KAWALAN MOTOR ELEKTRIK 5.8 PENGHIDUP ALATUBAH AUTO. (AUTO TRANSFORMER STARTER ) Penghidup motor secara alatubah auto ialah dengan mengurangkan voltan supaya semasa ia mula idupkan mengalir ke motor pada tatah 70 % dengan memperbaiki daya kiles supaya lebih tinggi Ul U2 x Vi V2 ¥ Wi W2 Z 415V 290V 415V 290V 415V 290V Rajah 5.19: Rajah tapping pada transformer ‘Contohnya: Sekiranya menggunakan tapping pada transformer 290 V. Nilai voltan yang masuk ke beban: (Mula /Kendalian) = (290/415 ) = 0.698 =69% @70% Nilai daya kilas, di mana: TaV? = (200/415 x 100 % = 49%KAWALAN MOTOR ELEKTRIK Dengan ini hanya 70 % dari voltan penuh di kenakan pada motor tersebut di mana arus mula telah dapat dikurangken kepada nilai yang berpatutan. Ketika ini, pethatian hendakiah diberikan kepada alatubah auto, di mana ia hendaklah berada dalam sambungan bintang dan tidak berlakunya litar terbuka di bahagian ‘sambungan bintangnya. Jika terdapat ltar terbuka di sambungkan bintangnya pada ketika mula cihidupkan alatubah auto akan mengalami kesan voltan tinggi yang merbahaya. Mengikut peraturan 17 akta dan peraturan elektrik, penghidup cara ini hanya digunakan bagi motor yang mempunyai keupayaan 10 K.K. hingga 25 K.K. ‘Alat ubah auto yang digunakan boleh terdiri dari tiga alatubah auto satu fasa atau satu alatubah auto tiga fasa. Bagi penghidup jenis ini, alatubah auto boleh ditatahkan kepada nilai nperatus yang berlainan dan boleh diadaken lebih dari salu talah bergantung kepada jenis beban, KEBAIKAN 1. Boleh mengandungi beberapa tatah dimana ia sesuai untuk motor yang berlainan kuasa menggunakan voltan-voltan yang tertentu. 2. Kehilangan kuasa dialat-alat bantu adalah sangat kecil 3. Sesuai untuk motor samaga dalam sambungan delta atau bintang. KELEMAHAN 1. Di sebabkan tiada dawai neutral jIka sekiranya beban tidak seimbang, gangguan bekalan akan berlaku. 2. Jika berlakunya litar terbuka pada sambungan bintang di alatubah auto, kemungkinan voltan tinggi akan teraruh pada alatubah auto. 3. Di bandingkan dengan penghidup bintang delta cara ini mempunyai alat tambahan iaitu alatubah auto dan kosnya lebih tinggi 4. Daya Kiles yang tidak sepatutnya semasa permulaan, dengan itu tidak sesuai untuk kerja yang memerlukan daya kilas yang tinggi pada masa permulaan. Dengan itu penghidup ini terhad kepada motor-motor berkeupayaan sederhana sahajaKAWALAN MOTOR ELEKTRIK PRINSIP KENDALIAN. 1. Apabila punatekan mula ditekan lilar kawalan adalah lengkap dan memberi tenaga kepada gegelung pegangan sesentuh SP (star point) dan sesentuh SP dalam liter kuasa tertutup serta sesentuh tambahan SP 1 dan SP 2 juga turut tertutup. 2. Apabila sesentuh tambahan SP1 dan SP2 tertutup ia akan membenarkan arus masuk ke penyentuh gegelung TOR dan TC (auto transfomer contactor) bertenaga dan menutup sesentuh utama TC dalam litar kuasa, seterusnya menyambungkan bekalan kemotor pada voltan kurang melalui alat ubah auto. 3. Apabila masa tatahan tba pada TDR sesentuh TDR1 terbuka menyebabkan gegelung TC hilang tenaga 4. Dalarn masa yang sama sesentuh TDR2 tertutup memberi bekalan kepada penyentuh gegelung LC (line contactor} yang bertenaga dan menutup sesentuh utama LC delem litar kuasa dan sesentuh tambahan tertutup akan terbuka menyebabkan gegelung penyentuh SP hilang tenaga. 5. Pada ketika ini motor akan berkendali melalui penyentuh LC. 6. Apabila punatekan henti (STOP) ditekan, bermakna litar gegelung penyentuh LC diputuskan. Keadaan ini menyebabkan gegelung penyentuh kehilangan tenaga kemagnetannya dan seterusnya la akan melepaskan balk lazim terbuka ke kedudukan asal. Motor akan berhenti berputar kerana litar bekalan telah terbuka.KAWALAN MOTOR ELEKTRIK LITAR KAWALAN mepea OF MULA we - HENTI 1 Le % ai oo H Rajah 5.20: Litar kawalan penghidup alatubah autoKAWALAN MOTOR ELEKTRIK LITAR UTAMA Ry B 2) 0) 9) / MCBS2A, TPN OL 1 c2 Le me contactor a B2 1 - OVERLOAD TC - TAPPING COMTACTOR mI ho SP - STARPOM Rajah 5.21: Liter utama penghidup alatubah autoKAWALAN MOTOR ELEKTRIK PENGHIDUP AUTO TRANSFORMER LITAR KAWALAN aa 28% -ob ‘Sis Rajah 6.15 : Pemasangan lampu penunjuk penghidup auto transformer LITAR UTAMA te ) og) q)mces2a, TEN Te Tappme contactor Rajah 6.16 : Litar utama penghidup auto transformer RB