REVIEWER KURSUS MENGEMUDI TEORITIS

TOPIK 1: Dinas Perhubungan Darat

Sejarah:

• 6 Februari 1912 - Undang-Undang Legislatif 2159 - Bagian Otomotif

• 1926 - Undang-Undang Nomor 3045 - Divisi Otomotif di bawah BPW.
• 1 Januari 1933 - Undang-Undang Nomor 3992 “Revisi Undang-Undang Kendaraan Bermotor”
• 2 Juni 1945 - Menata kembali divisi dan fungsinya (kepala seksi, kepala divisi, direktur)
• 20 Juni 1964 - RA 4136 atau Kode Lalu Lintas Angkutan Darat
• 20 Maret 1985 - Perintah Eksekutif 1011 – Komisi Transportasi Darat (LTC)
• 30 Januari 1987 s/d Sekarang - Dinas Perhubungan Darat (LTO); Lembaga Waralaba dan Regulasi
Transportasi Darat (LTFRB).
Misi : Rasionalisasi layanan dan fasilitas transportasi darat dan untuk secara efektif menerapkan
berbagai undang-undang, aturan dan peraturan transportasi.

Visi : Instansi pemerintah garis depan yang menampilkan layanan publik yang cepat dan efisien untuk
sektor transportasi darat yang progresif.

Mandat: PENDAFTARAN, LISENSI DAN PEMBERLAKUAN

1. Daftarkan kendaraan bermotor yang layak jalan dan sesuai emisi;
2. Pengemudi kualitas lisensi; Dan
3. Menertibkan jalan dan penegakan hukum, aturan dan peraturan transportasi darat.
LTO = LISENSI dan PENDAFTARAN
LTFRB = WARALABA

TOPIK 2: Sistem Pendaftaran Kendaraan Bermotor

Di bawah Undang-Undang Republik No. 4136 atau Undang-Undang Transportasi Darat dan Lalu Lintas,
berikut adalah pedoman pendaftaran kendaraan bermotor di Filipina:

BAGIAN 3. Definisi istilah

• Kendaraan Bermotor - setiap kendaraan yang digerakkan oleh tenaga selain tenaga otot yang
menggunakan jalan raya umum, kecuali mesin giling jalan, mobil troli, penyapu jalan, alat
penyiram, mesin pemotong rumput, buldoser, perata, fork-lift, truk amfibi, dan derek jika tidak
digunakan di jalan raya umum, kendaraan yang hanya berjalan di atas rel atau rel, dan traktor,
trailer, dan mesin traksi dari segala jenis yang digunakan secara eksklusif untuk tujuan pertanian

• Mobil Penumpang - semua kendaraan ban pneumatik dari jenis yang serupa dengan yang
biasanya dikenal dengan istilah berikut: mobil touring, mobil komando, speedster, mobil sport,
roadster, jip, mobil sepeda (kecuali roda motor dan perlengkapan kecil serupa yang
diklasifikasikan dengan sepeda motor ), coupe, landaulet, mobil tertutup, limusin, cabriolet, dan
sedan

• Kendaraan Gandeng - setiap kendaraan bermotor dengan gandengan yang tidak mempunyai as
roda depan dan dipasang sedemikian rupa sehingga bagian dari gandengan bertumpu pada
kendaraan bermotor dan sebagian besar dari berat gandengan dan muatannya dipikul oleh
kendaraan bermotor. Cuplikan seperti itu akan disebut sebagai "semi-trailer".

• Pengemudi - setiap dan setiap operator berlisensi dari kendaraan bermotor

• Pengemudi Profesional - setiap dan setiap pengemudi yang disewa atau dibayar untuk
mengemudikan atau mengoperasikan kendaraan bermotor, baik untuk penggunaan pribadi
maupun untuk disewakan kepada umum.
 • Pemilik - pemilik sah sebenarnya dari kendaraan bermotor, yang atas namanya kendaraan
tersebut terdaftar sebagaimana mestinya di Komisi Transportasi Darat. Yang dimaksud dengan
“pemilik” kendaraan bermotor milik pemerintah adalah kepala kantor atau kepala Biro yang
memiliki kendaraan bermotor tersebut.

• Dealer - setiap orang, asosiasi, persekutuan, atau korporasi yang membuat, memproduksi,
membangun, merakit, merombak, membangun kembali, atau menyiapkan kendaraan bermotor;
dan setiap badan yang bertindak sebagai agen untuk penjualan satu atau lebih merek, model,
atau jenis kendaraan bermotor, memperdagangkan kendaraan bermotor, menyimpan
persediaannya atau menjualnya atau menangani dengan maksud untuk memperdagangkannya

• Garasi - setiap bangunan di mana dua atau lebih kendaraan bermotor, baik dengan atau tanpa
pengemudi, disimpan siap untuk disewa untuk umum, tetapi tidak termasuk kios jalan, stasiun
layanan umum, atau tempat umum lainnya yang ditunjuk oleh otoritas yang tepat sebagai
tempat parkir untuk kendaraan bermotor untuk disewa sambil menunggu atau meminta bisnis
• Berat kotor - berat yang diukur dari kendaraan bermotor ditambah daya dukung maksimum
yang diperbolehkan untuk barang dagangan, barang dan/atau penumpang, sebagaimana
ditentukan oleh Komisaris Perhubungan Darat
• Jalan raya - setiap jalan raya umum, bulevar umum, jalan masuk, jalan raya, taman, gang dan
callejon, tetapi tidak termasuk jalan raya di atas tanah yang dimiliki oleh orang pribadi,
perguruan tinggi, universitas, atau lembaga serupa lainnya

• Parkir atau Diparkir - kendaraan bermotor "diparkir" atau "parkir" jika berhenti di bahu jalan
atau tepi kanan jalan raya, dan tetap tidak aktif di tempat itu atau di dekatnya untuk jangka
waktu yang cukup lama. Kendaraan bermotor yang berhenti sebagaimana mestinya hanya untuk
menurunkan penumpang atau untuk menerima penumpang yang menunggu, atau untuk
memuat atau menurunkan sejumlah kecil barang dengan pengiriman yang wajar, tidak dianggap
“diparkir”, jika kendaraan bermotor tersebut bergerak lagi tanpa penundaan

• Turis - orang asing yang melakukan perjalanan dari satu tempat ke tempat lain untuk
kesenangan atau budaya

BAGIAN 5. Registrasi Wajib Kendaraan Bermotor - Semua kendaraan bermotor dan trailer jenis apa pun
yang digunakan atau dioperasikan di atau di atas jalan raya Filipina harus didaftarkan ke Biro
Transportasi Darat untuk tahun berjalan sesuai dengan ketentuan RA 4136 (Diubah oleh BP74 )

BAGIAN 6. Permohonan dan Pembayaran Pendaftaran - Permohonan dan pembayaran pendaftaran

dilakukan secara pribadi atau melalui surat tercatat, dan tanggal pembatalan perangko amplop yang
berisi wesel atau cek diambil sebagai tanggal permohonan dan/atau pembayaran untuk pendaftaran:
Asalkan, Bahwa aplikasi disiapkan dengan benar dan pembayaran untuk pendaftaran cukup seperti yang
dipersyaratkan oleh undang-undang.

BAGIAN 7. Klasifikasi Registrasi (Diubah dengan BP74)

(a) Pribadi – Kendaraan bermotor yang terdaftar dalam klasifikasi ini tidak boleh digunakan untuk
disewa dalam keadaan apa pun.

(b) Disewakan – Kendaraan bermotor yang terdaftar dalam klasifikasi ini adalah kendaraan yang
dicakup oleh sertifikat kemudahan umum, atau izin khusus yang dikeluarkan oleh Dewan Perhubungan,
dan juga tunduk pada ketentuan Undang-Undang Pelayanan Umum dan peraturan perundang-undangan
yang dikeluarkan di bawahnya. sebagaimana ketentuan Undang-undang ini.

(c) Pemerintah – Kendaraan bermotor yang dimiliki oleh pemerintah Filipina atau salah satu bagian
ketatanegaraannya harus didaftarkan berdasarkan klasifikasi ini.

(d) Diplomatik – Kendaraan bermotor yang dimiliki oleh pemerintah asing atau pejabat diplomatik
mereka yang terakreditasi di Filipina dan digunakan dalam pelaksanaan tugas resmi mereka.

SECTION 8. Jadwal Biaya Pendaftaran

Kendaraan Pribadi Berusia - mengacu pada mobil penumpang pribadi yang terdaftar di bawah EO 43 seri
tahun 1986. Berdasarkan MC #EMA-MC-01348 tanggal 18/8/01.

Kategori Kendaraan

• Ringan (HINGGA 1600 KG)

• Sedang (1601-2300 KG)

• Berat (2301 KE ATAS)

PENDAFTARAN KENDARAAN BERMOTOR

Jadwal bulanan didasarkan pada digit terakhir nomor plat.

• 1 – Januari

• 2 – Februari

• 3 – Maret

• 4 – April

• 5 – Mei

• 6 – Juni

• 7 – Juli

• 8 – Agustus

• 9 – September

• 0 – Oktober

Jadwal mingguan didasarkan pada digit kedua hingga terakhir dari nomor plat.

• 1, 2, 3 – hari kerja ke-1 hingga ke-7 setiap bulan

• 4, 5, 6 – 8 sampai dengan hari kerja ke-14 setiap bulan

• 7, 8 – 15 s/d hari kerja ke-21 setiap bulan

 • 9, 0 – 22 sampai hari kerja terakhir bulan itu

SECTION 9. Bobot dan Dimensi Kendaraan yang Diperbolehkan dalam Lalu Lintas Jalan Raya

RA No. 8794 - HUKUM BIAYA PENGGUNA KENDARAAN BERMOTOR (MVUC)

Jumlah yang setara dengan 25% dari MVUC akan dikenakan pada truk dan trailer untuk memuat
melebihi berat kotor kendaraan yang ditentukan: asalkan, tidak ada muatan gandar yang melebihi
13.500 kg.

BAGIAN 10: Izin Khusus - Kendaraan yang melebihi ukuran yang diizinkan tanpa izin khusus tidak boleh
dioperasikan di jalan raya umum.

BAGIAN 11. Biaya Tambahan - Setiap perubahan pada Surat Tanda Registrasi atau Surat Izin Mengemudi
memerlukan biaya tambahan atau dikenal sebagai transaksi lain-lain.

BAGIAN 12. Biaya Pendaftaran Asli untuk Bagian Tahun - Perhitungan biaya pendaftaran untuk tahun
pertama pendaftaran.

BAGIAN 13. Pembayaran Pajak saat Pendaftaran - Tidak ada bukti pembayaran pajak - Tidak Ada
Pendaftaran.

BAGIAN 14. Penerbitan Sertifikat Pendaftaran - Sertifikat pendaftaran bernomor (MV File
TIDAK.)

BAGIAN 15. Penggunaan dan Kewenangan Surat Tanda Pendaftaran - Fotokopi atau CR asli wajib
disimpan dan dibawa di dalam mobil oleh pemilik atau pengemudi kendaraan bermotor.

SECTION 16. Penangguhan Sertifikat Pendaftaran

Pendaftaran MV dapat dibekukan apabila ditemukan:

• Tidak sedap dipandang

• Tidak aman

• Kelebihan beban

• Ditandai atau disindir dengan tidak benar

• Tidak layak untuk dioperasikan

• Mampu menyebabkan kerusakan berlebihan pada jalan raya

• Tidak sesuai dengan standar dan spesifikasi minimum

SECTION 17. Pelat Nomor, Persiapan dan Pengeluaran

• MV Private - Semua angka dan huruf berwarna hijau dengan background putih untuk plat lama
sedangkan hitam dengan background putih untuk plat baru. Piring lama memiliki 3 huruf dan 3
angka. Piring baru memiliki 3 huruf dan 4 angka.
 • MV For Hire - semua angka dan huruf berwarna hitam dengan latar belakang kuning. Pelat
pelangi untuk MV wisata.

• Pelat Trailer - semua angka dan huruf berwarna hijau dengan latar belakang putih untuk pelat
lama sedangkan hitam dengan latar belakang putih untuk pelat baru.

• Trailer Plates For Hire - semua angka dan huruf hitam dengan latar belakang kuning.

• MV Government - semua angka dan huruf berwarna merah dengan latar belakang putih.

• MV Diplomatic – semua angka dan huruf berwarna biru dengan latar belakang putih dan dengan
empat atau lima

•
angka.
MC/TC Private - semua nomor dan huruf berwarna hijau dengan latar belakang putih untuk
pelat lama sedangkan hitam dengan latar belakang putih untuk yang baru.

• MC/TC Government - semua angka dan huruf berwarna merah dengan latar belakang putih.

• TC For Hire - semua angka dan huruf berwarna hitam dengan latar belakang kuning.

Surat Penetapan Daerah dalam Penerbitan Nomor Plat

Penugasan dan pendistribusian Plat Nomor Kendaraan Bermotor mulai 1 Juli 2016 dan seterusnya
berdasarkan Surat Edaran Memorandum No. 2018-2143 (Lampiran I). Huruf awal nomor pelat
menunjukkan wilayah tempat kendaraan pertama kali didaftarkan

GARIS PUSAT................................................................................................................15
GARIS PUSAT................................................................................................................16
TENGAH.........................................................................................................................16
GARIS.............................................................................................................................16
GARIS KONTINUITAS.............................................................................................................16
Pertanyaan..................................................................................................................................17
GARIS TRANSISI.....................................................................................................................17
GARIS PENAHAN BULAT..............................................................................................18
GARIS PENAHAN BULAT..............................................................................................18
JALUR PEDESTRIAN..............................................................................................................18
MENGHIDUPKAN GARIS...............................................................................................19
JALUR LANE BUNGA BUNGA DAN Bongkar Muat........................................................19
EROAD:..........................................................................................................................20
ATURAN TURNING DAN OVERTAKING............................................................................22
ATURAN TURNING DAN OVERTAKING............................................................................22
ATURAN TURNING DAN OVERTAKING.................................................................24
ATURAN TURNING DAN OVERTAKING............................................................................24
ATURAN TURNING DAN OVERTAKING............................................................................26
ATURAN JALAN TOLONG.................................................................................................30
BAN......................................................................................................................................31
mmm mmm....................................................................................................................................34
“ROAQS.................................................................................................................................36
Denda dan Hukuman...........................................................................................................46
Denda dan Hukuman...........................................................................................................49
ROAI.......................................................................................................................................49
Mengemudi tanpa nomor plat atau nomor yang dapat dibaca piring dilarang..................50
LUAS...............................................................................................................................55

•
• Wilayah VI – F

• Wilayah VII-G

• Wilayah VIII – H

• Wilayah IX – J

• Wilayah X – K

• Wilayah XI – L

• Wilayah XII-M

• NCR-N

• CAR – Y

• CARAGA – Z

PLAT PROTOKOL sesuai DOTr DO 2015-013

• 1 – Presiden Republik Filipina

• 2 – Wakil Presiden Republik Filipina

• 3 – Presiden Senat

• 4 – Ketua DPR
 • 5 – Ketua Mahkamah Agung

• 6 – Sekretaris Kabinet

• 7 – Senator

• 8 – Anggota Kongres / Anggota – DPR

• 9 – Associate Justice dari Mahkamah Agung

• 10 – Pengacara Umum, Hakim Ketua dan Hakim Pengadilan Banding lainnya

• 11 – Ketua Komisi Pemilihan Umum

• 12 – Sekretaris Kabinet

• 14 – Kepala Staf, AFP dan Kepala, PNP

• 16 – Hakim Pengadilan Negeri (RTC)

• 17 – Pengadilan Pengadilan Metropolitan (MeTC), Pengadilan Pengadilan Metropolitan di Kota-

Kota (MTCC),
Pengadilan Pengadilan Metropolitan (MTC) dan Pengadilan Sha'ra

SECTION 18. Penggunaan Plat Nomor

• Setiap saat, pelat nomor harus dipajang di tempat yang mencolok, satu di depan dan satu di

•
belakang.
Pelat nomor harus dijaga kebersihan dan perawatannya, serta ditempelkan dengan kuat pada
kendaraan bermotor sedemikian rupa sehingga seluruhnya terlihat dan selalu terbaca.

TOPIK 3: Sistem Surat Izin Mengemudi

SECTION 19. Kewajiban Memiliki Lisensi

Surat izin tersebut harus selalu dibawa pada saat mengoperasikan kendaraan bermotor dan harus
diperlihatkan dan/atau diserahkan untuk alasan dan atas permintaan kepada siapa pun yang berwenang
berdasarkan RA 4136 ini untuk menyitanya.

BAGIAN 20. Lisensi untuk Prajurit yang Mengoperasikan Kendaraan Pemerintah (Dicabut oleh BP398)

BAGIAN 21. Pengoperasian Kendaraan Bermotor oleh Turis - Setiap turis atau transien yang ingin
mengoperasikan kendaraan bermotor diperbolehkan melakukannya untuk jangka waktu tidak lebih dari
90 hari. Disediakan, turis yang bonafid dan transien yang memiliki lisensi yang sepatutnya di negara
masing-masing.

Setelah sembilan puluh (90) hari, mereka diharuskan memiliki SIM Filipina.
BAGIAN 22 dan BAGIAN 23. Permohonan Surat Izin Mengemudi (lihat IRR Tambahan RA 10930)

Profesional - Otoritas yang diwujudkan dalam bentuk yang ditentukan oleh KPP kepada seseorang untuk
mengoperasikan kendaraan utilitas pribadi dan publik dengan biaya tertentu. Berarti setiap dan setiap
pengemudi yang disewa atau dibayar untuk mengemudikan atau mengoperasikan kendaraan bermotor,
baik untuk keperluan pribadi maupun untuk disewakan kepada umum.

Persyaratan

• Berusia minimal delapan belas (18) tahun

• Dengan lisensi non-profesional yang valid

• Tidak ada penyakit menular

Non-Profesional - Otoritas yang diwujudkan dalam bentuk yang ditentukan oleh KPP kepada seseorang
untuk mengoperasikan kendaraan bermotor pribadi.

Persyaratan:

• Berusia minimal 17 (tujuh belas) tahun

• Dengan Izin Pelajar (SP) yang masih berlaku atau kadaluarsa

BAGIAN 23. Penerbitan Surat Izin Mengemudi, Biaya dan Masa Berlaku (diubah dengan RA 10930)

• berhak untuk perpanjangan izin tersebut selama sepuluh (10) tahun – asalkan, bagaimanapun,
pemegang DL tidak memiliki pelanggaran lalu lintas sebelum perpanjangan.

• KPP akan berfungsi sebagai tempat penyimpanan semua pelanggaran lalu lintas yang
dikeluarkan secara sah.

• Penetapan aturan yang lebih ketat sebelum diterbitkannya Surat Izin Mengemudi.

Demerit Point (Poin Pelanggaran Lalu Lintas) – nilai aritmatika, ditentukan oleh bilangan bulat,
ditetapkan dan diakumulasikan oleh pengemudi-pelanggar untuk setiap pelanggaran lalu lintas terkait
yang dilakukan seperti yang digunakan dalam Sistem Poin

Kategori Pelanggaran dan poin kekurangannya yang sesuai

1. Pelanggaran berat – 5 poin kerugian

2. Pelanggaran yang kurang berat – 3 poin kerugian

1. Semua pelanggaran lain yang tidak disebutkan satu per satu sebagai berat atau kurang berat
yang dianggap ringan – 1 poin kerugian

Pengemudi Kendaraan Utilitas Umum (PUV) akan dikenakan dua kali lipat jumlah poin kerugian untuk
setiap pelanggaran lalu lintas yang dilakukan saat mengoperasikan kendaraan bermotor For Hire.
Termasuk pengemudi kendaraan bermotor pribadi yang beroperasi sebagai PUV tetapi tanpa izin yang
layak dari LTFRB

Periode akumulasi – selama validitas DL

Program Peningkatan Mengemudi (DEP)

• Semua pemegang SIM untuk perpanjangan wajib menghadiri DEP

• Pemegang DL tunggakan harus mengikuti DEP dan harus lulus teoretis dan praktis
penyelidikan

• DEP, ujian teori dan praktek dapat dikenakan kepada pemegang DL selama program intervensi

Pengemudi yang tidak dapat menyelesaikan program intervensi dalam waktu tiga puluh (30) hari sejak
penangkapan terakhirnya, setelah pemberitahuan diberikan, SIMnya akan ditangguhkan sampai ia dapat
mengikuti kursus yang dipersyaratkan.

Masa Larangan dari Non-Pro menjadi PRO atau Kode DL tambahan

• 1-2 poin kerugian – larangan 3 bulan

• 3-4 poin kerugian – larangan 6 bulan

• 5 poin cacat atau lebih – larangan 1 tahun

BAGIAN 24. Penggunaan SIM dan kartu identitas (diubah dengan BP398) - Setiap lisensi yang
diterbitkan di bawah RA 4136, sebagaimana telah diubah, untuk setiap pengemudi akan memberikan
hak kepada pemegangnya, sementara yang sama berlaku dan efektif, untuk mengoperasikan kendaraan
bermotor yang dijelaskan dalam lisensi tersebut

BAGIAN 25. Catatan Pengemudi

Setiap pengemudi yang mengubah alamatnya, dalam waktu lima belas hari, harus memberi tahu LTO
secara tertulis tentang alamat barunya, nama dan alamat majikan barunya, nomor kendaraan bermotor
yang digunakannya untuk beroperasi, dan informasi lain seperti LTO mungkin memerlukan.

BAGIAN 26. Pembaruan Lisensi (lihat IRR Tambahan RA 10930)

BAGIAN 27. Kewenangan Menangguhkan, Mencabut dan Mengembalikan Surat Izin Mengemudi
(diubah dengan BP398)

Tanpa mengurangi wewenang pengadilan dalam kasus-kasus yang sesuai dan kecuali, Direktur memiliki
kekuasaan dan wewenang eksklusif untuk menangguhkan atau mencabut surat izin mengemudi karena
sebab tertentu.

BAGIAN 28. Surat Jaminan Pengemudi (diubah dengan BP398)

Pengemudi mungkin diminta untuk memposting jaminan sebelum mengembalikan DL sebagai akibat dari
kerusakan yang ditimbulkan oleh pengemudi sebagai penjamin.
BAGIAN 29. Penyitaan Surat Izin Mengemudi (diubah dengan BP398)

Hanya penegak Lalu Lintas yang diwakilkan KPP yang diizinkan untuk menyita SIM

BAGIAN 30. Surat Izin Mengemudi Pelajar (SP) (lihat IRR Tambahan RA 10930)

Persyaratan :

• Enam belas (16) tahun untuk orang Filipina dan Delapan belas (18) tahun untuk Orang Asing

• Mampu membaca dan menulis (Inggris, Filipina atau dialek utama lainnya)

• Fisik dan mental yang fit

• Wajib 15 jam pendidikan mengemudi (dari LTO atau sekolah mengemudi terakreditasi) sebelum
mengikuti ujian tertulis

• Berlaku untuk jangka waktu satu (1) tahun – RA 4136 Bagian 30

• SP yang kadaluarsa tidak lebih dari 1 (satu) tahun hanya dapat digunakan untuk mengajukan DL

• Harus lulus ujian teori dengan tingkat kelulusan 80% (20/25)

• SP yang dapat diperbarui setelah pembayaran biaya perpanjangan.

• Tidak perlu ujian teori tentang pembaruan biasa SP

Validitas Izin Mahasiswa

• TAHUN 1: Valide SP - Tahun ke-1 – Belajar Mengemudi – satu bulan untuk NPDL

• TAHUN 2: SP Kedaluwarsa - Tahun ke-1 SP Kedaluwarsa - Berlaku hanya untuk DL dan Tanpa

•
pelajaran mengemudi
TAHUN 3 atau Lebih: Menunggak SP Setelah satu tahun masa berlaku SP habis – harus
memperbaharui SP dengan ujian tertulis

SP kedaluwarsa - dapat diperpanjang setelah tanggal kedaluwarsa setelah pembayaran biaya

perpanjangan dan denda dan/atau penalti yang sesuai, jika ada.

SP tunggakan - dapat diperpanjang setelah lulus ujian tertulis setelah membayar biaya perpanjangan
dan denda dan/atau penalti yang sesuai, jika ada.

BAGIAN 31. Peniruan dan Representasi Palsu

Tidak seorang pun boleh membuat atau menggunakan atau mencoba membuat atau menggunakan SIM,
tanda pengenal, STNK, plat nomor, tag atau surat izin dan tiruan atau kemiripan dari DL atau SP yang
diterbitkan
BAGIAN 32. Melebihi Kapasitas Terdaftar, Penerbitan Lisensi Konduktor, Validitas dan Biaya

• Tidak seorang pun yang mengoperasikan kendaraan bermotor diperbolehkan membawa lebih
banyak penumpang atau barang atau kargo di atas kendaraannya melebihi kapasitas angkut

•
yang terdaftar.
Tidak ada orang yang mengoperasikan kendaraan bermotor yang mengizinkan penumpang

•
untuk naik di atas penutup atau bagian atas kendaraan tersebut.
Pengemudi tidak diperbolehkan untuk membiarkan siapa pun naik di papan lari, papan langkah,
atau pelindung lumpur kendaraan bermotornya untuk tujuan apa pun saat kendaraan sedang
bergerak.

Lisensi Konduktor - adalah wewenang yang diwujudkan dalam bentuk yang ditentukan oleh LTO kepada
seseorang untuk membantu pengemudi kendaraan utilitas umum untuk memungut tarif dan/atau untuk
memastikan keselamatan penumpang dan/atau kargo selama kendaraan tersebut beroperasi .

Persyaratan:

• Delapan belas (18) tahun dandi atas

• Fisik dan mental yang fit

• Tidak ada penyakit menular

• Mampu membaca dan menulis (Bahasa Inggris, Filipina, dll.)

• Harus lulus ujian online (baru & tunggakan)

• Tidak ada pelanggaran lalu lintas yang tidak terselesaikan

• Menghadiri & lulus Seminar Keselamatan Jalan

• Tidak ada kasus pidana yang tertunda

TOPIK 4: Penangkapan, Sistem Ticketing dan Agen Afiliasi KPP

Penegakan hukum

• Menertibkan jalan dan menegakkan hukum, aturan, dan peraturan transportasi darat.

• Untuk melaksanakan secara efektif aturan perilaku atau tindakan yang ditentukan oleh otoritas
yang mengendalikan dan secara resmi diakui mengikat oleh orang-orang di wilayah tertentu.

Jenis Penegakan

• Persuasif (Pakikipag-usap)

• Pencegahan (Pagpigil)
 • Hukuman (Pagmulta)

Sistem Tiket

• Izin Operator Sementara (TOP) - dikeluarkan oleh penegak KPP yang diwakilkan untuk lalu lintas
dan administrasi (pelanggaran tidak bergerak) yang berfungsi sebagai:

• Tanda terima untuk SIM disita;

• Perhatikan dan panggil;

• SIM sementara (untuk 72 jam saja)

• Tanda Terima Pelanggaran Lalu Lintas (TVR) - dikeluarkan oleh penegak hukum yang ditunjuk
MMDA untuk pelanggaran lalu lintas yang dilakukan di Metro Manila (berdasarkan Sec. 5F RA
No. 7924 tanggal 15 April 1995)
• Tanda Terima Pelanggaran Peraturan Seragam (UOVR) - dikeluarkan oleh Unit Pemerintah
Daerah (LGU) di bawah Sistem Tiket Tunggal tertanggal 26 Januari 2012, Resolusi MMDA No. 12-
02 (Hanya di Metro Manila)

• Traffic Citation Ticket (TCT) - dikeluarkan oleh LGU di bawah Sec. 5 PD 1605 tanggal 21
November 1978

Hubungan dengan Instansi lain

DOTr - DOTr adalah kebijakan utama, perencanaan, pemrograman, koordinasi, pelaksanaan, pengaturan
dan badan administratif dari cabang eksekutif pemerintah dalam promosi, pengembangan, pengaturan
jaringan transportasi yang andal dan terkoordinasi.

LTFRB - Sertifikat Kenyamanan Publik (waralaba kendaraan bermotor umum) termasuk penegakan
Undang-Undang Pelayanan Publik (CA 146).

PNP-HPG - Penegakan Undang-Undang Republik 4136

MMDA/LGU - Bertanggung jawab atas arah dan kontrol lalu lintas di Metro Manila dan Wilayahnya

DPWH - Bertanggung jawab atas rekayasa dan infrastruktur jalan serta pembangunan, pemeliharaan dan
perbaikan jalan termasuk pemasangan rambu dan sinyal lalu lintas serta marka perkerasan jalan.

TOPIK 5: RAMBU LALU LINTAS

3 KATEGORI TANDA LALU LINTAS:

1. Tanda Regulasi
2. Tanda peringatan
3. Tanda Informatif

TANDA PERATURAN – rambu-rambu yang menginformasikan pengguna jalan tentang undang-undang

dan peraturan lalu lintas yang, jika diabaikan, akan dianggap sebagai pelanggaran.

3 SUB-GRUP TANDA REGULASI

1. Rambu Larangan – Dilarang parkir, Dilarang masuk, Dilarang belok kiri, Dilarang belok
kanan, dll.
 2. Rambu Arah- menunjukkan satu-satunya arah yang harus diikuti oleh pengendara.
3. Tanda Prioritas- BERHENTI, Beri Jalan, Turner Kiri Harus Memberi Jalan
4. Tanda Parkir- Dilarang zona bongkar muat, Zona Pemuatan, Zona parkir dilarang, Hidran
kebakaran dilarang parkir, dll.

TANDA PERINGATAN – rambu-rambu yang digunakan untuk memperingatkan pengendara akan kondisi
yang berpotensi bahaya di atau berdekatan dengan jalan. Ini memberi tahu pengendara tentang kondisi
jalan yang membutuhkan kehati-hatian dan mungkin memerlukan pengurangan kecepatan, demi
keselamatan pengguna jalan.

TANDA INFORMATIF – tanda yang memandu atau memberikan informasi tentang arah

PENANDA BAHAYA - digunakan untuk menekankan kepada pengemudi yang mendekat perubahan yang
nyata dalam arah perjalanan dan adanya penghalang.

• ONE-WAY HAZARD MARKERS- menunjukkan kepada pengemudi yang mendekat arah yang harus
diikuti jika penanda muncul di jalur mengemudi.
• PENANDA BAHAYA DUA-ARAH – digunakan bila diperlukan untuk menentukan obstruksi terbuka
pada a
hidung pulau lalu lintas di mana lalu lintas dapat melewati kedua sisi.
• TANDA-TANDA CHEVRON – memandu pengemudi melalui perubahan garis horizontal di jalan.
• PENANDA OBSTRUKSI – penutupan jalan di depan
TOPIK 6: Marka dan Sinyal Perkerasan Jalan

GARIS PUTIH SOLID - PEMBISAI JALUR

DEKAT PEDESTRIAN ATAU PERSimpangan

EDGE LINE ADALAH UNTUK MEMISAHKAN JALAN DARI PINTU ATAU JALAN
SAMPING

GARIS PUSAT ADALAH PUSAT JALAN YANG MEMISAHKAN ARAH ARUS LALU
LINTAS
GARIS PUTIH RUSAK MEMISAHKAN JALUR DAN DAPAT DIGUNAKAN UNTUK
MENGAMBIL SAMPAI SELAMA AMAN UNTUK MELAKUKANNYA
STOP LINES DIMANA KENDARAAN WAJIB BERHENTI
 GARIS PUSAT

Garis kuning solid - dilarang menyalip dari kedua arah. Gerakan penyeberangan diperbolehkan
 GARIS PUSAT

RUSAK DAN GARIS KUNING PADAT- passing

diizinkan di sisi garis putus-putus tetapi tidak di sisi
garis padat.

TENGAH GARIS

GARIS PADAT GANDA - MENGAMBIL DARI

KEDUA ARAH DILARANG TERMASUK PERGERAKAN PENYEBERANGAN
DILARANG

•AMAN

GARIS KONTINUITAS
umumnya berarti jalur Anda sedang berakhir atau keluar dan Anda harus berpindah jalur jika ingin
melanjutkan ke arah Anda saat ini. Garis kontinuitas di sebelah kanan Anda berarti jalur Anda tidak akan
terpengaruh.
 Pertanyaan
Berapa kecepatan yang benar saat memasuki jalan tol?

Ikuti kecepatan kendaraan di jalan tol.

GARIS TRANSISI

digunakan untuk memandu lalu lintas

dengan aman melewati penghalang di jalan
raya seperti pulau, jalur median, pilar
jembatan atau menunjukkan perubahan
lebar bagian jalan yang dilalui dan
peningkatan atau pengurangan jalur lalu
lintas.

• SAF

GIVE WAY atau HOLDING

LINES

marka yang terdiri dari dua garis putus-putus putih

yang bersebelahan melintasi jalur lalu lintas di mana
pengemudi harus memberi jalan kepada semua lalu
lintas sesuai dengan rambu standar.

AMAN
 GARIS PENAHAN BULAT

kendaraan di dalam rotunda memiliki hak

jalan di atas kendaraan yang baru akan
masuk.

AMAN
ERhar

GARIS PENAHAN BULAT

PENDEKATA
N EMPAT
JALUR

kendaraan di dalam rotunda memiliki hak jalan di

atas kendaraan yang baru akan masuk.

JALUR n AMAN
ERO

PEDESTRIAN
NONSIGNALIZED
JALUR PEDESTRIAN
SIGNALIZED
 MENGHIDUPKAN GARIS

TURN LINE digunakan untuk

memandu kendaraan melalui
gerakan berbelok di
persimpangan.

JALUR LANE BUNGA

BUNGA DAN Bongkar Muat

GARIS JALUR BUNGA Bongkar

Muat adalah garis putih tak terputus
yang digunakan untuk
menunjukkan lokasi yang tepat
untuk zona bongkar muat
kendaraan umum sebaiknya
dengan pembatasan parkir.

PARKING BAY digunakan untuk parkir

tetapi perhatikan tempat parkir PWD

TANDA PENDEKATAN KE PULAU

DAN OBSTRUKSI
30
 PENANDAAN
OBJEK

OBJEK BERDEKATAN
DENGAN JALAN JALAN

PENANDA PAVEMENT
YANG DITINGKATKAN
n AMAN
EROAD
(Mata kucing)

:
JALUR BUS DAN PUJ
adalah jalur kuning tak
terputus yang digunakan
untuk memisahkan
kendaraan lain dari bus
dan PUJ serta dilengkapi
dengan marka
perkerasan yang
ditinggikan pada
perkerasan beton.

SEPEDA MOTOR Pengendara sepeda motor

untuk mencegah seringnya JALUR hanya
untuk penggunaan pindah jalur.

UNTUK SEPEDA HANYA ini dicat di

trotoar dengan garis putih solid di kedua
sisi jalan.
TOPIK 6: MENGHIDUPKAN DAN
MENGALAHKAN

ATURAN TURNING DAN

OVERTAKING

Sec 37 Kode lalu lintas... setiap orang yang

mengendarai kendaraan bermotor atau binatang
kendaraan yang ditarik di jalan raya harus lewat
ke kanan bila berpapasan dengan orang atau
kendaraan yang datang ke arahnya, dan ke kiri
bila mendahului orang atau kendaraan yang
searah

ATURAN TURNING DAN

OVERTAKING

Pada saat berbelok ke kiri dalam perjalanan

dari satu jalan raya ke jalan raya lainnya,
setiap kendaraan harus diarahkan ke kanan
dari tengah persimpangan jalan raya tersebut.

ATURAN TURNING
DAN OVERTAKING
Menyalip Kendaraan. -
Pengemudi suatu kendaraan
bermotor yang mendahului
kendaraan lain yang berjalan
pada arah yang sama harus
mendahuluinya dengan jarak
yang aman di sebelah kirinya.
IC
D
 ATURAN TURNING DAN OVERTAKING
Memotong kendaraan yang disusul- Pengemudi tidak boleh
mengemudi ke sisi kanan jalan raya setelah menyalip sebelum
kendaraan bermotornya bebas dari kendaraan yang disusul
tersebut.

ATURAN TURNING DAN OVERTAKING

Pengemudi Memberi Jalan untuk Menyalip Kendaraan. - Pengemudi
kendaraan tentang
disusul dan dilewati oleh kendaraan lain yang mendekat dari belakang harus
memberi jalan kepada kendaraan yang mendahului dengan sinyal yang sesuai dan
dapat didengar yang diberikan oleh pengemudi kendaraan yang mendahului

ATURAN TURNING DAN OVERTAKING

Pengemudi Memberi Jalan untuk Menyalip Kendaraan. - tidak
boleh menambah kecepatan kendaraannya sampai benar-benar
dilewati oleh kendaraan yang mendahuluinya
ATURAN TURNING DAN OVERTAKING
 ATURAN TURNING DAN OVERTAKING

Pembatasan Menyalip dan Melewati. -

(a) Pengemudi kendaraan tidak boleh mengemudi ke sisi kiri garis tengah jalan raya untuk menyalip atau
berpapasan dengan kendaraan lain yang berjalan ke arah yang sama,
kecuali sisi kiri tersebut terlihat jelas, dan bebas dari lalu lintas yang datang untuk jarak yang cukup jauh
ke depan untuk memungkinkan mendahului atau melewati dengan aman. >
R<

ATURAN TURNING DAN OVERTAKING

Pembatasan Menyalip dan Melewati. -
(b) Pengemudi suatu kendaraan tidak boleh menyusul atau mendahului kendaraan lain yang berjalan
pada arah yang sama, ketika mendekati puncak suatu tanjakan, tidak pada tikungan jalan raya, di mana
pandangan pengemudi sepanjang jalan raya terhalang dalam jarak tertentu o f lima ratus kaki di
depan , kecuali di jalan raya yang memiliki dua atau lebih jalur untuk pergerakan lalu lintas dalam satu
arah di mana pengemudi kendaraan dapat menyusul atau melewati kendaraan lain: Disediakan, Bahwa
di jalan raya di dalam kawasan bisnis atau pemukiman, memiliki dua atau lebih lajur untuk pergerakan
lalu lintas satu arah, pengemudi kendaraan boleh mendahului atau berpapasan dengan kendaraan lain di
sebelah kanan.

ATURAN TURNING DAN OVERTAKING

Menyalip di tikungan - Pengemudi tidak boleh menyalip atau melewati
kendaraan lain yang melaju ke arah yang sama di tikungan di jalan raya di
mana pandangan pengemudi di sepanjang jalan raya terhalang dalam jarak
500 kaki ke depan.
 ATURAN TURNING DAN OVERTAKING
Tidak ada pengemudi yang boleh mendahului di setiap perlintasan
sebidang rel yang menyalip atau mendahului kendaraan lain yang
berjalan pada arah yang sama di perlintasan sebidang rel manapun.

KIOHI-UF-WVAY KULE>
ATURAN TURNING DAN OVERTAKING
Menyalip di persimpangan- Tidak ada pengemudi yang boleh mendahului
atau melewati kendaraan lain dalam arah yang sama di setiap
persimpangan jalan raya kecuali di jalan raya yang memiliki dua lajur atau
lebih untuk pergerakan lalu lintas dalam satu arah di mana pengemudi
kendaraan dapat mendahului kendaraan lain di hak.
TOPIK 7: Hak Jalan dan Catatan Parkir

mc

...akan memberikan hak jalan bagi pejalan kaki untuk menyeberangi jalan
raya tersebut di dalam penyeberangan, kecuali pada persimpangan yang
pergerakan lalu lintasnya diatur oleh petugas perdamaian atau rambu lalu
lintas.
TO

TO
RA

RA
TU

LA

LA
PE

JA
PI

8:

N
K

K
ATURAN JALAN
TOLONG

EXPF ULES

Melewati Kendaraan Kendaraan Khusus

dari Jalur 2 dan peralatan
konstruksi
Mobil, bus penumpang kecil Bus penumpang
dan menengah, kendaraan besar dan barang
barang di bawah 1,5 hingga n dengan bobot
e lebih dari 1,5 ton
TOPIK 9: PENGOPERASIAN SEPEDA MOTOR
DRIVE CHAIN – linisin di lagyan ng langis kada 600-1000km
OLI MESIN – palitan kada 3000km kung regular oil, 6000km kung semi sintetik dan 10000km kung full sintetik
SELANG REM- palitan ang minyak rem kada 2 taon at palitan ang selang rem kada 4 na taon
KABEL GAS DAN KOPLING- palitan kada 2 taon

Rasio Aspek Ban

225/50 R 17 98H

Konstruksi Ban
: Radial
: Diagonal
: Bias (paling populer)

•AMAN

BAN
Inci - Dalam
Diameter Ban
\ /
N/
225/50R1798H
Opsional: Indeks Beban dan Kecepatan
Simbol
98 : 750 kg
H : 210 kpj
TOPIK 10: PENGOPERASIAN AWAL PADA KENDARAAN

SETIR MOBIL
Kemudi - Untuk mengontrol arah perjalanan kendaraan

Posisi Tangan
jam 9 & jam 3 / jam 10 & jam 2
Dua tangan setiap saat memberi Anda kontrol
kendaraan yang optimal
❖Pelacakan
Metode kemudi yang memungkinkan Anda
menjaga kendaraan tetap pada jalur perjalanan
yang diinginkan.
Lihatlah ke tengah jalur di depan dan lakukan
sedikit gerakan dengan setir

HAND OVER HAND STEERING

MENGALIHKAN TANGAN KANAN DI ATAS
TANGAN

TANGAN SALING
SILANG SAAT
BELOK KIRI ATAU
KANAN

KEMUDI HAND TO HAND

Belok Kiri Belok Kanan

TANG
TANG
AN
AN
KIRI KANA
N

TANGAN JANGAN SALING

Silang
Sumber: eregufations com aAMAN
#ROAQS

Direkomendasikan saja
 untuk Dukungan
TANGAN KANAN
MUNGKIN BERIstirahat
DI PERGESERAN
LEVER atau penumpang
 PARKIR MUNDUR

INGATLAH IMAJINASI
TITIK ACUAN

gm ge gere gm f mn

mmm mmm
PARKIR-PARALEL
Imajiner
titik acuan
• Tarik di samping kendaraan
• Bumper belakang ke bumper belakang

Parkir Menurun

TUJUAN UTAMA -KENDARAAN TIDAK AKAN

BERGERAK KE PUSAT JALAN JIKA PARKING BRAKE
ATAU GEAR MALFUNGSI
 HUKUM TERKAIT SEBELUM MENGEMUDI

PERATURAN DAN PERATURAN LALU LINTAS (RA

4136)
ANTI-DISTRAKSI (RA 10913)
ANTI MINUM (RA 10586)
SEATBELT ACT (RA 8750)
TINDAKAN UDARA BERSIH PHIL (RA 8749)
UU PENGENDALIAN ANAK (RA 11229)

AMAN
u DRA ne
TOPIK 10: GENDER DAN PROGRAM PEMBANGUNAN

GENDER dan PROGRAM PEMBANGUNAN

RA No.7192
UNDANG-UNDANG YANG MEMPROMOSIKAN INTEGRASI
PEREMPUAN SEBAGAI MITRA SEPENUH DAN SETARA PRIA DALAM
PEMBANGUNAN DAN PEMBANGUNAN BANGSA DAN UNTUK
KEPERLUAN LAINNYA.

- Bukan perang antar jenis kelamin 3

- Bukan bajingan laki-laki Q
- Baik perempuan maupun laki-laki menjadi korban, meskipun 2
perempuan lebih banyak terkena daripada laki-laki sAEE

RA No. 9710 - Magna Carta Wanita

- adalah hukum hak asasi perempuan perempuan yang komprehensif yang
berupaya menghilangkan diskriminasi terhadap perempuan dengan mengakui,
melindungi, memenuhi dan mempromosikan hak-hak perempuan Filipina,
terutama mereka yang berada di sektor yang terpinggirkan.
- diskriminasi yang berarti pembedaan, pengucilan, atau pembatasan, tindakan
atau pengabaian berbasis gender

EO No. 227 - Kode Keluarga Baru Filipina

RA No. 7192 - UU Perempuan dalam Pembangunan dan Pembangunan Bangsa

- integrasi perempuan sebagai mitra penuh dan setara laki-laki dalam pembangunan
dan pembangunan bangsa
AMAN
B DnANC

RA No. 6725 - Undang-Undang yang Memperkuat Larangan Diskriminasi Terhadap Perempuan Terkait Syarat dan
Ketentuan Kerja

RA No. 7322 - Suatu Undang-Undang yang Meningkatkan Manfaat Bersalin Yang Berpihak Kepada Pekerja Wanita
Di Sektor Swasta
RA No. 7655 - Perbuatan Menaikkan Upah Minimum Pembantu Rumah Tangga
RA No. 7877 - Suatu Undang-Undang Yang Menyatakan Pelecehan Seksual Adalah Melanggar Hukum Dalam
Pekerjaan. Lingkungan Pendidikan Atau Pelatihan, Dan Untuk Keperluan Lainnya

RA No. 6949 - Suatu Undang-undang yang Mencanangkan Tanggal Delapan Maret Setiap Tahun Sebagai Hari
Libur Khusus Kerja Yang Akan Dikenal Sebagai Hari Perempuan Nasional

RA No. 9262 - Tindakan Mendefinisikan Kekerasan Terhadap Perempuan Dan Anak-Anaknya, Memberikan
Tindakan Perlindungan Bagi Korban, Menetapkan Hukuman Oleh Karena Itu, Dan Untuk Tujuan Lain
AMAN
B. JALAN

Kantor Pemerintah Ujung tombak Program GAD

Komisi Perempuan Filipina (PCW) sebelumnya Komisi Nasional Peran Perempuan
Filipina (NCRFW)
- mandat untuk bekerja menuju integrasi penuh perempuan untuk pembangunan
sosial, ekonomi, politik dan budaya di tingkat nasional regional dan internasional
atas dasar kesetaraan dengan laki-laki
Komisi Aparatur Sipil Negara
- mengeluarkan Surat Edaran Memo CSC yang mendorong semua kantor pemerintah
menggunakan bahasa non-seksis dalam semua dokumen, komunikasi, dan
penerbitan resminya
Biro Perempuan dan Pekerja Muda DOLE - Bulan Maret sebagai Bulan Perempuan
AMAN
“ROAQS
 Rencana Pembangunan untuk Perempuan

EO No. 348 - Rencana Pembangunan Wanita Filipina (PDPW)

EO No. 273 – Rencana Pembangunan Responsif Gender Filipina – mengamanatkan penerapan gender
dan pembangunan sesuai dengan hak asasi manusia yang dijamin secara konstitusi;
- ia membayangkan sebuah masyarakat yang mempromosikan kesetaraan gender dan
pemberdayaan perempuan sebagaimana dinyatakan dalam Platform Aksi Konferensi Dunia 41 PBB.
- Berpijak pada visi pembangunan yang berkeadilan, berkelanjutan, bebas dari kekerasan,
menghormati hak asasi manusia, mendukung penentuan nasib sendiri dan aktualisasi potensi
manusia, serta partisipatif dan memberdayakan.

aAMAN
BROAQS

Tata Tertib Pelaksanaan RA No. 11313

Bagian 7: Pelecehan Seksual Berbasis Gender di Kendaraan Utilitas

Umum (PUV)

Lisensi pengemudi dan CPC operator dapat ditangguhkan atau dicabut oleh LTO
dan LTFRB jika Pelecehan Seksual Berbasis Gender (GBSH) dilakukan selama
pengoperasian Kendaraan Utilitas Umum.

aAMAN
B onAnE

TOPIK 11: UDARA BERSIH RA No.8749

DENR – menetapkan standar emisi
DOTC – menerapkan standar emisi yang ditetapkan
DOTr – mewakili hukum lain

Pasal 4 Detik. 22 Peraturan Kendaraan Bermotor dan Mesin

PERSYARATAN PENDAFTARAN
kendaraan bermotor Baru atau Sertifikat Kesesuaian (COC) oleh
Rakitan Lokal yang diimpor DTI

Setiap kendaraan bermotor bekas Sertifikat Kepatuhan terhadap

impor atau kendaraan bermotor Standar Emisi
rekondisi

Tidak ada pendaftaran kendaraan bermotor (MVR) yang diterbitkan kecuali kendaraan bermotor
tersebut lulus persyaratan pengujian emisi. Pengujian tersebut harus dilakukan oleh DOTr atau pusat
inspeksi resminya dalam waktu enam puluh (60) hari sebelum tanggal
pendaftaran aAMAN
MROAQS

Detik. 46 Pelanggaran Standar untuk *Kendaraan

Bermotor

DENDA DAN PENALTI

1 ST PELANGGARAN tidak lebih dari Rp2.000,00
ND
2 PELANGGARAN tidak lebih dari Rp4.000,00

3RD dan pelanggaran Tidak lebih dari Php6,000.00 dan satu

berikutnya tahun (1) tahun penangguhan STNK
kendaraan bermotor

Pengemudi dan operator kendaraan yang ditangkap harus menjalani seminar tentang
pengendalian dan pengelolaan polusi yang dilakukan oleh DOTr AMAN _
BROADJ
TOPIK 12: SEAT BELT ACT RA No. 8750

Bagian 7. Ketentuan untuk Sabuk Pengaman. ■ Undang-undang ini selanjutnya

mewajibkan produsen, perakit, dan distributor mobil untuk memastikan bahwa
perangkat sabuk pengaman adalah properti yang dipasang sebelum distribusi dan
penjualan kendaraan tersebut

Bagian 8. Impor - Tidak sah bagi siapa pun untuk mengimpor atau menyebabkan
impor kendaraan apa pun tanpa perangkat sabuk pengaman yang sesuai dan
operasional sebagaimana diperlukan

Bagian 10. Pendaftaran - Tidak ada kendaraan bermotor baru yang diperbolehkan
melakukan pendaftaran awal dan perpanjangan pendaftaran berikutnya kecuali
kendaraan tersebut dilengkapi dengan perangkat sabuk pengaman yang
diperlukan.

AMAN
Selamat

Pelanggaran, Denda dan Hukuman

A. PENGEMUDI/KONDUKTOR/OPERATOR/PEMILIK
■ Tidak memakai sabuk pengaman yang ditentukan
■ Membiarkan anak berusia 12 tahun ke bawah duduk di kursi penumpang
depan
PELANGGARAN 1 Rp1.000,00
ND
2 PELANGGARAN Rp2.000,00
3”° dan pelanggaran Php 5.000,00 dan penangguhan
berikutnya STNK kendaraan bermotor selama aAMAN
satu minggu (1). ROAQS
Pelanggaran, Denda dan Hukuman

■ Kegagalan untuk memasang tanda yang sesuai yang menginstruksikan

penumpang (untuk kendaraan utilitas umum- "kencangkan sabuk
pengaman"
■ Kegagalan untuk menginstruksikan penumpang kursi depan untuk memakai
sabuk pengaman

■ *Untuk kendaraan utilitas umum, pengemudi dan operator dikenakan denda

Php 3.000,00 untuk setiap pelanggaran.
TOPIK 13: RA No. 8794 UU Anti Overloading atau UU Pungutan Pengguna
Kendaraan Bermotor (Mvuc)

Berdasarkan beban gandar maksimum yang diijinkan sebesar

13.500 Kg.
Di Kas )

18,000
I RI ( k UI I II I ANDF XI
NCF \K \\I F 33,300

KF AK \\l I
35,600

TRUCK-SFNI
FRAIIER
V10TORVEIICLF X 2
AXIESAI I RAII.FR (1(1

MOTOR VENICLF &2

AXLESATTRAILF R (14

POROS DI TRAILER

Bobot Kendaraan Maksimum yang Diizinkan (GVW) per RA No. 8794

41,500

SEMI TRIK
TRAILER DENGAN 3
42,000
AXLES DI MOTOR \ i HK
I F & 3 AXI IS DI
TRAILER (22 RODA)

M AFE
HROAD:
Bobot Kendaraan Maksimum yang Diizinkan (GVW) per RA No. 8794
AMAN
nAnG
TOPIK 14: RA No. 10916 Undang-Undang Pembatas Kecepatan
Jalan Tahun 2016

Road Speed Limiter sebagai Persyaratan

untuk Pendaftaran Kendaraan Bermotor

Tanpa Pembatas
Kecepatan
Tanpa Pendaftaran -
LTO Tanpa Waralaba-
LTFRB
LTO atau LTFRB harus mengawasi dan memeriksa
pengaturan pembatas kecepatan yang sesuai dengan
maksimum yang diperbolehkan dalam rute yang dilalui oleh
kendaraan tertutup tertentu.

Denda dan Hukuman

Rp50.000,00

a. tanpa pembatas kecepatan

b. pembatas kecepatan yang tidak berfungsi atau
dirusak.

AMAN

PELANGGARAN
PERTAMA
penangguhan SIM untuk jangka waktu 1 bulan
atau waralaba kendaraan bermotor untuk jangka
waktu 3 bulan, sesuai dengan keadaan. akan
dikenakan kepada pelaku.

PELANGGARAN KE-2 penangguhan SIM selama 3 bulan atau

penangguhan waralaba kendaraan bermotor
selama 6 bulan
RSAFE
#ROAL
3PD dan pelanggaran berikutnya pencabutan surat izin mengemudi atau hak
waralaba kendaraan bermotor dibekukan untuk
jangka waktu satu tahun.

Setiap orang yang dinyatakan bersalah melakukan pengrusakan diancam dengan

pidana penjara paling singkat 6 bulan tetapi paling lama 3 tahun dan denda paling
banyak Rp30.000,00.

RSAFE
#ROAL
TOPIK 15: RA No. 10054 Undang-Undang Helm Sepeda
Motor Tahun 2009

Bagian 5 - KETENTUAN
HELM SEPEDA MOTOR

• menyandang tanda Standar Filipina (PS) atau

tanda Biro Standar Produk (BPS) atau Izin
Komoditas Impor (ICC)
• memenuhi standar yang ditetapkan oleh BPS
• tersedia oleh setiap penjual dan/atau dealer setiap kali
pembelian unit sepeda motor baru dan yang dapat dibeli oleh
pembeli atas pilihannya sendiri.
aAMAN
■ fROAQS

Denda dan Hukuman

Karena tidak memakai helm atau memakai helm tanpa tanda BPS atau ICC
PELANGGARAN 1 Rp 1.500,00
PELANGGARAN KE-2 Rp 3.000,00
3 RD PELANGGARAN Rp 5.000
KE-4 DAN Php 10.000,00 DAN penyitaan SIM
PELANGGARAN
BERHASIL
aAMAN
LUAS*

Denda dan Hukuman

Setiap orang yang menggunakan, menjual dan mengedarkan

helm sepeda motor yang kurang lancar atau yang tidak
bertanda PS atau sertifikat ICC
pelanggaran pertama - Rp 3.000,00
pelanggaran ke -2 - Rp 5.000,00
Dan dikenakan sanksi lain yang dikenakan dalam UU RI No.
7394 atau "Undang-Undang Konsumen Filipina".

AMAN
WROAQ
S
TOPIK 16: RA No. 10586 Undang-Undang Mengemudi Anti Mabuk
dan Narkoba tahun 2013

Prosedur penyaringan untuk

mengemudi di bawah pengaruh alkohol

Setelah Petugas Penegak Hukum (LEO) menetapkan adanya kemungkinan penyebab, LEO
harus secara tegas memberi tahu pengemudi tentang penilaiannya dan mengarahkan
pengemudi untuk melakukan semua 3 Uji Ketenangan Lapangan

UJI KETENANGAN LAPANGAN (FST)

tes standar untuk awalnya menilai dan
menentukan keracunan
AMAN
■P JALAN

UJI KETENANGAN LAPANGAN (FST)

1.
UJI

Mata pengemudi tersentak secara

horizontal atau menyamping saat ia
melihat ke samping mengikuti benda
bergerak seperti pena atau ujung
senter yang dipegang oleh LEO dari
jarak sekitar 1 kaki dari wajah
pengemudi
MATA (TATAP HORIZONTAL NYSTAGMUS)

UJI KETENANGAN LAPANGAN (FST)

2. BERJALAN &
BERBELANJA
mengharuskan pengemudi untuk
berjalan dari tumit ke ujung kaki
sepanjang garis lurus selama 9
langkah, berbelok di ujung dan
kembali ke titik asal tanpa kesulitan.

UJI KETENANGAN LAPANGAN (FST)

3. BERDIRI SATU KAKI

berdiri dengan kaki kanan atau kiri dengan kedua tangan di samping. Pengemudi
diinstruksikan untuk mengangkat kaki sekitar
6 inci dari tanah selama 30 detik.

-SAFF

Jika pengemudi gagal dalam salah satu uji kesadaran lapangan, LEO akan
melanjutkan untuk menentukan tingkat BAC
pengemudi melalui penggunaan ABA di
lokasi.
TOPIK 16: RA No. 10586 Undang-Undang Mengemudi Anti Mabuk
dan Narkoba tahun 2013

AMAN
 WAJIB
PENGUJIAN ALKOHOL DAN OBAT

1.1 terlibat dalam Kecelakaan

Kendaraan Bermotor

2. Acak Nasional
Pemeriksaan Terminal dan

DUIA

Driver dari Supir pribadi

truk, bus, kendaraan bermotor dengan
sepeda kendaraan kasar
motor, berat kurang dari
dan PUV 4500 Kg
> 0,00% BAC > 0,05% BAC

Denda dan Hukuman

A. Jika pelanggaran tidak 3 bulan penjara, dan denda mulai
mengakibatkan cedera fisik dari Rp20.000,00 hingga
atau pembunuhan Rp80.000,00

B. Jika pelanggaran denda yang ditentukan dalam Pasal 263 RPC

tersebut mengakibatkan atau denda yang ditentukan dalam sub-ayat
sebelumnya berikutnya, mana yang lebih
luka fisik
tinggi, dan denda mulai dari Php100.00.00
hingga Php200.000.00 akan dikenakan

C. Jika pelanggaran
tersebut mengakibatkan denda yang ditentukan dalam Pasal 249 RPC
dan denda mulai dari Php300.000,00 hingga
pembunuhan Php500.000.00 akan dikenakan; Dan ,

Denda dan Hukuman

SIM Non-Profesional dari siapa pun yang telah melanggar hukum juga
harus:
Keputusan pertama - disita dan ditangguhkan untuk a
jangka waktu dua belas (12) bulan
Keyakinan ke-2 - selamanya dicabut

Surat Izin Mengemudi Profesional juga harus:

1 s ' keyakinan - disita dan dicabut selamanya
Pencabutan terus-menerus SIM akan
mendiskualifikasi orang tersebut dari yang
diberikan segala jenis SIM

AMAN

#ROAQ
S
TOPIK 17: RA No. 11229 Keselamatan Anak Dalam UU
Kendaraan Bermotor

Sec 4 - Wajib Penggunaan Anak

Sistem Pengekangan pada Kendaraan
Bermotor

Melanggar hukum bagi pengemudi kendaraan tertutup

untuk tidak mengamankan dengan benar setiap saat, dalam
sistem perlindungan anak saat mesin sedang berjalan atau
mengangkut anak tersebut di jalan, jalan raya atau jalan raya
mana pun.

Bagian 7 - Larangan Kurang Lancar atau Kedaluwarsa

Sistem Pengekangan Anak

“Setiap orang, perusahaan, kemitraan, kepemilikan perseorangan,

produsen, distributor, dan/atau importir tidak boleh memproduksi,
menggunakan, mengimpor, menjual, mendistribusikan,
menyumbangkan, menyewakan, mengiklankan, mempromosikan, atau
memasarkan penggunaan di bawah standar atau sistem perlindungan
anak yang kedaluwarsa.”

Denda dan Hukuman

Anak tanpa sistem perlindungan anak dan/atau duduk di dalam

depan dengan kendaraan bermotor
Setiap pengemudi yang melanggar akan didenda:

PELANGGARAN 1 Rp1.000,00
2
PELANGGARAN KE- Rp2.000.00
RO
3 dan pelanggaran Php 5.000,00 dan skorsing SIM
berikutnya pengemudi selama satu (1) tahun
aSAFE
HROAQ;

Denda dan Hukuman

Produsen. Importir, Distributor dan Penjual

Harus mengamankan lisensi tanda PS atau Lisensi Sertifikat Izin Impor

Tidak boleh menggunakan, mengimpor, menjual, mendistribusikan atau memasarkan

penggunaan sistem perlindungan anak di bawah standar atau kedaluwarsa

Merusak, mengubah, memalsukan dan meniru tanda PS atau stiker ICC dalam sistem
perlindungan anak

Php 50.000 tetapi tidak lebih dari Php 100.000 - untuk setiap produk
sistem pengaman anak,
- Hukuman lain yang dikenakan dalam Republic Act No. 7394 atau
"Consumer Act of the Philippines": AMAN
HROAL
TOPIK 18: RA No. 10666 Keselamatan Anak Bermotor Tahun 2015

Bagian 4 - LARANGAN

Setiap orang dilarang mengendarai sepeda

motor roda dua dengan seorang anak di
dalamnya di jalan umum di mana:
>ada volume kendaraan yang berat, terdapat kepadatan
kendaraan yang bergerak cepat atau di mana batas kecepatan
lebih dari 60/kpj diberlakukan.
AMAN
Busur HORT

Denda dan Hukuman

1 ST PELANGGARAN Rp3.000,00
PELANGGARAN KE-2 Rp5.000,00
UNTUK
3 PELANGGARAN Php 10.000,00 dan suspensi
liscense pengemudi selama satu (1)
bulan
Pelanggaran susulan Pencabutan otomatis SIM

AMAN

Denda dan Hukuman

DETIK. 8
Jika kematian telah mengakibatkan atau cedera serius atau kurang
serius telah menimpa anak atau orang lain
- pidana penjara 1 (satu) tahun bagi pengendara sepeda motor
atau pengendara sepeda motor yang bersangkutan
- hukuman di bawah "Revisi Hukum Pidana Filipina", sebagaimana
telah diubah
TOPIK 19: RA No. 10913 UU Mengemudi Anti-
Distraksi

Denda dan Hukuman

PELANGGARAN 1 Rp5.000,00
N0
2 PELANGGARAN Rp10.000,00
3 R0 PELANGGARAN Php 15.000,00 dan penangguhan SIM
selama tiga (3) bulan

pelanggaran yang berhasil Php 20.000 dan pencabutan lisensi

Denda dan Hukuman

PENGEMUDI BERIKUT:

kendaraan umum
Bus sekolah atau layanan
Pembawa umum bahan yang mudah menguap, mudah terbakar, dan beracun

PELANGGARAN Anti Distracted Driving dalam radius lima

puluh (50) meter dari lingkungan sekolah akan dikenakan
denda sebesar Php 30.000 dan penangguhan SIM selama
tiga (3) bulan o AMAN

ROAI
TOPIK 20: RA No. 11235 UU Pencegahan Kejahatan Sepeda Motor

“TINDAK PENCEGAHAN KEJAHATAN MOTOR”

TINDAKAN PENCEGAHAN DAN

MENGHUKUM PENGGUNAAN
SEPEDA MOTOR DI
KOMISI KEJAHATAN OLEH
MEMBUTUHKAN LEBIH BESAR, BACA
DAN NOMOR BERKODE WARNA
PLAT DAN IDENTIFIKASI
TANDA, DAN UNTUK LAINNYA
TUJUAN.

BAGIAN 4 - PENDAFTARAN OLEH PEMILIK

Pemilik sepeda motor wajib:

Mendaftarkan sepeda motornya ke KPP dalam waktu lima (5) hari sejak
perolehan kepemilikan tersebut

Segera laporkan setiap penjualan atau disposisi sepeda motornya ke KPP.

Kelalaian pemilik akan menyebabkan pemilik dikenakan hukuman kurungan

penjara sampai walikota untuk pemasyarakatan penjara, sebagaimana
didefinisikan dalam KUHP yang Direvisi, atau denda tidak
aAMAN
kurang dari Php20,000.00 tetapi tidak lebih dari Php50,000,
atau keduanya."
HROA

BAGIAN - LEBIH BESAR, BACA DAN

PLAT NOMOR BERKODE WARNA.

LTO harus:
- mengeluarkan pelat nomor yang dapat dibaca untuk setiap sepeda motor.
- tentukan gaya font dan ukuran pelat nomor yang lebih besar, mudah dibaca ,
dan diberi kode warna;
Dengan ketentuan isi pelat nomor dapat dibaca dari depan, belakang , dan
samping sepeda motor dari jarak minimal 15 meter dari sepeda motor.
ii HROAQ
AMAN

BAGIAN? - MENGEMUDI TANPA NOMOR

PLAT ATAU PLAT NOMOR YANG BISA DIBACA

Mengemudi tanpa nomor

plat atau nomor yang dapat dibaca
piring dilarang.
BAGIAN 9 - PENGGUNAAN SEPEDA MOTOR
DI KOMISI KEJAHATAN
“Jika sebuah sepeda motor digunakan untuk melakukan
kejahatan yang merupakan kejahatan berat berdasarkan
Revisi KUHP, atau melarikan diri dari tempat kejadian
kejahatan tersebut, terlepas dari tahap perbuatannya,
apakah dicoba, digagalkan, atau dilakukan, pemiliknya,
pengemudi, pengendara belakang atau penumpang yang
berpartisipasi dalam
yang sama akan dihukum dengan pengucilan pertapa
sementara sampai selama-lamanya sebagaimana an
diatur dalam Kitab Undang-Undang Hukum Pidana yang
Direvisi."
n BRNAn
AMAN
 SECTION 9 - PENGGUNAAN SEPEDA MOTOR
DI KOMISI KEJAHATAN

Jika sepeda motor yang disita digunakan untuk melakukan kejahatan,

hukuman maksimal dari kejahatan atau pelanggaran yang relevan akan dikenakan.

Jika kematian atau luka fisik yang serius , sebagaimana didefinisikan dalam
Revisi KUHP, diakibatkan oleh penggunaan sepeda motor secara tidak sah dalam
melakukan kejahatan, hukuman pengucilan
selamanya sebagaimana diatur dalam Revisi KUHP Pidana
akan dikenakan. n AMAN
ROAQS
SECTION 10 - PENYANGKALAN DAN
Sita SEPEDA MOTOR
Sepeda motor yang digunakan untuk melakukan kejahatan atau
pelanggaran akan disita oleh PNP sebagai barang bukti dalam custodia
legis di tempat penyitaan yang aman yang disediakan oleh Pemda sampai
kasusnya berakhir. Sepeda motor tersebut kemudian disita demi
kepentingan pemerintah, kecuali jika pengadilan memutuskan bahwa
terdakwa tidak bersalah atas tindak pidana yang didakwakan atau sepeda
motor tersebut adalah milik pihak ketiga yang tidak bersalah.
«SAF
SECTION 11 - KEHILANGAN NOMOR
PLAT ATAU PLAT NOMOR YANG BISA DIBACA

Jika plat nomor atau plat nomor sepeda motor yang terbaca hilang, rusak,
atau dicuri
- pemilik harus segera melapor ke LTO dan PNP melalui Pusat
Operasi dan Kontrol PNP dan LTO bersama, dan meminta pelat
nomor pengganti.
Kegagalan pemilik untuk melaporkan:
- denda tidak kurang dari Rp20.000,00 tetapi tidak lagi ______
dari Rp50.000,00 nSAFE
HROAQ:

Bagian 12 - Menghapus, Merusak, Memalsukan, Meniru, Menutupi

atau Menyembunyikan Plat Nomor atau Dapat Dibaca
Plat Nomor dan Penggunaannya Secara Sengaja

Menghapus, merusak, mengubah, menempa, meniru, menutupi,

menyembunyikan pelat nomor atau pelat nomor yang dapat dibaca,
atau penggunaan yang disengaja dari pelat nomor yang dihapus,
dirusak, diubah, dipalsukan, ditiru, ditutupi atau disembunyikan atau
pelat nomor yang dapat dibaca, berdasarkan Undang-Undang ini
akan dihukum
BAGIAN 13 - PENGGUNAAN NOMOR YANG DICURI
PLAT ATAU PLAT NOMOR YANG BISA DIBACA

Akan dihukum oleh walikota penjara sebagaimana diatur dalam

KUHP Revisi, atau

denda paling sedikit Rp50.000,00 tetapi tidak

lebih dari P100,000.00, atau keduanya atas kebijaksanaan
pengadilan.
 RA No. HUKUM
RA No.7192 Gender Dan Pembangunan

RA No.8749 UU Udara Bersih

RA No.8750 UU Sabuk Pengaman

RA No.8794 Anti-Overloading Act atau MVUC

RA No.10916 Undang-Undang Pembatas Kecepatan Jalan 2016

RA No.10054 UU Helm Sepeda Motor tahun 2009

RA No.10586 Mengemudi Anti Mabuk dan Dibius

RA No.11229 Keselamatan anak dalam UU Kendaraan Bermotor

RA No.10666 Undang-undang Keselamatan Anak di Sepeda Motor

RA No.10913 Undang-Undang Mengemudi Anti-Distraksi

RA No.11235 UU Pencegahan Kejahatan Sepeda Motor

TOPIK 21: Perintah Administrasi Bersama

PELANGGARAN SEHUBUNGAN DENGAN PERIZINAN

Mengemudi tanpa izin DL atau kondektur 3.000 dan diskualifikasi 1 tahun DL

Mengendarai kendaraan bermotor yang digunakan dalam 10.000 dan DL didiskualifikasi selamanya
tindak pidana
Komisi kejahatan dalam perjalanan penangkapan dan 10.000 dan didiskualifikasi untuk memiliki lisensi selama 5
setelah keyakinan tahun
Mengemudi Sembrono Pelanggaran 1 – 2.000
Pelanggaran ke -2 – 3.000 ditambah skorsing 3 bulan
Pelanggaran ke -3 – 10.000 ditambah skorsing 6 bulan
Pelanggaran Selanjutnya- pencabutan DL 2 tahun

Penyerahan Dokumen Palsu 3.000 ditambah tuntutan pidana dan DL didiskualifikasi 1

tahun

PELANGGARAN SEHUBUNGAN DENGAN PENDAFTARAN KENDARAAN BERMOTOR

Mengendarai kendaraan bermotor yang tidak terdaftar 10,000

Modifikasi motor yang tidak sah atau 5,000

Kendaraan bermotor yang beroperasi tanpa atau dengan

aksesori, perangkat, dan suku cadang yang rusak

Mengoperasikan kendaraan bermotor penggerak kanan 50,000

Kegagalan memasang pelat nomor atau gangguan 5,000

Snoke Bersendawa 1 st – 2.000

2
- 4.000
3 rd - skorsing 1 tahun MVR dan denda 6000
Berhasil – penangguhan MVR selama 1 tahun
Penipuan terkait MVR 3,000

PELANGGARAN TENTANG DIMENSI, SPESIFIKASI, BERAT DAN BATAS BEBAN

Memuat melampaui lebar yang diproyeksikan 1,000

Mengoperasikan truk/bus penumpang dengan muatan 1,000

melebihi 160 kg

1. Pelanggaran CoIorum
Periode
Tipe Penyitaan
Bagus Status BPK
kendaraan Minimum
BIS Rp 1 Juta 3 bulan 1. Pencabutan BPK SELURUH di mana kendaraan yang ditangkap milik
TRUK Rp 200.000 3 bulan (kecuali ketika kendaraan yang ditangkap adalah dengan plat
pribadi/hijau;
JEPNEY Rp 50.000 3 bulan 2. Daftar hitam kendaraan yang ditangkap dan semua unit resmi
MOBIL Rp 200.000 3 bulan lainnya yang termasuk dalam BPK agar tidak digunakan sebagai
VAN kendaraan umum; Dan
SEDAN Rp 120.000 3 bulan
3. Pencabutan pendaftaran kendaraan yang ditangkap dan semua unit
MC Rp 6.000 3 bulan resmi lainnya yang termasuk dalam CACE waralaba
rj •HFE
M pada NO
 PELANGGARAN SEHUBUNGAN
DENGAN
WARALABA
2. Penolakan untuk memberikan layanan kepada
publik atau mengantarkan penumpang ke tempat Pelanggaran Pertama - Php 5.000
tujuan
3. Pengisian yang berlebihan/Kurangnya tarif Pelanggaran ke -2 -Php 10.000 dan
4. Kegagalan untuk memberikan penandaan tubuh penyitaan unit selama 30 hari
yang tepat
5. Tidak ada Waralaba/Sertifikat Kenyamanan Umum Pelanggaran ke -3 dan selanjutnya -
atau bukti Waralaba yang ditunjukkan selama Php 15.000 dan pembatalan BPK di
penangkapan atau dibawa di dalam kendaraan mana unit berwenang.
bermotor

PELANGGARAN SEHUBUNGAN
DENGAN
6. Penipuan dan pemalsuan seperti
WARALABA
Pencabutan/Pembatalan Waralaba/Sertifikat
presentasi CPC palsu dan palsu, Kenyamanan Umum, setelah pemberitahuan dengar
OR/CR, plat, stiker dan tag pendapat sesuai Surat Edaran Memorandum No. 2013
003

7. Mempekerjakan pengemudi Pelanggaran 1 - denda Php 5.000

yang sembrono, kurang ajar,
tidak sopan atau sombong Pelanggaran ke- 2 - denda Php 10.000 dan penyitaan
unit selama 30 hari

Pelanggaran ke -3 dan selanjutnya-denda sebesar Php

15.000
dan pembatalan BPK di mana unit
diotorisasi. n SAFT
FROAS Mendorong Sistem
Pembelajaran Ontine

PELANGGARAN SEHUBUNGAN
DENGAN WARALABA
8. Membiarkan pengemudi yang tidak berwenang
mengemudikan PUV atau mengizinkan pengemudi
mengemudikan PUV tanpa membawa SIM-nya Pelanggaran 1 - denda Php 5.000

9. Mengoperasikan unit dengan suku cadang dan aksesori yang Pelanggaran ke- 2 - denda Php 10.000
rusak dan penyitaan unit selama 30 hari

10. Kegagalan untuk memberikan diskon tarif kepada mereka Pelanggaran ke -3 dan selanjutnya -
yang berhak berdasarkan undang-undang yang ada dan Surat denda Php 15.000 dan pembatalan
Edaran Memorandum terkait dari LTFRB BPK di mana unit berwenang.

11. Kegagalan untuk memberikan informasi operator yang

lengkap, benar, dan terbaru kepada Dewan (seperti, namun
tidak terbatas pada, alamat, nomor kontak, daftar pengemudi, n AMAN
dll.) dan bentuk pernyataan keliru lainnya
JALAN H
SAYA_________Ajil
Sistem pengarahan Drivere
Onune

12. Tidak memasang tanda "Dilarang Merokok" dan/atau

mengizinkan personel atau penumpang untuk merokok di
dalam kendaraan Pelanggaran 1 - denda Php 5.000

13. Argometer cepat, dirusak, rusak atau beroperasi tanpa atau Pelanggaran ke- 2 - denda Php 10.000
dengan taksimeter segel lama (hanya TX)" dan penyitaan unit selama 30 hari

14. Kabel segel rusak, rusak, disambung, disambungkan

Pelanggaran ke -3 dan selanjutnya-
kembali, palsu atau diubah (khusus TX)"
denda Php 15.000 dan pembatalan
15. Pelanggaran skema warna atau desain/Adopsi desain BPK di mana unit berwenang.
warna baru tanpa izin dari Dewan (PUB dan TX saja)

16. Nama dagang/bisnis yang tidak terdaftar atau tidak sah

n AMAN
LUAS
(khusus PUB dan TX)

Saya____
____22
17. Rute Tanpa Panel (PUJ, PUB, UV)

Saya
18. Tidak ada papan tanda (PUJ, PUB, UV) * Pelanggaran - denda Php 5.000

19.Pick and Drop Penumpang di luar terminal (PUJ, PUB, UV)" Pelanggaran ke- 2 - denda Php 10.000
dan penyitaan unit selama 30 hari
20.Membawa kargo ilegal dan/atau terlarang
Pelanggaran ke -3 dan selanjutnya-
21.Kegagalan untuk menyediakan alat pemadam api dan diperlukan denda Php 15.000 dan pembatalan
tanda "STOP and GO" untuk penggunaan setiap kendaraan (hanya BPK di mana unit berwenang.
STS)"

22. Pemotongan perjalanan (PUJ, PUB, UV) ESAFE

• RI ii J

23. Tidak menampilkan matriks tarif (PUJ, PUB, UV)

24. Kegagalan untuk menampilkan Simbol Aksesibilitas Pelanggaran 1 - denda Php 5.000
Internasional di dalam unit dan/atau kegagalan untuk menunjuk
kursi khusus untuk penggunaan Penyandang Disabilitas atau Pelanggaran ke- 2 - denda Php
penolakan untuk mengangkut penyandang disabilitas (PUJ, 10.000 dan penyitaan unit selama
PUB, TTS, UV) 30 hari

25. Pelanggaran ketentuan waralaba berdasarkan Syarat dan Pelanggaran ke -3 dan selanjutnya -
Ketentuan Revisi 2011 dari BPK yang tidak disediakan di sini denda Php 15.000 dan pembatalan
BPK di mana unit berwenang.
AMA
N