Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • MIP - SOP.OHS.014 Keselamatan Unit Operasi Tambang Rev.02-1

    Uploaded by

    rikirinaldo577
    9 views14 pages
    Standar Operational Procedure

    Original Title

    MIP.SOP.OHS.014 Keselamatan Unit Operasi Tambang Rev.02-1

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document
    Standar Operational Procedure

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    9 views14 pages

    MIP - SOP.OHS.014 Keselamatan Unit Operasi Tambang Rev.02-1

    Uploaded by

    rikirinaldo577
    Standar Operational Procedure

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    of 14
    mandiricoal Fueling Tomorrow [PROSEDUR STANDAR OPERASIONAL, (SOP) KESELAMATAN UNIT OPERAS! TAMBANG PT. MANDIRUINTIPERKASA No. Bokumen: MIP/SOP/OHS/014 Desapkan Oleh qin ee We. aa ‘Manager Support Diperitsa Oleh ese oil | HA Poy ss - | ' | | anatany nama Tanda Tengan | i | . couatypraten | KePlaTeink Tmbang af s/ 22 'M Robert Boro. Ccatatan Perubahan Dokumen [Wo : isi Halaman an Sub Bagian Yang Drews Tenet | Revisi ee Olen ee 155 | Reterens MeRober 4 14 Boro A 5-10 | Prosedur partir Kendaraan ringan dan berat dijaian tambang. Refrensi Peraturan Menteri Energi dan ‘Sumber Daya Mineral Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2014 Menjadi Keputusan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Republik Indonesia Nomor 1827K/30/MEM/2018 KepDirlen Minerba ESDM No.185 Tahun 2019 tentang Petunjuk Teknis Pelaksanaan Keselamatan Pertambangan dan Pelaksanaan, Penilaian, dan Pelaporan SMKP Minerba M. Robert Boro mandiricoal STANDARD OPERATING PROCEDURE. < PT MANDIRI INTIPERKASA. WoDok_| WiP/SOF/ORS/OIa oe Revisi | 02 KESELAMATAN UNIT OPERASITAMBANG eee ae 20:2 Halaman | Page 2 of 13 Voneune DAFTAR ISI Tujuan. Ruang Lingkup Definist.. Tanggung Jawab Dokumen Terkait. x PT MANDIRIINTIPERKASA Teak | WIPSOR/ORS/OT mandiricoal STANDARD OPERATING PROCEDURE. Revisi | 02 “Tanggal | 30 Font 2002 KESELAMATAN UNIT OPERASITAMBANG Halaman | Page3 of 13, 2. Tujuan 1.1 Prosedur ini dibuat untuk memastikan bahwa kegiatan unit operas! tambeng dilakukan dengan benar dan sesuai dengan standar perusahaan. Prosedur ini tidak merinci situasi yang akan dihadapi pengemudi atau operator dalam pekerjaan dan tugas sehari-hari, tetapi memberikan informasi tentang pentingnya keselamatan unit operasi tambang. 2 Ruang Lingkup 2.1 Ruang lingkup penerapan prosedur ini mencakup seluruh kendaraan ringan, alat-alat berat, unit pendukung maupun unit lainnya yang beroperasi di wilayah kerja PKP28 PT ‘Manairl Intiperkasa 2.2 Prosedur ini membahas tentang persyaratan minimum aspek-aspek pengoperasian kendaraan/unit agar aman dan selamat. 23. Penanggung Jawab kegiatan adalah semua Kepala Departemen PT Manditi Intiperkasa, kontraktor dan sub-kontraktor, termasuk karyawan sementara, tamu perusahaan dan siapapun yang bekerja atau berada di tempat kerja. 3. Defi 3.1. Peralatan bergerak adalah Peralatan atau kendaraan berpenggerek rode atau rantai seperti truck, dump truck, front end loader, dozer, bus, kendaraan ringan, dll. yang digunakan sebagai alat kerja dan atau sarana untuk memindahkan atau memuat tanah / batuan, muatan kargo atau penumpang untuk mendukung operasi perusahaan di area PKP28 PT Mandiri Intiperkasa, 3.2 Surat Ijin Mengemudi Perusahaan (SIMPER) adalah suatu lisensifijin yang dikeluarkan oleh perusahaan dengan disetujul oleh KTT (Kepala Teknik Tambang) atau pertugas yang citunjuk kepada karyawan untuk dapat mengemudikan kendaraan atau mengoperasikan alat berat dengan kondisi dan persyaratan tertentu, 3.3. Pemeriksaan dan Perawatan Harian (P2H) adalah aktivitas rutin karyawar/operator untuk ‘melakukan pemeriksaan dan perawatan yang dilakuken setiap hari terhadap unit dan peralatan kerja sebelum digunakan/operasikan. 3.4 Daerah titik buta (blind spot area) adalah daerah yang berada di luar jangkavan pengawasan pengemudi. 3.5 Kendaraan escort adalah suatu kendaraan yang digunakan untuk melakukan pengawalan terhadap unit lain, 3.6 Parkir adalah menghentikan kendaraan untuk waktu relatif lama atau kendaraan berhenti dan operator meninggalkan kendaraan. 4 Tanggung Jawab 4.1 Kepala Teknik Tambang ‘* Memastikan PT Mandiri intiperkasa memiltki Prosedur Keselamatan Unit Operast ‘Tembang yang mengatur pengoperasian kendaraan ringan dan alat-alat berat dengan selamat dan meninjau ulang setiap 3 (tiga) tahun. x PT MANDIRI INTIPERKASA MiP/SOP/ORS/OT4 a mandiricoal ‘STANDARD OPERATING PROCEDURE "Tanggal | 30 junk 2022 Halaman | Page of 13 KESELAMATAN UNIT OPERASITAMBANG ‘* Menyediakan sumber daya untuk pemenuhan persyaratan penggunaan kendaraan ringan dan alat-alat berat yang benar dan aman. ‘¢ -Memastikan bahwa Prosedur Keselamatan Unit Operasi Tambang, termasukprogram Pengoperasian kendaraan ringan dan alat-alat berat yang benar dan aman dllaksanakan di area PKP28 PT MandirlIntiperkasa. 4.2 Kepale Departemen PT Mandir Intiperkasa, Perusahaan kontraktor/subkontraktor ‘© Bertanggung jawab terhadap pelaksanaan prosedur keselamatan unit operasi ‘tambeng, unit kendaraan ringan dan alat-alat berat di tempat kerja masing-masing yang dilakukan oleh karyawan/operatornya. © Mengalokasikan sumber daya untuk pemenuhan persyaratan yang ditetapkan dalam standar i © Memastikan standar ini diterapkan: 4 Memastiken bahwa tujuan dari standar ini dipahar oleh pihak-pihak terkait di area tanggung jawab. + Memastikan program pengoperasian kendaraan ringan dan alat-alat berat yang selamat dilaksanakan dan dipatuhi. + Memastikan behwa semua kendaraan ringan dan alat-alat berat yang berada di ‘area tanggung jawabnya mematubi standar & Memastikan karyawan dan individu lainnya mengikuti program kesadaran keselamatan lalulintas. & Memelinara dokumen dan rekam dapat diaudit berkaitan penerapan standar ini 4.3 Kepala Departement k3 dan Departement pelatihan ‘* Memberikan saren dan arahan K3 kepada semua pihak terkalt untuk memastikan emenuhan mereka terhadap tanggung jawab dan tanggung gugat berkaitan dengan enerapan standar ini ‘= Membuat silabus petatinan dan lsensi mengemudi. © Bertanggung jawab terhadap pelaksanaan program pelatihan dan lisensi mengemudi, ‘termasuk program penyegaran mengemuci. * Memelihara dokumen yang diaudit terkait pelatihan dan lisens! mengemudl *° Memastikan ketentuan yang ditetapkan dalam standar ini tercakup dalam materi pelatihan mengemudi dan materi penyegaran/refresh. 4.4 Pengemudi/Pemegang SIMPER © Hanya mengoperasikan kendaraan jika memilkilisensi yang sesuai ‘* Mematuhi prosedur kendaraan perusahaan. Ini termasuk: + Memastikan kendaraan dioperasikan dalam kondisi baik dan selamat. & Melakukan inspeksi kendaraan pada awal gil Kerja secara harian (P2H). ‘& Membawa Kendaraan ke bengkel/workshop yang ditunjuk untuk dilakukan emeriksaan/pemeliharaan pencegahan sesuai jadwal. fengan benar dan dipatuh) < PT MANDIR INTIPERKASA. WoDok | MIP/SOP/OHS/OL4 Revisi— | 02 mandiricoal STANDARD OPERATING PROCEDURE “Fanggal | 30 juni 2022 Halaman) Page S of 13 KESELAMATAN UNIT OPERASI TAMBANG \& Melaporkan kerusakan/cacat apa pun dari kendaraan ringan kepada Pengewas dan/atau bengkel terdekat untuk diperbaikt, sb Mengangkut semua penumpang dengan selamat (untuk kendarean ringan), dan dlilarang mengangkut penumpang untuk alat berat, kecuali untuk keperluan training, serta selalu mematuhi semua peraturan dan pedoman keselamatan. 5 Referensi 5.1 180 14001:2015 Kiausul 8.2 Operasional Control 5.2 180 .45001:2018 Klausul 8.2 Operasional Control 5.3. SMK3 PP No, 50 Tahun 2012 SMK3. 5.4 SNI13-6637-2002 Tentang Persyaratan pengoperasian kendaraan ringan di tambang 5.5 _SNI 13-6976-2003 Tentang Prosedur parkir kendaraan di daerah tambang 5.6 Keputusan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Republik Indonesia Nomor 1827K/30/MEM/2018. 5.7 KepDirlen Minerba SOM No.185 Tahun 2019 tentang Petunjuk Teknis Pelaksanaan Keselamatan Pertambangan dan Pelaksanaan, Penilaian, dan Pelaporan SMKP Minerba 6 Prosedur 6.1 Persyaratan Administratif 6.1.1 Kendaraan, peralatan bergerak dan unit alat berat hanya dapat dloperasikan oleh ‘orang yang mempunyai Surat \jin Mengemudi Perusahaan (SIMPER) yang sesuai dan dikeluarkan oleh Kepala Teknik Tambang (KTT) PT Mandiri intiperkasa atau Petugas yang ditunjuk. Periinan pengemudi kendaraan harus memenuhi persyaratan-persyaratan berikut: 6.1.1.1. Pengemudi, operator atau orang yang akan mengendarai atau ‘mengoperasikan kendaraan, peralatan bergerak atau unit alat berat harus ‘memiliki Surat jin Mengemudi (SIM) yang sesuai dar! Kepolisian terlebin To Tanggal | 30 juni 2022 [KESELAMATAN UNIT OPERAS! TAMEANG Tate | Fapea ofa 6.2.6.1. Pengemudi atau operator herus menggunakan jalur radio yang telah ditetapkan, yaltu sesuai dengan area kerja masing-masing atau sesuei dengan rambu yang terpasang. 2. Pada saat mengoperasikan kendaraan, pengemudi atau operator dllarang menggunaken handphone, termasuk di dalamnya menelepon atau menerima panggilan telepon, membaca, mengetik atau mengirim SMS/BBM maupun menggunakan sistem bebas genggam (speaker, bluetooth, earphone), 63 _Persyaratan Modifikasi Kendaraan 63.1 Semua modifikasi Kendaraan ringan atau alatalat berat harus citinjau serta ‘menyerahkan dokumentas! modifikasi kendaraan yang dibuat oleh karoseri atau workshop dan disahkan oleh Kepala Teknik Tambang atau petugas yang ditunjuk. 6.3.2 Pemburaman kaca kendareanringan yang dloperasikan dapat dilakukan dengan ketentuan tidak boleh lebih dari 20% bening. Pengecualian hanya dliberikan untuk kendaraan ombulance yang dizinkan adalah sebagai berikut: 6.3.2.1. Kaca depan: di bawah 20%; 6.3.2.2. Jendeta samping dan belakang: 40%6- 80%, 6.3.3 Dilarang melakukan penambahan, perubahan atau modifikasi pada area kabin kendaraan yang dapat menghalangi pandangan pengemudi atau operator, seperti pemasangan stiker, gorden, kin, dll 6.44 Pelanggaran Lalu Lintas dan Sanks| Pelanggaran lal lntas di area pertambangan PKP28 PT Mandir! Intiperkasa telah distur pada Sanks! Atas Pelanggaran Lalu Lintas Tambang PT Mandir Intiperkasa. 65. Standard Jalan Tambang 65.1 Kemiringan (grade) jalan 6.5.1.1. Kemiringan jalan tambang/produksi cibuat tidak boleh lebih dari 12% (dua belas persen) dengan memperhitungkan : 8. Spesifikesi kemampuan alat angkut; b. Jenis material jalan; dan «. Fuel Ratio penggunaan bahan bakar 6.5.1.2. Kemiringan jalan lebih dari 12% (dua belas persen) dilakukan kalien teknis ‘yang paling kurang mencaku a. Kalianrisiko; b. Spesfikas teknisalat; dan © Spesifikas teknis jalan 65.2 Sudut belokan pertigaan jalan Sudut belokan pada pertigaan jalan tidak boleh kurang dati 70° (tujuh puluh derajat) 65.3 Lebar jalan tambang/produksi < PT MANDIRI INTIPERKASA WoDok | MIP/SOP/OHS/074 Revist | 02 mandiricoal ‘STANDARD OPERATING PROCEDURE. “Tanggal | 30 font 2002 -KESELAMATAN UNIT OPERASI TAMBANG Tees 6.5341, Lebar jalan tambang dengan dua arah (two ways) yaitu 3,5 kali lebar alat angkut terbesar yang melintas. 6.5.3.2, Lebar jalan tambang dengan satu arah (one way) adslah dua kali lebaralat angkut terbesar yang melintas. 6.5.33. Lebar jalan pada jembatan sesuai ketentuan di atas 6.5.4 Pemisah Jalur (separator) Setiap tikungan dan persimpangan jalan tambang/produksi dipasang pemisah jalur (separator) dengan tinggi paling kurang setengah (1/2) diameter roda kendaraan terbesar dan lebar bagian atas paling kurang sama dengan lebar roda kendarean terbesar 6.5.5 _Kemiringan melintang (cross fai) Sepanjang permukaan badan Jalan tambang/produksi dibentuk kemiringan ‘melintang (cross fall) paling kurang 2% (dua persen). Hal ini berlaku pada double ross fal (jalan dua arah) dan single cross fall jalan satu arah) 6.5.6 Tanggul pengaman Tanggul pengaman di sisi luer badan jalan dengan tinggi sekurang-kurangnya % {tiga per empat) diameter roda kendaraan terbesar dan memperhitungkan potensi air impasan dan/atau material lepas yang dapat masuk ke jalan 6.6 Persyaratan Lain-lain 6.6.1 Lampu rotarl (rotary lamp) atau lampu kilat (flash light) yong dipasang pada kendaraan dan peralatan bergerak harus memenuhi krteria berikut: 6.6.1.1. Kombinasimerah {red) dan biru (blue) flash light adalah untuk kendaraan / Peralatan tanggap darurat, termasuk ambulance dan sarana safety. 6.6.1.2. Oranyeflashlight adalah untuk kendaraan yang normalnya dioperasikan li area tambang permukaan, termasuk kendaraan pemandu (escort) konvol kendaraan dan peralatan, unit sarana, bus, manhaul, truk, trailer, low- ‘buoy, forkft, crane, excavatordanWheelloader. 6.6.1.3. Blue (biru) flash lightadalah untuk kendaraan support (araderdandozer) 6.6.2 Emergency Escape (khusus untuk bus dan manhaul}, yaitu alat pemecah kaca untuk Jalan keluar darurat dan disimpan dengan aman pada posisi yang mudah dilihat ddan dijangkau. 6.6.3 Kendaraan, peralatan bergerak atau alat-alat beratyang mengalami kerusakan dan terparkir di area yang membahayakan (tanjakan, turunan, tikungan, penyempitan jalan, jembatan, berpotensi longsor, dl.) harus segera dipindahkan ke area yang aman. Dokumen Terkait, 7.1 Sanksi Atas Pelanggaran Peraturan Lalu Lintas Tambang PT Mandir’ intiperkasa

    You might also like