3. INSPEGAO/ AJUSTES INFORMAGAO DE SERVICO 3-1 OLEG DO MOTOR/FILTRO DE OLEO 3-2 VELA 3-3 TESTE DE COMPRESSAO 3-3 FOLGA DAS VALWULAS 3-4 CORRENTE DE COMANDO 3-5 CARBURADOR 3-5 AJUSTE DA CORRENTE DOS BALANCE! ROS 3-8 FILTRO DE AR 3-9 FOLGA DA EMBREAGEM 3-9 FREIO DIANTEIRO. 3-10 FREIO TRASEIRO 3-11 CORRENTE DE TRANSMISSAO 3-12 TABELA DE MANUTENGAO 34INSPEGAO/ AgUSTE OLEO DO MOTOR/FILTRO DE OLEO VERIFICACAO DO NIVEL DE OLEO Derligue © motar da mot motecicleta no cavatete central. Varifique o rive! do Gleo através da vareta apés 2-3 minus ws. Nio se deve rosquear a voreta vo efatwar ena inspesfo. Se o nivel de dleo estiver perta ‘marca inferior coloque éleo recomendado té 0 nfvel superior. TROCA DE OLEO DO MOTOR/ TROCA DO FILTRO DE OLEO NOTA:Troque 0 dleo do motor enquante este estiver quente © com a motocicleta na posicSo vertiesl para que a drenagem seja com. pleta, Remove a vareta do nivel do leo, retire o bu Wo de drenagem e 3 tampa do filtro de éleo para que. leo seja escosdo. Acionar vérias vezes 0 pedal de partida para drenar completamente quolquer residvo de ble do motor. Veritique © funeionamente da vélvula de pas: ‘290m de 6100 no parafuso do filtro do leo. NOTA: Certifiquese de que a arruela de en: costo do peratuso de drenagem eo anel de ve: digo do paraluso do filtro de Sleo nao este lam danifiesdot. Recoloque o paratuso do fikro de éleo. TORQUE DE APERTO: 28-32 kgm Reealoque 0 bujfo de drenagem. TORQUE DE APERTO: 28 - 35 kam Enche © cirter com deo recomended CAPAGIDADE DE OLEO NO MOTOR: 2,3 litros para troca Recoloque a vareta do nivel do blee Funcione o motor e mantenharo 3 rotaciio de ‘marcha lenta por alguns minutos. Desligue o mator, certifique se o nivel de dieo ‘esa no nivel superior com @ motocicleta no ‘avalete central e que no existam vazamentot 0+ Gieo. (1) VARETADONIVELDEOLEO (31 NIVEL SUPERIOR (2) NIVEL INFERIOR igh CARCAGA DO FILTRO DE OLE (1) PARAFUSO DE DRENAGEM (2) PARAFUSO DO FILTHO DE OLEO 7 of {11 CARCAGA 00 FILTRO DE OLEO —{&) ANEL DE VEDAGAD fai wove (6) ANEL DE VEDAGAG {13} FILTRO DE GLEO 7) PARAFUSG DO FILTRO DE LEO (al ARAUEUA 3.2INSPEGAO/ AJUSTE AJUSTE DA VELA DE IGNIGAO Retire o cachimbe da vela © desaperte-a. Inspecione os eletrodos para virifiear suas ‘ondigSes de uso. 0 eletrodo contral deve ter © lsolador estiver quebrado e/ ou trineado. Se © dopiésito de carve puder eer remavido com jato de sreia ou escova de arame.a vela pode- 1 ser soda novamente, Ajuste a folge dos tletrodos dobrando o eletrode lateral VELA RECOMENDADA NGK D8ES-L FOLGA: 0,6 —0,7 mm Reeaperte a vela de ignicio @ recoloque o ca- chimbo da vela NOTA: Instale a vele com os dedos dando a aperto final com a cheve de velo TESTE DE COMPRESSAO Aquega © motor e desligue em sequids Retire as veles direita e esquerda Instale a medider de compressiic, abra o ato gedor e abra totalmente © acelerador. Acione 8 motor de partida ou © pedal de partida, NOTA:Adone « pankia rb 9 pono. de chika apie Bou 6 rotegbes (peal de porta} fu alguns segundos (motor de partida). PRESSAO DE COMPRESSAO: 1341 kg/cm? DIFERENGA DE PRESSAO ENTRE OS DOIS CILINDROS A kgfem® MAX. Se a prossio de compressio for baixa, veriti= ‘que 05 seguintesitens: ~ Ajuste incorreto des véivulas — Varementa das vdlvulat = Froblema na junta do cabecote — Pistho ou cilindeo gosto Se a pressio de compressBo tor ata, isto ind 18 que existe um depétito de carvéo na ok mara de combustio ou na cabeca do pistbo. 06-07 mm 1321 kglem’ 3.3ISPECAO/ AJUSTE AJUSTE DA FOLGA DAS VALVULAS ATENCAO A inspeedo e.0 ajuste das vilwulas deve ser afe: tuado com © motor trio. Retire o essento. Feehe a torneira de gasolina (Posicio OFFI, ¢ ratire.0 tanque de gasoling. Retire a tampa lateral esquerds do motor © & tampa do cabegote. Gire © rotor no sentido anti‘horério @ alinhe a marca T ro rotor com a referéncia fixa na carceca do motor. Verifique 4 folge das vilvulas colocendo ume mina ealibraders entre o parafuso de sjuste e 2 valvula. Antes de inspecionar, certifiquese de que o cilindro esteja no P.MLS. na fase de compressbo, 4) AUINMARL FOLGA DAS VALVULAS AdmissSo: 0,10 + 002mm. Escape 0,14 + 0,02 mm Para sjustar a falge, solte 2 contea porca ¢ ire 0 parafuso do ajuste até que haja uma »ecuena pressio sobre a Kimina calibradore ire @ rotar no sentido anti-hordrio ume vol- ts completa ¢ alinhe a marea T do rotor com a veferéncia fixa na carcaga do motor Veritique a talga des vilvulas da outa citin- tro. NOTA: Rleaperte a contre pores e verifique as Folgos. (2) PARAFUSO DE AJUSTE PONTO DE IGNICAO ATENGAO 0 sjuste da ponte de ignieBo nfo & necesst tio por este modelo utilizar sistema C.D. \Ignic80 por Descarga Capecitival, See non to de ignigo nfo extiver eorreto, verifique 3 unidsde C.D.I, € 0 gersdor A.C. e substitas as pecas deteituosas, Veja Secdo 18. Retire a tampa lateral esquerda de mater. Veriique © ponto de ignigSo utilizando & Limpada Estrobossépiea de scorde com at instrupées do. fabricante. © panto estaré correto se 3 marca “F" ficar alinhada com a rincia fixe da earcera do motor, Estardo 6 motor funeionands na rotacSo de marehs lena Vessique também se referéncia fixa da car coca permanece entre as referdncies do ssvree & 5360 «pm. (1) MARCA DE AVANGO (2) mance" 3.4INSPEGAO/ AJUSTE AJUSTE DA CORRENTE DE CoMANDO Funeionar o motor am mares lant Solte a contra parea do tensor ‘Quando a contra porca do tensor é solta, exe 4 poticionard sutamaticamente tensionande 2 corrente de comando. Reaperte a contra porca do tensor. CARBURADOR Funcionamento. dos cabos Cortifique se 0 cabo do acelerador no estd de teriorado, donificodo ou torcido ¢ a 2 folga do movimento livre da manopla é de 2.26 mm, Veritique @ funcienamento da manopla do acelerador pare uma rotaglo suave desde cam: pletamente fechada até a sua abertura total. ‘Ajuste 4 folga do movimento livre do seeler dor ou substitua 0 cabo, se neoessério, ‘A folga da manopla pode ser ajustacia om qual: ‘quer uma das extremidedes do cabo. Para aj ‘es maiores, utilize a parte inferior, era tanto, solte a contre porca de ajustedor ¢ gies na directo desejada, Ajustes pequenos Udevem ser efetusdos através do sjusteder supe: 4) omnia FoLGa, 5) pmainul a FoLGA 12) AUMENTA AFOLGR 2) AUMENTA A FOLGA, (3) AuusTADOR (3) PORCA DE AsUSTE 18) CONTRABORCA Gy EONTRAPORCA 3.5INSPEGAQ/ AJUSTE AJUSTE DA MARCHA LENTA NOTA O ajuste da marcha lenta deverd ser feito apét 0 carburadores terem sincronizados com © uxt lio do vacubmnetro. Funcione © motor até stingit a temperatura normal de funcionamente, Comagando por qualquer um des earburadores,gite © paratuso de aceleracio até atingir © rotagSo. minima (Aproximedamente 1100 rpm), Gire o parafuso da mistura até atingir a méxi ma rotagSo. AAjuste a ratacio da motor, pelo paratuo de ROTAGAO DE MARCHA LENTA 1200 +100 rpm Cire 0 peratuso da ristura pare wer se a rota lo da motor aumenta, Se aumentar, repita as operagies descritas acl NOTA ertando © paratuso da mistura, a mistura ard pobre. Soltande © parafuse, a mistura SINCRONIZACAO DOS CARBURADORES Retire o tanque de gatolina e conecte uma ex 1sS0 do tanque aos carburadores. Posicione Langue numa posigéo mais alta que os carbu radores. Retire os paratusas do coletor de admisso « ale os odaptadares do vacudmetro. Veritique se » folga ds manopla do aceleredor de 286mm, Ajuste a rotacio do motor para 1200 > 100 ()) PARAFUSO DA wIsTURA () ENRIQUECE A MISTURA. (y ADAPTADORES (3) EMPORREVE A MISTURA 3.6INSPECAO/ AJUSTE a exqueeds: © wicue variagdo no 0 a da rotagSo no carburadot esquerde, 2 diferena nite os doves & menor que 40 mm Hy valores VALOR ESPECIFICADO: 200 ~ 240 11h grainy vague BO (2) conTAPonca mmiig (Rotaco de marcha lente) EARBURADOR O1REIT (th AUMENTA VACUG 20 suusTADOR CARBURADOR OIREITO Reaperte a contra-parea Recaloque © tanque de gasolina «0 assento AJUSTE DO AFOGADOR Funcionat © mator com e stesadar acionade car Se rotagio co motor ¢ Ge 2500 3.7INSPEGAO/ AJUSTE AJUSTE DA CORRENTE DO BALANCEIRO Efete as seguintes operagies se 2 corrente apresemtar rutdos. Retire a caps na tampa lateral esquerda do rotor. Solte « contra porea de 6 mm, NOTA; Quando ests porce for solta, o cam: penssdor serd posicionsdo automaticamente {de moda a tensionar devidamente a corrente. Reaperte a contra porca de 8 mm, TORQUE DE APERTO: 2,0 ~ 2,5 kg.m ATENCAO: As operagiies 2 seguir doverdo ser efeluades somente quando 1 place pasicio: radora nfo tiver mais regulager sutorritia, Drene © ble de motor retiranda © bujée de drenagem. Retire os cabos do tacémetro eda embreagem. © pedal de apoio direkto € 0 papel de direia Retire as contra porcas de 8 ¢ 10 mm e ratire ‘placa posicionadors. Instale 4 placa pesicionaders de modo que os ‘tates tamem uma posigdo diferente da ary terior. Fecoloque as contra porcas € resperte-os com teeque epecificade, TORQUE DE APERTO 8mm: 2,0 ~ 2,5 kg.m 10 mm: 3.0 — 3.5 kgm NOTA: Instale primeira a contra porca de mm > (1) PORCA AUTO TRAVANTE 1} PLAGA POSIEIONADORA (2) PaRAEUSO fd) PORCA AUTO TRAVANTE ATENGAO: Troque a corrente 1 © porto de referincis do eico estiver sbsixo da links horizontal. Ver Seco 10 (2) Paes soltar oy 3.8INSPECAO/ AJUSTE LIMPEZA DO FILTRODEAR Retire o assento Retire @ tampa do filtro de ar retirando os pe- rafuios de FixacSo, Retire o elemento do filtro de or. e_o elemento em salvente limpo e ni in: ftamavel Esprema 0 excesso de solvente © deixar secar bom o elemento, Embeba 0 elemento do filtro em bieo ce cin: bio (SAE 80-90) limpo. Esmrema 0 elemento para retirar 0 excesso de leo, Recoloque o elemento ¢ a tampa do filtia de AJUSTE DA EMBREAGEM Moca a folga na extremidade da slavanca de embreagem. FOLGA DA ALAVANCA DE EMBREAGEM: 10 — 20 mm (1) ELEMENTO 00 FILTRO 2) PRESILHAS. 3.9INSPEQGAO/ AJUSTE Magulagens maiores deverso ser feitas utilizan- @2 6 ajustador inferior localizado na tampa ta mal do motor. fe # contra porce e gire a porca de ejuste, lagers renores poder ser feites com 0 sador superior localizado na alavanea de ager. Solte a coma pores e geo ajus Idor ATENGAO: Nio perma que 2» rosce do (jostader fique mais de 8 mm para fora Verifique © funcionamento: da embreagem. (1) auustapoR (3) AUMENTA A FOLGA @) DIMINUIA FOLGA, (@) CoNTRAPOREA 1) CONTRAsORCA (2) AUMENTA A OLGA (2) AlUSTAOOR 4) OIMINUT A FOLGA 3.10INSPEGAQ/ AJUSTE * PASTILHA DE FREIO Retire a capa do ciliper ¢ verifique a pastithe quanto 20 desgaste, Substitua as, pestilhas se © dexgaste aleancar a linha vermneiha {Ver Seco 13}. ATENGAO: Sempre troque as duas patti 1 simultaneamente pora assegurar ura pres so uniforme sobte 9 disco. 1) DISCODOFREIO (2) LINHA VERMELHA (LIMITE We DESGASTED FREIO TRASEIRO * ALTURA DO PEDAL DO FREIO =Soltea contra:porca, Ajuste a altura do pedal do treio girando 0 paratuso limitador. 11) PARAFUSO LIMITAGOR: (2) CONTRAPOACA * FOLGA DO PEDAL DO FREIO Veritique a folgs do pedal do freio FOLGA: 20 ~ 30 mm Para ajustar 9 folge, aire 2 pores de regulagem re sentido indicado, (1) AUMENTA &FOLGA 2) DIMINUL A FOLGA 2] PORCA DE AEGULAGEM 3.11INSPEGAO/ AJUSTE © INTE RRUPTOR DO FREIO TRASEIRO Aiuste © interruptar do modo que a luz do free acenda quando © pedal descolarse cerca {@r 20 mm, da sua posicie normal, que ¢ quar do © treio comers # atuar, A regulagem ¢ felte Pando 2 porca de ajuste, + INSPEGAO DA SAPATA DO FREIO TRASEIRO (INDICADOR DE DESGASTE) do trelo se a seta no brayo A) quando o pe: ORRENTE DE TRANSMISSAO Colaque 2 motocicleta no eavalete central, ¢ Jeine @ edmbio em panto merte, Verifique a foiga ea eorvente FOLGA MAXIMA APROXIMADAMENTE 20 mm fimento para 0 ajuste de folga da co H upline soltea parce do eixa trate, Solte as comtra-porcas dos naratusos de ajuste is paratusos de ajuste um numero tat pars que se obtenha ums tolgs srreta da corrente de NOTA: Cer tifique se as velerdncias nos estica slinhadas corn a mesma graduscso scala d0s dois |ados, Aperte 28 eontra-poreas dos dois parafusos de ATRASAN ia) INTEMRUPTOR DA LUZ DE FREIO ) RERERENCIA i) SETA (3) GRADUAGAGDAFECALA it) CUPILIA (3) REFERENCIA 6) PARAFUSO DE AJ 3.12