第１４卷 第３期 中 国水运 ＶｏＩ．１４ Ｎｏ．３

２０１４生 ３月 Ｏｈ ｎａ Ｗａｔｅｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ｍａｒｃｈ ２０１４

试论现代轮机管理及船舶安全航行
张国良
（交通运输部南海救助局，广东广州５１０２３５）

摘要：现代船舶的自动化水平越来越高，轮机管理在船舶安全航行中的重要性也随之提高。轮机的安全管理是我
国船舶自动化发展进程中的重要问题之一，目的是保证船舶运行的安全性和经济性，是船舶的安全航行的重要保障。
本文从船舶自身的设备、系统、使用环境以及人的因素等方面分析了对轮机管理和船舶安全航行的影响。
关键词：船舶；轮机管理；安全；人因工程理论
中图分类号：Ｕ６７６．４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６－７９７３（２０１４）０３－０１５１－０２

一、引言
船舶的自动化水平共经历了五个阶段，分别是单系统自
动化阶段、一般船舶自动化阶段、船舶控制无人化阶段、超
自动化船舶阶段和未来型船舶阶段。目前，我国的船舶自动
化仍处于发展中，相关问题层出不穷。其中，轮机管理是最
重要的问题之一。现代轮机管理已被纳入科学管理的范畴，
是一项系统而全面的工作，其中涉及经济、法律、人文、环
保等多个学科的内容。现代轮机管理的目的是保证船舶运行
的安全性和经济性，是船舶的安全航行的重要保障。船舶自
身的设备、系统、航行环境以及人的因素都会轮机管理和船
舶安全航行产生重大影响。
二、船舶轮机概述
关于轮机管理的研究重点在于船舶的装置及系统的安全
可靠性，以及人的因素对轮机管理的影响。首先要明确船舶
动力装置的组成及其性能要求。
１．船舶动力装置的组成
根据各种设备、机械的作用不同，船舶的动力装置可以
分为六个部分。
（１）船舶推进装置。由主机、推进器、轴系和传动设备
组成，用于推动船舶航行。
（２）船舶辅助装置。由船舶电站、辅锅炉，液压泵站和
压缩空气系统组成，用于产生能量，辅助推进装置推动该船
舶航行。
（３）管路系统。由各种管路、泵、阀件、热交换器和滤
器组成，是用于输送船舶航行所需流体的管道。
（４）甲板机械。在甲板上设置的用于船舶装卸货物的机
械设备总称。
（５）自动化设备。由具有遥控、监视、报警、自动调节
和打印等功能的设备组成，可替代人工工作。
（６）防污染设备。用于清理船舶上的各种污水和垃圾的
设备。
２．船舶动力装置的性能要求
（１）可靠性
船舶长期离开陆地作业，在发生故障时无法得到陆地人
员的及时援助。如果船舶发生大的故障而得不到及时维修，
很有可能会发生事故或者污染事件。船舶的可靠性差不仅会
给维修人员增加工作量，而且会造成额外的维修开支，并且
会使得停航修理的时间增长，而使营运效益降低。所以，船
舶动力装置的可靠性是最基本也是最重要的一项要求。
（２）经济性。在船舶营运所需的费用中，动力装置的营
运成本能够占到５０％。因此，提高船舶动力装置的经济性是
保障船舶营运效益的关键所在。提高船舶的经济性要从系统
的角度出发，在动力装置的设计研发、制造和使用的各个过
程中都要考虑到经济性这一指标。
（３）续航力。在不补充燃油、滑油和淡水等物资的情况
下，船舶能够航行的最长时间或者最远距离为船舶的续航力。
船舶动力装置的经济性、物资储备能力以及航速都是影响续
航力的因素。
（４）机动性。机动性是保证船舶安全航行的重要指标之
一，是指船舶改变自身运动状态的灵敏程度。船舶的机动性
高能够有效避免事故的发生。
（５）使用寿命。船舶动力装置的使用寿命长能够大大提
高船舶营运的经济效益。在设计研发时，要充分考虑动力装
置的重量、尺度和经济性与使用寿命之间的关系。
三、提高轮机管理水平的措施
１．提高船舶轮机维修和保养工作的质量是轮机管理的重点
轮机的维修和保养工作是轮机管理的重点。在日常的轮
机管理中，要加强对船舶轮机的安全维护力度。首先，在进
行船舶维修作业时，要合理安排，知人善任，明确各工作人
员的作业范围和任务；其次，Ｅｌ常管理中要保持船舶机舱的
整洁，排除影响维修人员感官功能发挥的各种因素；第三，
在环境非常残酷的条件下，使用船舶轮机时要采取特殊的保
护和保养措施。
２．提高维修和管理人员的水平是轮机管理的保障
加强对轮机维修和管理人员的培训，是提高其整体水平
的重要措施。有很多轮机故障的发生都是由于维修人员采用
了不合理的维修策略或者违反了维修规程而造成的。还有一
些故障的发生是因为管理人员责任心不强，管理水平较低。
因此，相关人员必须要经过严格的培训，以保证轮机的正常
运行和船舶的安全航行。首先，在上岗作业前，相关工作人

收稿日期：２０１４－０ｌ一１３
作者简介：张国良，交通运输部南海救助局。

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员要对维修过程的正确操作规程和轮机的使用说明书有足够
的熟悉，以保证工作中不盲目行事；其次，还要通过培训提
高业务水平，在日常检查中能够及时发现轮机故障的苗头，
并将其防患于未然；第三，当故障发生时，工作人员必须能
够迅速找出故障所在，并采取正确的措施将故障排除。
四、人的因素对轮机管理和船舶的安全航行的影响
作为船舶轮机的管理者和使用者，人在轮机管理和船舶
的安全航行中起着决定性的作用。从系统学的角度来看，可
以将船舶设备、使用环境和人看做一个系统。确保轮机的安
全管理和船舶的安全航行也要考虑到系统中的各个因素。在
人的因素这一方面，首先要对船舶管理人员的业务水平和思
想素质等方面的培训提高重视。培训的目的是要提高轮机管
理人员的整体工作水平，其中要特别注意对它们的质量意识、
安全意识、环保意识、分析并解决问题的能力等方面的提高。
为起到事半功倍的作用，在培训中常结合人因工程理论和船
员心理学的理论和方法。
１．轮机安全管理中对人因工程理论的应用
率先提出人的因素在轮机安全管理中的作用的是《国际
安全管理规则》，该规则为船舶的安全管理和营运提供了国际
标准，强调了船舶上各级工作人员的能力、态度、责任心及
主观能动性在船舶安全中的决定性作用。根据该规则的规定，
政府要在保证船长、轮机长正当履行自身安全责任方面要采
取必要的措施，为满足船舶对安全的高标准要求还要设立专
门的管理组织。船舶公司要加强对船舶管理中人的因素的控
制，建立系统化的安全保障机制。船舶的安全管理实现了由
传统的只侧重于对船舶设备的管理向对船舶设备和各级工作
人员的双重管理的转变。人因工程理论成为了现代轮机安全
管理的重要内容。从人因工程理论中安全行为学的角度，影
响船舶安全航行的重要有五个方面：人为失误、安全行为的
激励程度、群体行为、领导行为和人际关系对安全的影响。
要有效控制船舶安全管理中的人的因素，也针对以上五个方
面入手，用安全系统工程的方法进行全面的控制；注重工作
人员的筛选和培养，最大限度的将因个体因素而起的失误消
除；并且提高对领导人员管理水平的要求，建立合理有效的
激励和领导机制。
２．船舶安全航行中对船员心理学的应用
人的心理活动是不以人的意志为转移的一种客观的存
在，会受到人身边各种客观事物的影响。船员工作的一大特
点是危险性高、强度高。而且因工作原因，船员要长期远离
陆地和家人，是极易出现相关心理问题的群体。船员的心理
状态是船舶安全营运中的非常重要的影响因素，所以在船舶
管理中对船员心理学的科学应用也至关重要。船员的心理学
主要研究内容有三个方面，首先是在航海这一特殊的情况下，
船员心理状态的变化，以及对船员的心理素质进行评定的标
准；其次是在长期航海的过程中船员会出现哪些普遍意义上
的心理问题，并探究改善船员心理素质和心理适应能力的方
法；第三是事故对船员心里素质的影响，及船员常见心理障
碍、心理和精神疾病的诊断和治疗等。
五、影响船舶安全航行的其他因素及对策
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１．航行条件对船舶安全航行的影响及对策
航行条件是影响船舶安全航行的外部环境，包括航道的
尺度、水流、逐行设施、气象等航道条件，以及在同一航道
中与其他船舶的航行次序。就我国的内河航行条件来说，有
些航道基本上仍处于天然状态，同一航道中先进的船舶与落
后的并存也制约着航行秩序。治理内河通航环境是一项长期
而艰巨的任务，政府要加大对内河航道治理和助航设施建设
的投入力度和对进入航道的船只的管理力度，确保船舶的安
全、顺利航行。航运企业也必须准确掌握航道水位的季节交
替和受气象、潮汐的影响而变化的情况，以便对船舶的安全
航行做出有效的组织与管理。
２．航运技术对船舶安全航行的影响及对策
保持良好的技术状况时船舶实现安全航行的前提和基
础。船舶的适航性有三个方面的要求。首先，船舶的构造和
设备一定要符合船舶建造和检验规范，并取得检验合格证书；
其次，船员、船舶装备和物资必须按规定配备；第三是要按
照规范的要求进行货物的积载。从总体上看，我国地方上船
舶企业的船舶装备还比较落后，技术水平及标准化程度较低，
这些都对船舶的安全航行和营运效率造成了不利影响。航运
企业应淘汰木船和水泥船，严格控制航道中个体联户的大量
流入，并且对航区进行分级，船只的安全系数必须满足一定
要求才能够进入航区；政府还要通过行政和法律手段，对船
只的安全系数做出明确规定，避免“一船一型”的乱象，还
要严格杜绝报废船只再次投入营运的现象；航运企业应严格
按照国家相关规定，大力推进航运技术的进步，向船舶标准
化、系列化的方向迈进，建立装备先进、安全性高、能耗低
的现代化船队。
六、结语
现代轮机管理是一项系统而全面的工作，其中涉及经济、
法律、人文、环保等多个学科的内容，已被纳入科学管理的
范畴。在现代轮机管理中，必须从系统的角度出发，综合考
虑船舶自身的设备、系统、航行环境以及人的因素都会轮机
管理和船舶安全航行的影响。我国船舶的自动化水平还将进
一步提高，航运技术也将会朝着更加科学、先进的方向飞速
发展，对轮机管理和船舶安全航行的要求也会随之提高，值
得更加深入、系统的研究。
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