Considerada como una sola totalidad, una economía en cualquier momento tiene
disponible determinada cantidad de insumos (mano de obra, capital, equipos, energía,
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materiales, etc.), que son transformados en una producción mercadeable. Supóngase que
las empresas en la economía están sujetas a una variedad de regulaciones ambientales
que les exigen, o inducen, a dedicar una parte de los insumos totales a las reducciones en
las emisiones. La producción mercadeable debe disminuir (suponiendo que hay un nivel
total de empleo) debido a la desviación de insumos. ¿En cuánto disminuirá?. Hay dos
respuestas para esta interrogante: una aplicable a corto plazo, y la otra a largo plazo.
En la instancia a corto plazo la producción mercadeable debe caer puesto que una
parte de los recursos totales se dedica al control de la contaminación en vez de hacerlo
para llevar a cabo la generación de producción mercadeable. Sin embargo, si
simplemente se suman los gastos para el control de la contaminación hechos por todas
las industrias sujetas a los controles ambientales, no se puede obtener una imagen
precisa de la manera como estos controles afectan la economía nacional. Los gastos de
planta, equipos, mano de obra y otros insumos para reducir las emisiones pueden afectar
otros sectores económicos no directamente cubiertos por las regulaciones ambientales, y
las interacciones macroeconómicas de este tipo deben ser tenidos en cuenta para obtener
la imagen completa. Una industria sujeta a los controles ambientales que intenta disminuir
sus emisiones, hace incrementar la demanda en la industria para el control de la
contaminación, lo que amplía la producción y hace incrementar las demandas en otros
sectores (por ejemplo, el sector de la construcción), la cual responde aumentando su
producción.
Otros ajustes en toda la economía se realiza mediante los precios. Incrementar los
gastos para el control de la contaminación genera el aumento de los precios en algunos
bienes, que produce reducciones en la cantidad demandada, la cual hace que disminuyan
las producciones en estos sectores y, en consecuencia, bajen los costos de producción.
El nivel de empleo total también se verá afectado por los gastos para el control de la
contaminación. De una parte, la desviación de la producción hacia el control de la
contaminación disminuirá las necesidades de empleo en el sector que genera la
producción mercadeable. De otra parte, esto aumentará el empleo en la industria del
control a la contaminación. Así que el resultado neto no puede pronosticarse en ausencia
de un modelo macroeconómico relativamente complejo.
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