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Chevrolet Corvette

Automóvil deportivo fabricado por Chevrolet

El Chevrolet Corvette es un automóvil deportivo producido por el fabricante


estadounidense Chevrolet, división de General Motors (GM), desde 1953. Es fabricado
actualmente en la planta de Bowling Green (Kentucky), donde también se encuentra el
Museo Nacional del Corvette. Anteriormente era fabricado en Flint (Míchigan) y San
Luis (Misuri). Fue el primer deportivo construido por la firma.

Chevrolet Corvette

Datos generales

Empresa General Motors


matriz

Fabricante División Chevrolet

Producción Más de 1 760 000 unidades

Período 1953-presente

Configuración

Tipo Automóvil deportivo (S)


Muscle car
Automóvil de carreras

Configuración Motor delantero longitudinal, tracción


trasera (1953-2019)
Motor central-trasero longitudinal,
tracción trasera (2020-presente)

Sitio web Página oficial

[editar datos en Wikidata]

Existen ocho generaciones de este deportivo estadounidense: C1 (1953-1962), C2


(1963-1967), C3 (1968-1982), C4 (1983-1996), C5 (1997-2004), C6 (2005-2013), C7
(2014-2019) y C8 (2020-presente). Se fabrican diversas versiones con diferentes
funciones dentro de cada generación. A lo largo de los años, las versiones del coche han
ganado premios de revistas como Motor Trend y Car and Driver, así como de
organizaciones como la Sociedad de Ingenieros Automotrices y también se ha utilizado
como coche de seguridad en las 500 Millas de Indianápolis desde 1978.
Si bien se vende bajo la marca Chevrolet en los Estados Unidos y otros lugares en el
mundo, también se vende bajo su propia marca Corvette en Europa y Japón, donde es
bastante raro este modelo. El automóvil se ha construido en versiones
tanto cupé como descapotable.

Quien diseño el vehículo

El diseñador del Corvette fue Harley Earl, quien convenció a General Motors de que también
necesitarían construir un deportivo de dos plazas y, con su equipo de proyectos especiales,
comenzó a trabajar en el nuevo coche ese año, que fue el llamado en código “Proyecto Opel”.

Los inicios

Era el inicio de la pujante y prometedora década de los cincuenta, los Baby Boomers adoptaban
formas de vida y costumbres enfocadas a la modernidad, a lo divertido y lo lúdico.

Los soldados estadounidenses que habían combatido en la Segunda Guerra Mundial se


establecían y empezaban a buscar mayores satisfactores en sus vidas diarias y evidentemente
en épocas de pujanza, la gente tenía dinero para gastar en los mencionados satisfactores.

Pensando en ello General Motors creo una exhibición llamado Motorama en donde presentaba
grandes sueños sobre ruedas, casi todos diseñados por el genio Harley Earl, quien es el padre
del primer Concept Car, y estamos hablando del Buick Y Job en 1938, pero hoy no nos
adentraremos en esa parte del diseño automotriz.

¿Qué significa Covette?


Gracias al ambiente triunfalista de los estadounidenses después de la guerra, el nombre
Corvette fue inmediatamente aceptado, pero ¿de dónde viene este título? ¡Precisamente de
algo relacionado con la guerra! Las “Corbetas”

C1, la primera generación 1953-1962

Lo interesante y novedoso en esa época es que el innovador Corvette no está fabricado


en acero, la carrocería es de un material compuesto y poco conocido en aquella época:
la fibra de vidrio, y estaba hecha en una sola pieza. La fibra de vidrio en los años 50 es
como hoy hablar de la fibra de carbón reforzada con grafeno, que son materiales
ligeros y muy maleables.

La primer tanda de producción fue de 300 vehículos, todos pintados en color blanco

C2, la segunda generación 1963-1967


La segunda generación del Corvette fue una de las más cortas
ya que sólo duró cuatro años C2 fue el primer Corvette que ofreció dos
opciones de carrocería –un Coupé y un Convertible- y en 1963 el diseño trasero
con vidrio dividido causó mucha polémica y en 1964 el diseño fue modificado por
un cristal de una sola pieza
C3, la primera evolución tecnológica y la generación más longeva 1964-1982

La tercera generación nace gracias a un vehículo conceptual


llamado Mako Shark II, hacia el final de la vida útil de la
generación, el caso más recordado es el del vidrio trasero en
forma de burbuja, emulando un poco al Porsche 924.
C4, el peor de todos los Corvette 1983-1996
El Corvette de los años ochenta empezó su camino con el pie izquierdo, ya
que debía ser develado en 1983, pero hubo tantos problemas con el
desarrollo que no fue hasta 1984. Los ejecutivos de GM fueron aplazando la
presentación hasta que se los comió el tiempo, hubo 44 prototipos modelo 1983,
pero nunca recibieron la autorización de venderse al público -de hecho dichos
prototipos permanecen en el museo de la planta en donde se fabrica el Corvette
en Kentucky, se dejó de fabricar en 1996.

C5, el aprendizaje en las 24 Horas de Le Mans 1997-2004


La quinta generación del “Vette” se produjo durante ocho años,
fue la última en portar los faros ocultos y retractiles, que habían
sido una característica desde la segunda generación (C2).

El C5 fue de los primeros modelos deportivos estadounidenses


en “ponerse a punto” en pistas europeas
C6, la consolidación como un deportivo pura sangre a nivel de
los europeos 2004-2013
Chevrolet Corvette C6 se ha vendido desde el 2005. Sus
principales características técnicas han sido mejoradas en los
circuitos de Europa de la categoría GT, que compite en las míticas
24 Horas de Le Mans, de hecho en el 2008 un Corvette C6 ganó
en su categoría, venciendo a Porsche, Lamborghini y Ferrari. El
ZR1 esta hecho tomando como base un C6, el chasis y bastidor
son de aleaciones de aluminio y magnesio
C7, el regreso del Stingray 2014-2019
Chevrolet presentó en el marco del Salón de Detriot 2013 la
nueva generación del Corvette retomando un nombre mítico que
hizo historia en los sesenta: Stingray.

Un vehículo imponente, utilizando la estructura de la sexta


generación, pero con muchas horas invertidas en aerodinámica y
manejo de flujos en pro de un mejor agarre mecánico
El nuevo Chevrolet Corvette C8 “Mid Engine”
El sueño de Zora Arkus-Duntov, hecho realidad. Pero del nuevo
C8 te vamos a contar pronto, puesto que nuestro Editor en Jefe,
se encuentra directamente en Estados Unidos para su
lanzamiento.

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