Guidelines for the Maintenance and Inspection of Fire Protection

Systems and Appliances,

and Fixed Carbon Dioxide Fire-Extinguishing Systems

MSC.1/Circular.1432 – Revised Guidelines for the Maintenance and Inspection of Fire

Protection Systems and Appliances – (31 May 2012)
https://www.imorules.com/MSCCIRC_1432_ANN.html

MSC.1/Circular.1318/Rev.1 – Revised Guidelines for the Maintenance and Inspections of Fixed

Carbon Dioxide Fire-Extinguishing Systems – (25 May 2021)
https://www.imorules.com/MSCCIRC_1318.html

Annex – Revised Guidelines for the Maintenance and Inspection of Fire Protection

Systems and Appliances

1. Application

Panduan ini berlaku untuk semua kapal dan memberikan tingkat pemeliharaan dan inspeksi
minimum yang direkomendasikan untuk sistem dan peralatan proteksi kebakaran. Informasi ini
dapat digunakan sebagai dasar untuk rencana pemeliharaan di atas kapal yang diwajibkan oleh
regulasi SOLAS II-2/14. Panduan ini tidak membahas perawatan dan pemeriksaan sistem
karbon dioksida tetap atau alat pemadam kebakaran portabel. Lihat instruksi komprehensif yang
disediakan dalam Panduan untuk pemeliharaan dan inspeksi sistem pemadam kebakaran
karbon dioksida tetap (MSC.1/Circ.1318) untuk sistem karbon dioksida tetap, dan dalam
Panduan yang Disempurnakan untuk alat pemadam kebakaran portabel di kapal (resolusi
A.951(23)) untuk alat pemadam kebakaran portabel

2. Operational readiness

Semua sistem dan peralatan proteksi kebakaran harus selalu dalam keadaan baik dan tersedia
untuk segera digunakan saat kapal beroperasi. Jika sistem proteksi kebakaran sedang menjalani
perawatan, pengujian atau perbaikan, maka pengaturan yang sesuai harus dilakukan untuk
memastikan keselamatan tidak berkurang melalui penyediaan peralatan proteksi kebakaran
tetap atau portabel alternatif atau tindakan lain. Rencana perawatan di atas kapal harus
mencakup ketentuan untuk tujuan ini.

3. Maintenance and testing

3.1 Pemeliharaan dan inspeksi di atas kapal harus dilakukan sesuai dengan rencana
pemeliharaan kapal, yang harus mencakup elemen-elemen minimum yang tercantum di
bagian 4 sampai 10 Panduan ini.
 3.2 Prosedur pemeliharaan dan inspeksi tertentu dapat dilakukan oleh awak kapal yang
kompeten yang telah menyelesaikan kursus pelatihan pemadaman kebakaran tingkat
lanjut, sementara yang lain harus dilakukan oleh orang yang terlatih khusus dalam
pemeliharaan sistem tersebut. Rencana perawatan di atas kapal harus menunjukkan
bagian mana dari pemeriksaan dan perawatan yang direkomendasikan yang harus
diselesaikan oleh personel terlatih.

3.3 Inspeksi harus dilakukan oleh awak kapal untuk memastikan bahwa tindakan mingguan,
bulanan, triwulanan, tahunan, dua tahunan, lima tahunan, dan sepuluh tahunan yang
ditunjukkan telah dilakukan untuk peralatan yang ditentukan, jika disediakan. Catatan
inspeksi harus dibawa ke atas kapal, atau mungkin berbasis komputer. Dalam
kasus-kasus di mana inspeksi dan pemeliharaan dilakukan oleh teknisi servis yang terlatih
selain awak kapal, laporan inspeksi harus diberikan pada saat selesainya pengujian.

3.4 Sebagai tambahan dari perawatan dan inspeksi onboard yang dinyatakan dalam panduan
ini, panduan perawatan dan inspeksi dari produsen harus diikuti. Kualitas air dalam sistem
sprinkler otomatis sangat penting dan harus dipelihara sesuai dengan panduan produsen.
Catatan kualitas air harus disimpan di atas kapal sesuai dengan pedoman pabrikan.

3.5 Apabila pengaturan tertentu menimbulkan kesulitan praktis, prosedur pengujian dan
pemeliharaan alternatif harus sesuai dengan keinginan Administrasi.

4. Weekly testing and inspections

4.1 Fixed fire detection and alarm systems

Pastikan semua indikator panel kontrol deteksi kebakaran dan alarm kebakaran berfungsi
dengan mengoperasikan sakelar uji lampu/indikator.

4.2 Fixed gas fire-extinguishing systems (Sistem pemadam kebakaran gas tetap)

.1 verifikasi semua indikator panel kontrol sistem pemadam kebakaran gas tetap berfungsi
dengan mengoperasikan sakelar uji lampu/indikator; dan

.2 memverifikasi semua katup kontrol/bagian berada pada posisi yang benar.

4.3 Fire doors (Pintu tahan api)

Pastikan semua indikator panel kontrol pintu kebakaran, jika ada, berfungsi dengan
mengoperasikan sakelar lampu/indikator.

4.4 Public address and general alarm systems

Pastikan semua Public address and general alarm systems berfungsi dengan baik.

4.5 Breathing apparatus (Alat bantu pernapasan)

Periksa semua alat bantu pernapasan dan pengukur silinder EEBD untuk memastikan
bahwa alat tersebut berada dalam kisaran tekanan yang benar.
 4.6 Low-location lighting

Pastikan sistem Low-location lighting berfungsi dengan mematikan pencahayaan normal

di lokasi tertentu.

4.7 Water mist, water spray and sprinkler systems (Sistem pengkabutan, semprotan air, dan
penyiram)

.1 Pastikan semua indikator panel kontrol dan alarm berfungsi;

.2 memeriksa secara visual unit pompa dan perlengkapannya; dan

.3 periksa posisi katup unit pompa, jika katup tidak terkunci, sesuai ketentuan.

5. Monthly testing and inspections

Inspeksi bulanan harus dilakukan untuk memastikan bahwa tindakan yang ditunjukkan telah
dilakukan untuk peralatan yang ditentukan.

5.1 Fire mains, fire pumps, hydrants, hoses and nozzles

.1 memverifikasi semua hidran, selang dan nozel pemadam kebakaran sudah terpasang,
diatur dengan benar, dan dalam kondisi dapat digunakan;

.2 mengoperasikan semua pompa kebakaran untuk memastikan bahwa pompa tersebut

terus memasok tekanan yang memadai; dan

.3 pasokan bahan bakar pompa kebakaran darurat memadai, dan sistem pemanas dalam
kondisi yang memuaskan, jika ada.

5.2 Fixed gas fire-extinguishing systems

Pastikan wadah/silinder yang dilengkapi dengan pengukur tekanan berada dalam kisaran
yang tepat dan instalasi bebas dari kebocoran.

5.3 Foam fire-extinguishing systems

Pastikan semua katup kontrol dan katup bagian berada pada posisi terbuka atau tertutup
yang tepat, dan semua pengukur tekanan berada dalam kisaran yang tepat.

5.4 Water mist, water spray and sprinkler systems

.1 memverifikasi semua kontrol, unit pompa dan katup bagian dalam posisi terbuka atau
tertutup yang tepat;

.2 memverifikasi tangki tekanan sprinkler atau sarana lainnya memiliki tingkat air yang
benar;

.3 menguji pengaturan penyalaan otomatis pada semua pompa sistem yang telah
dirancang;
 .4 memverifikasi semua pengukur tekanan siaga dan pengukur tekanan udara/gas berada
dalam rentang tekanan yang tepat; dan

.5 menguji sampel yang dipilih dari katup bagian sistem untuk aliran dan inisiasi alarm
yang tepat. (Catatan - Katup yang dipilih untuk pengujian harus dipilih untuk memastikan
bahwa semua katup diuji dalam jangka waktu satu tahun).

5.5 Firefighter's outfits

Pastikan loker yang menyediakan penyimpanan peralatan pemadam kebakaran berisi

inventaris lengkap dan peralatan tersebut dalam kondisi dapat digunakan.

5.6 Fixed dry chemical powder systems

Pastikan semua katup kontrol dan katup bagian berada pada posisi terbuka atau tertutup
yang tepat, dan semua pengukur tekanan berada dalam kisaran yang tepat.

5.7 Fixed aerosol extinguishing systems

.1 memverifikasi semua sambungan listrik dan/atau stasiun operasi manual diatur dengan
benar, dan dalam kondisi yang tepat; dan

.2 memverifikasi sistem aktuasi/sirkuit panel kontrol sesuai dengan spesifikasi pabrik.

5.8 Portable foam applicators

Pastikan semua aplikator foam portabel sudah terpasang, tersusun dengan benar, dan
dalam kondisi yang tepat.

5.9 Wheeled (mobile) fire extinguishers

Pastikan semua alat pemadam kebakaran berada di tempatnya, tersusun dengan baik,
dan dalam kondisi yang tepat.

5.10 Fixed fire detection and alarm systems

Uji sampel detektor dan manual call point sehingga semua perangkat telah diuji dalam
waktu lima tahun. Untuk sistem yang sangat besar, ukuran sampel harus ditentukan oleh
Administrasi.

6. Quarterly testing and inspections

Inspeksi triwulanan harus dilakukan untuk memastikan bahwa tindakan yang ditunjukkan telah
dilakukan untuk peralatan yang ditentukan:

6.1 Fire mains, fire pumps, hydrants, hoses and nozzles

Verifikasi ISC dalam kondisi dapat digunakan.

 6.2 Foam fire-extinguishing systems

Pastikan jumlah konsentrat busa yang tepat telah disediakan dalam tangki penyimpanan
sistem busa.

6.3 Ventilation systems and fire dampers

Uji semua peredam api untuk pengoperasian lokal.

6.4 Fire doors

Uji semua pintu kebakaran yang terletak di sekat zona vertikal utama untuk pengoperasian
lokal.

6.5 Water mist, water spray and sprinkler systems

Menilai kualitas air sistem di tangki header dan unit pompa terhadap pedoman kualitas air
dari produsen.

7. Annual testing and inspections

Inspeksi tahunan harus dilakukan untuk memastikan bahwa tindakan yang ditunjukkan telah
dilakukan untuk peralatan yang ditentukan:

7.1 Fire mains, fire pumps, hydrants, hoses and nozzles

.1 periksa secara visual semua komponen yang dapat diakses untuk memastikan
kondisinya;

.2 uji aliran semua pompa kebakaran untuk mengetahui tekanan dan kapasitas yang tepat.
Uji pompa kebakaran darurat dengan katup isolasi tertutup;

.3 menguji semua katup hidran untuk pengoperasian yang benar;

.4 uji tekanan sampel selang kebakaran pada tekanan utama kebakaran maksimum,
sehingga semua selang kebakaran diuji dalam waktu lima tahun;

.5 memverifikasi semua katup pelepas pompa kebakaran, jika disediakan, telah disetel
dengan benar;

.6 memeriksa semua filter/saringan untuk memverifikasi bahwa filter/saringan tersebut

bebas dari serpihan dan kontaminasi; dan

.7 ukuran/jenis nosel yang benar, terawat dan berfungsi.

7.2 Fixed fire detection and fire alarm systems

.1 menguji semua sistem deteksi kebakaran dan sistem deteksi kebakaran yang digunakan
untuk melepaskan sistem pemadam kebakaran secara otomatis agar dapat beroperasi
dengan baik, sebagaimana mestinya;
 .2 memeriksa secara visual semua detektor yang dapat diakses untuk mencari bukti
adanya gangguan, dll., sehingga semua detektor diperiksa dalam waktu satu tahun; dan

.3 menguji peralihan supply daya darurat.

7.3 Fixed gas fire-extinguishing systems

.1 periksa secara visual semua komponen yang dapat diakses untuk memastikan
kondisinya;

.2 memeriksa secara eksternal semua silinder bertekanan tinggi untuk mencari bukti
kerusakan atau korosi;

.3 periksa tanggal uji hidrostatis semua wadah penyimpanan;

.4 menguji secara fungsional semua alarm suara dan visual sistem tetap;

.5 memverifikasi semua katup kontrol/bagian berada pada posisi yang benar;

.6 periksa sambungan semua pipa dan pipa pelepas pilot untuk mengetahui
kekencangannya;

.7 memeriksa semua selang fleksibel sesuai dengan rekomendasi pabrikan;

.8 menguji semua kontrol pematian bahan bakar yang terhubung ke sistem proteksi
kebakaran untuk pengoperasian yang benar;

.9 batas-batas ruang lindung harus diperiksa secara visual untuk memastikan bahwa tidak
ada modifikasi yang dilakukan pada selungkup yang telah menciptakan celah yang
tidak dapat ditutup yang akan membuat sistem menjadi tidak efektif; dan

.10 jika silinder dipasang di dalam ruang terlindung, verifikasi integritas jalur pelepas ganda
di dalam ruang terlindung, dan periksa monitor tekanan rendah atau integritas sirkuit
pada kabinet pelepas, sebagaimana berlaku.

7.4 Foam fire-extinguishing systems

.1 periksa secara visual semua komponen yang dapat diakses untuk memastikan
kondisinya;

.2 menguji secara fungsional semua alarm sistem tetap yang dapat didengar;

.3 uji aliran semua suplai air dan pompa busa untuk mengetahui tekanan dan kapasitas
yang tepat, dan pastikan aliran pada tekanan yang diperlukan di setiap bagian
(Pastikan semua perpipaan dibilas dengan air bersih setelah servis;)

.4 menguji semua sambungan silang sistem ke sumber pasokan air lain untuk
pengoperasian yang benar;

.5 memverifikasi semua katup pelepas pompa, jika disediakan, telah disetel dengan benar;
 .6 memeriksa semua filter/penyaring untuk memastikan bahwa filter/penyaring tersebut
bebas dari kotoran dan kontaminasi;

.7 memverifikasi semua katup kontrol/bagian berada pada posisi yang benar

.8 tiupkan udara bertekanan kering atau nitrogen melalui pipa pembuangan atau pastikan
pipa dan nozel sistem busa ekspansi tinggi bebas dari penghalang, serpihan, dan
kontaminasi. Hal ini mungkin memerlukan pelepasan nozel, jika ada;

.9 mengambil sampel dari semua konsentrat busa yang dibawa ke dalam pesawat dan
melakukan uji kontrol berkala dalam MSC.1/Circ.1312, untuk busa muai rendah, atau
MSC/Circ.670 untuk busa muai tinggi. (Catatan: Kecuali untuk busa yang tidak tahan
alkohol, uji pertama tidak perlu dilakukan sampai 3 tahun setelah dipasok ke kapal);
dan

.10 menguji semua kontrol pemadaman bahan bakar yang terhubung ke sistem proteksi
kebakaran untuk pengoperasian yang benar.

7.5 Water mist, water spray and sprinkler systems

.1 memverifikasi pengoperasian yang benar dari semua sistem kabut air, semprotan air,
dan penyiram dengan menggunakan katup uji untuk setiap bagian;

.2 memeriksa secara visual semua komponen yang dapat diakses untuk mengetahui
kondisi yang tepat;

.3 memeriksa secara eksternal semua silinder bertekanan tinggi untuk mengetahui adanya
bukti kerusakan atau korosi;

.4 periksa tanggal uji hidrostatik semua silinder bertekanan tinggi;

.5 secara fungsional menguji semua alarm suara dan visual sistem tetap;

.6 uji aliran semua pompa untuk tekanan dan kapasitas yang tepat;

.7 menguji semua sistem antibeku untuk perlindungan pembekuan yang memadai;

.8 menguji semua koneksi silang sistem ke sumber pasokan air lain untuk pengoperasian
yang benar;

.9 memverifikasi semua katup pelepas pompa, jika disediakan, telah disetel dengan benar;

.10 memeriksa semua filter/penyaring untuk memastikan bahwa filter/penyaring tersebut

bebas dari kotoran dan kontaminasi;

.11 memverifikasi semua katup kontrol/bagian berada pada posisi yang benar;

.12 tiupkan udara bertekanan kering atau nitrogen melalui pipa pembuangan sistem pipa
kering, atau pastikan pipa dan nozel bebas dari penghalang apa pun. Hal ini mungkin
memerlukan pelepasan nozel, jika ada;

.13 menguji peralihan supply daya darurat, jika ada;

.14 memeriksa secara visual semua alat penyiram yang berfokus pada area di mana alat
penyiram terpapar atmosfer yang agresif (seperti sauna, spa, area dapur) dan mengalami
kerusakan fisik (seperti area penanganan bagasi, pusat kebugaran, ruang bermain, dll.)
sehingga semua alat penyiram diperiksa dalam waktu satu tahun. Alat penyiram dengan
kerusakan eksternal yang jelas, termasuk cat, harus diganti dan tidak termasuk dalam
jumlah alat penyiram yang diuji dalam sub-paragraf .17;

.15 memeriksa setiap perubahan yang dapat mempengaruhi sistem seperti terhalang oleh
saluran ventilasi, pipa, dll.;

.16 menguji minimal satu bagian di setiap sistem kabut air kepala terbuka dengan
mengalirkan air melalui nosel. Bagian yang diuji harus dipilih sehingga semua bagian
diuji dalam jangka waktu lima tahun;

.17 menguji alat penyiram otomatis dan nosel kabut air otomatis sesuai dengan diagram
alir berikut:

Part 1 - Basic Testing

Part 2 - Extended testing

Catatan penjelasan untuk diagram alir

1. Functional test didefinisikan sebagai uji yang mendemonstrasikan pengoperasian dan

aliran air dari kepala/nosel sprinkler.

2. Type didefinisikan sebagai setiap model kepala/nosel sprinkler yang berbeda dari
setiap produsen.
 3. Static / stand by pressure didefinisikan sebagai tekanan konstan yang dipertahankan
dalam sistem setiap saat sebelum aktivasi.

4. Semua pengujian harus dilakukan pada tekanan statis / siaga.

5. Failure rate (RFB) adalah jumlah kepala sprinkler/nozel yang gagal dalam pengujian
dibagi dengan ukuran sampel uji dikalikan 100; dan

.18 selama pengujian dasar, dan pengujian yang diperpanjang jika ada, kepala/nozel
sprinkler otomatis sebagaimana diuraikan dalam sub-paragraf .17, pengujian kualitas
air harus dilakukan di setiap bagian perpipaan yang sesuai. Catatan - jika alat
penyiram yang diuji gagal, menilai kualitas air yang sesuai pada saat itu akan
membantu menentukan penyebab kegagalan.

7.6 Ventilation systems and fire dampers

.1 menguji semua peredam api untuk pengoperasian jarak jauh;

.2 memverifikasi saluran pembuangan dapur dan filter bebas dari penumpukan minyak;
dan

.3 menguji semua kontrol ventilasi yang terhubung dengan sistem proteksi kebakaran
untuk pengoperasian yang benar.

7.7 Fire doors

Uji semua pintu kebakaran yang dikendalikan dari jarak jauh untuk pelepasan yang benar.

7.8 Breathing apparatus

.1 periksa sistem pengisian ulang udara alat bantu pernapasan, jika dilengkapi, untuk
mengetahui kualitas udara;

.2 periksa semua masker wajah alat pernapasan dan katup permintaan udara dalam
kondisi yang dapat diservis; dan

.3 periksa EEBD sesuai dengan instruksi dari produsen.

7.9 Fixed dry chemical powder systems

.1 periksa secara visual semua komponen yang dapat diakses untuk memastikan
kondisinya;

.2 memverifikasi regulator tekanan berada dalam urutan yang benar dan dalam kalibrasi;
dan

.3 mengaduk muatan bubuk kimia kering dengan nitrogen sesuai dengan petunjuk
produsen sistem. (Catatan: Karena afinitas bubuk terhadap kelembapan, setiap gas
nitrogen yang dimasukkan untuk pengadukan harus bebas dari kelembapan).
7.10 Fixed aerosol extinguishing systems

Pastikan generator aerosol yang terkondensasi atau terdispersi belum melampaui tanggal
penggantian wajibnya. Aktuator pneumatik atau listrik harus didemonstrasikan bekerja,
sejauh memungkinkan.

7.11 Portable foam applicators

.1 memverifikasi semua aplikator busa portabel diatur ke rasio proporsi yang benar untuk
konsentrat busa yang disuplai dan peralatan berada dalam urutan yang benar;

.2 memverifikasi semua wadah portabel atau tangki portabel yang berisi konsentrat busa
tetap tersegel pabrik, dan interval masa pakai yang direkomendasikan pabrik belum
terlampaui;

.3 wadah portabel atau tangki portabel yang berisi konsentrat busa, tidak termasuk
konsentrat berbasis protein, yang berusia kurang dari 10 tahun, yang masih disegel
pabrik biasanya dapat diterima tanpa uji kontrol busa berkala yang disyaratkan dalam
MSC.1 / Circ.1312 dilakukan;

.4 Wadah portabel konsentrat busa berbasis protein dan tangki portabel harus diperiksa
secara menyeluruh dan, jika berusia lebih dari lima tahun, konsentrat busa harus
menjalani uji kontrol busa berkala yang disyaratkan dalam MSC.1/Circ.1312, atau
diperbarui; dan

.5 konsentrat busa dari wadah portabel dan tangki portabel yang tidak disegel, serta
wadah portabel dan tangki portabel yang data produksinya tidak didokumentasikan,
harus menjalani uji kontrol busa secara berkala yang disyaratkan dalam
MSC.1/Circ.1312.

7.12 Wheeled (mobile) fire extinguishers

.1 melakukan pemeriksaan berkala sesuai dengan petunjuk dari produsen;

.2 memeriksa secara visual semua komponen yang dapat diakses untuk mengetahui
kondisinya;

.3 periksa tanggal uji hidrostatik setiap silinder; dan

.4 untuk alat pemadam dry powder, balikkan alat pemadam untuk memastikan bubuk
teraduk.

7.13 Galley and deep fat cooking fire-extinguishing systems

Periksa dapur dan sistem pemadam kebakaran untuk memasak dengan lemak dalam
sesuai dengan petunjuk dari produsen.
8. Two-year testing and inspections

Inspeksi dua tahunan harus dilakukan untuk memastikan bahwa tindakan yang ditunjukkan telah
dilakukan untuk peralatan yang ditentukan

8.1 Fixed gas fire-extinguishing systems

.1 semua silinder bahan pemadam bertekanan tinggi dan silinder pilot harus ditimbang
atau diverifikasi isinya dengan cara lain yang dapat diandalkan untuk memastikan bahwa
muatan yang tersedia di dalamnya di atas 95 persen dari muatan nominal. Silinder yang
berisi kurang dari 95 persen dari muatan nominal harus diisi ulang; dan

.2 tiupkan udara bertekanan kering atau nitrogen melalui pipa pembuangan atau pastikan
bahwa pipa dan nosel bebas dari penghalang apa pun. Hal ini mungkin memerlukan
pelepasan nozel, jika ada.

8.2 Fixed dry chemical powder systems

.1 tiupkan nitrogen kering melalui pipa pembuangan untuk memastikan bahwa pekerjaan pipa
dan nozel bersih dari penghalang;

.2 secara operasional menguji kontrol lokal dan jarak jauh dan katup bagian;

.3 memverifikasi isi tabung gas propelan (termasuk stasiun operasi jarak jauh);

.4 menguji sampel bubuk kimia kering untuk mengetahui kadar air; dan

.5 melakukan uji tekanan kerja penuh pada bejana penampung bubuk, katup pengaman, dan
selang pembuangan.

9. Five-year service

Setidaknya sekali dalam lima tahun, inspeksi berikut ini harus dilakukan untuk peralatan yang
ditentukan.

9.1 Fixed gas fire-extinguishing systems

Lakukan pemeriksaan internal terhadap semua katup kontrol.

9.2 Foam fire-extinguishing systems

.1 melakukan inspeksi internal terhadap semua katup kontrol;

.2 siram semua pipa sistem busa ekspansi tinggi dengan air bersih, tiriskan dan bersihkan
dengan udara;

.3 periksa semua nozel untuk membuktikan bahwa mereka bersih dari serpihan; dan
 .4 menguji semua proporsionalizer busa atau perangkat pencampur busa lainnya untuk
mengonfirmasi bahwa toleransi rasio pencampuran berada dalam +30 hingga -10% dari
rasio pencampuran nominal yang ditentukan oleh persetujuan sistem.

9.3 Water mist, water spray and sprinkler systems

.1 siram (fluaing) semua pipa sistem deluge dek ro-ro dengan air, tiriskan dan bersihkan
dengan udara;

.2 melakukan inspeksi internal terhadap semua katup kontrol/bagian; pengujian kualitas air
harus dilakukan di semua bagian perpipaan yang sesuai, jika belum pernah diuji seperti
yang diuraikan dalam paragraf 7.5.18 dalam lima tahun terakhir;

.3 memeriksa kondisi baterai, atau memperbarui sesuai dengan rekomendasi produsen;

dan

.4 untuk setiap bagian di mana air diisi ulang setelah dikeringkan atau dibilas, kualitas air
harus memenuhi pedoman produsen. Pengujian kualitas air yang diperbarui harus
dilakukan dan dicatat sebagai referensi dasar baru untuk membantu pemantauan
kualitas air di masa depan untuk setiap bagian yang sesuai.

9.4 Breathing apparatus

Lakukan pengujian hidrostatis terhadap semua silinder alat bantu pernapasan mandiri dari
baja. Silinder aluminium dan komposit harus diuji untuk memenuhi kepuasan Administrasi.

9.5 Low-location lighting

Uji luminansi semua sistem sesuai dengan prosedur dalam resolusi A.752(18).

9.6 Wheeled (mobile) fire extinguishers

Periksa secara visual setidaknya satu alat pemadam dari setiap jenis yang diproduksi pada
tahun yang sama dan disimpan di kapal.

10. Ten-year service

Setidaknya sekali setiap 10 tahun, inspeksi berikut harus dilakukan untuk peralatan yang
ditentukan:

10.1 Fixed gas fire-extinguishing systems

.1 melakukan uji hidrostatis dan pemeriksaan internal terhadap 10 persen dari bahan
pemadam sistem dan silinder pilot. Jika satu atau beberapa silinder gagal, total 50
persen silinder onboard harus diuji. Jika silinder lainnya gagal, semua silinder harus diuji;

.2 Selang fleksibel harus diganti pada interval yang direkomendasikan oleh produsen dan
tidak melebihi setiap 10 tahun; dan
 .3 jika diizinkan oleh Administrasi, inspeksi visual dan NDT non-destructive testing
(pengujian tidak merusak) silinder halon dapat dilakukan sebagai pengganti pengujian
hidrostatis.

10.2 Water mist, water spray and sprinkler systems

Lakukan uji hidrostatik dan pemeriksaan internal untuk tabung gas dan tekanan air sesuai
dengan pedoman Administrasi bendera atau, jika tidak ada, EN 1968:2002 + A1.

10.3 Fixed dry chemical powder systems

Tundukkan semua bejana penampung bubuk pada pengujian hidrostatis atau

non-destruktif yang dilakukan oleh agen servis terakreditasi.

10.4 Fixed aerosol extinguishing systems

Generator aerosol yang terkondensasi atau terdispersi untuk diperbarui sesuai dengan
rekomendasi produsen.

10.5 Wheeled (mobile) fire extinguishers

Semua alat pemadam beserta kartrid propelan harus diuji secara hidrostatis oleh orang
yang terlatih sesuai dengan standar yang diakui atau petunjuk dari produsen.
Guidelines for the Maintenance and Inspections of Fixed Carbon
Dioxide Fire-Extinguishing Systems

Circular

1. Komite Keselamatan Maritim, pada sidangnya yang ke delapan puluh enam (27 Mei hingga 5
Juni 2009), setelah mempertimbangkan proposal dari Sub-Komite Proteksi Kebakaran, pada
sidangnya yang ke lima puluh tiga, menyetujui Panduan untuk pemeliharaan dan inspeksi sistem
pemadam kebakaran karbondioksida tetap (MSC.1/Circ.1318).

2. Untuk memenuhi kebutuhan untuk memperjelas rezim pengujian hidrostatik untuk silinder CO2
bertekanan tinggi dan untuk menyelaraskan persyaratan yang relevan dalam Panduan dengan
persyaratan yang ada dalam Revisi panduan untuk pemeliharaan dan inspeksi sistem dan
peralatan proteksi kebakaran (MSC.1 / Circ.1432), Komite pada sidang ke-103 menyetujui
Panduan untuk pemeliharaan dan inspeksi sistem pemadam kebakaran karbon dioksida tetap
(MSC.1 / Circ.1318).), Komite, pada sidang ke-103 (5-14 Mei 2021), menyetujui amandemen
terhadap Panduan yang disebutkan di atas, yang disiapkan oleh Sub-Komite Sistem dan
Peralatan Kapal, pada sidang ketujuh, dengan maksud untuk disebarluaskan sebagai
MSC.1/Circ.1318/Rev.1. Naskah Revisi panduan pemeliharaan dan inspeksi sistem pemadam
kebakaran karbondioksida tetap tercantum dalam lampiran.

3. Pemerintah Anggota diundang untuk menerapkan pedoman Revisi yang terlampir ketika
menginspeksi sistem pemadam kebakaran karbondioksida tetap di atas semua kapal dan
menyampaikannya kepada para perancang kapal, pemilik kapal, produsen peralatan, dan
pihak-pihak lain yang terkait.

4. Surat edaran ini menggantikan MSC.1/Circ.1318.

Annex – Revised Guidelines for the Maintenance and Inspections of Fixed Carbon

Dioxide Fire-Extinguishing Systems

1. General

Panduan Revisi ini memberikan tingkat perawatan dan inspeksi minimum yang
direkomendasikan untuk sistem pemadam kebakaran karbon dioksida tetap di semua kapal dan
dimaksudkan untuk menunjukkan bahwa sistem tersebut dijaga agar tetap berfungsi dengan
baik seperti yang ditentukan dalam regulasi SOLAS II-2/14.2.1.2. Panduan Revisi ini
dimaksudkan untuk melengkapi instruksi pemeliharaan yang disetujui oleh produsen sistem
pemadam kebakaran. Prosedur dan inspeksi pemeliharaan tertentu dapat dilakukan oleh awak
kapal yang kompeten, sementara yang lain harus dilakukan oleh orang yang terlatih secara
khusus dalam pemeliharaan sistem tersebut. Rencana perawatan di atas kapal harus
menunjukkan bagian mana dari inspeksi dan perawatan yang direkomendasikan yang harus
diselesaikan oleh personel terlatih.

2. Safety

Setiap kali sistem pemadam kebakaran karbon dioksida menjalani pemeriksaan atau
pemeliharaan, tindakan pencegahan keselamatan yang ketat harus diikuti untuk mencegah
kemungkinan individu yang melakukan atau menyaksikan kegiatan tersebut berada dalam risiko.
Sebelum melakukan pekerjaan apa pun, rencana keselamatan harus dikembangkan untuk
memperhitungkan semua personel dan membangun sistem komunikasi yang efektif antara
personel inspeksi dan kru yang bertugas. Tindakan untuk menghindari pelepasan yang tidak
disengaja seperti mengunci atau melepas lengan operasi dari katup pengarah, atau menutup
dan mengunci katup blok sistem harus dilakukan sebagai prosedur awal untuk melindungi
personel yang melakukan pemeliharaan atau inspeksi. Semua personel harus diberitahu tentang
kegiatan yang akan datang sebelum pekerjaan dimulai.

3. Maintenance and inspection plan

Sistem pemadam kebakaran karbon dioksida tetap harus dijaga agar tetap berfungsi dengan
baik dan tersedia untuk segera digunakan. Perawatan dan inspeksi harus dilakukan sesuai
dengan rencana perawatan kapal dengan memperhatikan keandalan sistem. Rencana
perawatan di atas kapal harus dimasukkan dalam sistem manajemen keselamatan kapal dan
harus didasarkan pada rekomendasi produsen sistem, termasuk:

.1 prosedur dan instruksi perawatan dan pemeriksaan;

.2 jadwal yang diperlukan untuk pemeliharaan dan inspeksi berkala;

.3 daftar suku cadang yang direkomendasikan; dan

.4 catatan inspeksi dan pemeliharaan, termasuk tindakan korektif yang diambil untuk menjaga
sistem dalam kondisi yang dapat dioperasikan.
4. Monthly inspections

4.1 Setidaknya setiap 30 hari, inspeksi visual umum harus dilakukan terhadap kondisi sistem
secara keseluruhan untuk mengetahui tanda-tanda kerusakan yang jelas, dan harus
mencakup verifikasi bahwa:

.1 semua katup penghenti berada dalam posisi tertutup;

.2 semua kontrol pelepas berada pada posisi yang tepat dan mudah diakses untuk segera
digunakan;

.3 semua pipa pelepasan dan pipa pneumatik masih utuh dan belum rusak;

.4 semua silinder bertekanan tinggi berada di tempatnya dan diamankan dengan benar;
dan

.5 perangkat alarm berada pada tempatnya dan tidak tampak rusak.

4.2 Selain itu, pada sistem tekanan rendah, inspeksi harus memverifikasi hal tersebut:

.1 pengukur tekanan terbaca dalam kisaran normal;

.2 indikator level cairan terbaca dalam level yang tepat;

.3 katup servis utama tangki penyimpanan yang dioperasikan secara manual diamankan
dalam posisi terbuka; dan

.4 katup saluran suplai uap diamankan dalam posisi terbuka.

5. Annual inspections

Tingkat pemeliharaan dan inspeksi minimum berikut ini harus dilakukan sesuai dengan petunjuk
produsen sistem dan tindakan pencegahan keselamatan:

.1 batas-batas ruang yang dilindungi harus diperiksa secara visual untuk mengonfirmasi
bahwa tidak ada modifikasi yang dilakukan pada enklosur yang telah menciptakan celah
yang tidak dapat ditutup yang akan membuat sistem menjadi tidak efektif;

.2 semua wadah penyimpanan harus diperiksa secara visual untuk mengetahui adanya
tanda-tanda kerusakan, karat, atau perangkat keras pemasangan yang longgar. Silinder
yang bocor, berkarat, penyok, atau menggembung harus diuji ulang secara hidrostatis
atau diganti;

.3 Pemipaan sistem harus diperiksa secara visual untuk memeriksa kerusakan, penyangga
yang longgar, dan korosi. Nozel harus diperiksa untuk memastikan bahwa mereka tidak
terhalang oleh penyimpanan suku cadang atau pemasangan struktur atau mesin yang
baru;

.4 manifold harus diperiksa untuk memverifikasi bahwa semua selang pelepasan fleksibel dan
alat kelengkapannya dikencangkan dengan benar; dan
 .5 semua pintu masuk ke ruang yang dilindungi harus ditutup dengan benar dan harus memiliki
tanda peringatan, yang menunjukkan bahwa ruang tersebut dilindungi oleh sistem karbon
dioksida tetap dan bahwa personel harus segera mengungsi jika alarm berbunyi. Semua
kendali pelepas jarak jauh harus diperiksa untuk mendapatkan petunjuk pengoperasian
yang jelas dan indikasi ruang yang dilayani.

6. Minimum recommended maintenance

6.1 Paling tidak setiap dua tahun sekali (interval 2 tahun ± 3 bulan) pada kapal penumpang
atau pada setiap survei peralihan, berkala atau pembaharuan pada kapal kargo,
perawatan berikut ini harus dilakukan (untuk membantu melaksanakan perawatan yang
direkomendasikan, contoh bagan servis diuraikan dalam lampiran):

.1 semua silinder bertekanan tinggi dan silinder pilot harus ditimbang atau diverifikasi
isinya dengan cara lain yang dapat diandalkan untuk memastikan bahwa muatan yang
tersedia di dalamnya di atas 90% dari muatan nominal. Silinder yang berisi kurang dari
90% muatan nominal harus diisi ulang. Level cairan tangki penyimpanan bertekanan
rendah harus diperiksa untuk memverifikasi bahwa jumlah karbon dioksida yang
diperlukan untuk melindungi bahaya terbesar tersedia;

.2 tanggal uji hidrostatis semua wadah penyimpanan harus diperiksa. Silinder bertekanan
tinggi harus menjalani uji berkala dengan interval tidak lebih dari 10 tahun. Pada
pemeriksaan 10 tahun, setidaknya 10% dari jumlah total yang disediakan harus
menjalani pemeriksaan internal dan uji hidrostatis. Jika satu atau beberapa silinder gagal,
total 50% dari silinder onboard harus diuji. Jika silinder lainnya gagal, semua silinder
harus diuji. Sebelum ulang tahun ke-20 dan setiap ulang tahun ke-10 setelahnya, semua
silinder harus menjalani uji hidrostatis. Selang fleksibel harus diganti pada interval yang
direkomendasikan oleh produsen dan tidak melebihi setiap 10 tahun. Ketika silinder
dilepas untuk pengujian, silinder harus diganti sedemikian rupa sehingga kuantitas
media pemadam kebakaran tetap memenuhi persyaratan 2.2.1 bab 5 Kode FSS, sesuai
dengan regulasi SOLAS II-2/14.2; dan

.3 pipa pembuangan dan nozel harus diuji untuk memverifikasi bahwa mereka tidak
tersumbat. Pengujian harus dilakukan dengan mengisolasi pipa pembuangan dari sistem
dan mengalirkan udara kering atau nitrogen dari silinder uji atau alat yang sesuai melalui
pipa.

6.2 Paling tidak setiap dua tahun sekali (interval 2 tahun ± 3 bulan) pada kapal penumpang
atau pada setiap survei pembaharuan pada kapal kargo, perawatan berikut ini harus
dilakukan oleh teknisi servis/spesialis yang terlatih dengan standar yang diterima oleh
Administrasi:

.1 Jika memungkinkan, semua kepala pengaktifan harus dilepaskan dari katup silinder dan
diuji untuk memastikan fungsi yang benar dengan memberikan tekanan kerja penuh
melalui jalur pilot.

Jika hal ini tidak memungkinkan, saluran pilot harus diputuskan dari katup silinder dan
dikosongkan atau disambungkan bersama dan diuji dengan tekanan kerja penuh dari
stasiun pelepas dan diperiksa kebocorannya.
 Dalam kedua kasus ini, hal ini harus dilakukan dari satu atau lebih stasiun pelepas saat
dipasang. Jika kabel tarik manual mengoperasikan kontrol pelepas jarak jauh, kabel
tersebut harus diperiksa untuk memverifikasi bahwa kabel dan katrol sudut dalam
kondisi baik dan bebas bergerak dan tidak memerlukan perjalanan yang berlebihan
untuk mengaktifkan sistem;

.2 semua komponen kabel harus dibersihkan dan disetel seperlunya, dan konektor kabel
harus dikencangkan dengan benar. Jika kontrol pelepas jarak jauh dioperasikan dengan
tekanan pneumatik, tabung harus diperiksa apakah ada kebocoran, dan pengisian yang
tepat dari tabung gas pilot stasiun pelepas jarak jauh harus diverifikasi. Semua kontrol
dan perangkat peringatan harus berfungsi normal, dan penundaan waktu, jika dipasang
harus mencegah keluarnya gas selama periode waktu yang diperlukan; dan

.3 setelah pekerjaan selesai, sistem harus dikembalikan ke layanan. Semua kontrol

pelepas harus diverifikasi pada posisi yang tepat dan terhubung ke katup kontrol yang
benar. Semua pengunci sakelar tekanan harus disetel ulang dan dikembalikan ke
layanan. Semua katup penghenti harus dalam posisi tertutup.

7. Five-year service

Setidaknya sekali setiap lima tahun, inspeksi internal semua katup kontrol harus dilakukan.

Appendix - Example Service Charts