EDF GAMME D’INTERVENTION... MODE OPERATOIRE | Pa: ge: 1/7 DS GROUPE AMT VISITE DES AMORTISSEURS D’UNE V.I. OU D'UNE S.M. BP DU GTA Applicabilité : PALIER OP2 Codification gamme Indice GAMT/D5820/GTA/42 150 | 00 Nombre total de pages Rapport Expertise compris : 12 Codification du RFI associé Repére fonctionne! GREW Rédacteur :VAN ACI ‘kK Vérificateur :ROSS Approbateur :FQINTAINE A. Date : eae Objet de la montée dindice : Création du document as &]/ ies O Outillage conventionne! | Outillage spécifique Consommables DMP. _ Matériel de sécurité Voir iste Suivant iste Voir iste Néant Néant il MODE OPERATOIRE Renvoi Commentaire Documents du marché ¥ 3011 Outillage conventionnel 1 Caisse d’outillage mécanicien 1 Pied de profondeur 1 Palmer 0-25 mm 1 Clé dynamométrique Consommables 1 Bac de nettoyage 1 Pinceau nettoyage 1 Bidon produit nettoyage RC 85 CN 1 Boite graisse N AL 1 Ballot chiffon..MODE OPERATOIRE | Page : 2/7 EDF GAMME D’INTERVENTION. DS VISITE DES AMORTISSEURS D’UNE V.I. GROUPE AMT OU D’UNE S.M. BP DU GTA Applicabilité : PALIER CP2 Codification gamme : Indice : GAMTID5820/GTA/42 150 | 00 1 GENERALITES Le chargé de travaux effectuera un compte rendu succinct de I’intervention. 25 Renseigner le rapport dexpertise ..n. Attention: toute non-conformité relevée sera signalée immédiatement, 25 Renseigner le rapport dexpertise nme REN°2 Les pices constituant les amortisseurs sont semblables mais ont des dimensions qui peuvent varier en fonction des valeurs de réglages. Le repérage des pices sur les planches sera différent pour chaque fonction, ouverture ou fermeture, Cette instruction concerne les amortisseurs des deux fonctions ouverture et fermeture. Les repéres concernant Pamortisseur d’ouverture seront suivis du chiffre (1) ; pour Pamortisseur fermeture du chiffre (2). 2. DEMONTAGE DES AMORTISSEURS D’OUVERTURE ET DE FERMETURE DES CLAPETS D’ADMISSION BP Fig. 1 et 2 Le servomoteur de commande du clapet dont les amortisseurs sont visités doit étre désaccouplé. 2.1 Dépose d’un ensemble amortisseur d’ouverture ou de fermeture (© S'assurer lors du démontage que les pices de chaque amortisseur possédent un repérage propre & chaque élément. CleBTR 14 (4) Déposer les écrous borgnes M 16 rep. 13 (1) - 29 (2) tout en maintenant |’ensemble amortisseur. (4) Déposer l'ensemble amortisseur. 2.2 Démontage complet d'un ensemble amortisseur (4) Déposer le couvercle rep. 9 (1) - 25 (2) fixé par les visCHCM6 [Ge BTRS x 16 rep. 15 (1) - 31 (2) avec rondelles W rep. 16 (1) - 32 (2), Rea (4) Dégoupiller ta tige rep. 3 (1) - 19 (2) de Passiette rep. 5 (1) | Chasse goupille 8 rep. 21 (2) en déposant la goupille rep. 17 (1) - 33 (2). (4) Dévisser la tige rep. 3 (1) - 19 (2). (4) Déposer la cale rep. 11 (1) - 27 2). (4) Desserrer_progressivement les vis CHCM 10 x 20 rep. 14 (1) - 30 (2) qui détiennent les rondelles rep. 6 (1) - 22 (2). CIEBIR 8EDF GAMME D’INTERVENTION MODE OPERATOIRE | Page : 3/7 DS VISITE DES AMORTISSEURS D’UNE V.I. GROUPE AMT OU D’UNE S.M. BP DU GTA Applicabllité : PALIER CP2 Codification gamme : Indice GAMTID5820/GTA/42 150 | 00 @ Déposer Passietie rep. 5 (1) - 21 (2) libérant ainsi les cales de réglage et les rondelles ressort L’empilage des rondelles ressort rep. 6 (1) - 22 (2) est différent d'un amortisseur ouverture & un amortisseur fermeture. FIGURE 1 |vonnsseuncoreeiwarine -MCO2636A Mcoz636AEDF GAMME D’INTERVENTION. MODE OPERATOIRE | Page: 4/7 DS VISITE DES AMORTISSEURS D’UNE V.I. GROUPE AMT OU D'UNE S.M. BP DU GTA Applicabilité ; © PALIER CP2 Codification gamme Indice : GAMT/D5820/GTA/42 150 00 3 CONTROLE, REMISE EN ETAT DES AMORTISSEURS DES CLAPETS D'ADMIS: Bac nettoyage 3.1 Nettoyage des piéces Produit nettoyage Pinceaux (4) Nettoyer les pigces ; vérifier leur bon état 3.2 Contréle du jeu de prébandage « J ». Remise en conformité si nécessaire Les jeux J et ¥ relevés au démontage déterminent le degré de fatigue des rondelles élastiques. Si les valeurs relevées sont inférieures au théorique, il y a lieu de changer les rondelles. La remise en conformité de ces valeurs, intervient qu’a cette condition, pour une remise @ zéro de Vensemble. () Présenter la cale rep. 7 (1) - 23 (2), les rondelles élastiques rep. 6 (1) - 22 (2) en respectant scrupuleusement le mode d’empilage, la douille rep. 10 (1) - 26 (2) et la cale rep. 8 (1) - 24 (2) autour de l’assiette de ressort rep. 5 (1) - 21 (2), (4 Introduire l'ensemble dans le bati rep. 2 (1)- 18 (2) et poser la pice de butée 4 (1) - 20 (2) sur le bat (©) Mesurer en 3 points le jeu « J » entre le bati rep. 2 (1) - 18 (2) et la piece de butée rep. 4 (1) - 2002). 28 Renseigner le rapport d’expertise (amortisseur d’ouverture).. REN°3 4S Renseigner le rapport d’expertise (amortisseur de fermeture) (©) Calculer le jeu « J » moyen. FIGURE 2 2 | 2 a | 16. s& i ry 18 4 YU! oH | M Cété ouverture ‘MC02637A. Cété fermeture ico2638A,MODE OPERATOIRE | Page : 5/7 EDF _|GAMME D’INTERVENTION.. DS VISITE DES AMORTISSEURS D'UNE V.I. GROUPE AMT OU D’UNE S.M. BP DU GTA Applicabilité ; PALIER CP2 Codification gamme Indice : GAMT/D5820/GTA/42 150 | 00 (@ Retoucher I épaisseur de la cale rep. 8 (1) 24 (2) pour obtenir le jeu de prébandage « J » si nécessaire, © «J» théorique amortisseur d’ouverture 0,5 mm © «J» théorique amortisseur de fermeture 7,3 + 0,1 pour TR 1 - 2-3 © «J» théorique amortisseur de fermeture 9,7 + 0,1 pour TR 4 3.3 Contréle de la course « Y » (4) Retoucher si nécessaire la douille rep. 10 (1) - 26 (2) afin d’avoir le jeu nécessaire entre la douille rep. 10 (1) - 26 (2) et la cale rep. 7 (1) - 23 (2). REN°3 2 — Renseigner le rapport d’expertise (course « ¥ »).. Course « ¥» théorique d’ouverture : 2,7 mm. Course « ¥ » théorique de fermeture : 4,7 mm. Pied de profondeur (©) Pour contréler cette course, déposer les rondelles élastiques et mesurer la course « Y > #5 Renseigner les rapports d’expertise.... saesmennnnneer RE NO 3 & 4 3.4 Contréle de la hauteur de Rep. 10 (1) - 26 (2). (©) Relever la hauteur de la douille. douille Palmer 0-25 mm 45 Renseigner les rapports d’expertise enn 3.5 Préréglage des amortisseurs cété fermeture ou cété ouverture (+) Remonter l'ensemble assiette rep. 5 (1) - 21 (2), cale rep. 8 (1) - 24 (2), rondelles Elastiques rep. 6 (1) - 22 (2). Respecter scrupuleusement le mode d’empilage : douille rep. 10 (1) - 26 (2), cale rep. 7 (1) - 23 (2) dans le bati rep. 2 (1) - 18 (2) (4) Fixer la pigce de butée rep. 4 (1) - 20 (2) sur le bati rep. 2 (1) - 18 (2) avec les vis CHCM 10 x 20 rep. 4 (1) - 30.2). (4) Visser la tige rep. 3 (1) - 19 (2) dans L’assiette rep. 5 (1) - 21 (2), avec la cale rep. 11 (1) - 272), (©) Mesurer la cote de réglage « b » qui doit étre = + De 17mm pour l’amortisseur d’ouverture + De 19 mm pour l'amortisseur de fermeture 4 Voir les rapports d’expertise.nnsnnn REN?3 & 4 ‘Si écart important, ajuster sur cale rep. 11 (1) Pied de profondeurMODE OPERATOIRE | Page : 6/7 EDF GAMME D’INTERVENTION DS VISITE DES AMORTISSEURS D'UNE V.I. GROUPE AMT OU D'UNE S.M. BP DU GTA Applicabilité : | PALIER CP2 Codification gamme : Indice GAMT/D5820/GTA/42 150 | 00 3.6 Remontage provisoire des ensembles amortisseurs sur le bati du clapet Rep. 1 (4) Fixer provisoirement les amortisseurs avec goujons M 16 x 160 rep. 12 (1)- 28 (2) et les écrous rep. 13 (1) - 29 2). Le réglage final sera effectué aprés l'assemblage complet du clapet et des servomoteurs. (4) Protéger les amortisseurs dans I'attente de cette opération. 4 REGLAGE FINAL DES AMORTISSEURS DES CLAPETS D’ADMISSION BP Les amortisseurs d’ouverture ou de fermeture assurent le positionnement du clapet dans l'une ‘ou l'autre position (ouverture ou fermeture) par I’intermédiaire de I’équerre rep. 34 solidaire de I’axe par son clavetage et qui repose sur la tige d’amortisseur rep. 3 (1) - 19 (2). Voir fig. 1 et 2 4.1 Régl ge d’un amortisseur cété ouverture Fig. 1 Le servomoteur est monté ; accouplement effectué. Le circuit Fyrquel doit étre disponible. (4) Ajuster orientation du clapet dans la position ouverture en vissant ou dévissant Ia tige rep. 3 (1) dans lassiette de ressort rep. 5 (1) jusqu’a ce que le clapet repose sur sa tige. Pied de profondeur (@) Effectuer ce réglage en manceuvrant le servomoteur qui allégera la charge sur l’ensemble piston de l'amortisseur. (©) Relever la cote « b » entre l'extrémité de la tige rep. 3 (1) et I’assiette du ressort rep. 5 (1) #8 Renseigner le rapport d’expertise ... snunnnnnnneeRE N° 3 (4) Démonter ensemble amortisseur en déposant les écrous borgnes rep. 13 (1). Pied de profondeur () Déterminer I’épaisseur cote « a » a donner a la cale rep. 11 (1) aprés s’étre assuré de la position tige / assiette (cote « b »).. 2S Renseigner le rapport d’expertis (4 Usiner la cale a la demande. (4) Remonter I’ensemble aprés montage de la cale rep. 11 (1) et de la tige rep. 3 (1). Graisser le filetage de la tige. Graisse N-AL (©) S’assurer que I’on retrouve bien la cote « b ». Clé dynamométrique 0-25 mdaN (+) Fixer l'ensemble en serrant les écrous des goujons M 16 x 160 rep. 12 (1) avec un couple de 4 mdaN.EDF _ |GAMME D'INTERVENTION......... MODE OPERATOIRE | Page: 7/7 DS VISITE DES AMORTISSEURS D'UNE V.I. GROUPE AMT OU D’UNE S.M. BP DU GTA Applicabilité PALIER CP2, Codification gamme Indice GAMT/D5820/GTA/42 150 00 4.2 Réglage d'un amortisseur cété fermeture Fig. 2. (4) Assurer la rotation du clapet de 90°, effectuer ce réglage en manceuvrant le servomoteur, (4) Ajuster orientation du clapet dans la position fermeture en vissant ou dévissant Ia tige rep. 19 (2) dans l'assiette de ressort rep. 21 (2) en prenant comme référence la position ouverture définie en phase 4.1. (©) Relever la cote « b » entre l’extrémité de la tige rep. 19 (2) et l'assiette du ressort rep. 21 Q) 45 Renseigner le rapport d’expertise REN? 4 (4 Démonter ensemble amortisseur en déposant les écrous borgnes rep. 29 (2). Pied de profondeur (©) Déterminer I’épaisseur cote « a» A donner & la cale rep. 27 (2). 48 Renseigner le rapport d’expertis REN? 4 (4) Usiner la cale rep. 27 (2) & Ja demande. (4) Remonter l’ensemble aprés montage de la cale rep. 27 (2) et de la tige rep. 19 (2) Clé dynamomeétrique 0-25 mdaN (4) Fixer ensemble en serrant les écrous des goujons M 16 x 160 rep. 28 (2) avec un couple de 4 mdaN. ‘Si modification de Vépaisseur de la cale rep. 27 cote « a », nécessité de reprendre la cote « L » accouplée du servomoteur car la garde du servomoteur a été modifiée. Voir gamme d’intervention remontage d’un servomoteur. 4.3 Goupillage des tiges rep. 3 (1) - 19 (2) avec les assiettes des ressorts rep. 5 (1)- 24 (2) Fig, 1 et 2. (4) Assurer le goupillage par mise en place de goupille mécanindus E 8 x 60 rep. 17 (1)- 33 Q). 4.4 Montage des couvercles Rep. 9 (1) - 25 (2) fig. 1 et 2. (4) Monter les couvereles rep. 9 (1) - 25 (2). (4) Les fixer avec les vis CHCM 6 x 16 rep. 15 (1) - 31 (2) avec rondelles W rep. 16 (1) - 32 Q),EDF GAMME D’INTERVENTION...... RAPPORT D'EXPERTISE | Page : 1/5 DS VISITE DES AMORTISSEURS D'UNE V.I. Groupe AMT OU D'UNE S.M. BP DU GTA Codification du RFI associé : Repare fonctionnel : Codification gamme Indice GREW GAMT/D5820/GTA/42 150 | _ 00 Rédacteur wate Vérificateur P| “Approbateur ty INE A. Date: al Objet de la montée d'indice ——~| as &]| rs O Soe Nom Date Visa Adresse archivage Entreprise Exécutant Contréle technique (aticle 8) Repére SITE: REN®1. COMPTE RENDUPage : 2/5 EDF _|GAMME D'INTERVENTION..... RAPPORT D'EXPERTISE VISITE DES AMORTISSEURS D'UNE V.I. Ds GrouPE amr OU D'UNE S.M. BP DU GTA Codification du RFI associé : Repére fonctionnel : Codification gamme : Indice : GRE w GAMT/D5820/GTA/42 150 00 REN? 2. Référence des appareils de métrologie utilisés Pigces remplacées ‘Non-conformités REFERENCE DES APPAREILS DE METROLOGIE N° d'identification | Date de validité | _Opération de contréle Type d'appareil PIECES REMPLACEES NON-CONFORMITEEDF GAMME D’INTERVENTION...... RAPPORT D'EXPERTISE | Page : 3/5 DS VISITE DES AMORTISSEURS D'UNE V.I. GROUPE AMT OU D'UNE S.M. BP DU GTA Codification du RFI associé : Repére fonctionnel Codification gamme Indice GREW GAMT/D5820/GTA/42 150 | 00 REN? 3, Contrdle - réglage d’un amortisseur d’ouverture de VI - SM MC 01178 ‘ce document est issu du documont ALSTHOM. COTE J ‘Théorique 0,50 Relevé | Moyenne (Movenne | COTE Théorique Réalisé y tor | 27 x REALISEEDF DS GROUPE AMT GAMME D’INTERVENTION....... RAPPORT D'EXPERTISE | Page : 4/5 VISITE DES AMORTISSEURS D'UNE V.I. OU D’UNE S.M. BP DU GTA Codification du RFI associé : Repére fonctionnel : Codification gamme Indice GRE w GAMT/D5820/GTA/42 150 | 00 REN? 4, Contréle - réglage d’un amortisseur de fermeture de VI - SM Mc 011780 issu du document ALSTHOM COTE ‘Théorique 73401 TR1-2-3 Relevé Moyenne [cmes Théorique | Réalisé 47EDF Ds GROUPE AMT GAMME D’INTERVENTION. RAPPORT D'EXPERTISE | Page : 5/5 VISITE DES AMORTISSEURS D’UNE V.I. OU D’UNE S.M. BP DU GTA Codification du RFI associé : Repére fonctionnel : GRE w Codification gamme : Indice GAMT/D5820/GTA/42 150 | 00 REN?5. ‘Observations