Manuel d’utilisation de la norme NM 13 201 de I’éclairage public CoMun - coopération municipale urns al priate a ageABREVIATIONS REP : Réseau d’Eclairage Public 14 : Eclairage Public EN : Norme Européenne DL : Norme Marocaine Ny : Projets de Normes Marocaines fay] : Comité Européen de Normalisation a: : Technical Report (Rapport Tehnique) REMME_: Réseau Marocain de la Maitrise de l'Energie IMANOR : Institut Marocain de Normalisationi [iste des Figures Figure1 Figure 2 Figure 3 Figure 4 Figure Figure 6 Figure 7 Figure 8 Figure 9 Figure 10: Figure 11: Figure 12: Figure 13 Figure 14: Figure 15 : Figure 16: Figure 17 : : Articulation des 4 parties de la norme NM 13 201 lustration des différentes classes de 'éclairage randeurs photométriques : Route avec uniformité longitudinale acceptable : Uniformité longitudinale « effet d’échelle » : Différents modes de support : Exemple d’éclairage d'une zone commerciale : Position de la cellule par rapport au sol : Luminancemetre Illustration du céne de mesure Exemple de classification des voies de la ville de Benslimane selon la norme 13.201 Exemple de mesures photométriques brut : Exemple de carte lumiére - Eclairement Moyen Profil de la rue Disposition des supports Caractéristiques du point lumineux Calcul des performance et conformité avec la norme MS [iste des Tableaux Tableau 1: Les différentes classes de l’éclairage selon les types de voies/ zones Tableau 2 : Processus de sélection de la classe d’éclairageTable des matiéres Contexte général 1. Qu’est-ce que la norme PNM 13 201 1.1 Description et objectifs. 1.2.Modalités d’application de la norme. 1.3.Les 4 parties de la norme NM 13 201 2. Partie 1: Sélection des classes de l’éclairage 2.1.Qu’est-ce qu’une classe d’éclairage 2 2.2.Comment sélectionner une classe d’éclairage 2 2.3.Classes d’éclairage de remplacement et additionnelles. 2.4.Exemple pratique 3. Partie 2 Exigences de performance 3.1.Rappel des grandeurs photométriques. 3.2.Quelles sont les exigences de performances définies par la norme 2. 3.3.Aspects et problémes liés a Lenvironnement. 3.4,Exemple pratique 4. Partie 3 Calcul des performances 5. Partie 4 Méthodes de mesures des performances photométriques. 5.1.Quelles sont les grandeurs photométriques mesurer ? 5.2.Conditions de mesure. 5.3.Mesures non photométriques. 5.4,.Moyens de mesures. 6. Champs d’application de la norme et expérience des villes Marocaines. 6.1 Diagnostic du patrimoine de U’éclairage public 6.2.Mesures photométriques. 6.3.Simulation DIALux 7.Réponses aux questions les plus fréquentesll E Zz NTT co) ba < [tr = ra fe) ad iContexte général La majorité des recensements et diagnostics des réseaux d’éclairage public (REP) effectuées récemment par les communes au Maroc révélent un taux élevé de vétusté des élements qui les composent, une inadéquation de U'éclairage aux typologies des zones éclairées, et la présence de matériels énergivores et de luminaires en service depuis plus de 25 ans. Souvent basé sur le critére économique, le choix du matériel se fait sans tenir compte de la qualité optique et électrique des équipements. Dans ce contexte, de nouvelles normes régissant le secteur de l'éclairage public au Maroc sont entrées en vigueur en 2014, notamment la norme PNM CEN/TR 13 201, avec pour objectifs de : = Promouvoir la conception de projets ¢’éclairage public obéissants & la notion d’éclairer juste ; 1 Définir les éclairements optimaux en fonction du besoin visuel des usagers, du type usage, de la géométrie de la zone éclairée, et de U'influence des conditions environnantes ; = Définir les procédures mathématiques & adopter pour calculer les performances photométriques des installations d’éclairage public ; Et fournir ainsi un service d’éclairage public répondant aussi bien aux besoins des habitants qu'aux contraintes budgétaires communales en réduisant la facture énergétique a travers une meilleur conception d'éclairage. ‘Afin d’accompagner les responsables communaux dans U’application de cette norme, le présent manuel d'utilisation de la norme 13 201 est publié dans le cadre du Réseau Marocain de la Maitrise de UEnergie (REMME) pour vulgariser le contenu des 4 parties de la norme, en expliquant ses objectifs, son domaine d’application, les implications techniques et financiéres, ainsi que son apport ala conception de projets d'éclairage public et & la mattrise de l'énergie dans ce secteur. Le présent document ne se substitue pas la norme en elle-méme que les communes sont menées 2 se procurer auprés de l'Institut Marocain de Normalisation (IMANOR). Le contenu de ce document. fournit des éléments d’appui a la compréhension et a l'application de la norme, et requiert que le lecteur dispose de la norme. Le service de Uéclairage public, diapositive 4, Direction Générale des Collectivités Locales, présentation effectuée dans le cadre de la rencontre du Réseau Marocain de la Maitrise de l'Energie (REMME) le 19 Octobre 2014, retrouvée le 05/07/2017 sur : /ttp://wwwpncl.gov.ma/fi/News/Alaune/Pages/conf%C3%AS rence -surrecensement-du-patrimoine-ded eclairage-public.aspx cQU’EST-CE QUE LA NORME NM 13 2011. Qu’est-ce que la norme PNM 13 201? 11. Description et objectifs Un bon éclairage est nécessaire pour créer des conditions visuelles optimales. En planifiant une installation d'éclairage, un certain nombre de facteurs doivent étre pris en considération pour déterminer la qualité du systéme dans son ensemble. La norme 13 201 marocaine a été reprise de la norme européenne EN conformément a l'accord régissant affiliation de l'Institut Marocain de Normalisation (IMANOR) au Comité Européen de Normalisation (CEN). Elle aide a sélectionner les différentes classes d’éclairage et ses différentes prescriptions. Elle permet aux usagers d'avoir un apercu sur la perception visuelle adaptée aux différentes zones de circulations en extérieur pendant les moments d'obscurité. Lobjectif est de fournir un sentiment de sécurité que ce soit pour les véhicules ou les piétons ainsi que d’éclairer juste. La norme 13 201 propose pour chaque « situation d’éclairage » rencontrée, des niveaux de performances photométriques appropriés aux besoins de l'usager. Elle permet de garantir la pérennité des performances de l’installation, ou autrement dit, de maintenir les performances photométriques pour chaque espace. En précisant les prescriptions photométriques @ adopter pour chaque type de zone et d’usage, la norme 13 201 fournit aux collectivités locales une référence pour la définition des valeurs photométriques dans leur Cahiers de Prescriptions Spéciales (CPS). 12. Modalités d’application de la norme Les communes sont tenues d'introduire les exigences de la norme 13.201 dans les cahiers des charges des projets d’éclairage public et ce conformément a l'article 35 de la loi n® 12-06 relative 8 la normalisation, a la certification et & 'accréditation, que ci-dessous : » «Sous réserve des dérogations prévues & Uarticle 38 ci-aprés, introduction ou la mention explicite de l'application des normes marocaines ou d'autres normes applicables au Maroc en vertu d'accords internationaux, est obligatoire dans les clauses, spécifications et cahiers des charges des marchés passés par l'Etat, les collectivités locales, les établissements publics, les entreprises publiques ainsi que les entreprises délégataires de gestion d'un service public ou subventionnées par l'Etat. » 13. Les 4 parties de la norme NM 13 201 détaillée comment procéder & son application : * NM 13201-1, Sélection des Classes d’éclairage : La premiére partie de la norme est sous forme d’un « rapport technique » ou « fascicule de documentation ». Cette partie présente la méthode adopter pour déterminer les « classes d’éclairage » qui sont définies plus en détails dans la partie 2 de la norme. + NM 13201-2, Exigences de performance : cLa seconde partie de la norme définit les classes d’éclairage selon les exigences photométriques & maintenir dans le temps. Ces exigences photométriques sont définies en fonction du besoin visuel des usagers, du type d’usage, de la géométrie de la zone éclairée, et de linfluence des conditions environnantes. * NM 13201-3, Calcul des performances : Cette partie de la norme décrit les conventions et procédures mathématiques adopter pour calculer les performances des installations d’éclairage public. + NM 13201-4, Méthodes de mesures des performances photométriques : La derniére partie de la norme définit les méthodes de mesure des performances photométriques. Le schéma ci-dessous explique l'articulation entre les quatre parties de la norme et spécifie pour chaque partie le résultat escompté. Résultat final - Eclairer juste.. 3, Calcul des performances -Calcul des performances photométriques de linstallation d’éclairage tas Pe See Ce CL Sy Dues uC CCE Seer an a -Trouver la classe d’éclairage adéquatePARTIE 1 : SELECTION DES CLASSES DE L’ECLAIRAGE2. Partie 1: Sélection des classes de l’éclairage 21. Quest-ce qu'une classe d’éclairage ? Une classe d’éclairage est définie par un ensemble de prescriptions photométriques axées sur les besoins visuels de certains usagers de la route dans certains types de zones de la route et denvironnement. La norme 13201 définit un total de 35 classes d’éclairage. Selon les caractéristiques d'une zone tude spécifique, la collectivité locale doit sélectionner la classe appropriée afin de lui permettre lentifier les valeurs d’éclairage a respecter (prescriptions photométriques) pour la zone & éclairer. 2.2. Comment sélectionner une classe d’éclairage ? La partie 1 de la norme 13201 spécifie la procédure a suivre pour sélectionner une classe d’éclairage. Cependant, le fait que cette norme soit initialement développée pour s’adapter aux contextes de plusieurs pays Européens a la fois, confére une complexité particuliére a la compréhension de la norme et de la procédure de choix des classes d’éclairage. L'objectif de cette section n'est pas de reprendre la procédure telle qu’elle est définie dans la norme, mais d’aider le lecteur disposant de la norme & mieux la comprendre et le guider, étape par étape, dans la sélection de la classe d’éclairage. La norme définit plusieurs classes d’éclairage selon les différents types de voies et de zones, tel que résumé dans le tableau ci-dessous : Cee eee Narco rac ctcs Coe rae cued ots re cry POE Moe Oey uate Tableau 1 : Les différentes classes de l'éclairage selon les types de voies /zonesLa figure ci-dessous illustre ces différentes classes de l'éclairage. Figure 2 : Illustration des différentes classes de U'éclairage La détermination de la classe d’éclairage exacte selon le type de voie (MEx, MEWx, ou CEx pour les voies utilisées par les véhicules ? Sx ou Ax pour les voies utilisées pour les piétons et les cyclistes ? Quelle valeur de x ?...etc.) dépend d'un certain nombre de paramatres définis par la norme et dont le responsable de l'éclairage public, le maitre d’ouvrage ou le prestataire de services devrait disposer, a savoir: 1. Lavitesse typique de U'usager principal de la voie ; 2. Les types d'usagers (types d'usager principal, autres types d’usager admis, types d'usager exclus) ; 3. Lagéométrie de la zone d’étude (Séparation des chaussées, types de croisement, échangeurs, densité d'intersections, et autres paramétres définies par la norme); 4. Lutilisation du trafic (Ecoulement du trafic en nombre de véhicules par jour, écoulement du trafic de cyclistes, de piétons, difficulté de la tache de navigation, véhicules en stationnement, risque d'agression, et nécessité de reconnaissance des visages) ; 5. Et les influences externes liées & environnement telles que la complexité du champ visuel, le niveau lumineux ambiant, et les conditions atmosphériques principales (sec ou humide). e€Les valeurs possibles des paramétres 1 et 2 (Vitesse typique de Vusager principal et type d’usager) sont définies par le tableau 1 - Classification des situations d’éclairage de la partie 1 de la norme. Le tableau donne, pour chaque combinaison des valeurs de ces 2 paramétres, ce que la norme appelle un groupe de situations d'éclairage. Une fois le groupe de situations d’éclairage identifié, il faudra consulter les tableaux de l'annexe A de la norme pour trouver le tableau relatif au groupe de situation d’éclairage defini, Celui-ci porte un numéro impair et désigne les classes d’éclairage possibles ou ce que la norme appelle les plages de classes d’éclairage recommandées (A.X - Plage de classes d’éclairage recommandées). Pour trouver quelle classe d’éclairage a sélectionner exactement dans ces plages, il faudra déterminer les paramétres spécifiques 3, 4 et 5 (géométrie de la zone d’étude, utilisation du trafic, et influences externes et liées & l'environnement). Les valeurs possibles des paramétres 3, 4, et 5 sont définies dans le tableau 2 - Paramétres spécifiques della partie 1 de la norme. ‘Vu que ces paramétres peuvent varier selon les différentes parties de la route, il est important 8 ce stade de définir sa zone d’étude. Il est possible de définir la zone d’étude de telle sorte que toutes les parties de la route soient prises en compte, ou de considérer les différentes zones de trafic séparément. Liarticle 5 de la norme 13201-1 spécifie les recommandations sur comment délimiter sa zone d’étude selon le groupe de situations d’éclairage identifig. Pour compléter le processus de sélection de la classe d’éclairage appropriée selon le groupe de situation d’éclairage défini et les valeurs des paramétres spécifiques, pour une zone d’étude définie, il faut se référer dans annexe A aux tableaux portant les numéros pairs (AX -Sélection recommandée dans la plage approprige) : Une fléche vers la droite désigne la classe d’éclairage de droite dans la case sélectionnée ; Une flache vers la gauche désigne la classe d’éclairage de gauche dans la case sélectionnée ; Za Le chiffre 0 désigne la classe d’éclairage du milieu dans la case sélectionnée. Crest ainsi que la classe d’éclairage est exactement déterminée. e€PCR RS RRS Mes ed Tableau 1 de la norme 13201-1 DTA GE er eI CRG om ica Se enn article 5.3 de la norme 13201 - 1 face eOned les plages des classes d’éclairage recommandées | Annexe A de la norme 13201 - 1 pour le groupe de situations d'éclairage defini dans 'étape | Tableaux impairs (A1, A3, AS, A7, A9, ea A111, A.13,A.15,A.17, A.19) Pate ee a Benes De eCPP OR eerO nse Seer yey eect cae neues ‘Annexe A de la norme 13201 - 1 See Te Cee EON SEAS Cae ye caw) Tableau 2: Processus de sélection de la classe d'éclairage Sélectionner la classe d’éclairage recommandée dans la Berea 2.3, Classes d’éclairage de remplacement et additionnelles Les classes d’éclairage «A», sont définies comme classes de remplacement des classes «S», dans le cas de l'utilisation d’un éclairement hémisphérique en lieu et place de léclairement horizontal. Les classes d’éclairage «ES» et «EV», sont définies comme classes additionnelles aux classes «CE» et «S», dans le cas de l'utilisation d'un éclairement semi-cylindrique ou vertical en complément de éclairement horizontal. 2.4. Exemple pratique Ci-dessous un exemple d'une zone d’étude nommée rue Mogador, dont les caractéristiques sont les suivantes : 20ie/5 (sree lll ives es eects eee Normal Difficulté de la tache de navigation Normal fae EeLobjectif est de déterminer le groupe de situation d’éclairage et la classe d’éclairage correspondante. a- Détermination du groupe de situation d’éclairage : Le groupe de situation d’éclairage est déterminé a travers la tableau 1 - Classification des situations déclairage (page 7 de la norme 13201-1) en utilisant les paramétres suivants énoncés dans le tableau : ~ Vitesse typique des usagers principaux : 30 km/h ~ Usagers principaux : Véhicules Motorisés et Piétons ~ _ Usagers secondaires : Véhicules lents et Cyclistes En se référant au tableau 1, le groupe de situation d’éclairage est D2. b- Détermination de la classe d’éclairage : Apres avoir déterminé le groupe de situation d’éclairage, il faut par la suite : Définir les plages des classes d’éclairage recommandées pour le groupe de situations d’éclairage que nous avons trouvé (D2) : Annexe A de la norme 13201 - 1, Tableaux impairs - _ Sélectionner la classe d’éclairage recommandée dans la plage appropriée : Annexe A de la norme 13201 ~ 1, Tableaux pairs + Dans ce cas, les tableaux auxquels il faut se référer pour le groupe de situations d'éclairage D2, sont les tableaux de la page 20 de la norme 13201-1: Les paramétres énoncés a utiliser sont : Ecoulement du trafic de piétons (oar! La classe d’éclairage sélectionnée est CES. Ee3. Partie-2 Exigences de performance Apres avoir identifié la classe d’éclairage appropriée a la zone d’étude dans la partie 1 de la norme, les valeurs des prescriptions photométriques relatives la classe sélectionnée sont retrouvées dans les tableaux de la partie 2 de la norme. Ces prescriptions photométriques étant des valeurs dérivées des quatre principales grandeurs photométriques, il convient alors de faire un rappel de ces principales grandeurs ainsi que de définir et expliquer plus en détails ces valeurs dérivées. 3.1, Rappel des grandeurs photométriques 3.1.1. Flux lumineux, intensité lumineuse, éclairement, et luminance Le schéma ci-dessous représente les quatre grandeurs photomeétriques, leurs symboles ainsi que leurs unités de mesure. Fux umineux (91 Unit: amen (fn Lominanes Inersi aminese() Uni elm? Unis Conde ed) ou In/ar Eclairement (2) Unix n/m Figure 3 : Grandeurs photométriques + Le flux lumineux est la quantité de Lumigre fournie par une source lumineuse. C'est la puissance lumineuse émise dans toutes les directions par une source. > Symbole: ® » Unité: Lumen (Im) + Lintensité lumineuse est le pouvoir éclairant d'une source lumineuse ponctuelle. C’est la partie du flux lumineux la plus petite possible dans une seule direction. > Symbole :I » Unité : Candela (cd) ou Im /sr (lumen /stéradian) €+ Léclairement est la quantité du flux lumineux recue par une surface. L’éclairement ne se voit pas. Il représente la quantité de lumiére recue par la surface. >» Symbole: E » Unité: Lux ou lm/m? + Laluminance est la quantité de lumiére recue en direction de ceil de l'observateur regardant un objet éclairé. La luminance dépend fondamentalement de la position de la source lumineuse, dela nature du matériau de la surface qui recoit la Lumiere de la source, et de la position d’observation. La luminance, contrairement a l'éclairement, se voit. Elle représente la quantité de la lumigre renvoyée par la surface vers l'ceil de 'observateur. » Symbol » Unité: cd/m? 3.1.2. Valeurs dérivées d’éclairement + Eclairement moyen (E,,..): 'éclairement moyen est une valeur dérivée d’éclairement. C'est la somme de différentes valeurs d’éclairement mesurées sur une surface, divisée par le nombre de mesures. 3E, . Ey = 7?» n étant le nombre de mesure prises + Uniformité générale d’éclairement (U,): Cette valeur désigne & quel degré la répartition des éclairements sur la surface a éclairer est bonne. Selon la norme, U'uniformité générale d’éclairement doit avoir au minimum une valeur de 0,40. E U, == 0,40, E,, tant léclairement minimal mesuré sur la surface my 3.13. Valeurs dérivées de luminance + Luminance moyenne (L..): désigne la luminance moyenne de la surface de la route. + Uniformité générale de luminance (u,) : cette valeur désigne 4 quel degré l'uniformité de la luminance de la route est bonne. Selon la norme, l’uniformité générale de luminance doit avoir au minimum une valeur de 0,40. L U, = 7 > 0.40, étant Uéclairement minimal mesurée oy + Uniformité longitudinale (U, : cette valeur désigne U'uniformité des valeurs de luminance prises sur chaque axe longitudinal (dans le cas d'une chaussée, sur les différentes bandes de circulation). De toutes les Ul mesurées sur chaque axe longitudinal, la plus faible valeur mesurée (U,,,,) est celle qui doit étre retenue comme indicateur d’uniformité longitudinale d'une chaussée. e&+ Indice d’éblouissement TI : cet indice désigne la perte momentanée de la vision due aux fortes luminances des objets ou des luminaires dans le champ de vision de U'usager. C’est une valeur dérivée des calculs de luminance. Les figures ci-dessous illustrent la notion d'uniformité longitudinale et montrent & travers deux situations d’éclairage, une situation ou Uuniformité U, est acceptable et une autre ou U, est inappropriée et produit un « effet d’échelle », Figure 4: Route avec uniformé longitudinale acceptable Figure S : Unifomité longitudinale « effet d'echelle » 3.2. Quelles sont les exigences de performances définies par la norme ? Les exigences de performances sont les valeurs minimales ou maximales définies par la norme pour chaque classe d’éclairage. Les exigences de performances different selon la classe d’éclairage de la zone d’étude : + Les classes ME et MEW sont basées sur la luminance de la surface de la route. + Les classes CE, S et A sont basées sur l’éclairement de la zone de la route. Les classes S et A reflétent les différentes priorités de l’éclairage public. Les classes ES sont basées sur l’éclairement semi-cylindrique. Les classes EV sont basées sur ’éclairement du plan vertical. ©ePour les classes d'éclairage ME et MEW, les grandeurs & prendre en considération sont la luminance de la chaussée, éblouissement perturbateur, et l'éclairage des abords. Les tableaux 1a-Classes d'éclairage ME et 1b-Classes d'éclairage MEW de la norme 13201 - 2 donnent les valeurs & respecter pour les grandeurs de luminance suivantes (définies dans ta section 3.1.3): La norme définit la valeur minimale de la luminance moyenne de la route qu'il faut maintenir. La norme définit la valeur minimale recommandée de l'uniformité générale de luminance de la route. La norme définit la valeur minimale recommandée. La norme définit le seuil maximal 4 ne pas dépasser. Cette valeur désigne le rapport de l'éclairement moyen des bandes situées juste a lextérieur des bords de chaussée V'éclairement moyen des bandes situées juste 4 ‘intérieur des bords de chaussée. La norme définit la valeur minimale qu'il faut avoir. »Classes d’éclairage CE Pour les classes d’éclairage CE, les grandeurs a prendre en considération sont relatives a léclairement horizontal. Le tableau 2- Classes d’éclairage CE de la norme donne les valeurs a respecter pour les grandeurs d’éclairement suivantes (définies dans la section 3.1.2): La norme définit la valeur minimale, en lux, de léclairement moyen de la surface de la route qu'il Faut maintenir. La norme définit la valeur minimale recommandée de l'uniformité générale de luminance de la route.Classes d’éclairage S Pour les classes d’éclairage S, les grandeurs a prendre en considération sont relatives a (éclairement horizontal. La norme définit la valeur minimale, en lux, de 'éclairement moyen de la surface de la route qu'il Faut maintenir. La norme définit la valeur minimale, en lux, de l'éclairement minimal quill faut avoir sur ensemble de la route. Les valeurs de ces grandeurs sont définies dans le tableau 3- Classes d’éclairage Ss. 2BClasses d'éclairage A Pour les classes d’éclairage A, les grandeurs a prendre en consideration sont relatives a ('éclairement hémisphérique : Meru Dee ue ea) eae can eres hémisphérique (U0) Les valeurs de ces grandeurs sont définies dans le tableau 4-Classes déclairage A. @Classes d’éclairage ES Pour les classes d’éclairage ES, la grandeur & prendre en considération est ’éctairement semi-cylindrique : Lanorme définit, en lux, la valeur minimale maintenir de ('éclairement semi-cylindrique, qui par définition est le Flux lumineux total recu par la surface courbe d'un cylindre de toutes petites dimensions divisé par la surface courbe du demi-cylindre. eu cylindrique (Esc,min) Les valeurs pour chaque classe d'éclairage sont définies dans le tableau 5-Classes d’éclairage ES.Classes d’éclairage EV Pour les classes d’éclairage EV, la grandeur prendre en consideration est léclairement sur plan vertical. L’éclairement vertical désigne l'éclairement sur un plan vertical @ une hauteurspécifiée au-dessus de la route. La norme définit fa valeur minimalerecommandée de cette grandeur: SAAUMUMSIRAMIE La norme définit,en lux, la valeur minimate recommandée. DIC Les valeurs pour chaque classe d’éclairage sont définies dans le tableau 6-Classes d’éclairage EV.33. Aspects et problémes liés 4 l'environnement L’étude et implantation des installations et des équipements d’éclairage public peuvent jouer un grand réle dans l'aspect et environnement d'une route, de jour comme de nuit. Ceci s'applique non seulement aux usagers de la route, mais également & tout usager_ observant Uinstallation d’éclairage 8 quelque distance de la route. Les points suivants doivent étre pris en considération : 3.3.1 Aspect diurne » Choix du mode de support, par exemple candélabres avec ou sans Crosses, suspension par cables ou montage direct sur des batiments ; > Esthétique et couleur des candélabres ; » Proportion et hauteur des candélabres ; » Disposition des Candélabres en fonction de l’aspect du site ; > Esthétique, longueur et inclinaison des Crosses sur les candélabres ; > Inclinaison du luminaire ; Figure 6: Différents modes de support » Choix du luminaire ; 3.3.2. Aspect nocturne et confort > Température de couleur ; » Rendu de couleur ; » — Hauteur d’installation du luminaire ; > Aspect du luminaire allumé ; > Aspect de U'installation Complate allumée ; » Guidage optique procuré par le flux direct du luminaire ; » Réduction des niveaux d’éclairage selon les périodes. » Réduction de la lumiére émise dans les directions oii elle n’est ni nécessaire ni souhaitable + Lumigre s‘introduisant dans les propriétés ; + Lumiére émise au-dessus de ’horizontale qui, lorsque diffusée dans l'atmosphére, cache la vue naturelle des étoiles et entrave les observations astronomiques. e&Debut de soiree Fin de soirée Figure 7 : Exemple d'éclairage d'une zone commerciale La figure 7 illustre un exemple d’éclairage d'une zone commerciale. En début de soirée, les lumigres privées (émanant des différents rez-de-chaussée animés) participent a l'éclairage de l'espace public. En fin de soirée, lorsque les activités ont cessé, l’éclairage public prend le relais. 3.4. Exemple pratique Cette section reprend l'exemple de la zone d’étude nommée rue Mogador, dont la classe d’éclairage définie est CES. Lobjectif est de déterminer les exigences de performance pour cet exemple de rue. Pour ce faire, et étant donné que la classe d’éclairage trouvée est CES, on se référe au tableau relatit aux classes d’éclairage CE & savoir le Tableau 2 ~ Classes d’éclairage CE (page 9 de la norme 13201- 2). Les exigences de performance pour la classe d’éclairage CES sont basées sur l’éclairement horizontal dont les valeurs sont les suivantes : Peo ACC) 75lx Peetu Eur kk acu OM ALR 04 Ce deuxiéme exemple reprend la démarche depuis l'identification du groupe de situation d’éclairage jusqu’’a la détermination des exigences de performances, et concerne un exemple d'une zone d’étude iques sont les suivantes nommée route de Marrakech, dont les caractéri e€TET art Ween cos Véhicules Motorisés < 3 s Ey Hi Es ents Sec Eee Oui EEuencueek cence >3km eae <15000/jour Zone de confit Non tioned Normale. Difficulté tache de navigation Normale Niveau lumineux ambiant Faible Lobjectif est de trouver : + Le Groupe de situation d’éclairage + La Classe d’éclairage + Et les exigences de performances a- Détermination du groupe de situation d’éclairage : Le groupe de situation d’éclairage est déterminé a travers la tableau 1 - Classification des situations déclairage (page 7 de la norme 13201-1) en utilisant les paramétres suivants énoncés dans le tableau : + Vitesse typique des usagers principaux : 80 km/h + Usagers principaux : Véhicules Motorisés En se référant au tableau 1, nous trouvons que le groupe de situation d’éclairage est Al. b- Détermination de la classe d’éclairage : Aprés avoir déterminé le groupe de situation d’éclairage, il faut par la suite : + Définir les plages des classes d'éclairage recommandées pour le groupe de situations d’éclairage que nous avons trouvé (A1) : Annexe A de la norme 13201 - 1, Tableaux impairs + Sélectionner la classe d'éclairage recommandée dans la plage appropriée : Annexe A de la norme 13201 ~ 1, Tableaux pairs Pour notre cas, les tableaux auxquels il faut se référer pour le groupe de situations d’éclairage Al sont les tableaux de annexe A de la norme 13201-1: ~ Tableau A.1: Plages des classes d’éclairage recommandées (page 14) ~ Tableau A.2 : Sélection recommandée dans la plage appropriée (page 15) Les paramétres énoncés & utiliser sont : eene aaa Ea Fee * Laclasse d’éclairage sélectionnée est MES. c Détermination des exigences de performance: Pour déterminer les exigences des exigences de performance de notre exemple de zone d’étude dont la classe d’éclairage est MES, on se référe au tableau relatif aux classes d'éclairage ME / MEW a savoir le tableau 1 ~ Classes d’éclairage ME (page 7 de la norme 13201-2). Les exigences de performance pour la classe d’éclairage MES sont basées sur la luminance de la chaussée d’une route séche, Eblouissement perturbateur et 'Eclairage des abords dont les valeurs sont les suivantes : * — Lmoy (minimale maintenue) : 0,5 cd/m? * U0 (minimale) : 0,35 + UL (minimale) : 0,4 + TE(maximale) : 15% + SR? (minimal) : 0,5 e€PARTIE-3 CALCUL DES PERFORMANCESA. Partie 3 Calcul des performances La présente partie de la norme définit et décrit les conventions, procédures et formules mathématiques 8 adopter pour calculer les performances photométriques des installations d’éclairage public concues. Les méthodes de calcul décrites, permettent de calculer les caractéristiques qualitatives de Véclairage routier & U'aide de procédures agréées, de telle maniére que les résultats obtenus par différentes sources s'appuient sur une base uniforme. Ceci dit, ces formules mathématiques assez complexes, il est possible de s’en passer pour calculer les performances des installations d’éclairage public. Pour ce faire, il est possible utiliser le logiciel DIALUX qui intégre ces mémes formules et permet de calculer les performances. Les performances a calculer sont les exigences de performance, définies dans la partie 2 delanorme, selon la classe d’éclairage, & savoir: m Laluminance de la surface de la route, mLéclairement de la zone de la route. m= Léclairement semi-cylindrique, m= Léclairement du plan vertical, m Toutes les autres valeurs d’exigences de performance définies dans le tableau 1.8 6 de la partie 2 de la norme - (Page 7/8/9/10 et 11 de la norme) e€PARTIE-4 METHODES DE MESURES DES PERFORMANCES » PHOTOMETRIQUES5. Partie 4 Méthodes de mesures des performances photométriques Lobjectif de la présente partie de la norme, est d’établir des conventions et des procédures pour les mesures d’installations d’éclairage sur route (public), et de donner des conseils pour l'utilisation et la sélection des luminancematres et des luxmetres. 5.1. Quelles sont les grandeurs photométriques 4 mesurer ? Les grandeurs photométriques & mesurer sont léclairement et la luminance. 5.2. Conditions de mesure Les mesures se retrouvent affrontées certaines conditions, comme la stabilisation aprés allumage, les conditions climatiques, la Lumiere étrangere et l'obstruction de la Lumiere, ainsi que les mesures prises & partir d’un véhicule en mouvement. 5.8. Mesures non photométriques Parmi les mesures non photométriques, nous retrouvons : * Les données géométriques (Hauteur des mats, longueur des consoles, l'inclinaison, orientation et la rotation des luminaires) + Latension d’alimentation, qui doit étre constamment mesurée en un point significatif de Uinstallation électrique et observée. Un voltmatre enregistreur est préférable pour cet usage. * Latempérature, qui doit étre mesurée a une hauteur de 1,0m du sol et relevée toutes les 30 min. + Les instruments, doivent étre étalonnés. 5.4. Moyens de mesures 5.4.1 Mesure des éclairements Les éclairements doivent étre mesurés avec un luxmatre dont les caractéristiques sont adaptées objectif des mesures. Lorsque ces derniares sont prescrites pour contréler ’état d’une installation, un étalonnage absolu du luxmetre n’est pas nécessaire, mais il y a lieu de prendre en compte le Veillissement & long terme de cet appareil. Hauteur et orientation de la cellule photométrique : + Lorsque l’éclairement est horizontal et hémisphérique, le plan de la partie sensible de la cellule doit étre horizontal et généralement au niveau du sol ou 4 200mm du sol au maximum. e€Figure 8 : Position de la cellule par rapport au sol + Lorsque l’éclairement est semi-cylindrique et vertical, le centre de la surface sensible de la cellule photométrique doit étre positionné 8 1,5 M au-dessus du sol. La surface sensible de la cellule soit étre verticale et avoir Vorientation correcte, généralement perpendiculaire a l'axe de la chaussée. 5.4.2. Mesure de luminance La luminance de la route doit étre mesurée avec un luminancemétre étalonné ayant des caractéristiques adaptées a cet usage. Pour la mesure de la luminance, le luminancemétre doit pouvoir limiter Vangle total du céne de mesure & 2min d’arc (0,033°) dans le plan vertical et 8 20 min d’arc (0,33°) dans le plan horizontal. Pour la mesure d'une luminance moyenne, a l'aide d’une seule lecture, le luminancemétre doit avoir un masque grace auquel seule la lumiére de la Zone Soumise a essai est comprise dans la mesure. angle d’incidence du luminancemétre doit étre de (89 + 0,5)° par rapport la normale a la surface de la route. Figure 9 : Luminancemeétre Céne de mesure Figure 10: Illustration du céne de mesure EeCHAMPS D’APPLICATION DE LA NORME ET EXPERIENCE pS AY \ toler.V1 | 3)6. Champs d’application de la norme et expérience des villes Marocaines 6.1. Diagnostic du patrimoine de l’éclairage public Dans les projets de recensement et de diagnostic de U’éclairage public, il est recommandé que les communes classifient (ou fassent classifier par un prestataire de services) les voies de circulation publique selon les classes d'éclairage définies par la norme, afin de pouvoir définir ensuite les prescriptions photométriques de chaque zone. Cette prestation est & inclure dans les cahiers de charge pour le diagnostic de l'éclairage public. Les figures ci-dessous illustrent’exemple d’application de cette pratique par la commune de Benslimane dans le cadre de son projet de diagnostic de l’éclairage public mené en 2017 en coopération avec la Direction Générale des Collectivités Locales (DGCL) et la Deutsche Gesellschaft fir Internationale Zusammenarbeit (GIZ). Figure 11 : Exemple de classification des voies de la ville de Benslimane selon la norme 13.201 sgende re oe lasse déelairage ces cee we 62. Mesures photométriques Tel que spécifié dans le chapitre 4, les mesures d’éclairement et de luminance doivent étre prises selon les exigences normatives. Il est recommandé que les communes prennent ou incluent dans les cahiers de charges la prise des mesures d’éclairement pour dresser l'état des lieux de la qualité déclairage de la ville. Une fois ces mesures photométriques prises, elles servent a élaborer une carte lumiére. Celle- ci est une illustration cartographique de l’éclairement moyen de différentes voies de la ville, et permet d'évaluer les performances photométriques des équipements d’éclairage public. En effet, Uillustration cartographique de l’éclairement moyen permet d'identifier rapidement et facilement les zones peu ou suréclairées selon la classe d’éclairage des voies et au regard des exigences de la NM 13-201. Les figures ci-dessous sont un exemple d’application de cette pratique par la commune de Tiznit dans le cadre de son projet de diagnostic de l’éclairage public mené en 2015 en coopération avec la Société d’Investissements Energétiques (SIE). La Figure 12 représente une cartographie de toutes les mesures brutes d’éclairement qui ont été prises, et la Figure 13 représente la carte lumiére ou, e&autrement dit, la cartographie de l’éclairement moyen des différentes voies, calculé & partir des mesures d’éclairement prises sur chaque voie. fi PS SORTA Figure 13 : Exemple de carte lumiére - Eclairement Moyen, A -6.3. Simulation DIALux DIAlux est un exemple de logiciel gratuit, source utile d'informations pour créer les solutions d'éclairage qui répondent aux besoins de l'utilisateur et qui fournissent des conditions de travail efficaces. Il vous aidera a application de la norme 13 201, de facon a trouver la situation la plus optimale pour votre parc d’éclairage public. Cet outil te permet de produire une situation d’éclairage neuve et en faire la conception et simulations ‘ou aussi de reproduire une situation d’éclairage existante afin de l'optimiser. Gi-dessous un exemple de la Rue Mogador pour laquelle DIALux permet diintroduire le groupe de situation d’éclairage et la classe d’éclairage : Rue Mogador, 105.00 m2 =) Revétement : CIE R3, 0: 0.070 700m Figure 14 : Profil de la rue Les supports sont disposés de facon bilatérale en quinconce et les caractéristiques suivantes du point lumineux sont les suivantes : Lumina: Philp Lighting 8GP322 36 tGRNtO4- 88)857 A IxGRNI01-3S/657 Flaclumineux (minaire}: 6758.70 Im Fluxlumineux lampe): 1110.00 im Puissance parluminaire: — 78.0W Disposition ux edtés décalé Espacement poteau: 15.000 m Inclinaison de bras (8): 0.0" Longueur de bras (4; 0.000m Hauteur du point éclarage 6.000m O ‘Salle point lumineux (2): 0.000 m 2 Figure 16 : Caractéristiques du point (umineux Figure 15: Disposition des supports eGAprés avoir introduit tous les paramatres relatifs a la voie, classe d’éclairage, support et luminaire, DIALux permet de calculer les performances de U'installation et les comparer par rapport aux exigences de la norme et peut donner des solutions d’optimisation. Un rapport est alors édité automatiquement dans lequel est récapitulé toutes les caractéristiques dentrées et les calculs effectués. Chaussée 1 (ME4A) Facteur de maintenance : 0,67 Trame : 10*6 Points Classe d’éclairage choisic MES Valeur actuelle selon les calculs Set eae aes acne ccs Rempli/Nom rempli Figure 17 : Calcul des performance et conformité avec la normeRéponses aux questions les plus Fréquentes Réponses aux questions les plus fréquentes » SOMMES-NOUS OBLIGES D’APPLIQUER LA NORME ? Oui, 'application de la norme est obligatoire dans les cahiers de charge selon Uarticle 35 de la loi 12-06. » — EST-IL SOUHAITABLE D’ECLAIRER SELON LA NORME 13 2017 ui, sauf que la norme ne précise que les valeurs minimales @ maintenir vous pouvez imposer des valeurs plus élevées que celles de la norme, il faudrait juste avoir la justification valable. » QUI EST LE RESPONSABLE DES GARANTIES DE PERFORMANCES PHOTOMETRIQUES ET ELECTRIQUES A LA MISE EN SERVICE ? Cest le titulaire du marché. » QUI DEFINIT LES EXIGENCES CONCERNANT LA NORME 13 201? st le cahier des prescriptions spéciales imposé aux soumissionnaires et approuvé par le maitre d’ouvrage qui définira les exigences.Era ros etl te eee Cee ne ne eles rue ees) ae a eral Avec le soutien de: Fame Cy pyNg pra DFCAT Die tes PRU eRe ee teed eT eC ee CE Pye) eee ce) Nedaba CoMun - coopération imanie|pale unis | S2evrance eal pata au Magid Eschbom | Sic Glz, 2 Avenue Tour Hassan - BP4 Seuss 212537704088) Tax: 218557264531 Marseille | Site web: wwmco-mun.ne