Manual de Operacion Gruas Palfinger

Estimado Cliente:
Gracias por su decisión y confianza en un producto

PALFINGER. En la concepción y la fabricación de su
grúa hemos hecho todo lo posible y necesario para
asegurar un trabajo seguro y eficaz.
Para garantizar un funcionamiento fiable y rentable de
su grúa, por favor tengan en cuenta las siguientes
recomendaciones:
• Respete las istrucciones de seguridad (posibles

peligros)
• Efectúe el mantenimiento periódico según las
prescripciones.
• Mantenga la grúa limpia. La suciedad aumenta el
desgaste de los vástagos, los casquillos y
alojamientos. Impurezas debidas a fugas de aceite o
lubricante aumentan el peligro de accidentes.
• Por favor, siga las indicaciones dadas en este
manual.
Deseándole todo lo mejor con su nueva máquina, reciba un

cordial saludo
PALFINGER
Indice
Indice
Inhalt
Instrucciones de seguridad
1 Por su propio interés y seguridad, observe detenidamente las
instrucciones.
Antes de utilizar la grúa

2 Este capítulo contiene importantes instrucciones de seguridad
que han de observarse siempre antes de la puesta en marcha
de la grúa.
Puesta en marcha
3 Este capítulo contiene todas las informaciones necesarias para
la puesta en marcha de la grúa.
Trabajar con la grúa

terminar el trabajo con la grúa.
Después de utilizar la grúa

terminar el trabajo con la grúa.
Mantenimiento
6 Este capítulo contiene todas las informacionse respecto a
mantenimiento y revisiones de la grúa.
Descripción técnica
7 Este capítulo contiene los datos técnicos relativos a la grúa y
sus accesorios.
Indice
Instrucciones de seguridad Capítulo 1
CONTENIDO
1.1. MEDIDAS DE PRECAUCION
1.1-1 INSTRUCCIONES PARA LA PREVENCION DE ACCIDENTES
1.2. REQUISITOS GENERALES
1.2-1 LA PLACA CE
1.2-2 MONTAJE, APROBACION OFICIAL Y CONTROL PERIODICO DE LA GRUA
1.2-3 REQUISITOS A CUMPLIR POR EL OPERARIO
1.2-4 PELIGRO EN CASO DE MANIPULAR LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
1.2-5 MANEJO DE LA GRUA EN CONDICIONES ADVERSAS
1.2-6 USO CONFORME A LAS DISPOSICIONES LEGALES
1.3. AL TRABAJAR CON LA GRÚA
1.3-1 RESPETAR LAS DISTANCIAS DE SEGURIDAD

1.3-2 RIESGO DE QUEMADURAS
1.3-3 EMISION DE RUIDO
1.3-4 MANTENER LAS DISTANCIAS DE SEGURIDAD A LAS LÍNEAS DE ALTA
TENSIÓN
1.3-5 REACCIÓN EN CASO DE FORMARSE UN ARCO VOLTAICO

1.3-6 MEDIDAS EN CASO DE AVERÍA
1.1-1 Medidas de precaución
Medidas de precaución 1.1-1
1.1. Medidas de precaución
1.1-1 Instrucciones para la prevención de accidentes
1. Instrucciones generales
Manejo por parte de personal cualificado

No manipular los dispositivos de seguridad
Mantener las distancias de seguridad establecidas
Mantener la distancia de seguridad a líneas de alta tensión
Estar atento durante el manejo de la grúa a posibles averías
2. Antes de utilizar la grúa
Tenga cuidado con los vertidos de aceite hidráulico.

Haga una inspección visual.
Control de los dispositivos de seguridad
3. Puesta en marcha
Empleo de aceite adecuado para trabajar a una temperatura bajo cero

La inclinación del vehículo nunca deberá ser superior a 3º en cualquier dirección
Sacar las extensiones totalmente
Mantener las distancias de seguridad al sacar las extensiones y los gatos
En caso de suelo irregular, aumentar la superficie de apoyo
El vehículo no debe ser alzado al apoyar los gatos
Bloquear las extensiones manuales convenientemente
Atender a la topografía del lugar: evitar el hundimiento de los gatos
Ajustar los gatos al cargar y descargar
Antes de desplegar la grúa, las extensiones mecánicas deben haber sido aseguradas
convenientemente.
Las grúas con mando de control a nivel del suelo, deben ser desplegadas desde el lado A.
4. Trabajar con la grúa
Uso conforme a las disposiciones legales

Mantener la zona de trabajo en nuestro campo de visión
No permanecer en el perímetro de peligro durante el manejo
Asegurar la zona de trabajo
Elegir el puesto de mando adecuado
Manejo adecuado de la carga
Uso de ganchos y accesorios originales PALFINGER
Fijación correcta de los accesorios
Respetar las capacidades máximas de los accesorios y dispositivos de elevación
Evitar un aumento del momento de carga al bajar la carga
5. Al finalizar el trabajo
Plegar la grúa
Mantener las distancias de seguridad al recoger extensiones y gatos
Bloquear las extensiones manuales en su posición de transporte
Controlar el seguro de las extensiones antes de cada desplazamiento
Desconectar la bomba hidráulica
Observar las alturas máximas en puentes, etc.
6. Mantenimiento y engrase
Realizar los trabajos de mantenimiento sólo con la grúa parada

Mantener limpios escalones, plataformas y asideros
1.2-1 Requisitos generales
1.2. Requisitos generales
1.2-1 La placa CE
Al llevar su grúa el indicativo CE, cumple con todos los requisitos especificados en la Normativa
Europea sobre Maquinaria de la Unión Europea.
Este indicativo sólo tiene validez si está acompañado de la correspondiente declaración de
conformidad.
El montador de la grúa deberá emitir así mismo una declaración de conformidad. Para cualquier
modificación posterior (por ejemplo el montaje de un cabrestante, mando a distancia, mando en
columna o asiento en alto, etc.), el taller montador deberá facilitar una nueva placa CE y una nueva
declaración de conformidad.
Las grúas que llevan la placa CE tienen que estar equipadas obligatoriamente con un seguro de
sobrecarga.
Cada accesorio debe llevar su propia placa CE.
Dentro del territorio de la UE y otros determinados países sólo pueden ponerse en servicio las grúas
que dispongan de una placa CE y una declaración de conformidad en vigor .
1.2-2 Montaje, aprobación oficial y control periódico de la grúa

El montaje de la grúa tiene que realizarse conforme a las instrucciones de montaje de Palfinger. Las
instrucciones de montaje apropiadas, deben ser obtenidas del representante general responsable.
Después de un montaje correcto, el vehículo tiene que seguir siendo estable en todo el área de
trabajo de la grúa.
Han de cumplirse además las reglamentaciones nacionales respecto al montaje, así como las
indicaciones dictadas por el fabricante del vehículo. Así mismo debe tener lugar una aprobación final
por parte del organismo competente según la legislación vigente.
El taller montador tiene la responsabilidad de instruir al operario en el manejo de la grúa e informarle
sobre los peligros y posibles riesgos de accidente .
Al entregar la grúa al cliente, este deberá recibir también el “Manual de mantenimiento”, el “Manual
de uso” (incluyendo suplementos derivados del montaje) y la “Declaración de conformidad” para
gruás vendidas dentro de la UE.
El propietario de la grúa es responsable de someterla a los controles periódicos prescritos por la ley.
Es necesario la aprobación de Palfinger:
Si la grúa es utilizada para otras operaciones distintas a las contempladas por Palfinger.
En caso de modificaciones estructurales en todos los componentes que soporten carga.
En caso de modificaciones estructurales que afecten a la estabilidad.
En caso de modificaciones estructurales que impidan la accesibilidad a los elementos funcionales.
En caso de modificaciones estructurales que dejen de asegurar un funcionamiento seguro de la
grúa.
Requisitos generales 1.2-3
1.2-3 Requisitos a cumplir por el operario

El manejo de la grúa requiere habilidad, conocimientos y experiencia.
Confíe el manejo de su grúa únicamente a personas:
• Física y psíquicamente aptas (descansadas, no alcoholizadas ni bajo la influencia de drogas o
medicamentos).
• Capaces de operar la grúa con responsabilidad.
• Dotados de los conocimientos necesarios (formación, carné de gruista).
• Capaces de demostrar que han recibido la información necesaria para manejar la grúa y que
conocen el contenido del manual de uso tanto de la grúa como de eventuales accesorios.
La manipulación de la grúa por personal no cualificado puede

conllevar peligros de accidentes.
Respete siempre las reglamentaciones vigentes al respecto en su país.
1.2-4 Peligro en caso de manipular los dispositivos de seguridad

Los dispositivos de seguridad están diseñados para su protección y para evitar accidentes,
permitiéndole de esta manera un trabajo seguro.
Los dispositivos de seguridad tales como parada de emergencia, seguro de sobrecarga, válvulas
pilotadas, válvulas parciales u otros, son ajustados por Palfinger para garantizar la máxima
seguridad (4.2).
Estos dispositivos no deben manipularse o desconectarse bajo ninguna circunstancia.
!Atención!:
En caso de ser manipulados los dispositivos de seguridad o rotos los precintos, el fabricante
quedará eximido de cualquier responsabilidad .
Al manipular los dispositivos de seguridad Ud. está poniendo en

peligro su vida y la de otras personas.
1.2-5 Manejo de la grúa en condiciones adversas

Con velocidades de viento superiores a 50 km/h no se puede garantizar la seguridad en el trabajo
con la grúa. Si se alcanza esa velocidad del viento no se debe poner en marcha la grúa o bien debe
ser parada
En caso de acercarse una tormenta la grúa no debe ser puesta en marcha o bien debe ser parada.
El rango de temperatura ambiente para la utilización de nuestra grúa se sitúa entre -30° y +50°. Si
se sobrepasan dichos límites, tanto inferior como superior, se prohibe seguir trabajando porque se
podrían producir daños en los componente hidráulicos.
1.2-6 Al trabajar con la grúa
1.2-6 Uso conforme a las disposiciones legales

Utilice la grúa sólo para la elevación de cargas. Está terminantemente prohibido operar
mecánicamente con la grúa (empujar cargas u obstáculos), así como sujetar cargas en puntos no
establecidos para ello, etc. El fabricante exime cualquier responsabilidad sobre daños ocasionados
por un manejo indebido.
La elevación de personal solo está permitida en las cestas de trabajo construídas específicamente
para ello. Además, se debe cumplir la reglamentación y las leyes nacionales relativas al transporte
de personas. Para asegurar un funcionamiento óptimo, se debería emplear una cesta de trabajo
Palfinger.
1.3. Al trabajar con la grúa
1.3-1 Respetar las distancias de seguridad

Evite situaciones en las que Ud. u otras personas pudieran ser aplastados por la grúa, los gatos o la
carga.
No se consideran peligrosas las situaciones abajo representadas si se respetan las distancias
mínimas de seguridad indicadas, y siempre que la siguiente parte más grande del cuerpo tampoco
pueda llegar a la zona de trabajo.
Distancias mínimas de seguridad:
Cuerpo Pierna Pie Brazo Mano Dedo

500 mm 180 mm 120 mm 100 mm 25 mm
El no respetar estas distancias mínimas de seguridad conlleva

riesgo de accidentes e incluso peligro de muerte.
1.3-2 Riesgo de quemaduras

El aceite hidráulico se calienta a consecuencia de su flujo por el circuito hidráulico, calentando a su
vez los componentes de este. El distribuidor, las válvulas, tuberías y latiguillos, racores, cilindros,
etc. pueden calentarse de tal manera que el simple contacto con ellos ocasione quemaduras.
1.3-3 Emisión de ruido

Fuente principal de ruido: motor del vehículo.
Medidas de protección: lleve equipo de protección auditiva.
Una fuerte exposición al ruido pone en peligro la salud. El operador de la grúa está obligado a tener
en cuenta las normas relativas a la protección contra el ruido específicas del país.
Al trabajar con la grúa 1.3-4
1.3-4 Mantener las distancias de seguridad a las líneas de alta tensión

Mantenga las distancias mínimas de seguridad a las líneas de alta tensión. Si esto no fuera posible,
las líneas deberán ser desconectadas.
De la disposición y altura de las líneas de alta tensión no puede deducirse su voltaje.
Si se desconoce el voltaje de la línea, la distancia mínima de seguridad entre la grúa y los cables no
deberá ser inferior a 5 metros. Esto es válido igualmente para todos los dispositivos y complementos
instalados en la grúa.
Además, siempre se debe cumplir la normativa nacional ya que puede diferir de las distancias
especificadas en estas instrucciones de funcionamiento.
Tenga en cuenta que el viento puede mover los cables y que los brazos de la grúa pueden oscilar
(también hacia arriba) al realizar movimientos bruscos. Esta simple aproximación involuntaria puede
provocar un arco voltaico.
El trabajo cerca de líneas de alta tensión puede resultar muy

peligroso para el operario y sus ayudantes, pues al no respetar la
distancia mínima de seguridad puede producirse un arco voltaico.
Deben respetarse las siguientes distancias mínimas de seguridad a líneas de alta tensión y
líneas eléctricas de ferrocarriles, tranvías, etc.:
A
hasta à 1500V….1,0 m
=
DC
más de à1500V…. 1,5 m
A B
~ hasta à1000V….1,0 m
AC más de à1000V.... 1,5m
B
hasta..................... à
1000V ............................. 1,0m
1000V-10000V ............... 3,0m
110000V-220000V ......... 4,0m
220000V-380000V ......... 5,0m
Unbekannte Spannung .. 5,0m
El operador de la grúa está obligado a cumplir cualquier legislación nacional adicional. Cada
país especifica una distancia mínima de seguridad a las líneas de alta tensión, que puede
diferir de la aquí especificada.
1.3-5 Reacción en caso de formarse un arco voltaico

En caso de contacto involuntario entre la grúa y una línea eléctrica, hay que mantener la calma y
reaccionar correctamente. No debe tocarse bajo ningún concepto la grúa, el vehículo o la carga, ni
se debe abandonar la posición actual, pues de lo contrario se corre peligro de muerte.
• Conserve la calma.
• Todas las personas que se encuentren en el lugar deberán mantener una distancia mínima de
seguridad de 10 mtos. respecto a la grúa, el vehículo y la carga (campo eléctrico).
• En el caso de que el cable eléctrico haya sido cortado y toque el suelo, habrá que mantener
igualmente 10 mtos. de distancia con respecto al cable (campo eléctrico).
• Si una persona se encuentra dentro de esos 10 mtos., sólo podrá abandonar el área de peligro
saltando con los pies juntos .
• No toque vehículo, grúa ni carga.
• Advierta a las personas que se encuentren a su alrededor que no toquen el vehículo, la grúa o
la carga y no se acerquen a los mismos.
• Permanezca en su sitio y no toque piezas metálicas.
• Dé instrucciones para que se desconecte la línea eléctrica.
• Si Ud. se encuentra en la cabina o en la caja del camión, no abandone su posición bajo ningún
concepto.
• Si una persona se encuentra dentro del campo eléctrico, habrá que desconectar
necesariamente la línea eléctrica. Acercarse a esta persona antes de haber sido desconectada
la línea conlleva peligro de muerte .
1.3-6 Medidas en caso de avería
Observe la grúa durante el trabajo para detectar posibles averías repentinas.

Si Ud. detecta alguna de las siguientes averías o irregularidades en su grúa, accesorios,
dispositivos de elevación o en el vehículo, deberá interrumpir el manejo inmediatamente :
• Daños o fisuras en la estructura.
• Alojamientos defectuosos.
• Defectos en el circuito hidráulico o en los dispositivos de seguridad.
• Racores o tornillos flojos.
• Bulón de seguridad incorrectamente fijado.
• Falta de estanqueidad en los componentes hidráulicos y sus conexiones.
• Ruidos anormales.
• Movimientos más lentos o rápidos de lo normal.
• Anomalías en el sistema de control.
• Sobrecalentamiento de componentes hidráulicos.
Al surgir una de las anomalías arriba mencionadas, ya no es posible

manejar la grúa con total seguridad, habiendo riesgo de accidentes e
incluso peligro de muerte.
La grúa sólo podrá ponerse de nuevo en marcha una vez subsanadas todas las anomalías.
Antes de utilizar la grúa Capítulo 2
CONTENIDO
2.1. ANTES DE UTILIZAR LA GRUA

2.1-1 INSPECCIÓN VISUAL Y COMPROBACIÓN FUNCIONAL DIARIAS
Fehler! Unbekanntes Fehler! Unbekanntes
Antes de utilizar la grúa Capítulo 2
2.1. Antes de utilizar la grúa
2.1-1 Inspección visual y comprobación funcional diarias
Controle diariamente la grúa y el montaje para poder detectar a tiempo posibles defectos, daños u
otras anomalías visibles.
El control debe realizarse siempre concienzudamente: la rutina es nuestro peor enemigo, pues las
anomalías no siempre saltan a la vista.
Compruebe:
• Racores, tuercas, tornillos y todos los elementos del sistema hidráulico para detectar posibles
defectos o fugas de aceite.
Las pérdidas de aceite hidráulico conllevan un elevado riesgo de

accidente, y causan graves y costosos daños al medio ambiente
• Suavidad de los mandos, así como que estos vuelvan a su posición inicial.
• Posibles defectos (fisuras...) en la estructura, accesorios, ganchos, seguros y dispositivos de
elevación (cable, etc.).
Queda prohibida la puesta en marcha de la grúa si se detecta alguna

anomalía de las arriba mencionadas.
Si su grúa está equipada con algún dispositivo de seguridad tal como parada de emergencia, seguro
de sobrecarga, etc., deberá comprobar estos antes del manejo de la grúa.
Para efectuar estos controles proceda de la misma manera que se detalla en el capítulo 4. Respete
siempre las instrucciones de seguridad.
En caso de no funcionar el dispositivo de seguridad, queda prohibida

la puesta en marcha de la grúa.
El control debe realizarse siempre concienzudamente, pues como ya hemos mencionado

anteriormente, la rutina es nuestro peor enemigo.
Después de cualquier reparación o modificación, inspeccione la grúa como ya se ha descrito.
Fehler! Unbekanntes Fehler! Unbekanntes
Puesta en marcha de la grúa Capítulo 3
CONTENIDO
3.1. VISTA GENERAL

3.1-1 DISEÑO
3.1-2 PALANCAS DE MANDO
3.2. PUESTA EN MARCHA

3.2-1 ARRANQUE EN FRIO A BAJAS TEMPERATURAS
3.2-2 APOYAR EL VEHICULO CORRECTAMENTE
3.2-3 EXTENSIONES MANUALES
3.2-4 EXTENSIONES HIDRAULICAS
3.2-5 SACAR GATOS
3.2-6 DESPLEGAR LA GRUA EN POSICION DE TRABAJO
3.1-1 Vista general
Vista general 3.1-1
3.1. Vista general
3.1-1 Diseño
En la grúa ejemplo que aparece a continuación se muestran los componentes que pueden
encontrarse en su grúa, según modelo y tipo.
1 Palancas de mando (Grúa) 11 Columna

2 Palancas de mando (Abstützung) 12 Cilindro de elevación
3 Cilindros de apoyo 13 Brazo principal
4 Extensiones de gatos 14 Cilindro de articulación
5 Depósito de aceite hidráulico 15 Brazo articulado
6 Abarcones 16 Cilindros de prolonga
7 Balancín 17 Prolongas hidráulicas
8 Base 18 Prolongas manuales
9 Distribuidor 19 Gancho
10 Cilindros de giro (giro limitado) 20 Cabrestante
21 Gancho que se encuentra
3.1-2 Vista general
3.1-2 Palancas de mando

A continuación se explican los símbolos de las palancas de mando. El orden de los símbolos ( =
funciones de la grúa) del panel de mando de su grúa puede diferir del aquí expuesto. Observe por ello
con atención la disposición de los símbolos en su panel de mando.
Función: Giro
Derecha
Izquierda
Función: Brazo principal
Bajar
Subir
Función: Brazo articulado
Bajar
Subir
Vista general 3.1-2
Función: Prolongas
Sacar
Recoger
Función: Grapa
Abrir
Cerrar
Función: Rotátor
Derecha
Izquierda
Función: Extensión lado de manejo
Recoger
Sacar
3.1-2 Vista general
Función: Extensión lado contrario
Recoger
Sacar
Función: Gato lado de manejo
Recoger
Sacar
Función: Gato lado contrario
Recoger
Sacar
Función: Jib-brazo articulado
Bajar
Subir
Vista general 3.1-2
Función: Jib-prolongas
Sacar
Recoger
Función: Cabrestante
Subir
Bajar
Cambiar de funcionamiento sostenido a funcionamiento de grúa (funcionamiento manual /

funcionamiento por control remoto)
Significado de Funcionamiento Funcionamiento por Funcionamiento manual

símbolos: sostenido control remoto
Botón OLP Bocina de aviso

3.1-2 Vista general
Botón de parada de emergencia Interruptor de llave para cambiar de Botón OLP y también bocina de
funcionamiento por control remoto a aviso en grúas de más de 12
funcionamiento manual (puesto de metros de alcance.
mandos de emergencia).
Botón de parada de emergencia Cambiar de: Botón OLP y también bocina de

aviso en grúas de más de 12
Funcionamiento sostenido, a
metros de alcance.
funcionamiento por control remoto-
grúa y a funcionamiento manual-
grúa.
Puesta en marcha 3.2-1
3.2. Puesta en marcha
3.2-1 Arranque en frío a bajas temperaturas

En caso de temperaturas bajo cero:
Los accesorios, el puesto de control y todas las partes móviles de la grúa deben ser limpiadas de
hielo y nieve antes de empezar a trabajar, siempre que sea necesario.
• Conectar la bomba hidráulica al régimen mínimo del motor.

40
30
• Dejar circular el aceite sin presión durante unos minutos para calentarlo.
20
10
0 • Se puede acelerar el calentamiento del aceite activando una de las funciones
-10
-20 de la grúa hasta el tope.
-30
Con temperaturas bajo cero hay que asegurarse que el aceite

hidráulico que se utiliza es el adecuado para esas temperaturas.
La grúa solo puede ser manejada por una única persona (operario) y desde un solo puesto de control.
3.2-2 Apoyar el vehículo correctamente

• Sólo está permitido trabajar con la grúa estando ésta correctamente apoyada.
• Estacione el vehículo debidamente y eche el freno de mano.
Nivel
Cada puesto de control de la grúa tiene un nivel donde se puede comprobar la inclinación del camión.
Con la burbuja en el medio del indicador, la grúa estará en su
posición horizontal.
Si la burbuja de aire se encuentra entre los dos círculos, la
inclinación de la grúa se establece entre 0° y 5°.
Después de que la grúa haya sido montada sobre el camión, el taller
de montaje debe ajustar el nivel.
Trabajando en posiciones del brazo hasta 60º

Nivelar el vehículo de modo que la inclinación máxima sea 3º en cada dirección.
Cuando el vehículo permanece con una inclinación máxima de 3º, el

ángulo con el brazo de carga no debe superar 60º. Debido a la
reducida capacidad de guiado del perfil hexagonal del sistema de
extensiones, esto puede ocasionar balanceos en el extremo y
provocar la caída de la carga.
3.2-2 Puesta en marcha
Trabajando con los brazos en posiciones de más de 60º (cercano a la posición

vertical, operación con cabrestante, operación con jib).
Trabajando en posiciones de más de 60º el vehículo debe estar completamente
nivelado. La burbuja debe estar dentro del circulo interior.
Cuando el vehículo está inclinado más de 1,5º durante trabajos de

carga en posiciones cercanas a la vertical, esto puede causar que el
brazo de carga se balancee al lado y la carga se caiga debido a la
reducida función de deslizamiento del perfil hexagonal de las
prolongas.
• Conecte la bomba hidráulica con el régimen y la marcha adecuados (véase los valores en el
Manual de mantenimiento o en la placa de la cabina del vehículo). En las grúas equipadas con
dispositivos eléctricos, conecte la alimentación eléctrica. En el caso de temperaturas bajo cero,
véase el apartado 3.2-1.
• Antes de apoyar el vehículo, saque siempre las extensiones hasta el tope. Si la grúa tiene gatos
giratorios, hay que girarlos a la posición de apoyo y después bloquearlos debidamente. Al sacar
extensiones y gatos hay que respetar siempre las distancias mínimas de seguridad (véase
apartado 1.3-1).
1 1
2 2
Al sacar las extensiones y los gatos, estos deben estar siempre

dentro del campo visual del operario. Si esto no fuera posible para
ambos lados, sólo debe existir la posibilidad de sacar la extensión
del lado visible (consulte con su taller de servicio).
En caso de una superficie asfaltada, hay que asegurarse que no se apoya el vehículo sobre huecos o
cavidades, como p. ej. una boca de alcantarilla .
En caso de trabajar sobre un suelo de poca resistencia, hay que aumentar la superficie de apoyo para
evitar el hundimiento de los platos de apoyo. PALFINGER dispone para tal fin de unos platos
especiales. En caso de que Ud. utilice otros platos diferentes, debe asegurarse que estos no se
hundan o rompan bajo la carga.
La superficie de apoyo puede ser calculada aproximadamente de la manera siguiente. Los valores
para la fuerza de apoyo se encuentran en los Datos técnicos de la grúa.
Fuerza de apoyo F (N)
Superficie A (cm²) = -------------------------------------------------
Resistencia del suelo (N/cm²)
Presión sobre el suelo permitida (Resistencia del suelo) según DIN 1054
A Suelo rellenado no compactado 0-10 N/cm²

C Asfalto 20 N/cm²
B Suelo natural (en principio no modificado)
1. Barro, turba, ciénaga, lodo 0 N/cm²
2. Suelos no cohesionados suficientemente compactos:
Arena fina a semigruesa 15 N/cm²
Arena gruesa 20 N/cm²
Gravilla compactada 25 N/cm²
3. Suelos cohesionados:
Cenagoso 0 N/cm²
Blando 4 N/cm²
Consistente 10 N/cm²
Semi-compacto 20 N/cm²
Compacto 30 N/cm²
4. Roca:
Roca viva 100 N/cm²
El no sacar las extensiones hasta el tope o el hundimiento de los

platos de apoyo pueden provocar el vuelco del vehículo.
Para no sobrecargar los gatos a la hora de cargar el vehículo, habrá que recogerlos gradualmente
durante el proceso de carga.
Paralelamente, al descargar el vehículo, los gatos pueden perder el contacto con el suelo. Para
compensar esto, habrá que sacarlos en la misma medida.
El vehículo no debe ser elevado al apoyar los gatos, pues de lo contrario se sobrecargan estos y se
reduce la eficacia del efecto de frenado.
En los vehículos con suspensión neumática hay que evitar que durante el manejo de la grúa los ejes
se reajusten automáticamente
Los cilindros de apoyo están dimensionados para compensar

sólamente el momento de vuelco. Por consiguiente, no levante nunca
con ellos el vehículo.
3.2-3 Extensiones manuales
Antes de sacar los salientes de apuntalado de la grúa, asegúrese de que no se encuentren

personas ni objetos en la zona de movimiento de los salientes o de los cilindros de apuntalado
(separación mínima, véase Capitulo 1.3).
Si su grúa está equipada con cilindros de apuntalado que giran manualmente, colóquela en
posición sostenida. A continuación, asegúrela debidamente, según está descrito en el Capitulo 4.
En las grúas accionadas po r medio del mando a distancia, habrá que

girar la llave del interrupor a la posicióne de manejo de gatos.
Dependiendo del modelo de su grúa, puede estar equipada con
cerrojo de clip o pasador.
Cerrojo de clip :
1. Saque los passadores de seguro de los bulones.
2. Gire los bulones media vuelta.
3. Saque las extensioes aproximadamente 60 cm.
4. Gire inversamente los bulones hasta su posición inicial.
5. Saque las extensiones hasta que los bulones queden

engatillados y la marca amarilla sea visible en su
totalidad.
6. Meta los pasadores en los bulones para asegurarlos.

Compruebe que los bulones están bloqueados haciendo
los movimientos de meter y sacar la extensión.
Pasador:
Abra la palanca del seguro.
Gire hasta el tope la manecilla del bulón conforme muestra el

dibujo.
A
Antes de apoyar lo gatos saque las extensiones al máximo,
esto es hasta que la marca amarilla sea visible en su
totalidad y los bulones queden engatillados (A).
Asegúrese que los bulones quedan bloqueados realizando
los movimientos de meter y sacar extensión.
Si los cerrojos de clip no están adecuadamente cerrados, no esta permitido operar con la grúa.
Si su vehículo esta equipado con un soporte adicional, extraiga el soporte de las extensiones de
apoyo como se describe arriba. Cumpla todas las instrucciones de seguridad referidas al soporte.
3.2-4 Extensiones hidráulicas
Asegúrese antes de sacar las extensiones hidráulicas que ninguna persona u objeto se encuentra
dentro de la zona de acción de extensiones y gatos. Mantenga las distancias mínimas de seguridad
(véase capítulo 1.3).
• Antes de sacar los gatos, saque las extensiones

hasta el tope (hasta que la marca amarilla sea
visible en su totalidad). Saque las extensiones
sucesivamente para controlar mejor la zona de
trabajo.
En vehículos equipados con extensiones adicionales, se procederá de la misma manera.
3.2-5 Sacar gatos

Si su grúa dispone de un distribuidor para gatos independiente, podrá sacar estos después de haber
sacado y asegurado debidamente las extensiones.
En las grúas que no disponen de un distribuidor para gatos, existe una abierto
llave de paso en los cilindros de los gatos.
Abra la llave de paso para sacar el gato. Una vez sacado este, cierre
de nuevo la llave.
Para sacar el gato del lado contrario, deberá seguir el mismo

procedimiento (abriendo y cerrando la llave correspondiente).
cerrado
Saque los gatos sucesivamente para poder controlar en todo momento la

zona de trabajo del gato correspondiente.
Si el vehículo está equipado con gatos adicionales, proceda del mismo modo.
Soporte de giro manual:
En el caso de los gatos giratorios, antes de actuar la palanca para sacarlos, habrá que cerciorarse
que se encuentran en la posición de apoyo. Proceda para ello de la siguiente manera:
A la hora de plegar la grúa respete las medidas de seguridad descritas en el capítulo 1.
Abra el mosquetón del cilindro de apoyo. Mientras

abre el mosquetón debe sujetar el cilindro de apoyo.
Si no sujete el cilindro de apoyo, se expone a sufrir una lesión a

consecuencia de la caída del cilindro.
Gire hacia abajo con cuidado el cabezal del

estabilizador. Vigile al realizar esta operación que
ninguna persona u objeto se encuentre en el radio
de giro del gato.
Si Ud. u otras personas se encuentran en el radio de giro del gato corre peligro su
integridad física.
Cierre el bulón de seguridad (gírelo inversamente).

Asegúrese de que quede engatillado.
Ahora puede sacar el gato.

Soporte de giro hidráulico:
En el caso de los gatos giratorios, antes de actuar la palanca para sacarlos, habrá que cerciorarse
que se encuentran en la posición de apoyo. Proceda para ello de la siguiente manera:
Active brevemente la función “Recoger cilindro de

apoyo” para tensar la cadena del cilindro de apoyo..
Extienda los estabilizadores.
Abra el mosquetón del cilindro de apoyo. (La

cadena del cilindro de apoyo debe estar tensa.)
Actúe la función sacar gato para girar el

estabilizador hasta su posición de apoyo. Vigile al
realizar esta operación que ninguna persona u
objeto se encuentre en el radio de giro del gato.
Si Ud. u otras personas se encuentran en el radio de giro del gato corre peligro su
integridad física.

Ahora puede sacar el gato.

3.2-6 Desplegar la grúa en posición de trabajo
Para poder desplegar la grúa en posición de trabajo, el vehículo tiene que estar correctamente
apoyado y las prolongas manuales recogidas y aseguradas (véase capítulo 4.3).
Si las prolongas manuales o el Jib no están debidamente recogidos y asegurados,

se pueden desprender de las prolongas hidráulicas al desplegar la grúa y poner en
peligro la vida de Ud. y de otras personas.
Respete escrupulosamente todas las medidas de seguridad que vienen detalladas en el capítulo
primero.
Las grúas con paneles de mando a nivel de suelo deberán ser desplegadas en su posición de trabajo
desde los mandos del distribuidor (lado A).
Panel de mando del lado Panel de mando del

contrario (Lado B) distribuidor (Lado A)
La grúa debe ser desplegada desde el lado del distribuidor, pues

desde el lado contrario resultaría muy peligroso debido a los
movimientos de los brazos de la grúa.
Grúas con mando a distancia: Aléjese de la zona de despliegue del brazo principal. Elija una posición
suficientemente alejada de la zona de trabajo de la grúa (véase capítulo 4).
Mandos en alto: Las grúas equipadas con mandos en alto disponen igualmente de mandos a nivel de
suelo y sólo deben ser desplegadas desde estos últimos (lado del distribuidor).
Para desplegar la grúa:
Las grúas de la serie 080 tienen 2 tipos de brazos articulados según tipo o equipamiento: grúa con
gancho en brazo articulado y grúa sin gancho en brazo articulado. En el momento de desplegar la
grúa hay que tener en cuenta diferentes puntos, según con que tipo de aparato trabaje.
1. Desplegar la grúa con gancho en brazo articulado:
Los brazos de empuje (extensiones) solo pueden ser extraídos cuando el brazo principal está casi en
situación vertical.
Extraer los brazos de empuje (extensiones) antes de que el brazo

principal esté casi en posición vertical puede causar un grave riesgo
de muerte.
Doble ligeramente el brazo articulado.
Coloque el brazo principal en posición

empinada.
Doble el brazo articulado hasta que esté

en posición horizontal.
Ahora puede sacar el brazo de empuje.

Ponga atención en que el gancho que se
encuentra al final del brazo articulado
quede desplegado hacia fuera.
Para poder recoger totalmente el brazo de empuje mientras trabaje con la grúa, el gancho que se
encuentra al final del brazo articulado debe estar desplegado hacia fuera.
La grúa está ahora lista para trabajar.

2. Desplegar la grúa sin gancho en brazo articulado:
Doble brevemente el brazo articulado.
Coloque el brazo principal en posición

empinada.
Doble el brazo articulado hasta que esté

en posición horizontal.
Ahora ya puede sacar el brazo de empuje.
La grúa está ahora lista para trabajar.

Trabajar con la grúa Capítulo 4
CONTENIDO
4.1. AL TRABAJAR CON LA GRÚA

4.1-1 ZONA DE TRABAJO
4.1-2 OPERACIONES DE CARGA
4.1-3 RESPETAR LOS LÍMITES DE ELEVACIÓN
4.2. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

4.2-1 BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA
4.2-2 INDICADOR DEL MOMENTO DE CARGA
4.2-3 SISTEMAS DE SEGURO DE SOBRECARGA
4.2-4 OFB SEGURO DE SOBRECARGA
4.2-5 SHB 01
4.2-6 PALTRONIC 50 – PUESTO DE OPERACIÓN DE GRÚA
4.2-7 SERVICIO CON MANDO DE EMERGENCIA Y SERVICIO DE EMERGENCIA
4.3. ACCESORIOS
4.3-1 FUNCION AOS (AMORTIGUACION DE VIBRACIONES)
4.3-2 ACTIVACIÓN MANUAL DE LA FUNCIÓN AOS
4.3-3 DISPOSITIVOS DE ELEVACIÓN Y ACCESORIOS
4.3-4 GRAPA Y ROTATOR
4.3-5 CABRESTANTE
4.3-6 MANDOS EN COLUMNA Y ASIENTO EN ALTO
4.1. Al trabajar con la grúa
4.1-1 Zona de trabajo

Elija la zona de trabajo de manera que:
• Ud. pueda manejar todas las funciones de la grúa sin ser obstaculizado por árboles, postes,
tendidos eléctricos u otros objetos.
• Cuide que otros trabajos no se estén realizando en el área de movimiento de la grúa o que se
ponga en peligro a otras personas con la grúa.
• Cuide que usted y la grúa estén lo más cercanas al lugar de trabajo.
• Asegúrese que las carreteras y caminos que crucen el área de trabajo estén cerradas durante el
empleo de la grúa. Pasear por el área de trabajo esta completamente prohibido para todo el mundo
(excepto el operador de la grúa y la persona encargada). Permanecer bajo carga suspendida esta
prohibido a todo el mundo (incluido el operador de la grúa y la persona encargada).
Queda prohibido permanecer en la zona de trabajo de la grúa,

especialmente debajo de la carga suspendida o cerca de las partes móviles
de la grúa. Elija en todo momento la posición de control más adecuada: la
que le proporcione mayor visibilidad y le ofrezca a Ud. y demás personas la
mayor seguridad. De otro modo hay peligro de muerte.
• Todos los movimientos de la grúa así como las posiciones de carga y descarga estén dentro de su
campo visual y Ud. nunca pierda de vista la carga.
En caso de que no sea posible controlar visualmente toda la zona de trabajo, el operario tiene que ser
guiado por una persona cualificada por medio de señas. Deben utilizarse siempre las señales vigentes
en su país.
Tanto el operario que maneja la grúa como la persona que le guía tienen que conocer perfectamente
las diferentes señales con la mano. El guía tiene que saber exactamente las operaciones a realizar.
Sólo debe guiar una persona. En un equipo de varias personas, el guía debe distinguirse del resto
mediante una bandera, un casco de otro color u otra característica diferenciadora.
Al amanecer y al anochecer, así como en otros momentos de oscuridad, la zona de trabajo debe ser
iluminada artificialmente para garantizar un trabajo seguro.
4.1-2 Operaciones de carga
La grúa sólo debe utilizarse para la elevación de cargas. Nunca se deben arrancar, golpear o arrastrar
cargas, ni empujar con ella obstáculos, o remolcar vehículos. Queda igualmente prohibido todo tipo de
tracción en sentido oblícuo.
Respete siempre la reglamentación vigente al respecto en cada país .
Si el montaje de la grúa difiere del montaje estándar sobre camión (p.ej. montaje fijo), pueden cambiar
los diagramas de carga de la grúa indicados por Palfinger. Consulte en ese caso con su taller de
servicio.
Levante siempre la carga por encima del centro de gravedad. Asegúrese de que la carga esté bien
sujeta y no pueda desplazarse.
Durante el proceso de carga o descarga el operador no debe abandonar el puesto de control de la
grúa o dejar la botonera lejos de él.
En caso de trabajar con grapa o pulpo, agarre siempre la carga por completo.
Preste suma atención con cargas mojadas o heladas, pues hay

peligro de deslizamiento! Durante el invierno habrá que limpiar de
nieve y hielo la carga, pues de lo contrario ésta puede oscilar
peligrosamente al ser levantada.
Al accionar una función, sujete la palanca de mando con toda la mano y muévala hasta que la grúa
reaccione. Para aumentar la velocidad de la función accione la palanca con movimientos suaves y
continuos.
Si desea parar la función, deje de accionar la palanca de la misma suave y constante.
Maneje la grúa siempre de manera que esta realice movimientos suaves.
Movimientos bruscos, como un accionamiento rápido o a tirones de la

función, pueden provocar el oscilamiento y caída de la carga, con el
peligro de accidente que esto conlleva.
Evite que la carga choque contra la grúa u otros objetos.

Durante el funcionamiento de la grúa el operario de la grúa no debe realizar ningún otro trabajo.
Cuando operario de la grúa desengancha él mismo la carga, debe presionar el botón de parada de
emergencia (en los mandos fijos de la grúa, en el control remoto)
El botón de emergencia sólo debe ser liberado cuando el operador de la grúa abandona la zona de
peligro.
Las cargas deben ser amarradas y soltadas cuando la grúa está completamente parada. Antes de
mover el brazo de carga asegúrese que la persona que lo fijó o lo quitó la carga no está ya en la zona
de peligro de la grúa.
Si alguna persona se encuentra en la zona de trabajo del brazo de

carga (zona de peligro), su vida corre peligro.
Nunca maneje las funciones de la grúa a velocidad máxima hasta el tope, pues esto aumenta el
desgaste y acorta la vida útil de su grúa.
Es posible trabajar con más de una función al mismo tiempo, esto es, realizar varios movimientos a la
vez.
Durante el trabajo con cargas el brazo principal no debe llegar nunca

hasta su tope inferior, puesto que en esta posición no funciona el
seguro de sobrecarga.
B Puesto que en la posición de brazo principal bajo las

horizontales (zona A) no se alcanza el momento elevador
máximo, se debería evitar esta posición de brazo. Si a pesar de
eso hay que trabajar en esta posición de brazo, ponga atención
que no tenga a su disposición la fuerza máxima elevadora de la
grúa.
En algunas grúas se puede extender el brazo articulado por
encima del ángulo del brazo principal. En la zona superior de
movimiento (zona B aproximadamente 60º hasta el ángulo
A máximo del brazo principal) no está permitido utilizar esta
posición de brazo articulado como posición de trabajo.
En caso de interrumpir el trabajo, hay que bajar y apoyar los brazos de la grúa, desconectar la bomba
hidráulica y proteger la grúa contra cualquier uso por parte de personas ajenas.
Asegúrese por ello antes de volver a trabajar con la grúa, de que no se haya efectuado ninguna
manipulación indeseada.
4.1-3 Respetar los límites de elevación

Nunca debe sobrepasarse el momento máximo de elevación
autorizado, pues de lo contrario se puede causar la bajada
incontrolada de la carga, daños en la estructura de la grúa o el
vuelco del vehículo.
Las cargas autorizadas y los correspondientes alcances, así como la
carga máxima autorizada figuran en la placa de capacidad de la
grúa.
Procure trabajar lo máximo posible con cargas reducidas, ya que de
esta manera se consigue una mayor seguridad de trabajo y se alarga
la vida de la grúa.
La bajada de una carga desde una posición extendida del brazo debe
efectuarse sin aumentar el alcance, pues de lo contrario se puede
sobrepasar el momento máximo de elevación autorizado. En las
grúas sin seguro de sobrecarga o solamente con un indicador de
sobrecarga, esto puede causar la bajada incontrolada de la carga. En
las grúas equipadas con un seguro de sobrecarga, en cambio, la
parada del movimiento de bajada puede originar el desplazamiento de
la carga, provocando una carga adicional e innecesaria de la grúa.
Para más detalles sobre los dispositivos de seguridad véase el
capítulo 4.2.
Respete siempre las capacidades de carga indicadas en los accesorios y equipamientos de elevación.
Los equipamientos de elevación (ganchos, eslingas, cadenas,etc.) y accesorios como grapa, rotátor y
prolongas mecánicas han de tenerse en cuenta a la hora de calcular la carga máxima autorizada.
Al trabajar con prolongas mecánicas, es la capacidad máxima de carga

de la prolonga utilizada la que determina la capacidad máxima de carga
autorizada de la grúa. La capacidad máxima de cada prolonga ha de
venir indicada en un lado de la misma.
Sujete por eso la carga sólo en la prolonga mecánica más adecuada o en una prolonga hidráulica.
Placa de capacidad de carga de una gúa con 4

prolongas hidráulicas (versión C):
1 Indicador de la versión por medio de un

triángulo (En este caso versión C)
2 Alcance
3 Versión (Según brazos de carga)
4 Valores de carga
Dispositivos de seguridad 4.2-1
4.2. Dispositivos de seguridad
Con la aplicación de medidas de seguridad se pueden evitar accidentes. Su función es la de protejerle

y por esa razón debe conocer con que medidas de seguridad está equipada su grúa.
4.2-1 Botón de parada de emergencia

El botón de parada de emergencia es un dispositivo de seguridad que al ser activado bloquea
instantáneamente todos los movimientos de la grúa.
Botón de parada de emergencia
Si durante el funcionamiento de la grúa se presentan situaciones de

peligro imprevistas, suelte inmediatamente todas las palancas de
maniobra y oprima el interruptor de parada de emergencia hasta que
éste quede enclavado. Después de ello todas las funciones de la grúa
quedan bloqueadas. Si debido a una situación de emergencia se ha
accionado el interruptor de parada de emergencia, éste sólo debe
volver a liberarse cuando esté garantizado un funcionamiento seguro
de la grúa.
Antes de trabajar con la grúa, hay que controlar el correcto funcionamiento del dispositivo:
• Maneje una de las funciones de la grúa y apriete el botón de parada de emergencia. La grúa se
tiene que parar inmediatamente.
• No debe funcionar ninguno de los movimientos de la grúa.
Si la grúa no se para inmediatamente al ser pulsado el botón de

parada de emergencia, el trabajo deberá interrumpirse en el acto y se
deberá contactar con un taller de servicio!
4.2-2 Indicador del momento de carga
El grado del momento de carga de la grúa puede ser visualizado mediante un manómetro con tres
campos de diferente color.
El campo de color rojo corresponde a la zona de sobrecarga. Mientras
se trabaje con la grúa, el indicador del manómetro debe encontrarse
en el campo de color verde.
Si el indicador se encuentra en el campo de color amarillo, esto quiere
decir que la grúa se encuentra al 90% de su capacidad de carga.
Si el indicador se encuentra en el campo de color rojo, hay que
disminuir inmediatamente el momento de carga (por ejemplo
recogiendo prolongas). Se recomienda atender al manómetro durante
el manejo de la grúa para evitar que esta entre en sobrecarga.
Si el indicador se encuentra en el campo de color rojo, hay que disminuir

inmediatamente el momento de carga. De lo contrario se corre el peligro de
sobrecargar la grúa.
4.2-3 Dispositivos de seguridad
4.2-3 Sistemas de seguro de sobrecarga

OSK - suelo (seguro hidráulico de sobrecarga con bloqueo del brazo articulado):
Al llegar a una situación de sobrecarga, las palancas correspondientes a las funciones susceptibles de
aumentar el momento de elevación, son llevadas a su posición neutral y bloqueadas.
Quedan bloqueadas las siguientes funciones:

- Brazo principal:........................................................... bajar
- Brazo articulado:.............................................. bajar / subir
- Prolongas: ................................................................. sacar
Si existen
- Cabrestante: ............................................................... subir
- Jib: .................................................................. bajar / subir
- Jib: ............................................................ sacar prolongas
Si es posible, recoga las prolongas para reducir el

momento de carga. De esta manera se pueden
volver a accionar las funciones de la grúa.
Si debido a la posición de la grúa (brazo principal subido al máximo y prolongas recogidas), no hay
ninguna posibilidad de efectuar un movimiento que reduzca el momento de carga, deberá actuar
entonces de la siguiente manera para desbloquear las funciones bloqueadas.
Dispositivo de seguridad de sobrecarga OSK sin

botón de emergencia
• Accione la función “recoger prolongas”. Con ello
se desbloquea la función “bajar brazo principal”.
• Mientras acciona la función “recoger prolongas”,

baje al mismo tiempo el brazo principal.
Observe que al accionar la función „bajar brazo articulado“ por encima

de la horizontal, lo único que se consigue es aumentar el momento de
carga (véase apartado 4.2-3).
Dispositivo de seguridad de sobrecarga OSK con
botón de emergencia.
• Presione el botón de emergencia.
• Mientras presiona el botón de emergencia active

la palanca de bajar el brazo principal.
Observe que al accionar la función „bajar brazo articulado“ por encima

de la horizontal, lo único que se consigue es aumentar el momento de
carga (véase apartado 4.2-3).
Las palancas de mando sólo se liberan después de que se reduzca el momento de carga. Esto se
consigue recogiendo las prolongas. Si esto no es posible con las prolongas recogidas, los brazos
pueden ser bajados al mismo tiempo que se actúa sobre el botón de emergencia.
Antes de empezar a trabajar, asegúrese siempre del buen funcionamiento del seguro de
sobrecarga mediante una prueba sin carga:
• Suba el brazo principal hasta el tope a velocidad máxima. Al llegar al tope, el seguro de
sobrecarga debe activarse (Evite este movimiento durante el trabajo normal con la grúa.).
• Ahora deben bloquearse las funciones arriba mencionadas.
Si el seguro de sobrecarga no es activado, pare la grúa

inmediatamente y póngase en contacto con un taller de servicio.
Para poder seguir trabajando accione la función “recoger prolongas” para que se desbloqueen todas
las funciones bloqueadas.
4.2-4 OFB Seguro de sobrecarga

Seguro de sobrecarga electro-hidráulico con detección de posición del brazo articulado)
Este dispositivo tiene una pantalla con diodos luminosos que indican el estado actual de carga de la
grúa. En condiciones normales los diodos están verdes. Al llegar a una situación de sobrecarga, el o
los diodos correspondientes emitirán una luz roja intermitente, indicando que si el sistema ha sido
activado por la grúa, por el jib o por el limitador de elevación del cabrestante.
En este caso quedan bloqueadas las siguientes funciones:

- Brazo principal : ....................................................................bajar
- Brazo articulado por encima de la horizontal : .......................bajar
- Brazo articulado por debajo de la horizontal : ........................ subir
- Prolongas : .......................................................................... sacar
Si existen:
- Cabrestante : ........................................................................ subir
- Jib : ........................................................................... subir / bajar
- Jib : ..................................................................... sacar prolongas
Los movimientos se desbloquearán sólo después de reducir el momento de elevación de la función

indicada por el diodo correspondiente.
Antes de empezar a trabajar, siempre asegúrese del buen funcionamiento del seguro de
sobrecarga mediante una prueba sin carga :
• Suba el brazo principal hasta el tope con velocidad máxima. Al llegar al tope, el seguro de
sobrecarga debe disparar (evite este movimiento durante el trabajo normal con la grúa).
• Ahora las arriba mencionadas funciones han de quedar bloqueadas.
• El diodo correspondiente a «grúa» emite una luz roja intermitente.
Si el seguro de sobrecarga no dispara, pare la grúa

INMEDIATAMENTE.
• Accione la función «bajar brazo principal» y manténgala en esta posición.

• Pulse durante un momento el botón de puntas de presión.
En caso de una maniobra errónea, esta operación puede repetirse sólo al cabo de 30 segundos.
Si durante el funcionamiento de la grúa, la válvula de accionamiento magnético del seguro de

sobrecarga quedara accionada a causa de un corte del suministro de la electricidad, en el capitulo 4.2-
5 aparece descrito como puede colocar la grúa en posición de transporte.
4.2-5 SHB 01
Limitación de la fuerza de elevación en función del ángulo de giro
La regulación de la fuerza elevadora dependiente del ángulo de giro reacciona en el caso de que la
posición de seguridad del vehículo haya quedado dañada a causa de un giro posterior.
Quedan bloquedas las siguientes funciones:

- Brazo principal: ............................................................ bajar/subir
- Brazo articulado por encima de la horizontal: ....................... bajar
- Brazo articulado por debajo de la horizontal: .........................subir
- Prolongas: ...........................................................................sacar
- Brazo de carga:..................................................................... girar
Si existen:
- Cabrestante: .........................................................................subir
- Jib:.............................................................................. subir /bajar
- Jib:........................................................................ sacar prolonga
Para poder girar de nuevo, el momento de carga debe disminuirse sacando los brazos de empuje
hidráulicos.
A continuación hay que situar los elementos de mando de la grúa en posición cero. De este modo
todas las funciones bloqueadas volverán a quedar libres.
4.2-6 Paltronic 50 – Puesto de operación de grúa
Display en el puesto de mandos de

la grúa:
1 Botón de parada de emergencia

2 Indicador de capacidad de carga (60-100%)
3 Botón de encendido y apagado
4 Botón de encendido y apagado del sistema HPLS
5 Botón de puntas de presión / Señal acústica (bocina)
6 Seguro de sobrecarga: limitación de la fuerza de elevación en función del
ángulo de giro
7 Seguro de sobrecarga: Jib
8 Seguro de sobrecarga: grúa
9 Seguro de sobrecarga: cabrestante
Encendido
Al recibir tensión eléctrica, el sistema se enciende automáticamente (botón ON/OFF apagado).
Antes de poner en marcha el sistema Paltronic 50 debe asegurarse que todas las palancas del
distribuidor de encuentran en su posición neutral.
El diodo verde del botón ON/OFF. Está encendido cuando el sistema está
encendido. Permanece apagado cuando el sistema está apagado. Parpadea
cuando el sistema está encendido pero la electroválvula de la parada de ON / OFF
emergencia no recibe alimentación
Si antes o durante el encendido del Paltronic 50 se acciona una palanca, todas

las funciones de la grúa se bloquean automáticamente. Para poder seguir
trabajando habrá que: OLP
- Llevar la palanca a su posicón neutral.

- Pulsar el botón OLP para desbloquear las funciones de la grúa.
Durante el manejo
Mediante el indicador de capacidad de carga en la unidad de display, se mide el grado de carga

de la grúa (a partir del 60%) en pasos del 10%.
60, 70, 80%: diodo verde. 90%: diodo amarillo (con señal acústica).
100%: diodo rojo.
60 70 80 90 100
El conjunto de los 5 diodos parapadea cuando la grúa se encuentra en situación de sobrecarga.

El conjunto de diodos no luce cuando el grado de carga de la grúa está por debajo del 60%.
Si la grúa está equipada con Jib, el Paltronic mostrará siempre el mayor grado de carga, se
registre este en el primer sistema de articulación (grúa propiamente dicha) o en el Jib.
Botón de parada de emergencia

Si durante el manejo de la grúa surge una situación de peligro imprevista, se
puede parar la grúa pulsando el botón de parada de emergencia que se encuentra
integrado en la unidad de display.
Sistema HPLS
Si su grúa dispone del sistema HPLS, puede accionar este mediante el botón
correspondiente que se encuentra en la unidad de display.
HPLS
Está encendido (color verde) cuando el HPLS está encendido y la grúa se encuentra en
predisposición de utilizarlo (HPLS no puede ser desconectado).
Parpadea cuando el HPLS está encendido pero no es necesario (HPLS puede ser
desconectado).
Está apagado cuando el HPLS está desconectado o la grúa no dispone de él.
Botón de puntas de presión

Si el brazo principal se sube hasta el tope y de esta manera se acciona el seguro
de sobrecarga (aunque la grúa no está realmente en situación de sobrecarga), Ud.
OLP
deberá hacer lo siguiente: Pulse el botón OLP (debe estar encendido: el diodo
luce). Esto le permitirá durante 1,5 sg. accionar la función “bajar brazo principal” (o
“bajar Jib” si es el caso).
Una vez transcurridos estos 1,5 sg., el botón OLP permanecerá bloqueado durante 30 sg. (el
diodo parpadea). A continuación pulse el botón OLP de nuevo para disponer de otros 1,5 sg.
para accionar la función de la grúa. El bloqueo del botón OLP durante 30 sg. tiene como fin evitar
un mal uso del mismo durante una situación real de sobrecarga.
Queda prohibido servirse del botón OLP para aumentar

conscientemente el momento de carga.
En estado normal el diodo no luce, tan sólo después de encender el Paltronic 50 parpadea durante 30
sg.
Señal acústica
En aquellas grúas con un alcance superior a los 12 mtos. el botón OLP sirve al
mismo tiempo de señal acústica. Para activar la bocina deberá pulsar el botón
durante más de medio segundo. OLP
Limitación de la fuerza de elevación en función del ángulo de giro

Este seguro se activa cuando la posición de la grúa, en combinación con el
ángulo de giro, pone en peligro la estabilidad del vehículo. El diodo en la unidad
de display luce de color rojo.

- Brazo principal: ............................................................bajar/subir
- Brazo articulado por encima de la horizontal:........................ bajar
- Brazo articulado por debajo de la horizontal: .........................subir
- Prolongas:............................................................................sacar
- Brazo de carga:..................................................................... girar
Si existen:
- Jib:..............................................................................subir /bajar
Las funciones quedarán desbloqueadas una vez se haya reducido el momento de carga y las
palancas hayan sido llevadas a su posición neutral.
Seguro de sobrecarga de la grúa; grúa con HPLS encendido o con Jib

El seguro de sobrecarga de la grúa se activa cuando la grúa (o el
Jib, si existe) se encuentra en situación de sobrecarga. En la unidad
de display se muestra la función que se encuentra en sobrecarga
por medio del diodo correspondiente, el cual luce de color rojo.

- Brazo principal: .................................................................... bajar
- Brazo articulado por encima de la horizontal: ....................... bajar
- Brazo articulado por debajo de la horizontal : ........................subir
- Prolongas:............................................................................sacar
Si existen:
- Jib:.............................................................................. subir /bajar
Seguro de sobrecarga del cabrestante)

El seguro de sobrecarga del cabrestante se activa cuando este se encuentra
en situación de sobrecarga. Esto se muestra en la unidad de display
mediante el correspondiente diodo, el cual luce de color rojo.
Quedan bloqueadas las siguientes funciones:

- Brazo principal: ........................................................................................ subir
- Brazo articulado: ..............................................................................subir/bajar
(Excepción: el cabrestante está montado en el brazo articulado, y la posición actual de
la grúa presenta al brazo articulado por debajo de la horizontal. En esta posición sólo
permanece bloqueada la función “subir brazo articulado”).
Si existen:
- Brazo articulado por debajo de la horizontal: ............................................ subir
- Prolongas: ............................................................................................ sacar
- Cabrestante montado en el brazo principal:............................................. subir
- Jib: ....................................................................................... subir / bajar y sacar
Control del buen funcionamiento

Antes de empezar a trabajar, asegúrese del buen funcionamiento del sistema mediante una prueba
sin carga:
Suba el brazo principal hasta el tope a velocidad máxima. Al llegar al tope, el seguro de sobrecarga
debe activarse (evite este movimiento durante el trabajo normal con la grúa).
• Ahora deben bloquearse las funciones arriba mencionadas.
• El diodo “grúa” (8) luce de color rojo
• Si la posición de la grúa, en combinación con el ángulo de giro, ha hecho
activarse el seguro correspondiente, lucirá igualmente el diodo respectivo
Si el seguro de sobrecarga no es activado, pare la grúa

inmediatamente.
• Pulse brevemente el botón OLP y baje el brazo principal.

Dispositivo de vigilancia durante el transporte

Si el Paltronic 50 de su grúa dispone del dispositivo de vigilancia durante el transporte (indicador
luminoso en la cabina del camión) , aquél se conectará al arrancar el camión.
El dispositivo de vigilancia durante el transporte es tan sólo un

dispositivo adicional. Observe por ello todas las indicaciones que se
detallan en el capítulo 5 antes de iniciar la marcha.
Indicador de estado
El sistema Paltronic 50 dispone de un display de estado en
la unidad principal, que actúa como indicador de los
códigos de error del sistema. Por medio de un código de
dos dígitos indica la anomalía que se ha producido. Por
medio de este código su taller de servicio puede indicarle
la causa de la anomalía.
4.2-7 Servicio con mando de emergencia y servicio de emergencia

Servicio con mando de emergencia de la grúa por avería de la instalación de control remoto.
En el caso de que la instalación de control remoto de su grúa se averiara, ponga un acumulador
cargado en el emisor de la instalación de control remoto para comprobar si el acumulador utilizado
está vacío o tiene un defecto.
Si la instalación de control remoto sigue sin funcionar, conectar el emisor y el receptor de la instalación
de control remoto con el cable de mando. Este cable de mando es parte del suministro de cada grúa
que disponga de control remoto.
Si sigue sin poder controlarse los movimientos de la grúa a través de la instalación de control remoto,
será necesario manejar la grúa a través del control de emergencia.
El control de emergencia sólo debería utilizarse para poner la grúa en

posición de transporte.
Poner la grúa en posición de transporte a través del control de emergencia:

A continuación aparece un “puesto de mando de emergencia” como ejemplo. La posición de las
funciones dé la grúa (símbolos) en su puesto de mando pueden diferir del ejemplo representado a
continuación. El puesto de mando de emergencia puede encontrarse en el puesto de mando a nivel de
suelo (lado A), independientemente del tipo de grúa.
1. Palanca de maniobra
2. Símbolos de control
3. Rótulos de carga útil
4. Botón de parada de emergencia,
interruptor de llave para
funcionamiento de control remoto
por radio o funcionamiento manual,
botón OLP (pulsador de presión
máxima) – bocina de aviso
5. Lámpara de control para aceite de
retorno conectado/desconectado;
Conmutador: doblar pluma volante /
rotador; Conmutador: pluma volante
brazo de empuje / cuchara de
mordazas
• Ponga el conmutador de llave que se encuentra en la consola de mando del puesto de mando de
emergencia en posición “Funcionamiento manual”.
• Antes de comenzar a manejar la grúa desde el puesto de mando de emergencia preste atención a
la disposición de los símbolos de control.
• Si fuera necesario, atornille las palancas de maniobra a las funciones de grúa necesarias.
• Coloque la grúa en la posición de transporte, tal como se describe en las instrucciones de servicio
de la grúa. Para ello son válidas todas las reglas e instrucciones de seguridad indicadas en las
instrucciones de servicio de la grúa.
Al manejar la grúa desde el puesto de control de emergencia hay que prestar

atención a que haya siempre una distancia suficiente entre usted y todas las
partes de la grúa que se muevan y la carga ( véase el manual de instrucciones
de la grúa, capítulo 1 ). Si el puesto de control de emergencia está en la torre de
la grúa, corre usted inminente peligro de aplastamiento (de muerte).
Encárguese también de tener una posición segura.
La parada de emergencia, los sistemas de limitación del momento de carga o el SHB no pierden sus
funciones con estas medidas.
Servicio de emergencia tras un corte de corriente o un defecto en la instalación eléctrica de la
grúa.
Existe la posibilidad de poner la grúa en un estado de servicio de emergencia (servicio de emergencia)
en el caso de que se pare la grúa por un defecto en la instalación eléctrica de la grúa o por un corte
completo de corriente. Una vez que la grúa esté en estado de servicio de emergencia, se puede poner
la grúa es posición de transporte (luego hay que ponerse inmediatamente con un taller de servicio
autorizado Palfinger). El dispositivo (tornillo de puente) con el que se puede poner la grúa en servicio
de emergencia está siempre en la válvula magnética de la parada de emergencia que, dependiendo
del tipo constructivo de su grúa, se encuentra en la válvula de distribución o en el filtro de alta presión.
Poner la grúa en estado de servicio de emergencia con el tornillo de puente ajustable del interruptor
de parada de emergencia:
• Ponga el interruptor de llave en funcionamiento manual.

• Gire el tornillo de puente hasta que se rompan las espigas de
plástico (precintos).
• Ponga la grúa ahora en la posición de transporte como se ha
descrito en el capítulo 5.
Poner la grúa en estado de servicio de emergencia con el tornillo de puente ajustable de la válvula de
control:
• Ponga el interruptor de llave en funcionamiento manual.

• Gire el tornillo de puente hasta que se rompan las espigas de
plástico (precintos).
• Gire el tornillo de puente hasta el tope.
• Intente ahora arrancar los brazos de empuje. Si aún no es
posible, gire el tornillo de puente 360° hacia afuera e intente
de nuevo arrancar los brazos de empuje.
• Si ya han sido arrandados los brazos de empuje ponga la
grúa en la posición de transporte como se ha descrito en el
capítulo 5.
Si vuelve a ser posible realizar movimientos con la grúa hay que

reducir inmediatamente el momento de carga.
• Acudir inmediatamente a un taller de servicio autorizado Palfinger para que repare la avería.
¡Está prohibido seguir trabajando así con la grúa!
Si se ha puesto la grúa en el estado de servicio de emergencia

como se describe más arriba, todos los dispositivos de
seguridad como parada de emergencia, sistemas de
limitación del momento de carga o SHB quedan anulados.
Está prohibido continuar con los trabajos de carga o descarga
por existir peligro de vuelco y, con ello, peligro de muerte.
4.3-1 Accesorios
4.3. Accesorios
4.3-1 Función AOS (amortiguación de vibraciones)

La amortiguación de vibraciones AOS impide la vibración del brazo de carga tras movimientos bruscos
compensando la vibración de forma electro-hidráulica.
Conecte el sistema AOS. El sistema antivibratorio

será efectivo desde el momento en el que se actúa la
tecla de una función cualquiera hasta 2 sg. después
de haber soltado la tecla.
4.3-2 Activación manual de la función AOS

Para evitar que el brazo de carga oscile hacia arriba durante una operación de descarga continua(por
ejemplo al vaciar un cubo de hormigón) Palfinger ha desarrollado el sistema AOS manual. De esta
manera se nivela la oscilación hacia arriba electrohidráulicamente.
Manejo:
Presione la tecla de función de cubo de hormigón y
comienze luego con la descarga del brazo de carga.
La función AOS permanece activada mientras se
actúe la tecla.
4.3-3 Dispositivos de elevación y accesorios

La grúa puede ser equipada con una serie de dispositivos de elevación tales como grapa, rotátor,
prolongas manuales, portapalets, eslingas, cuerdas, manipuladores, Jib, etc. !Estos tienen que
corresponder a las normativas de cada país!. Para manejar la grúa con estos accesorios, habrá que
guiarse por los manuales de uso de cada accesorio.
En el caso de algunos de estos accesorios es imprescindible utilizar

ganchos especiales o crucetas PALFINGER y montarlas según se
muestra en el dibujo. Esto es importante para evitar posibles daños en
el sistema de elevación de la grúa (daños que no estarían cubiertos
por la garantía).
Para más detalles consulte con su taller de servicio.
A la hora de emplear estos accesorios hay que tener en cuenta lo siguiente:

• El peso de los dispositivos de elevación y el resto de accesorios forman parte del peso de la
carga.
• El tamaño y la capacidad de los dispositivos de elevación utilizados deben estar adaptados a la
capacidad de la grúa.
• Todo dispositivo de elevación debe disponer de una placa en la que se indiquen los siguientes
datos: fabricante, modelo, número de fabricación, peso, presión de trabajo, capacidad, carga
máxima autorizada y año de fabricación.
• El dispositivo de elevación con la menor capacidad de carga es el que determina la capacidad
máxima de carga autorizada de la grúa. Tenga por eso siempre en cuenta los diagramas de
carga de cada dispositivo.
• Lea las instrucciones de uso de cada accesorio utilizado con la grua.
Accesorios 4.3-3
Ponga siempre atención al trabajar con elevadores de carga o

aparatos adicionales como ganchos de carga, prolongas
mecánicas, componentes de cabrestante, etc. que estos estén
asegurados conforme a las normas.
Utilice siempre los bulones pertenecientes a los elevadores de
carga o bien a los aparatos adicionales y el elemento de
seguridad previsto para ello (pasador plegable de aletas, tuerca
de seguridad, etc.).
• Utilice solamente los ganchos de elevación correspondientes a su grúa y

a la carga que desee levantar.
• La fuerza sustentadora del gancho de elevación y del gancho cerrado

tienen que corresponderse con la fuerza sustentadora máxima de la grúa.
• Fije y asegure correctamente el gancho de elevación..
• Ponga atención en que el seguro del gancho quede cerrado mediante la

presión del muelle después de enganchar la carga.
Trabajo con accesorios hidráulicos

Los accesorios como la grapa, el rotátor, etc., son accionados hidráulicamente. Por ello, antes de
emplear cualquier accesorio, habrá que tener en cuenta la presión máxima de trabajo de cada uno de
ellos.
El sistema hidráulico del accesorio se conecta al sistema hidráulico de la grúa por medio de
acoplamientos roscados. Estos deberán mantenerse siempre limpios (utilizar caperuzas para
protegerlos).
Para conectar los acoplamientos, proceda de la manera siguiente:

• Desconecte la bomba.
• Quitar la presión del circuito hidráulico moviendo las palancas del distribuidor alternativamente en
ambos sentidos.
• Quitar las caperuzas de los acoplamientos.
• Apretar los acoplamientos hasta el tope.
• Colocar las caperuzas.
Si los acoplamientos no están bien roscados, se puede originar una

pérdida de aceite y con ello contaminar el medio ambiente. De igual
modo, una pérdida de presión repercute en el funcionamiento del
accesorio, pudiendo darse el caso de que este no responda.
4.3-3 Accesorios
Para separar los acoplamientos roscados, proceda de la manera siguiente:

• Desconecte la bomba.
• Quite la presión del circuito hidráulico moviendo las palancas del distribuidor alternativamente en
ambos sentidos.
• Retire las caperuzas.
• Desconecte los acoplamientos roscados.
• Coloque las caperuzas de nuevo y recoga los latiguillos en la bandeja.
Multifaster
Limpie siempre los tapones, los pernos de guía y los conectores antes de arrancar el Multifaster.
Conexión del Multifaster:
• Apague la bomba
• Descargue la presión de los tubos accionando la
palanca de control
3
Abra la tapa de protección (1) hasta bloquearla
2
Pulse el botón de seguridad (2) y abra la palanca de apriete
1
(3)
Coloque el tapón en el conector (4)

4
5
Cierre la palanca de apriete (5) hasta bloquear el botón de
seguridad
Accesorios 4.3-3
Separación del Multifaster:

• Apague la bomba
• Descargue la presión de los tubos accionando la palanca de control
Pulse el botón de seguridad (1) 2 1
Abra la palanca de apriete (2) 3

Retire el tapón y guárdelo en un lugar seguro (3)
Retire la palanca de apriete (4) hasta bloquear el botón de

4
Cierre la tapa de protección (1)
Si no se limpian el tapón, el perno de guía y el conector, pueden

producirse fugas.
Trabajo con prolongas mecánicas

• Sitúe el brazo de carga en posición horizontal.
• Saque las prolongas.
• Baje el brazo de manera que pueda sacar el pasador y el bulón con los que se aseguran las
prolongas mecánicas. Para realizar esta operación debe situarse siempre a un lado del brazo de
la grúa, nunca delante.
Debido a la inclinación del brazo de la grúa, las prolongas mecánicas

se pueden desprender del perfil de la última prolonga hidráulica al ser
quitado el bulón que las aseguraba. Sitúese por eso siempre a un lado
de la grúa, pues de lo contrario corre peligro de muerte.
4.3-3 Accesorios
• Separe el pasador del muelle y el bulón de seguro y, a continuación, tire de éste último.
• Tire de las prolongas mecánicas hasta que las pueda asegurar con el bulón en el brazo de
empuje. Está prohibido dejar caer las prolongas poniendo el brazo de carga en posición
empinada.
Esta prohibido dejar que las prolongas mecánicas caigan en posición vertical desde el brazo
de prolongas.
• Asegure de nuevo el bulón con el pasador del muelle.

• La fuerza sustentadora máxima admisible de las prolongas que se utilicen (véase la placa de
identificación o la marca en un lado de la prolonga) no se puede sobrepasar, incluso en el caso
de que la prolonga esté recogida totalmente y asegurada.
El hecho de no asegurar las prolongas suficientemente significa para

Usted y las demás personas un gran peligro. Utilice siempre los
bulones y pasadores de muelle previstas por Palfinger.
La fuerza sustentadora máxima de su grúa estará siempre determinada por el medio de absorción de
cargas más débil utilizado. Ponga atención en los valores de la fuerza sustentadora que aparecen en
el medio de absorción de cargas.
Accesorios 4.3-4
Seguro de sobrecarga para prolongas:
El seguro de sobrecarga para las prolongas permite utilizar las extensiones mecánicas (dos como
máximo) con protección de sobrecarga
Trabajando con el seguro de sobrecarga para prolongas:

• Desmontar el gancho de carga
• Montar el gancho de sobrecarga (seguro con cerrojo)
• Enchufar el cable
• Poner el interruptor de selección del modo de operación en la posición requerida.
Para la extensión 1 poner el interruptor en 1
Para la extensión 2 poner el interruptor en 2 (ver figura)
B
modos de operación:
A = sin extensión
A
C
B = con la extensión 1
C = con la extensión 2
Si el interruptor del modo de operación esta puesto incorrectamente,

la proteción de sobrecarga para las extensiones no funcionará.
Trabajando sin aparato de protección de sobrecarga para las extensiones:

• Poner el interruptor del modo de operación a 0
• Desenchufar el cable
• Desarmar el gancho de sobrecarga
• Ensamblar el gancho de carga (asegurar con pernio)
Cuando se trabaje con la grúa sin sistema de protección de

sobrecarga para las extensiones, no está permitido el uso del gancho
de sobrecarga. Cuando se trabaje con sistemas de protección de
sobrecarga para extensiones, se pueden levantar cargas de un
máximo de 2000 Kg.
4.3-4 Grapa y rotator

La grapa sólo debe utilizarse para mover carga a granel tal como arena, grava, tierra, etc. Nunca debe
emplearse para empujar, arrancar o arrastrar objetos (postes, árboles…), pues se puede dañar tanto
la grapa, el rotator y la grúa. Para montar la grapa y el rotator consúltese el manual de
instrucciones de la grapa.
Para el empleo de la grapa, la grúa debe disponer de un depósito suficientemente grande y/o estar
equipada con un refrigerador de aceite. Controle regularmente la temperatura durante el manejo de la
grapa.
4.3-5 Accesorios
4.3-5 Cabrestante
Si el cabrestante está montado en el brazo principal,
antes de trabajar con él será necesario sacar
prolongas aproximadamente 1 metro
Si no se sacan las prolongas este metro de rigor y se
sobreextiende el brazo articulado, el cable rozará en
el primer perfil de prolonga, con lo que tanto éste
como el cable resultarán dañados.
Si utiliza la grúa en servicio de cabrestante de cable el vehículo debe ser colocado en posición
horizontal.
Utilice sólo cabrestantes y poleas PALFINGER..
Asegúrese antes de trabajar con el cabrestante de que todos los componentes (poleas de cabezal,
poleas intermedias, etc.) hayan sido montados de acuerdo con las indiaciones técnicas de Palfinger.
Utilice para las poleas los bulones y pasadores originales.
Pase el cable por las poleas según se muestra en las indicaciones técnicas de Palfinger y engánchelo
en el guardacabos.
Asegúrese que el cable pase por todas las poleas y que permanezca lo suficientemente tensado como
para no rozar en ningún otro componente de la grúa, pues de lo contrario puede resultar dañado tanto
el mismo cable como la grúa.
1. Cabrestante
2. Cable
3. PoleaC de cabezal (cabrestante en el brazo ppal)
4. Polea intermedia
5. Cabezal
6. Aparejo (gancho)
Uso con cable simple; pase el cable alrededor de la polea y fije

el pasador de la polea en punta y el contapeso del cabrestante
al gancho de la grúa.
Uso con cable con reenvío; pase el cable alrededor de la polea

y alrededor de la polea inferior de reenvío y fíjelo a la polea en
punta con un pasador.
Accesorios 4.3-5
Al trabajar con el cabrestante debe tener en cuenta lo
siguiente:
• No se debe sobrecargar el cabrestante. La carga sólo

debe ser elevada por medio del cabrestante
• Evite sobrecargar los componentes de la grúa (prolongas

hidráulicas o manuales, poleas, etc).
• Tenga en cuenta la reducción del cable al sacar las prolongas o al subir el brazo articulado.
• Al subir el brazo articulado se reduce el cable, pudiéndose ocasionar la rotura del mismo si está
demasiado tenso. Vigile por tanto al realizar estos movimeintos que ha desenrollado suficiente
cable del tambor.
• Al trabajar con el cabrestante los 3 primeros brazos de prolonga tienen que permanecer
continuamente sacados en su totalidad.
• Si el cabrestante no está equipado con un dispositivo de seguridad, procure que al desenrollar el
cable queden al menos 3 vueltas completas en el tambor.
Si al trabajar con el cabrestante no se respetan estas 3 vueltas

enteras de enrollado, el cable podría desprenderse de su
emplazamiento en el tambor y originar la caída de la carga, poniendo
en serio peligro la vida de Ud. y de otras personas.
• Si el cabrestante está equipado con un dispositivo de seguridad, este se encarga que siempre
queden al menos 3 vueltas completas en el tambor al desenrollar el cable, evitando de este modo
la rotura del cable como consecuencia de una reducción del mismo al sacar las prolongas.
• Queda prohibido el uso de cables dañados, gastados o poco resistentes.
• Las poleas de cabezal, poleas intermedias y otras poleas deben montarse y utilizarse según las
indicaciones especificadas en la documentación correspondiente.
• Para garantizar un buen enrollado del cable se deberá tirar de él (nunca con las manos) para que
quede tenso.
• Si se utilizan poco las capas inferiores del cable, estas deberán desenrollarse periódicamente por
completo y volver a enrollarse bajo tensión.
• Durante el transporte hay que asegurarse que los componentes del cabrestante, así como los
dispositivos de elevación, no sobresalgan por encima del gálibo, siendo desmontados si es
necesario.
4.3-5 Accesorios
Cargando y descargando utilizando el cabestrante o con carga suspendida a gran distancia (obseve
los limites de carga):
A la hora de trabajar con el cabrestante procure hacerlo siempre con la mínima carga posible. De esta
manera trabajará con seguridad al efectuar tareas de carga y descarga y alargará la vida útil de su
grúa.
En los trabajos de carga y descarga, si el brazo de carga se encuentra en posición vertical, las
prolongas tienen que estar lo más recogidas posibles.
Al subir y bajar la carga, si el brazo de carga se encuentra en

posición vertical, recoga al máximo los cilindros de prolonga.
Suba la carga sin sacar las prolongas. Elévela lo mínimo

posible, de manera que ésta no llegue a chocar con el brazo de
carga.
Baje el brazo de carga lentamente hasta situarlo a 60º.
Ahora puede sacar, si es necesario, las prolongas. Vigile que al

sacar éstas se desenrolle la longitud equivalente del cable del
cabrestante.
No pierda de vista la carga durante esta maniobra. Hay que
prestar mucha atención en que ésta no choque con el brazo de
carga o pueda llegar a rozarlo debido a la elevada inclinación.
Los movimientos de giro deben de ser efectuados lenta y max. 60°
suavemente para que la carga no oscile.
Al trabajar con las prolongas sacadas al máximo y con el brazo de

carga en posición vertical, se puede producir la oscilación de éste,
especialmente si se efectúa algún movimiento de giro. Esto puede
ocasionar la caída de la carga. No utilice por consiguiente esta
posición al trabajar con el cabrestante. Si el brazo de carga está
extendido y su inclinación supera los 60º, saque las prolongas hasta
un máximo de 2/3 de su extensión.
Accesorios 4.3-6
4.3-6 Mandos en columna y asiento en alto

• Para subir a los mando de la columna utilice los apoyos dispuestos para tal fin (escaleras,
asideros), teniendo cuidado de no tocar ningún mando.
Para subir a los mandos de la columna o al asiento en alto utilice los

apoyos dispuestos para tal fin (escaleras, asideros), teniendo cuidado
de no tocar ningún mando.
• Los asideros, apoyos y plataformas deben mantenerse siempre libres de suciedad, aceite o hielo
para evitar resbalones. Límpielos siempre que sea necesario.
• Una vez en el puesto de mando, utilice los dispositivos de protección previstos (cinturón, cuerda,
barra de seguridad, etc.).
Durante el trabajo en la columna o en el asiento en alto, permanezca

siempre fuera de la zona de peligro de la grúa, especialmente de la
carga suspendida o de las partes móviles de la grúa. Mantenga por
tanto al manejar la grúa las distancias mínimas de seguridad
respecto a la carga y las partes móviles de la grúa, pues de lo
contrario hay peligro de muerte!
Limitador de giro por encima de la columna
Si la grúa está equipada con un limitador de giro para ser manejada

desde los mandos en columna, se imposibilita el movimiento de los
brazos por encima del puesto de mando.
4.3-6 Accesorios
Finalizar el trabajo con la grúa Capítulo 5
CONTENIDO
5.1. FINALIZAR EL TRABAJO CON LA GRÚA

5.1-1 PLEGAR LA GRUA EN POSICION DE TRANSPORTE
5.1-2 RECOGER GATOS Y EXTENSIONES (ADVERTENCIAS)
5.1-3 RECOGER LOS GATOS
5.1-4 EXTENSIONES MANUALES
5.1-5 EXTENSIONES HIDRAULICAS
5.2. DESPUES DE UTILIZAR LA GRUA

5.2-1 ASEGURAR Y TRANSPORTAR LA CARGA
5.1-1 Finalizar el trabajo con la grúa
Finalizar el trabajo con la grúa 5.1-1
5.1. Finalizar el trabajo con la grúa
5.1-1 Plegar la grúa en posición de transporte

Grúas con panel de mando a nivel de suelo: Las grúas con mandos a nivel de suelo tienen que ser
plegadas desde el lado del distribuidor (lado A).
Panel de mando B Panel de mando A

(lado opuesto) (distribuidor)
La grúa tiene que plegarse desde el lado del distribuidor, pues de lo

contrario se corre peligro de accidente durante el plegado de los brazos..
Grúas accionadas a distancia: Si maneja la grúa con el mando a distancia, asegúrese de que lo hace
fuera del alcance de los brazos de la grúa. Elija una posición alejada de la zona de peligro de la grúa
(véase capítulo 4).
Mandos en columna: Todas las grúas equipadas con mandos en columna disponen igualmente de
mandos a nivel de suelo, por lo que deberán ser también plegadas desde los mandos del distribuidor
(lado A).
Para plegar la grúa:
Seguidamente se explican uno a uno los pasos necesarios para llevar la grúa debidamente en
posición de transporte. Hay que seguir el orden de cada paso.
• Recoga las prolongas manuales y asegúrelas de la manera que se describe en el capítulo 4.
Si las prolongas manuales no han sido debidamente recogidas y

aseguradas, pueden soltarse de su alojamiento en la última prolonga
hidráulica y causar un accidente.
Como ya aparece en el Capítulo 3, las grúas de la serie 080 tiene 2 tipos de brazos articulados según
tipo o equipamiento: grúa con gancho en brazo articulado y grúa sin gancho en brazo articulado.
Cuando lleve la grúa en posición de trabajo, hay que poner atención en diferentes puntos según con
que tipo de aparato trabaje.
Grúa con gancho en brazo articulado:

• Coloque el brazo principal en posición
empinada y doble a continuación el
brazo articulado hasta que pueda ver
el tubo exagonal desde la posición de
mandos.
• A continuación recoja los brazos de

empuje.
Los brazos de empuje sólo pueden ser

recogidos de modo que el gancho quede
mobible.
• Doble completamente el brazo articulado.
• Gire la grúa en posición perpendicular

respecto al camión, observando las
marcas de referencia (flechas de plegado)
entre la columna y la base de la grúa.
• Baje el brazo principal hasta que el brazo

de carga repose encima del soporte
previsto de la base de la grúa.
• Recoja ahora los brazos de empuje hasta

que el primer brazo de empuje cuelge en
el gancho.
Después de plegar la grúa, conprueve que el

primer brazo de empuje cuelgue en el
gancho.
Si el primer brazo de empuje no cuelga del gancho, los brazos de empuje

en posición de transporte pueden resbalar del brazo articulado. Si
sobresalieran del ancho del vehículo de transporte podrían producir un
grave accidente.
Grúa sin gancho en brazo articulado:
• Coloque el brazo principal en posición

empinada.
• Recoja los brazos de empuje hasta
encajarlos.
• Doble completamente el brazo articulado.
• Gire la grúa en posición perpendicular

respecto al camión, observando las
marcas de referencia (flechas de plegado)
entre la columna y la base de la grúa.
• Coloque el brazo principal de la posición

empinada a la posición de apoyo en la
base de la grúa.
Si el transporte se realiza con los brazos de la grúa apoyados sobre la caja del camión, debe vigilarse
que estén correctamente sujetos para evitar movimientos laterales. En ese caso se debe tener en
cuenta que, dependiendo de la posición del brazo principal, puede aumentar la altura total del
vehículo, lo que debe ser tenido en cuenta a la hora de circular bajo puentes o por túneles.
De no observar lo anteriormente indicado, Ud. corre un grave peligro

de accidente que puede tener consecuencias mortales tanto para Ud.
como para los ocupantes de otros vehículos.
5.1-2 Recoger gatos y extensiones (Advertencias)

Recoga los gatos uno tras otro para poder mantener siempre en su campo visual el alcance de los
mismos. En el caso de gatos giratorios, deberá girarlos hacia arriba y bloquearlos.
Al recoger las extensiones respete las distancias mínimas de seguridad indicadas en el punto 1.3-1.
Al recoger la extensión y el gato del lado opuesto, estos deberán estar

siempre dentro del campo de visión del operario, el cual deberá
cambiar el puesto de mando si es necesario.
2 2
1 1
5.1-3 Recoger los gatos

Para poder recoger los gatos, la grúa deberá estar en posición de transporte.
Si la grúa dispone de un distribuidor de gatos independiente, se pueden recoger los mismos uno a
uno.
Las grúas en las que los gatos se accionan desde el distribuidor de la

grúa, disponen de una llave de paso instalada en los gatos.
Abra la llave cuando quiera recoger el gato, teniendo cuidado en cerrarla
de nuevo una vez recogido el gato.
Para recoger el gato del lado opuesto, repita la misma operación (Desde
los mandos del lado correspondiente).
En las grúas accionadas con mando a distancia se deberá girar la llave

del interruptor que se encuentra en la botonera a la posición de manejo
de gatos.
Recoga los gatos totalmente y siempre desde la posición

en que mejor pueda ver el alcance de los mismos.
En el caso de gatos giratorios, deberá girarlos hacia arriba y bloquearlos.

Soporte de giro manual:
Recoja el cilindro de apoyo.
Abra el mosquetón del cilindro de apoyo.
Gire hacia arriba con cuidado el cabezal del estabilizador.

Vigile al realizar esta operación que ninguna persona u
objeto se encuentre en el radio de giro del gato.
Si Ud. u otras personas se encuentran en el radio de giro del gato corre peligro
su integridad física.

Soporte de giro hidráulico:
Recoja el cilindro de apoyo hasta bloquear la extensión.
Abra el mosquetón del cilindro de apoyo.
Gire hacia abajo el cabezal de los estabilizadores con la

función de extensión de los estabilizadores. Vigile al realizar
esta operación que ninguna persona u objeto se encuentre
en el radio de giro del gato.
Si Ud. u otras personas se encuentran en el radio de giro del gato corre peligro
su integridad física.

Extensiones manuales
A la hora de recoger gatos y extensiones, respete siempre las

distancias mínimas de seguridad con respecto a los elementos
móviles de la grúa.
Recoger y asegurar las extensiones

Dependiendo del modelo de su grúa, puede estar equipada con cerrojo de clip o pasador.
Cerrojo de clip :
1. Saque los pasadores de los bulones.
2. Gire los bulones media vuelta.
3. Recoga las extensiones aproximadamente 60 cm.
4. Gire inversamente los bulones hasta su posición inicial.
5. Recoga las extensiones hasta que los bulones queden

engatillados.
6. Coloque los pasadores en los bulones. Compruebe en ambas

extensiones que los bulones estén bloqueados haciendo el intento
de sacar las extensiones.
Si no se han recogido totalmente las extensiones o no están
debidamente aseguradas mediante los bulones (no han sido
bloqueados con los pasadores), puede suceder que estas se salgan
solas durante el transporte y ocasionar un accidente de
consecuencias imprevisibles.
En el caso de gatos giratorios, deberá girarlos hacia arriba y bloquearlos.

Pasador:

Gire hasta el tope la manecilla del bulón conforme muestra el

dibujo.
Empuje la extensión de gatos hasta recogerla totalmente. El

bulón de seguridad quedará engatillado automáticamente.
Compruebe a continuación que el bulón ha quedado
efectivamente engatillado. Pruebe para ello a sacar la
extensión.
Si no es posible sacarla, eso significa que el bulón ha
quedado engatillado.
Ahora puede cerrar la palanca del seguro.

De esta manera la extensión de gatos queda correctamente
recogida y asegurada.
Diríjase a continuación al lado opuesto de la grúa y recoga la
otra extensión de la manera que se ha descrito.
Si no se han recogido totalmente las extensiones o no están

debidamente aseguradas mediante los bulones (no han sido
bloqueados con los pasadores), puede suceder que estas se salgan
solas durante el transporte y ocasionar un accidente de
consecuencias imprevisibles
Si el vehículo dispone de gatos y extensiones adicionales, proceda de la manera descrita arriba.

Para evitar un calentamiento innecesario del aceite, devuelva el interruptor de llave inmediatamente
después de replegar el apoyo a la posición de funcionamiento de grúa.
5.1-4 Extensiones hidráulicas
Para poder recoger las extensiones, los gatos tienen que haber sido recogidos totalmente.
Asegúrese antes de recoger las extensiones que ninguna persona u objeto se encuentra en la zona
de alcance de gatos o extensiones (Para distancias mínimas de seguridad véase el capítulo 1.3.).
• Recoga las extensiones totalmente y una a una, eligiendo

para ello el panel de mandos desde el que mejor pueda
controlar el alcance de las mismas.

Si el vehículo dispone de gatos y extensiones adicionales, proceda de la manera descrita arriba.

5.2-1 Despues de utilizar la grúa
5.2. Despues de utilizar la grúa
5.2-1 Asegurar y transportar la carga
Asegure la carga debidamente antes de iniciar la marcha.

Antes de ponerse en marcha, compruebe lo siguiente:
• si la bomba hidráulica está apagada.
• si la carga está bien sujeta y no sobresale del vehículo.
• si la grúa está en la posición de transporte.
• la altura y la anchura del vehículo, incluida la grúa
Durante el transporte, observe los límites de altura al pasar por túneles

o por debajo de líneas de alta tensión, así como el peso máximo
autorizado y los pesos máximos sobre cada eje del vehículo.
• que ni los componentes ni los accesorios de la grúa sobrepasan la anchura del vehículo.
Antes de iniciar la marcha hay que asegurarse que las extensiones y

los gatos han sido debidamente recogidos y bloqueados.
Mantenimiento y servicio Capítulo 6
CONTENIDO
6.1. MANTENIMIENTO
6.1-1 CONDICIONES DE GARANTIA
6.1-2 PARES DE APRIETE
6.1-3 PLAN DE MANTENIMIENTO
6.1-4 ENGRASE
6.1-5 CUENTAHORAS
6.1-6 ACEITES HIDRAULICOS
6.1-7 CAMBIO DE ACEITE / MANTENIMIENTO DEL ACEITE
6.2. CUIDADO DE LA GRUA

6.2-1 PRODUCTOS Y UTENSILIOS DE LIMPIEZA
6.2-2 REPARACION DE DAÑOS EN LA PINTURA
6.2-3 PUESTA FUERA DE SERVICIO Y RECICLADO DE MATERIALES
6.1-1 Mantenimiento
Mantenimiento 6.1-1
6.1. Mantenimiento
6.1-1 Condiciones de garantía

Nuestra experiencia nos viene demostrando que con demasiada frecuencia no se respetan lo
suficientemente nuestras recomendaciones respecto al mantenimiento y engrase de la grúa.
En este contexto resaltamos que PALFINGER no se hace cargo de ningún tipo de daño o defecto
derivado de un mantenimiento o engrase insuficiente. Por ello procure en su propio interés que se
lleven a cabo debidamente los trabajos periódicos de mantenimiento.
Utilice sólo lubricantes y aceite hidráulico de calidad. El utilizar productos de calidad inferior
significa un ahorro a muy corto plazo, ya que esto puede acarrear averías importantes y muy
costosas.
Los servicios de mantenimiento y garantía deben efectuarse exclusivamente en nuestros talleres
de servicio oficial PALFINGER (véase el Manual de mantenimiento).
Para más detalles sobre las condiciones de garantía, véase el Manual de mantenimiento.
6.1-2 Pares de apriete
Tuercas y tornillos con un par de apriete insuficiente son más

susceptibles de romperse bajo carga.
Pares de apriete (en Nm) aplicables a las

siguientes normas ISO:
Tornillos 4762,4014
Tuercas 4032
Arandelas 7090
En estado ligeramente lubricado
Diámetro de
Grado de resistencia
rosca
8.8 10.9
M8 23 34
M 10 46 68
M 12 79 117
M 14 125 185
M 16 195 280
M 18 280 390
M 20 390 560
Pares de apriete de los abarcones en Nm
En estado ligeramente lubricado

Diámetro de rosca Grado de resistencia
8.8
M16 x 1,5 120
Diámetro de rosca Material abarcones
C40
M20 x 1,5 140
Diámetro de rosca Material abarcones
42 Cr Mo 4V
M24 x 1,5 450
M30 x 1,5 900
M36 x 1,5 1550
M42 x 1,5 2500
M48 x 1,5 3700
6.1-3 Mantenimiento
6.1-3 Plan de mantenimiento
Después de las primeras 50 horas de trabajo
Primer servicio de mantenimiento

17 Juego de filtros W
1 Tornillos de fijación de los gatos

3 Cilindros de giro
8 Fijación de la base
16 Latiguillos y tuberías: apretar racores
Cada 50 horas o al trabajar con la grúa de nuevo después de estar parada más de 3 meses
2 Bulones del seguro de las extensiones

4 Alojamiento de la columna / Cremallera (girar 360º)
5 Alojamiento del brazo principal
6 Palancas de mando, varillas
7 Nivel del aceite (sin sacar gatos y en posición de transporte)
9 Gancho de elevación
10 Alojamiento de los cilindros de elevación y articulación
11 Cabrestante
12 Alojamiento del brazo articulado
13 Cilindros de prolonga – Guías metálicas de deslizamiento
14 Brazos de prolonga (perfiles) / Prolongas mecánicas
Cada 500 horas, al menos dos veces al año
1 Tornillos de fijación de los gatos

3 Cilindros de giro
8 Fijación de la base
15 Cable
Cada 1000 horas, al menos una vez al año
17 Juego de filtros – Aceite hidráulico Cambiar 6.1-6
11 Cabrestante – Valvulina del reductor
Control visual Grasa Lubricante (spray) Grasa para
Apretar tornillos Aceite lubricante SAE 90 W Cambiar

Mantenimiento 6.1-3
9 16 5 10 11 15
18
12
13
2
6
1
W
14
6 W 8 8
6.1-4 Mantenimiento
6.1-4 Engrase
Las siguientes medidas de mantenimiento y cuidado de su grúa tienen validez para toda la gama
de grúas PALFINGER. No se extrañe por ello si encuentra en este capítulo indicaciones que no
afectan a su grúa.
Un engrase insuficiente aumenta el desgaste y puede ocasionar averías y por tanto reparaciones
que de otro modo hubieran sido innecesarias. Asegúrese por tanto de tener siempre
suficientemente engrasados los casquillos, prolongas hidráulicas (perfiles), prolongas mecánicas y
extensiones. Utilice para ello sólo lubricantes (grasas) que reúnan las características abajo
indicadas.
Lubricantes a utilizar:
Para el engrase de su grúa debe utilizar sólo grasas sin partículas

sólidas, que no contengan grafito, MoS2, etc. El uso de otras
grasas conduce al deterioro de los casquillos.
Cojinetes:
Technische Daten geprüft nach:

Estructura Lisa
Consistencia (NLGI) 2 DIN 51818
Denominación KP2K-35 DIN 51502
Temperatura de derretimiento °C 150 DIN ISO 2176
Penetración 265/295 1/10mm DIN ISO 2137
Oxidación 100 h / 100 °C max. 0,2 bar DIN 51808
Viscosidad a 40° >80mm²/s
Absorción del agua Escala 0/90 DIN 51807-1
Brazos de empuje, prolongas mecánicas, saliente, etc.:
Datos técnicos Según norma:

Estructura Lisa
Base de jabón Complejo-Ca
Consistencia (NLGI) 2 DIN 51818
Denominación KP2K-35 DIN 51502
Temperatura de derretimiento °C 150 DIN ISO 2176
Penetración 265/295 1/10mm DIN ISO 2137
Oxidación 100 h / 100 °C max. 0,2 bar DIN 51808
Viscosidad a 40° >80mm²/s
Absorción del agua Escala 0/90 DIN 51807-1
Mantenimiento 6.1-4
Para engrasar correctamente los casquillos:
• Antes de proceder al engrase, limpie a fondo el punto de engrase, pues la suciedad que llega a
los casquillos junto con el lubricante (al engrasar) aumenta considerablemente su desgaste.
• Lubrique por el punto de engrase (boquillas) hasta que la grasa sobresalga de los casquillos.
Engrase así correctamente el conjunto de columnas (cremallera, anillo de rozamiento).

• Antes de engrasar el conjunto de columnas cierre el brazo principal totalmente para que la
grasa se reparta igualmente por todos los cojinetes. Debería engrasar el conjunto de columnas
según las zonas previstas por Palfinger. Si quiere hacer un engrase central, utilice grasa
suficiente.
• Después de haber dado una primera capa de grasa, mueva la grúa en todo su círculo de giro.
A continuación repita este proceso de nuevo tantas veces como sea necesario hasta que la
grasa se reparta entre las columnas de rotación y la base de la grúa.
Ejemplo:
Después del lubricado quite la grasa

sobrante con un trapo.
Para engrasar correctamente las prolongas hidráulicas (perfiles):

• Saque las prolongas hidráulicas totalmente y apoye la última sobre un taco de madera..
• Antes de engrasar, limpie los puntos de engrase de toda la grasa sucia acumulada y cualquier
otra impureza.
• Lubrique la parte inferior de las prolongas hidráulicas (perfiles)

ayudándose de una brocha, rodillo, etc.
• Recoga las prolongas hidráulicas con una pizca de presión (bajando al mismo tiempo el brazo
principal).
6.1-5 Mantenimiento
• Quite la grasa sobrante con un trapo.
La grasa sobrante supone una fuente de peligros (resbalamiento) y

daña el medio ambiente.
Puesto que en la mayoría de los puntos de engrase, una parte del lubricante puede
acceder al exterior, recomendamos utilizar lubricantes biodegradables.
Cuidado de los vástagos de los cilindros de prolonga:
Si durante el transporte las prolongas no están nunca totalmente recogidas,

se puede llegar con el tiempo a la oxidación de los vástagos de los cilindros.
Para evitar esto se deberán recoger las prolongas totalmente cuando menos
una vez al año.
6.1-5 Cuentahoras
El cuentahoras muestra las horas de trabajo, así como las horas que restan respectivamente para
el siguiente mantenimiento y la siguiente revisión general. Para esta última, el cuentahoras cuenta
de 1000 hacia atrás hasta 0. A continuación empieza a contar negativamente hacia delante ( -1, -
2, -3, etc.), para de esta manera llamar la atención del gruísta.
Una vez que se ha conectado la alimentación de la grúa, el display muestra durante 10 sg. las
horas de trabajo de la grúa.
Una vez transcurridos estos 10 sg. el display muestra las horas de trabajo que restan para la
siguiente revisión general.
Cada 50 horas ( 950, 900, 850, etc. ) el gruísta debe realizar los trabajos de mantenimiento que se
han detallado en este mismo capítulo.
Cuando sólo resten 100 horas para la próxima revisión general, el display comenzará a parpadear
hasta llegar a 0 horas. Una vez alcanzado este momento, hay que realizar la revisión pertinente.
Aun a pesar de que Ud. no llegue a trabajar 1000 horas al año con su grúa, deberá visitar
igualmente un taller de servicio oficial PALFINGER para cumplir con la revisión general anual.
Display: parpadea cuando ha La luz roja luce cuando se

llegado al punto 100 horas. ha llegado al punto 0
horas.
100 -1
Mantenimiento 6.1-6
6.1-6 Aceites hidráulicos

A la hora de elegir el aceite hidráulico, consulte con su taller de servicio.
Unicamente deben emplearse aceites hidráulicos HLP / ISO con las siguientes características:
• Buen comportamiento de la viscosidad a cualquier temperatura.
• Elevada resistencia térmica y mecánica.
• Buenas características de envejecimiento.
• Buena protección anticorrosiva.
• Punto de congelación bajo.
• Lubricación suficiente en condiciones extremas.
• Alta capacidad de expulsión de aire.
• Poco proclive a la formación de espuma.
• Comportamiento neutro sobre juntas, tubos y latiguillos.
Dado que la viscosidad del aceite varía mucho en función de las oscilaciones de temperatura, la
elección del mismo no está exenta de cierta dificultad. Para su grúa PALFINGER se aplican los
siguientes valores máximos::
Viscosidad mm 2/s o cSt
Espectro recomendado
Temperatura de referencia ISO Temperatura ºC
• Margen de temperaturas elevadas: 10 cSt

• Límite de arranque en frío: 1000 cSt
• Grado de pureza: 15/12 (según ISO 4406)
6.1-7 Mantenimiento
Debido a la utilización de productos básicos diferentes, varían igualmente las temperaturas de
trabajo:
• Aceites a base de aceite mineral : aprox. -30 a +80°C
• Aceites biodegradables: Esteres sintéticos: aprox. -30 a +80°C

Ester nativo: aprox. -20 a +80°C
Aceite a base de colza: aprox. -20 a +65°C
La temperatura ideal de trabajo del aceite hidráulico es la comprendida entre 30º C y 60º C.
Si durante el trabajo con su grúa se superan a menudo estos valores, consulte con su taller de
servicio para instalar un refrigerador de aceite o montar un depósito más grande.
Los aceites biodegradables son menos contaminantes que los aceites hidráulicos convencionales.
No obstante queda igualmente prohibido el purgado de estos aceites al medio ambiente.
Los aceites hidráulicos mencionados pueden mezclarse entre ellos, pero nunca con otros líquidos.
Tenga en cuenta en ese caso los siguientes inconvenientes:
• Menor longevidad,
• Pérdida de la biodegradabilidad en caso de mezclas de aceite mineral,
• Reducción del margen de temperaturas de trabajo en el caso de mezclas con aceite de colza
o éster nativo.
6.1-7 Cambio de aceite / Mantenimiento del aceite
Un mantenimiento anual del aceite supone un aumento considerable de la longevidad del mismo.
Además del ahorro económico nos encontramos también con una menor cantidad de aceite
usado, y por ello menos contaminación del medio ambiente.
Mantenimiento del aceite significa:
Filtrar, purgar y controlar el estado de pureza del aceite en su taller de servicio.
Cuidado de la grúa 6.2-1
6.2. Cuidado de la grúa
6.2-1 Productos y utensilios de limpieza

El cuidado continuo de su grúa contribuye a la mejor conservación de esta. La frecuencia con la
que debe ser lavada la grúa depende de varios factores como son el tiempo de trabajo, la estación
climatológica, influencias del tiempo (atmosférico), etc. Sustancias como el polvo, aceites, sal, etc.,
dañan la pintura y pueden provocar corrosión en la estructura de la grúa.
Antes de lavar la grúa, asegúrese de que la instalación eléctrica

haya sido desconectada.
Productos de limpieza:
Para evitar la oxidación en las partes cromadas de la grúa, debe utilizar únicamente productos de
limpieza biodegradables y con un valor PH neutro.
Algunos productos de limpieza pueden dañar la piel. Consulte por

ello a su proveedor y tome las medidas de precaución oportunas.
Utensilios de limpieza:
Si se utiliza un chorro a presión para lavar la grúa, hay que procurar mantener a suficiente
distancia la boquilla de la manguera, pues de lo contrario la elevada presión del agua puede
provocar daños.
Los componentes eléctricos, piezas de plástico, placas, pegatinas y emplazamientos de casquillos
no deben ser lavados mediante un chorro a presión.
Tenga en cuenta lo siguiente al respecto:
• No debe sacarse la grasa de los casquillos.
• Vigilar que no se despeguen las placas adhesivas.
• Vigilar que no se dañan las piezas de plástico debido a una temperatura del agua excesiva o a
la presión de la misma.
• No se debe dirigir nunca un chorro a presión directamente sobre los elementos de la grúa en
los cuales se encuentra algún componente eléctrico (distribuidor, cajas electrónicas, etc.),
pues en el caso de que el agua penetrase en los mismos, se podría originar un cortocircuito al
ser conectada la instalación eléctrica.
Esto último es igualmente válido para aquellos componentes señalizados

mediante una pegatina con la leyenda “Prohibido el uso del chorro a
presión
Si se utiliza un chorro a presión, la temperatura del agua no debe

superar los 60º C.
6.2-2 Cuidado de la grúa
6.2-2 Reparación de daños en la pintura

Si Ud. detecta daños en la pintura de su grúa debe repararlos inmediatamente. Antes de pintar de
nuevo la zona afectada tiene que lijarla.
6.2-3 Puesta fuera de servicio y reciclado de materiales

Si se desea poner fuera de servicio la grúa, y por tanto desmontarla del vehículo, hay que
responsabilizarse del reciclado de los materiales. Recuerde que muchos componentes de la grúa
contienen grasa y aceite, y que estos no deben salir al exterior bajo ninguna circunstancia. Lo
mismo es aplicable a los aceites y lubricantes (grasas) biodegradables.
Organice por tanto el reciclado de los componentes por separado según el tipo de material (acero,
plástico, componentes eléctricos, aceite, grasa, etc.), y de acuerdo con la legislación vigente al
respecto en su país.

Manual de Operacion Gruas Palfinger

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Estimado Cliente:

Gracias por su decisión y confianza en un producto

• Respete las istrucciones de seguridad (posibles

Deseándole todo lo mejor con su nueva máquina, reciba un

Antes de utilizar la grúa

Trabajar con la grúa

Después de utilizar la grúa

1.1. MEDIDAS DE PRECAUCION

1.1-1 INSTRUCCIONES PARA LA PREVENCION DE ACCIDENTES

1.2. REQUISITOS GENERALES

1.3. AL TRABAJAR CON LA GRÚA

1.3-1 RESPETAR LAS DISTANCIAS DE SEGURIDAD

1.3-5 REACCIÓN EN CASO DE FORMARSE UN ARCO VOLTAICO

1.1-1 Instrucciones para la prevención de accidentes

Manejo por parte de personal cualificado

2. Antes de utilizar la grúa

Tenga cuidado con los vertidos de aceite hidráulico.

Empleo de aceite adecuado para trabajar a una temperatura bajo cero

4. Trabajar con la grúa

Uso conforme a las disposiciones legales

Realizar los trabajos de mantenimiento sólo con la grúa parada

1.2-2 Montaje, aprobación oficial y control periódico de la grúa

1.2-3 Requisitos a cumplir por el operario

La manipulación de la grúa por personal no cualificado puede

Respete siempre las reglamentaciones vigentes al respecto en su país.

1.2-4 Peligro en caso de manipular los dispositivos de seguridad

Al manipular los dispositivos de seguridad Ud. está poniendo en

1.2-5 Manejo de la grúa en condiciones adversas

1.2-6 Uso conforme a las disposiciones legales

1.3. Al trabajar con la grúa

1.3-1 Respetar las distancias de seguridad

Cuerpo Pierna Pie Brazo Mano Dedo

El no respetar estas distancias mínimas de seguridad conlleva

1.3-2 Riesgo de quemaduras

1.3-3 Emisión de ruido

1.3-4 Mantener las distancias de seguridad a las líneas de alta tensión

El trabajo cerca de líneas de alta tensión puede resultar muy

1.3-5 Reacción en caso de formarse un arco voltaico

1.3-6 Medidas en caso de avería

Observe la grúa durante el trabajo para detectar posibles averías repentinas.

Al surgir una de las anomalías arriba mencionadas, ya no es posible

2.1. ANTES DE UTILIZAR LA GRUA

2.1-1 Inspección visual y comprobación funcional diarias

Las pérdidas de aceite hidráulico conllevan un elevado riesgo de

Queda prohibida la puesta en marcha de la grúa si se detecta alguna

En caso de no funcionar el dispositivo de seguridad, queda prohibida

El control debe realizarse siempre concienzudamente, pues como ya hemos mencionado

3.1. VISTA GENERAL

3.2. PUESTA EN MARCHA

1 Palancas de mando (Grúa) 11 Columna

3.1-2 Palancas de mando

Función: Brazo principal

Función: Brazo articulado

Función: Extensión lado de manejo

Función: Extensión lado contrario

Función: Gato lado de manejo

Función: Gato lado contrario

Función: Jib-brazo articulado

Cambiar de funcionamiento sostenido a funcionamiento de grúa (funcionamiento manual /

Significado de Funcionamiento Funcionamiento por Funcionamiento manual

Botón OLP Bocina de aviso

Botón de parada de emergencia Cambiar de: Botón OLP y también bocina de

3.2-1 Arranque en frío a bajas temperaturas

• Conectar la bomba hidráulica al régimen mínimo del motor.