科 技 论 坛

推挽正激直流变换器的分析及仿真
李 可
（华东电子工程研究所，安徽 合肥 230031）

摘 要：介绍了一种推挽正激电路， 进行了工作原理的详细分析，并通过仿真验证了理论分析。
关键词：推挽正激；箝位电容；工作原理；分析

前言 路如图 5。
机载、 车载供电系统通常为直流 27V， 为了适
应后级的用电设备，一般需要加一级高效的升压
变换器， 通常采用的电路为推挽功率变换电路。推
挽电路具有结构简单， 变压器双向磁化等优点， 但
是推挽电路有以下缺点： a.器件的参数一致性和驱
动电路脉冲宽度的一致性很难保证，容易造成变
压器的铁芯偏磁； b.由于开关管关断时漏感能量无
释放回路， 在开关管上引起高的电压尖峰； c.电磁
干扰严重、 整机效率不高。推挽正激变换器（Push-
图 2 t0 时刻等效电路
pull Forward convert,PPFC）在传统的推挽变换器
中引入了箝位电容，从而克服了推挽电路的固有 图 5 模态 3 等效电路
缺陷。 模态 4[t4~t5]
主要分析了推挽正激变换器的工作原理， 并 V1 和 V2 均关断，此时进入环流状态。环流
进行了仿真分析。 ILOOP 沿电源正→原边绕组 N2→箝位电容 C1→原
1 推挽正激电路的工作原理 边绕组 N1→电源负流动。变压器两组原边反向串
图 1 为推挽正激变换器电路图。在变压器原 联， 原边两绕组电压都为零， 因此， 加在开关管上
边， 推挽正激电路有两个开关管 V1、 V2，两个原边 的电压都为 Uin。V2 导通时该模态结束， 等效电路
绕组 N1、 N2，串于两开关管之间的箝位电容 C1， 如图 6。
在变压器副边有变压器副边绕组 N3， 全桥式整流 模态 5~模态 8[t5~t6，
t6~t7，
t7~t8，
t8~t9]
电路 V5、 V6、V7、 V8， 及输出滤波电感 L1， 输出滤 图 3 模态 1 等效电路 V2 导通开始下半个周期的工作， 工作模态和
波电容为 C4， 负载 R。其中 V3、 V4 为 V1、V2 寄生 载电流， IV6、IV7 减小到零时， 该工作模态结束。此模 上半个周期类似， 只是励磁电流的方向相反， 完成
的反并二极管， C2、 C3 为 V1、V2 寄生的结电容。 态的等效电路图如图 3。 变压器的去磁。图 7 示出一个完整周期中主要参
模态 2[t2-t3] 数的波形图。
IV8 的电流等于负载电流，
IV5、 IV7 为零，
IV6、 Uin
和 N1 并联， 电容 C1 和 N2 并联， Uin 和 Uc1 加在激
磁电感 Lm 和输出滤波电感 L1 折算到原边的电
感上， 提供励磁和负载电流。此时相当于两个单端
正激电路并联工作。原边两绕组各承担励磁电流
和负载电流变化率的一半。在此模态中， I1 增加，
I2 反向增大。该模态 V2 两端电压为 2Uin。等效电
路图如图 4。

图 1 推挽正激变换器原理图
在分析推挽正激电路工作模态前，我们做如 图 6 模态 4 等效电路
下假设： 2 关键电路分析
a.所有开关管、 二极管均为理想器件； b.开关 （1）环流分析。在 t4~45 期间， 2 个开关管都不
周期为 Ts， V1、 V2 每个周期开通时间均为 Ton， V1、 导通， 输入电流即为环流电流 ILOOP。环流 ILOOP 沿电
V2 工作的占空比均为： D=Ton/Ts；
c. 箝位电容 C1 足 源正→原边绕组 N2→箝位电容 C1→原边绕组
够大，在一个周期 Ts 内两端电压保持 Uin 基本不 N1→电源负流动，向 C1 充电，充电电荷为： QC1=
变； d.滤波电感 L1 较大， 在一个周期 Ts 内可以视 1-2D 1
ILOOP TS=ILOOP（ -D）TS， 当开关管导通时， C1
为恒流源,电流维持不变， 其值等于 Io=Uo/R； e.原边 2 2
绕组匝数 n1=n2， 副边绕组匝数为 n3， 变压器变比 图 4 模态 2 等效电路 通过其相应的一个绕组向负载释放能量。C1 的放
n=n3/n1。 模态 3[t3~t4] nI
电电荷： Qdisc=（ 3 O -ILOOP）DTS，根据电荷守恒关系
模态 1[t1~t2] 在此模态中， 漏感释放能量。此模态从 V1 关 2n1
在 t1 时刻以前，原边电流沿 Uin－N2－C1－N1 断开始，当 V1 关断的瞬间， V2 的反并二极管 V4 可得： n
ILOOP=DIO 3 =nDIO
n1
环流， V5、V6、 V7、 V8 同时导通， 负载电流通过整流 被迫导通， V6、V7 因承受正向电压导通。电容电压
（2）箝位电容 C1 的作用及参数计算。与推挽
二极管续流， 次级绕组短路， C1 上电压 UC1=Uin。t0 Uc1 加在绕组 N1 的漏感上，通过回路 C1－N1－V4
电路相比，推挽正激电路仅仅是在推挽变压器初
时刻等效电路见图 2。 为释放 N1 中漏感能量。Uin 加在绕组 N2 的漏感
级两个绕组的同名端增加了 C1，然而 C1 加入大
t1 时刻， V1 开通， Uin 加在 N1 的漏感上， I1 上， 通过回路 Uin－V4－N2， 释放 N2 中漏感能量。I1
大改善了推挽电路的工作性能， 其主要作用如下：
迅速上升， Uc1 加在 N2 的漏感上， I2 迅速减小并反 迅速减小， I2 减小到零，然后反向增大。相应地，
a.抑制开关管的电压尖峰。有推挽电路可知，
向增大。 相应地， 在副边， 流过 V5、 V8 的电流增大， IV6、IV7 从零开始增加， IV8 开始减小。当 I1=I2，
IV5、 由
V1 关断后， 漏感能量没有释放回路， 会在 V1 上引
流过 V6、 V7 的电流减小， t2 时刻， IV8 增大到负
IV5、 V4 够成的环流为零， V4 截止， 该模态结束。 等效电

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有能量损耗， 提高了工作效率。 20.0

Gaph3 （V）：
（
t s）
V1（gs）
c.C1 的参数计算。在环流期间， 是 C1 主要的

（V）
10.0
0.0
充电时间， 因此△Uc1 与 C 有以下关系： -10.0 （V）：
（
t s）

I △T nDIO （1-2D）TS 20.0 V2（gs）

△UC1= LOOP 4-5 = ×

（V）
10.0
C1 C1 2 0.0

△Uc1 是 Uc1 的变化值，一般取 ΔUc1≤10% -10.0 （A）：

（
t s）

（A）
200.0 i1
Uin，故 C1 的取值范围为： 100.0

nDI（1-2D
O ）TS P（1-2D ）TS 0.0
C1≥ = O （A）：
（
t s）
2×0.1Uin 0.4Uin2 200.0 i2

（A）
（3）输入电流分析。当开关管都截止时候， 输 100.0

入电流等于环流电流： IIN=ILOOP=nDIO， 0.0

（V）：
（
t s）
60.0 V1（gs）
当一直开关管导通时，输入电流为： IIN=ILOOP+ 40.0

（V）
20.0
nIO 0.0
（1/2+D） -20.0 （V）：
（
t s）
2 60.0 V2（gs）
40.0
nI

（V）
因此输入电流纹波为： △Iin= O 20.0
2 0.0
-20.0 （A）：
（
t s）
推挽正激变换器输入电流是连续的，其输入 200.0 lin

（A）
电流纹波为同样情况下推挽电路的 50%，输入电 100.0

0.0
流的高频谐波显著减小。
0.00587 0.005875 0.00588 0.005885 0.00589 0.005895 0.0059
3 仿真分析 （
t s）

为了验证理论分析，采用 SABER 仿真软件 图 8 主要参数仿真波形

图 7 主要参数波形 对推挽正激变换器进行了仿真。仿真参数： Uin= 源（UPS）、
电压调节模块（VRM）等的前级系统中。
起极大的电压尖峰。相比之下， 推挽正激电路提供 23V， UO =270V， C1 =150uF， n =15，L1 =740uF， C4 = 参考文献
了一个由 C1－N1－V4 组成的能量释放回路， 把 V1 300uF， f=50KHz， D=0.45， R=30.4Ω。仿真结果如图 [1]刘胜利， 严仰光.现代高频开关电源实用技术[M].
的漏-源电压箝位在 Uin+UC1。 8 所示， 由图可见， 仿真结果与理论分析一致。 北京： 电子工业出版社， 2001.
b.提高工作效率。在推挽电路中， 为了抑制开 4 结论 [2]闫之峰， 马晓军， 魏曙光.特种车辆用推挽正激升
关管的电压尖峰， 通常采用 RCD 或 RC 等有损吸 理论和仿真分析均证明，推挽正激电路由于 压电源研究[J].电力电子技术， 2007（1）.
收电路，这样虽然能在一定程度上抑制开关管的 引入了箝位电容，可以无损吸收开关管关断时漏 [3]Xunwei Zhou， Bo Yang，Luca Amoroso.A novel
电压尖峰， 但是能量从开关管转移到吸收电阻， 降 感能量， 并抑制变压器铁芯偏磁； 输入电流纹波为 High input voltage， High Efficiency and Fast
低了效率。推挽正激电路中， C1 在 V1 关断的瞬间 同样情况下推挽电路的 50%，输入电流的高频谐 Transient Voltage Regulator Module:Push -pull
储存 N1 漏感能量，因而开关管上没有电压尖峰， 波显著减小。 推挽正激变换器在低压输入大功率的 Forward Converter， IEEE APEC'99， 1999:487 -
在开关管导通时， C1 储存的能量释放到负载， 没 升压变换场合有极大的应用价值， 适合于不间断电 492.

（上接 39 页） 合特征平面，然后在特征平面 势，扬长避短。适时加入 GPS、全站仪等进行 在拼接各测站间数据的方式上增加了坐标匹配

的基础上再加入点云约束的方法进行拼接，将 控制测量布置导线，精确测定标靶坐标，利用 方式、激光扫描直接测量得到的测点精度高于
会对拼接精度有一定的改善。有关实验证明， 后软件的坐标匹配功能，完成坐标体系的匹配 摄影测量中的解析点，且精度分布均匀、可以
利用扫描仪可识别的标靶作为相邻影像的公用 统一。 昼夜进行，这有利于古建内部细部扫描、改进
控制点，将拼接精度提高到 5mm 以内，好的 3.3 三维模型构建 了 TIN 模型建立方式和对纹理的提取方式，极
拼接精度可达到 1～2mm。 采用扫描点云进行三维模型构建，软件至 大的提高了测量的精度和效率，节约了测量成
3.2 坐标匹配统一 少应具备常用三维模型组件、与模型组件相对 本，带来良好的经济效益。
对水利枢纽工程构造物进行激光扫描测 应的点云匹配算法、几何体表面 TN 多边形算 结语
量，首先要在扫描区域中确定扫描的测站数和 法，以满足规则或不规则几何体的建模需求。 激光扫描测量技术是一项新兴的测绘技
测站位置，确立控制点或控制标靶，从而使得 软件提供的自动分段处理功能，容许从扫描的 术，可用于古建筑恢复和逆向工程应用，水
相邻的扫描点云图上有 3 个以上的同名控制点 点云图中抽取出一部分点。这部分点往往共同 利、公 （铁） 路、市政管道、房屋建筑等多样
或控制标靶。建筑物一般取前左、前右、后 组成一个物体或物体的一部分，以进行自动匹 工程的扩改建，结构 （地形） 测量、工程量计
左、后右 4 个方向进行测量，以获取足够的数 配处理。但这种自动匹配方式的处理只适用于 算、工程放样，安全监测与研究，三维景观制
据形成完整的立体模型，对于特别的精细要求 那些与软件中所包含的常用几何形体相一致的 作真实再现等等。其应用的高精度、高效率、
可设定不同的扫描点距 (点密度) 来扫描完 目标实体组件，对于那些不能分解为常用几何 非接触性以及可快速获取海量点云数据等，通
成。然后通过控制点的强制符合，将相邻的扫 形体的目标实体组成部分则是无效的。此时， 过与其它测量技术手段 （整） 结合应用，其必
描点云图统一到同一个坐标系下。考虑到大型 需要在相应的点集中构造 TIN 多边形，以模拟 将是发展前景诱人的测量技术新手段。
水利枢纽工程由闸坝 （水船闸、溢洪道或其它 不规则的表面等。 参考文献
形式的大坝）、隧洞、涵洞 （管）、渡槽、倒虹 3.4 与传统技术手段对比 [1] 郑德华，雷伟刚.地面三维激光影像扫描测
吸管等构造物组成，其结构复杂，带 （面） 状 激光扫描的优点在于它不只是单点测量的 量技术 [J] .铁路航测，2003 （2）：26-28.
地形测量较大，安全监测内容较广，涉及工程 精度，而是在于可以重新对所测区域进行重采 [2] 赵威成，裴亮.Cyrax2500 三维激光扫描系
量计算、机电金属结构及其它建筑物的景观形 样。典型的测量精度对于电子测距仪 （全站 统在建筑中的应用 [J] .矿山测量，2006 （3）：
体描述等非常广泛，要求 DEM 建立的高精度 仪） 来说是 1~2mm，然而对于大部份激光测 47-48，86.
和三维模型的可视化等，根据需要结合坐标匹 量来说，它的单点精度大概是 6~10mm。使用 [3] 刘旭春，丁延辉.三维激光扫描技术在古建
配方法各自的优缺点，适当考虑相邻扫描图间 多点测量去模型化一个点可以显著地提高数据 筑保护中的应用 [J] .测绘工程，2006 （4）：
的坐标转换、转换误差传播 （或积累），灵活 精度。与传统的近景摄影测量相比，有效的解 48-49.
选用坐标匹配方式，必要时将全局纠正方式和 决了摄影测量所得到的数据是影像照片，单独
绝对纠正方式组合起来进行使用，发挥各自优 的一幅影像照片则无法进行空间量测的问题、

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