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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO DEL

ESTUDIANTE
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TRABAJO FINAL DEL CURSO

Trabajo Final del Curso:

TEMA: ALINEACIÓN DE EJES DE
MOTOR, CAMBIO DE RODAMIENTOS.

PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO:

La empresa “Motor-Mecánica SA” dentro del desarrollo de su

plan de mantenimiento, requiere de la revisión y realización del
alineamiento de sus ejes, así como los cambios de rodamientos
en caso sea necesaria. Para ello se le pide presentar en base al
listado de motores y máquinas involucradas, su propuesta de
trabajo para el alineamiento y cambio de rodamientos, lista de
materiales procedimientos y cronograma de ejecución
necesarios para realizar al trabajo.

ALINEACIÓN DE EJES DE
MOTOR, CAMBIO DE
RODAMIENTOS
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1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: JUAN ORELLANA CAMPOS ID: 001526583

Dirección Zonal/CFP: LIMA -CALLAO / VILLA EL SALVADOR
Carrera: ELECTRICISTA INDUSTRIAL Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo MECÁNICA APLICADA A ELECTRICIDAD INDUSTRIAL.
ALINEACIÓN DE EJES DE MOTOR, CAMBIO DE
TEMA DEL TRABAJO: RODAMIENTOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Describir el procedimiento escrito para realizar el alineamiento de ejes de motores
eléctricos y cambio de rodamientos, utilizando información tecnológica, planos,
diagramas, especificaciones técnicas, considerando aspectos de calidad, cuidado
ambiental y seguridad e higiene industrial, sin error.

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Identificar los elementos teóricos que sustentan la alineación de ejes de motores
eléctricos.
• Identificar los elementos teóricos que sustentan el cambio de los rodamientos
de motores eléctricos.
• Explicar los procedimientos de alineación de ejes de motores eléctricos. Analizar
el procedimiento de cambio de los rodamientos, de acuerdo a las especificaciones
técnicas de los motores eléctricos.
• Comparar las posibles fallas que se generan por mala alineación de ejes de los
motores eléctricos.
• Realizar la correcta separación de los residuos generados aplicando las 3Rs, en
la alineación de ejes de motor, cambio de rodamientos.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
Informaciones 07/08/23
1 generales
14/08/23
2 Planificación
Preguntas guía
3 15/08/23
resuelto
Proceso de
4 ejecución 20/08/23

5 Dibujos/diagramas 20/08/23
Recursos
6 21/08/23
necesarios
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3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes
interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Por qué se debe realizar un alineamiento de eje del motor?

2 ¿Cuándo un rodamiento está defectuoso y requiere cambio?

3 ¿Detalle el procedimiento para realizar el cambio de rodamiento de un motor?

4 ¿Describa el procedimiento de alineamiento de eje de un motor?

¿Cuál es la importancia de planificar el alineamiento y cambio de rodamientos de

5
motores en máquinas industriales?
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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Por qué se debe realizar un alineamiento de eje del motor?

La importancia del alineamiento del eje de motores.
El objetivo de optimizar el alineamiento de un eje es incrementar la vida operacional de las máquinas
rotatorias. El alineamiento incorrecto ocurre cuando el eje del motor y el eje de la transmisión no están en la
misma línea.
Una buena alineación entre los ejes de un sistema formado por un motor eléctrico y una maquina conducida,
tendría las siguientes ventajas:
• Aumenta la vida útil de los rodamientos.
• Reduce el riesgo de la rotura del acople.
• Reduce en consumo eléctrico.
• Disminuye las amplitudes de vibración.
• Aumenta la confiabilidad de la máquina.
• Disminuye el riesgo de sobrecalentamientos.
• Aumenta los niveles de producción del equipo.
• Minimiza las paradas imprevistas de la máquina.

2. ¿Cuándo un rodamiento está defectuoso y requiere cambio?

Si ha comprobado que hace ruido algún rodamiento al girar la rueda, tal vez aún no necesite sustituirlo. En
ocasiones un poco de grasa puede subsanar el problema, en especial cuando el ruido es leve. Si es más fuerte
será necesario cambiar el rodamiento o cojines del motor.
Esta la mejor herramienta permite detectar falla de un rodamiento.
El análisis infrarrojo se utiliza para detectar calor en un rodamiento, que es una condición de falla en etapa
tardía, por lo que no es su mejor opción. Esto deja análisis de vibración de alta frecuencia, ultrasonido y
análisis de partículas de desgaste. El ultrasonido es más fácil de usar.
Tipos de daños en rodamientos:
• Desgaste.
• Adherencias.
• Fatiga Superficial.
• Corrosión.
• Por paso de corriente.

3. ¿Detalle el procedimiento para realizar el cambio de rodamiento de un motor?

Primero realizamos a verificar la avería del rodamiento fijándonos si ahí sonidos o nivel de temperatura alta
con infrarrojo, después pasamos a desmontar el mecanismo del motor para verificar el rodamiento del
motor, luego armar el mecanismo del motor
4. ¿Describa el procedimiento de alineamiento de eje de un motor?
Primero desactivar la energía eléctrica pasamos a desajustar la unión de transmisión, quitamos la
trasmisión desanclar la base del motor eléctrico pasamos a alinear la transmisión anclamos la base del
motor eléctrico y por último probamos el alineamiento del motor
5. ¿Cuál es la importancia de planificar el alineamiento y cambio de rodamientos de motores en
máquinas industriales?
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Aumentará la eficiencia de la maquinaria, dándote menos problemas durante la ejecución de los procesos.
Habrá mayor productividad....Cuando una máquina está bien alineada, habrá una reducción de las
vibraciones
en ejes y tornillos de la base. Disminuirán los daños en ejes y tornillos de la base.
6
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HOJA DE PLANIFICACIÓN

En esta hoja de planificación

realizaremosg los pasos de alineación de
los ejes de motor

Para lo cual lo presentamos en el

siguiente cuadro con sus respectivos
imágenes .

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS / NORMAS -ESTANDARES
Alineación de ejes de motor Nº 005-2012-TR; tiene como
Paso N°1: DESACTIVAR LA ENERGIA ELECTRICA. objetivo establecer normas de
• Disponer de llaves del tablero y del cartel de seguridad. carácter general y específico de
• Identificar el interruptor que desactiva la energía
eléctrica de la máquina y proceder con la acción de desactivación, que proteger a los usuarios y público en
consiste en desplazar la palanca de accionamiento de la posición “ON” a la general contra los peligros de las
posición “OFF” instalaciones eléctricas y actividades
Paso N°2: DESAJUSTAR LA UNIÓN DE TRANSMISIÓN. inherentes a la actividad con la
electricidad.

• Disponer de una caja de herramientas.

• Retirar la guarda de protección.
• Aflojar los pernos de la base de la corrediza del motor.
• Aflojar los pernos templadores del motor, hasta que la transmisión
se encuentre floja.
• Presionar las fajas trapezoidales, el motor se desplaza en la corredera de
su base, quedo desajustada la unión de transmisión.
Paso N°3: QUITAR TRANSMISIÓN.

• Proceder manualmente al retiro de las fajas trapezoidales de la

transmisión de la primera polea (pequeña).
• Proceder manualmente al retiro de las fajas trapezoidales de la
transmisión de la primera polea (pequeña).
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Paso N°4: DESANCLAR BASE DEL MOTOR ELÉCTRICO.

• A partir de haber retirado las fajas trapezoidales de la transmisión, retirar

los pernos de la base del motor.
• Retirar el motor de su base.
• Colocar en motor sobre un coche y transportarlo al taller de reparaciones.
Paso N°5: ALINEAR TRANSMISIÓN.

• A partir de haber anclado la base del motor, con los pernos de sujeción
del motor ajustados a mano y con los pernos templadores flojos, colocar
manualmente las fajas trapezoidales de la transmisión.
• Regular con los pernos templadores, hasta que la transmisión se
encuentre alineada.
• Ajustar suavemente los pernos de la base corrediza del motor.
• Ajustar todos los pernos con el torque adecuado a su diámetro.
• Colocar la guarda de protección
Paso N°6: ANCLAR BASE DEL MOTOR ELÉCTRICO.

• A partir de tener la base sin el motor, colocar el motor eléctrico en su base.

• Colocar los pernos de sujeción en la base del motor.
• Ajustar suavemente los pernos de sujeción del motor, permitiendo que
el motor se desplace para permitir colocar las fajas trapezoidales y su
alineamiento.
• Antes del ajuste final del motor debe alinearse la transmisión.

Paso N°7: PROBAR ALINEAMIENTO.

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• Retirar la guarda de protección.

• Verificar el alineamiento de la transmisión de acuerdo con la
precisión requerida, pueden utilizarse: Cordel, Hilo metálico
delgado, Regla de
precisión, Relojes comparadores. Sistemas laser.
• Si es necesario corregir el alineamiento, aflojar suavemente los pernos de
la base corrediza del motor.
• Ajustar todos los pernos con el torque adecuado a su diámetro
• Colocar la guarda de protección.

Cambio de rodamientos de motor Nº 005-2012-TR; tiene como

Paso N°1: DETECTAR AVERÍA. objetivo establecer normas de
carácter general y específico de
proteger a los usuarios y público en
general contra los peligros de las
instalaciones eléctricas y
actividades inherentes a la
actividad con la electricidad

• Verificar la temperatura en las tapas en la zona correspondiente a

los rodamientos, debe ser similar al resto de la tapa.
• Verificar el sonido de operación del rodamiento, el sonido debe ser
uniforme sin ninguna anormalidad, se puede utilizar un
estetoscopio.
• Verificar que el desplazamiento radial y axial sea mínimo casi nulo,
sobre todo hacia arriba.
Paso N°2: DESMONTAR MECANISMOS DEL MOTOR
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• Colocar el motor sobre un banco de trabajo.

• Realizar una limpieza exterior del motor y del banco de trabajo.
• Marcar las tapas y la carcasa con un granete.
• Con un punto (●) al lado del eje
• Con dos puntos (●●) al lado opuesto del eje
• Retirar el seguro de la polea.
• Retirar la polea con un extractor para poleas.
• Desmontar la chaveta.
• Desmontar la guarda del ventilador.
• Desmontar el ventilador.
• Aflojar los pernos de las tapas de las cámaras de grasa en forma cruzada.
• Aflojarlos los pernos de las tapas o escudos en forma cruzada.
• Retirar los pernos de las tapas o escudos.
• Desmontar las tapas o escudos.
• Desmontar el rotor.
• Desmontar los cojinetes con un extractor para poleas.
• Limpiar el interior del estator de polvo y pelusas.
• Lavar los bobinados con solvente dieléctrico y secarlos en un horno.
• Lavar el rotor y las tapas con solvente.
Paso N°3: VERIFICAR MOVIENTO DEL MOTOR.

• Verificar la limpieza exterior del cojinete.

• Verificar si cojinete tiene placas de obturación.
• Observar la zona de rodadura de la pista externa, de observar el
mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
• Observar la zona de rodadura de la pista interna, de observar el
mínimo deterioro, remplazar el cojinete
• Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de observar
el mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
• Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de observar
el mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
• Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de observar
el mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
• Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de observar
el mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
Paso N°4: MONTAR MECANISMOS DEL MOTOR.
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• Montar el rotor dentro del estator.

• Montar las tapas o escudos.
• Montar los pernos de las tapas, colocarlos e ir girándolos en sentido
horario, de acuerdo con la indicación de la figura 37. 03., después de
pegar las tapas proceder al ajuste, tener mucho cuidado con el torque,
evitará daños en las roscas y rotura de pernos.
• Si el motor cuenta con tapas para las cámaras de grasa es el momento
de montarlas, para alinear la contra tapa utilice una varilla metálica.
• Montar el ventilador.
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• Montar la guarda del ventilador

• Probar el motor.
• Montar la chaveta
• Montar la polea
• Limpiar y pintar el motor.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las
ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Alineación de ejes de motor

ALINIAMIRNTO DE EJES
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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Cambio de rodamientos de motor

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ETAPAS DE FALLA EN
RODAMIENTOS
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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del

trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Kit reloj comparador profesional
Extractor de rodamientos
Reloj comparador métrico de 60 mm resistente a los impactos, punta de 10 mm.
Cabezal giratorio con bloqueo y reinicio. Capacidad de 0 - 25 mm, graduación
en 0,01 mm.
Reloj palpador métrico con engranajes de alta calidad y gancho reversible de carburo de
tungsteno para mayor sensibilidad y precisión
Base magnética para indicadores. Base y poste vertical para diferentes ajustes
de montaje. Tornillo de ajuste fino de altura. Botón de encendido y apagado. 2
caras magnéticas.
Extractor de garras reversibles.
Extractor hidráulico.
Extractor de cuchilla.
Extractor para soportes ciegos.
Extractor de impacto.
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
-Multímetro
-Destornillador plano varias medidas
-Destornillador estrella varias medidas

5. MATERIALES E INSUMOS
Trapo industrial Aceite
lubricador Solventes
de limpieza

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