CONTENIDO 4, Momento de Agrietamiento (Mr). coe 2. Seccién Fisurada (Producido por momento M)...6 3, Teorlas de capacidad iltima para secciones en flexion reneenneneeresergmmeasmere 4. Momento de Fluencia (My).. 5. Momento Nominal (Mn)... 6. Diagrama de Momento - Curvatura. 12 7. Caracteristicas del Acero de Refuerzo. wA2 8, Detalles det Refuerzo.. 13 8.4 Recubrimientos..oornnenns 13 8.2 Espaciamiento del Acero de Refuerz0.....13. 83 ere ecw “en elemerts en fxn Tipos de Fala 9.1 Falla de Traccién. = 9.2 Falla Balanceada.....nm 9.3 Falla de Compresion.... 40. Céleulo de Moment acero en compresion. 11. Andlisis de Vigas “T".. 11.2 Momento Positive ~ Alma en co 11.3 Momento negativo- Alma en 12. Método Aproximado de los Coefcientes, 13. Resistencia de Disefo.. ae 14. Requisitos Generales de Resistencia ons 14.4 Carga muerta y carga viva: 19 14.2 Carga muerta. carga viva y carga de viento: 19 14.3 Carga de sismo... 19 14.4 Carga del suelo... soe 19 14.5 Carga de liquides... co 19 15. Disefo por Resistencia. 19 16. Disefio en flexion de Vigas Peraltadas ...... 19 24 17. Factores de Seguridad. 18. Acero. Maximo y Minimo en secciones Rectangulares.... icine 18.1 Acero maximo en flexion para secciones rectangulares: 24 18.2 Acero minimo en flexién para secciones rectangulares: 24 18.3 Articulo 10.3.5 Acero maximo en flexi para secciones rectanguiares: 19, Acero Maximo y Minimo en secciones ‘T”. 19.1 Acero maximo positive en sectiones “T". 22 19.2 Acero maximo negativo en secciones “T” 23 19.3 Acero 19.4 Acero minimo en secciones “T" 23 imo positivo en secciones ‘T"...23 19.5 Resumen de acero minimo para secciones tipicas. : 24 20, Acero Maximo en secciones Rectangulares considerando acero en compresién NIP 10.3.4..24 21. Disefio en flexion de Losas Aligeradas... al Analisis Limite de Secciones . 30 de Momentos.. 33 ivo del Ala en vigas tipo “T" 11 Vigas sin refuerzo en el Alma.. 29.2 Vigas con refverzo en el Alma. 29.3) Resistencia al corte suministrada por el concreto.. 36 29.4 Funciones de los Estribos.... 36 29.5 Disefio por Resistencia... 37 29.5 Resistencia al corte suministrada por el refuerzo en el alma... 38 29.6 Estribos perpendiculares al ee del Elemento 38 29.7 Espaciamiento Maximo de los Estribos.... 38 29.8 Estribos Minimos (Av mi cone 38 29.9 Metodologia del Disefio por Fuerza Cortante i Alain yes Milas oss ote 38 29.10 Metodslogia del Diseo por Fuerza Cortante para Vigas.n.nn 4030.1.1 Por la ubicacién del Refuerzo. 30.1.2 Por la forma y tipo de refuerzo transversal 30.2 Esfuerzos Bajo cargas de Servicio 30.3 Resistencia Maxima en Compresién (Po). 43, 30.4 Refuerzo Maximo y Minimo en columnas 43, 30.5 Numero minimo de barras. 43 30.6 Predimensionamineto de Columnas 30.7 Diagrama de Interaccién. 44 30.8 Metodologia para el andlisis por Fuerza Cortante en Columnas. 9 30.9 Recomendaciones para el columnas.. 32.1 Falla.a excentri 32.2 Fallaa carga axial 32.3 Fallaa momento 33. Disefio Plastico 34. Bibliografia.CONCRETO ARMADO 14 SUPERPOSICION 1. Momento de Agrietamiento (Mcr) ‘Se conoce también como seccién no fisurada, dado que muestra el estado de estuerzos y deformaciones - ante antes que se produzca la fisuracion = Utiizaremos seccin transtormada no agrietada. (n-1)As Or — Resistencia maxima del concreto en traccién por flexién: "fr". Donde: fr=2/Fe Calculamos el eje neutro C. Debemos asumir que se encuentra en el centroide de la seccién: . | ; y=5% Fc=15000.yf'c Es=2.10°*2 n= le a Hipotesis: h d b.adtd.(n—1).As = Las secciones planas permanecen planes °= Ene = DAS = El comportamiento del concreto (bajo cargas de servicio) es lineal elastico. =No hay posibilidad de falla prematura por - Existe una perfecta adherencia entre ol e acero =o)? +(n- DAs.(d- 9 Para momento positivo M+ ,la primera fibra en ¥ frist agrietarse sera la mas alejada del or = Mer = presentar el mayor esfuerzo (f). c | . Gabe sstialagige ol sporta del scero en traccitin, en cl célculo del Momento de Agrictamiento (Mcr), © = teducido, Esto es facil de comprobar, dado cue si el momento de agrietamiento de una reforzada y una no reforzada (sin acero en ee ‘traccién), observamos que el “Mer” es similar en los = dos casos. Sole existe un aumento de un porcentaje b ‘minimo. Con As Sin As eco Me = Me Calculo ce curvatura de agrietamiento Per: Porat Pcp = belt nas eee —2. Seccién Fisurada (Producido por momento M) Una vez superada la etapa de fisura, existira cierto momento “M" mayor al de agrietamiento “Mer”, lo cual generara que el aporte del concreto en traccién sea despreciado, dado que ya se supers el miximo esfuerzo en traccion “fr’. Por ello, todo el concteto en traccion que esté debajo del eje neutro no sera considerado. Deberemos asumir un comportamiento del concreto {bajo cargas de servicio) lineal elastico. Esta supesicin es razonable para esfuerzos de compresion de asta 04 a O.Sfc Es decir, para momentos que produzcan como maximo un esfuerzo en el concreto de 0.5Fc. Cominmente las estructuras bajo cargas de servicio trabajan como una seccién fisurada: es deci Meervicio > Mer. 6. DIAGRAMA ESFUERZO- DEFORMAGION EN EL CONCRETO fe oste Dado que el momento “Ms” es superior al momento que marca el el agrietamiento “Mer” (un instante antes), el concreto dejara de trabajar a traccién dado que el esfuerzo en traccién en el conereto superars al maximo permisible “tr” Finalmente, para el calculo de los esfuerzos en el concreto y acero producidor por el momento aplicado *Ms’ (Ms > Mer): Calculo de suma de momentos estaticos de areas respecto al eje neutro: c b.c.z=n.As.(d-0) Hallamos el valor de “c* "+b. G0) nas doy « 1 Ist = 3.b.c* +n.As.(d—c)* Dado ctr monet He He > Mer ‘as ee Myc My. (d—c) Mec, -nMod-9 Ist Nota: Esta suposicién es razonable para esfuerzos, de compresign de hasta 0.5. olen conocido como disefo elastico, Para las cargas de trabajo (servicio) ningin punto de la estructura debera tener un esfuerzo mayor al “admisible’, Para cargas en servicio: oe S0AS fic ay 50.50 fySe presentan los diagramas mas utilizados de esfuerzo -deformacién del concreto comprimido. Estes serén utilizados en el calculo del Momento de Fiuencia (My) y Momento Nominal (Mn). % e fe te \ € & & |e by & Ge.» eyes comprione fe oasre} fe = i= 7 Fo Feu Fe % ku 4, Momento de Fluencia (My) Este momento es aque! que marca él inicio de la fiuencia en el acero en traccién, Fste estado precede: y es muy cercano a falla de la secciones con falla en traccion (: marca el inicio del comportamiento ine! Para el calculo de este momento, utilizamos cominmente un modelo elastoplisiico perfecto en el acero (en algunas ocasiones podria ser bilineal). os yy te é, a & Para ealeular curvatura de fluencia gy : yak Para calcular el momento de fluencia “My”, debemos asociar los valores mediante ecuaciones de equilibrio, relaciones constitutivas y compatibilidad de deformaciones en la seccién. ea 0002 0004 Ee En este caso, tendremos como datos principales: == fo=ty y= Gem Fs Wie catctaca te datornaion ido Tara, nuestro principal proposito sera hallar la deforma uniara ‘del concreio t, graces al enero“. Evaluaremos +. en dos intervalos: &_ <0.002 0.002 < ¢, < 0.004 = Fos > bok ¥c | 0.002 0.004 Deberemos asumir alguna de las opciones presentadas para calcular el eje neutro °c’ y luego, mediante las relaciones de compatibilidad de deformaciones, calcular el valor de ¢; para comprobar si cumple con el intervalo seleccionado. Para intervalo: ¢, < 0.002 OeObservamos ei equiibrio de las fuerzas en compresién (concreto) y traccién(acero). Recordemos que debemos distribuir el esfuerzo en ¢! érea superficial del perfil y expresarlos en funcién de las fuerzas Cc y T. G =esfuerzoxdrea T =esfuerzo x area Para calcular el area de la parabola utilizarem: - ‘beta Ge [ feOhbdy = free C503.) Por equilibrio: Ce r T=As.fy rewe(s)(i-! am es a CN (intervalo). Nota: ‘Si es que no cumple con el criterio, debemos evaluar el siguiente intervalo, donde no sera necesario integrar el rea, ya que son figuras conocidas (parabola+ porcion de rectangulo) y resulta sencillo el célculo de areas, Para hallar el eje neutro “c” bastara compatibilizar las deformaciones unitarias. Fock, i vertear bas M, = C.Jd =T.Jd M, = As.fy.(d-9) Para hallar el valor de kz y la ubicacion de la resultante de compresiones J, podremos utilizar las tablas disponibies en los apuntes de! curso. ‘comprobar 0.002 < & < 0.004 Osbemos ela: -_ ) Interval evade 0.002, 0008 Ep Relaciones de compatibilidad: fe fe aa aa Vc ’ ——> T=As.fy Pehle +3 fexb=As.fyMy Jd =T.Jd My = As. fy.(d-¥) ‘Nota: Para diagramas de esfuerzo- deformacion distintos al presentado, deberemos compatibilizar las deformaciones unitarias para hallar el eje neutro “c". o% Evaluaremos ¢. en dos intervalos: ESE) Fy She SFeu Hallamos el valor de “cy comprobamos &, (intervato). Nora: 6: deformacion de rotura del compresion simple. concreto en qj: detormacién de rotura del concreto on compresién por flexién, maxima de la seccién; es decir, el momento que produce el maximo esfuerzo admisible en el acero 0 maxima de la seccién (esto depende del tipo de falla) Una ver que se superan los. esfuerzos admisibles la seccion no falla, esta tiene aun una reserva de resistencia lo cual es aprovechado por el Disetto por Resistencia. Para caleular la resistencia nominal de la seccion se considerara: - Las secziones planas permanecen planas. Se desprecia el aporte del concreto en traccion. -E1 acero de refuerzo tiene un diagrama elastoplastico perfecto (relacicn constitutiva). Por otro lado, sera necesario conocer el diagrama de esfuerzo-deformacion adoptado para hallar dicho rento mediante las relaciones constitutivas y de jlidad. ‘Se conocen distintos modelos de diagramas con los cuales podriamos calcular la capacidad maxima de la seccion; sin embargo, el adoptado por la norma £060 es el mas simple, conocdo como Bloque de Compresiones, Modelo ntal_del_comportamiento de! concreto mediante ensayes de laboratorio: fef'c | cl fon Simplifiacién del bloque de adoptade por el ACI y NTP E.060. % compresiones Bloque de comereionee o.8ste Fona0004s Eey=0.003 Carsee ——> 1 = Asif bo * La simplificacion adoptada es conocida como bloaue equivalente de compresiones 0 de Whitney e involucra los adoptades por la Norma Técnica a= fc Donde f, dependera de la resistencia a la compresion (Pc) especificada: ses 260 2, Ah 6 cmewe®. ie fe ww 48s res 500 2%, ogo ES . kg Fre2 560 — 5 a 165 Una vez conocidas las caracteristicas principales de la seccién proporcionadas como datos iniciales (Fc, fy, Es y dimensiones), debemos asumir el tipo de falla presente en la seccién. Para ello, debemos evaluar el comportamiento del acero de refuerzo mediante e! modelo elastoplistico perfecto: EI comportamiento ideal del concreto armado cumple con proporcionar de manera adecuada la ductilidad suficiente a una estructura para prevenir una falla fragil En este sentido, al evaluar ciertos perfiles para cistintos elementos, debemos verifcar 1 comportamiento de! acero de refuerzo al hallar ia resistencia maxima nominal (Mn). De esta manera, ‘observaremes un comportamiento fragil cuando la deformaci unitaria del acero al alcanzar la resistencia maxima, sea menor a la de fluencia (€.<&,) y un comportamiento dictl (ideal esperado) cuando la deformacion unitaria sea mayor a la de fivencia (c, > ©,) al aleanzar el estado més critico, ecu osstc =T = “ons. fea b =As.fs 085.f'c.0.b = As.fy Calculamos “a y luego “c” a=B.c ‘Comprobar por compatibilidad: ee is 0.003 fue a ¢ ¢ Relacion consttutiva: oni comprobar &, > ty “(d—e) , > T=As.fs 10oo eee, Finalmente remplazaremos: G=T 0.85. f'c.a.b = As.fs My = As.fs.(d—a/2) f= 2.108. @-0- comprobar &, < &, 1”Este diagrama muestra e! proceso de carga desde el inicio hasta el agotamiento de su capacidad. Los 210+ 180) 1 ce= (C22 ropa x) = As fs z Caleuiamos “x” y luego el eje neutro “c". Comprobar e, > ey puntos notables de este diagrama son tres: ol agrietamiento de la seccion (Mcr), el inicio de la fluencia en el acero (My) y la capacidad maxima (Mn). Mom) fu _ te © d-¢ My = As.fs.(d- 9) ‘Nota: Existen distintos diagramas constitutivos del acero (esfuerzo-deformacion unitaria). Para ello, deberemos utilizar las relaciones de compatibilidad de los datos expuestos en el problema evaluado. ‘Modelo Elastoplastico: Qe @ En este diagrama, podemos observar que, hasta e! Tnicio de la fluencia, el comportamiento es de tipo me ‘un salto en el instante Ge! agrietamiento. superado el momento de fiuencia, inici comportamiento bilineal. utd de crvatara 1) : Pmax Py ‘del Acero de Refuerzo La siguiente tabla adaptada de la ASTM, resume las principales caracteristicas de las varillas de refuerzo. Las barras de produccion nacional se ajustan a estas caracteristicas8. Detalles del Refuerzo La norma de Concreto Armado (E060) especifica una serie de detalles asociados a la colocacion de armaduras de refuerzo en el concreto. Muchos de estos detalles provienen de la experiencia constructiva. y estén relacionados a los espaciamientos maximos y minimos de refuerzo, asi Pn como a recubrimientos. Lae 8.1 Recubrimientos Principales funciones del recubrimiento: = Proteccién del refuerzo contra agentes externos + Proteccién de refuerzo contra el fuego + Adherencia entre el aceto y el concreto = Faciidad de colocacién del concreto Recubrimiento en vigas peraltadas .{ lawn) 2 Fecubrimiento en columras, RECUBRIMIENTO MINIMO PARA MURS. obedece a la necesidad de garartizar el flujo del concreto fresco dentro de los espacios libres entre barras. Este espaciamiento, también asegura la adherencia entre barras y el concreto. Es necesario evitar la congestion de barras tanto en vvigas como columnas, especialmente en los nudos para lograr una buena colocacion y compactacién del concreto en estado fresco. Espaciamiento minimo en vigasla fibra extrema en compresion de la seccién hasta el centroide del refuerzo en traccién. Esta distancia, influye en distintas partes det célculo durante el andlisisy disefo de secciones de concreto armado or ello, debemos calcularlo de manera correcta dada la geometria particular de cada perfil, Poralte efectivo “d" en vigac con acero. ‘en tracci6n en una sola capa: || jews 2 h d _234en ' @ 91." O12 Lem lel Son ton dx=h-8 doy ®h-B dg ~h-9 4 Renten 4. Tos de Fla a 70 Analizaremos el tipo de falla presente en elementos a flesién para resistencias méximas. tres tipos de fallas que pueden experimentar 9s elementos de concreto armado. La diferencia entre cada una de estas es la deformacién en el cero y la posicion del eje neutro cuando se alcanza la falla Estribo f “ 4om 9.1 Falla de Traccion Esta falla est presente en secciones subreforzadas. En este caso, el acero alcanza la fluencia “fy’ antes de que el concreto alcance su deformacion maxima Ecy: Este tipo de falla es chictil, lo cual es ideal para el correcto comportamiento de los elementos disefiados. Por otro lado, las normas establecen la cantidad de cero. maximo para asegurar este tipo de falla (Falla ‘dacti) mediante e! calculo del acero balanceado. cartitad de aceopars 4S < ASD chron fa doc cao balanced ‘Seccidm SUBREFORZADA Cd coon 4do eontey Equilibrio: ec =T a= he 0.85. fC. By. Cy. = ASb.fy Este tipo de falla representa un caso particular, dado que marca el limite entre la falla de traccién (del) ¥ la falla de compresion (fragil al calcular la cantidad de acero balanceado y delimitar estos dos tipos de falla Esta falla esta presente en secciones sobre reforzadas. En este caso el conereto alcance su deformacién maxima &-,, antes de que el acero ‘94 deformacion de fluencia. Este tipo de alla carnanade sco pin ASS ASD SAS cose oe pan lo cual no es fo esperado para el buen ‘ote tase races oer ace mercer tamiento de los elementos disefiados. ‘ecitn UBRGFORZADA ewe bulrcende _SACCON SOBRE REFORZADA ABS AS! ccaacs seaisne pee Esta falla se da cuando ef ou 7 Acero balancende./ tener alla de compreson deformacién méxima Ey al mismo fen el que ef acero aleanza la deformacién de -_ , En este sentido, el calculo del acero balanceado s¢ | Comportamiento del acero: hace sencillo, dado que solo dependeran de las caracteristicas del acero y concreto, As = Ash fs=fy Fou Calculo de la cuantia de acero: p:cuantia de acero (%) As Sebi Tr. ay: o= ba dey ba 4.422 5 oy fen Cn? Q + 15