1. Studiu de nivel privind autovehiculul ...

1.1. Soluții existente

- minim 5 autovehicule din categoria celui din tema de proiect;
- se va urmări, în special rolul/destinația vehiculului și configurația de bază a șasiului, nu neapărat ”tipul” de
autovehicul/echiparea acestuia; ex.: ne interesează dacă autovehiculul este autoturism; autoturism de
teren; vehicul comercial –de sarcină medie (mu=1,5t, microbuz ... ) sau mare (autocamion, autobetonieră
etc.) sau altele, după caz - nu dacă este ”autocisternă”, ”autocamion/autofurgon” ...; motorizarea
(mac/mas, Pn, nn etc.) nu este un aspect definitoriu al unui autovehicul, d.p.d.v. al destinației/utilității
acestuia;
- sarcina utilă trebuie înțeleasă în special ca masă și va fi exprimată inclusiv prin volume utile – autocisternă
6000L, autobetonieră 6,2mc etc.;
- identificarea fiecărui autovehicul prezentat + caracteristicile sale: grafică, foto/poze, schemă constructiv-
dimensională, fișa de caracteristici (mase și dimensiuni) – aspecte principale;

1.2. Analiză comparativă a autovehiculelor selectate

- aspecte specifice ale autovehiculelor selectate: suplimentar, pentru autovehiculele selectate, se vor
prezenta o legendă, funcționare, avantaje/dezavantaje, soluție constuctivă și funcționare, poză de model
dacă există, accesorizare/echipamente/utilaje etc.;
- analiză comparativă multicriterială, pornind de la parametrii functionali/constructivi din tema de proiect și
având în vedere și sistemul de proiectat –se va pune accent pe parametrii specifici tipului/destinației
autovehiculului.

1.3. Soluție propusă

- schema constructivă (desen realizat de voi sau imagine/foto prelucrată);
- caracteristici constructive si functionale ale autovehicul – fișa de mase și dimensiuni + alte specificații
semnificative pentru autovehiculul de proiectat;
- caracteristici constructive si functionale ale sistemului ... + legendă, funcționare,
- justificare – argumentare, avantaje/dezavantaje

2. Studiu tematic privind sistemul ….

2.1. Definire și rol funcțional
2.2. Criterii de clasificare
- cu exemple și scheme, cu numerotare, legendă și asociere bibliografică

2.3. Materiale și tehnologii de fabricație

2.4. Probleme specifice
- forme și cauze de deteriorare,
- defecte/eventuale_erori/insuficiențe, elemente de diagnosticare (identificare simptome) +
reparare/intertinere,
- avantaje/dezavantaje deosebite,
- probleme tehnice de montaj și exploatare etc.

2.5. Elemente de proiectare

- tipurile de solicitari la care sunt supuse atât sistemul cât și principalele componente,
 - scheme de calcul (desene), relații, coeficienți, valori recomandate pentru diferiți parametrii, eventuale
ipoteze de calcul, eventuale aspecte deosebite ale proiectării (ale calculului propriu-zis – predimensionare,
dimensionare, verificare ...)

3. Studiu de nivel privind sistemul ...

3.1. Soluții existente
- minim 3;
- pentru fiecare soluție selectată: identificarea/prezentarea autovehiculului + caracteristicile sale (grafică,
foto/poze, legendă, funcționare, avantaje/dezavantaje, soluție constuctivă și funcționare, poză de model
dacă există etc. );
- analiza comparativa multicriterială, pornind de la parametrii functionali/constructivi din tema de proiect și
având în vedere și sistemul de proiectat

3.2. Soluție propusă

- schema constructivă sau imagine/foto,
- corelație cu caracteristicile constructive și functionale ale autovehiculului de proiectat – dacă se consideră
relevant;
- caracteristici constructive și funcțonale ale sistemului ... + legendă, funcționare,
- justificarea soluției propuse – argumente, avantaje/dezavantaje.

4. Elemente de dinamică a autovehiculului

4.1. Caracteristica de sarcină maximă a motorului.
- caracteristica externă - relațiii de calcul, coeficienti din relatii, tabel (cu valori din 50 in 50 rpm), grafic
(1/A4, cu legenda), evidentierea/mentionarea punctelor specifice (cuplu max, putere nominala etc., cu o
precizie de 5 rpm)

4.2. Schema structurală cinematică

- schema cinematică a întergii transmisii a autovehiculului – de la motor până la roți/drum
- precizarea tuturor rapoartelor din transmisie, cu denumire, simbolizare și valoare ...

4.3. Caracteristici constructive ale autovehiculului

- se precizează toate, centralizat (eventual tabelar, gen fișa tehnică) - masa totală, mase pe punti,
ecartament, ampatament, roți (anvelope) etc.
- schema autov in min 2 vederi (fata, lateral); după caz, dacă este nevoie, se prezinta și vederea spate, cea
de sus etc.

4.4. Precizarea caracteristicilor funcționale specifice sistemului proiectat

- cuplul maxim și turația la care este furnizat, forța/încărcarea maximă pe punte, forța de frânare,
momentele/forțele la virare etc. ,
- toate celelalte elemente din DA care intervin în proiectarea sistemului respectiv din interacțiunea
autovehicul-drum (diagramele din calculul dinamic, valorile maxime ale parametrilor calculați –accelerații,
decelerații, viteze ...)

5. Proiectarea sistemului ...

5.1. Proiectarea componentei X (schemă de calcul, solicitări, relații de calcul, rezultate,
dimensiuni, materiale etc.)
 5.2. Proiectarea componentei Y (schemă de calcul, solicitări, relații de calcul, rezultate,
dimensiuni, materiale etc.)
ȘI TOT AȘA CU RESTUL COMPONENTELOR !!

6. Memoriu justificativ
6.1. Argumentarea soluției alese (scurt, cu liniuțe)
6.2. Întreținere și reparare ( aspecte)
6.3. Diagnosticare
6.4. Norme SSM (la montare/demontare, la revizii/reparare, la întreținere/exploatare ... )

Bibliografie

(Anexe , Planșe foto)

Desene – desen(e) de ansamblu, desen(e) subansamblu, desen(e) execuție, plan de

operații ...

Fig. 2.11. Schema de amplasare frana (sursa: [2])

Tabelul 4.5. Principalele caracteristici constructive ale autovehiculului