Deutsche Bahn und Bietergemeinschaft I60R Inbetriebnahme und Abnahmeblatt fiir die Fertigungsendpriifung/Qualitatspriifung und Bauartiinderungen der Bauform i 60 R-System PZ5. 529.302. Fahrzeugnummer °:: Fahrzeug-Typbezeichnung "6.2.28, rlacew dl em Ausriistungswerk: 8.2 Instandhaltungsstelle: Ge tac Bahu (vorgesehene Beheimatung) 1 ALLGEMEINE ANGABEN 1.60-R-Fahrzeugeinrichtung Werknummer des Baugruppentragers: Haf am 23:06 2903 geprift am: Zentrale Logik: ..7.: ...Datenspeicherkassette: 32. 90 af. 7AAAA Bauteil siehe Anlage 7.AAA.2.* verwendbar fr die Erstausristung der IGOR mit Software Version 1.6% 1) PZB Fahrzeugnummer bei Nebenbahnen 2) Bei Nebenbahnen Verwendbar fir V-Tz eee 4 Fb 000.0.75.035.007 ez. FIZ, TZF Joost 00-12 Bictomemeinachat 1602 [Ausg, [51 Jr or Dat 0002] or0s | oxez foxes Beard, | 10.05.00 /Joost_| Fertigungsendprifung/ Qualitatsprifung i und Bauartanderung der Bauform 1-60 R- — [einen | oe.t0.c2 System PZB 90 [as Anos [ea [Name inbetriebnahme und Abnahmeblatt fir die 15.0202 ‘Blatt Siemens Dok.Nr: M0110033313 Zusi_ | Anderung [DatumFabrzoughe, 5.8. 83,° 2 2 ISOLATIONSPRUFUNG Riso > 10 MOhm (Frontstecker abgezogen!) Me&spannung 500 V DC ‘nur bei einseitigen aufgelegten Schirm auf Lokmassepotential ‘Anmerkuna: liegen die Priifprotokole des Elektroausristers der Elektroverdrahtung vor, ‘kann die Isolationspriifung mit einem Multimeter ausgefilhrt werden ° 2.4 Adem der Indusi-Magnete auf Massofreiheit prafen —22ou4.c0-x.MOhm (Klommen: 110 - 113, 122 - 125) 2.2 Anschaltung des Netzfilters pritfen 2.3 Adem der Geberleitung auf Massefreiheit priifen 3 STROMVERSORGUNG (Frontstecker aufgesteckt) 3.1 24 V-Bordspg. fir 1 60-R (17 - 34 V) an KI. 102 (+) , 103 (-.. 110 V-Bordspg. fir | 60-R (77 - 143 V) an KI. 102 (+), 103 ()....~-- 2.4 48 uy 3.2. 24 Vext. vorhanden (24 + 0,5 V) an KI. 109 (+), 107): 3.3 5 V int. vorhanden (4,8 - 5,4 V) MeRbuchsen an SV 1 60-R (falls nicht vorhanden, z 2 auf WEGAN-BG gegen b 32) 3.4. Verbindung der beiden Buchsen 0 V 5 V/24 V an der SV 1 60-R (falls Buchsen nicht vorhanden, vom Riickwandstecker b28 oder vom Frontstecker b32 der WEGAN) zum Erdungspunkt des Gerdteschrankes priifen. Rewer abana res veo |____ FP 000.0.75.035.007 ee nag [Je [os foros = = ___[Bletergemainschatt or __[Dat,_[0002 [7-05 [oxz | 0708 | 2-70 ree | Sam [Name | Inberiebnahme und Abnahmeblatt fUr die co} per [ Bearb. [70.08.00 | Joost | Fertigungsendpriifung/ Qualitatsprifung le | | z | 22.05.00 | Hornem. | und Bauartanderung der Bauform 1-60 R- pt = System PZB 90 2 ree BEE eee ay [Blatt.2 ace Siemens Dok.Ne: 0110033313 [49 Br Zast._| Anderung Est EdFanreougnr. $..4.2:.32 & 4 PRUFUNG I 60-R-HARDWARE UND SIGNALWEGE Stilistand (Vig = Okrrv/h), PC an Wartungsschnittstelle (25-poliger DSUB) 4.1 Durchfiihrung des Setzens und Riicksetzens der Krokodilinformation. ‘Aktion erforderkch damit die Krokedilinfo kerrakt (antivalent) in den \6OR-Rechner eingetragen wird. (Riicksetzen nicht bei Fahrzeugen mit Zugsicherungssystem der CFL) 4.1.4. Baureihe gemass aktueller Tabelle *.pzb auswahlen. Y 4.2. Fahrzoug-Dateneingabe 4.2.1 Fahrzeug — Nummer eingeben (3-stellig) ( 4.2.2. Raddurchmesser eingeben Wert: ( 4.2.3 Gebertyp EFI50 Impulszahi 4 EFIG1 Impulszahl 20 4.24 Getriebeiibersetzung einstellen f 4.2.5. Krokodilfunktion 4.2.6 Auslesen Betriebsottware am IGOR Display 4.2.7 Fehlerspeicher im I60R-Rechner initialisieren 4.2.7.1 Fehlermeldung 34 erzeugen durch: Fahrerstand ab- und aufriegein, Vist bleibt 0, nach 40s 500Hz-Beeinflussung, nach ca. 10s Zwangsbremsung und Fehlermeldung 31. 4.2.7.2 Feblerspeicher léschen 4.2.8. DSK initialisieren, Uhrzeit / Datum prijfen 4.2.9 Fahrzeugspezifische Daten mit PC auf Ubereinstimmung mit den fur die Baureihe giitigen Daten priifen. BRA [BRH|Raddmin [Raddist_|[Raddmax [Vmax _[Getr-Faktor | Krokodil Sol ly leysi7 zo #60 1400 7 __lweru | list _[e [est Fe Troe 7 | Deutsche Bahn : SSegeremnsnvon (Be fooagesteorl ero fore Name bnahmeblatt fiir die ‘ist | Fertigungsendpriifung/ Quaiitétspristung und Bauartanderung der Bauform I-60 R- System PZB 90 ‘Siemens Dok.Nr: M01 10033313 Eres: esa: [Blatt 3Fanrzsopnr, 223.02 4.3. PZB-Hauptschalter aus- /einschalten ad.) 4.3.1. Einschaltriickstellung nach Spannungswiederkehr 4.3.2 DSK-LED leuchtet/blinkt alle 10s 4.3.3. Mit der ersten Bedienung der Auswahiltaste leuchten alle Display-Segmente auf 4.3.4 DSK Sperrenventsperren 4.3.5 Filhrerstand 1 vorwarts: LM 85, 70 bzw. 56 blinkt Hinweis: Bei Fahrzeugen mit nur einem Bedienpiatz ent- fallen die Punkte 4.3.8 bis 4.3.10 4.3.6 Filhrerstand ¢ riickwarts: keine Anzeige 4.3.7 Fiihrerstand 1 vorwarts und am Rechner Triebfahrzeugfahrer- nummer eingeben, Zugartanzeigen (LM 85, 70 bzw. 55 Dauerlicht) kontrollieren: Bremsart/Bremsvermégen = 8/111: LM ,85* leuchtet: Lm Bremsart/Bremsvermégen = 8/110: LM ,70° leuchtet: LM BremsartiBremsvermégen = 1/150: LM ,55" leuchtet: LM... 4.3.8 Fiihrerstand 2 vorwarts: LM 85, 70 bzw. 55 blinkt LM...8..2 4.3.9. Fiihrerstand 2 riickwarts: keine Anzeige % 4.3.10 Fihrerstand 2 vorwarts und am Rechner Triebfahrzeugfiihrermummer eingeben, Zugartanzeigen (LM 85, 70 bzw. 55 Dauerlicht) kontrollieren: Bremsart/Bremsvermégen = 8/111: LM ,85" leuchtet: um..8.5 Bremsart/Bremsvermégen = 8/110: LM ,70" leuchtot: LM...22. Bremsart/Bremsvermégen = 1/150: LM ,55" leuchtet: LM. 4.3.11 Von Ersatzdaten abweichende Zugart einstellen, Dieselmotor if ausstellen und neu starten, LM blau darf nicht wechseln Flb 000.0.75.035.007 ecg Deuce Bahn Ang [eS] Jo— Verwendbar fiir V-Tiz Blotergemeinscnattwoor Dat. [0002 [Oras [oxo foxes |oa-10 iE Datum Inbetriebnahme und Abnahmebialt fir die Bearb, [10.05.00] Joost | Fertigungsendpriifung/ Qualitatsprifung Gepr. | 22.05.00 | Homer. "| und Bauartanderung der Bauform I-60 R- ee System PZB 90 eee a, (Blatt. 4 sats Siemens Dok.Nr: 0110033313 [79 Bi Rnderang Name _[Ursor. Eee Esa oH4.4 Funktionsprisfung 4.4.1. Fihrerstand 1 vorwarts, Prifftaste oder Wachsam- und Freitaste 1 s betatigen 4.4.1.1 Auslésen der Schnelibremse 4.4.1.2 Selbsttatiges Auslésen der Schnellbremse, Kontrolle einer erkennbaren Druckabsenkung in der HL 4.4.1.3 Selbsttatiges Lésen der Schnellbremsung, 44.4.4 Anzelger LM 85, 70, 55 LM1000, LM500, LM Bef nacheinander auf 4.4.1.5 Befehlstaste betatigen - Hupe ertént - 4.4.2 Fhrerstand 2 vorwarts, Priiftaste oder Wachsam- und Freitaste 1 s bestétigen 4.4.2.1 Auslésen der Schnellbremse 44.2.2 Selbst 4.4.2.3 Anzeigen im Fihrerstand 2 kontrollieren 4.4.2.4 Selbsttatiges Lésen der Schnellbremsung 4.4.2.5 Befehistaste betatigen - Hupe ertént - iges Auslésen der Schnellbremse, Kontrolle einer erkennbaren Druckabsenkung in der HL fehl 40 leuchien s2eJo2r Fahrzeug-Nr. Anmerkung: Bei Vorhandensein von Wachsam- und Befehistasten in den Seitenfahrschaltem sind diese in die Prifungen einzubeziehen. Verwendbar far Viz eleatu'baln _ Fil 000.0.75.035.007 Fem ago Te Ts 7 Bistorgemainschatt cor _|Dat, | 00-02 | 07-08 02 ee | [Datum [Name Inbetriebnahme und Abnahmeblatt fur die a | ci Bearb. | 10.08.00 | Joost | Fertigungsendprifung/ Qualitatspriitung E_| = : opr = m_lund Bauartanderung der Bauform 1-60 R- aE 1 Norm. | ‘System PZB 90 a aoe = | I [Biatt: 5 aan eee ‘Siemens Dok Nr: M01 10033313 ~[Anderung | Name | Urspr. Eri [esaFahrzeug-Nr. 4.5 Kontrolle des Druckwachters in der Bremswirkgruppe durch EntleerenvFillen der HL mit dem Bremsventil 4.5.1. HLentleeren, aktueller blauer LM erlischt frihestens bei 2,5 bar und spatestens bei 1,5 bar, LM 1000 Hz blinkt. LM S leuchtet (wenn vorhanden) 4.52 HL filllen, aktueller blauer LM leuchtet frihestens bei 1.8 bar und spatestens 3,0 bar, LM 1000 Hz dunkel, LM S dunkel (wenn vorhanden) (Zan) Luftabspertahr Br ing schliegen und kontrollieren ob LM 1000 Hz blinkt,LM blau aus, Funi priifung darf nicht starten (TWIF gleichzeitig betatigt ) as Pa o ns wy Anmerkung: Bei elektrischer Bremsenansteuerung Funktion prifen ob beim ‘entleeren der HL aktueller blauer Leuchtmeider erjischt und beim fillen der HL wieder aufleuchtet. Flb 000.0.75.035.007 SS pemene sam bse rorya [or] [os J Bietergomeinschet! IGOR [Bat {ons |o-0 ore [oxos |e] — [Datum [Name | Inbetriebnahme und Abnahmeblatt fir die Beab. | 10.05.00 | Joost_ | Fertigungsendpriifung/ Qualitatspriifung —— und Bauartanderung der Bauform 1-60 R- System PZB 90 Verwendbar fir V-Tiz Siemens Dok.Nr: M0110033313 | Eh Ered. Blatt: 65 PRUFUNGEN | 80-ANALOGTEIL Faieemp nt .8.8 50% 5.1. Fihrerstand 1 vorwarts, 24 V ext. an INDFR 1, 6 LEDs auf der BG | 80 AN leuchten 5.1.1 Zuordnung Fuhrerstand 1 zu Fahrzeugmagnet 1 mit Prifmagnet oder Biechtafel priifen 6.2 Resonanzstrom INDFR 1 Frequenz {so | Ist sot | Ist (243-284mA* 500 Hz | 499-501 Hz 243-297 mA 243-284mA* 1000 Hz |998-1002 Hz 243-297 ma | 2.6.9. mA 243-284mA" 2000 Hz |1996-2004 Hz | 420°. He |243207ma | 2.6. % ma bei neuen Indusi 5.3. Ansprechstrom 1 80 AN i-Baugruppen S25491-B67-A6 -BE8-AB Frequenz| Soll Ist ist eine LED aus | beide LED aus 500 Hz | 150-170 mA ASM... mA so00 Hz | 150-170ma | 78-0..ma | 2.8.2.. ma 2000 He | 150-170ma | 4.5%. ma |.4.9.%. ma Verwendbar fir V-Tt, und Deutsche Bahn Bletorgemeinschat 160% Flb 000.0.75.035.007 Aug [ [ee _ [eo [oro TT Dat [sor oasherae G20 | 620 Datum [Namo Inbetriebnahme und Abnahmobiatt fur die Beart. 0.05.00 | Joost Fertigungsendpriifung/ Qualitatsprifung e [Gepe. | 22.05.00 |Home. | und Bauarténderung der Bauform 160 R- 2 e : emelnrt System PZB 90 5 7 ete [Blatt 7 AT ‘Siemens Dok. Zui, [Andere Wame_ [Ur Ereranreupr, £.2,%: 3.0 2 5.4 Flhrerstand 2 vorwarts, 24 V ext. an INDFR 2, LEDs aut |80AN leuchten (/.) 6.4.1. Zuordnung Fithrerstand 2 zu Fahrzeugmagnet 2 mit Prijfmagnet oder Blechtafel priifen. 5.5 Resonanzstrom INDFR 2 Frequenz Resonanzstrom : Sol Ist Soll Ist i eee “[pag-2Ramas | soot |ase-sorz | 9.2.9.H2 |24s-207ma | 2.6.%..ma 243-284mA7 1000 Hz | 998-1002 Hz (243-297 mA 4 6h mA 243-284mA* 243-207 ma | %.66.ma 2000 Hz |1996-2004 Hz *bei nouen Indusi-Baugruppen $25491-867-A6 -B68-AB 5.6 Ansprechstrom | 80 AN Frequenz Soll eee Ist eine LED aus | beide LED 500Hz | 150-170 mA 46 3. mA sooo |_1s0-170ma | 16.5 zo00He | r60-170ma| A.9-4.ma | 49 T. ma Flb 000.0.75.035.007 [ea] und Au Biolergomeinschat 60R __[Dat, | 0002 [O+a3 [ez02 0208 Datum [Name |Inbetriebnahme und Abnahmeblatt fiir die’ Verwendbar ftir V-Tiz pecaneeati a | Bearb. | 70.05.00 | Joost | Fertigungsendprijfung/ Qualitatspriifung ee und Bauartanderung der Bauform I-60 R- 7 eam System PZB 90 Siemens Dok.Nr: M01 10033313 Name _| Ursor. Ersf. Era:Fahreougr..$.2.2..3.0 2 6 PZB-PRUFUNGEN MIT PRUFMAGNET UND GEBERANTRIEBSGERAT far Fahrzeuge mit Vmax 2 100kmih in Zugart "O" 6.1. Kontrolle des Wegimpulsgebers ( 6.1.1 Geber antreiben und Geschwindigkeit im Display des Rechners kontrollieren, bei 30 kriv/h, 90 km/h Und Vnax Fahrzeug darf die ‘Abweichung + 2 km/h sein* 6.1.2 Geschwindigkeit am Display mit Tachoanzeige im Filhrerstand 1 und 2 bei 30 km/h, 90 km/h und Vmax Fahrzeug vergleichen, Abweichung max + 3 km/h (Nur wenn der Tacho am 1.60-R Wegimpulsgeber angeschlossen ist)” ( ‘Anmerkung: Be! wecnseinden Displayanzeigen ist diese Prilung so durchzuttihren, ‘dal der Mittewort oder der deultich Uberwagend angezeigte Gescimindigkeltswert als Bezugsgroe fir den Anzeigewert git 6.2 _ Richtungsschalter aus- und einlegen, Fuhrerstand 1 vorwarts, v = 0 km/h, Zugart O (LM "85" Dauerlicht) 6.2.1. v = 36 km/h, Startpr. beginnt LM "85" und LM "70" Wechselblinken, |// nach ca. 55 s LM "85" Daverlicht (on 6.2.2 500 Hz Beeinflussung bei 36 km/h: LM "500 Hz" Dauerlicht wv und erlischt nach 25 s (250 m) & 6.2.3 1000 Hz Beeinflussung mit Wachsam bei 72 km/h: Hupe, LM "86" Blinklicht, LM "1000 Hz" Dauerlicht erlischt nach 35 s (700 m); LM "85" nach 62,5 s (1250 m) Ubergang von Blinklicht auf Dauerlicht 6.2.4 2000 Hz Beeinflussung mit Befeh! bei 35 km/h: LM "Befeh! 40" leuchtet (Seitenfahrschalter) 6.2.5 Gewollte Zwangsbremsung nach 2000 Hz Beeinflussung bei 35 km/h, LM 500Hz und LM 1000Hz blinken Fib 000.0.75.035.007 Verwendbar fir V-Thz Deutsche Bahn 15 ee wag. [1] [Oe [or os Blatergemeinschatt 60R | Dat. | 0002 |or0s [caua|[azas}oxI0 || inbetriebnahme und Abnahmeblatt fir die Fertigungsendprafung/ Qualitétsprifung und Bauartanderung der Bauform 1-60 R- Bears, opr. E a ne ‘System PZB 90 B | Blatt: 9 cal Siemens Dok Nr: M0110033313 [4g Bi] zi a = ai aai_| Anderung EST [Ea6.26 6.27 6.28 63 63.1 6.3.2 6.3.3 634 6.35 6.36 \Verwendbar fir V-Tiz Gewollte Zwangsbremsung 20 s nach 1000 Hz Beeinflussung mit Wachsam (100 kmih konstant), LM 500Hz und LM 1000Hz blinken Freitaste lst bel v < 30 km/h Zwangsbremsung Bei v > 0 km/h erfolgt nach 15 s emeute Zwangsbremsung. Freitaste lst erst bei v = 0 km/h Zwangsbremsung, LM 500Hz und LM 1000Hz biinken (. stand 2 vorv 5, Zugart O, LM "05" Dau betiitigen (Bei Fahrzeugen mit | 60R fiir eine Fahrtrichtung sind diese und die folgenden Prifungen mit Fuhrerstand 1 J durchzufihren.) ¢ 1000 Hz-Beeinflussung mit Wachsam bei 72 km/h: LM "85" Blinklicht, Hupe, LM "1000 Hz" zeigt zundchst Dauerlicht und erlischt nach 35s (700 m); dann v=Okm/h (> 15s). es) LM "85" und LM "70" Wechselblinken ) Freitaste betatigen, LM "85" Dauerlicht, v < 20 km/h, danach 500 Hz Beeinflussung, es erfolgt eine sofortige Zwangsbremsung, LM 500Hz und LM 1000Hz blinken ( a) Freitaste lést bei v < 30 km/h Zwangsbremsung, dann innerhalb 15s v= 0 kmh einstellen. Es erfolgt keine neue Zwangsbremsung _// 500 Hz-Uberwachung mit v < 20 km/h zu Ende fahren G ) 36km/h einstellen und die Wachsamkeitstaste langer als 25s betatigen. Es erfolgt 4s nach der 1000Hz-Beeinflussung eine Zwangsbremsung, 7 LM 1000Hz und LM 500Hz blinken. ( 47 km/h einstellen, Befehisschalters einlegen, danach 2000Hz-Beeinflussung, es erfoigt sofortige Zwangsbremsung LM 1000Hz und LM 500Hz blinken Fib 000.0.75.035.007 wee eT Dat. | 002 [Oras | 0202 | ores azo} | Inbetriebnahme und Abnahmeblatt fir die Deutsche Bahn oa und [Datum Bow, [10.05.00 I Fertigungsendpriifung/ Qualitatsprifung Gepr. [22.05.00 und Bauarténderung der Bauform I-60 R- System PZB 90 [Biatt: 10 Siomens Dok.Nr: M0110033313 [7g a] Zusi_[Andoeung |_| Namne_| Urape Ear a6.4 PZB-Storschalter ausschalten: 6.4.1 LM 85, 70 oder 55 dunkel, LM "1000 Hz" blinkt 6.4.2 Uberpriifen der Geschwindigkeitsiiberwachung Vpriit 107 km/h einstellen, die intermittierende Schnelibremse mu nach ca. 7s wirken 6.5 Weiter mit 7.5 | Verwendbar fiir V-Tfz = Deutsche Bahn und Bietergemeinschaft IGOR Fib 000.0.75.035.007 Aus, [OSE sus | aston an raza | 210] | — ~ [Datum [Name ~[Bearb. [70.05.00 Joost Gop. | ~finbetriebnahme und Abnahmebiatt far Fertigungsendprifung/ Qualitatsprifung ®_ | und Bauartanderung der Bauform I-60 R- _|System PZB 90 Sat ‘Siemens Dok Nr: M0110039313 9 Bl Ere. [esdFanzeugr, 2..2.4..9.0 2 7 PZB-PRUFUNGEN MIT PRUFMAGNET UND GEBERANTRIEBSGERAT fiir Fahrzouge mit Vmax < 100km/h in Zugart "U" 7.1 Kontrolle des Wegimpulsgebers ( 7.4.4 Geber antreiben und Geschwindigkeit im Display des Rechners kontrollieren, bel 30 km/h, 60 km/h und Vex Fahrzeug darf die Abweichung + 2 km/h sein* « 7.4.2. Geschwindigkeit am Display mit Tachoanzeige im Fiihrerstand 1 und 2 bei 30km/h, 60 km/h und Und Vmax Fahrzeug vergleichén, ichung max (Nur wenn derTacho am // -R Wegimpulsgeber angeschlossen ist)* Pg *Anmerkuna: Sei wechselnden Displayanzsigen ist diese Prifung so durch “dal dar Mittlwert oder der deulich Uberwiegnd angezeigte Geschuindigketswert als Bezugegrbe fur den Anzeigewer gil / 7.2 Richtungsschalter aus- und einlegen, / Fihrerstand 1 vorwarts, v = 0 kmih, Zugan’U (LM "55" Dauerlicht) J Ges .) 7.2.1 v=36 km/h, Startpr. beginnt LM “e5/And LM "70" Wechselblinken, nach ca. §5's LM "55" Dauerlicht _/ 7.2.2 500 Hz Beeinflussung bei 18 krifh: LM "500 Hz" Dauerlicht und erlischt nach 50 s (250 7.2.3 1000 Hz Beeinflussung LM "55" Blinklicht, LM/1000 Hz" Dauerlicht erlisch nach 70s (700 m); |AI'"55" nach 125 s (1250 m) Ubergang von Blinklicht aujauerlicht ( ) it Wachsam bei 36 km/h: Hupe, 7.24 2000 Hz Begifflussung mit Befehl bei 35 km/h: 7.2.5 Gewojfe Zwangsbremsung nach 2000 Hz flussung bei 35 km/h, ‘500Hz und LM 1000HZz blinken Gewoilte Zwangsbremsung 34 5 nach 1000 Hz Beeinflussung mit Wachsam (80 km/h konstant), LM 500Hz und LM 1000Hz blinken ( Flb 000.0.75.035.007 Deutsche Bahn | 7 fe [Name inbetriebnahme und Abnahmeblatt fr die |_| Bearb. [70.08.00 Joost | Fertigungsendpriifung/ Qualitatspriifung Gepr. _|22.08.00|Homem. | und Bauartanderung der Bauform 1-60 R- pom ‘System PZB 90 ae Blatt: 12 i Siemens Dok.Nr: M0110033313 i [Anderung | Name_[Urso% Bah Est:§.2.4:,502 Fahrzeug-Nr. 7.2.7 Freitaste lést bei v < 30 km/h die Zwangsbremsung ( 7.28 Bei v > 0 km/h erfolgt nach 15 s emneute Zwangsbremsung. Freitaste Ist erst bei v = 0 km/h Zwangsbremsung, LM 500Hz und LM 1000Hz blinken. ( 7.3. Fihrerstand 2 vorwairts, Zugart U, LM "55" Dauerlicht, Freitaste betatigen (Bei Fahrzeugen mit | GOR fir eine Fahririchtung sind, diese und die folgenden Priifungen mit Fuhrerstand 1 durchzufiihren.) 7.3.3 Freitaste betatigen, LM "55" Dauerlicht, v“< 20 km/h, danach 500 Hz Beeinflussung, es erfolgt eine % 3 ; ze - Wegimpulsgeber= Es ao aes =n EF 501510 [55597 43128 E Zroogy EFI6i2 81D D_ [55597 43129 1261 12 EFI 50/3 S2 D D [55597 43130 SEE D a ____|0531733 a ee T.AAA.3*) von Hand ausfillon, bei Abweichungen zur Tabelle aber mit EBA-Zulassung Kobie der EBA Zulassung beifdger verwendbar or v-tte ae Flb 000.0.75.036.007 at ‘Ausg.[" ae Sotagomanscat or [Dat |! [oT ones] ores exo | | Datum [Name | inbetriebnahme und Abnahmeblatt far die Boars, | 10.05.00] Joost | Fertigungsendpriifung/ Qualitétsprifung Gepr._| 22.08.00 und Bauarténderung der Bauform 1-60 R- System PZB 90 Siemens Dok.Nr. M0110033313 [Biat: 19Fahrzeug-Nr. 2 4942. | 60R —Fahrzeugeinrichtungsnummer:. Bauliste zum Inbetriebnahme- und Abnahmeblat fir die Fertigungsendorifung/ Quelitatspifung und Bauartiinderung der Bauform | GOR System PZB 90, Kurzbezeichnung Fa | Sach-Nr. Alcatel_[Sach.Nr. Siemens [Sach-Nr.Deuta [Lfd. Nr. BGT 110V s '$25492-C1-A2 BGT 24V, s [b100254716-005 | BGT 727 5 a a $s Zentraleinheit 24V L_[SCROSISZAAAA |_ Zentraleinheit 110V L_|3CROSTSSAAAA |_ Zeniraleinnelt T10V T_[SCROSTS4AAAA = ‘) “) > ™ [SRGRpph ees | a Rechner RCH L_ [88222 11082 | S25482-82-A2 ‘Ausgabe AS (_[sa222 11082 _|S25482-83-A2 [04001076 WEGAN 5 [50222 11082 __[S25402B1-A2 [04001075 ARUKO ‘S_ [58222 07433 '$25491-B4-A6 04001077 INFDR T ‘S| 88222 14360 | S25401-867-A5 INFDR2, 'S_ [8822214360 | S25497-B67-AB TEOAN ‘S| 58292 14370 | S25491-B65-AB DSK 10/ida D_ [saoz2 T4161 |S254e2-8-A2 [08807120 INDEA S__[SCROSIZTAAAA | S25482-86-R2 ‘SVi60 1107 D_[sa222 11210 __|S2540285-A2 | OGTBTOTO SVI60 72V D | 58222 13330__|- Svi2av D [58222 12730 [SEER | [Bos DB) Fb 000.0.75.035.007 eee ean Ausg. [5 [oe [e [or [os lita [6 oe [fee — ‘Datum [Name |Inbetriebnahme und Abnahmeblatt far die Beart, [10.05.00 | Joost Fertigungsendpriifung/ Qualitatsprifung fe [Gepr_ [220500 [Herem. | und Bauartanderung der Bauform I-60 R- 2. Horm ‘System PZB 90 ¢: ! Ss Blatt: 18 ie ‘Siemens Dok\Nr: MO110033313 [49-6 Zast_[Andenng Name [Ure Ear [Eee