Chaîne Logistique Platano

UNIVERSITÉ NATIONALE FEDERICO
VILLARREAL
Faculté d'ingénierie industrielle
et des systèmes
École d'ingénierie agro-

industrielle
Chaîne logistique de
la banane
Logistique intégrée pour

l'agro-industrie
Les
membres :
Ing. Garriazo Ramos, Catherin

Leonarda
Lima-
Pérou
2018
Ing. Jiménez Merino, Ruth Celeni
XLII Curso de actualización Profesional de Ingeniería
agroindustrial
INDEX
Chaîne logistique de la banane.......................................................................................................1
INDEX.....................................................................................................................................3
1. INTRODUCTION....................................................................................................8
CHAÎNE LOGISTIQUE DE LA BANANE.........................................................................10
2.1. Objectif général :.................................................................................................10
2.2. Objectif spécifique :............................................................................................10
3.1. Général................................................................................................................10
3.1.1. Origine.............................................................................................................10
Taxonomie.....................................................................................................................10
> Règne : Plantae.......................................................................................................10
3.1.2. Variété de banane d'exportation......................................................................10
3.1.3. Facteurs influençant le développement de la banane biologique au Pérou.....11
3.1.4. Traçabilité de la chaîne logistique des denrées agro-périssables....................11
3.1.5. Logistique........................................................................................................12
3.1.5.1. Importance de la logistique dans l'exportation de denrées périssables..........12
3.1.5.2. Logistique des denrées périssables.................................................................12
3.1.5.3. La logistique des denrées périssables poursuit les objectifs clés suivants :...12
4. Production...............................................................................................................13
5. Processus de conditionnement des bananes............................................................15
5.1. Calibrage et récolte des fruits..............................................................................15
5.2. Inspection des grappes........................................................................................17
5.3. Lavage des grappes.............................................................................................17
5.4. Séparation de la grappe de la tige de pinçage.....................................................17
5.6. Sélection ou remplissage de plateaux.................................................................12
5.7. Séchage du latex..................................................................................................12
5.9. Emballage............................................................................................................13
6. Transport interne.....................................................................................................14
Entreprises de transport intérieur...................................................................................14
Isotherme........................................................................................................................14
Réfrigéré.........................................................................................................................14
Réfrigérateur..................................................................................................................16
7. Catégories de qualité des bananes..........................................................................16
8. Entreprises d'entreposage........................................................................................16
9.2. Conditions d'exportation des bananes.................................................................18
9.3. Marchés d'exportation.........................................................................................18
9.4.1. Emballage........................................................................................................18
Caractéristiques de l'emballage......................................................................................18
Ing. Garriazo Ramos,
Catherin
Ing. Jiménez Merino, Ruth
agroindustrial
Caractéristiques du conteneur........................................................................................18
9.4.2. L'unification.....................................................................................................19
Vue de la palette sur le long côté...........................................................................................22
Vue latérale large de la palette..................................................................................................22
9.5. Exporter des documents......................................................................................25
9.5.1. Instructions d'expédition..................................................................................25
9.5.2. Facture commerciale.......................................................................................27
9.5.3. Documents de transport...................................................................................27
9.5.4. Liste de prise en charge...................................................................................27
9.5.5. Assurance........................................................................................................27
9.5.6. Certificats d'origine.........................................................................................27
9.5.7. Tableau des températures................................................................................27
Produits..........................................................................................................................27
Organisme de certification.............................................................................................27
Champ d'application.......................................................................................................27
9.6. Préparation de l'expédition..................................................................................27
9.6.1. Inspection du conteneur attribué.....................................................................27
9.6.2. Sceau de sécurité.............................................................................................29
9.6.3. Température du conteneur...............................................................................29
9.6.4. Conditions de la marchandise..........................................................................30
❖ Entrepôt sous douane..............................................................................................30
Porte de sortie.................................................................................................................30
Porte d'entrée..................................................................................................................30
❖ Agent des douanes..................................................................................................30
Remise des documents...................................................................................................30
Numérotation des bureaux.............................................................................................30
Entrée dans l'entrepôt.....................................................................................................30
Inspection douanière......................................................................................................30
Levage de marchandises................................................................................................30
Remise des documents aux transporteurs......................................................................30
Contrôle de l'embarquement..........................................................................................30
❖ Transporteur............................................................................................................30
Arrêt de travail...............................................................................................................30
ETA................................................................................................................................30
Date et heure d'embarquement.......................................................................................30
9.7.1. Répartition des coûts selon l'Incoterm négocié dans le contrat.......................31
9.7.1.2. Obligations de l'acheteur................................................................................32
Risque et responsabilité de la.............................................................................................32
Catherin
agroindustrial
Acheteur.............................................................................................................................32
10. Canaux de commercialisation et de distribution.................................................33
Le système de commercialisation local peut comprendre..............................................33
11. Transport et stockage..........................................................................................33
12. Coûts logistiques.................................................................................................35
Source : (siicex, 2018)...................................................................................................35
13. ANALYSE :........................................................................................................35
14. CONCLUSIONS.................................................................................................35
15. RECOMMANDATIONS....................................................................................35
16. Références bibliographiques...............................................................................36
1.

Catherin
XLII Cours de recyclage professionnel en ingénierie agro- 201
industrielle 8
INDEX DES TABLEAUX

Chaîne logistique de la banane.......................................................................................................1
INDEX.....................................................................................................................................3
1. INTRODUCTION....................................................................................................8
CHAÎNE LOGISTIQUE DE LA BANANE.........................................................................10
2.1. Objectif général :.................................................................................................10
2.2. Objectif spécifique :............................................................................................10
3.1. Général................................................................................................................10
3.1.1. Origine.............................................................................................................10
Taxonomie.....................................................................................................................10
> Règne : Plantae.......................................................................................................10
3.1.2. Variété de banane d'exportation......................................................................10
3.1.3. Facteurs influençant le développement de la banane biologique au Pérou.....11
3.1.4. Traçabilité de la chaîne logistique des denrées agro-périssables....................11
3.1.5. Logistique........................................................................................................12
3.1.5.1. Importance de la logistique dans l'exportation de denrées périssables..........12
3.1.5.2. Logistique des denrées périssables.................................................................12
3.1.5.3. La logistique des denrées périssables poursuit les objectifs clés suivants :...12
4. Production...............................................................................................................13
5. Processus de conditionnement des bananes............................................................15
5.1. Calibrage et récolte des fruits..............................................................................15
5.2. Inspection des grappes........................................................................................17
5.3. Lavage des grappes.............................................................................................17
5.4. Séparation de la grappe de la tige de pinçage.....................................................17
5.6. Sélection ou remplissage de plateaux.................................................................12
5.7. Séchage du latex..................................................................................................12
5.9. Emballage............................................................................................................13
6. Transport interne.....................................................................................................14
Entreprises de transport intérieur...................................................................................14
Isotherme........................................................................................................................14
Réfrigéré.........................................................................................................................14
Réfrigérateur..................................................................................................................16
7. Catégories de qualité des bananes..........................................................................16
8. Entreprises d'entreposage........................................................................................16
9.2. Conditions d'exportation des bananes.................................................................18
6 I Ing. Garriazo Ramos, Catherin

industrielle 8
9.3. Marchés d'exportation.........................................................................................18
9.4.1. Emballage........................................................................................................18
Caractéristiques de l'emballage......................................................................................18
Caractéristiques du conteneur........................................................................................18
9.4.2. L'unification.....................................................................................................19
Vue de la palette sur le long côté...........................................................................................22
Vue latérale large de la palette..................................................................................................22
9.5. Exporter des documents......................................................................................25
9.5.1. Instructions d'expédition..................................................................................25
9.5.2. Facture commerciale.......................................................................................27
9.5.3. Documents de transport...................................................................................27
9.5.4. Liste de prise en charge...................................................................................27
9.5.5. Assurance........................................................................................................27
9.5.6. Certificats d'origine.........................................................................................27
9.5.7. Tableau des températures................................................................................27
Produits..........................................................................................................................27
Organisme de certification.............................................................................................27
Champ d'application.......................................................................................................27
9.6. Préparation de l'expédition..................................................................................27
9.6.1. Inspection du conteneur attribué.....................................................................27
9.6.2. Sceau de sécurité.............................................................................................29
9.6.3. Température du conteneur...............................................................................29
9.6.4. Conditions de la marchandise..........................................................................30
❖ Entrepôt sous douane..............................................................................................30
Porte de sortie.................................................................................................................30
Porte d'entrée..................................................................................................................30
❖ Agent des douanes..................................................................................................30
Remise des documents...................................................................................................30
Numérotation des bureaux.............................................................................................30
Entrée dans l'entrepôt.....................................................................................................30
Inspection douanière......................................................................................................30
Levage de marchandises................................................................................................30
Remise des documents aux transporteurs......................................................................30
Contrôle de l'embarquement..........................................................................................30
❖ Transporteur............................................................................................................30
Arrêt de travail...............................................................................................................30
ETA................................................................................................................................30
Date et heure d'embarquement.......................................................................................30

industrielle 8
9.7.1. Répartition des coûts selon l'Incoterm négocié dans le contrat.......................31
9.7.1.2. Obligations de l'acheteur................................................................................32
Risque et responsabilité de la.............................................................................................32
Acheteur.............................................................................................................................32
10. Canaux de commercialisation et de distribution.................................................33
Le système de commercialisation local peut comprendre..............................................33
11. Transport et stockage..........................................................................................33
12. Coûts logistiques.................................................................................................35
Source : (siicex, 2018)...................................................................................................35
13. ANALYSE :........................................................................................................35
14. CONCLUSIONS.................................................................................................35
15. RECOMMANDATIONS....................................................................................35
16. Références bibliographiques...............................................................................36
Figura 19.
Figura 20. Voies maritimes d'exportation du port de Callao au port de Miami 34
1. INTRODUCTION
Ce document présente la logistique des bananes biologiques, de la récolte à la post-récolte.
Selon Vézina (2017), la quasi-totalité des bananes exportées par le Pérou sont biologiques, ce
qui représente environ 3 % de la production mondiale de bananes biologiques. En 2014, la
production occupait environ 5 500 ha, soit environ 4 % de la superficie totale de production de
bananes. Cette production était concentrée dans les régions septentrionales de Piura, Tumbes et
Lambayeque, et était principalement le fait de petits exploitants possédant des fermes de moins de
trois hectares. Depuis que le pays a commencé à passer de l'agriculture conventionnelle à
l'agriculture biologique à la fin des années 1990, plus de 80 % de cette production est concentrée
dans la vallée de Chira, à Piura1.
Au Pérou, entre 2010 et 2015, la production de bananes biologiques a augmenté de 94 %2.
5 % des bananes produites au Pérou sont exportées par quelque 7 000 petits agriculteurs.
Entre 2014 et 2015, les exportations ont augmenté de 19 %, atteignant 143 millions de dollars
US et environ 190 000 tonnes3.
Les bananes péruviennes sont exportées vers 15 pays. Les principales destinations sont les
États-Unis, les Pays-Bas, l'Allemagne, la Belgique, la Corée du Sud, la Finlande et le Japon4.
L'organisation des petits agriculteurs, qui se sont regroupés pour former des associations, leur
permet d'être plus compétitifs sur les marchés internationaux, d'avoir un meilleur pouvoir de
négociation et d'obtenir de meilleurs prix.

industrielle 8
Un accord tarifaire avantageux entre l'UE et l'Amérique latine, en vigueur depuis 2012, a
stimulé les exportations mondiales de bananes péruviennes, tout en augmentant la production
biologique.

industrielle 8
CHAÎNE LOGISTIQUE DE LA BANANE
2. OBJECTIFS
2.1. Objectif général :
Déterminer la chaîne logistique pour l'exportation de bananes biologiques de Sullana (Piura) vers les
cinq États américains.
2.2. Objectif spécifique :

Identifier les facteurs impliqués dans le processus logistique.
Définir les canaux de distribution à utiliser pour l'exportation.
Déterminer les moyens de distribution.
3. CADRE CONCEPTUEL
3.1. Général
3.1.1. Origine
Les bananes et les plantains sont originaires du sud-ouest de l'Asie et leur culture s'est répandue
dans une grande partie de l'Amérique centrale et de l'Amérique du Sud, où ils constituent la base
de l'alimentation des populations. La plupart des cultivars de banane et de plantain de la famille
des Musaceae sont issus de deux espèces sauvages : Musa acuminata (A) et Musa balbisiana (B),
qui, par polyploïdie et hybridation, ont généré les variétés actuellement cultivées (Oyos, 2012).
Taxonomie
> Règne : Plantae
> Division:Magnoliophyta
> Classe:Liliopsida
> Ordre:Zingiberals
> Famille : Musaceae
> Genre:Musa
3.1.2. Variété de banane d'exportation

Les bananes péruviennes et leurs dérivés sont exportés sous
différentes rubriques, dont Bananes ou bananes fraîches de type
Cavendish Valery est la principale avec des expéditions de 35
millions 895 mille dollars, suivie de Bananes ou bananes
séchées pour 414.828 dollars, Farine, semoule et poudre de
bananes et Autres bananes ou plantains frais (Lira, n. d.).895
000 dollars, suivi de Bananes ou bananes séchées pour 414 828
Figure 1 : Banane ou
dollars, Farine, semoule et poudre de bananes ou plantains et
Autres bananes ou plantains frais (Lira, n. d.).f.)

industrielle 8
Source :(siicex, 2018)
3.1.3. Facteurs influençant le développement de la banane biologique au Pérou
Selon (Vézina, 2017, p. 1), les facteurs influençant le développement de la production de

bananes biologiques au Pérou sont les suivants :
❖ Faibles précipitations dans les zones de culture, ce qui réduit considérablement les
investissements en matière de drainage.
❖ Faible incidence du Sigatoka noir.
❖ Climat tropical humide et conditions météorologiques favorables.
❖ L'organisation des petits agriculteurs, qui se sont regroupés en associations, leur permet
d'être plus compétitifs sur les marchés internationaux, d'avoir un meilleur pouvoir de
négociation et d'obtenir de meilleurs prix.
❖ Un accord tarifaire avantageux entre l'UE et l'Amérique latine, en vigueur depuis 2012, a
stimulé les exportations mondiales de bananes péruviennes, tout en augmentant la
production biologique.
3.1.4. Traçabilité de la chaîne logistique des denrées agro-périssables
Dans ce contexte, un élément important pour le soin et le contrôle des denrées périssables
apparaît : la traçabilité, un système qui permet de suivre l'itinéraire d'un produit, de ses
composants, des matières premières et des informations associées, de l'origine au point de
destination final, tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Il est totalement impensable,
à notre époque, qu'une entreprise qui produit, commercialise ou distribue des produits
périssables ne dispose pas d'une traçabilité.
Figure 2Traçabilité de la chaîne logistique des denrées périssables agricoles
Source : (Département de la facilitation des exportations, 2013).

XLII Cours de recyclage professionnel en ingénierie agro-
industrielle
3.1.5. Logistique
La logistique est le processus de planification, de mise en œuvre et de contrôle d'un flux

efficace et effectif de produits et/ou de services du point d'origine au point de destination, afin de
satisfaire les besoins des clients au coût le plus bas possible. Dans les entreprises, la logistique
peut avoir une orientation (interne ou externe) depuis l'origine des marchandises jusqu'à leur
livraison à l'utilisateur final ou au consommateur. (Département de la facilitation des
exportations, 2013).
3.1.5.1. Importance de la logistique dans l'exportation de denrées périssables
L'importance de la logistique dans l'exportation de denrées périssables réside dans la

nécessité d'améliorer le service à la clientèle, en veillant à ce que la commande correcte soit
livrée, que les spécifications et la qualité requises soient respectées et que les délais convenus
soient respectés. Cet objectif peut être atteint grâce à une bonne performance logistique, qui
prend en compte les éléments suivants :
• Mise en place d'un flux approprié du processus d'exportation de l'entreprise.
• Identification des points critiques de la chaîne logistique.
• Identification des coûts logistiques supportés par la chaîne logistique.
3.1.5.2. Logistique des denrées périssables

Les produits périssables ou périssables sont les produits qui, en raison de leur composition
et de leurs caractéristiques physico-chimiques et biologiques, peuvent subir au cours du temps
des altérations de diverses natures qui limitent leur durée de conservation. Par conséquent, ces
produits nécessitent une autorisation et une libération accélérées, ainsi que des conditions de
stockage, de transport ou de traitement appropriées afin de préserver leur qualité et leur valeur
commerciale et d'éviter toute perte ou détérioration.
3.1.5.3. La logistique des denrées périssables poursuit les objectifs clés suivants :
❖ PRODUIT Fournir un produit adéquat au consommateur final.
❖ QUANTITÉ Fournir à l'acheteur la quantité prévue dans le contrat de vente international.
❖ TEMPS Livrer le produit à l'heure exacte demandée par l'acheteur.
❖ COÛT Rechercher les meilleures options en termes de coût pour atteindre la compétitivité
sur les marchés internationaux.

Catherin
industrielle 8
4. Production
La production nationale de plantain au Pérou en 2017 était de 1 981 047 tonnes, dont la région
ayant la production la plus élevée était la région de San Martin avec un total de 397 624 tonnes,
comme le montre la figure 1. Bien que San Martin ait obtenu la production la plus élevée, Ica était
la région ayant le rendement le plus élevé avec 19 975 kg/ha, comme le montre la figure 2.En ce qui
concerne le prix à la production, la région de Loreto a obtenu le prix le plus bas, soit 40 soles par
kg.
450,000
397,624
400,000
350,000
300,000
250,000
200,000
150,000 29,744
88,520 Banane
100,000
50,000
53702127
0 ,96
E5
Région
Figure 3 Pérou : Production de plantain, par région, 2017 (t).
Source : (MINAGRI, 2017)

Rendement (kg/ha)
- N -©-©-© o o o • N
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oooooooo o
Amazon
Ancas h
Apurimac
Apurimac
Arequipa
Ayacucho
E Cajamarca
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CD Cusco
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CD Huancavelica
82 2>
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lire
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yeque
Lima
Lima mé tropolitaine
Lorette
Madre de Dios
Moquegua
Pasco Piura
Puno San
Martin
Tacna
Tumbes
industrielle 8
Tableau 1Pérou : Production, superficie récoltée, rendement et prix à la production du plantain
Production Surface Performance Prix à la ferme

Région
(t) (ha) (kg/ha) (S/. / kg)
Nationales 1,981,047 160,610 12,335 0.62

Amazon 129,744 11,440 11,342 0.73
Ancash 1,257 133 9,451 1.36
Apurimac 302 56 5,355 0.65
Arequipa 17 2 8,580 2.32
Ayacucho 2,961 336 8,813 0.68
Cajamarca 35,306 5,444 6,486 0.48
Callao 0 0 - -
Cusco 27,994 3,785 7,397 0.80
Huancavelica 562 101 5,563 0.79
Huánuco 211,631 18,186 11,637 0.46
Ica 2,342 117 19,975 0.69
Junín 187,799 16,244 11,561 0.77
La Libertad 8,289 560 14,802 0.62
Lambayeque 12,070 731 16,512 0.63
Lima 3,310 292 11,336 1.03
Lima métropolitaine 293 27 10,941 0.68
Lorette 274,666 24,336 11,286 0.40
Mère de Dieu 25,764 2,115 12,184 0.89
Moquegua 17 2 8,432 0.99
Pasco 93,023 5,866 15,858 0.67
Piura 204,984 15,391 13,318 0.83
Puno 11,568 1,174 9,853 1.05
Saint-Martin 397,624 30,952 12,846 0.61
Tacna 50 4 12,500 1.70
Tumbes 88,520 4,535 19,521 0.82
Ucayali 260,955 18,783 13,893 0.49
(MINAGRI, 2017)
5. Processus de conditionnement des bananes

5.1. Calibrage et récolte des fruits
Cette étape est réalisée à l'aide d'un système de téléphérique qui permet de transporter le produit
du champ à l'usine d'emballage sans qu'il ne s'abîme.
Figure 6. Transfert de la grappe du champ à l'atelier de conditionnement
Source : Ministère de l'agriculture et de l'irrigation (2014) Ministère de l'agriculture et de l'irrigation

(2014)

industrielle 8

industrielle 8
5.2. Inspection des grappes
Contrôle de l'amande : le doigt sert à vérifier la consistance de l'amande et à savoir si le

marché l'accepte ou non.
Figure 7. Contrôle des amandes
Source : Ministère de l'agriculture et de l'irrigation (2014) Ministère de

l'agriculture et de l'irrigation (2014)
5.3. Lavage des grappes

Cette opération a pour but d'éliminer les impuretés, la terre ou les insectes qui pourraient
accompagner la grappe.
Figure 8. Lavage des grappes

5.4. Séparation de la grappe de la tige de pinçage

Les grappes sont retirées une à une, du bas vers le haut, et placées sur la table de désinfection.
Figure 9. Retrait de la grappe


industrielle 8
5.5. Élaboration de grappes ou de mains
Les grappes d'entreprises sont développées en fonction des spécifications du marché.
Figure 10. Développement des grappes d'entreprises

5.6. Sélection ou remplissage de plateaux

Le personnel responsable est chargé de trier les grappes ou les mains en fonction des
spécifications du marché cible.
Figure 11. La sélection

5.7. Séchage du latex

Cette opération est effectuée à l'aide d'une serviette en papier afin d'éviter que le latex coagulé
n'atteigne le marché cible.
Figure 12 . séchage du latex

1 Ing. Garriazo Ramos,

Catherin
2
industrielle 8
5.7. Placement de plastidol ou de parafil
Pour éviter que la couronne n'atteigne le marché avec des couronnes pourries
Figure 13. Placement du parafilm
Source : Ministère de l'agriculture et de l'irrigation (2014) Ministère de l'agriculture et de

l'irrigation (2014)
5.8. Apposition d'étiquettes

En fonction du client, une étiquette différente est appliquée.
Figure 14. Apposition d'étiquettes

l'irrigation (2014)
5.9. Emballage
La technique suivante doit être utilisée
❖ Premièrement : des groupes plus petits

❖ Deuxièmement : faisceau plus incurvé
❖ Troisièmement : groupe le plus long
❖ Quatrièmement : Groupement moyen
Figure 15. Emballage

l'irrigation (2014)

industrielle 8
6. Transport interne
Entreprises de transport intérieur
Groupe Z S.A.C.
Entreprise Cargy S.A.C.
Soserval.
Logistique intermodale du Pérou.
Entreprise de transport Shalom Empresarial.
Isotherme
Figure 16. Véhicule isotherme
Réfrigéré
Véhicule isotherme équipé d'une source de froid non mécanique (réservoirs de glace
sèche ou humide, plaques eutectiques, gaz réfrigérants liquéfiés) permettant de réduire la
température à l'intérieur de la caisse vide et de la maintenir par la suite à une température
extérieure moyenne de 30°C - 20° maximum, conformément à la classe de véhicules
frigorifiques prévue dans la classe de véhicules.(Les réservoirs de glace sèche ou humide,
les plaques eutectiques, les gaz réfrigérants liquéfiés) permettent de réduire la température à
l'intérieur de la caisse vide et de la maintenir par la suite à une température extérieure
moyenne de 30°C - 20° maximum, selon la classe de véhicules frigorifiques à établir.
Figure 17. Véhicule frigorifique

XLII Cours de recyclage professionnel en ingénierie agro-industrielle 2018
Réfrigérateur
Figure 18. Véhicule frigorifique
7. Catégories de qualité des bananes
"Sans préjudice des autres dispositions particulières et des tolérances admises, les bananes
doivent répondre aux exigences suivantes.
• Qualité Longueur Dorsale Poids en grammes
• Spécial 31 cm. a plus 368,55 g a plus
• Premier 20 cm. à 30,99 cm 198,45 g à 368,3 g.
• Deuxième 15 cm. à 19,90 cm 141,75 g à 198,2 g.
• S'ils sont présentés en doigts, ceux-ci doivent être lâches, le pédoncule ayant été coupé
proprement au point d'insertion, en laissant 2,5 cm. Longueur minimale.
• Ferme, ne doit pas être déshydraté ou anormalement mou
• Bien formées : les bananes excessivement courbées ne sont pas acceptables.
• Absence de fissures ou de blessures fraîches atteignant la pulpe
• Saines : sont exclues les bananes atteintes de pourriture ou d'altérations qui les rendent
impropres à la consommation humaine ;

Catherin
industrielle 8
• Propre : pratiquement exempt de corps étrangers (graisse, terre, résidus visibles de produits
agrochimiques, etc ;)
• Absence d'humidité extérieure anormale ;

• Exempt d'odeurs et de saveurs étrangères ; exempt de micro-organismes, d'insectes et de
champignons ;
• Exempt de dommages mécaniques tels que bosses, fissures, coupures ou craquelures qui
entraîneraient une détérioration du produit et le rendraient impropre à la consommation humaine ;
• Exempt de dommages causés par des insectes ou des rongeurs ;
• Avec un degré de maturité approprié ;
• Le produit doit être dans un état de développement et de condition tel qu'il leur permette de le
faire :
• Résister à la manutention et au transport, et répondre aux exigences commerciales à

destination.
• La couleur exigée varie en fonction du marché de destination et de l'utilisation finale du fruit.

Le marché américain préfère une banane qui arrive sur le marché de gros avec une couleur vert
foncé. (Espinoza, 2011)
8. Entreprises d'entreposage
❖ Indupark.
❖ Logicorp.
9. DISTRIBUTION LOGISTIQUE
9.1. Description du produit
Nom scientifique : Musa Paradisiaca
Nom commercial : Cavendish Valery
Position tarifaire : 0803.00.
Nature de la cargaison : périssable

Catherin
6
industrielle
9.2. Conditions d'exportation des bananes
Tableau 2 Conditions d'exportation des bananes
Marchandis Température Ventilation Humidité Déshumidification Stockage

es
relative
Banane +13 a +13,5 25 a 60 85 a 95 Arrêt 18 à 22 jours
9.3. Marchés d'exportation
Tableau 3 Principaux marchés

Marché %Var 13-12 Partie 13 FOB-13
États-Unis -46% 26% 4,044.15
Japon 11% 23% 3,610.59
Chili -1% 11% 1,743.08
Les Pays-Bas 50% 11% 1,686.40
Suède -26% 8% 1.297.60
Espagne -53% 6% 920.38
Israël 138% 4% 673.78
Royaume-Uni -9% 4% 634.44
Belgique 117% 2% 314.17
Autres pays 3% 523.59
Source : (siicex, 2018)
9.4. Préparation de la cargaison
9.4.1. Emballage
Conditionnement : ils sont placés dans des sacs en plastique, le plus utilisé étant
l'emballage sous vide afin de réduire la respiration du fruit pendant le transport.
Caractéristiques de l'emballage
Des boîtes en carton (fond + couvercle + carton) sont utilisées pour emballer les
fruits. Les boîtes en carton sont percées d'une série de trous stratégiquement placés
afin de faciliter la circulation de l'air froid dans les conteneurs (siicex, 2018).

Catherin
industrielle 8
Tableau 4. Dimensions des cartons et des palettes
MESURES BOÎTE PARIHUELA
Longues 40 cm 120
Largeur 50 cm 100
Haut 33 cm 14.4
Poids brut 18,9 kg 15 kg
Caractéristiques du conteneur
- Type de conteneur : REEFER 40' HIGH CUBE CONTAINER
Figure 19 CONTENEUR DE RÉFÉRENCE de 40 pieds

• Poids
Poids à vide : 5.200 Kg

Poids maximum : 29.250 Kg
- Dimensions du conteneur
MESURES EXTERNE INTERNE PORTES

OUVERTES
LONG 12,192 mm 11,575 mm -
LARGEUR 2 438 mm 2 290 mm 2 290 mm
ALTO 2 895 mm 2 550 mm 2 435 mm
VOLUME 68 m3380/440 V, 50/60 Hz //
-25 / + 25 º MEN

industrielle 8
9.4.2. L'unification
Les cartons seront placés sur des palettes, avec une capacité de 42 cartons de bananes
par palette, comme le montre la photo.
Nombre de boxes par étage : 6 unités

Nombre de niveaux par palette : 7 niveaux
Nombre d'unités par palette : 42 unités

industrielle 8
Tableau 5. Poids par boîte
Source : (Trillo, 2014)
Tableau 6. Nombre de boîtes
Tableau 7. Détail des palettes
Tableau 8. Poids total de la palette assemblée
m--
Poids brut x Tota ! de chutes en EE22
Palette Eind
Poids brut x Pa I let -Au
Total Weight Pal laissé armé 810,90

Catherin
0
industrielle
Vue de la palette sur le

2m25cm
long côté
BOX1 ENCADRÉ 2 ENCADRÉ 3
BOX1 ENCADRÉ 2 ENCADRÉ 3
BOX1 ENCADRÉ 2 BOÎTES
Haute
ur
Palette ENCADRÉ 1 ENCADRÉ 2 BOÎTES
armée
2.25m
ENCADRÉ 1 ENCADRÉ 2 BOÎTES
Palette
Figure 20. Vue du côté long de la

palette

Catherin
industrielle 8
Vue latérale large de la palette
ENCADRÉ 1 ENCADRÉ 4
BOX1 ENCADRÉ 4
BOX Í ENCADRÉ 4
ENCADRÉ 1 ENCADRÉ 4 Hauteur de la

Palette
Armé
2.25m
BOX1 ENCADRÉ 4
BOX1 ENCADRÉ 4
ENCADRÉ 1 BOX4
| Palette
Figure 21. Vue latérale large de la palette

Catherin
2
industrielle 8
Vue latérale du conteneur

Dimension
du contenu
20cm
30cm
40cm
50cm
60rm
60cm
70cm
80cm
90rm
1.1m
1.1m
1.2m
1.3m
1.4m
1.5m
1.6m
1.7m
1.8m
1.2m
2,2 m 2,1
1m
2m
Largeur du conteneur 2,29 m

Figure 22. Vue latérale du conteneur
Source : (Trillo,
2014)
Longueur du conteneur 11, 57

m
Largeur du
conteneur
2,29 m
Figure 23. Vue aérienne du conteneur
Source : (Trillo,
2014)

industrielle 8
Tableau 9. Poids total du

conteneur
Source : (Trillo,
2014)
Tableau 10. Volume par conteneur
Source : (Trillo,
2014)

industrielle 8
9.4.3. Indications pour le traitement des marchandises
Indication Symbologi
Protection contre e
le soleil
Vers le haut
2
Fragile
Il
Protéger de
•
l'humidité
Ne pas rouler
a
Limitation du
‘2
nombre de colis
à empiler u
Limite de
température
-r-
9.5. Exporter des documents
Selon (Guide des exportations de produits périssables, 2013, pp. 49,50) es documents requis
pour l'exportation de denrées périssables sont les suivants :
9.5.1. Instructions d'expédition
Il s'agit du document délivré par l'opérateur logistique et qui doit être complété par
l'exportateur. Son objectif est d'obtenir des informations sur les données de l'exportateur,
les données du destinataire, les incoterms, les documents d'exportation et les données
nécessaires à la préparation de la déclaration d'exportation.

industrielle 8
9.5.2. Facture commerciale
Il s'agit d'un document énonçant les conditions de vente des marchandises et leurs
spécifications. Il sert de preuve de la vente. Il est requis pour l'exportation dans le pays
d'origine et pour l'importation dans le pays de destination. Une facture doit contenir les
informations suivantes : date d'émission, nom et adresse de l'exportateur et de l'importateur
étranger, description des marchandises, conditions de paiement et conditions de livraison.
9.5.3. Documents de transport
Il s'agit d'une preuve de réception des marchandises par le transporteur. Contient la liste
d'expédition, qui énumère tous les documents accompagnant l'envoi et mentionne les
éventuelles instructions spéciales de l'utilisateur. Constitue sur la facture le fret et les frais
prélevés par le transporteur. Il s'agit d'un document commercial nécessaire au
dédouanement. Il sert à prouver l'expédition directe des marchandises et donc à respecter
les règles d'origine pour bénéficier des préférences tarifaires. Il s'agit d'un document
commercial nécessaire à l'encaissement de lettres de crédit ou d'encaissements
documentaires.
Types de documents de transport :
• Par voie maritime : connaissement
• Voies aériennes : guidage aérien.
• Par voie terrestre : lettre de voiture.
9.5.4. Liste de prise en charge
Il s'agit d'un document détaillant la liste complète du contenu des marchandises

sommairement décrites dans la facture commerciale.
Les données prises en compte sont les suivantes :
• La facture à laquelle il se rapporte.
• Date, nom et raison sociale du vendeur et de l'acheteur.
• Quantité, désignation précise et type d'emballage des marchandises, avec

identification des marquages.
• Numérotation du type d'emballage et du contenu de chaque emballage.

industrielle 8
• Poids net, brut et cubique.
9.5.5. Assurance
Contrat consensuel par lequel l'une des parties s'engage à verser une indemnité ou une
somme d'argent à l'assuré, si un risque ou un événement incertain affecte la cargaison qui
l'a couvert en l'assurant moyennant le paiement d'un droit appelé prime.
9.5.6. Certificats d'origine
Dans le cas du Pérou, elle permet aux produits exportés de bénéficier des préférences
tarifaires établies dans le cadre des accords commerciaux. Démontre une origine directe du
pays d'origine vers le marché du pays de destination.
9.5.7. Tableau des températures
Document dans lequel l'exportateur déclare les paramètres de température requis dans
le conteneur frigorifique pour l'expédition correcte de la cargaison.
9.5.8. Certificats phytosanitaires et zoosanitaires
Produits
Fruits, légumes, animaux et sous-produits animaux
Organisme de certification
SENASA
Champ d'application
Importation et exportation
9.6. Préparation de l'expédition

9.6.1. Inspection du conteneur attribué
Vérifier que le conteneur est conforme aux mesures standard établies par
l'Organisation maritime internationale (OMI).
• Vérifier l'état extérieur et intérieur du conteneur.
• Connaître les pièces et les composants du conteneur attribué.
• Vérifier qu'il n'y a pas de marques de soudure ou de brûlures récentes.

XLII Cours de recyclage professionnel en ingénierie agro-industrielle 2018
• Vérifier qu'il n'y a pas de nouvelle peinture sur les pièces.
• Vérifier l'absence de trous dans les parois et le couvercle du conteneur.
• Vérifier le numéro du conteneur, s'il s'agit bien de celui qui nous a été attribué.
• Vérifiez que le conteneur est facile à ouvrir et à fermer.
• Retirer les étiquettes d'information correspondant à d'autres transports.
• Enlever les clous ou autres éléments pointus qui pourraient endommager la charge.
• Vérifier qu'il n'y a pas d'odeurs, de saletés ou de graisses qui contaminent la

cargaison.
• Vérifier l'imperméabilité du contenant. Un bon test d'étanchéité peut être effectué

sur une surface plane, en se tenant à l'intérieur et en demandant à une autre personne de
fermer les portes. Vérifiez tous les endroits où vous voyez la lumière pénétrer dans le
récipient. L'humidité peut également pénétrer par là.
• Vérifier la sécheresse et la propreté de l'intérieur du conteneur.
9.6.2. Sceau de sécurité
• Vérifier que les joints attribués sont en bon état.
• Vérifier que les joints ne sont pas rayés ou écrasés.
• Vérifier que la codification ou la numérotation correspond à celle qui nous a été

attribuée.
9.6.3. Température du conteneur
• Attribuer la température du conteneur en fonction du tableau des températures et de

la réservation.
• Veuillez toujours vous référer à la fiche technique.
• Respectez scrupuleusement les instructions relatives au stockage, à l'emballage et à

la réception des marchandises.
• Maintenir des normes de température précises
• Éviter les changements de température importants.
• Éviter l'excès de lumière, d'oxygène, de chaleur ou d'eau.
• Toute évolution de la chaîne du froid doit être signalée.

2g I Ing. Garriazo Ramos, Catherin
industrielle 8
9.6.4. Conditions de la marchandise
• Indiquez clairement le nombre d'unités à expédier.
• Déterminer le poids d'expédition correct.
• Positionner correctement les palettes pour assurer une bonne circulation de l'air dans
le conteneur.
9.6.5. Coordination avec les opérateurs logistiques
❖ Entrepôt sous douane
Porte de sortie
Coordonner la date de retrait du conteneur vide de l'entrepôt pour qu'il soit rempli
par l'exportateur.
Porte d'entrée
Coordonner la date d'entrée du conteneur complet dans l'entrepôt.
❖ Agent des douanes
Remise des documents
Coordonner la date de livraison des documents de dédouanement pour préparer la

déclaration d'exportation.
Numérotation des bureaux
Coordonner la date à laquelle la déclaration d'exportation doit être numérotée
Entrée dans l'entrepôt
Coordonner la date d'entrée en entrepôt pour la remise de la déclaration en

douane à remplir avec le nombre de colis, le poids brut qui permettra l'attribution
de la carcasse.
Attribution des canaux

industrielle 8
Informer l'exportateur du canal auquel sa déclaration d'exportation a été
attribuée :
Orange : documentaire
Rouge : reconnaissance physique
Inspection douanière
Signaler le résultat de l'inspection effectuée auprès des douanes et le résultat

obtenu.
Agence douanière
❖ Groupe Aduan
❖ Outsourcing Aduanas S.A.C.
Levage de marchandises
Informer l'exportateur de l'autorisation douanière d'exporter.
Remise des documents aux transporteurs
Coordonner avec l'exportateur et le transporteur la délivrance des documents de

dédouanement pour l'expédition.
Contrôle de l'embarquement
Coordonner et être présent à la date du contrôle de l'expédition des

marchandises.
❖ Transporteur
Arrêt de travail
Informer l'exportateur de la date et de l'heure auxquelles les marchandises et les

documents seront reçus et dûment autorisés à être expédiés par les douanes.
ETA
Informer l'exportateur de la date d'arrivée du navire.
Date et heure d'embarquement
Informer l'exportateur et le courtier en douane de la date et de l'heure d'expédition

du moyen de transport.
9.7. Incoterms

industrielle 8
Ensemble de règles internationales régies par la Chambre de commerce internationale,
qui déterminent la portée des clauses commerciales incluses dans le contrat de vente.
les ventes et achats internationaux.
9.7.1. Répartition des coûts selon l'Incoterm négocié dans le contrat
________ Sortie Transport principal non Les frais d'expédition sont

Sa da
TITRES payé par le vendeur Transport principal payé par le pris en charge par le
usine vendeur vendeur jusqu'à la
destination.
FCA SAF FOB
Incoterm / EXW
CFR NUMÉRO DE TVA CPT DAT DAP DDP
Coût
IPC
Emballage V V V V V V V V V V V
Chargement en C V V V V V V V V V V
usine
C V V V V V V V V V V
Avant la remise
des marchandises
au transporteur
Exportation C V V V V V V V V V V
douanière
Entretien au C C C V V V V V V V V
départ
C C C C V V V V V V V
Transport principal
Assurance C C C C C V C V V* V V
transport
Entretien à C C C C C C C C V V V
l'arrivée
Importation C C C C C C C C C C V
douanière
C C C C C C C C C C V
En fin de parcours
Téléchargement C C C C C C C C C C V
d'usine
V : Coût supporté par le vendeur

C : Coût supporté par l'acheteur
* Non obligatoire
FOB (Free On Board) - franco à bord (port de chargement désigné)
9.7.1.1. Obligations du vendeur

industrielle
* Livrer les marchandises et les documents nécessaires
* Emballage et conditionnement
* Fret (de l'usine au lieu d'exportation)
* Douanes (documents, permis, exigences, taxes)
* Frais d'exportation (manutention, entreposage, agents, etc.)
9.7.1.2. Obligations de l'acheteur
* Paiement des marchandises
* Fret et assurance (du lieu d'exportation au lieu d'importation)
* Frais d'importation (manutention, entreposage, agents)
* Douanes (documents, permis, exigences, taxes)
* Fret (du lieu d'importation à l'usine)
* Retards
(Incoterms International Commerce Terms, n.d.)
FOB
TRANSFERT DE RESPONSABILITÉ
Prix des
marchandises :
comprend le fret,
l'assurance, les
manœuvres jusqu'au
passage du rail du navire
Douanes
Port de Port de l'acheteur
Risque du vendeur Risque et responsabilité de la

• Livraison de marchandises sur le Acheteur
rail du navire • Contrat de transport et d'assurance jusqu'à la destination
• Autorisation d'exportation. • Effectuer le dédouanement des importations
Figure 24 FOB Transfert de responsabilité

industrielle 8
10. Canaux de commercialisation et de distribution
Selon (Cardenas), la chaîne de commercialisation est classée comme suit
Le système de commercialisation local peut comprendre
1 Ventes à la ferme : dans ce système, le produit est vendu à un intermédiaire, généralement

un transporteur, qui l'achemine à son tour vers le centre du marché de gros.
2 Vente directe sur le marché ; dans ce cas, le producteur apporte le produit directement sur le
marché.
3 Vente de l'intermédiaire en gros au détaillant.
4 Ventes aux supermarchés ; ce canal de distribution est réalisé en fonction de la demande du

supermarché, et généralement elles ne sont pas fixes mais ont un bon prix, bien qu'elles soient
payées avec 30 à 45 jours de délai. Il faut tenir compte du fait que le transport fait partie d'un
système intégral de maintien de la qualité du produit depuis le champ jusqu'au consommateur.
5 Vente aux transformateurs industriels, pour la production de dérivés tels que les chifles, la
farine, etc.
11. Transport et stockage

Nous avons décidé d'opter pour le transport maritime. En fonction du volume à déplacer,
l'opération est effectuée dans des navires frigorifiques (reefers) ou dans des conteneurs équipés
de systèmes de réfrigération. Pour notre produit à exporter, à savoir les bananes biologiques,
nous utiliserons ce type de conteneurs.
Agences maritimes
❖ Groupe Aduan.
❖ Transport en urgence du Pérou.
❖ Ransa.

industrielle Figure 25. Transport maritime 8
12. Coûts logistiques

Tableau 11 Coût moyen d'une route maritime
COÛT MOYEN DE LA ROUTE MARITIME

US$ Taux de fret moyen par conteneur
(*)
Port d'origine Port de Jours de Fréquence de

(Pérou) destination transit (//**) sortie (**)
40 pieds Marchandise consolidée
réfrigérés Tm/m3
Callao Balboa (Panama) 2,100 70 4 HEBDOMADAIRE
Callao 3,700 60 17 HEBDOMADAIRE

Miami (États-Unis)
Callao Port Everglades 3,400 80 18 HEBDOMADAIRE
(États-Unis)
Charleston (États-
Unis)
Norfolk (États-Unis)
Baltimore
(États-Unis)
New York (États-
Unis)
Montréal
(Canada)
Figure 26 : Itinéraires d'exportation maritime du port de Callao au port de Miami

industrielle Source : (siicex, 2018) 8
13. ANALYSE :
Selon les données statistiques obtenues par le Ministère de l'Agriculture et de l'Irrigation, le

département de Piura est l'un des quatre plus grands producteurs de bananes avec un prix moyen
de 0,62 soles et le département de San Martin avec un prix de 0,61 soles.61, pour choisir le lieu
d'extraction du plantain, nous n'avons pas seulement évalué les quantités et le prix en chacra, nous
avons également inclus d'autres facteurs tels que la situation géographique, l'accessibilité
(infrastructures routières) et le temps nécessaire pour transporter la marchandise, donc la meilleure
option est Piura puisque le temps nécessaire pour transporter la marchandise est de 0,62 soles, et
le prix moyen en chacra est de 0,62 soles, et le prix moyen en chacra est de 0,62 soles.Les
marchandises seront transportées dans des conteneurs réfrigérés prêts à être expédiés. Le coût du
transport d'un conteneur de 40 pieds de Piura à Sullana s'élève en moyenne à 1000 dollars, pour
être livré à l'acheteur dans le port de Callao. Il prendra en charge tous les processus après l'envoi.
14. CONCLUSIONS
V Les facteurs qui interviennent dans les processus logistiques des exportations de bananes sont les
suivants : l'infrastructure routière, la situation géographique, les moyens de transport et la durée
du voyage.
V Les canaux de distribution sont finis, ils partent de la collecte effectuée par le fournisseur interne
dans la même exploitation, ils sont transportés vers notre centre de collecte où se déroulent les
processus de réception des matières premières jusqu'au produit fini palettisé, qui est expédié
dans un véhicule conteneurisé réfrigéré.
V Les coûts logistiques du transport terrestre de Sullana au port de Callao et du transport maritime
du port de Callao au port de destination aux États-Unis ont été déterminés.
V Le conteneur reffer 40" est utilisé dans le cas des bananes, qui sont périssables et doivent donc
être conservées à une certaine température afin de retarder leur cycle de maturation et de leur
permettre d'atteindre leur destination.
15. RECOMMANDATIONS
V Investir dans le développement des infrastructures routières.

V Il faut considérer l'ensemble de la chaîne d'exportation, de l'agriculteur à l'expédition.
V Une bonne gestion logistique permet de générer de meilleurs bénéfices.

industrielle 8
V Choisissez toujours un moyen de transport qui permet d'acheminer le produit dans l'état souhaité.
16. Références bibliographiques
❖ (n.d.). Tiré de Incoterms International Commerce Terms :

http://www.businesscol.com/comex/incoterms.htm#FOB
❖ Cardenas, F. (n.d.). Rapport final du consultant "Étude de marché de la filière banane" .

Tiré de la direction de la promotion de la compétitivité :
http://agroaldia.minagri.gob.pe/biblioteca/download/pdf/manuales-
boletines/banano/estudio_platano.pdf
❖ Service de facilitation des exportations. (2013). Guide des exportations pour les produits
périssables. Pérou : Promex.
❖ Espinoza, Y. (2011). Étude du marché de l'exportation des bananes biologiques. Culture

biologique, 18-19.
❖ Lira, J. (n.d.). Les exportations de bananes et de produits à base de bananes ont

augmenté de 23 % au mois d'août. Tiré de Gestón :
https://archivo.gestion.pe/noticia/349083/exportacion-platanos-derivados- crecio-23-
august
❖ MINAGRI. (2017). Directions régionales de l'agriculture. SIEA.
❖ Oyos, J. (31 juillet 2012). Caractérisation physique et morphologique et évaluation des

courbes d'altération des musacées (musa spp.). Tiré de scielo :
http://www.scielo.org.co/pdf/acag/v61n3/v61n3a03.pdf
❖ irrigation, M. d. (Adresse). (2014). Emballage des bananes biologiques destinées à

l'exportation [Film].
❖ siicex. (2018). Extrait du Système intégré d'information sur le commerce extérieur :

http://www.siicex.gob.pe/siicex/resources/fichaproducto/170pdf2014Jul23.pdf
❖ Trillo, G. J. (01 juin 2014). Babao biologique. Tiré de Babano organic : http://banano-
organico-upc.blogspot.com/2014/06/blog-post_5444.html
❖ Vézina, A. (17 avril 2017). Organisation des Nations unies pour l'alimentation et
l'agriculture. Consulté le 19 septembre 2018, sur FORO MUNSIAL BANANERO :
http://www.fao.org/3/a-i6870s.pdf


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UNIVERSITÉ NATIONALE FEDERICO

École d'ingénierie agro-

Logistique intégrée pour

Ing. Garriazo Ramos, Catherin

Ing. Garriazo Ramos,

INDEX DES TABLEAUX

6 I Ing. Garriazo Ramos, Catherin

7 I Ing. Garriazo Ramos, Catherin

Ce document présente la logistique des bananes biologiques, de la récolte à la post-récolte.

Au Pérou, entre 2010 et 2015, la production de bananes biologiques a augmenté de 94 %2.

8 I Ing. Garriazo Ramos, Catherin

9 I Ing. Garriazo Ramos, Catherin

2.2. Objectif spécifique :

Définir les canaux de distribution à utiliser pour l'exportation.

Déterminer les moyens de distribution.

3.1.2. Variété de banane d'exportation

10 I Ing. Garriazo Ramos, Catherin

Selon (Vézina, 2017, p. 1), les facteurs influençant le développement de la production de

❖ Faible incidence du Sigatoka noir.

❖ Climat tropical humide et conditions météorologiques favorables.

3.1.4. Traçabilité de la chaîne logistique des denrées agro-périssables

Figure 2Traçabilité de la chaîne logistique des denrées périssables agricoles

Source : (Département de la facilitation des exportations, 2013).

11 I Ing. Garriazo Ramos, Catherin

La logistique est le processus de planification, de mise en œuvre et de contrôle d'un flux

3.1.5.1. Importance de la logistique dans l'exportation de denrées périssables

L'importance de la logistique dans l'exportation de denrées périssables réside dans la

• Mise en place d'un flux approprié du processus d'exportation de l'entreprise.

• Identification des points critiques de la chaîne logistique.

• Identification des coûts logistiques supportés par la chaîne logistique.

3.1.5.2. Logistique des denrées périssables

❖ QUANTITÉ Fournir à l'acheteur la quantité prévue dans le contrat de vente international.

❖ TEMPS Livrer le produit à l'heure exacte demandée par l'acheteur.

Ing. Garriazo Ramos,

Figure 3 Pérou : Production de plantain, par région, 2017 (t).

Source : (MINAGRI, 2017)

13 I Ing. Garriazo Ramos, Catherin

Tableau 1Pérou : Production, superficie récoltée, rendement et prix à la production du plantain

Production Surface Performance Prix à la ferme

Nationales 1,981,047 160,610 12,335 0.62

5. Processus de conditionnement des bananes

Figure 6. Transfert de la grappe du champ à l'atelier de conditionnement

Source : Ministère de l'agriculture et de l'irrigation (2014) Ministère de l'agriculture et de l'irrigation

15 I Ing. Garriazo Ramos, Catherin

16 I Ing. Garriazo Ramos, Catherin

5.2. Inspection des grappes

Contrôle de l'amande : le doigt sert à vérifier la consistance de l'amande et à savoir si le

Figure 7. Contrôle des amandes

Source : Ministère de l'agriculture et de l'irrigation (2014) Ministère de

5.3. Lavage des grappes

Figure 8. Lavage des grappes

Source : Ministère de l'agriculture et de l'irrigation (2014) Ministère de

5.4. Séparation de la grappe de la tige de pinçage

Figure 9. Retrait de la grappe

Source : Ministère de l'agriculture et de l'irrigation (2014) Ministère de

17 I Ing. Garriazo Ramos, Catherin

Figure 10. Développement des grappes d'entreprises

Source : Ministère de l'agriculture et de l'irrigation (2014) Ministère de

5.6. Sélection ou remplissage de plateaux

Figure 11. La sélection

Source : Ministère de l'agriculture et de l'irrigation (2014) Ministère de

5.7. Séchage du latex

Figure 12 . séchage du latex

Source : Ministère de l'agriculture et de l'irrigation (2014) Ministère de