COMBUSTIBLE DEL MOTOR 6C-1

SECCIÓN 6C
6F1
6F2
COMBUSTIBLE DEL MOTOR 6G

6K
ADVERTENCIA:
Para los vehículos equipados con el Sistema Suplementario de Sujeción (Colchón de aire) :
7A
• Los servicios que deban ser efectuados en, o alrededor de los componentes o del cableado del sis-
7A1
tema de colchón de aire deben ser hechos exclusivamente por un concesionario autorizado
7B1
SUZUKI. Consulte el “Esquema de ubicación de los componentes y cableado del sistema de col-
7C1
chón de aire” en “Descripción general”, sección del sistema de colchón de aire, para confirmar si
usted está efectuando trabajo de servicio en, o alrededor de, los componentes o del cableado del 7D
sistema de colchón de aire. Sírvase observar todas las ADVERTENCIAS y “Precauciones para el 7E
servicio” indicadas en “Servicio en el vehículo” -en la sección del sistema de colchón de aire- 7F
antes de efectuar cualquier trabajo de servicio en, o alrededor de, los componentes o del cableado
del sistema de colchón de aire. Si no se respetan las ADVERTENCIAS, se puede causar el inflado 8A
accidental del colchón de aire o se puede dejar inoperante el sistema de colchón de aire. Cual- 8B
quiera de estos dos casos puede causar daños corporales graves. 8C
• Los trabajos de servicio técnico deben ser iniciados por lo menos 90 segundos después de que se 8D
coloque el interruptor de encendido en la posición “LOCK” y de que se desconecte el cable nega- 8E
tivo de la batería. En efecto, si no se procede de esta forma, el sistema puede ser activado por la 6C
reserva de energía eléctrica del módulo de detección y de diagnóstico (SDM). 9

PRECAUCIÓN: 10
El motor de este vehículo requiere la utilización de combustible sin plomo, solamente. La utilización 10A
de combustible con plomo y/o con poco contenido de plomo puede causar daños en el motor, y 10B
puede reducir la eficacia del sistema de control de emisiones.

CONTENIDO
Descripción general....................................... 6C-1
Servicio en el vehículo .................................. 6C-2
Componentes............................................... 6C-2
Precauciones ............................................... 6C-3
Tuberías de combustible.............................. 6C-4
Tubo de combustible.................................... 6C-4
Tapa del llenador de combustible ................ 6C-6
Depósito de combustible.............................. 6C-6
Válvula de entrada del depósito de
combustible................................................ 6C-10
Conjunto de bomba de combustible .......... 6C-11
Herramientas especiales............................. 6C-16
Especificaciones de pares de apriete........ 6C-16

Descripción general
Los componentes principales del sistema de combustible son : el depósito de combustible, el conjunto de la
bomba de combustible (con el filtro de combustible y el medidor de nivel de combustible, y la válvula de control
de presión del depósito), tubería de alimentación de combustible de separador de combustible/vapor y tubería
de vapor de combustible.
Para mayores detalles sobre el flujo de combustible y el flujo de vapor de combustible, refiérase a la “DESCRIP-
CIÓN GENERAL”, en la sección 6E1.
6C-2 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Servicio en el vehículo
Componentes

15

4
3

11 10 N·m (1,0 kg-m)

10

16 1

2
22
21

17

18
2 5

7 13

20

14 19 8
12 50 N·m (5,0 kg-m)

1. Depósito de combustible
2. Conjunto de bomba de com-
bustible
3. Manguera de ventilación
4. Tapa del llenador de combusti-
ble
5. Tubería de alimentación de
combustible
6. Mazo de cables para la bomba
de combustible
7. Tubería de purga de com-
bustible
8. Al recipiente de EVAP
9. Al tubo de descarga
10. Separador de combustible/
vapor
11. Perno de bomba de com-
bustible (6 unidades)
12. Perno de depósito de com-
bustible (4 unidades)
13. Tubería de retorno de com-
bustible
14. Protector del depósito
15. Válvula de corte de combusti-
ble
16. Válvula de retención de 2 vías
17. Junta
18. Junta tórica
19. Almohadilla de correa de depósito de
combustible
20. Bomba de combustible
21. Conjunto de filtro de combustible
22. Medidor de nivel del combustible
(Medidor transmisor de combustible)
No vuelva a utilizar.
Par de apriete
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR 6C-3

Precauciones

ADVERTENCIA:
Antes de tratar de efectuar un trabajo de servicio de cual-
quier tipo en el sistema de combustible, siga estricta-
mente lo siguiente para evitar el riesgo de incendio y de
daños corporales.
• Desconecte el cable negativo en la batería.
• No fume, y coloque advertencias de no fumar cerca del
área de trabajo.
• Asegúrese de tener a mano un extintor de incendio,
tipo CO2.
• Este trabajo debe ser ejecutado en un área bien venti-
lada y lejos de las llamas no protegidas (tales como los
calentadores de agua que funcionan con gas).
• Lleve gafas de seguridad.
• Desmonte la tapa del llenador de combustible del cue-
llo del llenador de combustible, para liberar la presión
de vapor de combustible en el depósito de combusti-
ble, y enseguida vuelva a instalar la tapa.
• Ya que la tubería de combustible sigue estando bajo
alta presión de combustible aun después de haber
parado el motor, el hecho de aflojar y desconectar
directamente la tubería de alimentación de combusti-
ble puede causar proyecciones peligrosas de combus-
tible en el lugar donde se desconecta o afloja la
tubería.
Antes de aflojar o desconectar la tubería de alimenta-
ción de combustible, asegúrese bien de aliviar la pre-
sión de combustible, como explicado en el
“PROCEDIMIENTO DE ALIVIO DE LA PRESIÓN DE
COMBUSTIBLE”, en la sección 6.
• Cuando se desconecta la tubería, puede escurrirse
una pequeña cantidad de combustible. Para reducir el
riesgo de daños corporales, cubra con un trapo de
taller la unión que se va a desconectar. Cuando ter-
mine de desconectar, coloque el trapo en el contene-
dor previsto para este caso.
• Note que la conexión de la manguera de combustible
varía de acuerdo con cada tipo de tubo. Asegúrese de
conectar y fijar correctamente con abrazadera cada
manguera, refiriéndose a la figura.
6C-4 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

[A] : En el caso de tubo corto, fije la manguera insertándola hasta que llegue a la unión
del tubo, como lo muestra la figura.
[B] : Con el tipo de tubo siguiente, inserte la manguera hasta la proyección periférica,
como mostrado en la figura.
[C] : En el caso de tubos curvos, inserte la manguera hasta el comienzo del codo, como
lo muestra la figura; o hasta la profundidad “b”.
[D] : En el caso del tubo corto, inserte la manguera hasta la profundidad “b”.
[E] : Si se trata de un tubo marcado con rojo, inserte el extremo de la manguera hasta
que llegue a la marca roja.
1. Tubo
2. Manguera
3. Abrazadera
4. Marca roja
“a” : Fije seguramente con abrazadera a una posición de 3 a 7 mm desde el extremo de
la manguera.
“b” : 20 a 30 mm
“c” : 0 a 5 mm

Tuberías de combustible

PRECAUCIÓN:
Debido a que la tubería de alimentación de combustible
está sometida a alta presión, tenga especial cuidado
cuando efectúe el servicio de la tubería.

COMPROBACIÓN
Inspeccione visualmente las tuberías de combustible para verifi-
car si hay fugas de combustible, grietas, deterioración y daños en
mangueras.
Asegúrese de que todas las abrazaderas están instaladas firme y
seguramente.
Reemplace estas piezas, si es necesario.

Tubo de combustible

ADVERTENCIA:
Cuando se desconecta la manguera de combustible,
puede escurrirse una pequeña cantidad de combustible.
Para reducir el riesgo de daños corporales, cubra con un
trapo de taller la manguera y tubo que se van a desco-
nectar.
Cuando termine de desconectar, coloque el trapo en el
contenedor previsto para este caso.

DESMONTAJE
1) Alivie la presión de combustible en la tubería de alimenta-
ción de combustible, de acuerdo con el “PROCEDIMIENTO
DE ALIVIO DE LA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE”, en la
sección 6.
2) Desconecte el cable negativo en la batería.
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR 6C-5

3) Desconecte la unión de tubo de combustible y la manguera

de combustible del tubo de combustible, en la parte delan-
tera y trasera de cada tubo de combustible.
En el caso de la unión (2) rápida, desconecte de la manera
siguiente :
a) Sople con aire comprimido y saque el barro, polvo y/o
materias extrañas que pudiera haber entre el tubo (1) y la
unión.
2 1 b) Desbloquee el bloqueo de la unión insertando la herra-
mienta especial entre el tubo y la unión.
Herramienta especial
(A) : 09919-47020
c) Desconecte la unión (2) del tubo (1).
4) Desconecte el tubo de freno de la unión de tubo. Refiérase a
la sección 5.

5) Marque la colocación de las abrazaderas (1) en los tubos (2)

de combustible, para volver a instalar las abrazaderas en el
lugar que estaban.
6) Desmonte del vehículo, los tubos (2) con abrazadera (1).
2
7) Desmonte la abrazadera (1) de los tubos (2).

INSTALACIÓN
1) Instale las abrazaderas en las marcas colocadas en los
tubos. Si una abrazadera está deformada o si su uña está
deformada o rota, reemplace por una pieza nueva.
2) Instale en el vehículo, los tubos con abrazaderas de tubo.
3) Conecte las mangueras y tubos de combustible en cada
tubo.

PRECAUCIÓN:
Cuando conecte una unión, limpie las superficies exte-
riores del tubo donde se va a insertar la unión, empuje la
unión dentro del tubo para insertarla hasta que el blo-
queo de la unión emita un chasquido, y compruebe que
los tubos están conectados seguramente, para evitar
eventuales fugas de combustible.

4) Con el motor parado (OFF), coloque el interruptor de encen-

dido en la posición ON y compruebe si hay fugas de com-
bustible.
6C-6 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Tapa del llenador de combustible

COMPROBACIÓN

Desmonte la tapa (1) e inspeccione la junta para verificar que la

huella del cuello del llenador es uniforme, y detectar deterioración
o cualquier daño. Si la junta (2) está en mal estado, reemplace la
tapa.

NOTA:
Si hay que reemplazar la tapa, debe utilizarse solamente
una tapa con las mismas características. Si no se utiliza
la tapa correcta, puede haber malfuncionamiento crítico
del sistema.

Depósito de combustible
DESMONTAJE

ADVERTENCIA:
Antes de comenzar el procedimiento siguiente, asegú-
rese de observar las instrucciones de “PRECAUCIO-
NES”.

1) Alivie la presión de combustible en la tubería de alimenta-

ción de combustible, de acuerdo con el “PROCEDIMIENTO
DE ALIVIO DE LA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE”, en la
sección 6.
2) Desconecte el cable negativo en la batería.
3) Retire la tapa del llenador de combustible.
4) Inserte la manguera de una bomba de accionamiento
manual, en la manguera (1) del llenador de combustible, y
drene combustible en el espacio “A” mostrado en la figura.

PRECAUCIÓN:
No fuerce la manguera de la bomba dentro del depósito
de combustible, así evitará que la manguera de la bomba
pueda dañar la válvula (2) de entrada del depósito com-
bustible.
5) Levante el vehículo.
6) Desmonte el silenciador. Refiérase a la sección 6K.
7) Desmonte el eje n°2 propulsor. Refiérase a la sección 4B.
(Si está equipado)
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR 6C-7

8) Desmonte del vehículo, el recipiente de EVAP con su

soporte (1).

9) Desconecte la manguera (1) de llenador de combustible, y la

manguera (2) de ventilación, del cuello (3) del llenador de
combustible.
3

2
PRECAUCIÓN:
1 Nunca desconecte la manguera (1) de llenador de com-
bustible, de la entrada del depósito de combustible. Si el
depósito de combustible queda medio lleno, o más, el
combustible fluye y sale.

10) Debido a que no hay tapón de drenaje del depósito de com-

bustible, drene el depósito de combustible bombeando el
combustible fuera del depósito de combustible.
Para drenar el depósito de combustible, utilice una bomba
accionada manualmente.

PRECAUCIÓN:
• No fuerce la manguera de la bomba dentro del depó-
sito de combustible, así evitará que la manguera de la
bomba pueda dañar la válvula de entrada del depósito
combustible.
• Nunca drene o deje combustible en un recipiente
abierto. En efecto, hay riesgos de incendio o de explo-
sión.
6C-8 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

11) Desconecte las uniones de tubo de combustible, de los

tubos.
En el caso de la unión rápida, desconecte de la manera
siguiente :
a) Sople con aire comprimido y saque el barro, polvo y/o
materias extrañas que pudiera haber entre el tubo y la
unión.
b) Desbloquee el bloqueo (1) de la unión insertando la herra-
mienta especial entre el tubo (2) y la unión.
Herramienta especial
2 1 (A) : 09919-47020
c) Desconecte la unión del tubo.

ADVERTENCIA:
Cuando se desconecta la manguera de combustible,
puede escurrirse una pequeña cantidad de combustible.
Para reducir el riesgo de daños corporales, cubra con un
trapo de taller la manguera y tubo que se van a desco-
nectar. Cuando termine de desconectar, coloque el trapo
en el contenedor previsto para este caso.

12) Apoye el depósito (1) de combustible con un gato (2), y des-

monte sus pernos de montaje.

13) Baje un poco el depósito de combustible para desconectar el

mazo de cables en el conector (1) y conecte a masa el mazo
de cables, enseguida desmonte el depósito de combustible.

COMPROBACIÓN
Después de desmontar el depósito de combustible, compruebe si
hay fugas en las mangueras y tubos conectados al depósito de
combustible, si hay conexiones flojas, deterioración o daños.
Además, compruebe si hay fugas por las juntas de la bomba de
combustible, e inspeccione visualmente el depósito de combusti-
ble para detectar las fugas y daños eventuales.
Reemplace cualquier pieza que esté dañada o deteriorada.
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR 6C-9

PROCEDIMIENTO DE PURGA DEL DEPÓSITO DE COM-

BUSTIBLE

ADVERTENCIA:
Este procedimiento no eliminará todo el vapor de com-
bustible.
No trate de efectuar ninguna reparación en el depósito
utilizando calor de llama. En efecto, esto puede causar
una explosión y puede haber daños corporales.

El procedimiento siguiente es empleado para purgar el depósito

de combustible.
1) Después de desmontar el depósito de combustible, des-
monte del depósito : todas las mangueras, tubos, y conjunto
de bomba de combustible.
2) Drene todo el combustible que queda en el depósito de com-
bustible.
3) Coloque el depósito en el área de lavado.
4) Llene el depósito con agua tibia o agua de grifo, agítelo vigo-
rosamente y drénelo. Repita esta operación hasta que el
interior del depósito esté limpio.
Si el interior está oxidado, reemplace el depósito de com-
bustible.
5) Después de lavar elimine toda el agua del interior.

PRECAUCIÓN:
Nunca deje agua dentro del depósito después de haberlo
lavado. En efecto, el interior se oxidará.

INSTALACIÓN
1) Si se han desmontado piezas del depósito de combustible,
instale estas piezas antes de instalar el depósito en el vehí-
culo.
2) Levante con el gato el depósito (1) de combustible y conecte
el conector de la bomba de combustible, conecte a masa el
mazo de cables y fije con abrazaderas el mazo de cables.
3) Instale el depósito de combustible, en el vehículo.
Par de apriete
Perno del depósito de combustible (a) : 50 N·m (5,0 kg-m)
1
(a)
6C-10 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

3
4) Conecte la manguera (1) de llenador de combustible, y la
manguera (2) de ventilación al cuello (3) del llenador, en la
2
forma mostrada en la figura.
1
Par de apriete
Abrazadera de manguera de llenador de combustible
(a) : 1,5 N·m (0,15 kg-m)

(a)

5) Conecte a cada tubo, el tubo (1) de alimentación de combus-

tible, tubo (3) de retorno de combustible, y tubo (2) de purga
-como mostrado en la figura- y fíjelos seguramente con
abrazaderas.

PRECAUCIÓN:
• Cuando conecte una unión, limpie las superficies exte-
1 riores del tubo donde se va a insertar la unión, empuje
3 la unión dentro del tubo para insertarla hasta que el
bloqueo de la unión emita un chasquido, y compruebe
que los tubos están conectados seguramente, para
evitar eventuales fugas de combustible.
• Nunca deje que las mangueras de combustible toquen
el mazo de cables del sensor del ABS (si está equi-
2 pado).

6) Instale en el vehículo, el recipiente de EVAP con su soporte

(1).
7) Instale el eje n°2 propulsor. Refiérase a la sección 4B.
8) Desmonte el silenciador. Refiérase a la sección 6K.
9) Conecte el cable negativo a la batería.
1 Con el motor parado (OFF), coloque el interruptor de encen-
dido en la posición ON y compruebe si hay fugas de com-
bustible.

Válvula de entrada del depósito de combusti-

ble

ADVERTENCIA:
Refiérase a ADVERTENCIA, al principio de SERVICIO EN
EL VEHÍCULO, en esta sección.

DESMONTAJE
1) Desmonte el depósito de combustible, del vehículo. Refié-
rase a “DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE”, en esta sección.
2) Desmonte del depósito de combustible : la abrazadera y la
manguera de llenador de combustible.
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR 6C-11

3) Desmonte la válvula (1) de entrada del depósito de combus-

tible, utilizando un destornillador de punta plana.

PRECAUCIÓN:
Cuide de no dañar la válvula (1) de entrada del depósito
de combustible, con el destornillador de punta plana.

COMPROBACIÓN

Compruebe los siguiente en la válvula de entrada del depósito de

combustible.
• Daños
• Apertura y cierre, suaves
Si se encuentra cualquier malfuncionamiento o daño, reemplace.

INSTALACIÓN

1) Instale en el depósito de combustible, la válvula (1) de

entrada del depósito de combustible y enseguida instale la
manguera de llenador de combustible.
2) Instale el depósito de combustible, en el vehículo. Refiérase
a “DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE”, en esta sección.

Conjunto de bomba de combustible

ADVERTENCIA:
Refiérase a PRECAUCIONES, al principio de SERVICIO
EN EL VEHÍCULO, en esta sección.

DESMONTAJE
1) Desmonte el depósito de combustible, del vehículo. Refié-
rase a “DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE”.
6C-12 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

2) Desconecte del conjunto de bomba de combustible : la man-

guera (1) de la válvula de corte de combustible, tubería (2)
de alimentación de combustible, y tubo (3) de retorno de
combustible.
Cuando desconecte la unión del tubo (2) de alimentación de
combustible y el tubo (3) de retorno de combustible, desblo-
quee la unión insertando primero la herramienta especial
entre el tubo y el bloqueo de la unión.
Herramienta especial
1 (A) : 09919-47020

3) Desmonte el conjunto (1) de bomba de combustible, del

depósito (2) de combustible.

COMPROBACIÓN
• Compruebe si hay daños en el conjunto de bomba de com-
bustible.
• Compruebe si en el filtro (1) de aspiración de combustible
hay suciedades y contaminación.
Si las hay, proceda a limpiar y compruebe si hay suciedades
en el depósito de combustible.
• Para el funcionamiento o comprobación de circuitos eléctri-
cos, refiérase a la sección 6E1.
• Para la comprobación del medidor (2) de nivel del combusti-
2 ble, refiérase a la sección 8.
• Compruebe la válvula de control de presión del combustible,
refiriéndose a los procedimientos siguientes.

1 ADVERTENCIA:
No aspire aire de la manguera de la tubería de vapor de
combustible. En efecto, los vapores que hay dentro de
válvula son tóxicos.
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR 6C-13

a) El aire debe pasar por la válvula (2) sin dificultad alguna

desde la manguera (3) de la tubería de vapor de combusti-
ble “A” a “B”, cuando se sopla fuerte.
b) Además, cuando la bomba (4) de vacío está conectada a la
manguera de vapor de combustible y bombea aire a través
de la válvula, el aire debe pasar desde “B” a “A”.
Herramienta especial
(A) : 09917-47011
Si en el paso a), el aire no pasa por la válvula, o si se mantiene el
vacío en el paso b), reemplace el conjunto (1) de filtro de com-
bustible.
6C-14 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

DESARMADO Y REARMADO

“A” : Aplique aceite. 5. Junta tórica 10. Junta

1. Conjunto de filtro de combustible 6. Sensor de nivel del combustible 11. Placa de bomba de combustible
(incluyendo la válvula de retención) (Medidor transmisor de combustible)
2. Ojal 7. Bomba de combustible No vuelva a utilizar.

3. Tubo 8. Cojín
4. Alojamiento 9. Soporte
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR 6C-15

Desarme y rearme el conjunto de bomba de combustible,

tomando en consideración lo siguiente.

PRECAUCIÓN:
• Mientras desmonta el medidor de nivel de combusti-
ble, toque la placa (1) de resistencia, ni deforme el
brazo (2). Esto puede causar el fallo del medidor de
nivel del combustible.
• Cuando desmonte el ojal del tubo de combustible, o el
subconjunto de soporte, cuide especialmente de no
dañar la sección instalada del ojal (sección sellada en
el calibre). Si se la daña, reemplace el ojal por una
pieza nueva. Así evitará que haya fugas de combusti-
ble por esa pieza.

• Cuando desmonte el sensor (3) de nivel del combustible,

presione para ajustar la pieza (4), y deslícelo en el sentido
de la flecha mostrada en la figura.
• Cuando instale el sensor de nivel del combustible, en el alo-
jamiento, fije seguramente el sensor de nivel del combusti-
ble.
INSTALACIÓN
1) Limpie las superficies de contacto del conjunto (1) de bomba
de combustible y el depósito de combustible.
2) Coloque la placa (2) en el conjunto (1) de bomba de com-
2
bustible haciendo encajar la protuberancia del conjunto (3)
de bomba de combustible en el orificio (4) de la placa, en la
forma mostrada en la figura.

4
3
4
1 3

3) Instale una empaquetadura (2) nueva y el conjunto (1) de

(a)
bomba de combustible, con la placa (3), en el depósito de
3 combustible.
1 2 Par de apriete
Pernos del conjunto de bomba de combustible
(a) : 10 N·m (1,0 kg-m)
6C-16 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

4) Conecte en el conjunto de bomba de combustible : la man-

guera (1) de la válvula de corte de combustible, tubo (2) de
retorno de combustible (unión de tubo), y la tubería (3) de
alimentación de combustible (unión de tubo).

PRECAUCIÓN:
Cuando conecte una unión, limpie las superficies exte-
riores del tubo donde se va a insertar la unión, empuje la
unión dentro del tubo para insertarla hasta que el blo-
queo de la unión emita un chasquido, y compruebe que
los tubos están conectados seguramente, para evitar
eventuales fugas de combustible.

5) Instale el depósito (1) de combustible, en el vehículo. Refié-

rase a “DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE”, en esta sección.

Herramientas especiales

09917-47011 09919-47020
Medidor de bomba de Extractor de unión rápida
vacío

Especificaciones de pares de apriete

Par de apriete
Piezas de sujeción
N•m kg-m lb-ft
Pernos del depósito de combustible 50 5,0 69,5
Pernos del conjunto de bomba de combustible 10 1,0 7,5