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Curso Inyeccion Electronica Meui
Curso Inyeccion Electronica Meui
I
Equipo Pesado
Humm........, deben ser
los inyectores el problema
de baja potencia.
Mejoras Control preciso
De velocidad
Gobernador
electrónico de De motor
velocidad
Compensación
automática de Baja emisión
altura de humos y
Tiempo de contaminación
inyección
variable
Protección
electrónica del
Monitoreo y
protección de motor motor
Aplicación
Módulo de control electrónico
Funciones
• Funciona como un regulador de velocidad
y sincronismo del motor controlando el
sistema de combustible.
• Recibe señales de entrada las procesa y
genera señales de salidas.
• Es unidad sellada y solo se accesa al
módulo de personalidad.
• Conocido también como ADEM 1-2
(sistema de manejo avanzado)
Alimentación del ECM
E.C.M
Tierra
Relay de
Fuerza principal Llave
Conector Fusible
De 15 amp.
máquina
Señales
INPUT O
SEÑALES DE
ENTRADA
OUTPUT O
SEÑALES
DE
SALIDA
Harness de Harness de
motor máquina
MODULO DE PERSONALIDAD
• Software que contiene
todas las instrucciones
para el trabajo del ECM.
• Mapas de características
(torque, FRC,
temperaturas, presiones,
combustible, etc.)
• Es la única razón para
intervenir el ECM.
• Permite realizar FLASH
para actualizaciones.
La función más importante del ECM
Ok, Estamos listos
Calcula el inicio de
La inyección y
la cantidad de
combustible
Tipos de sensores
•Presión
•Temperatura
•Posición
•Velocidad
Tipos de sensores
Sensores Sensores
de presión de temperatura
Sensores Sensores
de posición de velocidad
Sensor de velocidad y tiempo
Sensor de velocidad
y tiempo
Sensor de velocidad y tiempo
Levas
• Cumple cuatro funciones:
• Determinar la velocidad
de motor.
• Determinar el tiempo de
inicio de la inyección.
• Identificar el PMS de
todos los cilindros.
• Determinar la rotación
del motor (sentido de
giro) solo motores 3500.
Cigueñal
Velocidad
• Sensor de
frecuencia tipo
pickup
magnético
Configuración de la rueda de
velocidad y tiempo
Perno de
Diente amarre eje
v/s levas izquierdo
Espacios
Guía
Durante el arranque
• Secuencia firing
Entrada Periodo diente Cilindro de
• PMS cilindro 1 o ciclo de trabajo referencia
• Velocidad del motor 1
2
80%
50%
3 80%
4 80%
No existe inyección hasta 5 80%
completar una vuelta completa 6 50%
para reconocimiento. 7 50%
8 80%
Entrada Periodo diente Cilindro de
Después del 1
o ciclo de trabajo referencia
80% no
2 50% cilindro 1
reconocimiento 3
4
80%
80%
no
no
5 80% cilindro 2
6 50% no
7 50% no
8 80% no
Referencia
PMS 1 PMS 2
Inicio de inyección
Sensor de calibración de
tiempo
Sensor de calibración
de tiempo
Sensor de temperatura de refrigerante
Sensor de temperatura
de refrigerante
A modo
caliente
Avance fijo
Línea de baja
velocidad de motor
Sensor de presión
atmosférica
Sensor de salida
y entrada de turbo
Calculo de presiones
Medido por Resultado
Acelerador
Señal PWM
Velocidad de motor
Avance Inicio de
Rack efectivo
La inyección
Selección del Avance
avance deseado
Temperatura de
Modo frío
refrigerante
Velocidad
F.R.C off set de motor
Forma de onda de corriente
de inyección
Un ciclo
Flujo de
corriente
Tiempo en mili-segundos
Partes de un inyector MEUI
Energizado Sin Energia
Se accionan
mecánicamente
y se activan
eléctricamente
cuando
cuanto
Pº inicial
5500 PSI
Pº de inyección Inicio
17.000 a 31.000 PSI Termino
Llenado
Reposo
Alojamiento del inyector
E - Trim
• Programa un aumento
o disminución de la
duración de la
corriente de
energización del
solenoide del inyector.
• Ajustan cada inyector
a un a valor más
cercano del valor
nominal.
Ajuste del inyector
Limite
superior
Limite
inferior