FACULTAD DE CIENCIAS JURIDICAS Y SOCIALES

“MEDICINA FORENSE”
Tema: HECHOS DE TRÁNSITO
Universidad Mariano Gálvez

Dr. Santos Francisco Javier Puac García.

Sta. Catarina Mita, 01 de abril de 2022
III UNIDAD:
 Traumatología Forense – Hechos de Tránsito.

1. Tipos de hechos de tránsito

2. Estudio médico legal.
3. Lesiones mas comunes en accidentes de tránsito.
4. Fases del atropello: Choque - caída –aplastamiento – arrastre.
5. Aspectos jurídicos y bases legales – Atenuantes y Agravantes.
Homicidio culposo.
 TIPOS DE HECHOS DE TRÁNSITO
• Choque contra obstáculos (vehículos parqueados, un árbol, un poste,
un muro, ganado o un pretil)
• Choque entre vehículos.
• Vuelco
• Incendio
• Atropello
• Otros: despistes (el vehículo pierde la carretera por la que circula),
caída de desnivel.
 ACCIDENTE
• DEFINICIÓN: Suceso imprevisto que altera la marcha normal o
prevista de las cosas, especialmente el que causa daños a una
persona o cosa.

• Origen: Préstamo (s. XIII) del latín accidens, accidentis, participio

de accidere ‘caer sobre’ y de ahí ‘suceder’. La acepción filosófica
procede de Aristóteles; las acepciones negativas se desarrollan a
partir de la idea de ‘azar desgraciado’; la acepción ‘alteración del
terreno’ procede del francés. De la familia etimológica de caer (V.).
 FACTORES O CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE
TRÁNSITO
• Los factores o causas de los accidentes están directamente
relacionados con.
a. El vehículo
b. La calzada, ruta o camino
c. Factores humanos.

A. El vehículo:
Los factores que inciden en el accidente son la masa, la velocidad, el
tipo de ruedas, su conformación y la maniobrabilidad.
• Las fallas del vehículo están vinculadas a la existencia de materiales
defectuosos, su desgaste o falta de mantenimiento.
TIPOS DE VEHÍCULOS
• DE TRACCIÓN ANIMAL: Generalmente llevan una mínima velocidad y
regular peso.
• CON RUEDAS NEUMÁTICAS:
a. Bicicleta: poco peso, poca velocidad, poco estables.
b. Motocicleta: Gran velocidad y peso moderado.
c. Automóviles: Gran peso y velocidad, camiones, trailers, autobuses –
Microbuses, además de la velocidad, son altamente lesivos por su gran peso
y masa.
• CON TRAYECTO OBLIGATORIO:
a. Trenes o ferrocarril con gran velocidad y gran peso. Con ruedas metálicas
que se deslizan sobre rieles.
 FACTORES O CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE
TRÁNSITO
B. LA CALZADA RUTA O CAMINO: Aquí los factores que inciden el
accidente están dados por:
1. Trazado defectuoso.
2. Escasa iluminación
3. Obstáculos
4. Mal estado de conservación con presencia de barro o arena.
5. Ausencia de señalización o deficiencia
6. Elementos extraños que limita la adherencia de neumáticos.
7. Factores climatológicos: lluvia y neblina (disminuyen la visibilidad)
 FACTORES O CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE
TRÁNSITO
C. FACTORES HUMANOS:
 Factores no patológicos de tipo psíquico: Estados emocionales o
personalidad.
Factores no patológicos de tipo somático: Edad, sexo, fatiga, sueño,
alimentación inapropiada.
Factores patológicos transitorios: intoxicaciones por monóxido de carbono,
intoxicación por alcohol o drogas, uso de estupefacientes o medicamentos.
Factores patológicos permanentes: Defectos de visión, audición y
equilibrio, afecciones neurológicas como epilepsias. Trastornos mentales,
de movilidad, cardiocirculatorio, enfermedades metabólicas (diabetes)
LEY DE TRÁNSITO. DECRETO 132-96
DEL TRANSITO DE PERSONAS
• ARTICULO 12. DERECHO DE VIA. Las personas tienen prioridad ante
los vehículos para circular en las vías públicas, terrestres y acuáticas,
siempre que lo hagan en las zonas de seguridad y ejerciten su
derecho por el lugar, en la oportunidad, forma y modo que normen
los reglamentos.
• ARTICULO 13. LIMITE DE LA RESPONSABILIDAD. En el caso que un
vehículo atropelle a una persona en la vía pública que cuente con
zonas de seguridad, fuera de éstas, el conductor estará exento de
toda responsabilidad, siempre y cuando estuviere conduciendo
conforme las leyes aplicables.
 LEY DE TRÁNSITO. DECRETO 132-96
• ARTICULO 15. DE LA CONDUCCION. Para conducir un vehículo por la vía
pública, es necesario que el conductor reúna los requisitos siguientes:

• a) Estar habilitado mediante licencia de conducir, extendida por la autoridad

correspondiente.
• b) Encontrarse en el pleno goce de sus capacidades civiles, mentales y volitivas.
• c) Conducir el vehículo en la vía pública por el lugar, en la oportunidad, modo,
forma y dentro de las velocidades establecidas conforme esta ley, sus reglamentos
y demás leyes aplicables.
 LEY DE TRÁNSITO. DECRETO 132-96
• ARTICULO 18. DE LOS VEHICULOS. Por vehículo se entiende cualquier medio de
transporte terrestre o acuático que circule permanente u ocasionalmente por la vía
pública, sea para el transporte de personas o carga o bien los destinados a actividades
especiales y para el efecto deben reunir los requisitos siguientes:
• a) Contar con tarjeta y placa de circulación vigentes; o permiso vigente extendido por
autoridad competente.
• b) Encontrarse en perfecto estado de funcionamiento y equipado para la seguridad
del conductor y todos sus ocupantes, de acuerdo con los reglamentos.
• c) Estar provisto de los dispositivos necesarios para no producir humo negro ni
ningún otro tipo de contaminación ambiental, conforme las leyes y reglamentos de
la materia.
• d) Los vehículos usados por personas discapacitadas deberán estar debidamente
adaptados y equipados para ser conducidos bajo estrictas condiciones de seguridad.
Todo vehículo está sujeto a las verificaciones periódicas que fijen las autoridades de
tránsito.
 CODIGO PENAL GUATEMALTECO – C.P.
• RESPONSABILIDAD DE CONDUCTORES
• ARTICULO 157. Será sancionado con multa de cincuenta a un mil quetzales y
privación de la licencia de conducir de tres meses a tres años:
• 1o. Quien condujere un vehículo de motor bajo influencia de bebidas
alcohólicas o fermentadas, fármacos, drogas tóxicas o estupefacientes.
• 2o. Quien condujere un vehículo de motor con temeridad o impericia
manifiestas o en forma imprudente o negligente, poniendo en riesgo o peligro
la vida de personas, su integridad o sus bienes, o causando intranquilidad o
zozobra públicas.
• En caso de reincidencia, las sanciones de este artículo se duplicarán.
• Si como consecuencia de la conducta irregular resultare lesión o daño,
cualquiera que sea su gravedad, los tribunales aplicarán únicamente la
infracción penal más gravemente sancionada.
 CODIGO PENAL GUATEMALTECO – C.P.
HOMICIDIO CULPOSO
• ARTICULO 127. Al autor de homicidio culposo se le sancionará con
prisión de dos a cinco años. Cuando el hecho causare, además
lesiones a otras personas o resultare la muerte de varias la sanción
será de tres a ocho años de prisión.
• Si el delito culposo fuere cometido al manejar vehículo en estado de
ebriedad o bajo efecto de drogas o fármacos que afecten la
personalidad del conductor o en situación que menoscabe o reduzca
su capacidad mental, volitiva o física, se impondrá al responsable el
doble de la pena que le correspondería en caso de no existir estas
circunstancias.
• Si el hecho se causare por piloto de transporte colectivo, la pena
respectiva se aumentará en una tercera parte.
 CODIGO PENAL GUATEMALTECO – C.P.
LESIONES CULPOSAS
• ARTICULO 150. Quien causare lesiones por culpa, aun cuando sean
varias las víctimas del mismo hecho, será sancionado con prisión de
tres meses a dos años.
• Si el delito culposo de lesiones fuere ejecutado al manejar vehículo en
estado de ebriedad o bajo efecto de drogas o fármacos que afecten la
personalidad del conductor o en situación que menoscabe o reduzca
su capacidad mental, volitiva o física, se impondrá al responsable,
además, una multa de trescientos a tres mil quetzales.
• Si el hecho se causare por piloto de transporte colectivo, la pena
respectiva se aumentará en una tercera parte.
 LESIONES MAS FRECUENTES EN HECHOS DE
TRÁNISTO
• Son traumáticas de toda índole, y van a depender del mecanismo
de producción de las lesiones, es decir, al modo y suceción de las
causas del hecho traumático (o sea, del accidente en sí).
• Debemos tomar en cuenta otros factores como la gravedad del
accidente, el tipo de vehículo, edad de las víctimas y las zonas
anatómicas lesionadas.
• Las lesiones van a ser externas, craneoencefálicas, torácicas y en
extremidades.
 SECUELAS EN ACCIDENTES DE TRÁNISTO
• Son muy diversas y susceptibles de generar un resarcimiento a la
víctima por parte del responsable.
• Las secuelas mas frecuentes son: cicatrices, defectos en la movilidad
de articulaciones, trastornos de movilidad, trastornos neurológicos,
enfermedades mentales, trastornos endocrinos, defectos estéticos.
 ATROPELLO
• Tiene significado amplio:
a. Pasar precipitadamente por encima de algo, derribar o empujar
violentamente a algo para abrirse paso.
• Desde el punto de vista médico legal: presenta un gran número de
problemas, casi siempre es accidental y con menor frecuencia suicida y en
menor numero aún es homicida.
• Ver ley de tránsito. Decreto 132-26. Título III - Tránsito de las personas.
Artículo 12 – Derecho de vía y Artículo 13 – Límite de la responsabilidad.
 ATROPELLAMIENTO
• Es un tipo especial de violencia que se origina en el encuentro entre
un ser humano y un vehículo en movimiento.
• El peatón puede ser lesionado de cuatro maneras:
Por el frente del vehículo automotor.
Por el costado del vehículo.
Mientras el vehículo da marcha atrás.
Puede ser lesionado por dos o mas vehículos.
• Cuando el peatón es golpeado por el frente de un vehículo, puede
originarse un cuadro lesional constituido por cuatro fases cuando el
atropello es COMPLETO, o puede no estar presentes todas si el
atropello es INCOMPLETO.
 FASES DEL ATROPELLO

• FASE DE CHOQUE
• FASE DE CAIDA
• FASE DE ARRASTRE
• FASE DE APLASTAMIENTO
 FASES DEL ATROPELLO
1. FASE DE CHOQUE: Es el encuentro entre el vehículo y el peatón
(popularmente llamado “encontronazo”) La intensidad depende de la
velocidad del vehículo. Generalmente el peatón es golpeado con el
bomper del carro en los miembros inferiores. Las lesiones mas
frecuentes que suelen encontrarse son:
• Heridas contuso cortantes.
• Fracturas
 FASES DEL ATROPELLO
1. FASE DE CHOQUE: tiene dos sub fases:
a. Subfase primaria: Corresponde al golpe que el vehículo da al peatón,
comúnmente en las piernas, produciendo fractura de la tibia (transversa u
oblicua). Pueden haber lesiones a nivel de la pelvis, rara vez en la cabeza o cuello.
b. Subfase secundaria: Corresponde al golpe que el peatón da al vehículo. Se
produce cuando el vehículo va a mas de 20 Kms/h. Generalmente el peatón
golpea con la cabeza, la espalda o la pelvis contra el capó o el parabrisas del
carro. Las lesiones mas frecuentes son contusiones, heridas corto contundentes,
punzantes, corto punzantes y también fracturas óseas en la zona de impacto.

El estudio de estas sub fases son de importancia para el estudio de las lesiones, pues
ayudan a determinar la velocidad del vehículo y la posición de la victima al momento
del impacto.
SUB FASES DEL CHOQUE
 FASES DEL ATROPELLO
2. FASE DE CAIDA:
Ocurre cuando el vehículo dada la masa y la velocidad lanza al peatón, y
en la caída éste golpeará contra el suelo o contra cualquier pate del
vehículo, capó, parabrisas, techo del carro… etc. A mayor velocidad, mayor
altura. Cuando el vehículo alcanza los 50 Kms/h el peatón puede ser
lanzado a alturas considerables, provocando la caída sobre el techo o el
baúl del carro.
• Las lesiones frecuentes son cutáneas, fracturas sobre todo craneales y de
extremidades. Lesiones viscerales que suelen ser opuestasa a las lesiones
en el choque.
 FASE DE LA CAÍDA.

VELOCIADA MENOR A 50 Kms/h VELOCIDAD MAYOR A 50 Kms/h

 FASES DEL ATROPELLO
3. FASE DE APLASTAMIENTO: También llamada compresión del cuerpo
entre dos superficies contundentes. (el propio vehículo y el piso o
pavimento). Existe esta fase cuando por lo menos una rueda del carro
pasa por encima del cuerpo de la víctima.
• Cuando es un vehículo ligero, se da un sobrepaso, ya que la rueda pasa por
encima.
• Pero si es un vehículo pesado, se da un aplastamiento. Aquí tiene mas
importancia el peso del vehículo, mas que la velocidad.
• Las heridas en esta fase son generalmente cutáneas por aplastamiento,
atrición o avulsiones, roturas y estallidos viscerales.
FASE DE APLASTAMIENTO
FASE DE APLASTAMIENTO
 FASES DEL ATROPELLO
4. FASE DE ARRASTRE: Se produce en un trayecto mas o menos largo,
dado que la ropa o alguna parte corporal de la victima queda
enganchada en alguna parte del vehículo. Es el producto de la
tracción del cuerpo sobre el pavimento.

• Las lesiones en esta fase son:

• Excoriaciones.
• Abrasiones.
• Lesiones tipo apergaminamiento (por roce del cuerpo sobre alguna superficie
dura), incrustaciones de en la piel de material del suelo o la carretera.
FASE DE ARRASTRE
 ATROPELLO INCOMPLETO
Es el atropello en el cual faltan alguna de las fases del atropello completo.
Por lo que tiene combinaciones diversas. Está dado por que el vehpiculo no
tiene mucha velocidad al momento del impacto, o por la poca masa y peso
que tiene el vehículo.
• Etiología del atropello: Accidental mas frecuentemente. Es de carácter
suicida cuando la persona se lanza al paso del vehículo, suele ser muy raro,
y los suicidas prefieren ejecutar la acción frente a un camión o vehículo
pesado, o frente a un tren, como en el metro por ejemplo.
• Existe el atropello náutico: este se da por la fase de choque seguido del
lanzamiento de la víctima a lo largo de la estructura de la nave, y finaliza
con el arrollamiento de las hélices
ESTUDIO DE LOS OCUPANTES DEL VEHÍCULO
ESTUDIO DE LOS OCUPANTES DEL VEHÍCULO
• BIBLIOGRAFIA:

• Pag. 99 a la 110 de libro de texto: MEDICINA FORENSE -Dra. Griselda Lucrecia

Gálvez Orozco. (lectura sugerida)
• Traumatología Forense. Editorial Trillas. Capitulo 4. Pag. 78-111.
• Clases de Criminalística. USAC – Maestría en Ciencias Forenses, M.A. Mario
Iraheta Monrroy. 2013 - CUM, Guatemala.
• Pagina Web: Criminalistica, Medicina Forense y Mas. Disponible en:
http://karinalistica.blogspot.com/