Gambar Sketsa Konstruksi Overhead Crane 2

Elemen Pengikat Yang Digunakan :

- Menggunakan elemen pengikat berupa mur hexagon M10 yang di pasangkan pada poros
bearing berulir M10.
- Menggunakan elemen pengikat berupa baut hexagon M8 dan mur hexagon M8 untuk
menyatukan langsung kedua belah pelat yang nantinya pengikatan pelat ini bertujuan untuk
di kaitkannya hook

Sistem pengangkut karung :

- Menggunakan hook lepas pasang tanpa penahan.
 Gambar Sketsa Konstruksi Overhead Crane 1

Elemen Pengikat Yang Digunakan :

- Menggunakan elemen pengikat berupa poros berulir M10 dan mur flange M10 untuk
mengikat pelat cover dengan bearing.
- Menggunakan elemen pengikat berupa baut hexagon M8 dan mur hexagon M8 pada
rumah spacer yang telah terpasang hook.

Sistem pengangkut karung :

- Menggunakan hook berulir M10 yang di pasang pada spacer dan di perkuat oleh
elemen pengikat mur flange M10.
 Gambar Sketsa Konstruksi Akhir Yang Dipilih
Gambar Konstruksi 1

Dilihat dari dua konstruksi rancangan yang menjadi alternatif untuk di pilih adalah gambar
design konstruksi 1, dikarenakan :

1) Di konstruksi tersebut terdapat spacer yang bertujuan untuk untuk mencegah

pengencangan baut yang berlebihan sehingga bisa merusak permukaan pelat dan juga
untuk mengurangi getaran pada sistem mekanis sehingga pada saat pengangkutan karung
teh berjalan dengan stabil.
2) Dari segi design ,kontruksinya lebih terstruktur untuk komponen komponen pendukungnya
seperti spacer,hook dan pelat.
3) Untuk penggunaan hook ulir terlampau aman di karenakan di tambah elemen pengikat
berupa mur flange agar hook tersebut tidak bergeser maupun berpindah sehingga
mengakibatkan karung teh yang di angkat stabil dan daun teh yang berada dalam karung
tersebut tidak
berjatuhan berbeda dengan penggunaan hook pada design gambar 2.
4) Dari segi maintenance pun mudah di karenakan untuk melepas pasang tidak di butuhkan
waktu yang dan hanya menggunakan satu alat bantu assembly berupa kunci pas universal.
5) Penggunaan spacer juga berfungsi agar plat tidak bersentuhan langsung pada hook sehingga
mengakibatkan lubang pada pelat rusak karena beban yang berlebih.
 Gambar Komponen – Komponen Penyusun Overhead Crane

Komponen Standart :

Bearing 6302 Z Baut Hexagon M8

HOOK

Mur Flange M10

Mur Hexagon M8

Komponen Non Standart :

Pelat Penghubung Bush Spacer Poros Bearing Berulir

Spacer
 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
- - -

N8
E E

TOL. SEDANG

D D

8,50
40,

C C
5,

25,00
20,00
SECTION A-
A SCALE 1 :
1

A A
B 76,00 B
100,00

- - ST.37 100x40x20 - - -

>JML 0 6
NAMA BAGIAN
3
POS NO.MTL.
120 400 1000
UKURAN JADI
PENGERJAAN LANJUT
BERAT UKURAN KASAR
NO ORDER
NO. ID
PROYEKSI
F

< 6 30 0 400 1000 2000

TO
±0.1 ±0.2 12 ±0. ±0.8 ±1.2
- -
L 0 5
±0.3
KOMP. 25002
NAMA KANAYA
KAN,
41
FAX.
SKALA 1 : 1
DAGO (022)

Spacer
(JL. 25026
H. 49
A JUANDA
)
EMAIL
:
TROMOL polma
POS n@mel
NO. ASSY. : - BANDUN sa.net. FORMAT
G id

A4
INDONE

POLITEKNIK MANUFAKTUR
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
SIA
TELP.
(022)
 DIGAMBAR DIPERIKSA DISAHKAN
26-11-23
Firmans
NO. ID
yah
A -
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
MEMINDAHTANGANKAN GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN,
 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - -

E (N6) DIGERINDA E
N8

TOL. SEDANG

D D

19 N6
M1

C C
25
15p7
30

50
MEMINDAHTANGANKAN GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK

B B

Ø21x50 - - -
- - VCN
JML NAMA BAGIAN POS NO.MTL. UKURAN JADI BERAT UKURAN KASAR NO. ID F
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN,

> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI

< 6 30 120 400 1000 2000
Hardening
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2 -
NAMA SKALA DIGAMBAR 26-11-23 Firmansyah
1:1 DIPERIKSA
A Poros Bearing Berulir DISAHKAN A
NO. ASSY. : -
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG FORMAT NO. ID
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id A4 -
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
- - -

E N8 E

TOL. SEDANG

D D

5,00 40,00
10,
7

C C
1

25,00
30,50

B B

- - ST.37 100x40x30.5 - - -
JML NAMA BAGIAN
POS NO.MTL. UKURAN JADI BERAT UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA
SKALA DIGAMBAR 26-11-23 Firmansyah

Pelat Penghubung Spacer

1:2 DIPERIKSA
A DISAHKAN A
NO. ASSY. : -

POLITEKNIK MANUFAKTUR FORMAT NO. ID

( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id A4 -
5 4 3 2 1
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN,
MEMINDAHTANGANKAN GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK PENGGANTI DARI : -
DIGANTI DENGAN : -
NO. LEMBAR : -
JUMLAH LEMBAR : -
 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
- - -

E
N8 E

TOL. SEDANG

D D

15
A

15
C C

A SECTION A-A
20

B B

- - ST.37 Ø 20x15 - - -
JML NAMA BAGIAN POS NO.MTL. UKURAN JADI BERAT UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA
SKALA DIGAMBAR 26-11-23 Firmansyah

Bush
2:1 DIPERIKSA
A DISAHKAN A
NO. ASSY. : -

POLITEKNIK MANUFAKTUR FORMAT NO. ID

( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A-4 -
5 4 3 2 1
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN,
MEMINDAHTANGANKAN GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK PENGGANTI DARI : -
DIGANTI DENGAN : -
NO. LEMBAR : -
JUMLAH LEMBAR : -
 7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 1 E

5
D D

C C
1 Rel Guide Conveyor 1
STD 90X40X20
2 Deep Groove Ball Bearing 2
STD 6302 Z
2 Poros Bearing Berulir 3
VCN Ø21x50
2 Bush 4 ST.37
Ø20x15
2 Pelat Sambungan Spacer dan Hook 8 ST37
100x40x35.5
2 Hexagone Flange 5 STD M10 ISO 4161
1 Nut Spacer 9 ST.37 90X40X20
B B
> 3 Hexagon Nut 6 STD M8 ISO 4034

1 Hook 7 STD
10 2 Hexagon Bolt 10 STD M8X40 - - - -
JML NAMA BAGIAN POS NO.MTL. UKURAN JADI BERAT UKURAN KASAR NO. ID F

>< 06 630 30
120
400 1000
400 1000 2000
PENGERJAAN LANJUT NO
ORDER
PROYEKSI

120 -
7 TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2 -
NAMA
9 SKALA DIGAMBAR 26-11-23 Firmansyah

A OVERHEAD CRANE 1:2

-
DIPERIKSA
DISAHKAN
A
-
NO. ASSY. : -
FORMA NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B ) T
-
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA

7 6 5 4
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id

3 2
A3 1
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN,
MEMINDAHTANGANKAN GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK
PENGGANTI DARI : -
DIGANTI DENGAN : -
NO. LEMBAR : -
JUMLAH LEMBAR : -