EUROPA

Europa es uno de los continentes que conforman el supercontinente euroasiático, situado entre
los paralelos 35º 30’ y 70º 30’ de latitud norte. De forma convencional y por motivos histórico-
culturales es considerada un continente, tras la delimitación realizada por el geógrafo ruso Vasili
Tatíshchev quien deseaba señalar la pertenencia de Rusia a Europa y a Asia.
Las fronteras de Europa y su población son objeto de controversia, ya que el término continente
puede referirse a un bien cultural y político o a distinciones fisiográficas. La definición más extendida
es aquella que la sitúa en la mitad occidental del hemisferio norte, limitada por el océano Ártico en
el norte hasta el mar Mediterráneo por el sur. Por el oeste, llega hasta el océano Atlántico. Por el
este, limita con Asia, de la que la separan los montes Urales, el río Ural, el mar Caspio, la cordillera
del Cáucaso, el mar Negro y los estrechos del Bósforo y de Dardanelos. Europa es el segundo
continente más pequeño en términos de superficie. Abarca 10 530 751 kilómetros cuadrados o el
2 % de la superficie del mundo y alrededor de 6,8 % del total de las tierras emergidas. Alberga un
gran número de estados soberanos, cuyo número exacto depende de la definición de la frontera de
Europa, así como de la exclusión o inclusión de estados parcialmente reconocidos. De todos los
países europeos, Rusia es el mayor en superficie (al mismo tiempo que es el estado soberano
reconocido internacionalmente más extenso del mundo), mientras que la Ciudad del Vaticano es el
más pequeño (al mismo tiempo que es el estado soberano e internacionalmente reconocido más
pequeño del mundo). Europa es el cuarto continente más poblado después
de Asia, África y América, con una población de 740 813 959 (año 2015) o alrededor del 10,03 % de
la población mundial.

Europa, en particular la Antigua Grecia, es la cuna de la cultura occidental. La caída del Imperio
romano de Occidente, durante el período de la migración, marcó el fin de la Edad Antigua y el
comienzo de una era conocida como la Edad Media. El Renacimiento con sus
consiguientes humanismo, arte y ciencia, además de la exploración llevaron al "viejo continente", y
finalmente al resto del mundo, a la Edad Moderna. A partir de este período las naciones europeas
desempeñan un papel preponderante en los asuntos mundiales, desde el siglo XVI en adelante
especialmente, después del comienzo de la colonización. En los siglos XVII y XVIII, las naciones
europeas controlaron la mayor parte de África, América, y gran parte de Asia, y posteriormente
también Oceanía. La Revolución Industrial, que comenzó en el Reino Unido en el siglo XVIII, dio lugar
a un cambio radical en los ámbitos económico, cultural y social en Europa Occidental, y
posteriormente en el resto del mundo.
La Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial condujeron a una disminución en el
dominio de Europa en los asuntos mundiales cuando los Estados Unidos y la Unión
Soviética tomaron la preeminencia. La Guerra Fría entre las dos superpotencias dividió Europa a lo
largo del Telón de Acero. La integración europea dio lugar a la formación del Consejo de Europa y
la Unión Europea en Europa occidental, las cuales se han expandido hacia el este desde la caída de
la Unión Soviética en 1991. Actualmente, naciones que ejercen poder hegemónico
mundial como Estados Unidos son el resultado de la colonización europea.
Principales lagos de Europa (con mapa)
Los lagos más importantes de Europa por extensión, se ubican principalmente en el norte de
Europa, distribuidos entre Suecia, Finlandia, Rusia y Estonia.
Hoy vamos a conocer los 5 lagos más grandes de Europa: el lago Ládoga, el lago Onega, el lago
Vänern, el lago Peipus y el lago Simaa.

LISTADO CON LOS PRINCIPALES LAGOS DE EUROPA Y SU UBICACIÓN

• Lago Ládoga: Rusia.
• Lago Onega: Rusia.
• Lago Vänern: Suecia.
• Lago Peipus: Estonia y Rusia.
• Lago Simaa: Finlandia.
MAPA CON LOS PRINCIPALES LAGOS DE EUROPA
AEROPUERTOS MÁS IMPORTANTES DE EUROPA

• Aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR) (Londres, Inglaterra, Reino Unido)

• Aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG) (París, Francia)
• Aeropuerto de Frankfurt (FRA) (Frankfurt, Alemania)
• Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) (Madrid, España)
• Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremetyevo (SVO) (Moscú, Rusia)
• Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol (AMS) (Ámsterdam, Holanda)
• Aeropuerto de Roma-Fiumicino (FCO) (Roma, Italia)
• Aeropuerto de Múnich (MUC) (Múnich, Alemania)
• Aeropuerto de Londres-Gatwick (LGW) (Londres, Inglaterra, Reino Unido)
• Aeropuerto de Barcelona (BCN) (Barcelona, España)
• Aeropuerto de París-Orly (ORY) (París, Francia)
• Aeropuerto de Palma de Mallorca (PMI) (Palma de Mallorca, España)
• Aeropuerto de Lisboa Portela (LIS) (Lisboa, Portugal)
• Aeropuerto Internacional de Faro (FAO) (Faro, Portugal)
• Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda (ARN) (Estocolmo, Suecia)
• Aeropuerto de Zúrich (ZRH) (Zúrich, Suiza)
 • Aeropuerto de Copenhague-Kastrup (CPH) (Copenhague, Dinamarca)
• Aeropuerto de Edimburgo (EDI) (Edimburgo, Escocia)

RED DE CARRETERAS EUROPEAS

La Red de Carreteras Europeas comprende el conjunto de carreteras que discurren por los países
del continente europeo. Tiene su propia nomenclatura y numeración, con ello se pretende unificar
la numeración de las carreteras europeas. La responsabilidad corresponde a la Comisión Económica
de las Naciones Unidas para Europa (UNECE). La numeración no tiene en cuenta ni el tipo de
carretera, ni la presencia de mares o montañas que puedan interrumpir su recorrido. En países
como España o Alemania, la numeración europea se realiza junto a la nacional como por
ejemplo: A-62 E-80 . En otros países como Suecia algunas carreteras llevan sólo la numeración
europea.

SISTEMA DE NUMERACIÓN
El sistema de numeración viene definido por la UNECE desde 1975 aunque fue reformado en 1992.
El sistema es el siguiente:
1. Las carreteras llamadas Clase A tienen dos dígitos, y son los principales ejes de comunicación
de la red. Las carreteras llamadas Clase B tienen tres dígitos, se trata de ramales secundarios y
ejes que enlazan carreteras de Clase A.
2. Carreteras de Clase A:
1. Se dividen en dos tipos: carreteras de referencia e intermedias.
2. Las carreteras que realizan un recorrido de Norte a Sur tienen un número de dos dígitos
impar (de 01 a 99), que se incrementa de oeste a este. Las carreteras de referencia acaban
siempre en 5, colocándose las intermedias entre ellas en función de su ubicación.
3. Las carreteras que realizan un recorrido de Este a Oeste tienen un número de dos dígitos
par (de 04 a 98), que se incrementa de norte a sur. Las carreteras de referencia acaban
siempre en 0, colocándose las intermedias entre ellas en función de su ubicación.
4. Las carreteras con recorrido Norte-Sur localizadas al este de la carretera E-99 emplean tres
dígitos (de 101 a 129). Estas carreteras son todas de referencia, incluyendo las que no
tienen número finalizado en 5, y no existen carreteras intermedias entre ellas.
3. Carreteras de Clase B:
1. Las carreteras de Clase B tienen tres dígitos. El primer dígito es el número de la carretera
de referencia más cercana hacia el norte, el segundo dígito es el número de carretera de
referencia más cercana hacia el oeste, y el tercer dígito indica el orden que ocupa.
 2. Las carreteras de Clase B localizadas al este de la carretera de referencia E-101 utilizan el
0 como primer dígito, abarcando del 001 al 099.

VÍAS DEL TREN

MONTAÑAS DE EUROPA

VOLCANES DE EUROPA