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LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO


(MTC E-107 / ASTM D-422, C-117 / AASHTO T-27, T-88)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200 TÉCNICO : R.F.Q.

Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

FECHA : 7/8/2021

Abertura Peso Retenido Reten. Porcentaje Material sin


Tamices ASTM Descripcion
(mm) Retenido Parcial Acum. que Pasa Especificacion

5" 127.000 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 1. Peso de Material 0


4" 101.600 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 Peso Inicial Total (kg) 32,888.0
3" 73.000 0.0 0.0 100.0 0 0 Peso Fraccion Fina (gr) 635.0
2 1/2" 60.300 425.0 1.3 1.3 98.7 0 0
2" 50.800 2,001.0 6.1 7.4 92.6 0 0 2. Caracteristicas
1 1/2" 37.500 3,229.0 9.8 17.2 82.8 0 0 Tamaño Maximo 3"
1" 25.400 5,250.0 16.0 33.2 66.9 0 0 Tamaño Maximo Nominal 2 1/2"
3/4" 19.000 3,171.0 9.6 42.8 57.2 0 0 Grava (%) 76.1
1/2" 12.700 3,209.0 9.8 52.6 47.5 0 0 Arena (%) 22.3
3/8" 9.520 2,414.0 7.3 59.9 40.1 0 0 Finos (%) 1.6
N° 4 4.750 5,331.0 16.2 76.1 23.9 0 0
N° 8 2.360 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 3. Clasificacion
N° 10 2.000 165.0 6.2 82.3 17.7 0 0 Limite Liquido (%) 0
N° 16 1.190 0.0 0.0 0.0 0 0 Limite Plastico (%) NP
N° 20 0.850 0.0 0.0 0.0 0 0 Indice de Plasticidad (%) NP
N° 30 0.600 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 Clasificacion SUCS GP
N° 40 0.420 274.0 10.3 92.6 7.4 0 0 Clasificacion AASHTO A-1-a ( 0 )
N° 50 0.300 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 Para ensayo de Laboratorio se tamiz'o por malla de 3"
N° 60 0.250 0.0 0.0 0.0 0 0 Tamaño maximo en cantera 16" #REF!
N° 80 0.180 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 Grava Mayor de 6" 20%, Grava entre 3" y 6" = 15%
N° 100 0.150 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 Acceso : 0.5 km. De la carretera Huaura - Sayan
N° 200 0.075 153.0 5.8 98.4 1.6 0 0 km. 29+780 l. Derecho.
Pasante 43.0 1.6 100.0 0.0
25,665.000 100.000

CURVA GRANULOMETRICA
3" 21/2" 2" 11/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" Nº4 8 10 16
100.0

90.0

80.0

70.0
% QUE PASA EN PESO

60.0

50.0

40.0

30.0

20.0

10.0

0.0
1

10

11

12

13
100.000

10.000

1.000

Abertura (mm)
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
LIMITES DE CONSISTENCIA
(MTC E-110,111 / ASTM D-4318 / AASHTO T-90, T-89)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Chacayan Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

Material : C-1 TÉCNICO : R.F.Q.

INGº RESP. : D.C.T

FECHA : 7/8/2021

DETERMINACION DEL LIMITE LIQUIDO

N° de Tarro 11 3 7

Peso de Tarro + Suelo Humedo gr.


Peso de Tarro + Suelo Seco gr.
Peso de Tarro gr.
Peso de Agua gr.
Peso del Suelo Seco gr. Limite Liquido

Contenido de Humedad % 0

Numero de Golpes 10 21 30

DETERMINACION DEL LIMITE PLASTICO E INDICE DE PLASTICIDAD

N° de Tarro

Peso de Tarro + Suelo Humedo gr.


Peso de Tarro + Suelo seco gr.
Peso de Tarro gr. 0.00

Peso de Agua gr.


Peso de Suelo seco gr. Limite Plastico

Contenido de Humedad % NP NP NP

X CONTENIDO DE HUMEDAD A 25 GOLPES Constantes Fisicas de la Muestra

21.0 Limite Liquido 0

Limite Plastico NP
20.0
Indice de Plasticidad NP

19.0
No es posible efectuar el ensayo, por que las dos mitades de la muestra
tienden a deslizarse bruscamente. Observaciones
18.0

17.0

16.0

Pasante Tamiz N° 40
15.0

14.0
4 40
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
LIMITES DE CONSISTENCIA
(MTC E-110,111 / ASTM D-4318 / AASHTO T-90, T-89)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Chacayan Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200 TÉCNICO : R.F.Q.

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Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T
#NAME? : #NAME? FECHA : 7/8/2021

0 : ###

DETERMINACION DEL LIMITE LIQUIDO

N° de Tarro 9 8 7

Peso de Tarro + Suelo Humedo gr. 61.29 60.03 55.93

Peso de Tarro + Suelo Seco gr. 53.81 52.80 49.49

Peso de Tarro gr. 39.89 38.77 36.55

Peso de Agua gr. 7.48 7.23 6.44

Peso del Suelo Seco gr. 13.92 14.03 12.94 Limite Liquido

Contenido de Humedad % 53.74 51.53 49.77 51

Numero de Golpes 14 24 34

DETERMINACION DEL LIMITE PLASTICO E INDICE DE PLASTICIDAD

N° de Tarro 27 28

Peso de Tarro + Suelo Humedo gr. 25.43 20.89

Peso de Tarro + Suelo seco gr. 24.31 19.73

Peso de Tarro gr. 20.34 15.62 0.00

Peso de Agua gr. 1.12 1.16

Peso de Suelo seco gr. 3.97 4.11 Limite Plastico

Contenido de Humedad % 28.21 28.22 28

X CONTENIDO DE HUMEDAD A 25 GOLPES Constantes Fisicas de la Muestra

54.0 Limite Liquido 51

53.5 Limite Plastico 28

53.0 Indice de Plasticidad 23

52.5

52.0 Observaciones

51.5

51.0

50.5

50.0 Pasante Tamiz N° 40


49.5

49.0
8 80
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
CONTENIDO DE HUMEDAD
(MTC E-108 / ASTM D-2216)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll: Desvio Cerro de pasco km. 181+000 - Desvio Chacayan km. 230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200 TÉCNICO R.F.Q.

Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

FECHA : 7/8/2021

1. Contenido de Humedad Muestra Integral :

Descripcion 1 2

Peso de tara (gr)

Peso de la tara + muestra húmeda (gr) 2138.0

Peso de la tara + muestra seca (gr) 2066.0

Peso del agua contenida (gr) 72.0

Peso de la muestra seca (gr) 2066.0

Contenido de Humedad (%) 3.5

Contenido de Humedad Promedio (%) 3.5


LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
EQUIVALENTE DE ARENA
(MTC E-114 / ASTM D-2419 / AASTHO T-176)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita TÉCNICO : R.F.Q.

Ubicación : km 240+200 INGº RESP. : D.C.T

Material : C-1 FECHA : 7/8/2021

IDENTIFICACION
Descripcion U/m Promedio
1 2 3 4

Tamaño máximo (pasa malla Nº 4) mm 4.76 4.76 4.76

Hora de entrada a saturación 21:08 21:10 21:12

Hora de salida de saturación (mas 10") 21:18 21:20 21:22

Hora de entrada a decantación 21:20 21:22 21:24

Hora de salida de decantación (mas 20") 21:40 21:42 21:44

Altura máxima de material fino mm 6.1 5.9 6.0

Altura máxima de la arena mm 3.9 3.8 3.8

Equivalente de Arena % 64 65 64 65

OBSERVACIONES :
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
PESO UNITARIO Y VACIOS
(MTC E-203 / ASTM C-29)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

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Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

#NAME? : #NAME? FECHA : 7/8/2021

0 : 0

1. AGREGADO FINO

1. Contenido de Humedad

Descripcion 1 2

Peso de tara (gr) 0.0

Peso de la tara + muestra húmeda (gr) 4222.0

Peso de la tara + muestra seca (gr) 4222.0

Peso del agua contenida (gr) 0.0

Peso de la muestra seca (gr) 4222.0

Contenido de Humedad (%) 0.0 0.0

Contenido de Humedad Promedio (%) 0.00

1. Peso Unitario Suelto

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 6798.0 6817 6802

Peso del recipiente (gr) 2027.0 2027.0 2027.0

Peso de la muestra (gr) 4771.0 4790 4775

Volumen (mᵌ) 2861.0 2861.0 2861.0

Peso Unitario Suelto Humedo (kg/cmᵌ) 1.668 1.674 1.669

Peso Unitario Suelto Seco 1.670

1. Peso Unitario Compactado

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 7490.0 7499 7485

Peso del recipiente (gr) 2027.0 2027.0 2027.0

Peso de la muestra (gr) 5463.0 5472 5458

Volumen (mᵌ) 2861.0 2861.0 2861.0

Peso Unitario Compactado Humedo (kg/cmᵌ) 1.909 1.913 1.908

Peso Unitario Compactado Seco 1.910

OBSERVACIONES :
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
PESO UNITARIO Y VACIOS
(MTC E-203 / ASTM C-29)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

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Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

#NAME? : #NAME? FECHA : 7/8/2021

0 : 0

1. AGREGADO GRUESO

1. Contenido de Humedad

Descripcion 1 2

Peso de tara (gr)

Peso de la tara + muestra húmeda (gr) 410.7

Peso de la tara + muestra seca (gr) 410.7

Peso del agua contenida (gr) 0.0

Peso de la muestra seca (gr) 410.7

Contenido de Humedad (%) 0.0 0.0

Contenido de Humedad Promedio (%) 0.00

1. Peso Unitario Suelto

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 20950.0 20972 20964

Peso del recipiente (gr) 4562.0 4562.0 4562.0

Peso de la muestra (gr) 16388.0 16410 16402

Volumen (mᵌ) 9390.0 9390.0 9390.0

Peso Unitario Suelto Humedo (kg/cmᵌ) 1.745 1.748 1.747

Peso Unitario Suelto Seco 1.747

1. Peso Unitario Compactado

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 21895.0 21910 21889

Peso del recipiente (gr) 4562.0 4562.0 4562.0

Peso de la muestra (gr) 17333.0 17348 17327

Volumen (mᵌ) 9390.0 9390.0 9390.0

Peso Unitario Compactado Humedo (kg/cmᵌ) 1.846 1.847 1.845

Peso Unitario Compactado Seco 1.846

OBSERVACIONES :
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
RELACION DENSIDAD/HUMEDAD (PROCTOR)
(MTC E-115, E 116 / ASTM D-1557, D 698 / AASHTO T-180)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo , Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km. 230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

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Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

#NAME? : ### FECHA : 7/8/2021

0 : 0

Diametro Molde 4'' 6'' Volumen Molde 2125 m3. N° de capas 5


Molde N° 1
Metodo A B C Peso Molde 6152 gr. N° de golpes 56 Glp

NUMERO DE ENSAYOS 1 2 3 4 5

Peso Suelo + Molde gr. 5,318 5,408 5,498 5,450


Peso Suelo Humedo Compactado gr. -834 -744 -654 -702
Peso Volumetrico Humedo gr. -0.392 -0.350 -0.308 -0.330
Recipiente Numero - - - -
Peso Suelo Humedo + Tara gr. 441.0 447.0 442.0 431.0
Peso Suelo Seco + Tara gr. 385.0 384.0 373.0 358.0
Peso de la Tara gr.
Peso del agua gr. 56.0 63.0 69.0 73.0
Peso del suelo seco gr. 385 384 373 358
Contenido de agua % 14.5 16.4 18.5 20.4
Densidad Seca gr/cc -0.343 -0.301 -0.260 -0.274

RESULTADOS
Densidad Máxima Seca -0.257 (gr/cm3) Humedad óptima 19.1 %
Densidad Máxima Seca Corregida -0.383 (gr/cm3) Humedad óptima 13.5 %

RELACION HUMEDAD - DENSIDAD SECA

2.200

2.100

2.000

1.900

1.800

1.700

1.600

1.500
14.0 15.0 16.0 17.0 18.0 19.0 20.0 21.0

OBSERVACIONES :
3/4" 1/2" Nº4 Nº8 Nº50 Nº20
0

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


ABRASION LOS ANGELES
(MTC E-207 / ASTM C-131, C-535 / AASTHO T-96)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200 TÉCNICO : R.F.Q.

Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

FECHA : 7/8/2021

Muestra 1 2 3

Pasa Tamiz Retenido en Tamiz PESOS Y GRANULOMETRIAS (grs) GRADACION

mm pulg. mm pulg. A B C

37.5 1 1/2" 1 1/2" 1" 1250

25 1" 1" 3/4" 1250

19 3/4" 3/4" 1/2" 1250

12.5 1/2" 1/2" 3/8" 1250

9.5 3/8" 3/8" 1/4"

6.3 1/4" 1/4" N° 04

4.75 Nº4 No 4 N° 08

Peso Total 5000

Perdida despues del ensayo 868

Peso Obtenido 4132

N° de Esferas 12

Peso de las Esferas

Porcentaje Obtenido 17.4

OBSERVACIONES :
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
MATERIAL FINO QUE PASA EL TAMIZ (N° 200)
(MTC E-202 / ASTM C-117 / AASTHO T-11)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

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Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

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0 : 0

MUESTRA Nº1
Nº RECIPIENTE 1 2
(B) PESO ORIGINAL DE LA MUESTRA SECA + TARA (gr) 400.0 500.0
(C) PESO DE LA MUESTRA SECA, DESPUES DEL LAVADO +TARA (gr) 385.0 476.0
PESO DEL MATERIAL PASANTE 15.0 24.0
PESO DEL RECIPIENTE 0.0 1.0
PESO DE LA MUESTRA SECA LAVADA 400.0 499.0
(A) % DE LA MALLA 200 3.75 4.81
PROMEDIO 3.75
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
TERRONES DE ARCILLA Y PARTICULAS DELEZNABLES
(MTC E-212 / ASTM C-142 / AASTHO T-112)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

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Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

#NAME? : #NAME? FECHA : 7/8/2021

0 : 0

DATOS DE LA MUESTRA

A B C D D
Tamaño del Agregado
(gr.) (gr.) ((1-B/A)*100) (%) (%)
> 1 1/2" 5008.7 5007.2 0.030 9.8 0.003

1 1/2" 3/4" 3007.4 3006.2 0.040 9.6 0.004

3/4" 3/8" 2002.4 2000.6 0.090 7.3 0.007

3/8" Nº 4 1001.2 1000.1 0.110 16.2 0.018

Nº4 Nº 16 100.0 99.4 0.600 6.2 0.037

Total 11,113.500 0.870 49.2 0.07

Porcentaje terrones de arcilla y P.D. (TOTAL E / TOTAL D ): 0.139

A : Peso inicial de la muestra , gr. D : Porcentaje Retenido Gradación Original

B : Peso final de la muestra , gr. E : Promedio de terrones de arcilla y P.D.

C : Porcentaje de pérdida de peso

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO: CARRETERA RED VIAL 5 - 2DA ETAPA
CONSTRUCCIÓN DE LA SEGUNDA CALZADA TRAMO HUACHO - PATIVILCA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


DURABILIDAD DE AGREGADOS
(MTC E-209 / ASTM C-88 / AASTHO T-104))

CÓDIGO : CHP-IT-CAL-01-014 VERSIÓN : 30-Dec-99


OBRA : CARRETERA RED VIAL 5 - 2DA ETAPA - HUACHO -PATIVILCA REVISIÓN : 00

0 : 0

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

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Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

#NAME? : #NAME? FECHA : 7/8/2021

0 : 0 0 : CHP-LAB-BG-

AGREGADO GRUESO

Peso Perdida
Recipient. Peso Inicial Peso Final Escalonado Perdida
Tamaño de Tamiz Requer.
N° (gr.) (gr.) Original Corregida
(gr.) Peso %

2" 1 1/2"

1 1/2" 1" 5000 +/- 300 1 4940.0 4930.0 10.0 0.20 15.96 0.032

1" 3/4" 5000 +/- 300 2 4940.0 4930.0 10.0 0.20 9.64 0.020

3/4" 1/2" 670 +/- 10 3 675.0 674.5 0.5 0.07 9.76 0.007

1/2" 3/8" 670 +/- 10 4 675.0 674.5 0.5 0.07 7.34 0.005

3/8" N° 04" 300 +/- 5 5 300.1 288.6 11.5 3.8 16.2 1.9

TOTALES 58.9 1.93%

AGREGADO FINO

Peso Perdida
Recipient. Peso Inicial Peso Final Escalonado Perdida
Tamaño de Tamiz Requer.
N° (gr.) (gr.) Original Corregida
(gr.) Peso %

3/8" N° 04 100

N° 04 N° 08 100 1 100.0 97.20 2.80 2.80 1.1 0.03

N° 08 N° 16 100 2 100.0 96.70 3.30 3.30 17.0 0.56

N° 16 N° 30 100 3 100.0 95.60 4.40 4.40 25.2 1.11

N° 30 N° 50 100 4 100.0 93.62 6.38 6.38 26.0 1.66

N° 50 N° 100 100 5 100.0 92.10 7.90 7.90 11.4 0.90

N° 100 5.0

TOTALES 85.7 4.26%

OBSERVACIONES : Ensayo realizado con Sulfato de Magnesio


LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
GRAVEDAD ESPECIFICA Y ABSORCIÓN
(MTC E-205,206 / ASTM C-127,128 / AASHTO T-84, T-85)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

#NAME? : #NAME? #NAME? : #NAME?

Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

#NAME? : #NAME? FECHA : 7/8/2021

0 : 0

DATOS 1 2 3 4

1 Peso Mat. Sat. Sup. Seco ( en Aire ) (gr) gr. 300.0 300.0 200.0

2 Peso Frasco + agua gr. 673.3 732.3 360.1

3 Peso Frasco + agua + A (gr) gr. 973.3 1032.3 560.1

4 Peso del Mat. + agua en el frasco (gr) gr. 860.1 917.2 482.2

5 Vol de masa + vol de vacío = C-D (gr) gr. 113.2 115.1 77.9

6 Pe. De Mat. Seco en estufa (105ºC) (gr) gr. 295.2 296.1 197.4

7 Vol de masa = E - ( A - F ) (gr) 108.4 111.2 75.3

RESULTADOS PROMEDIO

8 Pe bulk ( Base seca ) = F/E 2.608 2.573 2.534 2.608

9 Pe bulk ( Base saturada ) = A/E 2.650 2.606 2.567 2.650

10 Pe aparente ( Base Seca ) = F/G 2.723 2.663 2.622 2.723

11 % de absorción = ((A - F)/F)*100 1.626 1.317 1.317 1.626

OBSERVACIONES :
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
CARAS FRACTURADAS
(MTC E-210 - ASTM D-5821)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

#NAME? : #NAME? #NAME? : #NAME?

Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

#NAME? : #NAME? FECHA : 7/8/2021

0 : 0

A.- CON UNA CARA FRACTURADA

Agregado Grueso
Tamaño Maximo del Agregado D E F G
Peso
% Retenido % que Pasa
Retenido
Pasa Tamiz Retenido en Tamiz (A) (B) © (gr) (gr) ((E/D)*100) F*B

1 1/2" 1" 5250 37.4 62.6 2002 1861.0 93.0 3475.0

1" 3/4" 3171 22.6 77.4 1501 1298.0 86.5 1952.5

3/4" 1/2" 3209 22.8 77.2 1201 1123.0 93.5 2136.6

1/2" 3/8" 2414 17.2 82.8 300 289.0 96.3 1655.9

TOTAL 14044 100.0 9219.9

Porcentaje con una Cara Fracturada Total G 92.2


Total B

B.- CON DOS O MAS CARAS FRACTURADAS

Agregado Grueso
Tamaño Maximo del Agregado D E F G
Peso
% Retenido % que Pasa
Retenido
Pasa Tamiz Retenido en Tamiz (A) (B) © (gr) (gr) ((E/D)*100) F*B

1 1/2" 1" 5250 37.4 62.6 2002 1738.0 86.8 3245.3

1" 3/4" 3171 22.6 77.4 1501 1198.0 79.8 1802.1

3/4" 1/2" 3209 22.8 77.2 1201 1068.0 88.9 2031.9

1/2" 3/8" 2414 17.2 82.8 300 274.0 91.3 1569.9

TOTAL 14044 100.0 8649.2

Porcentaje con una Cara Fracturada Total G 86.5


Total B

OBSERVACIONES : D - Peso de la muestra requerida

E - Peso del material con caras fracturadas

F - Porcentajes de caras fracturadas


LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
PARTICULAS CHATAS Y ALARGADAS
(MTC E-221 / ASTM D-4791)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200 TÉCNICO : R.F.Q.

Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

FECHA : 7/8/2021

Chata y
Agregado Grueso Particulas Chatas y Alargadas
Tamaño Maximo de Alargadas
Agregado Peso Peso de %
% Retenido % que Pasa Peso (%) % Parcial
Retenido Fraccion Corregido
F=((E/
Tamiz Retenido A B C D E G=F*B H=G
D)*100)

1 1/2" 2" 2000

1" 1 1/2" 3229 18.7 81.3 2560 342.0 13.4 249.7 249.7

3/4" 1" 5250 30.4 69.6 2010 385.0 19.2 582.2 582.2

1/2" 3/4" 3171 18.4 81.6 1550 289.0 18.6 342.3 342.3

3/8" 1/2" 3209 18.6 81.4 1205 232.0 19.3 357.7 357.7

1/4" 3/8" 2414 14.0 86.0 300 60.0 20.0 279.5 279.5

Total 17273.0 100.0 0.0 9625 1308 1811.4 1811.4

Resultados:
Peso Total de la Muestra 5065.0

Particulas Chatas y Alargadas 18.1

OBSERVACIONES : Relacion Espesor/Longitud 1:3


LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
RELACION DENSIDAD/HUMEDAD (PROCTOR)
(MTC E-115, E 116 / ASTM D-1557, D 698 / AASHTO T-180)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200 TÉCNICO : R.F.Q.

Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

Material : 1 FECHA : 7/8/2021

Diametro Molde 4'' 6'' Volumen Molde 2118 m3. N° de capas 5


Molde N° 1
Metodo A B C Peso Molde 6418 gr. N° de golpes 56 Glp

NUMERO DE ENSAYOS 1 2 3 4 5

Peso Suelo + Molde gr. 11,333 11,519 11,500 11,450


Peso Suelo Humedo Compactado gr. 4,915 5,101 5,082 5,032
Peso Volumetrico Humedo gr. 2.321 2.408 2.399 2.376
Recipiente Numero - - - -
Peso Suelo Humedo + Tara gr. 600.0 600.0 600.0 600.0
Peso Suelo Seco + Tara gr. 571.0 559.0 550.0 540.0
Peso de la Tara gr.
Peso del agua gr. 29.0 41.0 50.0 60.0
Peso del suelo seco gr. 571 559 550 540
Contenido de agua % 5.1 7.3 9.1 11.1
Densidad Seca gr/cc 2.208 2.244 2.199 2.138

RESULTADOS
Densidad Máxima Seca 2.248 (gr/cm3) Humedad óptima 6.7 %
Densidad Máxima Seca Corregida 2.353 (gr/cm3) Humedad óptima 4.9 %

RELACION HUMEDAD - DENSIDAD SECA

2.260

2.240

2.220

2.200

2.180

2.160

2.140

2.120
3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0

OBSERVACIONES : El ensayo de Pe = 2.635


LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
GRAVEDAD ESPECIFICA Y ABSORCIÓN
(MTC E-205,206 / ASTM C-127,128 / AASHTO T-84, T-85)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

#NAME? : #NAME? #NAME? : #NAME?

Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

#NAME? : #NAME? FECHA : 7/8/2021

0 : 0

DATOS 1 2 3 4

1 Peso de la muestra saturada con superficie seca (B) (aire) gr. 2156 3064.6

2 Peso de la canastilla dentro del agua gr.

3 Peso de la muestra saturada+peso canastilla dentro del agua gr. 1339 1944.9

4 Peso de la muestra saturada dentro del agua (C) gr. 1339.4 1944.9

5 Peso de la tara gr.

6 Peso de la tara + muestra seca (horno) gr. 2126 3043.6

7 Peso de la muestra seca (A) gr. 2126 3043.6

RESULTADOS PROMEDIO

8 Peso Específico de masa 2.603 2.718 2.603

9 Peso Específico de masa saturada superficie seco 2.640 2.737 2.640

10 Peso específico aparente 2.703 2.770 2.703

11 Porcentaje de absorción % 1.41 0.69 1.41

OBSERVACIONES :
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
RELACION DE CAPACIDAD DE SOPORTE, CBR
(MTC E-132 / ASTM D-1883 / AASTHO T-193)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000
0 : 0
Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200 TÉCNICO : R.F.Q.

Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

FECHA : 7/8/2021

CALCULO DEL CBR

Molde Nº 25 29 7

Capas Nº 5 5 5

Golpes por capa Nº 56 25 12

Condición de la muestra NO SATURADO SATURADO NO SATURADO SATURADO NO SATURADO SATURADO

Peso de molde + Suelo húmedo (g) 13709.0 12298.0 13298.0 12168.5 12274.0 11902.0

Peso de molde (g) 8624.0 8624.0 8461.0 8461.0 7692.0 7692.0

Peso del suelo húmedo (g) 5085.0 3674.0 4837.0 3707.5 4582.0 4210.0

Volumen del molde (cm ) 3


2121.0 2121.0 2124.0 2124.0 2122.0 2122.0

Densidad húmeda (g/cm3) 2.397 1.732 2.277 1.746 2.159 1.984

Tara (Nº)

Peso suelo húmedo + tara (g) 600.0 591.2 600.0 550.0 600.0 541.2

Peso suelo seco + tara (g) 562.5 510.0 562.5 462.6 562.5 449.0

Peso de tara (g)

Peso de agua (g) 37.5 81.2 37.5 87.4 37.5 92.2

Peso de suelo seco (g) 562.5 510.0 562.5 462.6 562.5 449.0

Contenido de humedad (%) 6.7 15.9 6.7 18.9 6.7 20.5

Densidad seca (g/cm3) 2.248 1.494 2.135 1.468 2.024 1.646


2.248 2.135 2.024
EXPANSION

EXPANSION EXPANSION EXPANSION


FECHA HORA TIEMPO DIAL DIAL DIAL
mm % mm % mm %

09/07/21 13:50 0 0 0.000 0.000 0 0.000 0.000 0 0.000 0.000

10/07/21 13:50 24 35 0.889 0.773 46 1.168 1.016 65 1.651 1.436

11/07/21 13:50 48 55 NO
1.397 1.215 61 1.549 1.347 79 2.007 1.745

12/07/21 13:50 72 66 EXPANSIVO


1.676 1.458 74 1.880 1.634 85 2.159 1.877

13/07/21 13:50 96 73 1.854 1.612 80 2.032 1.767 97 2.464 2.142

PENETRACION

CARGA MOLDE Nº M-25 MOLDE Nº M-29 MOLDE Nº M-07


PENETRACION
STAND. CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION
Dial Dial Dial
mm pulg. kg/cm2 kg kg % kg kg % kg kg %
(div) (div) (div)
0.000 0.000 0 0 0 0 0 0

0.635 0.025 156 155 133 63 120 100

1.270 0.050 342 360 293 367 250 280

1.905 0.075 640 786 492 639 415 355

2.540 0.100 70.31 839 1071 1,071 75.5 729 813 813 57.3 531 526 526.0 37.1

3.170 0.125 1117 1695 931 1219 652 747

3.810 0.150 1325 1920 1122 1539 737 897

5.080 0.200 105.46 1700 2152 2,175 102.1 1460 1596 1,596 75.0 893 1050 1,050 49.3

6.350 0.250 2100 3664 1815 2730 1072 1350

7.620 0.300 2400 4591 2028 3064 1207 1950

10.160 0.400 3715 2292

12.700 0.500
SISTEMA UNIFICADO DE CLASIFICACION

N 200= 1.62 Cu =
N 4= 23.90 Cc = CLASIFICACION SUCS GP
L.L.= 0.00
I.P.= NP

SIMBOLO CRITERIOS DE CLASIFICACION


DIVISIONES MAYORES DE GRUPO
NOMBRES TIPICOS
PARA SUELOS GRANULARES
(mas del 50 % del material es mayor en tamaño que el tamiz No 200

Gravas Limpias
gruesa es mayor que el tamiz No 4)

Gravas bien gradadas, mezclas gravosas, poco o Cu > 4


ningun fino) GW ningun fino 1 < Cc < 3
(mas de la mitad de la fracción

(poco o

Gravas pobremente gradadas,`mezclas grava- No cumple todos los requisitos


GP arena, pocos o ningun fino de gradadcion para GW
Gravas

Límites de Atteberg por


Gravas con finos
(cantidad apre-
ciable de finos)

GM Gravas limosas, mezcla grava- arena-limo debajo de la linea A o Ip A los materiales sobre
<4 la linea A con 4 < Ip < 7
Suelos de grano grueso

se considera de
Límites de Atteberg por frontera y se les asigna
Gravas arcillosas, mezcla gravo-areno-
GC encima de la línea A ó Ip doble símbolo
arcillosas
>7
gruesa es menor que el tamiz No 4)

Arenas Limpias

Arenas bien gradadas, arenas gravosas, Cu > 6


SW
ningun fino)
(mas de la mitad de la fracción

pocos o ningun fino 1 < Cc < 3


(poco o

Arenas pobremente gradadas, arenas No cumple todos los requisitos


SP gravosas, pocos o ningun fino de gradadcion para SW
Arenas

Arenas con finos

Límites de Atteberg Si el material está


(cantidad apre-
ciable de finos)

SM Arenas limosas mezcla de arena-limo por debajo de la en la zona sombreada


linea A ó Ip < 4 con 4 < Ip < 7 se
considera de
Límites de Atteberg frontera y se les
SC Arenas arcillosas, mezclas arena-arcilla por encima de la asigna doble
linea A ó Ip > 7 símbolo

Limos inorgánicos y arena muy finas, polvo


ML de roca, arenas finas limosas o arcillosas, 1, Determinar el porcentaje de arenas y
(Límite líquido wl<50
(mas del 50 % del material pasa el tamiz No 200

o limos arcillosos con poca plasticidad gravas de la curva granulometrica.


limos y arcillas

2, Dependiendo del porcentaje de fino


(fracción menor que el tamiz No 200 los
suelos gruesos se clasifican como sigue:
Arcillas inorganicas de plasticidad baja a Menos del 5% - GW, GP, SW, SP
CL media, arcillas gravosas, arcillas arenosas, Mas del
arcillas limosas, arcillas magras.
Suelos de grano fino

Limos organicos, arcillas limosas orgánicas


OL de baja plasticidad
te orgá- (Límite líquido wl>50

Limos inorganicos, suelos limosos o arenosos


MH
limos y arcillas

finos micaceos o diatomaceos, suelos


elasticos.

Arcillas organicas de alta plasticidad,


CH arcillas grasas.
Arcillas organicas de plasticidad media a alta,
OH limos orgánicos
Altamen-
Suelos

nicos

Pt Turba o otros suelos altamente organicos


LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
RELACION DE CAPACIDAD DE SOPORTE, CBR
(MTC E-132 / ASTM D-1883 / AASTHO T-193)

OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000

Cantera : Santa Rita


Ubicación : km 240+200 TÉCNICO : R.F.Q.
Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

FECHA : 7/8/2021

REPRESENTACION GRAFICA DEL CBR

METODO DE COMPACTACION : AASHTO T-180


2.260 MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) : 2.248

2.220 OPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD (%) : 6.71


95% MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) : 2.136
2.180
90% MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) : 2.023
2.140
Densidad Seca (gr/cm3)

2.100 RESULTADOS:
Valor de C.B.R. al 100% de la M.D.S. a 0.1" = 75.5 %
2.060
Valor de C.B.R. al 95% de la M.D.S. a 0.1" = 57.3 %
2.020
Valor de C.B.R. al 100% de la M.D.S. a 0.2" = 102.2 %
1.980 Valor de C.B.R. al 95% de la M.D.S. a 0.2" = 75.0 %
OBSERVACIONES:
1.940

1.900
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130

CBR (%)

EC = 56 GOLPES EC = 25 GOLPES EC = 12 GOLPES

5000 4500 4500

4500 4000 4000

4000 3500
3500

3500
3000 3000

3000
Carga, Kilos

2500
Carga, kilos

Carga, kilos

2500

2500
2000 2000
2000

1500 1500
1500

1000 1000
1000

500 500
500 CBR (0 .1") 75%
CB R (0 . 1") 57 % CB R (0 . 1") 37.1%

CB R (0 . 2 ") 102% CB R (0 . 2 ") 4 9.3 %


0 0 CB R (0 . 2 ") 75 % 0
0.000
1.270
2.540
3.810
5.080
6.350

8.890
10.160
11.430
7.620

12.700
13.970
15.240
0.000

2.540
3.810

6.350

8.890

11.430

13.970
1.270

5.080

7.620

10.160

12.700

15.240
0.000

1.270

2.540

6.350

7.620

8.890

10.160

11.430

15.240
3.810

5.080

12.700

13.970

Penetración (mm) Penetración, (mm) Penetracion (mm)


LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

PERFIL ESTRATIGRÁFICO - SUELOS/REGISTRO DE EXCAVACIÓN DE CALICATA (ASTM - 2488)

OBRA : "Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000"

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200 TÉCNICO : R.F.Q.

#NAME? : #NAME? #NAME? : #NAME?

INGº RESP. : D.C.T

FECHA : 7/8/2021

Coordenadas: E = 325169.0 N = 8833880.2


Estrato Clasificacion Granulometria Constantes Fisicas
Prof. (m.)

Simbolo W.
Espesor Descripcion Visual del Suelo Nº4 - Nº
Capa Grafico AASHTO Sucs. >3" 3" - N°4 < Nº 200 L.L. L.P IP Natural
(m) 200
a b c d e f
0.00

0.10 01 0.15 Material organico

0.15

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.70

0.80

0.90

1.00

1.10

1.20

1.30 A-1-a ( 0 ) GP 0 76.1 22.3 1.6 0 NP NP 3.5

1.40

1.50
Material granular de color color marron de tamaño
1.60 02 2.85 maximo 11/2" suelto de vaja plastisidad y vaja
humedad natural
1.70

1.80

1.90

2.00

2.10

2.20

2.30

2.40

2.50

2.60

2.70

2.80

2.90

3.00

PANEL FOTOGRAFICO
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

TECNICO : C.R.Y
OBRA : Mejoramiento de la carretera Oyon Ambo, Tramo ll : Desvio Cerro de pasco km.181+000 - Desvio Chacayan km.230+000
TECNICO : A.B.C
MATERIAL : MEJORAMIENTO DE PLATAFORMA ING.RESP: D.C.T
FECHA : NOVIEMBRE - 2019

RESUMEN GENERAL PROPIEDADES FÍSICO - MECÁNICAS DE MATERIAL DE MEJORAMIENTOS DE PLATAFORMA

LIMITES DE
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO HUM. CLASIFICACIÓN PROCTOR C.B.R A 0.1" C.B.R A 0.2"
CONSISTENCIA
ESPECIMEN
FECHA UBICACIÓN CALICATA ESTRATO PROFUNDIDAD (m)
ENSAYADA

4" 3" 2 1/2" 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" Nº 4 Nº10 Nº 40 Nº 200 (%) L.L. L.P. I.P. AASHTO SUCS MDS OCH (%) AL 95% AL 100% AL 95% AL 100%

7/8/2021 km 240+200 #NAME? C-1 #NAME? 00+000 100.0 100.0 98.7 92.6 82.8 66.9 57.2 47.5 40.1 23.9 17.7 7.4 1.6 3.48 0 NP ### A-1-a ( 0 ) GP 2.248 6.71 57.3 75.5 75.0 102.2
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO: CARRETERA RED VIAL 5 - 2DA ETAPA
CONSTRUCCIÓN DE LA SEGUNDA CALZADA TRAMO HUACHO - PATIVILCA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


SALES SOLUBLES TOTALES
(NORMA MTC-219 / 1999)

CÓDIGO : CHP-IT-CAL-01-016 VERSIÓN : 30-Dec-99


OBRA : CARRETERA RED VIAL 5 - 2DA ETAPA - HUACHO -PATIVILCA REVISIÓN : 00

0 : 0

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

#NAME? : #NAME? #NAME? : #NAME?

Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

#NAME? : #NAME? FECHA : 7/8/2021

0 : 0 0 : CHP-LAB-BG-

AGREGADO GRUESO

Identificacion
Descripcion Promedio
1 2 3

(1) Peso Tarro ( Biker 100 ml. ) 106.18 107.24

(2) Peso Tarro + agua + sal 205.61 206.38

(3) Peso Tarro Seco + sal 106.26 107.31

(4) Peso de Sal (3 -1) 0.08 0.07

(5) Peso de Agua ( 2-3 ) 99.35 99.07

(6) Porcentaje de Sal 0.08 0.07 0.08

AGREGADO FINO

Identificacion
Descripcion Promedio
1 2 3

(1) Peso Tarro ( Biker 100 ml. ) 105.41 108.03

(2) Peso Tarro + agua + sal 200.84 196.25

(3) Peso Tarro Seco + sal 105.51 108.15

(4) Peso de Sal (3 -1) 0.10 0.12

(5) Peso de Agua ( 2-3 ) 95.33 88.10

(6) Porcentaje de Sal 0.10 0.14 0.12

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO: CARRETERA RED VIAL 5 - 2DA ETAPA
CONSTRUCCIÓN DE LA SEGUNDA CALZADA TRAMO HUACHO - PATIVILCA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


MATERIA ORGANICA
(MTC E-118 / ASTM D-1889 / AASTHO T-267)

CÓDIGO : CHP-IT-CAL-01-09 VERSIÓN : 30-Dec-99


OBRA : CARRETERA RED VIAL 5 - 2DA ETAPA - HUACHO -PATIVILCA REVISIÓN : 00

0 : 0

Cantera : Santa Rita

Ubicación : km 240+200

#NAME? : #NAME? #NAME? : #NAME?

Material : C-1 INGº RESP. : D.C.T

#NAME? : #NAME? FECHA : 7/8/2021

0 : 0 0 : LAB-EMR-

Muestra 1 2 3 Promedio

Peso del plato y suelo seco, antes de ignición gr. 34.75 34.98

Peso del plato y suelo seco, después de ignición gr. 34.92 34.18

Peso de materia orgánica gr. -0.17 0.80

Peso del plato gr. 14.29 14.12

Peso del suelo seco neto gr. 20.63 20.06

Materia orgánica % -0.80 4.00 1.60


0 0 0

0 0 0
0 0
0 0 0
GRAFICO SECTOR DE MEJORAMIENTO
ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO RESUMEN DE MEJORAMIENTO : RE-11-06/00

GRAFICO
Izq
OBRA : 0 0
0 0
Sector de Mejoramiento Media Plataforma
#NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? Der
#NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME?
#NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? Churin

SUSTENTO DE MEJORAMIENTO

Estado de la plataforma
Mejoramiento
promedio de
Estado del Suelo

Realizado
Trabajo

Altura
Progresiva km Plataforma Procedimiento de Relleno

Ancho
Indice Materia Mejorar con
Clasificación H. Natural H. Optimo C-B-R Consistencia del Suelo Potencial Expansivo del Suelo Compresibilidad del Suelo
Plasticidad organica Material de:

Potencial de Compresibilid
DE A Carril ASSTHO SUCS (%) (%) (%) (%) (%) I.C Consistencia I.L C.C mts mts Altura mts
Expansión a

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -0.09 Alta Base = 0.30


Corte Para
Llegar a Nivel
#NAME? #NAME? #NAME? A-1-a ( 0 ) GP NP 3.48 19.08 102.23 1.60 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -0.09 BAJA 0.85 2.50 Saturado Cantera Cuerpo = 0.30
de Sub
Rasante
Corona = 0.25

(A-1-a), (A-1-b), (A-2-4), (A-2-


PARAMETROS A CUMPLIR SEGÚN ESP. TECNICA <10 < Opttimo - > 25% <1
6), (A-3)

Especificaciones Tecnicas: No Cumple No Cumple No Cumple No Cumple - No cumple No cumple

OBSERVACIONES :

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