ACC Sementara P2 - Muhammad Raga Naufal - Kelompok 16 - PSDK 2023

2.4.
Percobaan
2.4.1. Prosedur Percobaan
a. Jalankan program
b. Pilih file – New Project
c. Tulis nama Project anda dengan nama LF_(no kelompokanda)
d. Lalu akan tampil user information, klik –Ok
e. Buatlah One-Line Diagram seperti dibawah ini pada one-line
diagaram editmode.
Gambar 2.12. One Line Diagram LF

f. Aturlah properties masing- masing alat sesuai dengan data yang
diberikan oleh asisten.
g. Lakukan studi kasus loadflow.
h. Simpan Load-Flow Report dari percobaan yang telah anda buat.
LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

2.4.2. Data Hasil Percobaan
1. Percobaan Load Flow 1
a. Sebelum di run, sebelum di perbaiki
Karakteristik per komponen

Generator
a) Tab Info : Swing Rating
b) Tab Rating : P = 80 MW
V = 20 kV
PF (%) = 85%
Transformator
1. Transformator 1 (T1)
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 20 kV
Sekunder = 70 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
b) Tab Impedance : Typical Z & X/R
a) Tab Rating

a. Voltage Rating
Primer = 70 kV
Sekunder = 20 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 70 kV
Sekunder = 20 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 70 kV
Sekunder = 20 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 70 kV
Sekunder = 20 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA

Bus
a) Bus 1
Nominal V = 20 kV
b) Bus 2
Nominal V = 70 kV
c) Bus 3
Nominal V = 70 kV
d) Bus 4
Nominal V = 70 kV
e) Bus 5
Nominal V = 20 kV
f) Bus 6
Nominal V = 20 kV
g) Bus 7
Nominal V = 20 kV
h) Bus 8
Nominal V = 20 kV
Transmission Line
1. Transmission Line 1
a) Tab Info
Length : 15 km
b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,2 0
Negative 0,1 0,1 0,2 0
Zero 0 0 0 0
a) Tab Info

Length : 15 km
b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,2 0
Negative 0,1 0,1 0,2 0
Zero 0 0 0 0
Load
1. Load 1
a) Tab Loading
P = 20 kV
S = 10 MVA
PF (%) = 85%
2. Load 2
a) Tab Loading
P = 20 kV
S = 15 MVA
PF (%) = 85%
3. Load 3
a) Tab Loading
P = 20 kV
S = 15 MVA
PF (%) = 85%
4. Load 4
a) Tab Loading
P = 20 kV
S = 10 MVA
PF (%) = 85%

b. Sebelum di run, setelah di perbaiki

Generator
V = 20 kV
PF (%) = 85%
Transformator
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 20 kV
Sekunder = 70 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 70 kV

Sekunder = 20 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 70 kV
Sekunder = 20 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 70 kV
Sekunder = 20 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 70 kV
Sekunder = 20 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA

Bus
a) Bus 1
Nominal V = 20 kV
b) Bus 2
Nominal V = 70 kV
c) Bus 3
Nominal V = 70 kV
d) Bus 4
Nominal V = 70 kV
e) Bus 5
Nominal V = 20 kV
f) Bus 6
Nominal V = 20 kV
g) Bus 7
Nominal V = 20 kV
h) Bus 8
Nominal V = 20 kV
Transmission Line
a) Tab Info
Length : 15 km
b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,2 0
Negative 0,1 0,1 0,2 0
Zero 0 0 0 0
a) Tab Info
Length : 15 km

b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,2 0
Negative 0,1 0,1 0,2 0
Zero 0 0 0 0
Load
1. Load 1
a) Tab Loading
P = 20 kV
S = 10 MVA
PF (%) = 85%
2. Load 2
a) Tab Loading
P = 20 kV
S = 15 MVA
PF (%) = 85%
3. Load 3
a) Tab Loading
P = 20 kV
S = 15 MVA
PF (%) = 85%
4. Load 4
a) Tab Loading
P = 20 kV
S = 10 MVA
PF (%) = 85%

a. Sebelum di run, sebelum di perbaiki

Generator
1. Generator 1
V = 20 kV
PF (%) = 85%
2. Generator 2
a) Tab Info : Voltage Control
V = 20 kV
PF (%) = 85%
3. Generator 3
V = 20 kV
PF (%) = 85%

Transformator
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 20 kV
Sekunder = 70 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 20 kV
Sekunder = 70 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 70 kV
Sekunder = 20 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
Bus
a) Bus 1
Nominal V = 20 kV
b) Bus 2
Nominal V = 70 kV

c) Bus 3
Nominal V = 70 kV
d) Bus 4
Nominal V = 70 kV
e) Bus 5
Nominal V = 70 kV
f) Bus 6
Nominal V = 20 kV
g) Bus 7
Nominal V = 20 kV
Transmission Line
a) Tab Info
Length : 10 km
b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,1 0
Negative 0,2 0,2 0,2 0
Zero 0 0 0 0
a) Tab Info
Length : 25 km
b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,1 0
Negative 0,2 0,2 0,2 0
Zero 0 0 0 0

a) Tab Info
Length : 15 km
b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,1 0
Negative 0,2 0,2 0,2 0
Zero 0 0 0 0
a) Tab Info
Length : 20 km
b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,1 0
Negative 0,2 0,2 0,2 0
Zero 0 0 0 0
Load
1. Load 1
a) Tab Loading
P = 70 kV
S = 15 MVA
PF (%) = 85%
2. Load 2
a) Tab Loading
P = 70 kV
S = 20 MVA
PF (%) = 85%
3. Load 3

a) Tab Loading
P = 70 kV
S = 20 MVA
PF (%) = 85%
4. Load 4
a) Tab Loading
P = 20 kV
S = 15 MVA
PF (%) = 85%

b. Sebelum di run, setelah di perbaiki

Generator
1. Generator 1
V = 20 kV
PF (%) = 85%
2. Generator 2
V = 20 kV
PF (%) = 85%
3. Generator 3
V = 20 kV
PF (%) = 85%
Transformator

a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 20 kV
Sekunder = 70 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 20 kV
Sekunder = 70 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
a) Tab Rating
a. Voltage Rating
Primer = 70 kV
Sekunder = 20 kV
b. Power Rating
Rated = 100 MVA
Bus
a) Bus 1
Nominal V = 20 kV
b) Bus 2
Nominal V = 70 kV
c) Bus 3

Nominal V = 70 kV
d) Bus 4
Nominal V = 70 kV
e) Bus 5
Nominal V = 70 kV
f) Bus 6
Nominal V = 20 kV
g) Bus 7
Nominal V = 20 kV
Transmission Line
a) Tab Info
Length : 10 km
b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,1 0
Negative 0,2 0,2 0,2 0
Zero 0 0 0 0
a) Tab Info
Length : 25 km
b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,1 0
Negative 0,2 0,2 0,2 0
Zero 0 0 0 0
a) Tab Info

Length : 15 km
b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,1 0
Negative 0,2 0,2 0,2 0
Zero 0 0 0 0
a) Tab Info
Length : 20 km
b) Tab Impedance
User Defined
R-T1 R-T2 X Y
Positive 0,1 0,1 0,1 0
Negative 0,2 0,2 0,2 0
Zero 0 0 0 0
Load
1. Load 1
a) Tab Loading
P = 70 kV
S = 15 MVA
PF (%) = 85%
2. Load 2
a) Tab Loading
P = 70 kV
S = 20 MVA
PF (%) = 85%
3. Load 3
a) Tab Loading

P = 70 kV
S = 20 MVA
PF (%) = 85%
4. Load 4
a) Tab Loading
P = 20 kV
S = 15 MVA
PF (%) = 85%

2.4.3. Pengolahan Data Hasil Percobaan
a. Setelah di run, sebelum di perbaiki
Karakteristik Bus:
a) Bus 1 = 100%
b) Bus 2 = 96,55%
c) Bus 3 = 95,68%
d) Bus 4 = 95,68%
e) Bus 5 = 95,03%
f) Bus 6 = 94,7%
g) Bus 7 = 94,7%
h) Bus 8 = 95,03%

b. Setelah di run, setelah di perbaiki
Dengan menguhab nilai tap transformator:

Transformator 1
Tap : % Secondary = 5%
Karakteristik Bus :
a) Bus 1 = 100%
b) Bus 2 = 101%
c) Bus 3 = 100,1%
d) Bus 4 = 100,1%
e) Bus 5 = 99,42%
f) Bus 6 = 99,07%
g) Bus 7 = 99,07%
h) Bus 8 = 99,42%

a. Setelah di run, sebelum di perbaiki
Karakteristik Bus:
a) Bus 1 = 100%
b) Bus 2 = 97,55%
c) Bus 3 = 96,27%
d) Bus 4 = 96,51%
e) Bus 5 = 95,2%
f) Bus 6 = 95,2%
g) Bus 7 = 95,34%

b. Setelah di run, setelah di perbaiki
Dengan mengubah nilai tap transformator:

Transformator 1
Tap % Secondary : 5%
Karakteristik Bus:
a) Bus 1 = 100%
b) Bus 2 = 102,2%
c) Bus 3 = 100,8%
d) Bus 4 = 101,1%
e) Bus 5 = 99,71%
f) Bus 6 = 99,71%
g) Bus 7 = 99,86%

2.5 Tugas dan Jawaban
1. Tulisakan kepanjangan ETAP dan fungsinya
2. Sebutkan komponen-komponen yang ada di Single Line Diagram dan
jelaskan! (minimal 7)
3. Apa kepanjangan dan perbedaan Standar IEC dan ANSI
4. Sebutkan 3 konsep program sistem tenaga listrik
5. Foto dengan barang warna pink
JAWAB
1. ETAP = Electric Transient Analyzer Program
Fungsinya untuk menganalisa suatu sistem tenaga listrik. ETAP dapat
bekerja dalam keadaan offline yaitu untuk melakukan simulasi tenaga
listrik dan juga dalam keadaan online yaitu untuk melakukan pengelolaan
data secara real time.
2. 7 komponen pada Single Line Diagram :
 Generator
Berfungsi untuk menghasil tenaga atau energi listrik.
 Transformator
Berfungsi untuk menaikkan ataupun menunrunkan tegangan dengan
rasio tertentu sesuai dengan kebutuhan sistem tenaga listrik. Biasanya
pada saat distribusi tenaga listrik.
 Busbar
Berfungsi sebagai penyambung untuk beberapa komponen sistem
tenaga listrik, contohnya seperti jaringan distribusi, saluran transmisi,
power grid, dan generator
 Transmission Line
Berfungsi untuk menyalurkan energi listrik dari satu titik ke titik
lainnya.
 Load atau Beban
Berfungsi sebagai beban dengan terdiri dari dua macam beban, yaitu
Static Load atau Lumped Load
 Pemutus Rangkaian

Merupakan sebuah saklar otomatis yang dirancang untuk melindungi
sebuah rangkaian listrik dari kerusakan yang disebabkan oleh
kelebihan beban atau hubungan pendek.
 Power Grid
Merupakan sumber tegangan ideal yang mampu mensuplai daya
dengan tegangan tetap sekalipun daya yang diserap cukup besar.
3. IEC = International Electrotechnic Commision
ANSI = America National Standart Institute
Perbedaannya adalah pada frekuensi yang digunakan. IEC menggunakan
Frekuensi 50 Hz, sedangkan ANSI menggunakan frekuensi 60 Hz.
4. 3 konsep program sistem tenaga listrik :
 Sistem Produksi
 Sistem Transmisi
 Sistem Distribusi
5. Foto dengan barang warna pink

2.6 Analisa Hasil Percobaan
Pada praktikum ini mempelajari tentang Analisa Aliran Daya (Load Flow
Analysis) yang bertujuan untuk mempelajari konsep aliran daya serta menganalisa
masalah-masalah aliran daya pada sistem tenaga listrik. Adapun alat beserta
software yang digunakan yaitu laptop dan software ETAP. Pada praktikum kali ini
dilakukan dengan 2 rangkaian percobaan yaitu rangkaian percobaan load flow 1
dan rangkaian percobaan load flow 2. Pada rangkaian percobaan load flow 1
membuat rangkaian dengan menggunakan beberapa komponen yaitu 1 generator,
5 transformator, 2 transmission line, 8 busbar, dan 4 load atau beban. Adapun
spesifikasi generator yang digunakan yaitu swing dengan rating sebesar 80 MW,
20 kV, dan Pf 85%. Untuk spesifikasi transformator yang digunakan yaitu
transformator 1 step-up dengan nilai primer 20 kV, sekunder 70 kV. Lalu
transformator 2, 3, 4, dan 5 serupa yakni step-down dengan nilai primer 70 kV,
sekunder 20 kV dengan power rating pada transformator 1 sampai transformator 5
sebesar 100 MVA dan tap impedance typical Z & X/R pada masing-masing
transformator. Kemudian nilai nominal volt pada bus 1 sebesar 20 kV, bus 2
sebesar 70 kV, bus 3 sebesar 70 kV, bus 4 sebesar 70 kV, bus 5 sebesar 20 kV,
bus 6 sebesar 20 kV, bus 7 sebesar 20 kV dan bus 8 sebesar 20 kV. Lalu untuk
transmission line 1 dan 2 dengan length masing-masing 15 km dan tap impedance
dengan user defined sesuai nilai yang diberikan. Kemudian untuk beban 1 sebesar
10 MVA, 20 kV, power factor sebesar 85%; beban 2 sebesar 15 MVA, 20 kV,
power factor sebesar 85%; beban 3 sebesar 15 MVA, 20 kV, power factor
sebesar 85%; dan beban 4 sebesar 10 MVA, 20 kV, power factor sebesar 85%.
Pada rangkaian percobaan load flow 1 terdapat banyak permasalahan yang terjadi
pada bus yaitu bus 2 hingga bus 8. Namun masalah yang utama terjadi pada bus 6
dan bus 7 dengan nilai 94,7%. Untuk itu kami melakukan perbaikan pada bus
dengan dengan melakukan tapping % secondary tap pada transformator 1 sebesar
5%. Setelah melakukan tapping % secondary tap pada transformator 1 kami
mendapati busbar pada rangkaian sudah benar dan sesuai. Kategori benar adalah
dengan melihat warna bus yang sudah berganti warna menjadi warna hitam. Maka
rangkaian load flow 1 kami sudah tidak ada permasalahan. Selanjutnya pada
rangkaian percobaan load flow 2 membuat rangkaian dengan beberapa komponen

yaitu 3 generator, 3 transformator, 4 transmission line, 4 load atau beban dan 7
busbar. Adapun spesifikasi yang digunakan yaitu pada generator 1 swing 90 MW,
20 kV, power factor sebesar 85%; generator 2 voltage control 40 MW, 20 kV,
power factor sebesar 85%; dan generator 3 voltage control 40 MW, 20 kV, power
factor sebesar 85%. Untuk spesifikasi yang digunakan pada transformator yaitu
transformator 1 step-up dengan nilai primer 20 kV, sekunder 70 kV; transformator
2 step-up primer 20 kV, sekunder 70 kV; dan transformator 3 step-down primer
70 kV, sekunder 20 kV, dengan power rating pada transformator 1 sampai 3
sebesar 100 MVA dan tap impedance typical Z & X/R pada masing-masing
tranformator. Kemudian nilai nominal volt pada bus 1 sebesar 20 kV, bus 2
sebesar 70 kV, bus 3 sebesar 70 kV, bus 4 sebesar 70 kV, bus 5 sebesar 70 kV,
bus 6 sebesar 20 kV dan bus 7 sebesar 20 kV. Lalu untuk transmission line 1
sampai dengan 4 memiliki length masing-masing secara berturut-turut sebesar 10
km, 25 km, 15 km, dan 20 km serta tap impedance dengan user defined sesuai
nilai yang diberikan. Kemudian untuk beban 1 sebesar 15 MVA, 70 kV, power
factor sebesar 85%; beban 2 sebesar 20 MVA, 70 kV, power factor sebesar 85%;
beban 3 sebesar 20 MVA, 70 kV, power factor sebesar 85%; dan beban 4 sebesar
15 MVA, 20 kV, power factor sebesar 85%.. Pada percobaan load flow 2 terdapat
banyak permasalahan yang terjadi pada bus yaitu bus 2 hingga bus 7. Namun
masalah yang utama terjadi pada bus 5 dan bus 6 dengan nilai 95,2%. Perlu
adanya perbaikan pada bus tersebut. Untuk itu kami melakukan perbaikan pada
bus dengan dengan melakukan tapping % secondary tap pada transformator 1
sebesar 5%. Setelah melakukan tapping % secondary tap pada transformator 1
kami mendapati busbar pada rangkaian sudah benar dan sesuai. Indikator benar
bisa dilihat dengan warna bus apakah sudah berwarna hitam atau minimal sudah
berwarna ungu. Maka rangkaian load flow 2 kami sudah tidak ada permasalahan.

2.7 Kesimpulan
1. Apabila panjang saluran transmisi semakin panjang, maka akan
menyebabkan semakin banyak terjadi losses.
2. Daya yang disuplai dari generator tidak akan sama dengan daya yang
diterima pada beban, hal ini disebabkan karena adanya losses dalam
saluran transmisi.
3. Apabila terjadi rugi-rugi daya, maka untuk memperkecil rugi-rugi daya
tersebut dapat melakukan penurunan atau pengurangan length dari
transmission line yang digunakan.
4. Apabila indikator warna pada busbar menunjukkan warna merah, maka
dapat dilakukan tapping pada transformator mulai dari 2,5% hingga 5%.
5. Jika tapping 5% pada transformator sudah dilakukan namun masih
terdapat indikator warna merah pada busbar, maka dapat dilakukan
penambahan generator agar daya yang dihasilkan cukup hingga bus
menjadi berwarna hitam atau ungu.

ACC Sementara P2 - Muhammad Raga Naufal - Kelompok 16 - PSDK 2023

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

ACC Sementara P2 - Muhammad Raga Naufal - Kelompok 16 - PSDK 2023

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

2.4.

Gambar 2.12. One Line Diagram LF

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

Karakteristik per komponen

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

Karakteristik per komponen

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

Karakteristik per komponen

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

Karakteristik per komponen

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

Dengan menguhab nilai tap transformator:

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

Dengan mengubah nilai tap transformator:

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

LABORATORIUM SISTEM DISTRIBUSI KETENAGALISTRIKAN

You might also like