MOTOR DE INDUCCION

Los motores asíncronos o de inducción son un tipo de motor de corriente alterna en el que la
corriente eléctrica del rotor necesaria para producir torsión es inducida por inducción
electromagnética del campo magnético de la bobina del estator. Por lo tanto, un motor de
inducción no requiere una conmutación mecánica aparte de su misma excitación o para todo o
parte de la energía transferida del estator al rotor, como en los motores universales, motores DC y
motores grandes síncronos.

Partes de un motor de inducción

1. Estator

El estator es la parte fija del motor y está compuesto por varias partes. La carcasa es la estructura
externa del motor y protege las partes internas del mismo. En su interior, el estator contiene un
núcleo de hierro laminado que soporta las bobinas de alambre que forman los devanados del
estator. Los devanados son las bobinas de cobre que se encuentran alrededor del núcleo de hierro
y están conectadas a una fuente de alimentación de corriente alterna.

Cuando la corriente eléctrica fluye a través de los devanados del estator, se genera un campo
magnético que gira alrededor del eje del motor. Este campo magnético es el responsable de hacer
girar el rotor.

2. Rotor

El rotor es la parte móvil del motor y se encuentra dentro del estator. Está compuesto por un
núcleo de hierro laminado y varias barras de cobre o aluminio que se encuentran incrustadas en el
mismo. Estas barras se llaman jaula de ardilla y están conectadas entre sí por anillos de
cortocircuito al final de las barras.

Cuando el campo magnético giratorio del estator interactúa con las barras de la jaula de ardilla del
rotor, se generan corrientes eléctricas inducidas en las mismas. Estas corrientes inducen un campo
magnético en el rotor que se opone al campo magnético del estator, produciendo así el
movimiento del rotor.

3. Eje del motor

El eje del motor es la parte del motor que conecta el rotor con el mecanismo que se va a accionar.
Este eje se encuentra en el centro del motor y gira junto con el rotor.
El eje puede estar hecho de diferentes materiales, como acero inoxidable, latón o aluminio,
dependiendo de la aplicación del motor.

4. Cojinetes

Los cojinetes son las piezas que soportan el eje del motor y permiten que este gire con suavidad y
sin fricción. Los cojinetes pueden ser de diferentes tipos, como cojinetes de bolas o de rodillos, y
pueden estar lubricados con aceite o grasa para reducir la fricción y el desgaste.

5. Ventilador

El ventilador es una pieza que se encuentra en la parte posterior del motor y se encarga de enfriar
el mismo. El ventilador está conectado al eje del motor y gira a la misma velocidad que el rotor. El
aire que pasa por el ventilador ayuda a disipar el calor generado por el motor durante su
funcionamiento.

6. Caja de conexiones

La caja de conexiones es la parte del motor donde se conectan los cables eléctricos que alimentan
el motor. Esta caja puede estar ubicada en diferentes partes del motor, dependiendo de la
aplicación. En algunos motores, la caja de conexiones se encuentra en la parte superior del motor,
mientras que en otros se encuentra en la parte posterior.

¿Cómo funciona un motor de inducción?

El principio de funcionamiento de un motor de inducción sienta sus bases según el principio de

inducción mutua de Faraday. Al aplicar corriente alterna trifásica a las bobinas inductoras, se
desarrolla un campo magnético giratorio.

La frecuencia es similar a la de la energía alterna con la que se nutre al motor. Este campo al girar
alrededor del rotor en estado de reposo, inducirá corriente en el mismo, originando un campo
magnético que seguirá el movimiento del campo estatórico, produciendo una cupla o par motor
que hace que el rotor gire. A este proceso se le conoce como principio de inducción mutua.

Ventajas del motor de inducción:

 La constitución de los motores de inducción es muy sencilla

 Es un dispositivo robusto y fuerte. Estas condiciones le permiten soportar caídas
 Los tipos trifásicos suelen ser de tamaños pequeños
 Los tipos jaula ardilla son de bajo costo
 Su funcionamiento se mantiene activo en cualquier condición ambiental
 El motor de inducción que no posee cepillos no genera chispas en el motor
 Estos dispositivos contienen un alto par de arranque, excelente control de velocidad y una
razonable capacidad de sobrecarga.
 Son máquinas con una calidad en carga que oscila entre el 85 y el 97 por ciento
respectivamente.

Aplicación del motor de inducción

Como mencionamos al inicio, su aplicación es compatible en el hogar o en la industria. En este
último, su uso es frecuente en las siguientes empresas

Industria automotriz

Industria de alimentos

Industria fabricantes de ventiladores

Industrias petroleras

Industria de productos eléctricos y electrónicos

Industrias manufactureras