Manual de

Reparaciones

Eje Trasero
450517
TurboDaily

Descripción de las reparaciones

Manual de MR 7 2002-01-30
TurboDaily
Reparações Eixo Traseiro
450517
TurboDaily / Eje trasero 450517

Indice

Generalidades 5
Características y datos 6
Pares de apriete 9
Herramientas especiales 10

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TurboDaily / Eixo Traseiro 450517 MR 7 2002-01-30
TurboDaily /Eje trasero 450517

Nota: En este módulo describimos solo los datos que difieren respecto del eje trasero
450311/1 y 450411/1. Para informaciones mas detalladas sobre la revisión de los com-
ponentes, consultar el módulo “Eje Trasero 450311/1 y 450411/1”.

Generalidades

El eje trasero está constituido por una car-
caza de chapa de acero estampado siendo
del tipo reducción simples.
El diferencial está caracterizado por un
grupo de engranajes de dientes helicoi-
dales.
El piñón cónico está soportado por dos
rodamientos de rodillos cónicos
La caja porta satélites es soportada por
dos rodamientos de rodillos cónicos, re-
gulados axialmente através de arandelas
de ajuste, localizadas entre las pistas ex-
ternas de los rodamientos de la caja de
satélites y los distanciales de la carcaza..
El juego entre dientes de la corona y del piñón
es regulado através de las arandelas de a-
juste localizadas entre los rodamientos.

La regulación de la pre-carga de los roda- Los cubos de ruedas son soportados

mientos del piñón es efectuada através de por rodamientos del tipo “SET-RIGHT”
arandelas de ajuste dispuestas entre los montados en el extremo de la carcaza
rodamientos de rodillos cónicos. del eje trasero. Ver mayor información
en el módulo específico.
También es posible la regulación de la pro-
fundidad del piñón con relación a la corona, Los frenos son del tipo a tambor.
sustituyendo el espesor del paquete de
arandelas localizadas entre la pista ex-
terna del rodamiento trasero del piñón
y la carcaza.

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TurboDaily / Eje trasero 450517

Características y datos

Tipo de eje trasero:

Reducción simple con
450517 (RO537)
bloqueo del diferencial
,de comando mecnico

Reducción trasera

Relación de reducción del

1/3,909 - 1/4,300 - 1/4,556 - 1/5,125
par cónico (cantidad
de dientes: piñón/
corona)

Rodamiento del piñón

Dos rodamientos de rodillos cónicos
cónico.

Pre-carga de los roda-

mientos del piñón
cónico 2 a 2,5 Nm
(Rodamientos nuevos)

Regulación de la pre-
carga de los rodamientos Através de arandelas de ajuste
del piñón cónico

Espesor de las arande-

1 a 1,5 mm
las de ajuste de la
(con progresión de 0,025 mm)
pre-carga de los roda-
e 2 mm
mientos del piñón cónico

Temperatura de monta-
je de la pista del roda-
miento interno del pi- 80oC a 90oC
ñón cónico

Regulación del
piñón cónico con Através de arandelas de ajuste
relación a la corona

Espesor de las arande-

las de ajuste de la regu- 3,45 a 4,35 mm
lación de la profundi- con progresión de 0,025 mm
dad del piñón

Rodamientos de la caja
Dos rodamientos de rodillos cónicos
de satélites

Pre-carga de los roda-

mientos de la caja de
satélites 2,6 a 3,5 Nm

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TurboDaily / Eje trasero 450517

Tipo de eje trasero 450517 (RO537)

Regulación de la precar-
ga de los rodamientos Através de arandelas de ajuste
de la caja de satélites

Espesor de las arandelas

de ajuste de la pre- 2,65 a 3,20 mm
carga de ls rodamientos con prograesión de 0,05 mm
de la caja de satélites

Juego entre piñón y

0,15 a 0,20 mm
corona

Regulación del juego

Através de arandelas de ajuste
entre piñón y corona

Juego entre los engra-

najes satélites y pla- 0,18 a 0,23 mm
netarios

Aceite del eje trasero Tutela W140/M-DA

ÓLEO

Cantidad en litros 3

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2 8
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Figura 1

Componentes de la carcaza del eje trasero y cubos de ruedas

1. Carcaza del eje

2. Semieje derecho
3. Junta
4. Tapa
5. Válvula de descarga
6. Conjunto del freno
7. Carter de aceite
8. Retén
9. Anillo de apoyo
10. Rodamiento de rodillos cónicos
11. Cubo de rueda
12. Rodamiento de rodillos cónicos externo
13. Tambor de freno
14. Anillo de seguridad
15. Tuerca de ajuste del juego axial de los rodamientos
16. Semieje izquierdo

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TurboDaily / Eje trasero 450517

Pares de apriete
1

7 6 5
Figura 2
Sección sobre la reducción trasera ( 50517 (RO537)

Nota: Bloqueo diferencial no disponible en nuestro mercado.

Item Denominación Pares de apriete

1 Tuerca de sujeción del piñón 561 ± 28 Nm
Tornillo de sujeción de la tapa de
2 23,5 ± 2,5 Nm
inspección de la carcaza*
Tornillo de sujeción 12RDAC5*
326 ± 16,5 Nm
(marcado en el tornillo)
3
Tornillo de sujeción da corona 10RDAC5
280 ± 14 Nm
(marcado en el tornillo)
4 Tornillo de sujeción de la caja porta satélites 67,5 ± 6,5 Nm
Tornillo de sujeción del soporte de
bloqueo del diferencial a la carcaza o
5 23 Nm
fijación de la tapa para el soporte del blo-
queo del diferencial
Tornillo de sujeción del dispositivo de blo-
6 -
queo del diferencial
Tornillo de sujeción de las tapas a la
7 107,5 ± 5,5 Nm
carcaza del eje trasero
* Antes de montar los tornillos, aplicar en los filetes de la rosca Loctite de auto-torque.
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Herramientas especiales

Diseño de la Número de
Herramienta Herramieta Denominación

99370006 Colocador

99370007 Colocador

99370296 Piñón patrón (usar con 99395728)

99370317 Palanca y extensión para trabado del piñón

99372216 Prensa para montaje de las cintas traseras

Colocador para el montaje de las pistas externas

99374093 de los rodamientos del cubo de rueda (91-134)
(usar con 99370007)

Util para el montaje del retén interno del cubo

99374132
de rueda (usar con 99370006)

Util para el montaje del retén interno del piñón

99374201
cónico del diferencial

99395728 Soporte para el reloj comparador

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TurboDaily /Eje trasero 450517

Diseño de la Número de
Herramienta Herramienta Denominación

Genérica Adaptador de tubo

Genérica Base magnética para el reloj comparador

Genérica Torquímetro (encastre 1/2”) (60 - 360 Nm)

Genérica Torquímetro a reloj (0 - 10 Nm)

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