MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y/O CORRECTIVO DE LOS VEHICULOS

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1. OBJETIVO Y ALCANCE Proporcionar la metodologa para realizar el mantenimiento preventivo y/o correctivo para todos los equipos hidrulicos y flotilla automotriz y as poder mantener en ptimas condiciones de servicio los vehculos que integran la flota vehicular perteneciente a S&M.

2. DEFINICIONES Vehculo Liviano: Son aquellos de cuatro (4) ruedas destinados al transporte de pocas personas o de mercancas livianas (automviles y camperos). Vehculo Pesado: Dentro de esta clase se consideran tres grupos de vehculos, estos son: 1. Buses y camiones de dos o tres ejes. Sus principales caractersticas son las de carecer de ejes verticales de giro y estar destinados al transporte de carga y de pasajeros en forma masiva. 2. Combinaciones de camin -tractor y semi-remolque, destinados al transporte de carga y con un eje vertical de giro. 3. Combinaciones de camin y remolque o camin-tractor, semi-remolque y remolque, destinados al transporte de carga, con uno o dos ejes verticales de giro. Mantenimiento Correctivo: accin de carcter puntual a raz del uso, agotamiento de la vida til u otros factores externos, de componentes, partes, piezas, materiales y en general, de elementos que constituyen la infraestructura o planta fsica, permitiendo su recuperacin, restauracin o renovacin, sin agregarle valor al establecimiento. Mantenimiento Preventivo: Actividad programada de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza,

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lubricacin, calibracin, que deben llevarse a cabo en forma peridica en base a un plan establecido. El propsito es prever averas o desperfectos en su estado inicial y corregirlas para mantener la instalacin en completa operacin a los niveles y eficiencia ptimos.

3. RESPONSABLE Y PERSONAL QUE INTERVIENE

Ingeniero encargado del rea y supervisor Ingeniero encargado del rea Supervisor Ingenieros, Coordinadores y Tcnicos Verificar el cumplimiento de el mantenimiento Verificar el cumplimiento de lo establecido en este manual de operacin. Realizar las inspecciones en terreno del estado de los vehculos. Cumplir con el procedimiento de mantenimiento establecido en este manual de operacin. Verificar y velar por el estado del vehculo conductores antes del inicio de actividades con el mismo. Cumplir con el mantenimiento en el taller autorizado, por S&M.

Responsable

Personal que interviene

4. DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO 4.1. MANTENIMIENTO PREVENTIVO La falta de un plan de mantenimiento da lugar a un mal funcionamiento o a posibles averas, este se ha establecido con base a la vida til de las piezas o de los lubricantes que deben ser cambiados con regularidad. Por lo tanto S&M asegurando el eficiente uso de su flotilla, quiere mantener en excelentes condiciones la misma. Al mismo tiempo, es necesario realizar un control diario del funcionamiento del vehculo. Sin embargo, para un buen mantenimiento

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previsto en las guas es necesario seguir con los

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planes

indicados

garantizando el funcionamiento adecuado y eficiente de su vehculo, hacer inspecciones, mantenimiento o reparaciones para tomar las precauciones necesarias para evitar lesiones personales.

ADVERTENCIA: El uso de repuestos no originales puede afectar adversamente la calidad y confiabilidad de su vehculo, y posiblemente causar lesiones personales o daos a la propiedad. El hacer modificaciones a piezas, componentes y sistemas del vehculo, tales como frenos y direccin, puede afectar adversamente la calidad y confiabilidad de su vehculo, y posiblemente causar lesiones personales o daos a la propiedad. Siga los intervalos de lubricacin e inspeccin que se indican en esta gua. Haga inspeccionar su vehculo de acuerdo al programa de mantenimiento. Recuerde que el mantenimiento regular y el reemplazo de piezas desgastadas evitaran que ms tarde se desarrollen problemas graves. Las lubricaciones a intervalos determinados presentan una buena

oportunidad para inspeccionar el vehculo. Sugerimos que los distintos puntos indicados aqu se examinen durante esas lubricaciones. Para evitar lesiones personales tenga cuidado al realizar cualquier mantenimiento, inspeccin o reparacin. Algunos de los materiales en los vehculos pueden ser peligrosos si se usan, reparan o se usan de forma impropia. El servicio impropio o incompleto por parte del taller autorizado puede afectar al vehculo y resultar en daos personales o a la propiedad.

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Para los vehculos pesados diesel, el cambio de aceite y engrase general se realizara entre las 250 y 300 horas o el Kilometraje segn sea el caso, siguientes al ltimo mantenimiento. El cambio de filtros de aceite se har por cada cambio de aceite, los filtros de combustible y aire se realizaran cada dos cambios de aceite a menos que el fabricante recomiende valores diferentes. En este caso se respetarn dichos valores. Para los vehculos livianos gasolina o diesel, el cambio de aceite, engrase general y filtro de aceite se debe realizar entre 5.000 y 5.500 kilmetros segn gua de mantenimiento preventivo.

4.1.1. GUA DE MANTENIMIENTO VEHCULO LIVIANOS Lubricantes: Los automotores que hacen parte de la flotilla de la S&M, utilizan diversos tipos de aceites y lquidos entre ellos: aceite de motor, aceite de transmisin, diferencial, liquido de batera y anticongelante; estos desempean un papel muy importante por tal motivo es necesario reponerlos o reemplazarlos peridicamente. Partes de hule: Las mangueras, bandas, bandas impulsoras, y cubre polvo usan partes de hule que pueden cuartearse con el desgaste. En caso de desgaste, es preciso cambiarlos por otros nuevos. Deterioro normal: Los automotores vienen equipados con pieza cuyo desgaste es inevitable. Entre estas se incluyen: los neumticos, las pastillas de freno, los discos de embrague, etc. Son indispensables para las funciones bsicas del automotor y deben cambiarse con regularidad.

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Se crearon dos tipos de mantenimiento teniendo en cuanta las dificultades del terreno y hbitos de manejo. A continuacin se describen los dos planes y sus condiciones:

Plan de Mantenimiento para condiciones severas de manejo: A. Conduccin en reas con mucho polvo B. Conduccin repetida en distancias cortas C. Arrastre de un semirremolque D. Marcha mnima del motor excesiva E. Conduccin en condiciones climticas sumamente adversas o en zonas con temperaturas ambientales o extremadamente bajas o extremadamente altas. F. Conduccin en zonas muy hmedas o montaosas G. Conduccin en zonas donde se utiliza sal u otras sustancias corrosivas. H. Conduccin en carreteras irregulares, y/o con barro. I. Conduccin con uso frecuente del freno o en zonas montaosas J. Conduccin frecuente en el agua El plan de mantenimiento para condiciones normales se realizara cuando el automotor se maneja en condiciones diferentes a las arriba descritas. A continuacin se muestra el plan de mantenimiento para cualquiera de las dos condiciones:

4.1.2. GUA DE MANTENIMIENTO VEHCULOS PESADOS (CAMIONES) INSPECCIONES DE SERVICIO AIRE ACONDICIONADO: Haga revisar el sistema de aire acondicionado cada ao, para que le agregue refrigerante si es necesario verifiquen el nivel de aceite del compresor y

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la tensin de la correa. La tensin de la correa tendr que examinarse tres veces al ao. Cuando el aire acondicionado se usa diariamente saque el filtro del aire una vez al ao y ve si tiene mugre, pelusa, etc. Reemplcelo si es necesario. Los vehculos que trabajan en ambientes con mucho polvo, pueden requerir inspecciones y reemplazos del filtro de aire ms frecuentes. EJE DELANTERO: Es importante que un taller autorizado haga los ajustes de la alineacin del eje delantero segn especificaciones, el ajuste de convergencia es particularmente importante con los neumticos radiales. Verifique que las tuercas de los pernos en U de montaje del eje y los pernos y tuercas de sujecin y montaje del eje estn bien apretadas. Examine regularmente el eje delantero para ver si hay piezas daadas que estn rozando o desgastadas, y verifique que haya lubricacin adecuada. A intervalos regulares o por cada vez que se levanta el eje para lubricacin; que se rotan o reemplazan los neumticos; o que se da servicio a los cojinetes de ruedas, verifique si hay desgaste excesivo en los mandos de direccin as:

1. Elimine el movimiento de los cojinetes de ruedas aplicando los frenos de servicio. 2. Con el eje delantero levantado de manera que las ruedas cuelguen y estn libres para rotar, agarre el neumtico de arriba y abajo y trate

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de moverlo hacia dentro y hacia fuera. Para detectar en el mango de direccin. Con ruedas pesadas, podra necesitarse un palanca.

3. Mida el movimiento en la parte superior o inferior del neumtico si esta excede de de pulgada hgalo reparar en el taller autorizado encargado. EJE TRASERO: Verifique que las tuercas de los pernos en U de montaje del eje, y los pernos y tuercas de suspensin y montaje del eje estn bien apretadas. Examine regularmente el eje trasero para ver si hay piezas daadas que rocen o estn desgastadas. FRENOS: Algunos vehculos usan balatas de frenos sin asbestos sin embargo el cambio totalmente realizado todava y debern tenerse las siguientes precauciones. Polvo de asbesto al reparar frenos: 1. Se ha determinado que la exposicin a cantidades excesivas de polvo de asbestos puede ser un peligro potencial para la salud. Como la mayora de los materiales de friccin automotrices normalmente contienen una cantidad considerable de asbestos, es importante que las personas que manejen balatas de frenos estn consientes del problema y sepan que precauciones deben tomar 2. Las reas donde se hace trabajo de frenos debern mantenerse separadas si es posible, y debern un letrero relativo a la exposicin a asbestos: Peligro de polvo de asbestos: evite respirar el polvo use equipo protector asignado, no permanezca

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en el rea a menos que su trabjalo requiera; respirar polvos de asbestos puede ser peligroso para su salud. FRENO DE AIRE: Para la inspeccin y ajuste de frenos, deber establecer una limpieza regular, lubricacin y ajuste e inspeccin peridico en base al tipo de operacin del vehculo. Es difcil predeterminar un intervalo exacto de mantenimiento (das o kilometraje), ya que los vehculos se usan en una amplia variedad de aplicaciones y condiciones. La inspeccin peridica del recorrido de la varilla de empuje o ajuste del freno es esencial para tener un frenado adecuado. El recorrido de la varilla de empuje deber verificarse cada 3000Km para determinar si es necesario ajustarlo. Los vehculos con ajuste automtico de juego debern inspeccionarse cada 3000 Km para verificar la operacin apropiada del mecanismo de ajuste. El recorrido de la varilla de empuje deber mantenerse al mnimo, pero sin que los frenos arrastren. Inspecciones de las balatas de frenos cada 20.000 Km o cada 2 meses, lo que ocurra primero. Inspeccione con ms frecuencia durante periodos de servicio severo, o considerables paradas y arranques. Cuando las balatas de frenos o bloques estn desgastados hasta acercarse 1.6 mm de los remaches. Esta inspeccin o ajuste debe ser realizada por el taller autorizado y deber estar de acuerdo al programa de mantenimiento preventivo. No aumente el juego de los frenos delanteros para dejar que los frenos traseros hagan la mayora del trabajo. En tracto camiones no descuide

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los frenos del remolque. La condicin de los frenos del remolque es muy importante, un equilibrio apropiado entre los frenos de adelante y atrs es esencial en un tracto camin. Una vez al ao, revise todo el sistema de frenos: 1. Condicin de los tambores, cmaras de frenos, y mecanismos de ajuste de juego. 2. Fugas de aire. 3. Mangueras o tuberas, para ver si hay oxido, dao o deterioro. 4. Operacin de los frenos de servicio y de estacionamiento. El diafragma de la cmara de frenos de aire debe inspeccionarse una vez al ao o cada 160.000 km, reemplazndola si es necesario. SECADOR DE AIRE: El rendimiento de los secadores de aire depende de las condiciones del clima en cual se operado el vehculo. El uso de un secador de aire en un vehculo no elimina la necesidad de drenar peridicamente los tanques de aire.

CABINA: Cerraduras de las puertas: Asegrese de que las puertas cierren bien, y puedan cerrarse con llave. Vidrio: Vea si hay vidrios rajados, rotos, rayados, o sucios, incluyendo los espejos retrovisores. Cinturones de seguridad: Examine todo el conjunto de los cinturones de seguridad, verificando que no estn desgastados y que funcionen bien. Asegrese de que los anclajes estn

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apretados. Los cinturones de seguridad debern usarse en todo momento. Montaje de la cabina: Examine la condicin de los soportes de montaje de la cabina, ganchos de inclinacin de la cabina, lminas metlicas, montajes de caucho y soportes de seguridad.

CUIDADO DEL VEHCULO Lavado: El lavado frecuente y regular prolongara la duracin de la pintura y accesorios con de su fra, vehculo. para Lave su la vehculo mugre frecuentemente agua evitar que

acumulada deteriore el lustre original de la pintura. Nunca lave el vehculo bajo una temperatura alta o cuando la carrocera se sienta caliente al tocarla, pues esto puede causar manchas en el terminado no use agua caliente ni jabones o detergentes fuertes; no limpie el vehculo con un trapo seco, porque esto raya la pintura. Cuidado del tapizado: Use una escobilla y aspiradora para sacar el polvo y la mugre de los forros de los asientos y del piso. Los forros de vinilo y de plstico tejido pueden lavarse con agua y jabn suave. Squelo con un trapo. EMBRAGUE: Juego del pedal: Cada vez que lubrique el chasis, examine el juego del pedal del embrague. Si el juego es menos que el especificado, haga ajustar la varilla del pedal para asegurar que este embragara totalmente.

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ELECTRICIDAD: Inspeccione peridicamente lo conectores elctricos fuera de la cabina, en el motor y en el bastidor, verificando que no haya corrosin y que estn bien apretados. Esto deber incluir las conexiones a tierra para bateras, motor y cabina. Vea si los cables expuestos estn pelados o tienen seales de abrasin y reprelos o sustityalos. CONEXIN DE ACCESORIOS: Al conectar accesorio, no rompa ni haga derivaciones en los circuitos existentes, para conectar accesorios. Los intervalos de servicio indicados en el plan de

GENERAL:

mantenimiento estn basados en condiciones promedio de operacin. Cuando se opera con exceso de polvo, frecuentes paradas y arranques, o cargas pesadas, se requerirn intervalos ms cortos. DIRECCIN: Revise los pernos de abrazadera y juntas de bola del brazo y de la barra de direccin. Debern estar apretadas. Revise el sistema de direccin hidrulica en busca de fugas o mangueras peladas. Repare inmediatamente. Mantenga los niveles apropiados de lubricante de mecanismo de direccin y bomba de direccin hidrulica. Revise regularmente los pernos de junta de la columna de direccin y el varillaje de direccin, asegurndose especialmente que no rocen contra la carrocera o chasis.

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ADVERTENCIA: No mantener el sistema de direccin en condicin adecuada, puede reducir la capacidad de viraje y causar accidentes que resulten en lesiones personales y daos a la propiedad. NEUMTICOS: Revise la condicin de los neumticos asegurndose de que no haya desgaste anormal y que la presin sea la correcta. Cualquier corte o rotura en la cubierta del neumtico deber repararse, los factores ms importantes que determinan la duracin de los neumticos, la facilidad de viraje y la maniobrabilidad, son la presin de los neumticos, alineacin y balanceo y la velocidad. INFLADO: La presin de los neumticos deber revisarse a intervalos regulares y frecuentes. Use un medidor de presin preciso, y mida la presin cuando los estn fros. Una presin demasiado alta o baja reducir la duracin del neumtico, nunca le saque aire a los neumticos calientes. La presin se reducir, pero la temperatura aumentara tan pronto como contine manejando. CARGAS: El someter los neumticos a cargas mayores que su capacidad nominal, disminuye su duracin y requiere reemplazos ms frecuentes. ROTACIN: La rotacin es siempre aconsejable 1. Si los neumticos del eje de direccin se desgastan irregularmente. En ese caso, muvalos a los ejes traseros o al remolque. 2. Si un neumtico se desgasta mucho ms rpido que el otro en una rueda doble (pacha). Si es as, invierta la posicin de los neumticos.

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BALANCEO DE RUEDAS Y NEUMTICOS: Las ruedas o neumticos que estn ovaladas o des balanceadas, causan vibraciones, rebote, etc. Las ruedas debern reemplazarse si estn daadas u ovaladas. Lo neumticos ovalados pueden ser corregidos por con equipos apropiados. RUEDAS: Inspeccione, ajuste y lubrique los cojinetes de ruedas a intervalos regulares. Esto es especialmente importante al operar en arena profunda barro o agua. INSTALACIN APRETADO Y ALINEACIN: Al instalar ruedas

asegrese que las roscas en los esprragos y tuercas estn limpias para permitirle ajustar al torque apropiado. Use un cepillo de alambre para limpiar las superficies de contacto, no use lubricantes en las roscas. Despus de haber apretado apropiadamente los aros o ruedas verifique la alineacin. Haga girar la rueda teniendo una tiza sujeta a un punto de apoyo firme y fijo, de manera que la tiza este muy cerca a la superficie exterior del asiento de la pestaa del neumticoLUBRICACIN: Los vehculos se lubrican el taller autorizados antes de la entrega. Despus de que el vehculo es puesto en operacin, debern seguirse los intervalos regulares de lubricacin. Una lubricacin completa a los intervalos especificados reducir los costos totales de operacin. El intervalo entre de lubricaciones condiciones y cambios de aceite carga, depender velocidad,

enteramente

las

de

operacin,

condiciones del camino y el clima. Cuando las condiciones de operacin

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son extremadamente severas, tales como en terrenos o en caminos con agua, lodo polvo excesivo el vehculo puede requerir de lubricacin con intervalos ms seguidos. Solo debern usarse lubricantes de calidad superior, que tengan el cuerpo y viscosidad apropiados. el uso de productos inferiores reducir la duracin del vehculo o resultara en fallas de sus componentes. Los intervalos de lubricacin especificados debern realizarse en el punto que ocurra primero: meses horas o kilmetros INTERVALOS DE CAMBIO DE ACEITE: Para ver los intervalos de cambio de aceite recomendamos para su motor seguir el programa de mantenimiento. El uso de aceites que excedan el nivel de calidad recomendado, o de aceites sintticos u otros aceites que anuncien la posibilidad de usar intervalos ms largos no justifica en ningn caso extender los intervalos de aceite recomendados.

4.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO

4.2.1 REPORTE DE NOVEDADES Una vez se regrese al lugar de parqueo de vehculos, el conductor reporta las anomalas que presenta el vehculo, o fallas que se detecten en el transcurrir del da laboral, este reporte se hace al coordinador o Ingeniero encargado de la zona; de esta manera se analiza la solucin para los arreglos necesarios. En los casos en que el dao se presente en terreno, el conductor informa va celular al rea encargada de la flotilla, con el fin de reportar el dao y

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establecer de qu magnitud es o si se puede desvarar con algn repuesto o si se requiere gra.

4.2.2 TRASLADO AL SITIO DE LA NOVEDAD Basado en la informacin suministrada por el conductor, el rea encargada asigna un responsable, con el fin de; si es posible, trasladarse al sitio donde ocurri la novedad, para dar solucin a la falla reportada o enviar el recurso necesario, o impartir las instrucciones que sean del caso.

4.2.3 ACTUALIZACIN DEL REGISTRO Corregida la falla se consigna la informacin en registro magntico para llevar el control de cada vehculo.

4.3 SOLICITUD DE MANTENIMIENTO Se presenta a continuacin una breve descripcin de la forma como se llevan a cabo el procedimiento de mantenimiento: Necesidad de mantenimiento: De acuerdo a la gua de mantenimiento y a las novedades reportadas (mantenimiento correctivo) se establece la orden de trabajo del mantenimiento Solicitud Mantenimiento: se establece la orden de trabajo del mantenimiento, momento en el cual se dispone a solicitar cita ante el taller autorizado encargado de estos servicios Ejecucin del trabajo: El proveedor se encarga de ejecutar el trabajo dejando constancia del trabajo realizado, por medio de un comprobante de servicio (factura) Verificacin del mantenimiento: Durante y posterior al mantenimiento se constata por parte del departamento de transportes a la actividad realizada.

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Inspecciones a vehculos: Bimensualmente se

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realizan

inspecciones

intercaladas a vehculos pesados y livianos. Chequeo Vehicular, se hace el correspondiente consolidado y anlisis para evidenciar el mejoramiento continuo del proceso por medio de acciones correctivas y preventivas y as tener el proceso controlado.

4.4 SUPERVISIN E INSPECCIONES A VEHCULOS S&M cuenta con un formato de inspeccin, para el mantenimiento preventivo, correctivo de toda la infraestructura tecnolgica, infraestructura locativa, civil y el mantenimiento preventivo y correctivo de su flota de transportes, el mismo que nos permitir documentar la realizacin de sus rutinas y planes de mantenimiento preventivo y correctivo, as como el historial y recursos empleados en su servicio.

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