a (0) eA DE ALTA PERFORMANCE. FLEWA vam apvan SP2Or-f vos aovan FLEE UA v701 iblidade Confort Seco ‘Mothado Desgaste Economia aovan MBVEQE s000 8 Dirigibitidade silencio Conforto Seco gd Moboso ref] economia RANHURAS EM BANDA DE RODAGEM DIRECIONAL FORMATO DE “GARRA” Desenho de banda de As ranhuras em rodagem direcional com formato de garra escoam a agua para os canais principais. Este desenho de ranhura aumenta sua eficiéncia devido asua amplitude. mais arestas para contato com a superficie da estrada. E proporciona visual atraente e agressivo. SULCOS PRINCIPAIS EM FORMATO "RAIO" RANHURA EM FORMATO“ESPADA” Os sulcos principais possuem mais arestas através do desenho com formato “raio”. Além de melhor tra¢ao, isto proporciona excelente resisténcia a aquaplanagem. As ranhuras dos ombros tem mais arestas de agarre. As ranhuras nado penetrantes aumentam a rigidez dos blocos e aumentam a sensa¢Go de precisGo na dire¢do. A MAIS AVANCADA ESTRUTURA ADVAN - Estrutura herdada do ADVAN Sport V105. - Melhoria da estabilidade direcional em alta velocidade para veiculos de alto desempenho. - Aumento da ofimiza¢gGo da drea de contato com o solo. CAMPO 30 BLOCOS DIFERENCIAGAO DE LAYOUT DE BLOCOS DOS OMBROS E DO CENTRO DA BANDA DE RODAGEM - Aumento da rigidez da banda de rodagem proporcionando uma maior precisdo na dire¢ao. - Area de contato com 0 solo otimizada. oe eee - Reduz 0 ruido dos pneus e aumenta o conforto em uso. DESENHO DE BANDA DIRECIONAL NOVO COMPOSTO AUMENTA O ESCOAMENTO DA AGUA ESPORTIVO - ECOLOGICO Polimero de resisténcia Ranhuras em formato “garra" Silica ao desgaste Polimero para alta Ranhuras em formato “espada” eficiéncia em consumo de combustivel Varios polimeros sao combinados ao composto Nanoblend, projetado para o equilibrio ideal entre alta aderéncia em piso molhado, alta eficiéncia em consumo de combustivel e resisténcia ao desgaste. Ranhuras em formato “raio” Escoa a dgua durante a condu¢ado em piso molhado e aumenta a drenagem. DESENHO DE BANDA DE RODAGEM COM RANHURAS NAO PENETRANTES MELHORAM O DESEMPENHO GERAL. Contrastando com os sulcos principais, as ranhuras nGo penetrantes aumentam a performance em varios sentidos. - Suprime o ruido de bombeamento para uma condugcao mais silenciosa. - Suprime a fric¢ao da entrada e da saida de cada um dos blocos, assim como o ruido causado pela fric¢Go do pneu. - Aumenta a rigidez dos blocos e melhora a sensagGo de precisGo na dire¢ao.