CÓDIGO SGS-PT-06

VERSIÓ
Procedimiento de trabajo 01
N
OPERACIÓN GRÚA HORQUILLA FECHA 30/06/2023
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

OPERACIÓN DE GRUA HORQUILLA

CARGO NOMBRE FIRMA

Asesor en Prevención
ELABORADO POR Nelson Herrera
de Riesgos.

REVISADO POR Administrador Katherine Castro

APROBADO POR Gerente Ricardo Stambuk Mohr
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1.- OBJETIVO
Establecer un Procedimiento de Trabajo que permita realizar una operación segura de la grúa
horquilla, resguardando la integridad del personal que opera el equipo, además, de evitar daños a
las instalaciones y a los trabajadores que transitan en la agrícola.

2.- ALCANCE
Este procedimiento es extensible para personal que porte licencia clase D y que por razones de
índole laboral o apoyo tengan que hacer uso de Grúas Horquillas dentro de las dependencias de la
agrícola.

3.- DEFINICIONES
Conductor: Toda persona que conduce, maneja o tiene control físico de un vehículo motorizado.

Licencia Clase D: Para conducir maquinarias automotrices como tractores, grúas horquillas,
bulldozer, palas mecánicas, palas cargadoras, aplanadoras, motoniveladoras, retroexcavadoras y
otras similares.

4.- RESPONSABILIDADES

• Del operador de la Grúa Horquilla.

1. Contar y mantener al día su licencia de conductor clase D.
2. Cumplir con la Ley de Tránsito vigente (18.290) y la Política de Conducción de la Compañía.
3. Cumplir con los requerimientos establecidos en este procedimiento y los complementarios a él.
4. Mantener el equipo en perfectas condiciones de operación.
5. Realizar en forma semanal el Check List del equipo.

• Del Asesor en Prevención de Riesgos

1. Controlar el cumplimiento de la difusión de este Procedimiento.
2. Controlar que las Licencias de Conducir se encuentren vigentes.

5.- PUNTOS CRITICOS

 Grúa sin mantención al día

 Exceder los límites de carga.
 Exceder los 15 Km/Hrs.
 Transitar por lugares no habilitados.
 Trasladar personal en el equipo.
 Levantar a personal en las uñas de la horquilla.
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6.- RIESGOS PRESENTES

 Caída distinta/mismo nivel.

 Golpes contra estructura de maquinaria.
 Volcamiento.
 Atrapamiento.
 Colisiones.
 Intoxicación por fuga de gas.
 Sobreesfuerzo.
 Explosiones.

7.- CONSECUENCIAS DE ACCIDENTES

 Heridas.
 contusiones.
 Fracturas.
 Esguinces.
 muerte.
 Intoxicación.
 Amputación.
 Quemaduras.

8.- ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

 Guantes.
 Bototos.
 Chaleco reflectante.
 Antiparras.
 Bloqueador solar (grúa exterior).
 Gorro legionario (Exterior).

9. PROHIBICIONES.

 No cumplir el procedimiento de trabajo seguro.

 No respetar las normativas de la empresa.
 No respetar órdenes dadas por la jefatura.
 Conducir si no tiene la licencia clase D
 Llevar personas en la grúa.
 Elevar personas en las uñas de la grúa.
 Elevar personas sin la autorización de la jefatura.
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10.- GENERALIDADES

• Del operador de la Grúa Horquilla:

1. Las grúas horquillas sólo deben ser operadas por personal entrenado en su manejo, esto
es lograr el transporte y almacenamiento, sin causar lesiones a personas ni daños al
equipo ni materiales.
2. Toda persona que conduzca u opere estos equipos deberá estar debidamente autorizada
y poseer Licencia de Conductor Clase D, conforme a lo indicado en el Artículo 12°. Inc. 5°
de la Ley de Tránsito 18.290, y en concordancia con el Art. 5°, de la misma Ley.
3. Será obligación del Operador utilizar en todo momento los Elementos de Protección
Personal que se les hayan asignado y operar en forma segura el equipo.
4. En el caso de que el Operador al realizar su Check List diario del quipo, detecte alguna
anomalía o deterioro que implique riesgos, deberá informarlos a su supervisor o Jefe
Directo.
5. El Operador deberá informar inmediatamente de cualquier incidente que ocurra durante
la jornada de trabajo.
6. En caso de que el Operador no se sienta física o psíquicamente en buenas condiciones,
deberá comunicarlo a su Jefatura Directa.
7. El operador deberá respetar las señalizaciones de la agrícola o el lugar por donde se esté
generando el tránsito de equipo, ya sea de limitaciones de velocidad, cruces etc.

• DE LAS CONDICIONES DEL VEHICULO:

Antes de operar el equipo, deberán efectuarse las siguientes revisiones dependiendo del tipo de
motor:

1. Niveles de aceite del cárter motor.

2. Nivel de aceite hidráulico.
3. Nivel de agua de radiador.
4. Nivel de combustible, (grúa a gas)
5. Conexiones del combustible (Gas Licuado).
6. Frenos; revisar y comprobar.
7. Dirección.
8. Bocina.
9. Baliza destellante.
10. Cadenas y engranajes del sistema de levante.
11. Equipo extintor de incendio.
12. Luces en general del equipo.
13. Sistemas de alarma o advertencia (en retroceso).
14. Todas aquellas indicaciones del fabricante del equipo.
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• DE LA OPERACIÓN DEL EQUIPO.

 Antes de comenzar a utilizar la grúa horquilla esta debe ser revisada el primer día laboral
de la semana por parte del conductor y el jefe de área correspondiente con el check list de
grúa horquilla anexado en este procedimiento.
 Evaluar visualmente que no se encuentre ningún obstáculo el área en donde se desplaza la
grúa horquilla y solicitar el retiro de estos.
 Al momento de encender la grúa horquilla se debe esperar a que se caliente y comenzar la
actividad respetando las siguientes normas.

• No levantar o empujar cualquier objeto o material que pueda caer sobre sí mismo u otra persona
que esté cercana.
• Prohibido transportar o colocar en el montacargas cualquier clase de recipiente que contenga
solventes, combustibles o líquidos inflamables en general.
• No debe usarse la horquilla, acoplamiento, remolque ni cualquier otro elemento del
montacargas para transportar PASAJEROS. Será responsabilidad del operador evitar que alguien
suba el equipo.
• Ninguna persona, debe ubicarse cerca del sistema de levante (Horquillas, cadenas, etc.)
• No se permitirá que el motor de la grúa a gas funcione en ralentí durante períodos prolongados
en lugares cerrados o semicerrados, para evitar la emanación de gas de monóxido de carbono del
móvil cuyo funcionamiento sea a combustión interna.
• Ninguna persona deberá ubicarse debajo de la carga levantada o suspendida por la grúa
horquilla.
• Mantener siempre sus brazos y piernas en el interior de la cabina o compartimiento de
operaciones de la grúa horquilla.
• Tanto con carga, como vacías, las horquillas deberán llevarse lo más bajas posibles.
• Para evitar golpes con las estructuras o extremos superiores de la torre y del carro con objetos
próximos, tales como tuberías, conductores eléctricos o estructuras fijas, el Operador deberá
observar siempre su área de desplazamiento mientras duren las maniobras o vaya de un lugar a
otro.
• El Operador no deberá utilizar las horquillas como plataformas rodantes, empujar pilas de
material, trasladar objetos pesados mediante conexiones provisorias, ni empujar otra grúa
horquilla.
• El Operador deberá virar siempre a una velocidad reducida. Deberá tener en cuenta que la
estabilidad lateral, constituye un factor crítico a velocidad excesiva en las curvas y pendientes.
• No se deberá virar o cambiar de dirección en una pendiente o rampa ascendente o descendente.
• Detener completamente la grúa horquilla antes de invertir el sentido de marcha, por cuanto la
carga y el operador pueden salir despedidos por efecto de la inercia.
• Al transportar una carga se deberá inclinar la torre hacia atrás, de acuerdo a la naturaleza de la
carga. La inclinación hacia atrás de la torre mantiene la carga uniforme y segura.
• La grúa deberá conducirse a una velocidad que no exceda los 15 km/Hrs, que es aquella que
permite detener la maquina a la distancia determinada y efectuar un giro sin riesgo de
volcamiento.
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• En suelos húmedos, resbaladizos o desnivelados, la velocidad deberá ser inferior a la normal,

evitar transitar por caminos de tierra suelta donde se pueda generar atasco del equipo.
• Al llenar el estanque de combustible o el de aceite, debe detener el motor. En caso de derrames
éstos deben limpiarse antes de poner en funcionamiento el equipo nuevamente.
• Realizar el cambio de cilindros de gas en un lugar abierto y ventilado, nunca dentro de bodegas o
recintos que tengan poca ventilación.
• Mantener siempre reserva de combustible en la grúa para evitar quedar detenido dentro de una
bodega o recinto cerrado, esto es de responsabilidad del operador de la máquina.
• Los arranques y paradas deberán realizarse en forma suave y gradual para evitar el
desplazamiento de la carga.
• La grúa deberá detenerse en las esquinas o curvas sin visibilidad y luego avanzar con precaución.
• Al cruzar puertas de acceso se deberá avanzar con precaución, verificando que la vía esté
despejada tocando la bocina para advertir al personal que transita del otro lado.
 El Operador deberá mantener la grúa a una distancia segura detrás de cualquier otro vehículo
que esté en movimiento.
• La bocina o aparato sonoro deberá usarse sólo para advertir peligros.
• Estará estrictamente prohibido toda clase de bromas, acrobacias y la conducción de una grúa
horquilla en forma temeraria.
• Cuando la altura de la carga dificulte la conducción hacia delante, el Operador deberá conducir
en retroceso girando la cabeza y a velocidad reducida.

• AL ABANDONAR LA GRUA HORQUILLA

• Se deberá bajar completamente el carro, dejar la horquilla a nivel del suelo y aplicar freno de
estacionamiento, detener el motor y retirar las llaves de contacto.
• En el caso de que la grúa horquilla debiera quedar detenida en una pendiente o rampa, deberán
acuñarse las ruedas, de tal forma que el vehículo no pueda moverse.
• Las cargas no deberán ser levantadas ni bajadas, mientras el equipo se desplaza.

• DEL MANEJO DE LA CARGA:

• Sólo deberán manejarse cargas que estén dentro de la capacidad del equipo.
• El Operador debe calcular cuidadosamente el centro de la carga, cuidando que esta quede lo
más equilibrada posible entre las horquillas.
• Deberán rechazarse los palletes (bandejas de carga) cargados incorrectamente, como también
las cargas demasiado pesadas.
• No se deberá añadir o colocar peso adicional (contrapeso) en la parte posterior del equipo para
contrarrestar la sobrecarga, por cuanto esta acción puede forzar las cadenas, horquillas,
neumáticos, ejes, motor y producir incidentes.
• Los objetos de formas irregulares deben cargarse de tal forma que no puedan rodar ni caerse.
Los objetos de gran peso y de formas irregulares, deben colocarse de tal modo que las partes más
pesadas queden abajo.
• Los objetos redondos, como tuberías o ejes, deben bloquearse y, si es necesario, deben
amarrarse para que no rueden o se deslicen.
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• Al levantar una carga colocada sobre el pallet (bandeja de carga) las horquillas deben colocarse
tan separadas como sea posible por debajo de la carga. De este modo, la carga se distribuye
perfectamente tendiendo a mantenerse unida.
• Las horquillas no se colocarán demasiado juntas, ya que, favorecen la inestabilidad y caída de la
carga.
• Las horquillas que vayan a introducirse en un pallet, deberán estar a nivel, no inclinadas hacia
adelante ni hacia atrás.
• Al levantar o bajar la carga la torre debe estar en posición vertical o ligeramente inclinada hacia
atrás.
• En el caso de que obligadamente, se tengan que transportar cargas que excedan los 2,50 mts. De
ancho, el Operador deberá adoptar todas las medidas de seguridad que se requieran para evitar la
caída de la carga y el choque con otros vehículos o personas.
• Al estacionar la grúa, las horquillas deberán quedar planas sobre el piso.

• DE LA DESCARGA:

• Debe llegar al lugar de descarga a una velocidad reducida.

• Se cerciorará que los espacios estén libres y que no existan personas cerca o bajo la carga.
• Se evitarán movimientos bruscos.
• Se descargará ordenadamente y sólo en las áreas dispuestas para este fin.
• Se asegurará que la carga quede firmemente apilada y en alturas razonables.

DEL TRANSITO:

Grúa horquilla a gas:

 Deberá transitar solo por las zonas definidas de la agrícola, en caso de tener que moverse por
lugares no frecuentes deberá consultar a su jefatura directa para evaluar los caminos por los
que van a circular.

 En caso de atasco en los caminos no frecuentes, el operador deberá informar inmediatamente

a su jefatura y evaluar la manera mas segura de sacar el equipo del atasco, considerando,
volcamientos, daños al equipo, maquinaria o procedimiento que se llevará a cabo para sacar la
grúa horquilla de la manera menos riesgosa posible, evitar improvisar.
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ADEVERTENCIAS A CUMPLIR.
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ANEXO Inspección grúa horquilla

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