EVIDENCIA DILIGENCIAMIENTO DE DOCUMENTOS DE TRANSPORTE DE CARGA.

GA2-210101064

PRESENTADO POR

JHON SEBASTIAN SANCHEZ BECERRA C.C: 1.073.523.101

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

TECNICO LABORAL EN OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR

DOCUMENTOS - LUIS EDUARDO RODRIGUEZ ARENAS

DICIEMBRE 2023
 Tabla de contenido

 Introducción
 Desarrollo del tema
 Identificar el tipo de carga y peso y volumen y demás características
 Identificar origen y destino de la carga
 Escoger uno de los diferentes modos y medios de transportes.
 Análisis de contrato de transporte, he de explicar de que se trata el contrato y
quiénes son sus partes que intervienen en el contrato. Agregar plantilla de ejemplo
 Investigar los fletes de transporte teniendo en cuenta las rutas escogidas como
ejemplo.
 Indagar que tienen en cuenta las empresas para calcular el flete.
 Explicar los documentos de transporte según los modos y medios e identificar según
el medio escogido para el ejercicio que denominación tiene el documento
 Anexar imagen de ejemplo
 Bibliografía.
 Introducción

En la siguiente evidencia entenderemos, de qué manera se transporta una mercancía y en

este caso será nacional. También tendremos en cuenta los documentos requeridos, rutas,
fletes y que tienen en cuenta las empresas para calcular el flete dependiendo del modo y
medio.

Este trabajo se hace con el fin de entender la importancia que tiene la carta porte ya que es
un documento jurídico el cual es de carácter declarativo, además de eso prueba la existencia
de un contrato de transporte como tal
 Identificar el tipo de carga y peso y volumen y demás
características

El tipo de carga a transportar es bobinas de acero su peso es de 34000 y su volumen es de

34000000 su naturaleza es carga normal permiso por INVIAS, su tipo de carga es general.
Numero remesa es CAD6974 la información del remitente es 8002100081 empresa
CADEGRAN LTDA. La mercancía ira directa, es decir no se necesitará otro modo y medio
para transportar la mercancía hasta su lugar destino.
 Identificar origen y destino de la carga

El origen de la carga es buenaventura y su destino es caloto cauco.

Ruta lugar de origen Buenaventura y lugar destino Caloto cauca

 Escoger uno de los diferentes modos y medios de
transportes

El modo para este tipo de carga es terrestre con la modalidad de un camión

Análisis de contrato de transporte, he de explicar de que se
trata el contrato y quiénes son sus partes que intervienen
en el contrato. Agregar plantilla de ejemplo

Análisis de contrato de transporte: El contrato de transporte es aquel

por el cual el porteador se obliga, mediante un precio, a trasladar de un lugar a otro
a una persona o cosa determinada o a ambos a cambio de un precio y por el medio o
los medios de locomoción pactados. En concreto, el contrato de transporte de
mercancías es aquél por el que el porteador se obliga frente al cargador, a cambio de
un precio, a trasladar mercancías de un lugar a otro y ponerlas a disposición de la
persona designada en el contrato. El contrato de transporte se formaliza mediante la
denominada carta de porte. La carta de porte firmada por ambas partes hará fe de la
conclusión y del contenido del contrato, así como de la recepción de las mercancías
por el porteador, salvo prueba en contrario.

La carta de porte se emitirá en tres ejemplares originales, que firmarán el cargador y

el porteador. El primer ejemplar de la carta de porte será entregado al cargador, el
segundo viajará con las mercancías transportadas y el tercero quedará en poder del
porteador.
De que se trata el contrato de transporte: El contrato de
transporte es un contrato en virtud del cual una persona (física o jurídica) se obliga a
trasladar de un lugar a otro, por tierra, mar, canales, lagos o ríos navegables o aire,
pasajeros o mercaderías ajenas, y a entregar estas a la persona a quien vayan
dirigidas, a cambio de una contraprestación. La idea es que dentro de este elemento
la negociación o acuerdo tenga dos partes. El que entrega el contrato (entidad o
persona) y quien lo recibe para firmar

Quiénes son sus partes que intervienen en el contrato:

Ejemplo de contrato de transporte:

REUNIDOS:

De una parte, don Juan Domínguez, con NIF: 12.888.999 K, en representación de la

empresa Transportes EL VELOZ, S.L. con CIF: B 28/606060 y domicilio fiscal en
la C/ Padre Tomás, 12 (28011 Madrid), quien en adelante será el TRANSPORTISTA
o porteador.

De otra doña Carmen Zafra, con NIF: 13.444.555 M, que actúa como representante
de la Coop. SAN ANTÓN, con CIF C 28/123123 y domicilio en la C/ Portugal, s/n,

de Jerez de los Caballeros (06380 Badajoz), quien en adelante será el CARGADOR

o remitente.

Ambos se reconocen mutuamente capacidad para celebrar el presente contrato de

servicios y poder legal de representación

EXPONEN:
1. Que Transportes EL VELOZ, S.L. se dedica al transporte de mercancías por
carretera y ofrece sus servicios a Coop. SAN ANTÓN.

2. Que Coop. SAN ANTÓN se dedica a la cría de ganado y comercialización de

carne animal para consumo humano; está interesada en los servicios de Transportes
EL VELOZ, S.L. y los contrata mediante el presente documento.

3. Que ambas empresas realizan actividades lícitas, según reconocen los

representantes de las partes contratantes y de propia voluntad, en nombre de sus

presas respectivas, se someten a las siguientes cláusulas que regularán este contrato
de servicios.

CLÁUSULAS:

Primera: el objeto de este contrato de servicio es el transporte de mercancías por

carretera.
Segunda: el precio se establece en una cantidad por km. y volumen de carga. El importe de
cada viaje o servicio se calculará según la tarifa de precios que el transportista entrega al
cargador y que tiene expuesta a la vista del público y clientes. Los citados precios serán
revisados y actualizados anualmente.

Tercera: el transportista se compromete a liquidar, a favor del cargador, un rappel

acumulativo del 10%, sobre el total facturado, cuando los servicios realizados superen los
50.000 km.
Cuarta: el cargador se compromete a solicitar cada viaje o servicio por escrito y con 48
horas de antelación, indicando en la solicitud el lugar de salida-carga y el lugar de destino-
descarga.
Quinta: el cargador pagará el importe del viaje antes que el porteador descargue la
mercancía en su destino.
Sexta: el cargador puede solicitar, antes de iniciar la carga y el viaje, un aplazamiento del
pago, en cuyo caso tendrá que abonar un recargo del 2,5% por cada mes de retraso.
 Séptima: el transportista se compromete a contratar una póliza de seguro, a favor del
cargador, que cubra los daños por retraso en la entrega, deterioro y/o pérdida de la
mercancía durante el viaje.
Octava: para las controversias que puedan derivarse de este contrato las partes se
someten expresamente a la jurisdicción de los Juzgados y Tribunales del lugar donde se
firma.
Y en prueba de conformidad firman el presente documento por duplicado y a un solo

efecto, en el lugar arriba indicados.

EL CARGADOR Fdo.: Carmen Zafra EL TRANSPORTISTA Fdo.: Juan Domínguez

Definición y régimen jurídico del contrato.

El contrato de transporte de mercancías es aquél por el que el porteador se obliga frente al

cargador, a cambio de un precio, a trasladar mercancías de un lugar a otro y ponerlas a
disposición de la persona designada en el contrato.

El contrato de transporte terrestre de mercancías se regirá por los Tratados internacionales

vigentes en España de acuerdo con su ámbito respectivo, las normas de la Unión Europea y
las disposiciones de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte
terrestre de mercancías. En lo no previsto serán de aplicación las normas relativas a la
contratación mercantil.

Normatividad y explicación del documento de transporte

Sujetos.
  Cargador es quien contrata en nombre propio la realización de un transporte y
frente al cual el porteador se obliga a efectuarlo.
 Porteador es quien asume la obligación de realizar el transporte en nombre propio
con independencia de que lo ejecute por sus propios medios o contrate su
realización con otros sujetos.
 Destinatario es la persona a quien el porteador ha de entregar las mercancías en el lugar
de destino.
 Expedidor es el tercero que por cuenta del cargador haga entrega de las mercancías
al transportista en el lugar de recepción de la mercancía.

Contratación del transporte en nombre propio

Los contratos de transporte de mercancías se presuponen celebrados en nombre propio.

Excepcionalmente podrá alegarse la contratación en nombre ajeno cuando se acredite que
así se había hecho constar de forma expresa y suficiente en el momento de contratar,
indicado la identidad de la persona en cuyo nombre se contrata, y que la intermediación se
realizó con carácter gratuito.
Los empresarios transportistas, las cooperativas de trabajo asociado dedicadas al transporte,
las cooperativas de transportistas y sociedades de comercialización de transportes, los
operadores y agencias de transporte, los transitarios, los almacenistas-distribuidores, los
operadores logísticos, así como cualesquiera otros que contraten habitualmente transportes
o intermedien habitualmente en su contratación, sólo podrán contratarlos en nombre propio.

La relación de las cooperativas de transportistas y sociedades de comercialización de

transporte con el socio transportista que efectivamente realice el transporte se regirá por lo
que al respecto se encuentre determinado en los estatutos de cada cooperativa o sociedad,
sin que lo dispuesto en dichos estatutos pueda implicar, en ningún caso, la inaplicación de
lo dispuesto en la presente ley en los contratos celebrados por la cooperativa o sociedad de
que se trate con terceros.

Los socios de las cooperativas de trabajo asociado dedicadas al transporte sólo podrán
contratar transportes en nombre de la cooperativa a la que pertenecen, quedando está
obligada como porteador frente al cargador con quien contraten aquéllos.
 Responsabilidad de los porteadores efectivos

El porteador que contrate con el cargador responderá frente a éste de la realización íntegra
del transporte conforme a lo previsto en esta ley, aun cuando no la lleve a cabo por sí
mismo en todo o en parte.

Cuando el porteador que haya contratado directamente con el cargador contrate, a su vez, la
realización efectiva de la totalidad o una parte del transporte con otro porteador quedará
obligado frente a éste como cargador conforme a lo dispuesto en esta ley y en el contrato
que con él haya celebrado.

Bultos y envíos

 Se entiende por bulto cada unidad material de carga diferenciada que forman las
mercancías objeto de transporte, con independencia de su volumen, dimensiones y
contenido.
 Se considera un envío o remesa la mercancía que el cargador entregue
simultáneamente al porteador para su transporte y entrega a un único destinatario,
desde un único lugar de carga a un único lugar de destino.

 El contrato de transporte puede tener por objeto un solo envío o una serie de ellos.

Transporte continuado

Por el contrato de transporte continuado, el porteador se obliga frente a un mismo cargador

a realizar una pluralidad de envíos de forma sucesiva en el tiempo.
El número, frecuencia, características y destino de los envíos podrán determinarse en el
momento de contratar o antes de su inicio.

Transporte contratado en el marco de una operación logística

Cuando se asuma la obligación de transportar mercancías en el marco de una operación

logística de contenido más amplio, los derechos, obligaciones y responsabilidades relativos
a dicho transporte se regirán por lo dispuesto en esta ley.

Documentación del contrato

Cualquiera de las partes del contrato podrá exigir a la otra que se extienda una carta de
porte que incluirá las siguientes menciones:

1. Lugar y fecha de la emisión.

2. Nombre y dirección del cargador y, en su caso, del expedidor.
3. Nombre y dirección del porteador y, en su caso, del tercero que reciba las
mercancías para su transporte.
4. Lugar y fecha de la recepción de la mercancía por el porteador.
5. Lugar y, en su caso, fecha prevista de entrega de la mercancía en destino.
6. Nombre y dirección del destinatario, así como eventualmente un domicilio para
recibir notificaciones.
7. Naturaleza de las mercancías, número de bultos y signos y señales de
identificación.
8. Identificación del carácter peligroso de la mercancía enviada, así como de la
denominación prevista en la legislación sobre transporte de mercancías
peligrosas.
9. Cantidad de mercancías enviadas, determinada por su peso o expresada de otra
manera.
10. Clase de embalaje utilizado para acondicionar los envíos.
 11. Precio convenido del transporte, así como el importe de los gastos previsibles
relacionados con el transporte.
12. Indicación de si el precio del transporte se paga por el cargador o por el
destinatario.
13. En su caso, declaración de valor de las mercancías o de interés especial en la
entrega, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 61.
14. Instrucciones para el cumplimiento de formalidades y trámites administrativos
preceptivos en relación con la mercancía.
La carta de porte podrá contener cualquier otra mención que sea convenida por las partes en
el contrato, tales como:

1. La referencia expresa de prohibición de transbordo.

2. Los gastos que el remitente toma a su cargo.

3. La suma del reembolso a percibir en el momento de la entrega de la mercancía.

4. El valor declarado de la mercancía y la suma que representa el interés especial en

la entrega.

5. Instrucciones del remitente al transportista concernientes al seguro de las

mercancías.

6. El plazo convenido en el que el transporte ha de ser efectuado.

7. La lista de documentos entregados al transportista.

Documentación de la entrega en destino

El destinatario podrá exigir que la mercancía le sea entregada junto con el segundo
ejemplar de la carta de porte. El porteador podrá exigir al destinatario que le extienda en su
ejemplar de la carta de porte, o en documento separado firmado por ambos, un recibo sobre
las mercancías entregadas.
 Idoneidad del vehículo

El porteador deberá utilizar un vehículo que sea adecuado para el tipo y circunstancias del
transporte que deba realizar, de acuerdo con la información que le suministre el cargador.

Puesta a disposición del vehículo

1. El porteador deberá poner el vehículo a disposición del cargador en el lugar y

tiempo pactados. Si nada se pacta respecto a la hora, el porteador cumplirá su
obligación poniendo el vehículo a disposición del cargador con antelación
suficiente para que pueda ser cargado el día señalado. Si se trata de un contrato
de transporte de mercancías por carretera, y no se hubiere pactado plazo, el
transportista cumplirá con su obligación poniendo a disposición el vehículo para
su carga antes de las dieciocho horas del día señalado.

2. Si existe pacto expreso previo entre las partes acerca del día y la hora u hora límite
para la puesta a disposición del vehículo y el porteador no cumple dicho plazo, el
cargador podrá desistir de la expedición de que se trate y buscar inmediatamente
otro porteador.

Cuando el cargador haya sufrido perjuicios como consecuencia de la demora, y ésta fuere
imputable al porteador, podrá además exigir la indemnización que proceda.

Entrega de las mercancías al porteador

1. El cargador deberá entregar las mercancías al porteador en el lugar y en el tiempo

pactados. En caso de incumplimiento, el cargador le indemnizará en cuantía equivalente al
precio del transporte previsto, o bien le ofrecerá la realización de un transporte de similares
características que se encuentre inmediatamente disponible.

2. Si el cargador sólo entrega al porteador una parte de las mercancías deberá, sin
perjuicio del pago del precio del transporte de esa parte, abonarle una indemnización igual al
precio del transporte de la mercancía no entregada, o bien ofrecerle la inmediata realización
de otro transporte de similares características al inicialmente convenido.

Reconocimiento externo

En el momento de hacerse cargo de las mercancías, el porteador deberá comprobar su

estado aparente y el de su embalaje, así como la exactitud de las menciones de la carta de
porte relativas al número y señales de los bultos.

Los defectos apreciados se anotarán por el porteador en la carta de porte, mediante la

formulación singularizada de reservas suficientemente motivadas.

El porteador que carezca de medios adecuados para verificar la coincidencia del número y
las señales de los bultos lo hará constar justificadamente en la carta de porte.

Rechazo de bultos

El porteador podrá rechazar los bultos que se presenten mal acondicionados o identificados
para el transporte, que no vayan acompañados de la documentación necesaria o cuya
naturaleza o características no coincidan con las declaradas por el cargador. El porteador
comunicará inmediatamente al cargador este rechazo.

De igual modo, el porteador podrá supeditar la admisión de los bultos a la aceptación de las
reservas que se proponga formular en la carta de porte, dejando constancia de los defectos
apreciados.
 Custodia y transporte

El porteador está obligado a guardar y conservar las mercancías objeto de transporte desde
que las recibe en origen hasta que las entrega en destino.
El porteador asume la obligación de conducir a destino las mercancías objeto de transporte
para su entrega al destinatario.

Salvo que se hubiese pactado un itinerario concreto, el porteador habrá de conducir las
mercancías por la ruta más adecuada atendiendo a las circunstancias de la operación y a las
características de las mercancías.

Derecho de disposición

El cargador tiene derecho a disponer de la mercancía, en particular ordenando al porteador

que detenga el transporte, que devuelva la mercancía a su origen o que la entregue en un
lugar o a un destinatario diferente de los indicados en la carta de porte.

Ejercicio y extinción del derecho de disposición

El ejercicio del derecho de disposición está subordinado a las condiciones siguientes: El

cargador o el destinatario debe presentar al porteador el primer ejemplar de la carta de
porte, en el que constarán las nuevas instrucciones, y resarcirle de los gastos y daños que se
ocasionen por la ejecución de tales instrucciones.

A ejecución de las nuevas instrucciones debe ser posible en el momento en que se

comuniquen al porteador, sin dificultar la explotación normal de su empresa ni perjudicar a
cargadores o destinatarios de otros envíos. En caso contrario, el porteador deberá
comunicar inmediatamente la imposibilidad de cumplir tales instrucciones a quien se las
dio.

Lugar y plazo de entrega de la mercancía al destinatario

El porteador deberá entregar la mercancía transportada al destinatario en el lugar y plazo

pactados en el contrato.

En defecto de plazo pactado, la mercancía deberá ser entregada al destinatario dentro del
término que razonablemente emplearía un porteador diligente en realizar el transporte,
atendiendo a las circunstancias del caso.

Pago del precio del transporte

Cuando nada se haya pactado expresamente, se entenderá que la obligación del pago del
precio del transporte y demás gastos corresponde al cargador.

Cuando se haya pactado el pago del precio del transporte y los gastos por el destinatario,
éste asumirá dicha obligación al aceptar las mercancías.

No obstante, el cargador responderá subsidiariamente en caso de que el destinatario no pague.

 Enajenación de las mercancías por impago del precio del
transporte

Si llegadas las mercancías a destino, el obligado no pagase el precio u otros gastos

ocasionados por el transporte, el porteador podrá negarse a entregar las mercancías a no ser
que se le garantice el pago mediante caución suficiente

Cuando el porteador retenga las mercancías, deberá solicitar al órgano judicial o a la Junta
Arbitral del Transporte competente el depósito de aquéllas y la enajenación de las
necesarias para cubrir el precio del transporte y los gastos causados, en el plazo máximo de
diez días desde que se produjo el impago.

Supuestos de responsabilidad del porteador

El porteador responderá de la pérdida total o parcial de las mercancías, así como de las
averías que sufran, desde el momento de su recepción para el transporte hasta el de su
entrega en destino. Asimismo, el porteador responderá de los daños derivados del retraso en
la ejecución del transporte

El porteador no responderá de los hechos mencionados en el artículo anterior si prueba que

la pérdida, la avería o el retraso han sido ocasionados por culpa del cargador o del
destinatario, por una instrucción de éstos no motivado por una acción negligente del
porteador, por vicio propio de las mercancías o por circunstancias que el porteador no pudo
evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir.

el porteador asume, en virtud del contrato de transporte, el compromiso de transportar las

mercancías hasta el lugar de destino y entregarlas al destinatario.

Modelo de Contrato de Transporte Terrestre de Carga

 (plantilla)

Entre los suscritos, de una parte la sociedad , domiciliada en la

ciudad de representada por mayor y vecino de
la ciudad de , en adelante denominada “La Transportista” y por la otra, la
sociedad , domiciliada en la ciudad de
representada por mayor y vecino de la ciudad de
, en adelante denominada “La Cargadora”; se celebra el presente contrato
de transporte terrestre de carga, regido por las siguientes cláusulas:

Primera: la Transportista se obliga a transportar toda carga que en cajas cerradas le entregue
la Cargadora durante toda la vigencia del presente contrato que será desde el día del
mes del hasta el día del mes del , ya sea por
vehículo completo o carga fraccionada, con la totalidad o parte de su parque móvil.

Segunda: en todo lo que no está supletoriamente modificado por la voluntad de las partes,
regirán en lo pertinente las normas establecidas en Código de Comercio y demás normas
vigentes en la materia.

Tercera: es obligación de la Cargadora enviar por medio de la Transportista toda carga que
va a despachar entre las localidades que se contratan por el presente documento.

Cuarta: será obligación de la Transportista, el transporte de las cargas entregadas por la

Cargadora a los siguientes destinos: (mencionar los destinos).

Quinta: la Cargadora deberá entregar la carga en el depósito de la Transportista, salvo que

se trate de carga de vehículo completo, en cuyo caso podrá solicitar el vehículo a domicilio,
dentro del horario que fije la Transportista, y supeditado a las reglamentaciones vigentes para
circulación, carga y descarga, quedando expresamente aclarado que en este caso el estibaje
será realizado por .

Sexta: las cajas que no estén perfectamente cerradas, embaladas, y precintadas, podrán
rechazarse, o facultativamente para la Transportista, despacharse bajo constancia.
Séptima: es obligación de la Cargadora preavisar con una anticipación de días,
cuando la carga que fuere a entregar supere las _ toneladas o los metros
cúbicos.

Octava: en los destinos donde la Transportista no contare con instalaciones, la entrega se

hará a domicilio, hasta cuando las tenga.

Novena: cada envío que se debe entregar a un destinatario y que comprenda varias cajas,
deberá despacharse con remito de la Cargadora por triplicado, donde se consignarán los
siguientes datos: nombre y domicilio del remitente, cantidad de cajas, peso bruto, contenido,
valor declarado.

Décima: por caja, el máximo despachable será de kilogramos, metros,

sumado las tres dimensiones, no pudiendo exceder ningún lado de metros.

Undécima: el almacenaje de cargas no retiradas de las instalaciones de la Transportista en el

destino, hasta un máximo de días no se cobrará; por el excedente se cobrará un
% del flete que hubiere devengado.

Duodécima: se aceptarán despachos con flete a pagar en el destino, pero si no se pagare

dentro de los días de arribada la carga al mismo, o de entregada a domicilio, será la
Cargadora quien deberá pagar los importes debidos por el destinatario.

Decimotercera: la tarifa que se aplicará a los despachos será de _ (tarifa) cuando

el destino sea , de (tarifa) cuando el destino sea
, de (tarifa) cuando el destino sea ,
aceptando la Cargadora los reajustes que surgen de mayores costos y aumentos generales de
tarifas por las demás empresas, pudiendo la Cargadora si los reajustes superan el % de
las tarifas pactadas, suspender el presente contrato (en el contrato también se podrá incluir
una tabla de tarifas y aplicar el reajuste porcentual sobre la misma).

Decimocuarta: la Cargadora gozará de un descuento general del % sobre las tarifas, y

de un sobre descuento mediante nota de crédito cuando sobrepase las toneladas de
carga en períodos no acumulables de días.
Decimoquinta: cada despacho deberá ser pagado previo descuento general, por la Cargadora
al contado.

Decimosexta: la Transportista contará con días hábiles para hacer la entrega de la

carga en el destino indicado por la Cargadora, y señalado en el presente contrato.

Decimoséptima: la Transportista cuando no cumple lo referente al tiempo de entrega

establecido en la anterior cláusula, deberá cancelar a la Cargadora una multa diaria
equivalente a pesos (valor multa).

Decimoctava: la Transportista contratará, por cuenta de la Cargadora, seguro de

responsabilidad civil por pérdida total o parcial, o averías de carga, separadamente por cada
envío, el seguro se paga por separado del flete.

Decimonovena: cualquiera de la parte podrá suspender el presente contrato, mediante un

preaviso mínimo de meses, debiendo notificar fehacientemente.

Vigésima: el domicilio de la Transportista será ubicado en la

cuidad de _, y el domicilio de la cargadora será
ubicado en la cuidad de _ , en donde recibirán cualquier notificación.

Para constancia se firma a los días del mes de del año en

la ciudad de .

La Transportista La Cargadora

¿Qué es la Carta Porte?

La carta de porte es un documento jurídico de carácter declarativo que demuestra que
existe un contrato de transporte. Hace constar todas o una parte de las condiciones de
realización de un envío de mercancías contratado. Cuando el envío se reparta en más de un
vehículo, el porteador o el cargador cuenta con la alternativa de solicitar una carta de porte
por cada uno. Data de los términos en que se produjo el acuerdo y atribuye derechos sobre
la mercancía transportada. También, en algunos casos, es exigible por parte de la Autoridad
si se necesita realizar una verificación.

Análisis y explicación del contrato de transporte

Se pudo analizar que es sustancialmente importante el contrato de transporte, ya que es unas
de las principales operaciones dentro de la cadena de suministro, por otro lado, se trata de
que el porteador, es decir el porteador es la persona la cual se encarga o asume la obligación
de realizar dicho transporte de un lugar a otro, ya sea a personas, empresa o cosa, dándole a
si un costo de la transportación la cual va al destino requerido.

El contrato de transporte consiste en un acuerdo que celebran las partes, donde una de ellas
se obliga a cambio de un pago a conducir de un lugar a otro, ya sea personas o cosas, a favor
del alguien y entregar estas al destinatario en términos del artículo 981 del código de
comercio.

El transportador (quien ejecuta el contrato) El remitente (quien envía la carga) El

destinatario (Quien recibe la carga. Muchas veces puede ser el mismo remitente).

Obligaciones del Remitente Siempre debe haber acuerdo entre las partes.

Contrato de transporte de mercancías por carretera

El contrato de transporte de mercancías por carretera es el documento mediante el

cual una persona (llamada porteador o transportista) se obliga frente a otra
(llamada cargador o remitente), a cambio de un precio, a trasladar mercancías (bienes
muebles) por carretera de un lugar a otro y ponerlas a disposición de la persona designada
en el contrato (destinatario o consignatario), utilizando un vehículo con capacidad de
tracción propia (coche, furgoneta, camión).

En este contrato, las partes podrán determinar el precio del transporte y los gastos
previsibles relacionados con el mismo, así como a quien le corresponde su pago (portes
pagados o portes debidos). Además, deberán indicar el lugar y la fecha de recepción de
la mercancía por el porteador, y el lugar y la fecha prevista de entrega de la mercancía en
el destino o la periodicidad de los envíos, e incluir una descripción de las
mercancías transportadas (naturaleza, número de bultos, signos y señales de
identificación).

Este modelo está adaptado a los transportes por expedición y a los transportes
continuados (contrato marco de transporte continuado o contrato de servicio de transporte).
Los transportes por expedición son aquellos contratados para una única expedición o envío;
en cambio, los transportes continuados son aquellos que se verificarán en distintos envíos en
un período de tiempo determinado por las partes o indefinido.

Investigar los fletes de transporte teniendo en cuenta las

rutas escogidas como ejemplo

El costo total del flete para transportar la mercancía de buenaventura hasta caloto
cauca es de 2,200.000 teniendo en cuenta los costos fijos, costos variables y
distancia
 Indagar que tienen en cuenta las empresas para calcular el
flete.

CF: costos fijos

CV: costos variables
D: distancia

Costos fijos:

Se considera costos fijos a aquellos que son menores para cualquier vehículo, pues no son
propietarios de las vías por las que operan. Para los costos fijos, se debe considerar:

• Mantenimiento de las unidades;

• Salario adecuado de los operadores;
• La sustitución de vehículos de carga si llegara a ser necesario.

De esta manera, garantizas a tus clientes que realizarás una entrega oportuna de la
mercancía, proporcionándole seguridad al contratar un servicio de calidad.
Costos variables

En este caso, los costos suelen ser más elevados, ya que se trata del consumo que tus
vehículos tienen casi a diario para una funcionalidad óptima, tales como:

• Gasolina;
• Aceite;
• Neumáticos;
• Peajes.

El producto más costoso en una flotilla de carga, después del combustible, son los
neumáticos y estos requieren cambio con regularidad para optimizar los viajes.

Por eso, se recuerda lo importante que es saber cómo darle un buen uso al combustible y
tener claro cuánto consume en cada viaje.
 Explicar los documentos de transporte según los modos y
medios e identificar según el medio escogido para el
ejercicio que denominación tiene el documento

Documentos del transporte terrestre:

 Carta Porte: es un requisito indispensable para la introducción de mercaderías, por

otro lado, se puede decir que es un documento al cual consta de sujetos y el objeto
del transporte ya que emite al nombre de la persona encargada de recibir la dicha
mercancía que va a ser transportada a su destino final.
  Lista de empaque: es un documento el cual permite como tal conocer, observar o
identificar lo que contiene cada caja o bulto que se vaya a transportar, ya que lo que
se requiere es tener la facilidad de la identificación de la mercancía que se va a
exportar, como lo es su peso, volumen y dimensiones. Además, este documento sirve
de guía para preparar otros documentos requeridos a exportar.
 Certificado de origen: es un documento de estado legal el cual permite determinar
en qué país ha sido fabricada la mercancía, por otro lado, este documento es muy
importante en todas las operaciones de exportación porque en un certificado de origen
se emite en el país de salida y en el momento de la exportación de la mercancía.
 Pedimento aduanal: es un documento que se basa en el pago de impuesto, ya que
principalmente es te documento siempre debe ser presentado ante la secretaria de
Hacienda y Crédito Público.

Denominación: El manifiesto de carga es el documento que ampara el transporte de

mercancías ante las distintas autoridades, por lo tanto, debe ser portado por el conductor del
vehículo durante todo el recorrido.
Anexar imagen de ejemplo
Por las normas ISO estas son las medidas calidad confiable. ISO9001.
 Bibliografía
https://www.gerencie.com/contrato-de-transporte.html
https://www.google.com/search?q=quien+intervienen+en+el++contrato+de+transporte&so
urce=lmns&hl=es-
419&sa=X&ved=2ahUKEwj9iuPm4YWAAxUCj4QIHfTiCH0Q_AUoAHoECAEQAA

Costo de flete terrestre por kilómetro: ¿cómo definirlo? - Ubícalo® (ubicalo.com.mx)

BOE-A-2009-18004 Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de

mercancías.

https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=77593
https://www.wonder.legal/es/modele/contrato-transporte-mercancias-carretera
https://www.google.com/?hl=es