RADIADOR

LOS ANDES
ING. MARCELO
SAMUEL VARGAS
CHOQUE
 Se conoce como radiador al dispositivo que permite
intercambiar calor entre dos medios, siendo uno de ellos
el aire ambiente. Sirve para disipar calor de un objeto o
aparato para evitar su sobrecalentamiento o para
aprovecharlo, calentando un espacio o un objeto.
Generalmente trabaja por convección, pero también por
radiación, a lo que debe su nombre. Se entiende por
este nombre al intercambiador de calor que cede o, en
ciertos casos, recibe, el calor al o del aire ambiente.
 El radiador es uno de los elementos más importantes
que forma parte del sistema de refrigeración de nuestros
vehículos y por tanto esencial para garantizar el buen
funcionamiento del motor.
Todo lo que debes saber sobre el radiador del vehículo
El radiador del coche, al igual que la bomba de agua, es
un elemento que forma parte del sistema de
refrigeración del vehículo, pues su principal misión es la
de evitar que se produzcan sobrecalentamientos en el
motor para que éste trabaje de manera óptima a
cualquier nivel y ofrezca el máximo rendimiento.
¿Cómo comprobar el nivel y añadir líquido refrigerante?
Llegados a este punto y puesto que cómo ya hemos
comentado el nivel de refrigerante es un punto
importante para garantizar que el radiador realice sus
funciones adecuadamente, vamos a explicar de manera
sencilla cómo podemos, nosotros mismos, añadir
refrigerante al circuito.
 Este indicador que os mostramos a la derecha, es el encargado de avisarnos de la
temperatura a la que está trabajando el motor de nuestro vehículo. Normalmente,
cuando el nivel de refrigerante es bajo, éste se calienta más y con mayor rapidez, por
lo que se encenderá la luz de aviso.
Es muy importante que cualquier comprobación que realicemos relacionada con el
sistema de refrigeración, se realice con el motor en frío ya que de no ser así
podríamos quemarnos con el vapor de agua.
Además, para comprobar el nivel de refrigerante y poder añadir si la ocasión lo
requiere, el líquido deberá situarse entre las marcas MIN y MAX indicadas en el
tanque de reserva. Si se encuentra por debajo del mínimo podemos añadir
refrigerante, aunque siempre sin rebasar el máximo.
Muchos expertos coinciden en que la mezcla ideal para este circuito será la realizada
con un 60% de líquido refrigerante y un 40% de agua. La gran mayoría de líquidos
refrigerantes o anticongelantes comercializados ya vienen preparados con la
proporción adecuada, por lo que no es algo que deba preocuparte a no ser que se
trate de un vehículo industrial y optes por utilizar un refrigerante puro.
Los materiales más utilizados son cobre o latón, aluminio
y plástico. Los radiadores más antiguos estaban hechos
principalmente de cobre y latón. Esto se debe a que el
cobre es el segundo mejor metal para conducir el calor
GRASIAS