ft Frontiad de Ing LoGIsTIe, oisrie! ICA EMPRESARLAL RESBALOSOS.4. LA EMPRESA Resbatoso s Ase Im soya en le oriented ones 20a ese eZ A on sate crue ce Desde su fi indi 4 Fequerimieme ney i8 ste Bootes teats Ht ver meer lor en Bolivis coe aaa) meron clement a et demas a des rms uDlgs mereados locales itersactonalen conscltindoce eee roucain on baose somilinscleagoam Gesayay oS aa ho En 0 lhe amptiacin Iba eh SmHSion he ratznd impure ne = somes en mse, envsids refine ¥ eee Relies = ee ‘60, $800,000 littos mensuates de b oa a ies rnwtiy near chs pss oh te Cem Comes RESBALOSA EN EL MERCADO PERUANO En junio de 1993, se establece Resbalos junio de 1999, 2° ebalosa del Peri S.A., una subsidiaria en lima, eon almasenct principales en Ea un primer momento, la empress empr2t con le comercial esenciales de gran demand pera la elaboracién de alimentos ae oe eee y ones ise ee ! rea poreinosy cas, ewan productos importados de otros paises. ‘ in uno segunda etapa, decisis increments Si Tineas de ventas oon tos aceites de soy, ea une cle 1994 lanzo cl aceite “Resbaloss", producto al 100% de soya; posterior sGuaveuito” y mas adelante el aceite “El Mejor”. | mercado peruano logrando el liderazan free o empresas similarss on ¥y a partic det mes de jente Se Vanaz0 el ocite se encergaria de la distribuctén, en ls sstualidad importantes empreses ‘aistribuidoras del Si bien es cierto que en un principio Resbalosa del Peri S.A. El Mejor son comercializados pot Je los aceites Resbalosa, Suavecito ¥ medit LOS PRODUCTOS ysu COMERCIALIZACION 6n de los productos es la siguiente: Resbalosa: €2 envase’ itro, it Hon enwvases de L itoy % Ii. z ee envases de 1 litro, ¥f lito y galoneras de 5 litros. i ante & caracteristicas organoleptices, {a diferenciacion comunicacion, ce. estLa harina de soya gee toe el prosv de secon [Ex harina de soya, que es un subprdeosral proves de nbcaién del sce, ue comencel Ga on aun esta a cargo Unicamente de Resbalose del Pert S, oe = oecuee e Principalmente en Lima, Sur, Sur chico y Norte chico, oa ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL EL sistema Locistico sistema logistico esta compuesto por la administracion de materia de to pedidos pare fesimiento oportuno via impormcin desde ta fabriea on Santa Cruz-Bolivia, la aistibuchon Fisica Basis Jos almacenes de los distribuidores Ser ae EI Planeamiento anual de los pedidoa 2 inicia en Noviembre; los distribuidores envian, a Resbalose del Pert 'S-A., sis requerimientos para el aio siguiente de coda una de las diferemes preseniacioncs de 2068. Una vez recibido 10s pedidos. ia Gerencia de Administracién conforta dichos pedidos con Sus propias estadisticas histéricas ¥ cruza Ia informacion y las confirma © modifon peers ceoramacion oon 10s 1 distribuidores. La determinaci6n de las cantidades de Harina de Soya las realiza la Gerencia de Administracion. ‘Una vez fijadas las cantidades de cada producto, se hace el pedido formal a la gerencia de ventas de Recbalose Bolivia, quien luego de analizar la produccién anual, asigna la cantided toial de litios de aceite y kilos de harina (cuotas de cada pais). Con la cuota anual asignada se realiza el plan anual de pedidos. Las camidades de cada marce son Sadas, pero ‘se puede ir modificando presentacién, sin exceder Ia centidad total asignaéa por la fabrica, Bl plan no © stdtico, sirve de referencia y es reyisado y modificedo cada mes, sies nezesario. ‘que Ia fabrica atienda un pedido es aproximadamente 45 dias y el wransporte desde ls tiem juiere a oan Loe 10 dfas, si es terrestre y 15 2 20 dias si es multimodal (terrestre y fabrica en Santa Cruz hasta Lima es de 8 a ferroviario). 60,000 TM entre accites y harina, siendo los aceite el 60% del total. 1 ao pasado la 5 i corel dante ‘eh un 5%, Se estima que para este afio se recuperara, por lo menos, a los niveles de 1995, i te la harina de soya, se inicia desde la salida de la fabriva en Santa a empresa tiene almacenes y queda en espera hasta por el ferrocarril botivieno EFASA hasta llegar a Guaqui, que es el puerto de » encuentra en Ia parte boliviana del lego Titicaca. es decir, se hace conexién de EFASA con ENAFER para tales bodega, sea con equipos y maquinaris especiales 0 &m =i ‘Puno, la carga es bajada y cargada en el ada hacia Arequipa.riko near fetes sin ny, Santa ™PLeste ‘ Sama ¢ regttiPa Rey r Hatina de Soya: Aceite Refin SeGoe Laem negate Usemagae Atak ; Santa Gr aoe Rodovieria yest US$20.04/TM ene prusaui Rodovierin UssaansiM! US829.1571M. oi mba no, Rea USS40 0977, US840.09/71M ‘Ochabambe Arequipa Revowaria Ussa7 geri US$62.487M sctetares at Reawieg USAW Ulta Be fin Solovieia Ussennt — USED2HT ss Arcouipe Retovare Usszcaurs — USS22GM Arequipa Lit quipa Ferroviari ‘US$16,80/TM ‘US$16.80/°7M ima —-Rodoviara Usszesyrina ages Harina de Soya: Acelte Refinado US$1.95/TM US$1.74/1™M ie US$2.56/TM US$1.74/T™M e Rodoviaria US$1.747TM US$1,74/TM Guagui Rodoviaria- Ferroviaria _US$2.00/TM USS2.00/7M. ui Ferroviaria- Ferroviaria —_US$3.13/TM USS3.13/IM Arequipa Rodoviaria- Rodoviaria _US§1.80/TM USS180/7M ipa Ferroviaria-Rodoviaria. _ US$1_80/TM US$1.80/TM Nota: los costos por manipuleo en el puerto de Puno estin incluidos en los fletes. Preguntas: 1, Presenta la Red de Distribucién (Gréfico de Nodos) . 2. Establezca las Opciones de Traslado del Producto, segiin ¢ costeo de cada ruta. 3. Sustenta la mejor opci6n de traslado que puede tomar el producto, 4, Cuél seria la mejor opcién para tener costos de transportes eficientes?we, =3 Taped a Ener ce ty Sie -unn Eni rdionn cae en a =n ne tar a, APH a mom oe! ILE Cerrados ye Es importany jan Us oh ir entre Pera 9 olivia, y segresr, ferrocurites disponibles tanto on lade ‘lo ay ct TURN come ge derin os cargada en camlones 6 40 almnétia. Beto depen: IS capicidad de lox irangpone. El tipo de Sam\ones we ds ba wrgencia Be ¥ tiene carro 8 adictonal parm un total de $0°M ue ISS Ge 6s ot Soe e+ T8YEe de este medio de tmnsporis la empress tiene. ‘una limitacion a 2, Elton den scey go fActuaimente, se ects tG 3 Pessr de Pueden ser reatizadas por la mina ruta anterior, bésicomene Se este utilizanag is Se: Mascaro or mas rape. marae ‘ta clresia de Santa Cruz Arequipa, con transbordo de cémiones Arequipa Et tipo de homme oe ee z Riera ager sO ners cng hehe ete a SUM be gas iS Sf este eh aah re er moaned: ino de ellos (desperfectos, accidentes, et.) retrasa a todo el embarque Bae de Guaquiy Puno son vias de forrocortiles es decir rieles, los = iacargas n aden dep facia, por lo queen este ipo de transports no we usa pala los 2: lizan manualment Nes estos que intervienen on la DistribucicnFisiea son los siguientes El impuesto Aa. Convenios bila oT Pata la importacién de eats productos es del orden del 8% sobre et valor CLF segin ilaterales entre Peri y Bolivia, Ademas, *, Se page cl 18% G. APERAS se tee lapel Le a ¢ © de US$ 792.50 por TM (cada TM equivele a 75 cajas de 12 botellas cada una), Bl costo de la harina de soya es de USS 18050 pT. : SITUACION ACTUAL La empresa ha venido teniendo dificultades por los retrasos e los pedidos, viéndose afectada la normal distribucién de Accites y Harinas al mereado peruano. Esta situacion obedece a que los servicios de transporte son povo eficientes y limitados. Asi como también, « Jos robos y saqucos de los camiones, antes y después de su nacionalizacion, alguna yez en cantided significativa, que obligo a detenerse para realizar la denuncia correspondiente para su trémite de indemnizacion ante las compaiiias de seguros, inci ji 7 poral ia el i de la prima de seguros, principal preocupacién de la Gerencia General, que por cierto no seria el incremento is eel ~ itivo y no estar abasteciendo en la medida de sus exigencias, se pueda es que al ser un mercado muy competitivo y perder parte de lo que ya estaba consolidado. ALTERNATIVAS DE TRANSPORTE tres altern tran existentes: Aérea, Maritima y Terrestre, se han descertado dos, la primera a sles supe as nda Sui Eel aed ee uiny arato, debido a que el > in : boners aa on ne “Anca.y el uso del puerto del Callao son muy caros asi como peng eie aeea e o ey actualmente no se dispone de capacidad de almacenami atractivo es necesario tract grandes ;