Mexico DF

Ubicación
Se localiza en el Valle de
México en la región
centro sur del país,
colinda al norte, oeste y
este con Estado de
México y al sur con
Morelos. Con 1495 km²,
representa el 0.1 % del
territorio nacional,
siendo la entidad más
pequeña del país.
 Organización territorial
La Ciudad de México está conformada por 16 demarcaciones
territoriales que, de acuerdo con el Artículo 52, Apartado 4, de la
Constitución Política de la Ciudad de México, son las siguientes
 Cultura
Artes
Desde el período preclásico mesoamericano, los habitantes
de los asentamientos alrededor del lago de Texcoco
produjeron muchas obras de arte y artesanías compleja de
renombre mundial, algunas de las cuales se exhiben hoy en
el Museo Nacional de Antropología y en el Museo del
Templo Mayor. Si bien muchas piezas de cerámica y
grabado en piedra han sobrevivido, la gran mayoría de la
iconografía amerindia fue destruida durante la conquista de
México.
Museos
La Ciudad de México es una de las ciudades con mayor número de
museos del mundo.152​153​Cuenta con numerosos museos dedicados al
arte, que incluyen arte colonial, arte moderno y contemporáneo. El
Museo Tamayo se inauguró a mediados de la década de 1980 para
albergar una colección de arte contemporáneo internacional, donada
por el famoso pintor mexicano Rufino Tamayo
 Transporte
Transporte eléctrico

El Metro de la Ciudad de México es un sistema de transporte público tipo tren

pesado que sirve a extensas áreas de la Ciudad de México y parte del Estado de
México. Es la columna vertebral del transporte en la capital y cuenta con 12
líneas (195 estaciones).
El Tren ligero de la Ciudad de México presta servicio en el sur de la capital.
Cuenta con una línea de 13,04 kilómetros. Su parque vehicular está formado por
trenes ligeros articulados de piso alto de rodadura férrea. Posee un total de 18
estaciones, de las cuales 16 son de paso y 2 terminales. Está construido de
forma superficial.
La Red de Trolebuses de la Ciudad de México es un sistema de trolebús y está
conectada con el metro de la ciudad en varias estaciones. Cuenta con ocho
líneas.194​195​ dos de las cuales reciben el nombre de Corredor Cero Emisiones
y prestan servicio en varios lugares de la capital.
El Cablebús es un transporte por teleférico que da servicio en zonas altas de la
Ciudad de México. Cuenta con dos líneas, en una extensión total de 19.8
kilómetros e incluye 13 estaciones.
El Tren Suburbano es un sistema ferroviario suburbano de pasajeros que
reduce las tres horas que una persona gasta en transportarse desde Cuautitlán
hasta la estación Buenavista en solo 25 minutos.
Autobuses
La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) ofrece el servicio de autobuses urbanos en
94 rutas que enlazan, principalmente, colonias populares y zonas habitacionales
periféricas con las estaciones del metro.
El Metrobús es un sistema de autobús de tránsito rápido (Bus Rapid Transit, en
inglés). Cuenta con 7 líneas. Cada línea tiene asignado un número y un color
distintivo. Tiene una extensión total de 125 kilómetros y posee 239 estaciones.
El microbús o pesero. Existe una nutrida flota de autobuses urbanos, conocidos
coloquialmente como peseros o microbuses. Están organizados en casi un centenar
de rutas —agrupaciones que prestan su servicio en una zona restringida de la
capital.

Transporte turístico
El autobús turístico es un sistema de transporte dirigido principalmente al visitante,
que recorre los más importantes sitios de interés de la ciudad en diversos circuitos.
El costo del pasaje incluye el transporte por todo el día, permitiendo descender y
ascender en cualquier parada sin costo extra. En la Ciudad de México las
principales empresas que prestan el servicio son Turibús y Capital Bus

Bicicletas
Ecobici es un sistema de transporte urbano individual en bicicletas, complemento a la red de
transporte público. Es un sistema automatizado, en el que la gente puede acceder a las bicicletas
ubicadas en cada cicloestación a través de un sistema de afiliación para obtener una tarjeta que
los identifica como usuarios registrados.
 Economía
El planteamiento central de este trabajo es la economía de la ciudad de México, la cual ha sufrido numerosas transformaciones, como resultado de diversos procesos: la apertura de la
economía nacional al sistema económico mundial y la dificultad de adaptación de las empresas mexicanas tradicionales. En el cuál se analizan en tres escalas los cambios
económicos que afectan la ciudad y tienen profundas manifestaciones en su morfología misma: la escala global, los cambios en el nivel nacional regional, y finalmente, la escala local
de la ciudad. En todos los casos, se trata de evidenciar que la ciudad pasa por una fase de considerables transformaciones de su estructura, resultante de los procesos económicos
señalados. Posteriormente, se analizan dos tendencias nuevas: la tendencia a la regionalización de la economía de la ciudad de México, es decir la formación de una economía
regional cuyo eje será la ciudad, y la selectividad de las nuevas formas económicas en el territorio urbano. La última parte del texto, de línea en forma breve, las implicaciones de las
mencionadas transformaciones económicas sobre la gestión de la ciudad de México.
Lugares para visitar
Museo Nacional de Antropología Templo Mayor

Palacio de Bellas Artes Cineteca Nacional