Asignatura Datos del alumno Fecha

Gestión del Transporte e Apellidos: Guerrero Carriel

24/04/2024
Intermodalidad Nombre: Danny Antony

Trabajo: Cálculo del coste del paso de un buque y

de mercancía contenerizada por un puerto

Objetivos

El objetivo fundamental de esta actividad es que seas capaz de estimar el coste del
paso de un buque portacontenedores por un puerto, teniendo en cuenta los
principales conceptos de coste en la escala de dicho buque. Asimismo, esta
actividad te permitirá analizar el coste del paso de un contenedor por un puerto,
comprobando como se repercute los costes de la escala del buque en uno de los
contenedores que transporta.

Pautas de elaboración
La empresa consignataria y agencia marítima Gómez e Hijos, S.L. dispone de varias
sedes en alguno de los principales puertos del Mediterráneo. Uno de los puertos
dónde desarrolla más actividad es el Puerto de Valencia, en el que trabaja para
varias navieras y para numerosos cargadores, operadores logísticos y empresas
transitarias.

Recientemente ha recibido una petición de oferta de una nueva naviera que está
analizando la posibilidad de hacer una ruta semanal de un buque
portacontenedores de 15.000 GT entre los puertos de Civitavecchia y Valencia. Esta
empresa
© Universidad Internacional de Lanaviera estima
Rioja (UNIR) que, en cada escala en el puerto valenciano, descargará
unos 400 contenedores de 20 pies y cargará, antes de partir de nuevo, otros 400
contenedores del mismo tamaño. La naviera estima que el tiempo de escala en el
Puerto de Valencia será de 15 horas y que, de media, cada contenedor lleva 15 t de
mercancía.

1
Actividades
 Asignatura Datos del alumno Fecha
Gestión del Transporte e Apellidos: Guerrero Carriel
24/04/2024
Intermodalidad Nombre: Danny Antony

Esta naviera ha solicitado a Gómez e Hijos, S.L. una estimación del coste escala de
dicho buque, que incluya los siguientes conceptos:

 Tasa del buque T-1 y tasa de ayudas a la navegación T-0.

 Tasa T-3 de la mercancía.
 Coste de los servicios técnico-náuticos (entrada + salida):
• Remolque.

• Practicaje.
• Amarre.

 Coste del servicio portuario de manipulación de mercancías (servicio de la

terminal, en este caso Noatum).
Para el análisis del coste escala, se dispone de las tarifas máximas de las
diferentes empresas prestadoras de servicios y de las tasas de la Autoridad
Portuaria de Valencia, disponibles en la web de esta y resumidas a
continuación:
https://www.valenciaport.com/negocio/tasas-y-tarifas/
• Tasa del buque (T-1)

© Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)

tasas del buque t1

GT 15000 T1 2700
H 15
IMP 1,2
100

2
Actividades
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Gestión del Transporte e Apellidos: Guerrero Carriel
24/04/2024
Intermodalidad Nombre: Danny Antony

(T – 1) = 2.700€
• Tasa de ayudas a la navegación (T-0)

tasas de ayuda a
la navegación 100
GT 15000 T0 299.25
Coeficiente 0,035
A 0,29
C 0,28

(T – 0) = 299.25€

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3
Actividades
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Gestión del Transporte e Apellidos: Guerrero Carriel
24/04/2024
Intermodalidad Nombre: Danny Antony

• Tasa T-3 de la mercancía

DESCARGA
400(25,4400) =101.76
CARGA
400(25,4400) =101.76
TOTAL= 20.352€
• Coste de los servicios técnico-náuticos (tarifas por un servicio de entrada o de

salida, por lo que es necesario tener en cuenta dos servicios):

o Remolque

© Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)

GT=15000
ENTRADA SALIDA
850+0,0935(15000) = 2252,5€ 850+0,0935(15000) = 2252,5€
TOTAL

4
Actividades
 Asignatura Datos del alumno Fecha
Gestión del Transporte e Apellidos: Guerrero Carriel
24/04/2024
Intermodalidad Nombre: Danny Antony

4.505€
o Practicaje

GT=15000
ENTRADA SALIDA
121,00+(0,018939*15000) = 405,085 121,00+(0,018939*15000) =
405,085
TOTAL
810,17€
o Amarre

GT=15000
ENTRADA SALIDA
6,8194+11,0507(15000/1000) = 172,5799 6,8194+11,0507(15000/1000) =
172,5799

TOTAL
345,16€

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5
Actividades
 Asignatura Datos del alumno Fecha
Gestión del Transporte e Apellidos: Guerrero Carriel
24/04/2024
Intermodalidad Nombre: Danny Antony

• Coste del servicio portuario de manipulación de mercancías (servicio de la

terminal, en este caso Noatum).

A) Barco terminal o viceversa (por cont.) contenedor 20 LL =77,56

DESCARGA 400
400(77,56) = 31.024

CARGA
400(77,56) = 31.024

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TOTAL = 62.048

6
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Gestión del Transporte e Apellidos: Guerrero Carriel
24/04/2024
Intermodalidad Nombre: Danny Antony

A) VEHICULO TERMINAL VICEVERSA (POR CONT.) CONT 20 LL

DESCARGA 400
400(40.20) = 16.080

CARGA 400
400(40.20) = 16.080
© Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
TOTAL = 32.160

A + B = 62.058 + 32.160 = 94.218

Preguntas

7
Actividades
 Asignatura Datos del alumno Fecha
Gestión del Transporte e Apellidos: Guerrero Carriel
24/04/2024
Intermodalidad Nombre: Danny Antony

1. Obtén el coste del paso del buque por el Puerto de Valencia, teniendo en cuenta
los siguientes conceptos.

a. La tasa del buque, la tasa de ayudas a la navegación y la tasa de la

mercancía
b. Los servicios técnico-náuticos de entrada y salida
c. Los servicios prestados por la terminal (manipulación de mercancías).

CONCEPTO coste escala %

2.700,00
tasa del buque (t 1) € 219%
299,25
tasa de ayuda de navegación (t 0) € 24%
20.352,00
tasa de mercancía (t 3) € 1652%
345,16
servicio portuario amarre € 28%
810,17
servicio portuario practicaje € 66%
4.505,00
servicio portuario remolque € 366%
94.218,00
servicios prestadores por terminal € 7646%
123.229,58
TOTAL € 10000%

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Gestión del Transporte e Apellidos: Guerrero Carriel
24/04/2024
Intermodalidad Nombre: Danny Antony

2. Calcula la repercusión del coste escala por cada contenedor operado en la escala
(€/TEU) y por cada tonelada transportada en cada contenedor (€/t).
CONCEPTO coste por contenedor coste por tonelada
3,38 0,23
tasa del buque (t 1) € €
0,37 0,02
tasa de ayuda de navegación (t 0) € €
25,44 1,70
tasa de mercancía (t 3) € €
0,43 0,03
servicio portuario amarre € €
1,01 0,07
servicio portuario practicaje € €
5,63 0,38
servicio portuario remolque € €
117,77 7,85
servicios prestador por terminal € €
154,04 10,27
TOTAL € €

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