= =aeae oEGURIDAD VIAL en las Américas Las colisiones de trénsito son una causa importante de lesiones, sufrimiento y muerte en la regién de las Américas. mA a KR DAN (0 (AA (Bf) 150-000 meertes en las TRERPE PETE PETE Sclic: por el transito en 2010 En América Latina y el Caribe, mas del 50% de los muertes por el trénsito ocurren entre los usuarios vulnerables. QE) 27% 2mm © i 2O% so motociclsas (>) a) 3.7% 00 cclistas DB. B% 200 oapantes de autos CO En América del Norte, UA 31% de los el 70% de los muertes en el fall a Fee eee L ete Cy Peter hispana son de Breau motociclistas er Organizacion a Organizacién © Panamericana Mundial de la Salud ie tesa ee arias wow ew. p ah oo. o fr gLA SOLUCION Promulgar y hacer cumplir las leyes de transito mejora la seguridad vial. Ga eA GB Velocidad Alcohol Uso del casco | Uso del cinturén Uso de asientos El limite de velocidad El limite de El uso del casco de seguridad especiales para nifios enzonas urbanas no debe alcoholemia debe | estandarizado por | El uso del cinturén de | Se debe exigir el uso ser mayor a 50 km/h. | ser menor a 0,05 g/dl motociclistas y seguridad debe ser | de asientos especiales Las autoridades deben para todos pasajerosen todos | obligatorio para todos | para sujetar a los poder reducir esos los conductores los tipos de via los ocupantes del nifios en el vehiculo limites donde convenga y motor debe vehiculo (asientos ser obligatorio | _delanteros y traseros) ~QUE RECOMIENDA LA OPS? Formar comités nacionales responsables de la seguridad REMC Pcie cd 02) ie 4 reno it mz fa) Desarrolar sistemas de vigilancia para los datos } ser rr 4 riesgo de lesiones causadas por el transito.