SPESIFIKASI JEMBATAN RANGKA BAJA PERMANEN

Referensi Untuk perencanaan Pembebanan

 Bridge Management 70 atau 70% beban Binamarga, sesuai dengan SK SNI 1725:2016
 Koeficient dasar gempa C =0,23 dan faktor kepentingan I = 1,2

Structure Analisis Komponent

 Sesuai dengan SK.SNI 1725 : 2016 : Perencanaan struktur baja untuk jembatan
 Cross girder direncanakan sebagai balok non composite dan di check sebagai balok composite
joint conection ke rangka dengan plate pada cross-girder dilengkapi dengan penghubung geser
 Stringerdi rencanakan sebagai balok non composite di joint ke cross girder dengan steel angle
direncanakan menggunakan 9 stringer dengan penghubung geser mengacu pada disain dan spek
teknis APBN dan menggunakan steel deck plate dengan tinggi 50mm dan tebal 1 mm
Perencanaan Pengunaan Material
 Struktur rangka : SM 490YA/YB JIS G3106 or equivalent (Fy min = 360MPa)
 Komponen sekunder : SS 400 JIS G3101 or equivalent ( Fy min ± 245 MPA)
(ikatan angin atas, pipa handrail, siku pelindung tepi beton).
 Baut, Mur dan washer : High strength friction Grip H8.8/F10.T atau equivalent.
Grade 4.6 atau equivalent ( komponen sekunder).
 Lantai beton : Minimum f’c= 30 MPA (test silinder) atau K350 kg/cm2 ( test kubus)
 Lantai baja gelombang : SS 400 JIS G3101 or equivalent ( h = 50 mm, tebal = 1mm ).
Besi tulangan : Ø ≥ 13 mm; Baja tulangan Deform bar, Fy = 390 MPA (Minimum).
Ø ≤ 13 mm; Baja tulangan polos , Fy = 240 MPA (Minimum).
 Pipa sandaran : Diameter luar 76,3mm, dengan tinggi 400 dan 600mm diatas kerb.
Mutu A120/Medium atau equivalent ( Fy min 235 MPA)
Elastomeric Bearing
 Elastomeric utama (vertical) : Hardness (Shore “A”) = IRHD 60 ± 5
 Elastomeric lateral & longitudinal : Hardness (Shore “A”) = IRHD 60 ± 5
 Semua elastomeric bearing harus dipasang setelah lanatai beton selesai dicor dan telah mencapai
kekuatan karakteristik minimum
Surface Treatment
Semua komponen jembatan dan baut-baut dilapisi dengan metode Hot Dip Galvanize sesuai ASTM
A123/A123M-00 dan ASTM A153/A153M-98
Deck Protection Angle
Sambungan ujung lantai berupa protecion angle yang dicor ke ujung lantai beton pada kedua ujung
lantai dan pada abutment atau kepala pier ( 4 buah per jembatan).

Member Of: RAJAWALI JAYA KONSTRUKSI

HEAD Tlp: 0812.1119.0013
Jl yayasan nurul kamal Gg 31 RT.02 RW.01 RajawaliJayaKonstruksi@gmail.com
Desa/Kel.Bantargebang Kecamatan Bantargebang www.Rajawalijayakonstruksi.co.id
Kab/Kota.Bekasi kota Provinsijawa barat
 DATA TEKNIS JEMBATAN RANGKA BAJA PERMANEN
KELAS A BENTANG 70 METER

 Steel Structure type : Jembatan rangka baja Type Wareen

 Class And length : Class C, 70 m
 Dimensi Panjang : Bentang ±70 m, dihitung dari center ke center elastomeric
: Panjang bottom chord = 5m
: Panjang keseluruhan ujung ke ujung bentang ± 70 m
 Dimensi Lebar Jembatan : Lebar Jalur aspal 4,5m
: Lebar jalur lantai beton termasuk pedestria dikedua sisi = 0,5m
: Lebar rangka ±5,1m pusat ke pusat rangka
: Lebar total sisi luar ke sisi luar jembatan ±5,45 m
: Lebar pedestrian kiri dan kanan jalan 0,5m
 Tinggi Jembatan : Tinggi rangka ± 6,35m dihitung dari pusat batang atas ke pusat
batang bawah
: Clerance ± 5,235 m, minimal dihitung dari permukaan aspal ke body
bawah horizontal upper bracing

Member Of: RAJAWALI JAYA KONSTRUKSI

HEAD Tlp: 0812.1119.0013
Jl yayasan nurul kamal Gg 31 RT.02 RW.01 RajawaliJayaKonstruksi@gmail.com
Desa/Kel.Bantargebang Kecamatan Bantargebang www.Rajawalijayakonstruksi.co.id
Kab/Kota.Bekasi kota Provinsijawa barat