RESPUESTA A EMERGENCIAS

EN AERONAVES

EDGAR DAVID SANTANA VELASQUEZ

BOMBERO AERONAUTICO

EDGAR DAVID SANTANA V

 OBJETIVOS
 Al finalizar los participantes entenderán los
tres tipos de alerta existentes para la
atención de incidentes en aeronaves y los
tipos de incidentes en aeronaves
 Durante el transcurso de
la capacitación los
participantes entenderán
cual es la información
necesaria para dar
respuesta

EDGAR DAVID SANTANA V

TIPOS DE ALERTA
 Alerta de Espera en el Lugar:

"Espera en el Lugar". Cuando una aeronave

tiene, o se sospecha que tiene un defecto
operacional, el incidente debería considerarse
una Alerta de Espera en el Lugar.

EDGAR DAVID SANTANA V

 Alerta de Emergencia Total:

"Emergencia Total". Cuando una aeronave

tiene, o se sospecha que tiene, un defecto
operacional que afecte las condiciones
normales de vuelo hasta un punto tal que haya
peligro de un accidente, el incidente debería
ser considerado un Alerta de Emergencia Total
o una "Emergencia Total”.

EDGAR DAVID SANTANA V

 Alerta de Accidente de Aeronave:

"Accidente de Aeronave". Esta alerta denota

que ha ocurrido un accidente aéreo en el
aeropuerto o en sus proximidades.

EDGAR DAVID SANTANA V

INFORMACION NECESARIA PARA DAR
RESPUESTA
el personal ARFF debería ser alertado acerca de
lo siguiente:
(1) Tipo de aeronave.
(2) Número de pasajeros y tripulantes.
(3) Cantidad de combustible que le queda.
(4) Naturaleza de la emergencia.
(5) Tipo, cantidad, y ubicación de las
mercancías peligrosas a bordo.
(6) Número y ubicación de los pasajeros no
ambulatorios, si hubiese alguno.

EDGAR DAVID SANTANA V

 TIPOS DE INCIDENTES EN
AERONAVES
 INCENDIOS EN MOTORES
 INCENDIO EN EL SUMINISTRO DE

COMBUSTIBLE
 FRENOS CALIENTES E INCENDIOS EN RUEDAS
 ATERRIZAJES DE EMERGENCIA

EDGAR DAVID SANTANA V

 INCENDIOS EN MOTORES
El personal ARFF que responde a los incendios
de motores debe esperar a que todas las
siguientes acciones ya hayan probablemente
sido realizadas por la tripulación de vuelo,
según sea apropiado:
(1) Apagar los motores.
(2) Activar (si existe) el sistema de extinción de
incendios del motor.
(3) Desconectar la energía eléctrica del motor(es)
afectado.
(4) Cortar el suministro de combustible y de
fluido hidráulico al motor(es) afectado.
EDGAR DAVID SANTANA V
EDGAR DAVID SANTANA V
FRENOS CALIENTES E INCENDIOS EN
RUEDAS
 El calentamiento de los neumáticos de la
aeronave provoca sobrepresión y presenta un
riesgo potencial de explosión.
 Cuando ocurre una condición de freno

caliente en una aeronave con accionamiento a

hélice, usualmente es beneficioso mantener
funcionando la hélice que está directamente
delante de la rueda con frenos calientes hasta
que los frenos se hayan enfriado

EDGAR DAVID SANTANA V

EDGAR DAVID SANTANA V
ATERRIZAJES DE EMERGENCIA
Procedimiento de aterrizaje que debe
realizarse por causas repentinas e imprevistas
durante el vuelo y que comprometen la
seguridad del mismo

‘En las emergencias que involucren el mal

funcionamiento de trenes de aterrizaje o
problemas de neumáticos, siempre existe la
posibilidad de que la aeronave se desvíe hacia
afuera de la pista después de aterrizar y
choque contra los vehículos ARFF alistados.’

EDGAR DAVID SANTANA V

EDGAR DAVID SANTANA V
 SALIDAS DE EMERGENCIA
BEECHCRAFT 1900

CUENTA CON 4 SALIDAS DE EMERGENCIA

EDGAR DAVID SANTANA V

SALIDAS DE EMERGENCIA
BEECHCRAFT 1900

EDGAR DAVID SANTANA V

EDGAR DAVID SANTANA V
EDGAR DAVID SANTANA V
SALIDAS DE EMERGENCIA ABREN HACIA
ADENTRO

EDGAR DAVID SANTANA V

 PRE-FIRE PLAN
SECTOR
SECTOR 2
2
SECTOR
SECTOR 3
3

SECTOR
SECTOR 1
1 SECTOR
SECTOR 4
4

EDGAR DAVID SANTANA V

 PRE-FIRE PLAN
SECTOR
SECTOR 2
2
SECTOR
SECTOR 3
3

SECTOR
SECTOR 1
1 SECTOR
SECTOR 4
4

EDGAR DAVID SANTANA V

 PRE-FIRE PLAN
SECTOR
SECTOR 2
2
SECTOR
SECTOR 3
3

SECTOR
SECTOR 1
1 SECTOR
SECTOR 4
4

EDGAR DAVID SANTANA V

 PRE-FIRE PLAN
SECTOR
SECTOR 2
2
SECTOR
SECTOR 3
3

SECTOR
SECTOR 1
1 SECTOR
SECTOR 4
4

EDGAR DAVID SANTANA V

 SECTOR
SECTOR 2
2 PRE-FIRE PLAN SECTOR
SECTOR 3
3

PMU

SECTOR
SECTOR 1
1 SECTOR
SECTOR 4
4
EDGAR DAVID SANTANA V
 PRE-FIRE PLAN
SECTOR
SECTOR 2
2

SECTOR
SECTOR 3
3

M
M 786
786

PMU
SECTOR
SECTOR 1
1 SECTOR
SECTOR 4
4
EDGAR DAVID SANTANA V
MATERIALES COMPUESTOS DE UNA
AERONAVE

EDGAR DAVID SANTANA V

EDGAR DAVID SANTANA V
GRACIAS

EDGAR DAVID SANTANA V