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「소음·진동관리법」개정에
「소음·진동관리법」개정에 따른
이륜자동차 튜닝업무 적용 알림

□ 배 경

ㅇ 22.12.30. 개정, 23.7.01. 부 시행되는 「소음·진동관리법」에 따른

이륜자동차 튜닝승인 및 검사 기준을 전달하고자 함

□ 주요내용

ㅇ 소음인증ㆍ변경인증을 받은 이륜자동차 제작자는 인증ㆍ변경인증의

배기소음 결과 값을 이륜자동차에 표시하도록 함(제31조제3항 신설)

ㅇ 환경부장관은 자동차의 소음ㆍ진동에 관한 자료의 수집ㆍ관리를 위하여

소음ㆍ진동 정보관리 전산망을 구축ㆍ운영할 수 있음(제33조의2 신설)

ㅇ 이륜자동차의 소유자는 인증ㆍ변경인증을 받은 배기소음 결과 값보다

5데시벨을 초과하여 운행하지 않도록 함(제35조제2항 신설)

□ 업무적용

ㅇ (적용대상)「소음·진동관리법」제35조제2항 및 부칙 제3조제2호에 따라,

23.7.01. 이후 소음방지장치의 튜닝확인(검사)을 수검하는 이륜자동차
 ㅇ (적용기준)
기 존 변 경( 23.7.01. 이후)
이륜자동차 환경인증 당시의
~95.12.31. 이전 제작 이륜자동차 110dB 배기소음 결과값 +5dB
단, 운행차 배기소음 기준
96.1.01. 이후 제작 이륜자동차 105dB ~95.12.31. 110dB
96.1.01.~ 105dB 를 초과할 수 없음

ㅇ (적용예시)

환경인증 튜닝검사
순 번 제작사 차명 제작연식 합격여부
배기소음 배기소음
110dB
1 혼 다 CB400 92.1.01. 106dB 합격
(+4dB)

불합격
111dB
2 야마하 TMAX500 95.2.08. 108dB (소음기준
(+3dB)
초과)

89dB
3 스즈키 ADDRESS125 08.8.25. 85dB 합격
(+4dB)

불합격
106dB
4 혼 다 PCX125 19.10.07. 102dB (소음기준
(+4dB)
초과)

101dB 불합격
5 BMW R NINE T 22.11.01. 95dB
(+6dB) (+5dB초과)

* 해당 표는 이해를 돕기 위한 예시이며, 해당 이륜자동차와 관련 없음

** 이륜자동차 환경인증 당시 배기소음 결과 값은 한국교통안전공단 소유 정보가 아님

□ 참고사항

ㅇ 이륜자동차 배기소음허용기준값 확인 방법

- (대국민) 환경부 자동차 배출가스 누리집 홈페이지 MECAR(http://www.mecar.or.kr)