2 L’ESSENTIEL N°1 cy ‘ as s NOU anne a a Ua =Alpine STIS it CaP ye y Ww ry JZ SG Vad POUR TOUJOURS Pew Te en kiosques et sur PAE ee Lafont presseea ree Yen neot [eno eer en Pees —— = eer ee LE REVE DE FERDINAND ly 75 ans, le 8 juin 1946, 1 356 Roadster numéro 1, premire automobile portant le nom de Porsche recevat son homologation. Ce jour est considéré comme celui dela nalssance dela marque Porsche, Le rive de Ferdinand Porsche se réaliat, et est avec son fis, Ferry Porsche, {gue entreprize simposera défnitivemant comme Vun des principaux constructeurs de votures de sport au monde, avec la mythique 911, dont nous fétons le 6Déme anniversaire Mais LEssentiel Porsche, cest avant tout, un guide pour vous fare découvrir des Porsche atypiques, des madéles rares et peut-étre totalement inconnus du public. SSaviezvous, par exemple, que le premier mode Porsche, qui ne portat pas le nom de Porsche était une votre électrique ? ‘Avec Ia 911, Poreche a créé une lien, LEssentiel orache est Is pour fire vivre cate passion qui anime les amateurs de votures de Sport, de Porsche, tout simplement. Sportiverent La Rédaction sear nro pe eee TREES TREE co nen mae rion Tekpone eras postal ore de Lafont Pres ge Boulogne Blanca Codex pac cane arava rae ts opin7 leon C5 X hybride | MINE D’OR De vieilles ELECTRIQUE autos qui n’ont plus de prix Hes US FT Boerdoey eee js ilprCique bane 0 ont ake de Lafont reste afon cerns = yest)llr eo >), OSH SS eeteors Porsche Bt aE) 06-12 Billet «’humeur Lavenir des voitures électriques Porsche 718 Spyder RS Porsche Plus Porsche que jamais! Porsche Panamera 2024 ‘Au volant de la future génération Porsche Cayenne | ‘Turbo -E-Hybrid / Le nouveau fleuron de lagamme Porsche Mission X 911, 60 ans déja ! Le nouveau fleuron de la gamme 1 Porsche 911 S/T Porsche 356 America Pour les authentiques sportifs Roadster (1953) Tag Heuer X 718 Cayman GT4Porsche Porsche rend hommage a la Carrera Panamerica Peta les -D ee ee RETO Eayr}UU ES 6 / LESSENTIEL PORSCHESSENTIEL PORSCHE / 7Billet d’humeur lorsche peut étre considéré comm Vere relativement nouvelle de Iélectrification automodile La marque allemande embiématique est & 'avant-garde u'elle a présenté 'hypercar (clusive 928 Spyder, et a repoused les limites en roposant des praduits entigremant électriques passionnants visant rendre plus de la moitié de sa flatte électrique d et luxueux. Il n'a actuellement qu'un seul vehicule électrique fin de cette décennie. a batterie dans sa gamme, mais il promet quill y aura beau- _Au-dela de cela, les fans peu! éhicules électriques passionnants & venir de son investi diimport technologies elactriques at dauto sans aucun doute l'un des acteurs les plus rieux dans le futur secteur des véhicules électriqu «Ses aspirations électriques s’éten- dent de la route 4 Ia piste, car elle vise 4 aborder de multiples disci- plines du sport automobile avec des technologies qui se répercuteront sur Ses produits de rue.» Porsche est une marque remarquable qui s'est batle une répu- tation dans les cercles de la performance et de I'ingénierie. Le tour automobile basé 3 Stuttgart a entrepris un par- cours ambitieux pour électrfier sa gamme sans compromettre heritage ¢e pur plaisir de conduite, Lincursion de Ia 8 / LESSENTIEL PORSCHEAUTO | ry 125 ans CTS See ay ay SCE Beet) Lainie SOS SG SPA 3 PT Pe Neda Se presseM8 Billet d’humeur Elever la barre des performances des vél les électriques La premidre aventure de Poreche dans le domaine de électieaton fut la formidable 918 Spyder qui a stupéhé le monde enier avec ses performances & couper le souffle, son design impeccabe et son esthé- tigue désrable, Cette hypercar état 'un des modes de production les pls excusfe jamais ers et offra aux amateurs de vitesse une ‘expérience de conduit respectueuse de environnement grice 8 «batterie ithium-fon de 6,8 kWh, qui peut parcourr 19 km avant e devoir tre rechargée. Porsche a fitré cette technologie dans £3 cgamme E-Hybrid pour les modes Cayenne et Panamera, qui apperte des niveaux de performances proches de ceux dune hypercar au ‘monde des bernes et des SUV de direction LUétape suivante de son parcours dletrifcaton 2 été le Tayean 2019, ui a établi une nouvel référence pour les véhicules électriques & travers le monde. La premiére voiture entirement électrique dela marque 8 démonte que les véhicules Sactiques peuvent ofr une vitesse époustouflante, une mariallts exceptionnele et un conort luxueux sane compromis La transmission & deux vitesses du Tayean est une premire dans lin- dustrie qui permet & la voture datsindve des accéérations étonnantes tune crositreefficace & grande vitesse. Cela répond @ un des incon- \énients les plus importants des véhicules électriques adtionnels Porsche prévot de rfrachir la gamme Taycan avec de nouvel itéra- tions et améloratons technolagiaves. Les experts prigisent que leconstructeur automobile contnuera de redéfnr ce que peut ére une voture électrique performante Le Taycan est deja menacé par des construceurs comme Lotus, HW, Polestar et cautres constructeurs européen. Ine fat cependant cuére de doute qu'elle pera son titre de référence sur le segment, la marque ayant une longueur e'avance significative suis gamme, Lavenir du sport automobile électrique Le sport automobile a toujours été un domaine essentiel pour Porsche, cari ofre un terrain dessai & enjeux élevés pour ses technologies de pointe, La marque a déjé une certaine expériance en matiered'lec- trfcaton avec ses vetures du Championnat du Monde d'Endurance, 10 /LEsseNTieL PORSCHE‘mais la Mission R doit étre sa plus grande avancée a ce jour Il s'agit Gun concept de voiture de course qui fat enter heritage de course de a marque dans lére électrique Il présente une transmission entidre- ment électrique, une construction légére et un design aérodynamique Inspré des elements du Taycan et de la 911, avec quelques nouveaux laments mélangés entre les deux, La Mission R sera le précurseur <'une nowvelle génération de voiture de course électriques, pulsque | marque a déja confirmé quielle consttuerait une plate-orme pour Ia prochaine génération des 718 Boxster et Cayman, Les efforts de Porsche dans le sport automobile dectrique servent la fois de modele pour ses futures vottures de route et ¢’opportunité de rolever les défs uniques posés par la course électrique, tels que 'opt- rmisation des performances de la batterie dans des conditions de stress love. La marque n'est pas étrangére au succés sur piste, pulsqu’alle a domin plusieurs disciplines au cours des dernires décennies. La Mission R est une voiture de course client qui sera mize a 'épreuve dans une série organisée par le constructeur Pour Vinstant, il nest pas prévu de le comparer@ d'autres fabricants, tout simplament parce quil ‘existe rien d'autre qui lui soit comparable. Etablir une nouvelle norme en matiére de technologie de batterie 4 semi-conducteur Lun des principaux obstacies & adoption généralege des vericul ‘ecrique résice dan les lites del technologie actuelle des bat teres Ithiur-ion. Le ithum-on a offer des performances sufisantes ces deriares années, carl ofre une durabilté et une stabite considé- rablement amélorés aux options au plomb. Malheureusement,ce rest pas un substtut part, car sa compilation nécessite encore de lourdes ressources eta toujours un impact quelque peu négatf sur environnement. La technologie & semi-conducteurs constitu le pro- chaine frontitre pour le vatures lectiquee, car elle alors cons cérablement le performances tout en réduiant fampreinte carbone Porsche investt mazsivement dangle développement de batteries & semi-conducteurs et d'autres produits chimiques révolutionnaires, cui promettent une plus grande densité énergétique, des temps de charge plus rapes et une durée de ve plus longue que leurs noma logues lithium-ion. Ventreprse a déja noué des partenariats avec des entreprises technologiques spécslsées dans ce domaine, dans le but Cintroduire des batteries 8 semi-conducteurs Gane ses votures de precucton au cours de cette décenni, Ces avancées pouraient consi dérablement augmenter autonomic et les performances des véhicules letrques Porsche, les dloignant ainsi davantage de le concurrence. LVESSENTIEL PORSCHE /11de marehé dans tou intenir FICE en vie en étant un des rares constructeurs & n= vest actuellement dans latechnologle des biocarburants, Cela sera probablement réservé au sport automobile, car le construceur a déja éclaré que aver de ses voiture électriques serait entierement ée fre un exemple Insprant de la maniare dont tradition et modemité peuvent le monde en évolution rapide de la mobili électrique, tout en 12 / VESSENTIEL PORSCHELes magazines auto @ RNa =] SS hoe ey PANORAMA HSCs Tar) TERUSCOWRer UI, je sounaite m’abonner & a pou 46 (10 umérs got 2 ruts) hate maga pour 23€ ("0 nme ot 2 gis) Peatqe Sate pour 2410 ameras cn? yt) Dhatemede vert per71€1Omumers dat’? gat) eaten at par 200 (1omumeres so gra) “Dhitemoie ee pour (1 més dos 2 pats) ae re Aine pour TE mmdoe on? yrotits) ‘rate mapas poor Te (mdr dnt 2 pros) Atte Sport maaan au 71€ (10 umes cot 2 grate) “te agai de ote pur (10 umes dat 2 ats) ‘Weten don pou 74 (10 uméres ont 2 rt) Total commande € a Ct mn game & Fed aft pee par cue bance ou posta oe teteneae Bevin LLL Bee LULL OI cour DEVENEZ ACTIONNAIRE Vous pouver nous renvoyer votre bulletin par fx au 01 46 102122 (paiement par carte bancaire) Exon nian ge marr a “Tarts France Mropoliiaie, pour les Dom Tom at Frage « 2€ pa revue Ivo.Peres Parts) Cae AU VOLANT DE LA FUTURE GENERATIONL’arrivée en 2020 de la Porsche Taycan : nous a laissé perplexes quant a l’avenir a long terme de la Panamera. Avoir deux modeles trés similaires dans la méme gamme semblait étre un plan de jeu particulier, méme avec leurs sources d’énergie distinctes, une électrique et une a combustion interne.Scoop ! {5 réflexions appartiennent désormais au passé, pulsque Porsche a confirmé que za berline de luxe ICE est 18 pour rester. En effet, Ia nouvelle Panamera de troisiéme génération devrait étre dis- ponible au Royaume-Uni jusqu’en 2030 au moins. Avant son dévoilement, j'ai été invité 4 essayer un prototype 3 Ia suite d'un test de validation approfondi de 3 000 km par les membres du consell d’administration de Porsche en Ee. pagne - l'une des nombreuses mules durables qui avaient par couru divers kilometres avant Ia production & partir de I'usine de Leipzig en Septembre. all y a encore quelques ajustements a faire avant de pouvoir Vapprouver», déclare Thomas Freimuth, vice-président de la gamme de produits, Le déguisement de ma voiture ne peut cacher le nouveau de- sign pointy de la Panamera Hl est clairement plus élégant aujourd'hui qu’avee V'ancienne énération Les proportions étirées, influences par un capot sondeur, et un rehaussement incling, restent I'élement dominant. Mais i y @ maintenant une plus grande structuration et une surface plus tendue sur tout le corps, 1 conserve une configuration & cing portes, avec une légare ‘augmentation de 'empattement cédant la place & des ouver- tures de porte arriere legerement plus grandes et une facilité d'acces accrue & V'arrigre, Divers détails, notamment les phares, la calandre et les roves, ont également été repensés pour permettre de la distinguer de la voiture de deuxiéme generation 16 / VESSENTIEL PORSCHE Intérieur repensé LLintérieur a également été fortement repeneé, accent étant mis sur des fonctionnaltés numériques améliorées et une facilté d'utilisation acerve, Nous ne pouvens pas encore vous le mantrer, mas l adopte e nombreux concepts d'afichage et de commande récemment introduits sur le Cayenne, notamment de nouveaux instruments rnumériques, de nouveaux éerane tactles, un nouveau volant avec bascule de mode de conduite et un sélecteur de vitesses monts sur le tableau de bor. Porsche proposera également integration dapplications et de ser Vices de streaming dans le cadre d'un package de connectivité plus complate LLaménagement a également été amélié : méme si Porsche rventre as encore dans les détalls, affirm quily a plus espace pour les Jambes etl cofre a farriére quauparavant, Nallez pas penser quils'agit dun relookage et d'un réaménagement de la Panamera actuelle, comme Porsche I's récemment fat 2ur le Cayenne, ca ily a également « des modifications importantes & la plate-forme, a la structure de a carrosserie, aux transmissions, au chissie et aU logic La base de ls Panamera est une version mise jour de la plate forme Modular Sport Toolkit développée par Porsche et sa société sceur du groupe Volkswagen, Bentley. Porsche affrme que la voiture est plus rigid et plus rigide qu’aupara vant, et cela peut ére atbibué en partie aux nouveaux éléments en acer remplis de mousse intégrés dans la cloison avant & la place des sections en aluminium du MK2,«Un nouveau hayon sans cadre a également permis I’ajout de nou- veaux éléments de renfort a 'arriére.» Une nouvelle encore 1s importante concerme les transmissions, Alors aque les acheteurs pourront toujours commander la Panamera avec lun moteur turbo essence VS ou V6, a Mk3 devrale proposer jusqu’ «quatre groupes motopropulseurs hybrides rechargeables essence-élec- triqueeitfrents, y compris un nowweau systeme de plus de 650 ch dane le noweau Tarbo €. -Variante hybride, qu remplacera actuelle Panamera Turbo S E-Hybrid 1 est doté d'un moteur V8 de 4,0 litres, fortement retravallé, d'un moteur dlectrique de conception nouvelle et d'une batterie ithiumion de 25,9 kivh 4 la place du pack de 17,9 kWh utlisé actuelement, le tout contrbuant largement & une réduction des émissions oficiales de co2, Parmi les changements apportés au VB de Porsche, itons adoption de nouveaux turbocompresseurs & simple volute (remplacant les disposi & double volute) censés amliorer les émissions de démar. rage &frold et réduir la consommation de carburant sous de fortes charges daceélérateur; vilebrequins et pistons modifiés, avec pression de combustion augmentée de 120 bars 8 140 bars ; et un systéme dFinjection de carburant qui fonctionne désormais 8 350 bars au lieu de 250 bars Une puissance supérieure Le moteur, desormais entigrement intégré & Ia bole de vitesses automatique & double embrayage plutét que simplement bridé sur carter de cloche, apporte 54 ch de plus que 'ancienne unité, 8188, ch, II regolt également un refreldissement hulle interne pour une efficacité et une puissance de récupération accrues, qui ont augmenté 4e 35 kW pour ateindre 80 kW. Nouvelle batterie La nouvelle batterie, quant 8 elle, permettrait 'amdlirer de 70.% autonomie en mode électrique uniquement, sur environ 53 miles selon le ye fiscale favorable de 8 % pour les voltures de société. Et & 300 ko, Ine pése que 22 kg de plus quavant. I est pris en charge par un chargeur CA intégré de 11 KW, permettant des temps de charge net- tement plus rapides qu‘avec Vancienne unité de 3,6 KW. Il existe quatre modes de condulte différents (E-Power, Hybrid, Sport fet Sport Plus, le premier ofrant le choix sunplmentaire entra Hold et Charge pour la batterie), qu conferent au nouveau PHEV un large évental de caractéristques de conduit. Les performances en mode E-Power uniquement électrique sont tn peu plus élevées qu‘avee ancien Turbo S E-Hybrid Il existe ‘également un trbs faible niveau de trainée mécanique, comme en témoigne la capacité de Ia voiture &rouler sur de longues distances lorsque vous relacher Iaccélérateur. le d'eseai WLTP, ce qu devrait Ia placer dans Ia fourchette LUESSENTIEL PORSCHE /17Porsche souhsite que ses PHEV solent sportifs et pulssants, et le Turbo E-Hybrid Vest tres certainement. est ultra-réactf et tras exible en mode hybride, od le efforts ‘combinés de son moteur et de san moteur lu conférent une maniabi- Iité exceptionnelle au quotiien ainsi qu'un potentil de performances imposant.Ily a une grande urgence des le départ, et cela nécessite rarement, voire jamais, de remuer avec une rétrogradation pour imple volute peut embler une étape rétrograde, mais le couple du nouveau moteur maintenir un én décent, Le retour aux turbos comble tous les creux de lalivraizon & mesure que la pression de suralimentation augmente, ce qui donne une lingarité et une douceu fabuleuses sous charge & grande vitesse Et gréce 8 un systéme de traction intégraleentiérement variable et & la vectorsation du couple, la traction reste forte & tout moment. C'est aussi extrémement raffiné Le moteur est bien isolé de Ia cabine et vous nventendez aucun s longs trajets ne pose ‘gémissement définissable du moteur, ‘alent aucun probleme. La tenue de route et Ia conduite sont tout aussi facles& vivre, ly @ ue Ruidté engageante dans Ia dynamique et un aime inhél la facon dont la voiture gare les routes grélées qui dément poids & vide de plus de 18 / VESSENTIEL PORSCHELa nouvelle Panamera devrait afrr deux options de suspension pneuma tique diférentes : une configuration standard a double chambre et une configuration a chambre unique similaice & celle adoptée par le Cayenne, toutes deux dotées de nouveaux amortisseurs & deux étages & réaction plus rapide La direction est superbement précis, et la réactvié ot agilité dela vo ont renforcées par lincusion d'un systéme de direction aux roves arrare Les pneus Michelin ict Sport 20 pouces aux dimensions généreuses: (275/40 8 'avant et 315/35 a Varviere) portés par notre prototype se com: binent aux propristés constamment variables du systime de transmission intégrale pour permetire également un achat massif. U reste encore quelques ajustements & apporter avant que la nouvelle Panamera pulsse tre considérée comme préte pour la production, mais Je doute que beaucoup ¢'entre eux soient axés sur les performances dynamique, car celles-ci sont déja 8 un niveau tres élevé. Ti s'agit d'une voiture extrémement sympathique avec un sentiment ingériere profondément aneré, de minutie technique et, méme ous forme de prototype, de solidité inhérente, La nouvelle berline devrat ffir des performances ecintllantes, une plus grande autonomie en mode électrique uniquement at un raffinement exceptionel Prix de base : 190000 € Moteur : Vo 6 Puissance : Plus de Boite de vitesses automatique : #6 vitesses Poids a vide ; Plus de 2 300 kg (0-100 km/h : 3,15 Vitesse maxi : 320 kem/h Concurrentes : BMW Série § Gran Coupé, Mercades-AMG GT Coupé 4 portes, Audi RS7 Sportback indrée : 3 996 em3, bturbo, essence et moteur dlectrique Deh LUESSENTIEL PORSCHE /19euron de la gamme, qui développe une Lecle e nces.2 0 ee " of = > 7 — =MN Indiscrétions pris le lancement réussi du nouveau Cayenne au printemps 2023, Porsche complate la troisieme génération de son SUV sportif, entiarement re- visitée, avec l'arrivée d'un modele qui s"impose comme le nouveau fleuron de la gamme. Comme auparavant, le Cayenne le plus puissant de la gamme est un modéle hybride rechargeable, Porsche a largement amélioré Ia technologie du successeur du Cayenne Turbo $ E-Hybrid notamment en matiare d'autonomie et de performances. Le Confort utilisation au quotidien et le dynamisme de conduite bénéficient grandement de ces améliorations. Un moteur élec~ trique d'une puissance de 176 ch (130 kW) complete le bloc 8 biturbo de 4,0 litres, d'une puissance de 599 ch (441 kW), Qui a été largement optimisé, Ensemble, les deux moteurs développent une puissance cumulée de 739 ch (544 kW) et délivrent un couple maximal de 950 Nm. Les performances du Cayenne Turbo E-Hybrid Justifient amplement son statut de fleuron de la gamme. «Le nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid franchit le 0 4 100 km/h en 3,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 295 km/h.» Par rapport & son prédécesseur, le nouveau Porsche Cayenne Turbo E-Hyori offre une autonomie électrique nettement supérieure et des temps de recharge plus cours, Avec une capac accrue qul ‘atteint ddsormals 25,9 kWh, la batterie haute tension installde sous le plancher du cafre permet d’atteindre une autonomie électrique de 22 / VESSENTIEL PORSCHE 182 km (EAER City -Autonomie équivalente en mode tout électrique, cycle urbain). Le nouveau chargeur embarqué de 11 kW raméne le temps de recharge sur une bore murale ou & une station de recharge appropriée a moins de 2 heures et 30 minutes avec une capacié de la batterie accrue Suspension pneumatique & deux chambres et deux soupapes Les nouveaux modéles Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid sont équipés de série d'une suspension pneumatique adaptative datée d'une nou velle technologie & deux chambres et deux soupapes qui permet de procdder un réglage diférencié de I compression et dela détente es amorisseurs. Cete technologie, ui améliore tout autant le confort que la sécurks, offre une plage de réglage plus large entre les modes Confort et Sport Plus. Le chissis ale une remarquable agilté dans les virages dynamique, un confort absolu dans lee usages du quotdien et un amortissement aptimisé des mouvements de calsce (tangage et rouis), Le systéme de contre vectoriel du couple Porsche Toraue Vectoring Plus (PTV Plus) est également fournl de sére sur le Cayenne “Turbo E-Hybrd, Le systtme de stablisation active (PDC) et les roves arritre directrices sont proposés en option. Nouvelles lignes Les lignes du Cayenne Turbo E-Hybrid et du Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe témoignent du pestionnement des deux modes dans la gamme, La face avant des deux variantes de carrosserie reprend lez codes sylstiques des modéles Turbo, avac des prises dsc de retro issement élargies, sulignées par des lames Noir en fintion brilante. Les élarciseeurs d'sile et le boucierarrere pein en couleur extrieure ajoutent une touche de sportivté. Les modes Turbo E-Hybria se cis- tinguent également par deux doubles sorties diéchappement en acier Inoxydable brossé et des driers de frein rouges,Un habitacle magique ! Dans hab bord et les garnttures das panneaux de porte mettant accant sur la performance. Le pavilon ast habllé de RaceTex. USquipement de série ‘comprend un volant sport GT multfonction chauffan, un sélecteur ‘de mode permettant de eelectionner rapidement et directement le mode de condulte souhalte, et des Sieges Sport adaptatifs en cule 18 rdglages didctriques. Des Sitges Confort en cuir & 1 aalement disponibles, Le nouveau Porsche Cayenne Turbo E-Hybid bénéice également de toutes les nouveautes introdultes lors la mise & Jour dela gamme au printemps 2023, notamment du nouveau cockpit, avee son combin€ tacle les inzerts décoratifs en aluminium sur le tableau de réglages sont instruments entitrement numérique au design incurvé et ses df= férents modes d'afichage, dune conzole centrale redessinée et dun eran paseager, proposé en option Les feux HD Matrix LED disponibles de aérie sur les nouveaux modeles Turbo E-Hybri, ofrent plus de confort et de sécurité dans febscu Performances encore améliorées : le Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT Le nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT monte ‘un eran en termes de spertiv dle hybrdes crtaines caractérstques de performance du Cayenne 1 integre a a gamme de mo- Turbo GT, le medéle cangu pour des performances optimales sur route, {ui Veet plus proposé sur certains marchés. Tous les systémes de. réage du chassis, y compris a suspension preumatique, ont é péclalementoptimiaés pour offrir des performances maximales sur le nouveau modele, La carrosserie est abalsée de 10 millmatres, Lez palers de pivot (coussinets) spécifiques aux modes GT augmentent le carrossage sur le train avant de -0,58 °, Combinée aux jentes plus larges, cate caractérstique parmet de bénéficer d'un changement de direction plus dynamique en courbe, dune meleure précsion direc- tionnelle et d'une adherence améliorée. Les cieques de frin Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) haute performance sont également LUESSENTIEL PORSCHE /235 SE (ndiscretion Ee MadIndiscrétions . 26 / UESSENTIEL PORSCHE2 partir de 179 LUESSENTIEL PORSCHE /27ite POUR LES AUTIRENTIQUES SO sille9UicRoleR eM Lte tL 7 gUe pour UN plaisir Zi WEICcSa EURO le cee ZB Z : i CoeMN Indiscrétions four eélébrer anniversaire de la 911 et marquer une nouvelle décennie pour le modale emblématique de la marque, les ingénieure de Weiseach ont congu une sportive sans concession créée pour procurer un plaisir de conduire a l'état pur : la 911 S/T. Le modale proposé en exclusivité pour marquer l'anniversaire de la 911, qui réalise la symbiose entre Ia 911 GT3 avec pack Touring et la 911 GT3 RS, réunit les qualité: exceptionnelles de ces deux illustres sportives, notamment en matiare d’agi: lité et de dynamique de conduite. La 911 5/T est équipée du moteur & plat atmosphérique 4,0 | de la 911 GT3 RS, delivrant une pulssance de 525 ch (386 kW), associé a une bolte mé- canique avec des passages de rapports courts, De conception allégée, la voiture bénéficie d'un réglage de chassis optimise Qui confare a la sportive une agilité remarquable et une ma- niabilité absolue. La 911 $/T affiche tout juste 1 380 kg sur la balance (poids & vide DIN, avec les fluides), ce qui en fait la 911 la plus légere de la génération 992. Le pack Heritage Design, proposé en option, reprend les codes stylistiques de la version de course de la 911 S de la fin des années 1960, début des années 1970. Un modéle presqu’unique La conception du mode anniversaire bénéfice de expertise dela marque en matitre de medéles GT et de spat automobile. Uagiité et la maniabiité de fa voiture en atestent. La 91 5/T est congue pour procurer un plaisir de condure absolu sur les routes de campagne sinueuses, La réduction des masses en rotation, au niveau du moteur, des roues et des freins,confére & la voture une réactvté et une spontandté hers par Ains a 911 S/T répond instantanément aux ccommandes et manceuvres du condueteur Tout mouvement imrimé 30 / VESSENTIEL PORSCHE 8 fa direction t toute pression exercée sur la pédale dsccélérateur ou de fein entraine une réaction immédiate et précise, Contairement & 911 GTS RS, la 911 5/T até congue pour crculer sur route plutét que sur dire «Le nom de la 911 S/T marque son lien de parenté avec la version haute performance de la premiére généra- tion de 911.» A partir de 1968, Porsche a proposé une version spédiale dela 911 S congue pour la compéttion, En interne, ces medales étaient appelés 911 ST. Les modifications apportées au chassis, aux roues, au moteur et la carosserie ont considérablement amélioré acceleration, le freinage, la motte et ladhérence dans es virages. Ces modtles étaient alors pas dotés de spoilers imposants ni des autres éléments aérodynamiques qui caractérisent ls ultra-sportives daujourd’hul Les ingénieurs de la marque se sont imprégnés de esprit qui avait animé les concepteurs de la 911 5 (ST) dorigine et se sont attachés 8 le transposer 8 la demiére génération de 911. Le modéle anniversaire associe les éléments dela 911 GT3 RS & la caisse de la 911 GT3 avec pack Touring, complétés par des composants de conception allege éveloppés spécfiquement pour la 911 S/T. Résultat: la voiture offre Lune expérience de conduite unique au sein de la gamme des 911 GT. Conception allégée : des ailes a I’embrayage La 911 5/T dott sa maniabile remarquable et son agilté excep: onnelle notamment & la legereté de sa conception. Le capot avant, le tol, les alles avant t les portes avec leurs entrées dair sont enpanneau de csalemant(renfort de lessieu arriér dle anniv équipé de jante frein en eéramique PCCB, d'une te vir loppé un n 96 éestiné exclusivement la 911 S/T onomasse, i permet de rédulre les masses en rotation de 10,5 kg La réactivité da moteur boxer atmosphérique s'en trouve nettement améllorée : Ii monte en régime avec une raplate et une précison remarquables, Associé& une boite de vkesses manele six rapperts avec des passoges plis courts que sur la 911 GT3, le moteur & haut régime de la 911 S/T offre une dynamique optimisée. La 911 franchitle 0 4 100 km/h en seulement 3,7 secondes. Elle ateint une dite allégg, la seule 911 de la génération ac ‘wiangulat L'aérodynamisme de la 911 S/T a été optimi- sé pour la conduite sur route. Le medéle anniversaire est équipé de série d'une evre de spoiler ney Flap) sur ai rétractable 4 déploiement automatique. LUESSENTIEL PORSCHE / 31i] AS hciscrétions LLLIndiscrétionscentral. Des pneumatiques utra-performants 255/35 ZR 20 assurent une adhérence mécanique élevée & avant de la voiture, Varrére, la 911 5/7 est chaussde de preus 315/30 ZR 21. Les siages baquets intégraux en PREC sont fours de série, Les siages sport plus & quatre réglages sont également disponibes, sans supplément de prix. Le combing dinstruments et le chronagraphe du pack Sport Chrono sont habilés d'un vert rappelant les Porsche clasiques. La 911 S/T est proposée en option avec le pack Heritage Design. La rowel teinteexereure Bleu Rivage metals et la pintre des Jantes Ceramia sont exclusvement lsponibes pour ete version particulérement eégante. Sur ls pote, Iles possible /apposer un numéro de 0 & 99 ainsi qu'un sticker décor, sur demande. Lécusson Porsche de la premiére 911 , qui ome le eapot avant, les enjoliveurs, le Volant, las appule-téte et Ia cl de la voiture, rappell es racines historiques dela 911 S/T. Dans Ihabitace, les bandes centrales des ‘sages sont en tissu Classic Cognac omé de rales de couleur Nore, également en hommage & ses ilustres devancieres. Des garitures en alr semi-aniline bicolore (Nolr/Classie Cognac), un ciel de pavilon en Dinamica peroré et d'autres éléments Porsche Exclusive Manufaktur competent le pack éhabillage intrieur Le mnogramme Porsche et designation du mactle 911 S/T & Varrdre de la voiture sont en couleur Porache Design propose an exclusvié aux cients de Ia 911 S/T le CChronographe 1 = 911 S/T. D revétu pour des raisons de pods, cette montre exclusive reprend le principe de legerets de Ia nouvelle edition spécile dela 911 destinge ‘ux purstes. Le coeur du chronographe est le mécanisme Porsche De- sign WERK 01.240, ceftifé COSC et daté d'une fonction flyback (retour fen vol), I est actionné par une masse oscllante inspirée du design de Ia roue en magnésium de la 911 S/T fe d'un biter en titane sable, non Un tarif éllitiste ! La nouvelle Porsche 911 S/T est disponible & la commande ds aujourdhul au prix de 308 9766 TTC (pour inf, le tarif de base du premier modéle 911 est & 125 000 € eta version GT3 RS debute ses tarifs 8 253 000 €) . Le pack Heritage Design 60 ans 911 est proposé au prix de 17 652€ TTC. Le Chronographe 1 - 911 5/T est disponible & la commande au prix de 11 950€ TTC. LUESSENTIEL PORSCHE /35SRS OS 36 / VESSENTIEL PORSCHEMISSION X Dans les coulisses : un regard exclusif sur le développement de la Mission X LUESSENTIEL PORSCHE /37Essai voiture de tourisme Land tradition et innovation s'associent pour Ta marque de voltures de sport Porsche célébre son 75e anni- versaire avec la vision d'une hypercar futurist Le constructeur de voitures de sport propose désornbalsiun apersu exclusif du développement «C'est un reve, déclare Michael Mauer, responsable du design, lorequ’en Vinterroge zur le développement de Ia pro: eréer quelque chose de nouveau chaine hypercar potential. «Et beaucoup de stress.» Il est Vimage de la détente en ce moment. La Mission X vient d’étre devoilée au musée Porsche de Stuttgart-Zuffenhausen ~ juste 4 temps pour le 75e anniversaire de la marque de voitures de sport. Désormais, les invités se pressent autour du véhicule concept surbaissé en Rocket Metallic. La couleur extérieure développée en interne est une nouveauté, car sa teinte brune s'assombrit selon votre point de vue. Un des nombreux points forts de cette réinterprétation spectaculaire d’une hypercar Porsche. Chez Porsche, les concept-cars innovants ont toujours jeté les bases de l'avenir, Le constructeur de voitures de sport poursuit cette tradition avec cette derniare étude de concept Mission X est une réinterprétation conceptuelle spectaculaire d'une hypercar, avec des portes de style Le Mans qui s‘ouvrent vers l'avant et un groupe motopropulseur électrique ultra per formant et efficace, «Je suis plus qu‘une simple hypercar> Une décision a te prise pour le projet portante ttre provisore XS23 & la mi-2022. La question décisive du début : quel serait le bon symbole pour les 75 prochaines années de Porsche ? 1 est rapde- ment devenu évident quelle devait dre Ia prochaine hyperear de la lgnde ancestral, dela 959 8 la Carrera GT en passant par la 918. 38 / VESSENTIEL PORSCHE ‘Spyder ~ avec une propulsion entitrement électrique, Vobjectif alt de conserver des proportions aussi compactes que possible malgré les derniares technologies performantes. Pour commencer, es innem- brables concepts et idées des cing derniéres années ont été examinés et réévalués, «1 éaltimportant pour nous de fourir la votture un message visuel clair e sus plus qu/une simple hypercar’ Le sport automobile est dans mes génes », déclare Maver. On le sait, chez Porsche, c'est toujours la surprise qui domine Diabord présenté comme un simple conceptcar, la Mission X va de: ‘venir une vrae supercar de route.,ou elle fera bon ménage avec 53 sande sonur Ges 959, Carrere T, qui eles-auss n'éaient que des conceptvear sans lendemain...au départ. Célébrant 75 ans de voitures de sport Porsche, la céldbre marque a évollé aujourdnui son nouveau concept-ar: la Mission X. En tant aqu‘étude de conception, non proposée ala vente, avec une production 2 déider en temps voul, la Mission X eat un apergu de ce que le vo- ture de sport du futur pourat ressembler «La Porsche Mission X est un phare technolegique pour la voiture de sport du futur Ele reprend le lambeau des voitures de sport emblé matiques des décennies passées : comme la 959, la Carrera GT et la 1918 Spyder avant elle, la Mision X donne une impuision essentialle au développement évolutif des futurs concepts de véhicules », a déclaré Oliver Blume, président de la Conseil d'administration de Porsche AG. << ser rer et faire réver les voitures sont pour nous les deux faces une méme méeaille: Porsche rest rest Porsche quien changeant Michael Mauer, responsable du style Porsche, ééclare X est un engagement cairenvers le coeur de Ia marque, expression continue et améliorée de notre identté de marque et de produit est La Missioncur nous une boussole importante pour naviguer dans le dé rent de nos modéles de série, Létude conceptuelle symbo et dela 918 ‘Spyder, Pour des relaons adrodynamiques, le concept-car a des pneus décalés, avec des roues de 20 pouces & Vavant et des roues de 21 pouces &Varrére. «Elle devrait pulvériser le record du tour au Niirburgring, trés prochainement.» Design : éléments classiques de la marque réinterprétés 2 Niasion X raprésante le ummum de ls performance et ds lace ma- deme. Dans le méme temps, sa forme sculpt ddémontrent que les hypercars ni et ses lignes muscies pas @ paratre agressves. La car- rosserie surbaissée, qul mesure moins de 118 em de hauteur, est nie ‘en Rocket Metallic - une couleur de peinture éégante spécalement s de conception en fibre composants ont Un poste de pilotage accent mis sur térieur et sone sar peut re vu dans la teinte contrastante Brun Andalouse, Au-dela des coques d fen CFRP et de leurs centures de sécurité & si points intégrés dans la lu sport automobile incuent le tolt ouvert, qui a des commutateurs de mode et des palettes de chan- gement de vitesse, Ilya plusieurs caméras a bord, enregistrement ddémarre des que le conducteur appule sur le bouton denvegistrement (C) de la manette multfoneton, LVESSENTIEL PORSCHE /39Essai voiture de tourisme | | I Un systeme & balonnette est intégré la planche de bord. Ce systéme permet de fixer un module de chronométrage, Pour la Mission X, Pr ache Design fichage analogique et numérique, Les chronométres sont congus pour une utilisation sur circuit et en rallye, Ils peuvent afficher les temps au tour ou les données vitales du conducteur chnologique : performances optimales en termes de nee, de déportance et de recharge +66 un module de ehronométrage spéeial doté d'un a Porsche fait nuvre de pionnier an matiare de performance dans le domaine de V'slectromobilté et du développement durable. Le concept présentérépond parfatement& ces impeératis. Notre vision: si notre Mission X devat ére produit en série, elle devrait présenter les carac- teristiques suivantes + Datenir le temps record sur la Boucle nord du Nurburgring pour un modéle homologue pour la route; + Offrr un rapport poids-puissance de 1 ka/ch environ; + Mfcher une déportance nettement supérieure a calle del2 911 GTS. RS actuslle + Assurer des performances de recharge nettement accrues avec une architecture 900 V et un temps de recharge deux fois moindre que ‘sur le Taycan Turbo S (madéle Porsche & ce jour le plus performant en matitre de temps de recharge). 40 / VESSENTIEL PORSCHE Toujours composé, peut-étre méme trop. Pied sur le fren, Bouton de démarrage et le 1,9 litre turbo essence dé rmarre avec quelques vibrations (agréables) et un son rauque mais pas ‘excessif.Appuyez su le bouton rouge sous le rayon droit du volant et passez en mode Sport, gual ‘Sat 7 Vor ius ls lements. (760 pages) ORE 329 Prix: 16.€ LE TELETRAVAIL : MODE D'EMPLO1. le wlenoved cre tga tira? Mis en place 7 Gunes iféences ene vow Secteur pve secteur puble'? Canment s aménagar un Burau 8 FB Soricte Comment manager tstnce ? Comment tre oficace 7 Seige Des éponses cates et simples pour vous sve ute au quot RL store J ORE 609 Prix: 16 € LE NOUVEAU MICRO-ENTREPRENEUR = OU AUTOENTREPRENEUR - Formalts,fonetionnement, cadres juridique, socal et fiscal cesttomps do so lancer avoc la mizo-enroprica - ou autoontreprso, fusqul ag mam stat comment? Un sat prt ere ‘Ses avantages. Vos charges ? Pout une aciité de complement ‘and vous des sali, fonconnave, tals. (760 pages) Parr er nuns CCoordonnées comptes yous commande ls ourages dont esr suvent cent men régiment par chaque cu CCP de € atone Co Réglement par 8 = NV ' 1 ' alate O Ret 306 Pri: 17 € GUIDE JURIDIQUE DU PIETON. ete ben un dot propre au peton que et ouage se po ‘cassie «Accidents «Ae plane ~ Anima = Assurances Cinite = Chavssbes Enfant = Fands do garantie - Grapes de ‘létaneIndomnsaton Literté do cveulaion, ela eee tes los iformatons ou rleences pécees 8 des tenes do 1. 8 dos dt ‘Sons de justoe. (140 pages) Re. 335 Prix: 20€ GUIDE JURIDIQUE DU CHIEN. fubique est compleee pr toutes es rlerences pecses aux Torbs chien Blevage - Nuisances - Identfication - Mauvals Wattements a mee GUIDE PRATIQUE DES ARBRES COMESTIBLES. ‘Almertaton outs, hyplne, tote... Décourez es plus couranios sux sus Inhabuales. dos ron Delain ap a cre ak Secret pour vous (190 pages), ° Ore 38 Prin: 23 € METTEZ LES PLANTES SAUVAGES DANS VOTRE ASSIETTE, “buvages comectble, on alata ddouvere do ours chess et ‘uate sumerfave, avec cappdtscares reclles ® reer & la fis ou ur letra (240 pages) Ort 643 Prin: 25. UA CIRE D’ABEILLE NATURELLE oes stout ue rte don Songun sven ot tall 8 fare ehee vous. avec das atau semples qua nous avons {ulderet pas pas pour leur mse en cue. (180 pages) ORet 645 Prin: 16 € S'INSTALLER ET VIVRE EN CORREZE. comme 80% dee ctasns, vous sounaterchangord i, a Conéze| ccna entre sts Ns vo chron os panes ‘ce magetiqua tere quest ia Gand. (150 pages) Ret 636 Prix: 50€ APPRENEZ EXCEL... 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En longueur, il est maintenant de cing bons centimétres, & savoir 4,49 rmétres, Lee nouvelles mensions bénéficerent & nouveau a Vespace 2 Tintérieur Les éehelles montrent que le 991 a encore gisé avec un olds vide de 1 380 kg, la 911 Carrera est environ 35 kg plus légere {ue son prééécesseur, Pour la premiare fos, le groupe de sols, les portes et es tots en aluminium sont fabriquée au lieu de acer Un empattement beaucoup plus important, une vole pls large et une technologie sophistquée : le type 991 représente une grande évol tion. Sa carrsserie plus longue et plus large pése 80 klogrammes de moins que ses prédécesseurs grce & la construction en aluminiuma- ler Et bien que la 911 ait une conduite plus sportive, ell offre plus de confort et de place qu’auparavant: La mise en production débute avec lun moteur Boxer de 3 litres sur la 914 Carrera 360 ch. Le madale hare, la 911 GT2 RS, double a puissance & partir de 2017, 80 / L'ESSENTIEL PORSCHEComme dhabitude, les varian ransmission intégrale et le 911 iverent épu A «En 2015, Porsche remplace le mo- teur atmosphérique de la Carrera et de la GTS par un moteur turbo.» LESSENTIEL PORSCHE / 81Bouleversement Dans le S11 GT3, non seulement un moteur & grande vitesse qu est vblisé pour faire face aux vtesses allan jusqu's 9000 révolutions. La nouvelle direction dessieu arére pour le 911 est également intreduite. Selon la situation de conduit, alle rand Is vo Tout c'abord, cette technologie ne les modéies Turbo, Ce nest quaver la maintenance du modile présentée & ITAA 2015 que la direction dessieu arvare est également disponible pour Ia plupart des autres versions, Cette révision apporte avec lui un autre changement signficatif dans Uhistoire du 911, modifiez les modéles Carrera pour plus de puissance avec une consommation plus faible du moteur daspration classique en un moteur de 3 litres plus petit avec tun double turbocompresseur. En parla de imitation a ere du 994, toujours caracéristique des modes GT, quip r, agile au conduisant stable installée que dans le GT3 et dans Ya deux foie des raisons de célbrer. «En 2013, Porsche a honoré le 50e anni- versaire du 911 avec un modéle d’anni- versaire limité 4 1 963 piéces. » 82 / VESSENTIEL PORSCHE I est basé sur les Carrera S avec 400 ch, mais ale corps plus large ‘du modble & traction intégrale dans la zone aritre et est lvré avec de nombreuses liaisons sur eife orgine, telles que des Jantes spéciales, ou des griles de ventlation sur le couvercle arrigre En 2017, le Millnth 911 dépose Ia chaine de montage. Un seul mor ‘eau en ver irlandals avec cireult manuel, bandes de racine ntérieur et couronne de volant en bois en acajou fin et couvertures de siege ans le Vat pepiallegendaire. Cette réinterprétation unique du pe- mer service de Ferry Porsche Eleven de 1964 fat parte de la collection ou muse, Et la génératon 991 a un autre superatit le 911 GT2 RS de 2017 est toujours la série 911 Ia plus forte de tous les temps.