SCR+NoX Scania

Questo Modulo può essere installato anche su veicoli con errori sul sistema, spia fumi accesa e
potenza motore ridotta.
Il modulo una volta collegato rimuove automaticamente tutti gli errori
AD ESCLUSIONE DELLA SOGLIA NOX – EFFETTUARE UN RESET SPIA SCR CON UNA DIAGNOSI
ADEGUATA (SCANIA SDP UFFICIALE NON LO ESEGUE)

• Spegnere il quadro del veicolo

• Rimuovere Fusibile 20A (Fusibile 42) dal pannello fusibili lato passeggero.
Per sicurezza è meglio tagliare fisicamente ed isolare, la coppia di positivi che parte dal fusibile
stesso
• Sopra alla centralina motore (posizionata sopra al motore stesso nelle versioni 8V e lateralmente lato
guida sulle versioni 6L) localizzare il connettore CAN (è una spina a 3 poli ma con solo 2 pin
collegati) e prelevare la linea. Stendere un cavo bifilare verso il passaparete lato passeggero. Il filo
rosso è la CAN H ed il filo nero la CAN L.
• Rimuovere la copertura del passaparete lato passeggero
• Dalla spina C103 (quella più a destra) tagliare ed isolare i 2 fili di grosse dimensioni (uno rosso ed
uno arancione)
• Sempre dalla spina C103 escono accoppiati un filo blu ed uno marrone. Sono il 15, prelevare il
positivo da uno di questi.
• Nel passaparete è possibile vedere sotto la spina C100 una distribuzione di masse collegata
direttamente al telaio. Prelevare una di queste come negativo.
• Accendere il quadro del veicolo e verificare che il livello dell'ADBlue nel serbatoio sia circa al 60 –
62% (significa che il modulo sta lavorando correttamente)
• Fissare adeguatamente il modulo e i cablaggi (La centralina può essere collocata all'interno del
veicolo piedi passeggero tra le altre centraline oppure direttamente fascettata bene nel passaparete)
• Eliminare eventuali errori da centralina motore con la funzione RESET SPIA SCR.

Nr Colore OBD Colore Modulo

Positivo Marrone o Blu - C103 MARRONE
Negativo VERDE
CAN H Rosso ROSSO
CAN L Nero NERO

DOCUMENTO RISERVATO AL SOLO USO INTERNO