TRABAJO

INDIVIDUAL
TIPOS DE SISTEMA DE REFRIGERACIÓN:

Hay dos tipos de sistemas para refrigerar nuestro vehículo: sistema por
aire y sistema por líquido (que puede ser agua o cualquier líquido
especial).
 Sistema de refrigeración por aire.
 Sistema de refrigeración por líquido.

RADIADOR DEL MOTOR:

El radiador de motor es una de esas piezas de coche imprescindibles
para que el motor funcione correctamente, se trata de un elemento
más del sistema de refrigeración, cuya función principal es evitar que
el motor se sobrecaliente.

EL TERMOSTATO:

Un termostato es el componente de un sistema de control simple que abre o

cierra un circuito eléctrico en función de la temperatura. Su versión más
simple consiste en una lámina metálica como la que utilizan los equipos de
aire acondicionado para apagar o encender el compresor.

BOMBA DEL REFRIGERANTE:

La bomba de refrigerante es un elemento imprescindible en el sistema

ya que es el encargado de crear la presión de trabajo (08 a 1,2 bares)
para provocar el movimiento del líquido refrigerante por el circuito de
refrigeración. 

DEPOSITOS DE COMPENSACION:

Los depósitos de compensación, también comúnmente denominados

vasos de compensación, son los sistemas de acumulación de agua que
tienen las piscinas desbordantes para equilibrar el volumen desplazado
por el rebosadero.

MANGUERAS:

Estas mangueras están conectadas al block del motor, tanto a la salida

del agua caliente como al retorno del agua refrigerada al block.
Las mangueras se encargan del transportar el agua caliente hacia
el sistema de refrigeración y también de devolver el agua al motor.
Las mangueras de agua están hechas de goma resistente a altas
temperaturas.
VENTILADOR DEL MOTOR:

Ventilador del motor con accionamiento viscoso Un embrague

de ventilador es un ventilador de enfriamiento termostático del motor que
puede girar libremente a bajas temperaturas cuando no se necesita
enfriamiento, lo que permite que el motor se caliente más rápido,
aliviando la carga innecesaria en el motor.

SENSOR DE TEMPERATURA:

El sensor de temperatura del refrigerante es una pieza importante en el

motor, también se denomina ECT. Se encarga de medir
la temperatura del refrigerante del motor a través de una resistencia, que
provoca la caída de voltaje a la computadora para que ajuste la mezcla
aire /combustible y la duración del pulso de los inyectores .
“El talento gana partidos, pero el trabajo en equipo gana
campeonatos” 

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